隧道施工安全知識培訓(xùn)講義

隧道施工安全知識培訓(xùn)講義第一頁，共121頁。謝家灣站～奧體中心站區(qū)間沿著龍騰大道，經(jīng)謝家灣立交、育才中學(xué)、謝家灣加氣站、大公館立交、鈴木摩托重慶店、豪爵初升公司、奧體中心羽毛球館，接奧體中心站。謝家灣站為半地下站，奧體中心站為地下站。謝家灣站奧體中心站羽毛球館10F樓房暗挖與明挖分界點(diǎn)暗挖與明挖分界點(diǎn)第二頁，共121頁。隧道施工安全九條規(guī)定

一、必須證照齊全，嚴(yán)禁無資質(zhì)施工、轉(zhuǎn)包、違法分包和人員不經(jīng)教育培訓(xùn)上崗作業(yè)。

二、必須按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求編制專項(xiàng)施工方案，確保按方案組織實(shí)施，嚴(yán)禁擅自改變施工方法。

三、必須強(qiáng)化施工工序和現(xiàn)場管理，確保支(防)護(hù)到位，嚴(yán)禁支護(hù)滯后和安全步距超標(biāo)。

第三頁，共121頁。

四、必須落實(shí)超前水文地質(zhì)探測預(yù)報(bào)各項(xiàng)規(guī)定，監(jiān)控量(探)測數(shù)據(jù)超標(biāo)立即停工撤人，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)施工作業(yè)。

五、必須對有毒有害氣體進(jìn)行監(jiān)測監(jiān)控，加強(qiáng)通風(fēng)管理，嚴(yán)禁濃度超標(biāo)施工作業(yè)。

六、必須嚴(yán)格控制現(xiàn)場作業(yè)人數(shù)，掘進(jìn)作業(yè)面應(yīng)實(shí)施機(jī)械化作業(yè)，嚴(yán)禁超員組織施工作業(yè)。

第四頁，共121頁。

七、必須按照規(guī)定設(shè)置逃生通道，嚴(yán)禁在安全設(shè)施不到位的情況下施工作業(yè)。

八、必須按照規(guī)定嚴(yán)格民用爆炸物品管理，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場違規(guī)運(yùn)輸、存放和使用民用爆炸物品。

九、必須按照規(guī)定制定應(yīng)急預(yù)案、配備救援裝備，嚴(yán)禁事故發(fā)生后違章指揮、冒險(xiǎn)施救。第五頁，共121頁。目錄第一章安全步距第二章超前地質(zhì)預(yù)報(bào)第三章開挖第四章運(yùn)輸行車安全第五章支護(hù)與加固第六章襯砌第七章臨時(shí)用電及電器設(shè)備第八章不良和特殊巖土地質(zhì)隧道第九章其他安全控制要點(diǎn)第十章案例分析重慶兩江橋第六頁，共121頁?！芩淼朗┕な謨浴葜械囊话阋?guī)定

一、仰拱距掌子面的安全步距要求：

1.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級圍巖不宜大于90米

2.Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級圍巖不宜大于35米二、二襯距掌子面的安全步距要求：

1.Ⅰ、Ⅱ級圍巖不宜大于200米

2.Ⅲ級圍巖不宜大于120米

3.Ⅳ級圍巖不宜大于90米或設(shè)計(jì)規(guī)定

4.Ⅴ、Ⅵ級圍巖不宜大于70米或設(shè)計(jì)規(guī)定第一章開挖與支護(hù)的安全步距重慶兩江橋第七頁，共121頁。一、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)

超前地質(zhì)預(yù)報(bào)作業(yè)應(yīng)考慮下列主要危險(xiǎn)源、危害因素：

1、工作面坍塌；2、找頂不徹底；

3、高處作業(yè)臺（支）架失穩(wěn)、安全防護(hù)失效；

4、突泥、突水。

二、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作必須納入現(xiàn)場施工組織統(tǒng)一管理，并應(yīng)編制超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的安全保障措施。

三、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)人員必須經(jīng)過隧道施工安全教育培訓(xùn)，并掌握安全操作技術(shù)和安全生產(chǎn)的基本知識。

超前地質(zhì)預(yù)報(bào)第二章超前地質(zhì)預(yù)報(bào)重慶兩江橋第八頁，共121頁。四、對位于區(qū)域地質(zhì)條件復(fù)雜的隧道，應(yīng)根據(jù)區(qū)域地質(zhì)勘測資料，選擇以鉆探法為主，結(jié)合所測得的資料進(jìn)行綜合分析，達(dá)到相互補(bǔ)充、相互印證，提高預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率。五、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)當(dāng)使用作業(yè)臺架、高空升降車燈設(shè)備時(shí)，設(shè)備應(yīng)安設(shè)牢固，操作人員應(yīng)遵守高處作業(yè)的有關(guān)規(guī)定。六、采用鉆探法預(yù)報(bào)時(shí)，嚴(yán)禁在殘孔內(nèi)加深炮孔進(jìn)行探測。七、采用地震波反射法預(yù)報(bào)時(shí)，使用的炸藥量不得大于75g。炸藥和雷管必須由持有爆破證的專人領(lǐng)取和操作，非專業(yè)人員嚴(yán)禁從事爆破作業(yè)。第二章超前地質(zhì)預(yù)報(bào)重慶兩江橋第九頁，共121頁。第三章開挖JTJ042—94隧道施工規(guī)范-----淺埋段工程4.3.1

淺埋段和洞口加強(qiáng)段的開挖施工，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、地質(zhì)沉陷對地面建筑物的影響以及保障施工安全等因素選擇開挖方法和支護(hù)方式，并應(yīng)符合下列規(guī)定。

(1)根據(jù)圍巖及周圍環(huán)境條件，可優(yōu)先采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法或留核心土開挖法；圍巖的完整性較好時(shí)，可采用多臺階法開挖。嚴(yán)禁采用全斷面法開挖。第十頁，共121頁。第三章開挖(2)開挖后應(yīng)盡快施作錨桿、噴射混凝土、敷設(shè)鋼筋網(wǎng)或鋼支撐。當(dāng)采用復(fù)合襯砌時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)初期錨噴支護(hù)。Ⅴ級及以上圍巖，應(yīng)盡快施作襯砌，防止圍巖出現(xiàn)松動(dòng)。(3)

及時(shí)施作仰拱或臨時(shí)仰拱；(4)加強(qiáng)對地表下沉、拱頂下沉的量測及反饋，以指導(dǎo)施工。量測頻率宜為深埋段時(shí)的2倍。第十一頁，共121頁。一、隧道洞身開挖作業(yè)應(yīng)考慮下列主要危險(xiǎn)源、危害因素：1、開挖方法選擇不當(dāng)；2、開挖循環(huán)進(jìn)尺過大，支護(hù)不及時(shí)；3、找頂不徹底；4、開挖作業(yè)臺架防護(hù)措施不到位；5、爆破作業(yè)時(shí)無安全防護(hù)，爆破作業(yè)違章操作（圖一）

圖一：爆破作業(yè)時(shí)無安全防護(hù)第一節(jié)隧道開挖一般規(guī)定第三章開挖重慶兩江橋第十二頁，共121頁。二、隧道開挖前，施工單位應(yīng)編制開挖專項(xiàng)技術(shù)方案，方案應(yīng)包括開挖方法、工藝流程、安全技術(shù)措施等內(nèi)容。三、隧道開挖方法應(yīng)根據(jù)其他地質(zhì)條件、斷面大小、施工裝備、工期等條件的變化，在施工過程中進(jìn)行適宜的調(diào)整。四、鉆爆開挖應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)，控制循環(huán)進(jìn)尺，減少對圍巖的擾動(dòng)，并不應(yīng)對初期支護(hù)、襯砌結(jié)構(gòu)和施工設(shè)備造成損傷。五、兩座平行的隧道開挖時(shí)，其兩個(gè)同向開挖工作面應(yīng)保持合理的縱向距離；間距小的隧道，必須采取措施防止后行洞開挖對先行洞產(chǎn)生不良影響。隧道雙向開挖接近貫通面時(shí)，兩端施工應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系與統(tǒng)一指揮，當(dāng)隧道兩個(gè)開挖工作面距離接近15m時(shí)，必須采取一端掘進(jìn)另一端停止作業(yè)第三章開挖重慶兩江橋第十三頁，共121頁。

