路面基層質(zhì)量控制要點1

路面基層質(zhì)量控制要點1第一頁，共35頁。

路面基層是公路路面結(jié)構(gòu)的重要組成部分?；鶎又饕惺苡擅鎸觽鱽淼能囕v荷載的垂直力，并擴散到下面的墊層和土基中去，基層是路面結(jié)構(gòu)的承重層。分類：按材料力學分為半剛性基層、柔性基層、剛性基層；按材料組成分為無機結(jié)合料穩(wěn)定類、有機結(jié)合料穩(wěn)定類和粒料類。如東縣港城中通道公路工程路面基層采用水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)，基層每層壓實厚度為17cm(不宜超過20cm)。結(jié)合本工程水泥穩(wěn)定碎石基層的施工過程控制及現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的相關(guān)問題，現(xiàn)對水穩(wěn)基層質(zhì)量標準控制進行總結(jié)。一、依據(jù)標準：1、如東縣交通局技術(shù)服務(wù)單位下發(fā)的《港城中通道建設(shè)工程水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量管理手冊》2、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTGF80/1—2004）3、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034—2000）4、公路工程集料試驗規(guī)程（JTGE42—2005）第二頁，共35頁。指標技術(shù)要求檢測頻率細度不小于300m2/kg每300噸檢測1次安定性合格強度抗壓強度3天不小于抗折強度28天不小于18MPa6.5MPa凝結(jié)時間初凝不小于終凝不小于3h6h二、原材料質(zhì)量技術(shù)要求及檢測頻率1、水泥采用強度不低于42.5級的緩凝普通硅酸鹽水泥，試驗段中水泥劑量按3.9%±0.5%控制。避免因水泥標號過低使得用量偏多而產(chǎn)生較多反射裂縫。水泥初凝時間應(yīng)不小于3小時，終凝時間不小于6小時。水泥質(zhì)量技術(shù)要求及檢測頻率第三頁，共35頁。二、原材料質(zhì)量技術(shù)要求及檢測頻率

2、碎石采用產(chǎn)地為安徽銅陵的碎石，最大粒徑為31.5mm。粒徑規(guī)格為1號料（19mm～31.5mm）、2號料(4.75mm～19mm)、3號料（2.36mm～4.75mm）和細集料4號料（0～2.36mm）四種規(guī)格備料。采用四種規(guī)格，尤其是將0-2.36mm集料區(qū)分開（粗細集料分界），對合成級配0.075mm篩孔通過率的控制具有重要作用。第四頁，共35頁。指標技術(shù)要求檢測頻率石料壓碎值不大于（%）28每2000噸檢測1次軟石含量不大于（%）3.0表觀相對密度不小于2.6吸水率不大于（%）2.0針片狀顆粒含量不大于（%）15水洗法0.075mm顆粒含量不大于（%）1#料、2#料3#料1.53粗集料質(zhì)量技術(shù)要求及檢測頻率

指標技術(shù)要求檢測頻率水洗法0.075mm顆粒含量不大于（%）15每1000噸檢測1次砂當量不小于（%）50細集料質(zhì)量技術(shù)要求及檢測頻率二、原材料質(zhì)量技術(shù)要求及檢測頻率第五頁，共35頁。

三、混合料配合比設(shè)計組成

水泥穩(wěn)定材料的組成設(shè)計包括：根據(jù)規(guī)定的材料指標要求，通過試驗選取合適的集料和水泥；確定合理的集料配合比例、水泥計量、混合料的最佳含水量和相應(yīng)的最大干密度。合理的水泥穩(wěn)定碎石組成必須達到強度要求，具有較小的溫縮和干縮系數(shù)（現(xiàn)場裂縫較少），施工和易性好（粗集料離析較?。?/p>

⑴取工地實際使用的碎石，分別進行水篩分，按顆粒組成進行計算，確定各種碎石的組成比例。要求組成混合料的級配應(yīng)符合表3-1的規(guī)定，且4.75mm、2.36mm、0.075mm的通過量應(yīng)接近級配范圍的下限。

