水泥混凝土路面施工工藝流程

一、概述水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板和基（墊）層所組成的路面，亦稱為剛性路面。它包括一般水泥混凝土、鋼筋混凝土、碾壓混凝土和連續(xù)配筋混凝土路面等。水泥混凝土路面以其抗壓、抗彎、抗磨損、高穩(wěn)定性等諸多優(yōu)勢(shì)，在各級(jí)路面上得到廣泛應(yīng)用，在我國高等級(jí)馬路中水泥混凝土路面日漸增多，加上近年來農(nóng)村馬路建設(shè)中普遍采納水泥路面，使得水泥混凝土路面科學(xué)化、規(guī)范化施工成為廣闊馬路建設(shè)者關(guān)注的問題。水泥混凝土路面施工中，核心環(huán)節(jié)是混凝土的拌和生產(chǎn)和混凝土的攤鋪，本文僅對(duì)馬路水泥混凝土路面施工工藝流程進(jìn)行探討。二、工藝流程1、模板安裝模板宜采納鋼模板，彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位以及小型工程也可采納木模板。模板應(yīng)無損傷，有足夠的強(qiáng)度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光滑、平整、順直，局部變形不得大于3mm，振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一樣，誤差不超過±2mm，縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)精確，企口縫則其企口舌部或凹槽的長度誤差為鋼模板±1mm，木模板±2mm。2、安設(shè)傳力桿當(dāng)側(cè)模安裝完畢后，即在須要安裝傳力桿位置上安裝傳力桿。當(dāng)混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)，可采納鋼筋支架法安設(shè)傳力桿。即在嵌縫板上預(yù)留園孔，以便傳力桿穿過，嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫板條，按傳力桿位置和間距，在接縫模板下部做成倒U形槽，使傳力桿由此通過，傳力桿的兩端固定在支架上，支架腳插入基層內(nèi)。當(dāng)混凝土板不連續(xù)澆筑時(shí)，可采納頂頭木模固定法安設(shè)傳力桿。即在端模板外側(cè)增加一塊定位模板，板上依據(jù)傳為桿的間距及桿徑、鉆孔眼，將傳力桿穿過端模板孔眼，并直至外側(cè)定位模板孔眼。兩模板之間可用傳力桿一半長度的橫木固定。接著澆筑鄰板混凝土?xí)r，拆除擋板、橫木及定位模板，設(shè)置接縫板、木制壓縫板條和傳力桿套管。3、攤鋪和振搗1）攤鋪前的打算工作混凝土攤鋪前的打算工作很多，主要強(qiáng)調(diào)一下攤鋪前灑水的卸料工序。1.1灑水?dāng)備伹盀⑺且粋€(gè)看似簡潔的工序，往往不被施工人員重視，但假如灑水處理不好會(huì)嚴(yán)峻影響路面質(zhì)量。灑水量要依據(jù)基層材料、空氣溫度、濕度、風(fēng)速等諸多因素來確定灑水量，即保證攤鋪混凝土前基層潮濕，而且盡可能撒布勻稱，尤其在基層不平整之處禁止有存水現(xiàn)象。從目前施工現(xiàn)場(chǎng)來看，大多數(shù)狀況下是灑水量不足，因?yàn)榛鶎虞^干，鋪筑后混凝土路面底部產(chǎn)生大量細(xì)小裂紋，有些小裂紋與混凝土本身收縮應(yīng)力產(chǎn)生的裂重疊后使整個(gè)混凝土路面裂紋增多。1.2卸料自卸車的卸料也是常常不被重視的工序，在施工中常常發(fā)生堆料過多給施工造成困難，有時(shí)布料過少使混凝土量不足，路面厚度得不到保證。