預(yù)制砼空心板鋼筋保護(hù)層控制(原)

預(yù)制砼空心板鋼筋保護(hù)層控制(原)第一頁(yè)，共32頁(yè)。

1.概況成果目錄2.選題理由3.目標(biāo)設(shè)定4.目標(biāo)分析5.原因分析6.要因確定7.制定對(duì)策8.對(duì)策實(shí)施9.檢查效果10.鞏固措施11.總結(jié)體會(huì)預(yù)制空心板鋼筋保護(hù)層控制內(nèi)容第二頁(yè)，共32頁(yè)。1.概況1.1工程概況蚌埠至淮南高速公路鳳陽(yáng)延伸段是蚌埠至淮南高速公路向東延伸段，工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路基寬度28米。路線起于滁州市鳳陽(yáng)縣府城鎮(zhèn)圍山西側(cè)（K1+000）與即將開工的寧洛高速與蚌淮高速連接線順接，終點(diǎn)與蚌淮高速順接（K16+780.988）。蚌淮高速公路鳳陽(yáng)延伸段路基01標(biāo)起訖樁號(hào)為K1+000～K10+500，里程長(zhǎng)度為9.5km。工程質(zhì)量要求：交工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定“合格”，竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定“優(yōu)良”。本標(biāo)段橋梁498m/10座（含人行天橋1座）。其中13m、16m空心板320片。

第三頁(yè)，共32頁(yè)。1.概況1.2小組簡(jiǎn)介蚌淮高速公路鳳陽(yáng)延伸段01標(biāo)質(zhì)量QC小組成立于2012年6月15日，由6名現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員組成，小組成立后，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)條件環(huán)境的需要，選定“預(yù)制空心板鋼筋保護(hù)層控制”為課題，積極開展活動(dòng)，小組成員采取現(xiàn)場(chǎng)開會(huì)、調(diào)查研究和室內(nèi)分析問(wèn)題、解決問(wèn)題，在這期間共組織了8次活動(dòng)，并參加了由公司舉辦的QC小組培訓(xùn)班，通過(guò)學(xué)習(xí)和交流，進(jìn)一步提高了小組成員集體分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，本著QC小組以現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)為主，對(duì)鋼筋保護(hù)層厚度在施工過(guò)程中所出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析、研究、制定對(duì)策、優(yōu)化施工方案并認(rèn)真組織實(shí)施，使得鋼筋保護(hù)層質(zhì)量驗(yàn)收合格率大大得到了提高，保證了施工的順利進(jìn)行，在預(yù)制空心板施工中達(dá)到了質(zhì)量?jī)?yōu)良的目標(biāo)，并獲得了監(jiān)理、業(yè)主、以及省交通廳質(zhì)檢站的一致好評(píng)。第四頁(yè)，共32頁(yè)。1.概況1.2小組名單小組成員姓名性別文化程度職務(wù)職稱組內(nèi)職務(wù)備注施德男?？祈?xiàng)目總工程師工程師組長(zhǎng)、制定方案、成果整理所有成員均參與公司質(zhì)量管理及QC小組培訓(xùn)。謝慶龍男?？祈?xiàng)目經(jīng)理工程師副組長(zhǎng)、決策實(shí)施、資源配備李俊男?？祈?xiàng)目副經(jīng)理工程師組員、質(zhì)量驗(yàn)收、信息反饋張紹升男?？祈?xiàng)目副經(jīng)理助理工程師組員、具體實(shí)施邵飛男?？圃囼?yàn)室主任助理工程師組員、信息收集、提供試驗(yàn)數(shù)據(jù)楊成志男專科施工員助理工程師組員:具體實(shí)施顧問(wèn)韋秀剛男專科分公司技術(shù)負(fù)責(zé)人工程師技術(shù)指導(dǎo)、監(jiān)督第五頁(yè)，共32頁(yè)。2.選題理由預(yù)制空心板鋼筋保護(hù)層控制質(zhì)量要求現(xiàn)場(chǎng)需要社會(huì)影響規(guī)范要求現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題客觀存在1.社會(huì)影響規(guī)范要求：蚌淮高速公路鳳陽(yáng)延伸段是安徽省重點(diǎn)公路項(xiàng)目，項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)為“優(yōu)良”工程。安徽省交通運(yùn)輸廳質(zhì)監(jiān)局十分重視鋼筋保護(hù)層厚度的控制，也將鋼筋保護(hù)層厚度做為工程竣工驗(yàn)收的重要指標(biāo)。鋼筋保護(hù)層控制體現(xiàn)施工企業(yè)施工管理水平，嚴(yán)重影響社會(huì)效應(yīng)。2.質(zhì)量要求現(xiàn)場(chǎng)需要：根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)及《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB

50204—2002)2011版的要求，預(yù)制空心板鋼筋保護(hù)層合格率需達(dá)到90%。而現(xiàn)場(chǎng)鋼筋保護(hù)層控制較難，施工容易造成缺陷。3.現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題客觀存在：在預(yù)制空心板澆筑后檢測(cè)鋼筋保護(hù)層厚度合格率為43.3%~50%，均不能滿足規(guī)范規(guī)定的90%以上要求，且低于同行業(yè)的控制水平。選題理由如下：第六頁(yè)，共32頁(yè)。3.目標(biāo)設(shè)定本次QC小組活動(dòng)的目標(biāo)為：預(yù)制空心板鋼筋保護(hù)層一次性驗(yàn)收合格率90%以上。

第七頁(yè)，共32頁(yè)。4.目標(biāo)論證4.1現(xiàn)狀調(diào)查根據(jù)小組對(duì)施工的現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制空心板鋼筋保護(hù)層控制調(diào)查，將調(diào)查所收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、分析并注意數(shù)據(jù)的客觀性和收集數(shù)據(jù)的時(shí)間性，得出導(dǎo)致預(yù)制空心板鋼筋保護(hù)層合格率低的各種問(wèn)題，統(tǒng)計(jì)結(jié)果如下：第八頁(yè)，共32頁(yè)。4.目標(biāo)論證導(dǎo)致鋼筋保護(hù)層不合格問(wèn)題因素統(tǒng)計(jì)表序號(hào)影響因素頻數(shù)累計(jì)數(shù)累計(jì)%1鋼筋骨架固定不牢固，整體移動(dòng)353548.6%2鋼筋骨架綁扎不牢155069.4%3鋼筋墊塊強(qiáng)度低或不能正確綁扎106083.3%4鋼筋保護(hù)層的概念較為模糊86894.4%5砼澆筑過(guò)程人為移動(dòng)27097.2%6模板變型17198.6%7操作人員沒(méi)能按技術(shù)交底操作172100.0%

合計(jì)72

制表日期：2012年7月15日制表：施德第九頁(yè)，共32頁(yè)。4.目標(biāo)論證導(dǎo)致鋼筋保護(hù)層不合格問(wèn)題因素排列圖制圖日期：2012年7月15日制圖：施德351510821149%69%83%94%97%99%頻數(shù)（點(diǎn)）N=72累計(jì)頻數(shù)%第十頁(yè)，共32頁(yè)。4.目標(biāo)論證鋼筋保護(hù)層不合格部位統(tǒng)計(jì)表序號(hào)不合格部位頻數(shù)累計(jì)數(shù)累計(jì)%1底板下部303041.7%2頂部上部285880.6%3側(cè)板邊1472100.0%

