2023年廣東省卓識(shí)教育深圳實(shí)驗(yàn)部高一物理第二學(xué)期期中質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

2023年廣東省卓識(shí)教育深圳實(shí)驗(yàn)部高一物理第二學(xué)期期中質(zhì)量檢測(cè)試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、2019年女排世界杯，中國(guó)女排以十一連勝奪冠。如圖為排球比賽場(chǎng)地示意圖，其長(zhǎng)度為L(zhǎng)，寬度s，球網(wǎng)高度為h?，F(xiàn)女排隊(duì)員在底線中點(diǎn)正上方沿水平方向發(fā)球，發(fā)球點(diǎn)高度為1.5h，排球做平拋運(yùn)動(dòng)（排球可看做質(zhì)點(diǎn)，忽略空氣阻力），重力加速度為g，則排球（）A．從發(fā)球到落地所用時(shí)間為 B．能過網(wǎng)的最小初速度為C．能落在界內(nèi)的最大位移為 D．能落在界內(nèi)的最大末速度為2、如圖所示為某質(zhì)點(diǎn)做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的振動(dòng)圖像，由圖可知（）A．2s末質(zhì)點(diǎn)速度為0B．4s末質(zhì)點(diǎn)速度沿x軸正方向C．1s~2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做加速運(yùn)動(dòng)D．3s~4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)加速度逐漸增大3、發(fā)現(xiàn)萬有引力定律的科學(xué)家是（）A．牛頓 B．第谷 C．開普勒 D．卡文迪許4、汽車通過拱橋最高點(diǎn)時(shí)（）A．汽車對(duì)橋的壓力大于汽車所受的重力B．汽車對(duì)橋的壓力等于汽車所受的重力C．汽車速度越大，汽車對(duì)橋面的壓力就越大D．汽車速度越大，它對(duì)橋的壓力就越小5、一輛汽車在崎嶇的山路上行駛，關(guān)于該汽車的慣性，下列說法正確的是（）A．汽車打滑時(shí)慣性變小 B．汽車下坡時(shí)慣性變大C．汽車加速時(shí)慣性變大 D．汽車剎車時(shí)慣性不變6、從同一高度以不同的速度水平拋出兩個(gè)質(zhì)量不同的石子，不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是()A．初速度大的先落地B．兩個(gè)石子同時(shí)落地C．質(zhì)量大的先落地D．無法判斷7、關(guān)于作用力與反作用力以及相互平衡的兩個(gè)力的下列說法中，正確的是()A．作用力與反作用力一定是同一性質(zhì)的力B．作用力與反作用力大小相等，方向相反，因而可以相互抵消C．相互平衡的兩個(gè)力的性質(zhì)，可以相同，也可以不同D．相互平衡的兩個(gè)力大小相等，方向相反，同時(shí)出現(xiàn)，同時(shí)消失8、如圖所示為一皮帶傳動(dòng)裝置，右輪的半徑為r，a是它邊緣上的一點(diǎn)．左側(cè)是一輪軸，大輪的半徑為4r，小輪的半徑為2r．b點(diǎn)在小輪上，到小輪中心的距離為r．c點(diǎn)和d點(diǎn)分別位于小輪和大輪的邊緣上．若在傳動(dòng)過程中，皮帶不打滑．則（）A．a(chǎn)點(diǎn)與c點(diǎn)的線速度大小相等 B．b點(diǎn)與d點(diǎn)的角速度大小相等C．a(chǎn)點(diǎn)與d點(diǎn)的向心加速度大小相等 D．a(chǎn)點(diǎn)與b點(diǎn)的向心加速度大小相等9、為提高百米賽跑運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)，教練員分析了運(yùn)動(dòng)員跑百米全程式的錄像帶，測(cè)得：運(yùn)動(dòng)員在前7s跑了61.6m，跑到終點(diǎn)共用10.8s，則：（）A．運(yùn)動(dòng)員在百米全過程的平均速度大約是9.26m/sB．運(yùn)動(dòng)員在前7s的平均速度是8.8m/sC．運(yùn)動(dòng)員在7s末的瞬時(shí)速度是8.8m/sD．運(yùn)動(dòng)員在百米的終點(diǎn)沖刺速度為9.26m/s10、如圖所示，輕質(zhì)彈簧一端固定，另一端連接一小物塊，O點(diǎn)為彈簧在原長(zhǎng)時(shí)物塊的位置。物塊由A點(diǎn)靜止釋放，沿粗糙程度相同的水平面向右運(yùn)動(dòng)，最遠(yuǎn)到達(dá)B點(diǎn)。在從A到B的過程中，物塊（）A．加速度先減小后增大B．經(jīng)過O點(diǎn)時(shí)摩擦力的功率最大C．所受彈簧彈力始終做正功D．所受彈簧彈力做的功等于克服摩擦力做的功11、汽車以一定的速度安全經(jīng)過一個(gè)圓弧半徑為R的拱形橋面的頂點(diǎn)時(shí)，則（）A．汽車在豎直方向受到重力、橋面的支持力和向心力B．汽車對(duì)橋面的壓力小于汽車的重力C．汽車通過橋頂時(shí)的速度可能為D．汽車內(nèi)的乘客處于失重狀態(tài)12、如圖所示，在發(fā)射地球同步衛(wèi)星的過程中，衛(wèi)星首先進(jìn)入橢圓軌道I，然后在Q點(diǎn)通過改變衛(wèi)星速度，讓衛(wèi)星進(jìn)入地球同步軌道Ⅱ，下列說法正確的是（）A．該衛(wèi)星的發(fā)射速度必定大于11.2km/sB．衛(wèi)星在同步軌道II上的周期大于在橢圓軌道I上的周期C．在軌道I上，衛(wèi)星在P點(diǎn)的加速度等于在Q點(diǎn)的加速度D．