鐵路客運(yùn)專線隧道開挖施工作業(yè)指導(dǎo)書

鐵路客運(yùn)專線隧道開挖施工作業(yè)指導(dǎo)書隧道開挖施工程序以機(jī)械作業(yè)為主，爆破時以松動爆破為主，減小對圍巖的擾動，洞口邊仰坡邊施工邊防護(hù)。進(jìn)洞前先做好超前支護(hù)，以防坍塌。暗挖法按奧法原理組織施工，施工時加強(qiáng)超前地質(zhì)探測與預(yù)報，加強(qiáng)圍巖量測，實(shí)現(xiàn)信息化施工。脆弱圍巖地段堅(jiān)持“先預(yù)報、管超前、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、弱爆破、早封閉、勤量測”的原則，分部3-1施工時運(yùn)用TSP203、地質(zhì)雷達(dá)、超前鉆探等綜合超前地質(zhì)探測和預(yù)報，提前推測不良地質(zhì)，依據(jù)不同地質(zhì)條件實(shí)行超前支護(hù)、帷幕注漿等手段穩(wěn)定圍巖，確保施工安全。承受臺階法或三臺階臨時仰拱法施工。掘機(jī)、裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸。超前地質(zhì)預(yù)報超前地質(zhì)預(yù)報判定圍巖級別是是否需要超前預(yù)支護(hù)否鉆爆設(shè)計(jì)超前預(yù)支護(hù)鉆爆作業(yè)通風(fēng)、排危初期支護(hù)出碴運(yùn)輸開挖斷面檢測進(jìn)入下一循環(huán)臺階法

隧道斷面開挖施工流程圖3-2。施工挨次：Ⅰ、開挖上半斷面；Ⅱ、施作上半斷面初期支護(hù)；Ⅲ、開挖下半斷面；Ⅳ、邊墻初期支護(hù)；Ⅴ、仰拱襯砌；1ⅡⅣ3ⅤⅥ面斷縱序工工施法階臺桿錨向徑統(tǒng)系拱護(hù)砌襯次二1ⅡⅣ3ⅤⅥ面斷縱序工工施法階臺桿錨向徑統(tǒng)系拱護(hù)砌襯次二填底支期Ⅶ隧仰初砼〕墻桿錨漿砂2線廓輪挖開量形變留預(yù)2ΦⅦⅣⅥⅤ13ⅤⅥ)部拱桿錨統(tǒng)系向徑(桿錨漿注空中Ⅶ面斷橫序工工施法階臺Ⅱ52Φ〕說

；護(hù) 。支 砌；期 襯挖初 次開〕 ；二〕拱筑及〔31Ⅱ噴邊〔桿噴邊〔桿錨砌統(tǒng)襯系次向二及板Ⅱ徑水防面Ⅴ 平序工護(hù) Ⅵ 工支 施期 法初 階臺座砌 基襯 墻次 邊墻拱3-2臺階法施工方法圖法3-3所示。施工步驟：1、上部環(huán)形土開挖； 2、左側(cè)導(dǎo)坑開挖；3、右側(cè)導(dǎo)坑開挖； 4、左側(cè)導(dǎo)坑開挖；5、右側(cè)導(dǎo)坑開挖； 6、預(yù)留核心土開挖；7、拱部開挖； Ⅷ、仰拱部支護(hù)；Ⅸ、仰拱回填澆筑； Ⅹ、拱墻防水板及二次襯砌。200200370Φ50鎖腳鋼管壁厚3.5mm，長4.5m①⑥①隧②道360③中線Ⅹ④⑥Ⅹ300⑤⑦ⅨⅧ拱部超前支護(hù)噴混凝土拱部超前支護(hù)噴混凝土①2m二次襯砌格柵鋼架噴5cmC20混凝土封閉掌子面⑥1.7mⅩ⑥③②此段未示初期支護(hù)之鋼架及臨時支護(hù)2～3m2～3m 3～5m⑥⑤④Ⅸ⑦2～3m2～3mⅧ隧底填充4～6m15～25m仰 拱初期支護(hù)三臺階七步開挖法施工工序縱斷面圖