合計(jì)72

制表日期：2012年7月15日制表：施德第十一頁(yè)，共32頁(yè)。4.目標(biāo)論證鋼筋保護(hù)層不合格部位排列圖通過(guò)排列圖分析，鋼筋骨架固定不牢固，致使鋼筋骨架整體上浮是導(dǎo)致預(yù)制空心板鋼筋保護(hù)層合格率偏低的主要原因。制圖日期：2012年7月15日制圖：施德30281442%81%頻數(shù)（點(diǎn)）N=72累計(jì)頻數(shù)%第十二頁(yè)，共32頁(yè)。4.目標(biāo)論證4.2同行業(yè)鋼筋保護(hù)層控制效果根據(jù)小組對(duì)安徽省多條高速公路鋼筋保護(hù)層檢測(cè)結(jié)果統(tǒng)計(jì)顯示，多條高速公路的鋼筋保護(hù)層合格率均在90%以上，通過(guò)努力可以達(dá)到93%以上。比如馬鞍山大橋項(xiàng)目、馬巢高速公路項(xiàng)目。4.3提升鋼筋保護(hù)層合格率的可操作性根據(jù)小組對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)狀分析，加強(qiáng)鋼筋骨架的固定，采用多種方案保證鋼筋骨架牢固，是可以達(dá)到鋼筋保護(hù)層合格率目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。第十三頁(yè)，共32頁(yè)。5.原因分析小組成員針對(duì)預(yù)制空心板鋼筋保護(hù)層控制質(zhì)量狀況，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、開會(huì)討論的方式，采用因果圖等多種因素原因分析法，從：“人”、“機(jī)”、“料”、“法”、“環(huán)”、“測(cè)”六個(gè)方面分析，繪制因果分析圖：第十四頁(yè)，共32頁(yè)。5.原因分析鋼筋保護(hù)層合格率低法環(huán)人機(jī)料工人未經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)操作不熟練鋼筋保護(hù)層墊塊強(qiáng)度低鋼筋安裝方法不規(guī)范預(yù)制梁底座無(wú)固定鋼筋位置鋼筋制作不牢固砼振動(dòng)器過(guò)大，鋼筋間距過(guò)小鋼筋骨架未加固使鋼筋骨架上浮。其他作業(yè)人為移動(dòng)鋼筋骨架模板變型