⑵取工地使用的水泥，按不同水泥劑量分組試驗。一般水泥劑量按2.5%~4.5%范圍，分別取3~5種比例（以碎石質(zhì)量為100）制備混合料（每組試件個數(shù)為：偏差系數(shù)10%~15%時9個），（偏差系數(shù)15%~20%時13個）,用重型擊實法或振動壓實法，確定各組混合料的最佳含水量和最大干密度。

⑶根據(jù)確定的最佳含水量，拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料，靜壓成型法及振動成型法制備混合料試件時壓實度標準為98%，在標準條件下養(yǎng)護6天，浸水一天后取出，做無側(cè)限抗壓強度。第六頁，共35頁。

三、混合料配合比設(shè)計組成

⑷水泥穩(wěn)定碎石試件的養(yǎng)護：將制好的試件脫模稱重后，應(yīng)立即用塑料薄膜包覆，放入養(yǎng)護室養(yǎng)生，養(yǎng)護室溫度為20℃±2℃。養(yǎng)生期的最后一天（第7天）將去掉薄膜試件浸泡水中,靜壓法成型水泥穩(wěn)定碎石7天浸水無側(cè)限抗壓強度代表值R代應(yīng)不小于3.5MPa，振動法成型水泥穩(wěn)定碎石7天浸水無側(cè)限抗壓強度代表值R代應(yīng)不小于5MPa。

⑸為保證基層強度滿足要求、抗裂能力最佳的效果，應(yīng)盡量限制水泥、細集料、粉料用量；根據(jù)施工時氣候條件限制含水率。施工中要求水泥劑量宜控制在3.0%~4.5%，不應(yīng)大于5.0%、合成集料級配中0.075mm以下顆粒含量應(yīng)盡量控制在5%以下、含水量不宜超過最佳含水量的1%。

⑹取符合強度要求的最佳配合比作為水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)配合比，求得最佳含水量和最大干密度，經(jīng)審批后，以指導(dǎo)施工。第七頁，共35頁。三、混合料配合比設(shè)計組成水泥穩(wěn)定碎石顆粒組成級配范圍應(yīng)符合下表規(guī)定(表3-1)類型 篩孔尺寸級配碎石級配范圍要求（通過率%）級配下限級配上限31.51001001968869.544624.7527422.3618300.68150.07505第八頁，共35頁。三、混合料配合比設(shè)計組成經(jīng)試配施工采用的配合比為：材料名稱及粒徑（mm）級配碎石1#2#3#4#比例（%）41281120層位水泥劑量（%）最佳含水量（%）最大干密度(g/cm3)基層4.04.62.398第九頁，共35頁。

四、水泥穩(wěn)定碎石基層試鋪

正式開工之前，應(yīng)進行試鋪。試鋪段應(yīng)選擇在經(jīng)驗收合格的下承層上進行，其長度為300m~600m左右，每一種試鋪方案不少于200m。

水泥穩(wěn)定碎石混合料采用中心站集中拌合（廠拌），由兩臺攤鋪機梯隊攤鋪作業(yè)，一次碾壓密實。試鋪路段的拌和、攤鋪、碾壓各道工序按現(xiàn)行路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034—2000）進行。

試鋪段要決定的主要內(nèi)容如下：1、驗證用于施工混合料的配合比⑴調(diào)試拌和機,分別稱出拌缸中不同規(guī)格的碎石、水泥、水的重量，測量其計量的準確性；⑵調(diào)試拌和時間，保證混合料均勻性；⑶檢查混合料含水量、碎石級配、水泥劑量、7天無側(cè)限抗壓強度。2、確定鋪筑的松鋪厚度和松鋪系數(shù)（約為1.20~1.35）。第十頁，共35頁。