這種混凝土忽多忽少現(xiàn)象會(huì)嚴(yán)峻影響混凝土路面的平整度。在施工過程中大多數(shù)施工者死板地間隔肯定距離卸一車料，而忽視了基層不平整的改變，這種改變?cè)诳陀^上是普遍存在的。目前很多企業(yè)施工水平不是很高，尤其是對(duì)路面基層的標(biāo)高限制不到位，造成基層平整度較差，加大了混凝土路面施工的難度。在實(shí)際施工中，我們可對(duì)基層表面與面層基準(zhǔn)標(biāo)高線隔段實(shí)測(cè)來確定混凝土的卸料量，這樣會(huì)避開卸料不均的問題。對(duì)于半干硬性現(xiàn)場(chǎng)拌制的混凝土一次攤鋪容許達(dá)到的混凝土路面板最大板厚度為22～24cm；塑性的商品混凝土一次攤鋪的最大厚度為26cm。超過一次攤鋪的最大厚度時(shí)，應(yīng)分兩次攤鋪和振搗，兩層鋪筑的間隔時(shí)間不得超過3Omin，下層厚度約大于上層，且下層厚度為3/5。每次混凝土的攤鋪、振搗、整平、抹面應(yīng)連續(xù)施工，如需中斷，應(yīng)設(shè)施工縫，其位置應(yīng)在設(shè)計(jì)規(guī)定的接縫位置。振搗時(shí)，可用平板式振搗器或插入式振搗器。施工時(shí)，可采納真空吸水法施工。其特點(diǎn)是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%～10%，可易于攤鋪、振搗，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，加快施工進(jìn)度，縮短混凝土抹面工序，改善混凝土的抗干縮性、抗?jié)B性和抗凍性。施工中應(yīng)留意以下幾點(diǎn)：(1)真空吸水深度不行超過30cm。(2)真空吸水時(shí)間宜為混凝土路面板厚度的1.5倍(吸水時(shí)間以min計(jì)，板厚以cm計(jì))。(3)吸墊鋪設(shè)，特殊是周邊應(yīng)緊貼密致。開泵吸水一般限制真空表lmin內(nèi)逐步上升到400～500mmHg，最高值不宜大于650～700mgHg，計(jì)量出水量達(dá)到要求。關(guān)泵時(shí)，亦漸漸削減真空度，并略提起吸墊四角，接著抽吸10～15s，以脫盡作業(yè)表面及管路中殘余水。(4)真空吸水后，可用滾杠或振動(dòng)梁以及抹石機(jī)進(jìn)行復(fù)平，以保證表面平整和進(jìn)一步增加板面強(qiáng)度的勻稱性。4、接縫施工縱縫應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)文件的規(guī)定施工，一般縱縫為縱向施工縫。拉桿在立模后澆筑混凝土之前安設(shè)，縱向施工縫的拉桿則穿過模板的拉桿孔安設(shè)，橫縫槽宜在混凝土硬化后用鋸縫機(jī)鋸切；也可以在澆筑過程中埋人接縫板，待混凝土初凝后拔出即形成縫槽。鋸縫時(shí)，混凝土應(yīng)達(dá)到5～10Mpa強(qiáng)度后方可進(jìn)行，也可由現(xiàn)場(chǎng)試鋸確定。橫縮縫宜在混凝土硬結(jié)后鋸成，在條件不具備的狀況下，也可在新澆混凝土中壓縫而成。鋸縫必需剛好，在夏季施工時(shí)，宜每隔3～4塊板先鋸一條，然后補(bǔ)齊；也允許每隔3～4塊板先壓一條縮縫，以防止混凝土板未鋸先裂。橫脹縫應(yīng)與路中心線成90°，縫壁必需豎直，縫隙寬度一樣，縫中不得連漿，縫隙下部設(shè)脹縫板，上部灌封縫料。脹縫板應(yīng)事先預(yù)制，常用的有油浸纖維板(或軟木板)、海綿橡膠泡沫板等。預(yù)制脹縫板嵌大前，應(yīng)使縫壁干凈干燥，脹縫板與經(jīng)壁緊密結(jié)合。