并撤走人員和機(jī)具的措施，同時(shí)在安全距離處設(shè)置禁止入內(nèi)的警示標(biāo)志。六、隧道采用鉆爆法開挖必須進(jìn)行鉆爆設(shè)計(jì)，鉆爆設(shè)計(jì)應(yīng)考慮爆破振動(dòng)和噪聲多周圍環(huán)境的影響，應(yīng)采取減少振動(dòng)和降低噪聲的技措施。七、隧道采用機(jī)械開挖時(shí)，應(yīng)根據(jù)其斷面和作業(yè)環(huán)境合理選擇機(jī)型，劃定安全作業(yè)區(qū)域，并設(shè)置警示標(biāo)志，非作業(yè)人員不得入內(nèi)。八、隧道采用人工開挖時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)保持必要的安全操作距離，并設(shè)專人指揮。九、隧道開挖使用的作業(yè)臺架進(jìn)行強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性檢算，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用，臺架四周必須設(shè)置安全防護(hù)欄桿。第三章開挖重慶兩江橋第十四頁，共121頁。十、隧道在開挖下一循環(huán)作業(yè)前，必須對照設(shè)計(jì)檢查初期支護(hù)施作情況，確保施工作業(yè)環(huán)境安全。十一、隧道找頂必須在通風(fēng)后進(jìn)行，并有專人指揮，照明應(yīng)有充足的光照度；找頂后必須進(jìn)行安全確認(rèn)，合格后其他作業(yè)人員方可進(jìn)入開挖工作面作業(yè)（圖二）。圖二：找頂作業(yè)第三章開挖重慶兩江橋第十五頁，共121頁。二施工現(xiàn)場安全作業(yè)及防護(hù)1.其他——控制要點(diǎn)成型孔洞表層清理后無危石圖19隧道圍巖面清理危石第十六頁，共121頁。第二節(jié)全斷面法開挖采用全斷面法開挖隧道時(shí)，應(yīng)控制一次同時(shí)起爆的炸藥量，減少爆破振動(dòng)對圍巖的影響。一、在地質(zhì)條件較差地段采用全斷面法開挖隧道時(shí)，必須對圍巖進(jìn)行超前支護(hù)或預(yù)加固，并控制循環(huán)進(jìn)尺。二、當(dāng)隧道地質(zhì)條件發(fā)生變化時(shí)，必須根據(jù)情況及時(shí)變換適宜的開挖方法。三、隧道開挖爆破后應(yīng)先采用機(jī)械進(jìn)行找頂，然后用人工找頂。四、全斷面法開挖作業(yè)應(yīng)進(jìn)行安全檢查，并認(rèn)真填寫檢查記錄表；對檢查中發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定的情況，應(yīng)簽發(fā)整改通知單，限期整改，并跟蹤驗(yàn)證。第三章開挖重慶兩江橋第十七頁，共121頁。第三節(jié)臺階法開挖一、采用臺階法開挖隧道時(shí)，應(yīng)根據(jù)圍巖條件，合理確定臺階長度和高度。圍巖穩(wěn)定性較差時(shí)，臺階長度控制在一倍洞徑。二、當(dāng)圍巖地質(zhì)較差、開挖工作面不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)采用短進(jìn)尺或上下臺階錯(cuò)開開挖或預(yù)留核心土措施，必要時(shí)采用噴射混凝土或玻璃纖維描桿對開挖工作面進(jìn)行加固。三、臺階上部開挖循環(huán)進(jìn)尺應(yīng)根據(jù)圍巖條件和初期支護(hù)鋼架間距合理確定，并不得超過1.5m。四、當(dāng)圍巖地質(zhì)較差、變形較大時(shí)，上部斷面開挖后應(yīng)立即施作鎖腳錨管（桿）、夸大拱腳、臨時(shí)仰拱等措施，控制圍巖及初期支護(hù)變形量。第三章開挖重慶兩江橋第十八頁，共121頁。五、臺階下部斷面一次開挖長度應(yīng)與上部斷面相同，不得超過1.5m。六、臺階下部開挖后，必須及時(shí)噴射混凝土進(jìn)行封閉；當(dāng)設(shè)有鋼筋時(shí)，必須及時(shí)安裝下部鋼架并噴射混凝土，嚴(yán)禁拱腳長時(shí)間懸空。七、仰拱開挖應(yīng)控制一次開挖長度，開挖后應(yīng)立即施作初期支護(hù)，封閉成環(huán)。八、臺階法開挖作業(yè)應(yīng)進(jìn)行安全檢查，并認(rèn)真填寫檢查記錄表；對檢查中發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定的情況，應(yīng)簽發(fā)整改通知單，限期整改，并跟蹤驗(yàn)證。第三章開挖重慶兩江橋第十九頁，共121頁。第四節(jié)分部法開挖一、采用分部法開挖隧道時(shí)，應(yīng)選用機(jī)械開挖、人工配合的方式，特殊情況采用弱爆破開挖時(shí)，必須嚴(yán)格控制炸藥用量。二、采用分部法開挖隧道時(shí)，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、隧道斷面等情況合理進(jìn)行分部，開挖進(jìn)尺應(yīng)控制在1.0m以內(nèi)。三、分部開挖的各部，開挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)及臨時(shí)支護(hù)，并盡早封閉成環(huán)。四、采用分部法開挖，各部鋼架基腳處應(yīng)施做鎖腳描管（桿）或采用擴(kuò)大拱腳等措施，減少拱腳下沉量。五、采用中隔壁法、交叉中隔壁法開挖隧道時(shí)，同層左、右兩側(cè)沿縱向應(yīng)錯(cuò)開一定距離，錯(cuò)開距離應(yīng)控制在10～15m范圍內(nèi)，同側(cè)上、下層開挖工作面相距應(yīng)保持3～5m。第三章開挖重慶兩江橋第二十頁，共121頁。六、采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖隧道時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：1、側(cè)壁導(dǎo)坑形狀應(yīng)近似橢圓形，導(dǎo)坑寬度不應(yīng)大于0.3倍隧道寬度；2、側(cè)壁導(dǎo)坑、中槽部位開挖應(yīng)采用短臺階，臺階長度3～5m，必要時(shí)應(yīng)預(yù)留核心上；3、側(cè)壁導(dǎo)坑開挖應(yīng)超前中槽部位10～15m。4、采用分部法開挖的臨時(shí)支護(hù)應(yīng)根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果逐段拆除，每段拆除長度不得大于15m。七、分部法開挖作業(yè)應(yīng)進(jìn)行安全檢查，并認(rèn)真填寫檢查記錄表；對檢查中發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定的情況，應(yīng)簽發(fā)整改通知單，限期整改，并跟蹤驗(yàn)證。第三章開挖重慶兩江橋第二十一頁，共121頁。第五節(jié)鉆爆作業(yè)一、鉆孔作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1、鉆孔前，必須由專業(yè)人對開挖作業(yè)面安全狀況和作業(yè)人員安全防護(hù)進(jìn)行檢查，及時(shí)消除各種安全隱患；2、鉆孔作業(yè)過程中，必須采用濕式鉆孔；嚴(yán)禁在殘孔中繼續(xù)鉆孔，如圖圖三所示；圖三：嚴(yán)禁在殘孔中鉆孔第三章開挖重慶兩江橋第二十二頁，共121頁。九施工現(xiàn)場安全作業(yè)及防護(hù)1.其他——控制要點(diǎn)圖15鉆孔作業(yè)第二十三頁，共121頁。二施工現(xiàn)場安全作業(yè)及防護(hù)1.其他——控制要點(diǎn)圖32涌水量較大隧道內(nèi)預(yù)備的救生衣第二十四頁，共121頁。第二十五頁，共121頁。第二十六頁，共121頁。第二十七頁，共121頁。第二十八頁，共121頁。第二十九頁，共121頁。第三十頁，共121頁。3、鉆孔作業(yè)中應(yīng)注意觀察開挖工作面有關(guān)無異常漏水、氣體噴出、圍巖變化等情況；4、鑿巖臺車工作前，必須檢查泵、空壓機(jī)等，使其處于正常狀態(tài)；應(yīng)檢查管路與街頭舞漏油、漏水和漏氣現(xiàn)象，并確認(rèn)各部操作桿、控制裝置及儀表處于正常狀態(tài)；5、鑿巖臺車行走前，操作司機(jī)應(yīng)查看鑿巖臺車周圍，確認(rèn)前后左右無人及障礙物后，按照引導(dǎo)人員的指示信號操作；行走時(shí)要平穩(wěn)，避免緊急操作發(fā)生意外事故；6、鑿巖臺車鉆孔完成后應(yīng)停放在安全場所；7、在圍巖地質(zhì)復(fù)雜地段，應(yīng)對鑿巖臺車重要部位采取加固措施和設(shè)置特殊的防護(hù)裝置。第三章開挖重慶兩江橋第三十一頁，共121頁。8、使用電雷管進(jìn)行爆破網(wǎng)絡(luò)連接前，電燈及電線路應(yīng)撤離工作面，工作面停電，采用安全蓄電池?zé)艋蚪^緣手電筒照明，工作面不得有其它雜散電流，宜采用雜散電流測定儀測定雜散電流值，工作面雜散電流不應(yīng)大于30mA。雜散電流源主要有手機(jī)、帶電電線、移動(dòng)式調(diào)頻(FM)發(fā)射機(jī)（對講機(jī)）、高頻(VHF)超高頻（UHF）電視發(fā)射機(jī)、長波電臺（AM）等。9、雷管腳線與腳線、腳線與連接線、母線間的所有接頭，都必須扭緊并懸空，不得同任何物體相接觸。10、爆破母線在實(shí)施最終爆破前應(yīng)扭結(jié)成短路并用絕緣帶包好，防止雜散電流引起早爆。第三章開挖重慶兩江橋第三十二頁，共121頁。二、裝藥作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1、裝藥作業(yè)前，應(yīng)對鉆孔情況逐一檢查，并檢查開挖工作面的安全狀況；2、裝藥時(shí)應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴(yán)禁火種、無關(guān)人員與機(jī)具等應(yīng)撤至安全地點(diǎn)，作業(yè)人員禁止穿戴化纖衣物；3、使用電雷管時(shí)，裝藥前電燈及電線路應(yīng)撤離開挖工作面裝藥時(shí)應(yīng)用投光燈、礦燈照明，開挖工作面不得有雜散電流；4、嚴(yán)禁裝藥與鉆孔平行作業(yè)如圖四所示圖四：嚴(yán)禁裝藥與鉆孔平行作業(yè)第三章開挖重慶兩江橋第三十三頁，共121頁。5、裝藥作業(yè)完成后，必須及時(shí)清理現(xiàn)場、清點(diǎn)火工產(chǎn)品數(shù)量，剩余的炸藥和雷管必須由領(lǐng)取炸藥、雷管的人員退回庫房，并做好記錄。三、爆破作業(yè)除應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《爆破安全規(guī)程》（GB6722）有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)符合下列規(guī)定：1、洞內(nèi)爆破作業(yè)時(shí)，指揮人員應(yīng)指揮所有人員、設(shè)備撤離至安全地點(diǎn)；警戒人員負(fù)責(zé)警戒工作，設(shè)置警示標(biāo)志；2、爆破時(shí)，爆破工應(yīng)隨身攜帶帶有絕緣裝置的手電筒；3、洞內(nèi)爆破后必須經(jīng)充分通排煙，15min后安全檢查人員方可進(jìn)入開挖工作面，主要檢查有無盲炮、有無殘余炸藥及雷管、頂板及兩幫有無松動(dòng)的巖塊、支護(hù)有無變形或開裂等；當(dāng)發(fā)現(xiàn)盲炮、殘余炸藥及雷管時(shí)，必須由原跑破人員按規(guī)定處理。第三章開挖重慶兩江橋第三十四頁，共121頁。第六節(jié)爆破作業(yè)安全一、爆破作業(yè)前應(yīng)對施工現(xiàn)場進(jìn)行全面檢查，確保作業(yè)區(qū)人員全部撤離至安全地點(diǎn)，方可放炮。二、兩端工作面接近貫通時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系和統(tǒng)一指揮，當(dāng)兩端距余留8倍循環(huán)進(jìn)尺時(shí)（最小不得少于15米），應(yīng)停止一端作業(yè)，將人員機(jī)具撤離，并在安全距離處設(shè)置警示標(biāo)示。三、隧道貫通接近貫通時(shí)，安全防護(hù)人員應(yīng)準(zhǔn)備好對講機(jī)、手機(jī)、專用車輛，及時(shí)將施工現(xiàn)場信息通知對打面，做好防護(hù)工作，并做好記錄。四、爆破人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格，持證上崗。五、洞內(nèi)爆破要統(tǒng)一指揮信號，人員要撤離至200m以外的安全距離外（安全距離各施工方可根據(jù)設(shè)計(jì)要求或相關(guān)規(guī)定）。第三章開挖重慶兩江橋第三十五頁，共121頁。爆破作業(yè)中易出現(xiàn)的問題1、爆破作業(yè)時(shí)作業(yè)人員一邊整理雷管一邊抽煙，現(xiàn)場沒專人監(jiān)管?！侗瓢踩?guī)程》（GB5766-2011）第7.3.1.11條規(guī)定：裝卸和運(yùn)輸爆破器材時(shí)，不應(yīng)攜帶煙火和發(fā)火物品。2、各作業(yè)隊(duì)均無爆破作業(yè)記錄，雷管、炸藥、導(dǎo)爆索均按整數(shù)領(lǐng)用，沒有按使用量領(lǐng)用，工班長宿舍存放非電雷管?！睹裼帽ㄎ锲钒踩芾?xiàng)l例》第三十七條：爆破作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)如實(shí)記載領(lǐng)取、發(fā)放民用爆炸物品的品種、數(shù)量、編號以及領(lǐng)取、發(fā)放人員姓名。領(lǐng)取民用爆炸物品的數(shù)量不得超過當(dāng)班用量，作業(yè)后剩余的民用爆炸物品必須當(dāng)班清退回庫。重慶兩江橋第三十六頁，共121頁。3、炸藥庫炸藥與雷管賬物數(shù)量不符，炸藥超量存放，超領(lǐng)火工品無退庫記錄?！睹裼帽ㄎ锲钒踩芾?xiàng)l例》第四十九條：違反本條例規(guī)定，有下列情形之一的，……可以并處5萬元以上20萬元以下的罰款；逾期不改正的，責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓；情節(jié)嚴(yán)重的，吊銷許可證：……（二）未按照規(guī)定建立出入庫檢查、登記制度或者收存和發(fā)放民用爆炸物品，致使賬物不符的；（三）超量儲存、在非專用倉庫儲存或者違反儲存標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范儲存民用爆炸物品的……重慶兩江橋第三十七頁，共121頁。4、爆破作業(yè)完成后未檢查、排除未引爆的民用爆炸物品，出碴作業(yè)時(shí)掌子有未爆炸藥?！睹裼帽ㄎ锲钒踩芾?xiàng)l例》第三十八條：爆破作業(yè)結(jié)束后應(yīng)當(dāng)及時(shí)檢查、排除未引爆的民用爆炸物品。重慶兩江橋第三十八頁，共121頁。二施工現(xiàn)場安全作業(yè)及防護(hù)1.其他——控制要點(diǎn)洞內(nèi)通風(fēng)：風(fēng)口距離掌子面≤20米第三十九頁，共121頁。二施工現(xiàn)場安全作業(yè)及防護(hù)1.其他——控制要點(diǎn)圖42空壓機(jī)第四十頁，共121頁。二施工現(xiàn)場安全作業(yè)及防護(hù)1.其他——控制要點(diǎn)圖16火工材料臨時(shí)存放庫房圖17庫房報(bào)警系統(tǒng)圖18雷管專用防爆箱第四十一頁，共121頁。開挖輪廓差重慶兩江橋第四十二頁，共121頁。第一節(jié)裝渣與卸渣一、隧道內(nèi)裝渣與卸渣作業(yè)應(yīng)考慮下列主要危險(xiǎn)源、危害因素：1、圍巖失穩(wěn)坍塌；2、洞內(nèi)照明光照度不足；3、找頂不徹底；4、作業(yè)區(qū)域機(jī)械、車輛對人的傷害；5、卸渣車輛溜車、傾翻、掛碰；6、粉塵及有害氣體含量超標(biāo)二、隧道爆破后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行通風(fēng)、照明、找頂和初噴混凝土等工作，確認(rèn)工作面安全及通風(fēng)、照明滿足要求后，方可進(jìn)行裝渣作業(yè)。三、裝渣作業(yè)應(yīng)規(guī)定作業(yè)區(qū)域，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入。第四章運(yùn)輸行車安全重慶兩江橋第四十三頁，共121頁。四、裝渣與卸渣作業(yè)應(yīng)有專人指揮，作業(yè)場地的照明應(yīng)滿足作業(yè)人員安全操作的需要。五、裝渣作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：1、裝渣機(jī)械作業(yè)時(shí)，其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過，如圖五所示；2、裝渣過程中，應(yīng)注意觀察開挖面圍巖的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)巖石或有塌方征兆時(shí)，必須先處理再裝渣；3、裝渣時(shí)發(fā)現(xiàn)渣堆中有殘留的炸藥、雷管應(yīng)立即處理；圖五：裝渣機(jī)械作業(yè)回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人第四章運(yùn)輸行車安全重慶兩江橋第四十四頁，共121頁。二施工現(xiàn)場安全作業(yè)及防護(hù)1.其他——控制要點(diǎn)機(jī)械作業(yè)時(shí)專人負(fù)責(zé)指揮第四十五頁，共121頁。4、向運(yùn)渣車輛中裝渣時(shí)，應(yīng)避免偏載、超載；5、機(jī)械裝渣的輔助人員，應(yīng)隨時(shí)觀察裝渣和運(yùn)輸機(jī)械的運(yùn)行情況，防止劑碰。六、卸渣作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：1、卸渣場應(yīng)按設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，滿足安全作業(yè)及環(huán)境保護(hù)要求；2、有軌運(yùn)輸卸渣場線路應(yīng)設(shè)安全線并設(shè)置1%～3%的上坡道，卸渣碼頭應(yīng)搭設(shè)牢固，并設(shè)有掛鉤、欄桿及車擋防止溜車裝置；3、電瓶車牽引梭式礦車或渣車卸渣時(shí)，必須用鐵楔將車輪兩個(gè)方向楔緊，不得采用石渣或木條代替鐵楔；第四章運(yùn)輸行車安全重慶兩江橋第四十六頁，共121頁。二施工現(xiàn)場安全作業(yè)及防護(hù)1.其他——控制要點(diǎn)圖21裝載機(jī)配合出渣第四十七頁，共121頁。二施工現(xiàn)場安全作業(yè)及防護(hù)1.其他——控制要點(diǎn)仰拱施工：過棧橋安全警示標(biāo)識第四十八頁，共121頁。4、自卸汽車卸渣時(shí)，必須將車輛停穩(wěn)制動(dòng)，不得邊卸渣邊行駛；不得在坑洼、松軟、傾斜的地面卸渣；卸渣后應(yīng)及時(shí)使車廂復(fù)位，嚴(yán)禁舉升車廂行駛。第二節(jié)運(yùn)輸一、運(yùn)輸作業(yè)應(yīng)考慮下列危險(xiǎn)源、危害因素：1、運(yùn)輸計(jì)劃制訂不當(dāng)，車輛管理混亂；2、隧道運(yùn)輸最小行車限界不能滿足，或臨時(shí)設(shè)施、支援侵入限界；3、警示標(biāo)志、聯(lián)絡(luò)信號設(shè)置不當(dāng)，或有缺陷；4、運(yùn)輸線路不按規(guī)定設(shè)置和養(yǎng)護(hù)；5、車輛裝載不合理，超限、超載、偏載、捆扎不牢，人貨混裝；第四章運(yùn)輸行車安全重慶兩江橋第四十九頁，共121頁。6、車輛運(yùn)行時(shí)發(fā)生碰撞、擦剮、擠壓等車輛傷害事故；7、進(jìn)出洞人員不走人行道，不遵守有關(guān)安全規(guī)定，如圖六所示；

