路基填筑連續(xù)壓實(shí)首件評(píng)估匯報(bào)材料

路基填筑連續(xù)壓實(shí)首件評(píng)估匯報(bào)材料第一頁(yè)，共33頁(yè)。目錄中鐵大橋局股份有限公司京沈客專(zhuān)遼寧段TJ-11標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部一、工程概況二、參考圖紙及標(biāo)準(zhǔn)三、施工工藝及工藝性試驗(yàn)四、施工方法第二頁(yè)，共33頁(yè)。工程概況中鐵大橋局股份有限公司京沈客專(zhuān)遼寧段TJ-11標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部中鐵大橋局京沈客專(zhuān)遼寧段TJ-11標(biāo)起止里程為DK605+320.95～DK634+404.57，正線(xiàn)全長(zhǎng)29.084km。工程主要項(xiàng)目由2座特大橋、1個(gè)站場(chǎng)、2段路基、一個(gè)箱梁預(yù)制場(chǎng)、Ⅲ型無(wú)砟道床及三電遷改組成。其中，兩段路基共計(jì)2.739km，分別為區(qū)間路基（DK621+586.11～DK622+217.09）631.98m及新民北站路基（DK632+296.66～DK634+404.57）2.107km。首件工程選在里程為DK622+100～DK622+200處。1、工程概況第三頁(yè)，共33頁(yè)。工程概況中鐵大橋局股份有限公司京沈客專(zhuān)遼寧段TJ-11標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部本標(biāo)段路基主要為路堤填筑施工，基床厚度為2.7m，上部設(shè)置砼基床，頂寬8.9m，基床依次為0.5m厚的C35砼，0.98m厚的C20砼，0.67m厚摻5%水泥級(jí)配碎石，0.55m厚的A、B組土基床底層，基床以下填筑A、B、C組土。本標(biāo)段路基屬于季節(jié)性?xún)鐾翈?，最大凍深?.48m。地質(zhì)條件以粉砂、粉土及粉質(zhì)黏土為主，含水量較高，路基支擋工程采用樁基礎(chǔ)，路基基底均采用CFG樁+碎石墊層處理措施。2、設(shè)計(jì)概況第四頁(yè)，共33頁(yè)。工程概況中鐵大橋局股份有限公司京沈客專(zhuān)遼寧段TJ-11標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部地基基底處理標(biāo)準(zhǔn)斷面第五頁(yè)，共33頁(yè)。目錄中鐵大橋局股份有限公司京沈客專(zhuān)遼寧段TJ-11標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部一、工程概況二、參考圖紙及標(biāo)準(zhǔn)三、施工工藝及工藝性試驗(yàn)四、施工方法第六頁(yè)，共33頁(yè)。參考圖紙及標(biāo)準(zhǔn)中鐵大橋局股份有限公司京沈客專(zhuān)遼寧段TJ-11標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部1、路基個(gè)別工點(diǎn)設(shè)計(jì)通用圖《京沈客專(zhuān)施路通》2、DK621+586.11～DK622+218.09《京沈客專(zhuān)施路-431》3、新民北站路基橫斷面圖《京沈客專(zhuān)施站-19-2》4、高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南(鐵建設(shè)[2014]241號(hào))5、高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10751-2010)6、鐵路路基填筑工程連續(xù)壓實(shí)控制技術(shù)規(guī)程(TB10108-2011)第七頁(yè)，共33頁(yè)。目錄中鐵大橋局股份有限公司京沈客專(zhuān)遼寧段TJ-11標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部一、工程概況二、參考圖紙及標(biāo)準(zhǔn)三、施工工藝及工藝性試驗(yàn)四、施工方法第八頁(yè)，共33頁(yè)。施工工藝及工藝試驗(yàn)中鐵大橋局股份有限公司京沈客專(zhuān)遼寧段TJ-11標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部“三階段、四區(qū)段、八流程”工藝流程圖：準(zhǔn)備階段竣工驗(yàn)收階段施工階段碾壓區(qū)段平整區(qū)段填土區(qū)段施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水晾曬碾壓夯實(shí)路基整修檢驗(yàn)簽證檢測(cè)區(qū)段第九頁(yè)，共33頁(yè)。施工工藝及工藝試驗(yàn)中鐵大橋局股份有限公司京沈客專(zhuān)遼寧段TJ-11標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部路基連續(xù)壓實(shí)相關(guān)性校驗(yàn)工藝流程圖：第十頁(yè)，共33頁(yè)。