衛(wèi)星在Q點(diǎn)通過加速實(shí)現(xiàn)由軌道I進(jìn)入軌道II二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)進(jìn)行了以下實(shí)驗(yàn)操作步驟，試找出其中的錯(cuò)誤和遺漏的步驟(遺漏步驟可編上序號(hào)G…)。A．拉住紙帶，將小車移到靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端后，放開紙帶，再接通電源B．將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在長(zhǎng)木板無滑輪一端，并接好電路C．把一條細(xì)繩拴在小車上，細(xì)繩跨過定滑輪，下面吊著適當(dāng)?shù)你^碼D．取下紙帶，再斷開電源E．將紙帶固定在小車尾部，并穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔F．從所打的紙帶中選取理想的紙帶進(jìn)行測(cè)量分析錯(cuò)誤和遺漏：①__________________________；②_________________________；③__________________；正確的步驟順序?yàn)開______________________。14、（10分）(1)在做“研究平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓小球多次沿同一軌道運(yùn)動(dòng)，通過描點(diǎn)法畫小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡．為了能較準(zhǔn)確地描繪運(yùn)動(dòng)軌跡，下面列出了一些操作要求，將你認(rèn)為正確的選項(xiàng)前面的字母填在橫線上________．A．通過調(diào)節(jié)使斜槽的末端保持水平B．每次釋放小球的位置必須不同C．每次必須由靜止釋放小球D．記錄小球位置用的鉛筆每次必須嚴(yán)格地等距離下降E．小球運(yùn)動(dòng)時(shí)不應(yīng)與木板上的白紙相接觸F．將球的位置記錄在紙上后，取下紙，用直尺將點(diǎn)連成折線(2)作出平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡后，為算出其初速度，實(shí)驗(yàn)中需測(cè)量的數(shù)據(jù)有________和________．其初速度的表達(dá)式為v0＝________.(3)某學(xué)生在做“研究平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，忘記記下小球做平拋運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)位置O，A為物體運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后的位置，如圖所示，求出物體做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為(g取10m/s2)（________）A．1.0m/sB．10m/sC．2.0m/sD．20m/s三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，甲帶電體固定在絕緣水平面上的O點(diǎn)。另一個(gè)電荷量為+q、質(zhì)量為m的帶電體乙，從P點(diǎn)由靜止釋放，經(jīng)L運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)時(shí)達(dá)到最大速度v。已知乙與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)為，靜電力常量為k，重力加速度為g。求：（1）Q處電場(chǎng)強(qiáng)度的大??；（2）物塊乙從P運(yùn)動(dòng)到Q的過程中電場(chǎng)力所做的功；（3）PQ之間的電勢(shì)差是多大。16、（12分）在冬天，高為h=1.15m的平臺(tái)上覆蓋了一層冰．一乘雪橇的滑雪愛好者，從距平臺(tái)邊緣s=14m處，以初速度v0=7m/s向平臺(tái)邊緣滑去．若雪橇和滑雪者的總質(zhì)量為70kg，平臺(tái)上的冰面與雪橇間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.05，如圖所示，取g=10m/s1．求：（1）滑雪者離開平臺(tái)時(shí)的速度；（1）滑雪者著地點(diǎn)到平臺(tái)邊緣的水平距離；（3）滑雪者即將著地時(shí)，其速度方向與水平地面的夾角．17、（12分）探究平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，半徑為L(zhǎng)的四分之一光滑圓軌道固定于水平桌面上，切口水平且與桌邊對(duì)齊，切口離地面高度為2L．離切口水平距離為L(zhǎng)的一探測(cè)屏AB豎直放置，一端放在水平面上，其高為2L．—質(zhì)量為m的小球從圓軌道上不同的位置由靜止釋放打在探測(cè)屏上．若小球在運(yùn)動(dòng)過程中空氣阻力不計(jì)，小球可視為質(zhì)點(diǎn)，重力加速度為g．求：(1)小球從圓軌道最高點(diǎn)P處由靜止釋放，到達(dá)圓軌道最低點(diǎn)Q處時(shí)速度大小及小球?qū)A軌道的壓力；(2)為讓小球能打在探測(cè)屏上，小球應(yīng)從圓軌道上什么范圍內(nèi)由靜止釋放？(3)小球從什么位置由靜止釋放，打在屏上時(shí)動(dòng)能最小，最小動(dòng)能為多少？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解析】