嚴(yán)禁裝載機(jī)載人8、載人列車缺乏安全保證措施，車未停穩(wěn)上、下人員。第四章運(yùn)輸行車安全重慶兩江橋第五十頁，共121頁。二、施工單位應(yīng)根據(jù)施工安排編制運(yùn)輸計(jì)劃，制訂運(yùn)輸管理規(guī)定，加強(qiáng)運(yùn)輸調(diào)度，確保工程運(yùn)輸安全。三、隧道施工運(yùn)輸路線的空間必須滿足最小行車限界要求，并根據(jù)施工現(xiàn)場具體情況，在洞口、臺架、設(shè)備、設(shè)施等位置信號和標(biāo)志予以警示。四、運(yùn)輸車輛不準(zhǔn)超載、超寬和超高運(yùn)輸，不得人貨混裝。車輛行駛中應(yīng)隨時(shí)觀察線路有無障礙和洞內(nèi)其他設(shè)施、設(shè)備、臨時(shí)支撐等有無侵入限界情況。五、進(jìn)出隧道人員必須走人行道、不得有機(jī)械搶道，如圖七所示。嚴(yán)禁扒車、追車或強(qiáng)行搭車。第四章運(yùn)輸行車安全重慶兩江橋第五十一頁，共121頁。圖七：進(jìn)出隧道人員必須走人行道第四章運(yùn)輸行車安全重慶兩江橋第五十二頁，共121頁。七、運(yùn)輸線路或道路應(yīng)保持平整、暢通，并設(shè)專人按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)。線路或道路兩側(cè)的廢渣都和雜物應(yīng)隨時(shí)清除。八、無軌運(yùn)輸作業(yè)遵守下列規(guī)定：1、施工機(jī)械安全裝置必須齊全有效，使用前及作業(yè)過程中應(yīng)加強(qiáng)檢查，按規(guī)定要求進(jìn)行維修保養(yǎng)，保持機(jī)械狀況良好與運(yùn)輸安全；2、施工機(jī)械應(yīng)采用帶凈化裝置的柴油機(jī)械，嚴(yán)禁汽油機(jī)械進(jìn)洞；3、機(jī)械操作人員必須持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章操作；4、施工作業(yè)地段的行車速度不得大于15km／h，成洞地段不得大于25km／h（各項(xiàng)目可以根據(jù)施工及路況自行定義）；第四章運(yùn)輸行車安全重慶兩江橋第五十三頁，共121頁。5、隧道洞口、平交道口、狹窄的施工場地應(yīng)設(shè)置慢行標(biāo)志，必要時(shí)設(shè)專人指揮交通；說明：太古西山隧道斜井交叉區(qū)視圖在交叉區(qū)設(shè)置警示標(biāo)示第四章運(yùn)輸行車安全重慶兩江橋第五十四頁，共121頁。6、車輛接近或通過洞口、臺架下、施工作業(yè)地段以及前方有障礙物時(shí)，司機(jī)必須減速瞭望并鳴笛示警；7、在隧道內(nèi)倒車或轉(zhuǎn)向必須開燈鳴笛或有專人指揮。