施工工藝及工藝試驗(yàn)中鐵大橋局股份有限公司京沈客專(zhuān)遼寧段TJ-11標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部連續(xù)壓實(shí)過(guò)程控制工藝流程圖：第十一頁(yè)，共33頁(yè)。施工工藝及工藝試驗(yàn)中鐵大橋局股份有限公司京沈客專(zhuān)遼寧段TJ-11標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部路基填料準(zhǔn)備本標(biāo)段路基（區(qū)間路基和新民北站場(chǎng)路基）填筑所用填料均經(jīng)試驗(yàn)室抽樣自檢，并由監(jiān)理工程師平行檢測(cè)合格。同時(shí)填料膨脹性已委托第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，均滿(mǎn)足要求。1、新民北站（1）新民市高臺(tái)子鄉(xiāng)腰高臺(tái)子取土場(chǎng)A、B組細(xì)角礫土：自由膨脹率8%，蒙脫石含量1.95%；（2）新民市新農(nóng)鄉(xiāng)關(guān)山取土場(chǎng)B組細(xì)角礫土：自由膨脹率12%，蒙脫石含量1.59%；（3）新民市新農(nóng)鄉(xiāng)架子山取土場(chǎng)B組細(xì)角礫土：自由膨脹率8%，蒙脫石含量1.80%；2、區(qū)間路基（1）錦州市黑山縣小東鎮(zhèn)金山取土場(chǎng)A、B組細(xì)角礫土：自由膨脹率17%，蒙脫石含量0.83%；（2）錦州市黑山縣小東鎮(zhèn)金麥取土場(chǎng)A、B組細(xì)角礫土：自由膨脹率20%，蒙脫石含量2.05%；第十二頁(yè)，共33頁(yè)。施工工藝及工藝試驗(yàn)中鐵大橋局股份有限公司京沈客專(zhuān)遼寧段TJ-11標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部相關(guān)性校驗(yàn)試驗(yàn)：試驗(yàn)準(zhǔn)備：1、壓實(shí)機(jī)械：徐工XS262J型重型壓路機(jī)第十三頁(yè)，共33頁(yè)。施工工藝及工藝試驗(yàn)中鐵大橋局股份有限公司京沈客專(zhuān)遼寧段TJ-11標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部相關(guān)性校驗(yàn)試驗(yàn)：試驗(yàn)準(zhǔn)備：2、壓實(shí)場(chǎng)地：場(chǎng)地撒出灰線(xiàn)輪跡，標(biāo)出輕、中、重度碾壓區(qū)第十四頁(yè)，共33頁(yè)。施工工藝及工藝試驗(yàn)中鐵大橋局股份有限公司京沈客專(zhuān)遼寧段TJ-11標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部相關(guān)性校驗(yàn)試驗(yàn)：試驗(yàn)準(zhǔn)備：3、路基填料檢測(cè)第十五頁(yè)，共33頁(yè)。施工工藝及工藝試驗(yàn)中鐵大橋局股份有限公司京沈客專(zhuān)遼寧段TJ-11標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部相關(guān)性校驗(yàn)試驗(yàn)：4、數(shù)據(jù)采集：輕度區(qū)：場(chǎng)地準(zhǔn)備工作完成后，使用弱振檢測(cè)。壓路機(jī)應(yīng)保持固定時(shí)速進(jìn)行平碾，不得倒車(chē)。時(shí)速應(yīng)控制在2-3km/h。然后根據(jù)振動(dòng)壓實(shí)曲線(xiàn)，在曲線(xiàn)變化平緩的位置選1個(gè)點(diǎn)（原則上是每隔10m范圍取一點(diǎn)），每個(gè)壓實(shí)區(qū)選6個(gè)點(diǎn)，選取該點(diǎn)進(jìn)行K30測(cè)試；每個(gè)點(diǎn)K30做1次；試驗(yàn)嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)程操作，應(yīng)等待每一級(jí)加載穩(wěn)定后方可進(jìn)行下一級(jí)加載；同時(shí)做好所取點(diǎn)的VCV值記錄；中度區(qū)和重度區(qū)，同樣遵循上述流程進(jìn)行取點(diǎn)，然后對(duì)所取的6個(gè)點(diǎn)進(jìn)行K30測(cè)試，并做好試驗(yàn)記錄第十六頁(yè)，共33頁(yè)。施工工藝及工藝試驗(yàn)中鐵大橋局股份有限公司京沈客專(zhuān)遼寧段TJ-11標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部相關(guān)性校驗(yàn)試驗(yàn)：5、數(shù)據(jù)整理分析：對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選，剔除掉異常數(shù)據(jù)后，將每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)的VCV與K30檢測(cè)數(shù)據(jù)采用最小二乘法進(jìn)行相關(guān)性分析，如相關(guān)系數(shù)大于0.7，則相關(guān)性成立。