空運進口操作流程

第第#頁共7頁空運進口操作流程空運進口操作流程空運進口操作流程一、拆單.查看總單的收貨人一欄的第二抬頭，以確認二級代理。（第一抬頭為我司）。將代理名稱寫在總單收貨人欄旁。.查看清單，確認分單票數(shù)是否與分運單票數(shù)相符。如有5票，就在總單上寫明“5”。.根據(jù)到港日期，當日操作票數(shù)，分單票數(shù)，編寫貨物編號（即，我司內部流轉號）。如：3月27日到港的第一票，總單編號為：20__-0327-501；第一票運單編號為：09-0327-501-1，以此類推。4.核對各票分運單的件數(shù)、毛重，與清單所列是否一致。所有分單件數(shù)、毛重的總和應該等于總單的件數(shù)、毛重。.檢查品名等位置的貨物信息，分辨普貨和危險品、冷凍品、冷藏品等特殊貨物。如為特殊貨物，應在總運單上用中文表明。.將蓋有“總運單確認章”的總運單，復印三份。各票分運單隨機的發(fā)票箱單等，復印一份。（清單一般國外會提供四份）7.開始拆分：A套：總運單正本+各票分運單第一聯(lián)forcnee）+清單B套：總運單復印件+各票分運單第二聯(lián)+清單C套：第一票分運單第三聯(lián)+該票隨機資料正本+總運單復印件+清單以下各票分運單第三聯(lián)+其隨機資料正本D套：分運單第四聯(lián)，隨機資料復印件，排列順序同C套8.A套資料交由單證，進行系統(tǒng)錄入。該錄入人員，應再次核對二級代理是否正確；是否為特種貨；總分單的運費是否有到付；本地貨還是外地貨。錄入完后，在分運單上分別加蓋“分運單確認章”。B套去柯思達輸艙單。一般20-30分鐘后，在網上仔細核對分運單號、航班號，件數(shù)毛重后，確認分單艙單。C套在隨機資料上加蓋“隨機章”D套留底（放抽單員處，客戶來敲隨機資料時，可及時核對）9.電話、傳真、郵件等方式，通知客戶貨已到。.等貨物進倉后，倉庫將包裝、破損、分批到貨、倉位等信息發(fā)給單證，由單證再次將系統(tǒng)信息補全。.打印到貨通知書，并將A套中的所有分單取出，放在C套之前，一起裝訂，供客戶抽取。再次檢查，通知書上的信息與運單是否相符。其余A套資料（即總運單正本和清單）交倉庫留底，備海關抽查。.如包裝有IPPC標志的，在到貨通知書上蓋章。如貨物還未進倉，即包裝不明，可在到貨通知書的包裝處，加蓋業(yè)務章，客戶可自行填寫。貨物有破損的，需在到貨通知書上顯示。二、抽單（一）客戶來我司抽單（一般都是報關行來抽單。）收貨人將寫明總運單號和分運單號的“換單委托書”傳真給報關行，報關行加蓋公章后，來我司抽取到貨通知書、分運單及隨機資料。（部分二代會自行發(fā)到貨通知書給收貨人，收貨人憑此到貨通知書來我司換單。）我司交接記錄本上需寫明分運單號，讓抽件人簽名、寫明電話、抽單時間。（系統(tǒng)支持的話，每日將此交接信息輸入系統(tǒng)，以便查詢。）（二）我司去貨站抽單.飛機降落后2-3小時，帶工作證去貨站抽取總單復印件和隨機資料，送回辦公室。.再過一個小時后，到貨站抽取總單正本件。.憑正本總單到柜臺，領取提貨單，再到貨站倉庫，找到該貨物。核對件數(shù)、貨損后，在倉庫的交接記錄上簽字，將提貨單的一聯(lián)給倉庫，一聯(lián)給浦運車隊，一聯(lián)自行留底。（三）我司去東航（物流）抽單飛機降落后2-3小時，帶工作證去貨站抽取總單正本件和隨機資料，東航會自行送貨進我司倉庫。（四）上航，除危險品外，貨單由上航直接送至我司倉庫。（五）我司去UPS抽單帶工作證和身份證去UPS抽取總單正本和隨機資料，辦理提貨手續(xù)。三、報關所需報關資料：報關查驗，把貨拖到指定倉庫，2給監(jiān)管區(qū)分別都有。三檢查驗（查包裝），專員來我司倉庫。如扣貨會拖至指定倉庫。商檢查驗，四、結算客戶提貨前，來我司結費。分單運費到付的，需MAIL確認具體費用，結算方式（月結or現(xiàn)結），高收部分，可收取手續(xù)費（3-4%）或貨物操作費等。五、提貨六、特殊操作（一）有貨無單：貨存不正常倉庫。1.向二代或國外索取總分單復印件，隨機資料只能問國外要。2.東航，自行打印總運單（中性提單），連同復印件，到東航敲“總運單確認章”；.貨站，無需打印運單，下個航次會補進來，用復印件先辦理提貨手續(xù)；.上航，一般不會發(fā)生，如有發(fā)生，同東航；.UPS,需自行打印總單和分單，加總單復印件一起，去UPS蓋章。（二）有單無貨：第一時間通知客戶缺貨，等貨到齊才給客戶抽單！1.東航，無法抽單，但有時也會抽到。A.無法抽單，等貨到了，去抽單。B.有時也會抽到單，待貨到了，需去辦理提貨手續(xù)，查明有無貨損后，由東航送貨。.貨站，缺貨也能抽到總單。注意不能給客戶抽單。.分批貨，即部分到貨。只有等貨全部到齊了，才能給客戶抽單，否則三檢、報關查驗，無貨，后果極其嚴重。分批貨，后面的貨到，航空公司不一定會通知我司，需要自己去拖。（三）貨物破損1.一般航空公司會開具“破損單”，將其復印一份，正本我司留底，復印件上加蓋“貨物破損索賠期限（進境之日起14天內）”，待客戶來抽取。通知客戶破損，并提供破損照片。2.如航空公司不開“破損單”的，將我司與航空公司的交接文件給客戶看。（四）特殊貨物1.危險品：運單上的任何位置都有可能顯示DANGEROUSCARGO或RADIOACTIVE,PerishableGoods易腐蝕品，不一定會顯示危險品等級和聯(lián)合國編號。2.冷凍貨：0度以下（含0度）；KEEPFROZEN3.冷藏貨:28度之間；KEEPCOOL；1025度與客戶確認，是否需做冷藏品處理，倉儲費不一樣。（五）長期未