A．根據(jù)可知，從發(fā)球到落地所用時(shí)間為，故A正確；B．能過網(wǎng)則根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)可知，解得：故B錯(cuò)誤；CD．排球過網(wǎng)而不出界的最大初速度為v2，此種情況下，排球落到對(duì)角線的頂點(diǎn)處，水平位移：豎直位移：聯(lián)立解得：能落在界內(nèi)的最大位移：排球做平拋運(yùn)動(dòng)，落地時(shí)豎直分速度：能落在界內(nèi)的最大末速度：故CD錯(cuò)誤。故選A。2、C【解析】

A．由振動(dòng)圖像可知，2s末質(zhì)點(diǎn)位于平衡位置，速度最大，故A錯(cuò)誤.B．由振動(dòng)圖像可知，4s末質(zhì)點(diǎn)位于平衡位置沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤.C．位移—時(shí)間圖像斜率表示速度，1~2s內(nèi)圖像斜率增大，速度增大，質(zhì)點(diǎn)做加速運(yùn)動(dòng)，故C正確.D．由振動(dòng)圖像可知，3~4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)由正的最大位移處向平衡位置運(yùn)動(dòng)，則3~4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)加速度逐漸減小，故D錯(cuò)誤.3、A【解析】

考查物理學(xué)史【詳解】牛頓在前人（開普勒、胡克、哈雷）研究的基礎(chǔ)上，憑借他非凡的數(shù)學(xué)能力，發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律，經(jīng)100多年后，卡文迪許測(cè)量出了萬有引力常量，從而使萬有引力有了真正的實(shí)際應(yīng)用。因此A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。4、D【解析】

設(shè)汽車通過拱橋最高點(diǎn)時(shí)橋?qū)嚨闹С至镕N，對(duì)汽車受力分析，由牛頓第二定律和向心力公式可得：解得：據(jù)牛頓第三定律可得，汽車對(duì)橋的壓力等于；所以汽車對(duì)橋的壓力小于汽車所受的重力，汽車速度越大，它對(duì)橋的壓力就越??；故D項(xiàng)正確，ABC三項(xiàng)錯(cuò)誤。5、D【解析】解：慣性是物體本身的屬性，由物體的質(zhì)量大小決定，物體的質(zhì)量越大，慣性越大，與物體的速度、加速度、作用力無關(guān)．故選D．【點(diǎn)評(píng)】慣性是物體保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，是物體固有的屬性，質(zhì)量是慣性大小唯一的量度．6、B【解析】