然后根據(jù)施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的壓實(shí)指標(biāo)最小值計(jì)算所對(duì)應(yīng)的振動(dòng)壓實(shí)值，即得到在這一填料類(lèi)型和施工條件下，連續(xù)壓實(shí)檢測(cè)的控制指標(biāo)VCV值。第十七頁(yè)，共33頁(yè)。施工工藝及工藝試驗(yàn)中鐵大橋局股份有限公司京沈客專(zhuān)遼寧段TJ-11標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部VCV-K30對(duì)應(yīng)曲線(xiàn)：第十八頁(yè)，共33頁(yè)。施工工藝及工藝試驗(yàn)中鐵大橋局股份有限公司京沈客專(zhuān)遼寧段TJ-11標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部第十九頁(yè)，共33頁(yè)。施工工藝及工藝試驗(yàn)中鐵大橋局股份有限公司京沈客專(zhuān)遼寧段TJ-11標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部過(guò)程控制：根據(jù)《鐵路路基填筑工程連續(xù)壓實(shí)控制技術(shù)規(guī)程》的要求，連續(xù)壓實(shí)控制與檢測(cè)應(yīng)同步進(jìn)行，應(yīng)根據(jù)振動(dòng)碾壓過(guò)程中檢測(cè)取得的壓實(shí)質(zhì)量信息，按照壓實(shí)程度、壓實(shí)均勻性、和壓實(shí)穩(wěn)定性的判定和控制準(zhǔn)則進(jìn)行實(shí)時(shí)的壓實(shí)質(zhì)量監(jiān)控。上述三項(xiàng)控制指標(biāo)示意圖如下：第二十頁(yè)，共33頁(yè)。施工工藝及工藝試驗(yàn)中鐵大橋局股份有限公司京沈客專(zhuān)遼寧段TJ-11標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部過(guò)程控制：第二十一頁(yè)，共33頁(yè)。施工工藝及工藝試驗(yàn)中鐵大橋局股份有限公司京沈客專(zhuān)遼寧段TJ-11標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部過(guò)程控制：第二十二頁(yè)，共33頁(yè)。目錄中鐵大橋局股份有限公司京沈客專(zhuān)遼寧段TJ-11標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部一、工程概況二、參考圖紙及標(biāo)準(zhǔn)三、施工工藝四、施工方法第二十三頁(yè)，共33頁(yè)。施工方法中鐵大橋局股份有限公司京沈客專(zhuān)遼寧段TJ-11標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部1、卸土控制路基松鋪厚度取40cm。填土厚度控制采取“方格法”和“標(biāo)桿法”進(jìn)行控制2、攤鋪整平填料攤鋪平整使用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，攤鋪厚度采用水準(zhǔn)儀控制，保證攤鋪面在縱向和橫向平順均勻，對(duì)滲水填料，平整面要做成5%橫向排水坡。3、灑水晾曬填筑過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)填料含水率、松鋪厚度等相關(guān)試驗(yàn)系數(shù)并做好記錄，及時(shí)調(diào)整填料的含水率。灑水作業(yè)分三步進(jìn)行，填筑前曬水，潤(rùn)濕底層；初平前按計(jì)算的需要量灑水，碾壓前再補(bǔ)灑水，防止表層水分過(guò)度散失而松散。第二十四頁(yè)，共33頁(yè)。施工方法中鐵大橋局股份有限公司京沈客專(zhuān)遼寧段TJ-11標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部4、路基碾壓當(dāng)松鋪厚度、平整度符合要求時(shí)開(kāi)始碾壓。碾壓采用徐工XS262J型壓路機(jī)，壓實(shí)寬度為2170mm。碾壓遍數(shù)按試驗(yàn)確定的碾壓組合遍數(shù)進(jìn)行，相鄰輪跡重疊不大于0.1m，相鄰兩區(qū)段縱向重疊不小于2m，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)不小于3m，以保證無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓的均勻性。