第三節(jié)其它行車安全事項(xiàng)一、運(yùn)送人員上下班車輛必須設(shè)置安全防護(hù)措施。二、嚴(yán)禁非司職人員駕車。三、嚴(yán)禁司機(jī)酒后駕車。四、專職司機(jī)進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須嚴(yán)格執(zhí)行本項(xiàng)目制定的行車安全規(guī)定事項(xiàng)。五、專職司機(jī)出車前，必須進(jìn)行日常檢查，確定車輛無故障情況下，方可使用車輛，并做好日常保養(yǎng)和維護(hù)工作。第四章運(yùn)輸行車安全重慶兩江橋第五十五頁，共121頁。二施工現(xiàn)場安全作業(yè)及防護(hù)1.其他——控制要點(diǎn)專人指揮裝渣與運(yùn)輸圖20洞內(nèi)裝渣與運(yùn)輸?shù)谖迨?，?21頁。二施工現(xiàn)場安全作業(yè)及防護(hù)1.其他——控制要點(diǎn)圖25工序均衡施工實(shí)景臺階合理，層次分明初支平順仰拱超前二襯緊跟第五十七頁，共121頁。二施工現(xiàn)場安全作業(yè)及防護(hù)1.其他——控制要點(diǎn)圖31隧道內(nèi)施工人員使用的反光衣帶第五十八頁，共121頁。第五章支護(hù)與加固第一節(jié)一般規(guī)定一、支護(hù)與加固作業(yè)應(yīng)考慮下列主要危險(xiǎn)源、危害因素：1、臨時(shí)用電不符合要求、工作面光照度不足；2、找頂不徹底；3、圍巖變形超限失穩(wěn)、上一循環(huán)支護(hù)強(qiáng)度不足、工作面坍塌；4、高空作業(yè)臺（支）架失穩(wěn)、安全防護(hù)失效；5、施工機(jī)具失穩(wěn)急安全性能缺失、下降。二、隧道支護(hù)施工作業(yè)面用應(yīng)符合臨時(shí)用電的要求，其照明應(yīng)滿足安全作業(yè)的需要。