5、表面修整和防滑措施水泥混凝土路面面層混凝土澆筑后，當(dāng)混凝土終凝前必需用人工或機(jī)械將其表面抹平。當(dāng)采納人工抹光時(shí)，其勞動(dòng)強(qiáng)度大，還會(huì)把水分、水泥和細(xì)砂帶到混凝土表面，以致表面比下部混凝土或砂漿有較高的干縮性和較低的強(qiáng)度。當(dāng)采納機(jī)械抹光時(shí)，其機(jī)械上安裝圓盤，即可進(jìn)行粗光;安裝細(xì)抹葉片，即可進(jìn)行精光。為了保證行車平安，混凝土表面應(yīng)具有粗糙抗滑的表面。而抗滑標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)國際道路會(huì)議路面防滑委員會(huì)建議，新鋪混凝土路面當(dāng)車速為45km/h時(shí)，摩擦系數(shù)最低值為0.45；車速為50km/h時(shí)，摩擦系數(shù)最低值為0.40。其施工時(shí)，可用棕刷順橫向在抹平后的表面輕輕刷毛，也可用金屬絲梳子梳成深1～2mm的橫槽；目前，常用在已硬結(jié)的路面上，用鋸槽機(jī)將路面鋸成深5～6mm、寬2～3mm、間距2Omm的小橫槽。6、養(yǎng)護(hù)和填縫混凝土板做面完畢應(yīng)剛好進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解強(qiáng)度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般約為14～2ld?；炷烈诉_(dá)到設(shè)計(jì)要求，且在養(yǎng)護(hù)期間和封縫前，禁止車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%后，方可允許行人通行。其養(yǎng)護(hù)方法一般有兩種方法：濕治養(yǎng)生法，這是最為常用的一種養(yǎng)護(hù)方法。即是在混凝土抹面2h后，表面有肯定強(qiáng)度，用濕麻袋或草墊，或者20～3Omm厚的濕砂覆蓋于混凝土表面以及混凝土板邊側(cè)。覆蓋物還兼有隔溫作用，保證混凝土少受猛烈的天氣改變影響。在規(guī)定的養(yǎng)生期間，每天應(yīng)勻稱灑水?dāng)?shù)次，使其保持潮濕狀態(tài)。塑料薄膜養(yǎng)生法，即在混凝土板做面完畢后，勻稱噴灑過氯乙烯等成胰液(由過氯乙烯樹脂、溶劑油和苯二甲酸二丁脂，按10%、88%和3%的重量比配制而成)，使形成不透氣的薄膜保持膜內(nèi)混凝土的水分保濕養(yǎng)生。但留意過氯乙烯樹脂是有毒、易燃品，應(yīng)妥當(dāng)防護(hù)。封(填)縫工作宜在混凝土初凝后進(jìn)行，封縫時(shí)，應(yīng)先清除干凈縫隙內(nèi)泥砂等雜物。如封縫為脹縫時(shí)，應(yīng)在縫壁內(nèi)涂一薄層冷底子油，封填料要填充溢，夏天應(yīng)與混凝土板表面齊平，冬天宜稍低于板面。常用的封縫料有兩大類，即:加熱施工式封縫料常用的是瀝青橡膠封縫料，也可采納聚氯乙烯膠泥和瀝青瑪蹄脂等。溫施工式封縫料主要有聚氨脂封縫膠、聚硫脂封縫膠以及氯丁橡膠類、乳化瀝青橡膠類等常溫施工式封縫料?？傊?，混凝土路面澆筑的各個(gè)環(huán)節(jié)，必需嚴(yán)格依據(jù)規(guī)范和既定的程序進(jìn)行施工，這樣才能使混凝土的質(zhì)量滿意設(shè)計(jì)的要求。目前已廣泛運(yùn)用滑動(dòng)模板攤輔機(jī)建筑混凝土路面。這種機(jī)械尾部兩側(cè)裝有模板隨機(jī)前進(jìn)，能兼做攤鋪、振搗、壓人桿件、切縫、整面和刻劃防滑小槽等作業(yè)，可鋪筑不同厚度和寬度的混凝土路面，