四、水泥穩(wěn)定碎石基層試鋪3、確定標準施工方法（1）混合料配合比的控制方法；（2）混合料攤鋪方法和適用機具（包括攤鋪機的進行速度、攤鋪厚度的控制方式、梯隊作業(yè)時攤鋪機的間隔距離）；（3）含水量的增加和控制方法；（4）壓實機械的選擇和組合，壓實的順序，速度和遍數(shù)，至少應(yīng)選擇兩種確保能達到壓實標準的碾壓方案；（5）拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)和配合。4、確定每一作業(yè)段的合適長度（一般建議50m-80m）。5、嚴密組織拌和、運輸、碾壓等工序，縮短延遲時間。

當使用的原材料和混合料、施工機械、施工方法及試鋪路面各檢驗項目的檢測結(jié)果都符合規(guī)定，可按以上內(nèi)容編寫《試鋪總結(jié)》，經(jīng)審批后，即可作為申報正式路面施工開工的依據(jù)。第十一頁，共35頁。

五、水泥穩(wěn)定碎石基層施工（一）施工前準備1、首先對底基層進行檢驗，復(fù)核控制樁高程。水泥穩(wěn)定碎石攤鋪前底基層清掃干凈，并適量灑水保持濕潤；對于基層下層表面，應(yīng)噴灑水泥凈漿。2、開始攤鋪的前一天要進行測量放樣，按攤鋪機寬度與傳感器間距，一般在直線上間隔為10m，在平曲線上為5m，做出標記，并打好厚度控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定控制線的高度，掛好控制線。用于攤鋪機攤鋪厚度控制線鋼絲的拉力不得小于800N。3、采用集中廠拌，廠拌設(shè)備使用前應(yīng)先調(diào)試所用廠拌設(shè)備、各計量系統(tǒng)，使所拌混合物含水量、骨料級配、水泥含量均符合配比要求，使機器運轉(zhuǎn)正常，拌和機出料量與所用攤鋪生產(chǎn)能力一致起來。第十二頁，共35頁。

五、水泥穩(wěn)定碎石基層施工（二）混合料的拌和（1）

開始拌和前，拌和場的備料應(yīng)能滿足3-5天的攤鋪用料。（2）

每天開始攪拌前，應(yīng)檢查場內(nèi)各處集料的含水量，計算當天的施工配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。同時，在充分估計施工富余強度時要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強度。（3）

每天開始攪拌之后，按規(guī)定取混合料式樣檢查級配和水泥劑量；隨時在線檢查配比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時調(diào)整（4）

拌和機出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機裝料運輸?shù)霓k法。一定要配備帶活門漏斗的料倉，成品混合料先裝入料倉內(nèi)，由漏斗出料裝車運輸、裝車時車輛應(yīng)前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。第十三頁，共35頁。

五、水泥穩(wěn)定碎石基層施工（三）混合料的運輸、攤鋪（1）

運輸車輛在每天開工前，要檢查其完好情況，裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈。運輸車輛一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。（2）

應(yīng)盡快將拌成的混合料運送到攤鋪現(xiàn)場。車上的混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失。如運輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立即以最短時間排除；當車內(nèi)混合料不能在水泥初凝時間內(nèi)運到工地攤鋪壓實，必須予以廢棄。（3）攤鋪前應(yīng)將底基層灑水潤濕；對于基層下層表面，應(yīng)噴灑水泥凈漿，按水泥質(zhì)量計，宜不少于（1.0-1.5）㎏/㎡。水泥凈漿稠度以灑布均勻為度，灑布長度以不大于攤鋪機前30-40m為宜。（4）攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機各部分運轉(zhuǎn)情況，而且每天堅持重復(fù)此項工作。（5）調(diào)整好傳感器臂與控制線的關(guān)系；嚴格控制基層厚度和高度，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計要求。第十四頁，共35頁。