重慶兩江橋第五十九頁，共121頁。三、隧道支護(hù)每項(xiàng)工序施工前應(yīng)對作業(yè)面進(jìn)行檢查，清除松動(dòng)的巖石和噴射混凝土塊，如下圖所示。嚴(yán)禁在清松動(dòng)巖塊時(shí)，交叉作業(yè)作業(yè)面檢查第五章支護(hù)與加固重慶兩江橋第六十頁，共121頁。四、隧道支護(hù)必須按初噴→架設(shè)鋼架（鋼筋網(wǎng)）、復(fù)噴→描桿的程序施工。在爆破、找頂后，應(yīng)立即初噴混凝土封閉圍巖。五、隧道住戶施工質(zhì)量必須達(dá)到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求。超前支護(hù)應(yīng)在完成開挖工作面的加固后進(jìn)行，每循環(huán)之間應(yīng)有足夠的搭接長度與初期支護(hù)有效連接。六、施工作業(yè)臺（支）架應(yīng)按要求設(shè)計(jì)、檢算與審核；臺架應(yīng)牢固可靠，四周應(yīng)設(shè)置安全欄桿、安全網(wǎng)和上下工作梯，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。七、特殊地質(zhì)條件的隧道，應(yīng)根據(jù)具體地質(zhì)情況采取超前支護(hù)、預(yù)加固處理安敢和安全保障措施。八、施工單位應(yīng)按設(shè)計(jì)和工藝流程施工，負(fù)責(zé)各工序的安全檢查，每次支護(hù)作業(yè)均應(yīng)進(jìn)行安全檢查。第五章支護(hù)與加固重慶兩江橋第六十一頁，共121頁。二施工現(xiàn)場安全作業(yè)及防護(hù)1.其他——控制要點(diǎn)高處作業(yè)專人看護(hù)圖23洞內(nèi)架設(shè)鋼拱架第六十二頁，共121頁。九、建立單位應(yīng)重點(diǎn)檢查下列工作：1、施工作業(yè)臺（支）架與的設(shè)計(jì)、檢算與審核程序；2、各類作業(yè)臺架使用前的驗(yàn)收程序3、審批超前支護(hù)和初期支護(hù)的施工方案；4、描桿數(shù)量與施工質(zhì)量（砂漿飽滿度、抗拔力）；5、驗(yàn)收噴混凝土厚度、強(qiáng)度，鋼筋網(wǎng)機(jī)鋼架垂直度、間距；6、管棚、超前小導(dǎo)管、超前描桿的施工質(zhì)量；7、預(yù)注漿加固圍巖與止水的效果。第二節(jié)管棚和超前小導(dǎo)管一、管棚和小導(dǎo)管施工前應(yīng)檢驗(yàn)作業(yè)臺（支）架安全性能，施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定。第五章支護(hù)與加固重慶兩江橋第六十三頁，共121頁。二、管棚和小導(dǎo)管施工前應(yīng)檢查鉆機(jī)、注漿機(jī)及配套設(shè)備、風(fēng)水管等施工機(jī)具的安全性能，施工過程中應(yīng)確保鉆機(jī)穩(wěn)定牢靠，注漿管接頭及高壓風(fēng)水管連接牢固。三、管棚和小導(dǎo)管施工過程中應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)對開挖工作面進(jìn)行安全觀測。四、管棚和小導(dǎo)管施工中應(yīng)按作業(yè)程序和技術(shù)要求進(jìn)行鉆進(jìn)、安裝、注漿作業(yè)。五、管棚作業(yè)換鉆桿及超前小導(dǎo)管作業(yè)頂進(jìn)鋼管時(shí)，應(yīng)防止鉆桿、鋼管掉落傷人。六、管棚作業(yè)起吊鉆桿及其他物件時(shí)，應(yīng)指定專人指揮，統(tǒng)一口令，起吊范圍內(nèi)任何人不得進(jìn)入。第五章支護(hù)與加固重慶兩江橋第六十四頁，共121頁。七、在水壓較高的隧道進(jìn)行管棚鉆孔作業(yè)時(shí)，應(yīng)選擇適合較高水壓的鉆孔設(shè)備，鉆孔設(shè)備應(yīng)采取防突水突泥沖出的反推或栓描措施；應(yīng)安裝滿足水壓要求的帶止水閥門的孔口管，孔口管應(yīng)安裝牢固；作業(yè)時(shí)作業(yè)人員不應(yīng)站立在孔口正面，且應(yīng)遠(yuǎn)離孔口。

