國(guó)際航協(xié)交通區(qū)域劃分-課件

第五章國(guó)際航協(xié)世界航空區(qū)劃和主要航線工作中的應(yīng)用：來(lái)自FIATA貨運(yùn)運(yùn)價(jià)手冊(cè)請(qǐng)從表中找出如果某公司從China向area2運(yùn)送普通貨物每公斤是多少個(gè)USD（美元）?1第五章國(guó)際航協(xié)世界航空區(qū)劃和主要航線第二節(jié)國(guó)際航協(xié)交通區(qū)域劃分2練習(xí)一：填寫七大洲四大洋亞洲歐洲非洲大洋洲北美洲南美洲南極洲太平洋大西洋印度洋北冰洋3任務(wù)二：寫出以下城市的所屬國(guó)家、所屬洲，和在IATA

中的分區(qū)

城市所屬國(guó)家

所屬洲

IATA分區(qū)

北京

巴黎

紐約首爾

溫哥華

墨爾本

4任務(wù)二：寫出以下城市的所屬國(guó)家、所屬洲，和在IATA

中的分區(qū)

中國(guó)亞洲法國(guó)歐洲澳大利亞大洋洲韓國(guó)亞洲加拿大北美洲美國(guó)北美洲城市所屬國(guó)家

所屬洲

IATA分區(qū)

北京

巴黎

紐約首爾

溫哥華

墨爾本

5第二節(jié)國(guó)際航協(xié)交通區(qū)域劃分

各區(qū)域具有相對(duì)一致的航空經(jīng)濟(jì)特征，對(duì)運(yùn)價(jià)構(gòu)成、航線設(shè)計(jì)等有重要意義

國(guó)際航協(xié)根據(jù)各國(guó)的地理位置與文化、經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r將全世界劃分為三大航空區(qū)6第二節(jié)國(guó)際航協(xié)交通區(qū)域劃分一．IATA一區(qū)(Area1或TC1)

北美

中美

南美加勒比地區(qū)

本區(qū)航空運(yùn)輸特點(diǎn)：

一區(qū)由南北美洲大陸及其鄰近島嶼組成。

大洋天塹阻隔了美洲和其他大洲之間的陸路交通，只有通過(guò)海洋運(yùn)輸和航空運(yùn)輸來(lái)實(shí)現(xiàn)與其他各州之間的交通聯(lián)系。航空運(yùn)輸發(fā)達(dá)。789第二節(jié)國(guó)際航協(xié)交通區(qū)域劃分二．IATA二區(qū)(Area2或TC2)

歐洲

非洲

中東地區(qū)

本區(qū)航空運(yùn)輸特點(diǎn)：

二區(qū)的歐洲、非洲、中東地區(qū)在政治、經(jīng)濟(jì)、種族、宗教、發(fā)展歷史等方面有著較大的差異在航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展水平上，也很不平衡。101112第二節(jié)國(guó)際航協(xié)交通區(qū)域劃分三．IATA三區(qū)(Area3或TC3)

亞洲

大洋洲

本區(qū)航空運(yùn)輸特點(diǎn)：

三區(qū)主要包括亞太地區(qū)。

這一地區(qū)絕大多數(shù)國(guó)家為發(fā)展中國(guó)家。但是亞太地區(qū)是未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要地區(qū)，其航空運(yùn)輸具有很大的發(fā)展?jié)摿Α?314任務(wù)三：說(shuō)出以下航線所跨越的IATA分區(qū)航線跨越的IATA分區(qū)洛杉磯—上海馬德里—泰國(guó)東京—莫斯科柏林—新加坡紐約—羅馬阿姆斯特丹—墨西哥城香港—悉尼北京—倫敦—紐約哥本哈根—渥太華邁阿密—開普敦15任務(wù)三：說(shuō)出以下航線所跨越的IATA分區(qū)航線跨越的IATA分區(qū)洛杉磯—上海1---3馬德里—泰國(guó)

2---3東京—莫斯科3---2柏林—新加坡2---3紐約—羅馬1---2阿姆斯特丹—墨西哥城2---1香港—悉尼3---3北京—倫敦—紐約3---2---1哥本哈根—渥太華2---1邁阿密—開普敦1---216任務(wù)四：練習(xí)四：每組同學(xué)完成一個(gè)環(huán)球程的航線設(shè)計(jì)并給本組的航線設(shè)計(jì)起一個(gè)好聽又吸引人關(guān)注的名字如：IATA1區(qū)—IATA2區(qū)—IATA3區(qū)華盛頓—柏林—北京“二戰(zhàn)傷痕之旅”17課后作業(yè)：1、各組計(jì)算本次練習(xí)的最重分?jǐn)?shù)