五、水泥穩(wěn)定碎石基層施工（三）混合料的運輸、攤鋪（6）攤鋪機宜連續(xù)攤鋪。如拌和機生產(chǎn)能力較小，應(yīng)采用最低速度攤鋪，禁止攤鋪機停機待料。攤鋪機的攤鋪速度一般宜在1m/min左右。（7）基層混合料攤鋪應(yīng)采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，應(yīng)保證其速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致等，；兩機攤鋪接縫平整。（8）攤鋪機的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中。（9）應(yīng)采取各種有效措施，防止水泥穩(wěn)定碎石基層在施工中出現(xiàn)的離析現(xiàn)象。對攤鋪機后面產(chǎn)生的粗集料“窩”，應(yīng)人工用新拌混合料填補。第十五頁，共35頁。

五、水泥穩(wěn)定碎石基層施工（四）混合料的碾壓（1）每臺攤鋪機后面，應(yīng)緊跟振動壓路機和輪胎壓路機進行碾壓，一次碾壓長度一般為50-80m。碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標志，有監(jiān)理旁站。（2）碾壓應(yīng)遵循試鋪路段確定的程序與工藝。注意穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移。壓實時，遵循穩(wěn)壓（遍數(shù)適中，壓實度達到90%）→振動碾壓→膠輪穩(wěn)壓的程序，壓至無輪跡為止。碾壓過程中，可用核子儀初查壓實度，不合格時，重復(fù)再壓（注意檢測壓實時間）。碾壓完成后用灌砂法檢測壓實度。（3）壓路機碾壓時應(yīng)重疊1/2輪寬。（4）壓路機倒車應(yīng)自然停車，不許剎車；換擋要輕且平順，不要拉動基層。在第一遍初步穩(wěn)壓時。倒車后應(yīng)原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開，要成齒狀，出現(xiàn)個別擁包時，應(yīng)進行鏟平處理。第十六頁，共35頁。

五、水泥穩(wěn)定碎石基層施工（四）混合料的碾壓（5）壓路機碾壓時的行駛速度，第1~2遍為（1,5~1.7）km/h，以后各遍應(yīng)為（1.8~2.2）km/h。（6）壓路機停車要錯開。相隔間距不小于3m，應(yīng)停在已碾壓好的路段上。（7）嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。（8）碾壓宜在水泥初凝前及試驗確定的延遲時間內(nèi)完成，達到要求的壓實度，同時沒有明顯輪跡。（9）為保證水泥穩(wěn)定碎石基層邊緣壓實度，應(yīng)有一定的超寬；對用方木或型鋼模板支撐時，也應(yīng)有一定超寬。第十七頁，共35頁。

五、水泥穩(wěn)定碎石基層施工（五）橫縫設(shè)置（1）水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪時，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，如因故中斷時間超過2h。則應(yīng)設(shè)橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫；要特別注意橋頭搭板前水泥碎石的碾壓。（2）橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，接縫斷面應(yīng)是豎向平面。其設(shè)置方法：①壓路機碾壓完畢后，延端頭斜面開到下承層上停機過夜。②第二天將壓路機沿斜面開到前一天施工的基層上，用三米直尺縱向放在接縫處，定出基層面離開三米直尺的點作為接縫位置，沿橫向斷面挖除坡下部分混合料，清理干凈后，攤鋪機從接縫處起步攤鋪。③壓路機沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實層上逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓④碾壓完畢，接縫處縱向平整度符合規(guī)定第十八頁，共35頁。

五、水泥穩(wěn)定碎石基層施工（六）養(yǎng)生及交通管制

1、每一段碾壓完成以后應(yīng)立即進行質(zhì)量檢查，并開始養(yǎng)生。2、養(yǎng)生方法：應(yīng)將麻布或透水無紡?fù)凉げ紳駶?，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面。覆蓋2h后，再用灑水車灑水，在7天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤狀態(tài)，28天內(nèi)正常養(yǎng)護。養(yǎng)生結(jié)束后，應(yīng)將覆蓋物清除干凈。3、用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持水泥穩(wěn)定定碎石層表面濕潤。