紅色字體為末端因素制圖日期：2012年8月15日制圖：施德鋼筋骨架移動(dòng)測(cè)第十五頁(yè)，共32頁(yè)。6.要因確認(rèn)小組成員對(duì)所有未端原因進(jìn)行認(rèn)證，確定要因如下表所示：序號(hào)原因確認(rèn)方法確認(rèn)情況負(fù)責(zé)人完成時(shí)間備注1工人未經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)調(diào)查分析工人經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，但未經(jīng)考核。楊成志施德2012.8.202砼振動(dòng)器過(guò)大現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證采用50型振搗器，滿足施工要求張紹升2012.8.203鋼筋保護(hù)層墊塊強(qiáng)度低現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證部分墊塊強(qiáng)度偏低邵飛2012.8.204模板變型現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證定型鋼模未變型張紹升2012.8.205鋼筋安裝方法不合理現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證存在墊塊未墊實(shí)，鋼筋未按規(guī)定綁扎。張紹升楊成志2012.9.16鋼筋骨架未加固現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證鋼筋骨架未按方案要求加固，導(dǎo)致鋼筋骨架上浮。張紹升2012.9.1施德7預(yù)制梁底座無(wú)固定鋼筋骨架位置現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證預(yù)制梁底座有加固鋼筋骨架裝置。李俊2012.8.20張紹升制表日期：2012年8月15日制表：施德第十六頁(yè)，共32頁(yè)。6.要因確認(rèn)原因1、工人未經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)、操作不熟練確認(rèn)方法：調(diào)查分析確認(rèn)內(nèi)容：檢查交底教育資料、現(xiàn)場(chǎng)考核確認(rèn)結(jié)果：經(jīng)調(diào)查分析已對(duì)預(yù)制空心板鋼筋班組和砼班組進(jìn)行了交底，交底內(nèi)容詳細(xì)、全面，且對(duì)班組操作人員進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)考核，考核均合格。結(jié)論：通過(guò)調(diào)查分析工人未經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)、操作不熟練是非要因。技術(shù)培訓(xùn)會(huì)技術(shù)交底書第十七頁(yè)，共32頁(yè)。6.要因確認(rèn)原因2、砼振動(dòng)器過(guò)大確認(rèn)方法：現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證確認(rèn)內(nèi)容：檢查使用的振動(dòng)器是否滿足鋼筋間距振搗要求確認(rèn)結(jié)果：經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量驗(yàn)證，預(yù)制空心板頂板和底板鋼筋間距均在5cm以上，滿足砼振動(dòng)器均能滿足施工要求。結(jié)論：通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證砼振動(dòng)器過(guò)大是非要因。崗前考核試卷崗前考核成績(jī)表第十八頁(yè)，共32頁(yè)。6.要因確認(rèn)原因3、鋼筋保護(hù)層墊塊強(qiáng)度低確認(rèn)方法：現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證確認(rèn)內(nèi)容：檢查使用的部分鋼筋保護(hù)層墊塊強(qiáng)度偏低確認(rèn)結(jié)果：經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證，部分鋼筋保護(hù)層墊塊強(qiáng)度偏低是客觀存在的，但是可以保證鋼筋和模板等其他荷載。結(jié)論：通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證鋼筋保護(hù)層墊塊強(qiáng)度低是非要因?，F(xiàn)場(chǎng)鋼筋振搗施工現(xiàn)場(chǎng)第十九頁(yè)，共32頁(yè)。6.要因確認(rèn)原因4、模板變型確認(rèn)方法：現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證確認(rèn)內(nèi)容：檢查模板剛度、平整度是否符合設(shè)計(jì)及施工要求確認(rèn)結(jié)果：經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證，項(xiàng)目部采用招標(biāo)的形式選擇有資質(zhì)的模板加工廠場(chǎng)內(nèi)訂做，剛度和平整度均能滿足設(shè)計(jì)及施工要求。結(jié)論：通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證模板變型是非要因。第二十頁(yè)，共32頁(yè)。6.要因確認(rèn)原因5、鋼筋安裝方法不合理確認(rèn)方法：現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證確認(rèn)內(nèi)容：檢查鋼筋加工是否符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋綁扎是否按設(shè)計(jì)施工，檢查鋼筋保護(hù)層墊塊是否綁扎牢固。確認(rèn)結(jié)果：1、經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證，鋼筋加工及安裝均能按照設(shè)計(jì)要求施工；2、鋼筋保護(hù)層墊塊有部分綁扎不牢固；3、部分鋼筋保護(hù)層墊塊未按規(guī)范要求的間距設(shè)置。導(dǎo)致砼澆筑時(shí)鋼筋發(fā)生位移。結(jié)論：通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證鋼筋安裝方法不合理是要因。第二十一頁(yè)，共32頁(yè)。6.要因確認(rèn)原因6、鋼筋骨架未加固確認(rèn)方法：現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證確認(rèn)內(nèi)容：檢查鋼筋骨架是否按照施工方案內(nèi)容，采用“下?lián)紊蠅骸边M(jìn)行加固。確認(rèn)結(jié)果：1、經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證，鋼筋加工及安裝未能嚴(yán)格按照方案施工；