平拋運(yùn)動(dòng)豎直分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)，與物體的質(zhì)量和初速度無關(guān)，因下落的高度相同，故兩個(gè)石子的豎直分運(yùn)動(dòng)完全相同，因而兩個(gè)石子同時(shí)落地，B正確．7、AC【解析】A、一對(duì)作用力和反作用力一定是同性質(zhì)的力，A正確；B、雖然作用力和反作用力大小相等，但不同的物體受到相同大小的力產(chǎn)生的效果不一定相同，B錯(cuò)誤；C、D、一對(duì)平衡力是作用于同一物體上等大、反向、共線的兩個(gè)力，性質(zhì)可能相同，也可能不同，一個(gè)力變化時(shí)另一個(gè)力可以不變，故C正確，D錯(cuò)誤．故選AC．【點(diǎn)睛】本題主要是考查作用力與反作用力和一對(duì)平衡力的區(qū)別，作用力與反作用力和一對(duì)平衡力最大的區(qū)別在于作用力與反作用力作用在兩個(gè)不同的物體上，而一對(duì)平衡力是作用在同一個(gè)物體上的．8、ABC【解析】

AB．根據(jù)圓周運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可得：a點(diǎn)與c點(diǎn)在相等時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)過的弧長(zhǎng)是相等的，所以二者的線速度大小相等；b點(diǎn)與d點(diǎn)在相等時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)過的角度是相等的，所以二者角速度大小相等；AB正確．CD．設(shè)a點(diǎn)的線速度大小為v，則c點(diǎn)的線速度大小為v，c、b、d三點(diǎn)的角速度大小均為；據(jù)向心加速度公式：可得，a點(diǎn)的向心加速度大小為，c點(diǎn)的向心加速度大小為，b點(diǎn)的向心加速度大小為：，d點(diǎn)的向心加速度大小為：．故C正確，D錯(cuò)誤．9、AB【解析】

平均速度是表示物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均快慢程度的物理量，等于該段時(shí)間內(nèi)總位移與總時(shí)間的比值，不同的時(shí)間段，平均速度往往不同．【詳解】A、運(yùn)動(dòng)員在百米全過程的平均速度大約是，故A正確；

B、運(yùn)動(dòng)員在前7s的平均速度是，故B正確；

C、瞬時(shí)速度是某個(gè)時(shí)刻的速度，可以用極短時(shí)間內(nèi)的平均速度代替，條件不足，無法求解7s末時(shí)刻速度和通過終點(diǎn)的速度，故CD錯(cuò)誤．【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是明確平均速度和瞬時(shí)速度的物理意義，平均速度與一段時(shí)間或一段位移對(duì)應(yīng)，不同的時(shí)間段平均速度通常不同，瞬時(shí)速度為某一位置或某一時(shí)刻的速度．10、AD【解析】

AB．物塊由A點(diǎn)開始向右加速運(yùn)動(dòng)，彈簧壓縮量逐漸減小，減小，由知，a減??；當(dāng)運(yùn)動(dòng)到時(shí)，a減小為零，此時(shí)物塊速度最大，彈簧仍處于壓縮狀態(tài)；由于慣性，物塊繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)，此時(shí)物塊做減速運(yùn)動(dòng)，且隨著壓縮量繼續(xù)減小，a逐漸增大；當(dāng)越過O點(diǎn)后，彈簧開始被拉伸，此時(shí)隨著拉伸量增大，a繼續(xù)增大，綜上所述，從A到B過程中，物塊加速度先減小后增大，在O點(diǎn)左側(cè)時(shí)速度v達(dá)到最大，摩擦力的功率，故A正確，B錯(cuò)誤；Ｃ．在AO段物塊所受彈簧彈力做正功，在OB段物塊所受彈簧彈力做負(fù)功，故C錯(cuò)誤；Ｄ．由動(dòng)能定理知，從A到B的過程中，彈簧彈力做功與摩擦力做功之和為0，故D正確。故選AD．11、BD【解析】

A．汽車過拱橋，做圓周運(yùn)動(dòng)，在最高點(diǎn)，重力和支持力的合力提供向心力，方向指向圓心，不受向心力，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)向心力公式得：，解得：根據(jù)牛頓第三定律可知，汽車對(duì)橋面的壓力小于汽車的重力，故B正確；C．當(dāng)N=0時(shí)，速度最大，此時(shí)，故C錯(cuò)誤；D．汽車過拱橋，加速度方向向下，所以汽車內(nèi)乘客的加速度方向也向下，處于失重狀態(tài)，故D正確。故選BD。12、BD【解析】