4、在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。第十九頁，共35頁?；鶎幽雺旱诙?，共35頁。

五、質(zhì)量檢查及驗收1、水泥劑量的測定用料應(yīng)在拌和機拌合后取樣，并立即送到試驗室進行滴定試驗。記錄每天的實際水泥用量、碎石用量和實際工程量，計算對比水泥劑量的一致性。拌合過程中，按規(guī)定取混合料試樣檢查級配和水泥劑量隨時在線檢查配比、含水量是否變化。2、水泥穩(wěn)定碎石基層檢查項目、頻率和質(zhì)量標準應(yīng)符合下表規(guī)定。水泥穩(wěn)定碎石基層7d齡期必須能取出完整的芯樣，如果取不出應(yīng)找出不合格界限，進行返工處理。

水泥穩(wěn)定碎石級配宜控制在設(shè)計級配范圍以內(nèi)，不應(yīng)超過設(shè)計級配范圍的上限。施工中關(guān)鍵篩孔級配值與生產(chǎn)配合比設(shè)計值允許誤差為：0.0075mm，±4%；4.75mm,±7%。

其它質(zhì)量要求按《公路工程基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）執(zhí)行。第二十一頁，共35頁。水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量檢測標準水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量標準檢查項目質(zhì)量要求檢查規(guī)定備注要求值或容許誤差質(zhì)量要求最低頻率方法壓實度（％）代表值不小于98，極值不小于94符合技術(shù)規(guī)范要求4處/200米/層每處每車道測一點，用灌砂法檢查，采用振動擊實標準平整度（mm）不大于8平整、無起伏2處/200米用三米直尺連續(xù)量10尺，每尺取最大間隙縱橫高程（mm）＋5，-10平整順適1斷面/20米每斷面3～5點用水準儀測量厚度（mm）代表值-8均勻一致1處/200米/車道每處3點，路中及邊緣任選挖坑丈量合格值-15寬度（mm）不小于設(shè)計邊緣線整齊，順適，無曲折1處/40米用皮尺丈量五、質(zhì)量檢查及驗收第二十二頁，共35頁。

橫坡度（％）±0.33個斷面/100米用水準儀測量水泥劑量％±0.5每2000m26個以上樣品EDTA滴定及總量校核拌和機拌和后取樣級配（％）符合設(shè)計要求每2000m21次水洗篩分拌和機拌和后取樣強度（MPa）代表值不小于設(shè)計值振動壓實成型強度≥5.0Mpa2組／每天7天浸水抗壓強度上、下午各一組含水量（％）-1～+2最佳含水率隨時炒干法外觀要求1、表面均勻、平整密實，無浮石，彈簧現(xiàn)象；2、無明顯壓路機輪跡。五、質(zhì)量檢查及驗收水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量檢測標準第二十三頁，共35頁。六、常見的質(zhì)量通病及防治1、水穩(wěn)基層出現(xiàn)裂縫原因：路基不均勻沉降產(chǎn)生裂縫；施工中質(zhì)量控制不到位引起裂縫，包括混合料含水量偏大、水泥劑量過大引起的干縮裂縫、混合料級配控制偏細、養(yǎng)生不到位引起干縮裂縫。防治措施：選擇合理的混合料級配，加強施工質(zhì)量的控制。（含水量、水泥劑量的控制）嚴格按照規(guī)定要求進行養(yǎng)生。治理方法：采用自粘式玻纖格柵對水泥穩(wěn)定碎石下基層裂縫進行處治。對收縮裂縫在兩側(cè)各0.75米范圍內(nèi)進行清掃、吹塵、清洗，對于小于和等于5mm的裂縫灌乳化瀝青，大于5mm的裂縫灌熱瀝青。在裂縫兩側(cè)各0.75米范圍內(nèi)，按0.5kg/m2瀝青用量噴灑透層乳化瀝青，將格柵鋪在裂縫兩側(cè)各0.75米范圍內(nèi)。第二十四頁，共35頁。