三臺階七步開挖法施工工序橫斷面圖3-3三臺階法七步開挖法施工方法圖法3-4所示。掌握爆破設(shè)計(jì)⑴測量放線50m處埋設(shè)中線樁，100m設(shè)置臨時水準(zhǔn)點(diǎn)。每次測量放線的同時，要對上次爆破斷面整爆破參數(shù)，以達(dá)最正確爆破效果。⑵鉆孔作業(yè)鉆眼前，鉆工要生疏炮眼布置圖，嚴(yán)格按鉆爆設(shè)計(jì)實(shí)施。特別是改動。定人定位，周邊眼、掏槽眼由閱歷豐富的司鉆工司鉆。準(zhǔn)確定位鑿巖機(jī)鉆桿，使鉆孔位置誤差不大于5cm，保持鉆孔方向平行，嚴(yán)禁相互穿插。15cm。上。⑶圍巖爆破2φ25×200小藥卷，φ40×200⑷微震爆破3／akg；Vkp—安全速度，cm/s，—衰減系數(shù)。K、a值是針對隧道的具體狀況，通過屢次試爆根底上進(jìn)展K、a的每段的最大裝藥量。3-1半斷面爆破參數(shù)表周邊眼間距E關(guān)心眼間排線裝藥密度最大段掌握藥工程〔CM〕抵抗線〔C〕〔M〕距〔CM〕〔KG/M〕量〔KG〕上斷面30～4040～501.580～900.15～0.25≯4.5下斷面60～800.8～0.920.2～0.3≯4.5Ⅰ2Ⅰ2Ⅲ架筋鋼接4ⅥⅤ97ⅧⅩ面斷縱序工工施法坑導(dǎo)壁側(cè)雙1充拱護(hù)填Ⅻ底支期隧仰初次砌1砼噴二襯拱鋼連坑鋼向?qū)涂v；法坑 ；導(dǎo) 挖壁 開側(cè) 坑雙 導(dǎo)， 側(cè)段 左地 、巖 ；圍 護(hù)級 支Ⅴ 前般 超—：坑于為導(dǎo)用序側(cè)適順左圖工、桿 ：本施Ⅰ錨 明 要向 說 主徑統(tǒng)系

挖；開護(hù)前支 ；超期 挖坑初 開導(dǎo)坑；部側(cè)導(dǎo)挖半右側(cè)開下、右部間；、拱中護(hù)Ⅵ、、支；ⅧⅩ期挖；；初開護(hù)護(hù)坑坑支支導(dǎo)導(dǎo)前期側(cè)側(cè)超初左右部部、、拱拱ⅤⅢ 、、Ⅴ7 9

；筑澆填回。拱砌仰襯、次Ⅻ二；及護(hù)板支水部防拱墻仰拱、、1 124247ⅤⅢ9ⅥⅧⅩ護(hù)支期初11Ⅻ1ⅡⅩ面平序工工施法坑導(dǎo)壁側(cè)座雙基墻邊砌襯次1二桿 桿錨 錨砌襯次線 量二

統(tǒng)〕系墻砂向邊2 Ⅵ徑〔Φ 架鋼護(hù)及支板期水初防〕

桿錨撐橫平 3橫1水112 ⅠφⅧ9

架鋼時橫撐臨1橫撐8ⅠⅩ

Ⅰ面斷橫序1 工Ⅹ 工施法鋼部桿 筋 架 坑鋼2拱錨 桿8 時撐 導(dǎo)2Ⅰ漿〔 錨1 臨橫 壁Ⅰ漿8桿 平 11 側(cè)雙注 水 ⅠⅠ雙錨空 2統(tǒng)中 φ2系 2Φ向Φ徑ⅠⅢ6-36雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工方法圖⑶開挖鉆爆設(shè)計(jì)大斷面軟巖施工的技術(shù)保證措施大斷面軟巖隧道可能發(fā)生大變形現(xiàn)象，承受“加固圍巖，改善變形、先柔后剛，先放后抗、變形留夠、底部加強(qiáng)”的施工原則。施工對策，準(zhǔn)時預(yù)報巖體穩(wěn)定狀況和發(fā)生變形的可能性。Kaiser效應(yīng)測試法和簡易應(yīng)力解除法進(jìn)展3組測試(330m孔/組)變形的可能性和變形等級。凝土支護(hù)。增加圍巖的自穩(wěn)力量，削減巖面暴露時間。施工支護(hù)承受先柔后剛、先放后抗。盡量削減對圍巖的擾動。準(zhǔn)時盡早施工仰拱，封閉成環(huán)。拱部、邊墻和隧底預(yù)留變形量。中增加受力鋼筋數(shù)量，同時加強(qiáng)仰拱。圍巖因變形過大而失穩(wěn)坍塌。相應(yīng)調(diào)整相關(guān)爆破參數(shù)。出碴方式環(huán)時間，保證安全，實(shí)行如下措施：加強(qiáng)裝運(yùn)碴設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，備足易損配件，覺察故障準(zhǔn)時排解。設(shè)專人養(yǎng)護(hù)道路，保持道路平坦、無積水，定期鋪碴