八、進(jìn)行管棚施工時(shí)應(yīng)記錄鉆機(jī)鉆進(jìn)的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，觀察鉆渣排出和孔內(nèi)出水的情況，并與超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的結(jié)構(gòu)核對。出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告并進(jìn)行處理。九、管棚和小導(dǎo)管在運(yùn)輸時(shí)應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸機(jī)械、洞內(nèi)臨時(shí)存放場地大小、各類作業(yè)臺架腹下凈空限界確定運(yùn)輸長度和重量。第五章支護(hù)與加固重慶兩江橋第六十五頁，共121頁。十、管棚和小導(dǎo)管在作業(yè)平臺上臨時(shí)存放時(shí)，應(yīng)根據(jù)平臺設(shè)計(jì)荷載及安全性能檢算結(jié)果確定存放數(shù)量和高度，同時(shí)應(yīng)有防止其滾落、滑下的防護(hù)措施。在洞內(nèi)空地堆放時(shí)除應(yīng)采取防止其滾落的措施外，還應(yīng)設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志。第三節(jié)預(yù)注漿一、預(yù)注漿必須安裝流量計(jì)和壓力表，嚴(yán)禁注漿壓力超過注漿管和止?jié){設(shè)施的最大額定值。注漿管接頭應(yīng)連接牢固，防止爆管傷人。二、預(yù)注漿過程中應(yīng)安排專人對其影響范圍內(nèi)的圍巖和結(jié)構(gòu)進(jìn)行觀察和量測，防止因注漿壓力過大而引起圍巖失穩(wěn)和結(jié)構(gòu)損壞。第五章支護(hù)與加固重慶兩江橋第六十六頁，共121頁。三、采用預(yù)注漿加固圍巖或止水，每循環(huán)結(jié)束后應(yīng)采取超前探孔或取芯等手段檢查注漿效果，達(dá)到要求后方可進(jìn)入下道工序施工。四、帷幕注漿應(yīng)有單項(xiàng)設(shè)計(jì)，明確注漿孔布置、注漿順序、注漿方式、注漿壓力、注漿量等參數(shù)，并應(yīng)檢算止?jié){墻或止水沿盤的抗壓能力。進(jìn)行帷幕注漿前，應(yīng)對后方已開挖地段一定范圍內(nèi)采取錨噴或混凝土加固措施，并檢查止?jié){墻或止水沿盤及已開挖斷的抗?jié)B情況。第四節(jié)噴射混凝土一、噴射混凝土作業(yè)前應(yīng)清除工作面松動(dòng)的巖石，確保作業(yè)區(qū)無塌方、落石等危險(xiǎn)源存在。第五章支護(hù)與加固重慶兩江橋第六十七頁，共121頁。二、噴射混凝土作業(yè)人員應(yīng)佩戴防塵口罩、防護(hù)眼鏡等防護(hù)用具，如下圖所示。并避免直接接觸液體速凝劑，不慎接觸后應(yīng)立即用清水沖洗。作業(yè)人員應(yīng)佩戴防護(hù)用具作業(yè)人員必須穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品，防止噴漿料濺入眼睛第五章支護(hù)與加固重慶兩江橋第六十八頁，共121頁。三、非施工人員不得進(jìn)入正在進(jìn)行噴射混凝土的作業(yè)區(qū)，施工中噴嘴前嚴(yán)禁站人。四、噴射混凝土作業(yè)中如發(fā)生輸料管路堵塞或爆裂時(shí)，必須一次停止投料、送水和供風(fēng)。五、噴射混凝土施工中應(yīng)經(jīng)常檢查輸料管、接頭的使用情況，當(dāng)有磨損、擊穿或松脫時(shí)應(yīng)及時(shí)處理。六、在有水地段噴射混凝土前應(yīng)對滲漏水進(jìn)行處理，應(yīng)將分散的滲水集中引出，嚴(yán)禁采用防水布或鐵皮等遮蓋材料大面積引水，造成噴射混凝土與沿面分離。噴射混凝土中采用特殊添加材料在有水地段直接作業(yè)時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行試驗(yàn)，滿足要就后方可推廣使用。第五章支護(hù)與加固重慶兩江橋第六十九頁，共121頁。二施工現(xiàn)場安全作業(yè)及防護(hù)1.其他——控制要點(diǎn)第七十頁，共121頁。第五節(jié)錨桿一、錨桿的設(shè)置應(yīng)沿隧道輪廓法線方向，傾斜巖層應(yīng)與巖面或圍巖主要節(jié)理面垂直。錨桿施工時(shí)應(yīng)根據(jù)錨桿設(shè)置及圍巖實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整錨孔角度及采用合適的鉆桿和鉆進(jìn)方法。二、錨孔鉆進(jìn)作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持鉆機(jī)及作業(yè)平臺穩(wěn)定牢靠，除鉆機(jī)操作人員外還應(yīng)安排至少一人協(xié)助作業(yè)，作業(yè)人員應(yīng)佩戴安全帶、安全帽、防護(hù)眼罩等防護(hù)用品。三、錨桿的類型、規(guī)格和質(zhì)量必須符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，中空錨桿的性能指標(biāo)應(yīng)符合《中空錨桿技術(shù)條件》（TB／T3209）的規(guī)定。隧道拱部不應(yīng)采用從桿體中空孔進(jìn)漿的普遍重孔錨桿。各種錨桿必須上墊板、帶螺帽，墊第五章支護(hù)與加固重慶兩江橋第七十一頁，共121頁。

板與錨桿建不應(yīng)采用焊接連接；墊板應(yīng)緊貼孔口混凝土，并隨時(shí)檢查錨桿頭的變形情況，及時(shí)緊固墊板螺帽。四、在圍巖破碎、自穩(wěn)時(shí)間短、地應(yīng)力較大地段，應(yīng)采用早強(qiáng)砂漿錨桿或早強(qiáng)中空注漿錨桿，亦可采取增加錨桿數(shù)量、選用高強(qiáng)錨桿、加大錨桿長度和直徑、加大鉆孔直徑、提高粘結(jié)材料的粘結(jié)性能等措施。五、全長粘結(jié)錨桿應(yīng)抽查錨桿的砂漿飽滿度；預(yù)應(yīng)力錨桿應(yīng)抽查預(yù)應(yīng)力施工情況。六、錨桿安設(shè)后不得隨意敲擊，其端部在錨固材料終凝前不得懸掛重物。第五章支護(hù)與加固重慶兩江橋第七十二頁，共121頁。第六節(jié)鋼架一、型鋼鋼架應(yīng)采用冷彎工藝加工，嚴(yán)禁采取氣割、燒割等損傷母材的彎制法；格柵鋼架應(yīng)采用胎膜焊接；所有部件連接應(yīng)焊接牢固；加工的成品經(jīng)驗(yàn)收合格方可使用。二、隧道內(nèi)搬運(yùn)鋼架應(yīng)裝載牢固，固定可靠，防止放聲碰撞和掉落。三、鋼架提升設(shè)備應(yīng)有足夠能力，埋設(shè)吊點(diǎn)應(yīng)牢固。架設(shè)鋼架時(shí)應(yīng)采取防護(hù)措施，不得利用裝載機(jī)作為鋼架安裝作業(yè)平臺如下圖所示。四、鋼架節(jié)段及鋼架之間應(yīng)及時(shí)連接牢固，防止傾倒，鋼架背后的空隙必須用噴射混凝土充填密實(shí)，嚴(yán)禁背后填充片石等其他材料；鋼架安裝完成后應(yīng)及時(shí)施作鎖腳錨桿（管），并與之連接牢固，鋼架底腳嚴(yán)禁懸空或置于虛渣上。第五章支護(hù)與加固重慶兩江橋第七十三頁，共121頁。嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行噴護(hù)不得用載機(jī)作鋼架安裝作業(yè)平臺第五章支護(hù)與加固重慶兩江橋第七十四頁，共121頁。五、采用分部法開挖的隧道，下部開挖后鋼架應(yīng)及時(shí)接長、落底，嚴(yán)禁鋼架底腳懸空以及兩側(cè)同時(shí)開挖接長，且應(yīng)根據(jù)圍巖情況控制開挖長度，底腳應(yīng)增設(shè)鎖腳錨桿（管）。嚴(yán)格按照施工技術(shù)交底及設(shè)計(jì)規(guī)范施做初期支護(hù)，防止類似事故的發(fā)生第五章支護(hù)與加固重慶兩江橋第七十五頁，共121頁。第六章襯砌第一節(jié)襯砌施工安全一般規(guī)定一、襯砌作業(yè)應(yīng)考慮下列主要危險(xiǎn)源、危害因素：1、臨時(shí)用電不符合要求，作業(yè)面光照度不足；2、襯砌時(shí)機(jī)選擇不當(dāng)、與開挖工作面距離過長；3、高處作業(yè)臺（支）架失穩(wěn)、安全防護(hù)失效；4、施工機(jī)具安全性能缺失或下降；5、電線路短路，防水板施工易發(fā)的火災(zāi)及有毒、有害氣體。二、襯砌施工作業(yè)面用電應(yīng)符合臨時(shí)用電的要求，其照明應(yīng)滿足安全作業(yè)的需要。