水穩(wěn)基層裂縫第二十五頁，共35頁。六、常見的質(zhì)量通病及防治

2、攤鋪時粗細料分離原因：攤鋪時粗細料離析，出現(xiàn)梅花（粗料集中）砂窩（細料集中）危害：強度不均勻的基層，易從薄弱環(huán)節(jié)過早破壞。治理方法：加強操作工人的質(zhì)量意識，保證攪拌過程的規(guī)范性；定期對攪拌機的計量裝置進行檢定，確保其計量精度；攤鋪前對已離析的混合料人工重新攪拌；如果在碾壓過程發(fā)現(xiàn)粗細集料集中現(xiàn)象，將其挖除，分別摻入粗、細料攪拌均勻，再攤鋪碾壓。第二十六頁，共35頁。

六、常見的質(zhì)量通病及防治3、壓實度較差治理方法：加強攪拌設(shè)備的計量檢定，保證其計量精度；因混合料在運輸、攤鋪碾壓過程中會產(chǎn)生部分水份損失，攪拌時用水量原則上按大于最佳含水2%～3%進行控制；加強砂（石屑）、石原材料檢測，當砂（石屑）、石原材料改變時，重新進行配合比試驗；加強操作工人的質(zhì)量意識教育，加強對操作工人的技術(shù)交底，確保碾壓過程的規(guī)范性。第二十七頁，共35頁。六、常見的質(zhì)量通病及防治4、基層出現(xiàn)松散現(xiàn)象原因：水穩(wěn)基層成型后養(yǎng)護齡期不夠，未封閉交通，重車碾壓造成。治理方法：加強技術(shù)教育，提高操作人員、管理人員對混合料養(yǎng)生重要性的認識，嚴肅技術(shù)紀律，嚴格管理，嚴格執(zhí)行混合料壓實成型后在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生的規(guī)定。養(yǎng)生時間控制不少于7d或養(yǎng)護至鋪筑上層面層時為止；如施工區(qū)域封閉交通，則嚴禁施工車輛在已形成的基層面上通行；如施工區(qū)域未封閉交通，則盡可能在結(jié)構(gòu)層外修筑臨時便道讓車輛通行，如確無法避免，則至少保證限制重車通行；加強操作工人的技術(shù)教育，保證操作過程的規(guī)范性，嚴禁壓路機在已碾壓成活的基層面上轉(zhuǎn)彎、掉頭。第二十八頁，共35頁。六、常見的質(zhì)量通病及防治5、平整度差治理方法：加強混合料拌制過程的規(guī)范性；混合料卸料后如發(fā)現(xiàn)均勻性差，則人工重新拌合；加強基層碾壓的規(guī)范性，不允許出現(xiàn)輪跡現(xiàn)象；碾壓結(jié)束后，嚴禁壓路機停放在剛成活的基層面上；采用拉線控制虛鋪高度，除縱向拉線控制外，強調(diào)橫向拉流動線進行檢測，發(fā)現(xiàn)有低洼處時，在碾壓前及時填補；加強技術(shù)教育，嚴格控制路基平整度。6、標高控制差治理方法：加強技術(shù)教育，嚴格控制路基平整度；加強基層頂面高程控制點的測量復(fù)核工作，確保其準確性，對控點的密度則考慮為：有豎曲線段每10m放樣一點；按照規(guī)范再根據(jù)施工經(jīng)驗確定基層的虛鋪系數(shù)，基層碾壓后及時檢測高程并及時調(diào)整虛鋪系數(shù)；加強操作工人的技術(shù)教育，強調(diào)拉線后的校對工作。第二十九頁，共35頁。六、常見的質(zhì)量通病及防治碾壓面平整度差第三十頁，共35頁。

六、常見的