5、壓實(shí)控制根據(jù)《鐵路路基填筑工程連續(xù)壓實(shí)控制技術(shù)規(guī)程》的要求，連續(xù)壓實(shí)控制與檢測(cè)應(yīng)同步進(jìn)行，應(yīng)根據(jù)振動(dòng)碾壓過(guò)程中檢測(cè)取得的壓實(shí)質(zhì)量信息，按照壓實(shí)程度、壓實(shí)均勻性、和壓實(shí)穩(wěn)定性的判定和控制準(zhǔn)則進(jìn)行實(shí)時(shí)的壓實(shí)質(zhì)量監(jiān)控。第二十五頁(yè)，共33頁(yè)。施工方法中鐵大橋局股份有限公司京沈客專(zhuān)遼寧段TJ-11標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部連續(xù)壓實(shí)過(guò)程控制：第二十六頁(yè)，共33頁(yè)。施工方法中鐵大橋局股份有限公司京沈客專(zhuān)遼寧段TJ-11標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部壓實(shí)質(zhì)量控制指標(biāo)：連續(xù)壓實(shí)分析結(jié)果以每1㎡為一檢測(cè)單元，檢測(cè)結(jié)果應(yīng)同時(shí)滿(mǎn)足以下3個(gè)條件：(1)壓實(shí)程度：壓實(shí)通過(guò)率不小于95%。

(2)壓實(shí)均勻性:任意壓實(shí)區(qū)域VCV值不小于0.8。(3)壓實(shí)穩(wěn)定性：前后兩次平碾壓實(shí)曲線(xiàn)變化率不大于2%。

第二十七頁(yè)，共33頁(yè)。施工方法中鐵大橋局股份有限公司京沈客專(zhuān)遼寧段TJ-11標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部6、壓實(shí)質(zhì)量報(bào)告連續(xù)壓實(shí)控制的壓實(shí)質(zhì)量報(bào)告作為全面反映路基壓實(shí)質(zhì)量信息的技術(shù)文件，應(yīng)全面提供各種壓實(shí)質(zhì)量信息，主要包括相關(guān)性校驗(yàn)報(bào)告和連續(xù)壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告：相關(guān)性校驗(yàn)報(bào)告包括對(duì)比試驗(yàn)數(shù)據(jù)、相關(guān)系數(shù)、回歸模型，并附有試驗(yàn)段壓實(shí)狀態(tài)分布圖和碾壓輪跡振動(dòng)壓實(shí)曲線(xiàn)。連續(xù)壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告包括壓實(shí)狀態(tài)分布圖、壓實(shí)程度分布圖、過(guò)程控制最后一遍的相關(guān)資料及薄弱地區(qū)的壓實(shí)質(zhì)量驗(yàn)收資料。

第二十八頁(yè)，共33頁(yè)。施工方法中鐵大橋局股份有限公司京沈客專(zhuān)遼寧段TJ-11標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部壓實(shí)質(zhì)量報(bào)告

第二十九頁(yè)，共33頁(yè)。施工方法中鐵大橋局股份有限公司京沈客專(zhuān)遼寧段TJ-11標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部7、實(shí)體質(zhì)量檢查(1)以目標(biāo)值為依據(jù)進(jìn)行路基連續(xù)壓實(shí)過(guò)程控制，在任意單位區(qū)域壓實(shí)程度達(dá)到目標(biāo)值前后分別進(jìn)行常規(guī)檢測(cè)K30試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證；(2)經(jīng)驗(yàn)證路基壓實(shí)合格后，輔以常規(guī)檢測(cè)壓實(shí)系數(shù)K；第三十頁(yè)，共33頁(yè)。施工方法中鐵大橋局股份有限公司京沈客專(zhuān)遼寧段TJ-11標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部9、當(dāng)壓實(shí)過(guò)程不滿(mǎn)足要求可采取的措施：(1)壓實(shí)程度通過(guò)率小于95%時(shí)，在不通過(guò)的區(qū)域范圍內(nèi)應(yīng)改進(jìn)壓實(shí)工藝或更換壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行補(bǔ)壓，補(bǔ)壓效果不明顯時(shí)，可采取局部改善填料性質(zhì)、調(diào)整含水量等措施進(jìn)行處理；(2)前后兩遍VCV值相差較大時(shí)，應(yīng)在該行車(chē)軌跡上繼續(xù)碾壓至穩(wěn)定性符合要求，同時(shí)應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)程度判定；