A．11.2km/s是第二宇宙速度，衛(wèi)星脫離地球束縛的發(fā)射速度，而同步衛(wèi)星仍然繞地球運(yùn)動(dòng)，發(fā)射速度要小于11.2km/s，故A錯(cuò)誤；B．橢圓軌道Ⅰ的半長(zhǎng)軸小于同步圓軌道Ⅱ的半徑，根據(jù)開普勒第三定律知，衛(wèi)星在同步圓軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期大于在橢圓軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期，故B正確；C．P點(diǎn)是近地點(diǎn)，Q點(diǎn)是遠(yuǎn)地點(diǎn)，所以在軌道Ⅰ上經(jīng)過P點(diǎn)所受的萬有引力大于在軌道Ⅰ上經(jīng)過Q的萬有引力，根據(jù)牛頓第二定律知，在軌道I上，衛(wèi)星在P點(diǎn)的加速度大于在Q點(diǎn)的加速度，故C錯(cuò)誤；D．從軌道I變軌到軌道II，需要在Q點(diǎn)加速逃逸，在軌道I上衛(wèi)星在Q點(diǎn)的速度小于在軌道Ⅱ衛(wèi)星在Q點(diǎn)的速度，故D正確；故選BD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、A中應(yīng)先接通電源，再放開紙帶D中應(yīng)先斷開電源，再取下紙帶換上新紙帶，重復(fù)實(shí)驗(yàn)兩次BECADGF【解析】在A項(xiàng)操作中，注意要先接通電源，然后再釋放紙帶，這樣可以保持的打點(diǎn)的穩(wěn)定以及提高紙帶的利用率，盡量多在紙帶上打點(diǎn)；D中沒有先斷開電源，后取下紙帶，應(yīng)該先斷開電源，然后取下紙帶；遺漏G換上新紙帶，重復(fù)實(shí)驗(yàn)兩次．本著先安裝器材，后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的思路，如在該實(shí)驗(yàn)中，先固定長(zhǎng)木板，安裝打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，然后平衡摩擦力，準(zhǔn)備完畢開始進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，注意要先打點(diǎn)后釋放小車，做完一次實(shí)驗(yàn)要及時(shí)關(guān)閉電源，所以正確的實(shí)驗(yàn)步驟是：BECADGF．

14、ACE水平位移x豎直位移yC【解析】

（1）[1]．通過調(diào)節(jié)使斜槽末端保持水平，是為了保證小球做平拋運(yùn)動(dòng)．故A正確．因?yàn)橐嬐贿\(yùn)動(dòng)的軌跡，必須每次釋放小球的位置相同，且由靜止釋放，以保證獲得相同的初速度，故B錯(cuò)誤，C正確．記錄小球經(jīng)過不同高度的位置時(shí)，每次不必嚴(yán)格地等距離下降，故D錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)要求小球滾下時(shí)不能碰到木板平面，避免因摩擦而使運(yùn)動(dòng)軌跡改變，故E正確；將球經(jīng)過不同高度的位置記錄在紙上后，取下紙，平滑的曲線把各點(diǎn)連接起來，故F錯(cuò)誤；

故選ACE

（2）[2][3][4]．要求初速度，則需知道小球從原點(diǎn)到某時(shí)刻的水平位移x，及從原點(diǎn)到該時(shí)刻的豎直位移y，則y=gt2解得所以（3）[5]．根據(jù)△y=gt2求出得所以故選C.

點(diǎn)睛：對(duì)于研究平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)不要只是從理論上理解，一定動(dòng)手實(shí)驗(yàn)才能體會(huì)每步操作的具體含義，對(duì)于該實(shí)驗(yàn)關(guān)鍵是理解水平和豎直方向的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)，熟練應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律解題．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）；（2）；（3）【解析】

（1）速度最大時(shí)得（2）P到Q過程，應(yīng)用動(dòng)能定理得得（3）電場(chǎng)力做功W=qU得16、（1）5m/s（1）1.5m（3）45°