重慶兩江橋第七十六頁，共121頁。三、一般地段隧道施作襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形穩(wěn)定后進(jìn)行；在淺埋、偏壓、圍巖松散破碎等特殊地段和洞口段應(yīng)盡早施作襯砌。四、在軟弱、破碎、高地應(yīng)力、大變形的圍巖地段，仰拱應(yīng)隨開挖及時(shí)施作，盡快形成封閉環(huán)，并超前于墻拱襯砌。同時(shí)應(yīng)合理確定于開挖和襯砌作業(yè)面的距離。五、襯砌作業(yè)臺架下預(yù)留通行作業(yè)人員、施工車輛以及安設(shè)風(fēng)、水、電線路或管道的凈空，應(yīng)滿足洞內(nèi)車輛和人員安全通行的要求。六、襯砌作業(yè)臺架應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，襯砌臺車、臺架組裝調(diào)試完成應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收合格方可投入使用。第六章襯砌重慶兩江橋第七十七頁，共121頁。七、襯砌作業(yè)臺架、仰拱施工棧橋的移動(dòng)，應(yīng)有專人指揮，慢速移位，工作區(qū)嚴(yán)禁非作業(yè)人員和車輛通行、停留；非作業(yè)人員、設(shè)備、材料、工器具等應(yīng)撤離到安全地點(diǎn)。八、襯砌作業(yè)臺架、作業(yè)平臺四周應(yīng)設(shè)置安全欄桿、密封式安全網(wǎng)、人員上下工作梯，襯砌臺車及防水施工作業(yè)臺架還應(yīng)配置滅火器，經(jīng)驗(yàn)收合格方可投入使用。九、襯砌作業(yè)臺架、作業(yè)平臺上的各類用電設(shè)備有絕緣保護(hù)裝置，電線路還應(yīng)符合洞內(nèi)臨時(shí)用電要求。十、運(yùn)輸機(jī)械應(yīng)按規(guī)定線路及限行速度行駛，過往臺架、棧橋時(shí)應(yīng)加強(qiáng)瞭望，倒車作業(yè)應(yīng)有專人指揮，駐停時(shí)應(yīng)有制動(dòng)措施及安全警示標(biāo)志。第六章襯砌重慶兩江橋第七十八頁，共121頁。十一、每項(xiàng)襯砌作業(yè)完畢后應(yīng)及時(shí)清理作業(yè)場地、消除安全隱患，保持作業(yè)場地清爽、通行無礙。第二節(jié)襯砌臺車一、襯砌臺車應(yīng)具有出廠合格證和產(chǎn)品說明書。二、襯砌臺車的組裝、拆卸應(yīng)在洞外寬敞、平坦、堅(jiān)實(shí)的地方進(jìn)行；當(dāng)受條件制時(shí)，必須在洞內(nèi)組裝是，應(yīng)選擇圍巖較好和洞身較寬的地段進(jìn)行。三、預(yù)設(shè)襯砌臺車各類吊點(diǎn)、吊具應(yīng)牢固可靠；組裝、拆卸吊裝作業(yè)應(yīng)符合起重要求。四、襯砌臺車組裝完畢后，應(yīng)由專業(yè)人員檢查臺車各部件連接情況，確保各部件連接可靠；支撐、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行調(diào)試，經(jīng)調(diào)試合格方可投入使用。第六章襯砌重慶兩江橋第七十九頁，共121頁。二施工現(xiàn)場安全作業(yè)及防護(hù)1.其他——控制要點(diǎn)圖26襯砌臺車1限高標(biāo)識牌警示標(biāo)志牌臺車內(nèi)側(cè)眩光標(biāo)識襯砌段臨電線路穿入軟塑管，通過襯砌臺車第八十頁，共121頁。五、襯砌臺車就位后，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置防溜車裝置，按設(shè)計(jì)高程及中線調(diào)整臺車支撐系統(tǒng)，液壓支撐系統(tǒng)應(yīng)由鎖定裝置。六、使用襯砌臺車澆筑砼作業(yè)時(shí)，應(yīng)安排專人檢查臺車支撐系統(tǒng)安全性能。第三節(jié)防水板一、防水板臨時(shí)存放地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置消防器材及防火安全警示標(biāo)示，并有專人負(fù)責(zé)看管和發(fā)放。二、防水板鋪設(shè)地段應(yīng)配備充足的消防器材。三、防水板施工時(shí)嚴(yán)禁吸煙，鋼筋焊接時(shí)，應(yīng)設(shè)臨時(shí)阻燃擋板防止機(jī)械損傷和電火花灼傷防水板。四、防水板作業(yè)時(shí)應(yīng)指定專人觀察作業(yè)安全狀態(tài)。第六章襯砌重慶兩江橋第八十一頁，共121頁。二施工現(xiàn)場安全作業(yè)及防護(hù)1.其他——控制要點(diǎn)臺車上作業(yè)人員佩戴安全帶安全防護(hù)欄桿圖27襯砌臺車2第八十二頁，共121頁。第四節(jié)鋼筋作業(yè)安全一、從事鋼筋加工和焊接的作業(yè)人員必須經(jīng)考試合格，持證上崗。二、隧道內(nèi)運(yùn)輸鋼筋應(yīng)根據(jù)給類臺架腹下凈空、洞內(nèi)設(shè)施情況進(jìn)行裝載并捆綁牢固，固定可靠，防止發(fā)生碰撞和掉落。三、襯砌鋼筋安裝過程中應(yīng)采取臨時(shí)支撐等防傾倒措施，臨時(shí)支撐應(yīng)牢固可靠，并有醒目的安全警示標(biāo)志，作業(yè)人員和過往機(jī)械不得踩踏和碰撞。四、安裝鋼筋的臨時(shí)作業(yè)平臺四周應(yīng)施做防護(hù)措施。第五節(jié)混凝土澆筑安全一、泵送混凝土管道安設(shè)及連接應(yīng)符合相關(guān)要求，施工過程中應(yīng)經(jīng)常檢查其連接的可靠性、安全性及管道的穩(wěn)定性。第六章襯砌重慶兩江橋第八十三頁，共121頁。二、混凝土澆筑是應(yīng)控制混凝土的澆筑速度，澆筑壓力不得過高。三、混凝土澆筑過程應(yīng)由專人檢查臺車的受力狀況，當(dāng)臺車出現(xiàn)變形等異常狀況時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)及時(shí)撤離作業(yè)平臺，待消除隱患后方可恢復(fù)作業(yè)。四、仰拱應(yīng)分段一次澆筑，并根據(jù)圍巖情況嚴(yán)格限制一次施工長度，工作區(qū)應(yīng)由專人監(jiān)護(hù)，并設(shè)警示標(biāo)示。備注：1、根據(jù)圍巖類別的不同，采用上下臺階施工的隧道，對仰拱部位的土石開挖時(shí)，必須控制開挖段的長度。一般情況下：Ⅲ類及以下圍巖地段，基坑長度應(yīng)≤5.0M。尤其設(shè)鋼支撐地段應(yīng)短距離開挖，對Ⅳ類及以上圍巖地段長度應(yīng)≤10M。當(dāng)圍巖條件較好時(shí)，最大不應(yīng)超出15M。第六章襯砌重慶兩江橋第八十四頁，共121頁。2、濕粘性黃土隧道仰拱開挖最佳為3~3.5M（來源：【仰拱一次性開挖長度對黃土連拱隧道穩(wěn)定性影響研究-------巖土工程學(xué)報(bào)】）第六章襯砌重慶兩江橋第八十五頁，共121頁。第六章襯砌澆筑完畢的二襯錯(cuò)臺明顯重慶兩江橋第八十六頁，共121頁。第六章襯砌澆筑完畢的二襯錯(cuò)臺明顯重慶兩江橋第八十七頁，共121頁。第六章襯砌超挖重慶兩江橋第八十八頁，共121頁。第七章臨時(shí)用電及電器設(shè)備第一節(jié)電器設(shè)備一、施工臨時(shí)用電必須嚴(yán)格執(zhí)行JBJ-2011臨時(shí)用電規(guī)范。二、洞內(nèi)檢修、搬遷電氣設(shè)備（電纜和電線）時(shí)，應(yīng)切斷電源，并懸掛“有人工作，不準(zhǔn)送電”的警告牌。三、洞內(nèi)電氣設(shè)備的操作，必須符合下列規(guī)定：1、非專職電器人員（未持操作證），不得操作電氣設(shè)備。2、操作高壓電氣設(shè)備主回路時(shí)，必須戴絕緣手套，穿電工絕緣服并站在絕緣體上。3、手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中必須接觸的部分，應(yīng)有良好絕緣。使用前應(yīng)進(jìn)行絕緣檢查。4、低壓電氣設(shè)置宜安裝觸電保安器。