2、鋼筋骨架下層鋼筋按照要求設(shè)置了6-9塊/m2鋼筋保護(hù)層墊塊，有部分鋼筋墊塊未能墊實(shí)。

3、頂部鋼筋骨架未能按照要求防止鋼筋骨架上浮的下壓措施，有部分下壓的橫桿未連接至底座固定。導(dǎo)致砼澆筑時(shí)鋼筋發(fā)生上浮。結(jié)論：通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證鋼筋骨架未加固是要因。第二十二頁(yè)，共32頁(yè)。6.要因確認(rèn)原因7、預(yù)制梁底座無(wú)固定鋼筋骨架的位置確認(rèn)方法：現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證確認(rèn)內(nèi)容：檢查預(yù)制梁底座是否設(shè)置固定鋼筋骨架的位置確認(rèn)結(jié)果：經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證預(yù)制底座設(shè)置了固定鋼筋骨架和模板的對(duì)拉螺栓孔，可以有效的防止模板和鋼筋骨架位移。結(jié)論：通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)預(yù)制梁底座無(wú)固定鋼筋骨架的位置是非要因。采用下壓措施過(guò)少模板與底座采用對(duì)拉螺栓加固第二十三頁(yè)，共32頁(yè)。7.制定對(duì)策小組成員對(duì)所有未端原因進(jìn)行論證，經(jīng)過(guò)小組成員共同討論研究，制定了相應(yīng)的要因?qū)Σ吆痛胧?，如下表：序?hào)要因?qū)Σ叽胧┑攸c(diǎn)完成時(shí)間責(zé)任人1鋼筋安裝方法不合理加強(qiáng)培訓(xùn)，減少人為鋼筋安裝不合理1、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)教育，開展業(yè)務(wù)培訓(xùn);2、開工前進(jìn)行詳細(xì)全面的技術(shù)交底；3.加強(qiáng)過(guò)程檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。施工現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程楊成志張紹升2鋼筋骨架未加固采用“下墊上壓”方案固定鋼筋骨架上浮1、增加保護(hù)層墊塊支撐數(shù)量，確保6-9塊/m2；2、采用鋼管連接底座下壓鋼筋骨架；3、澆筑砼時(shí)及時(shí)檢查。施工現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程楊成志施德制表日期：2012年8月15日制表：施德第二十四頁(yè)，共32頁(yè)。8.對(duì)策實(shí)施對(duì)策一實(shí)施：鋼筋安裝方法不合理為了防止鋼筋綁扎不合理，出現(xiàn)墊塊綁扎不牢固，鋼筋加工不規(guī)范，鋼筋安裝不合理。QC小組成員實(shí)施了三個(gè)措施:①加強(qiáng)過(guò)程檢查,QC小組成員嚴(yán)格履行三檢制,分別對(duì)鋼筋的加工制作、及現(xiàn)場(chǎng)安裝加固等工序嚴(yán)格控制，及時(shí)進(jìn)行糾正，事前進(jìn)行控制。②安裝中加強(qiáng)指導(dǎo)，現(xiàn)場(chǎng)安裝加固中小組成員與工人現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)糾正。③在現(xiàn)場(chǎng)加工、安裝過(guò)程中，出現(xiàn)鋼筋安裝不合理的及時(shí)調(diào)整，把保護(hù)層控制在+10mm，-7mm以內(nèi)。第二十五頁(yè)，共32頁(yè)。8.對(duì)策實(shí)施對(duì)策二實(shí)施：鋼筋骨架加固不充分為了防止鋼筋骨架加固不充分，QC小組成員實(shí)施了三個(gè)措施:①增加底板鋼筋保護(hù)層墊塊的支撐密度，保證6-9塊/m2，并確保每個(gè)鋼筋墊塊正確牢固支撐鋼筋骨架。②加大頂板鋼筋與預(yù)制底座的連接，由活動(dòng)前的2m/道縮小至1.5m/道，嚴(yán)格按照方案進(jìn)行下壓。③在現(xiàn)場(chǎng)加工、安裝過(guò)程中，出現(xiàn)支撐和下壓不到位的及時(shí)調(diào)整，確保保護(hù)層合格率達(dá)到目標(biāo)。第二十六頁(yè)，共32頁(yè)。9.效果檢查本工程開展以“預(yù)制空心板鋼筋保護(hù)層控制”為課題的QC小組活動(dòng)，由于加強(qiáng)了施工過(guò)程的質(zhì)量控制，改進(jìn)措施得當(dāng)，鋼筋保護(hù)層的合格率為93.3%，達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)，使得我標(biāo)段在2012年度業(yè)主質(zhì)量檢查中獲得先進(jìn)單位，截止2013年3月，我標(biāo)段預(yù)制空心板鋼筋保護(hù)層質(zhì)量控制得到了業(yè)主、監(jiān)理、安徽省交通廳質(zhì)監(jiān)局的好評(píng)。制圖日期：2013年1月15日制圖：施德第二十七頁(yè)，共32頁(yè)。9.效果檢查通過(guò)分析整改，鋼