重慶兩江橋第八十九頁，共121頁。第二節(jié)供電一、供電作業(yè)應(yīng)考慮下列主要危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)因素：1、作業(yè)地段照明未使用安全電壓，隧道照明不足；2、高壓輸電線路距人行道安全距離不足；3、電纜線破損或線頭裸露；4、電工作業(yè)人員防護(hù)不當(dāng)；二、隧道供電電壓應(yīng)符合下列要求：1、供電線路應(yīng)采用380V/220V三相五線系統(tǒng)；2、照明電壓：作業(yè)地段不得大于36V，成洞地段可采用220V；第七章臨時(shí)用電及電器設(shè)備重慶兩江橋第九十頁，共121頁。三、隧道內(nèi)供電線路設(shè)置和安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：1、成洞地段的供電線路，應(yīng)用絕緣良好的絕緣導(dǎo)線架設(shè)；施工地段的用電線路可采用橡套電纜，并應(yīng)懸空掛設(shè)。2、照明和動(dòng)力線電路安裝在同一側(cè)時(shí)，必須分層架設(shè)；電線懸空高度應(yīng)為：380v不小2.5m，10kv時(shí)高壓進(jìn)洞時(shí)不小于3.5m。3、涌水隧道的電動(dòng)排水設(shè)備，以及斜井、豎井的電器裝置應(yīng)采用雙回路輸電并有可靠的切換裝置。4、36v低壓變壓器應(yīng)設(shè)在安全干燥處，機(jī)殼接地，輸電線路長度不得大于100m。5、動(dòng)力干線上的每一分支線，必須裝設(shè)開關(guān)和保險(xiǎn)裝置；嚴(yán)禁在動(dòng)力線上加掛照明設(shè)施。第七章臨時(shí)用電及電器設(shè)備重慶兩江橋第九十一頁，共121頁。四、變壓器1、變電站應(yīng)設(shè)在干燥的避車洞或是不使用的橫通道內(nèi)，變壓器于周圍上下洞壁不得小于300mm。2、變壓器周圍必須裝設(shè)防護(hù)欄桿和警示燈，懸掛“止步、高壓危險(xiǎn)”或“禁止攀爬、高壓危險(xiǎn)”等警示標(biāo)志。五、隧道施工照明設(shè)施應(yīng)符合下列規(guī)定：1、隧道內(nèi)照明的光照度應(yīng)充足、均勻，不得有閃爍。2、采用普通光源照明時(shí)，其光照度應(yīng)滿足下表要求；不安全因素較大的區(qū)域應(yīng)加大照明。3、洞內(nèi)主要交通、抽水站等重要場所，應(yīng)有安全照明。4、隧道內(nèi)施工照明應(yīng)采用防水、防塵燈具。第七章臨時(shí)用電及電器設(shè)備重慶兩江橋第九十二頁，共121頁。3、洞內(nèi)主要交通、抽水站等重要場所，應(yīng)有安全照明。4、隧道內(nèi)施工照明應(yīng)采用防水、防塵燈具。六、隧道施工用電應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置雙電源或自備電源；自備發(fā)電機(jī)組與外電線路電源必須連鎖，嚴(yán)禁并列運(yùn)行。第七章臨時(shí)用電及電器設(shè)備重慶兩江橋第九十三頁，共121頁。第三節(jié)其它用電常識一、電工及用電人員1、電工必須經(jīng)過按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)考核合格后，持證上崗工作：其他用電人員必須通過相關(guān)安全教育培訓(xùn)和技術(shù)交底，考核合格后方可上崗工作。2、安裝、巡檢、維修或拆除臨時(shí)用電設(shè)備和線路，必須由電工完成，并應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。電工等級應(yīng)同工程的難易程度和技術(shù)復(fù)雜性相適應(yīng)。3、各類用電人員應(yīng)掌握安全用電基本知識和所用設(shè)備的性能，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

1）、使用電氣設(shè)備前必須按規(guī)定穿戴和配備好相應(yīng)的勞動(dòng)防護(hù)用品，并應(yīng)檢查電氣裝置和保護(hù)設(shè)施，嚴(yán)禁設(shè)備帶“缺陷”運(yùn)轉(zhuǎn)；第七章臨時(shí)用電及電器設(shè)備重慶兩江橋第九十四頁，共121頁。2）、保管和維護(hù)所用設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告解決；

3）、暫時(shí)停用設(shè)備的開關(guān)箱必須分?jǐn)嚯娫锤綦x開關(guān)，并應(yīng)關(guān)門上鎖；

4）、移動(dòng)電氣設(shè)備時(shí)，必須經(jīng)電工切斷電源并做妥善處理后進(jìn)行。二、配電箱和開關(guān)箱1、配電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置配電柜或總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱，實(shí)行三級配電。2、總配電箱以下可設(shè)若干分配電箱；分配電箱以下可設(shè)若干開關(guān)箱。總配電箱應(yīng)設(shè)在靠近電源的區(qū)域，分配電箱應(yīng)設(shè)在用電設(shè)備或負(fù)荷相對集中的區(qū)域，分配電箱與開關(guān)箱的距離不第七章臨時(shí)用電及電器設(shè)備重慶兩江橋第九十五頁，共121頁。

得超過30m，開關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超過3m。3、每臺用電設(shè)備必須有各自專用的開關(guān)箱，嚴(yán)禁用同一個(gè)開關(guān)箱直接控制1臺以上用電設(shè)備(含插座)。4、動(dòng)力配電箱與照明配電箱宜分別設(shè)置。當(dāng)合并設(shè)置為同一配電箱時(shí)，動(dòng)力和照明應(yīng)分路配電；動(dòng)力開關(guān)箱與照明開關(guān)箱必須分設(shè)。5、配電箱、開關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)端正、牢固。固定式配電箱、開關(guān)箱的中心點(diǎn)與地面的垂直距離應(yīng)為1.4—1.6m。移動(dòng)式配電箱、開關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)在堅(jiān)固、穩(wěn)定的支架上。其中心點(diǎn)與地面的垂直距離宜為0.8-1.6m。三、臨時(shí)用電應(yīng)采取三相五線制第七章臨時(shí)用電及電器設(shè)備重慶兩江橋第九十六頁，共121頁。1、三級配電系統(tǒng)。2、TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)。3、二級漏電保護(hù)系統(tǒng)。第七章臨時(shí)用電及電器設(shè)備重慶兩江橋第九十七頁，共121頁。三相五線供電線路布置隧道施工供電電壓一般應(yīng)采用380/220V三相五線系統(tǒng)兩端供電。成洞地段和不作業(yè)地段的照明為50～220V，瓦斯地段不得超過50V。一般作業(yè)地段（開挖、支護(hù)及襯砌）、比較潮濕、燈具離地高度低于2.5m等場所不宜大于36V。選用的導(dǎo)線截面應(yīng)使線路末端的電壓降不得大于10%；36V及24V線不得大于5%。三相五線制圖9三相五線供電線路布置照明用電重慶兩江橋第九十八頁，共121頁。變壓器未進(jìn)行安全防護(hù)施工現(xiàn)場臨時(shí)用電圖片重慶兩江橋第九十九頁，共121頁。施工現(xiàn)場臨時(shí)用電圖片嚴(yán)格按照三項(xiàng)五線制接線配電箱損壞且至于淤泥中重慶兩江橋第一百頁，共121頁。

規(guī)范用電，嚴(yán)格按照“一箱、一機(jī)、一閘、一漏”施工現(xiàn)場臨時(shí)用電圖片重慶兩江橋第一百零一頁，共121頁。三相五線制施工現(xiàn)場臨時(shí)用電圖片重慶兩江橋第一百零二頁，共121頁