燃?xì)廨啓C(jī)與其聯(lián)合循環(huán)發(fā)電技術(shù)介紹

燃?xì)廨啓C(jī)與其聯(lián)合循環(huán)發(fā)電技術(shù)介紹第一頁，共136頁。一、燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)展?fàn)顩r第二頁，共136頁。燃?xì)廨啓C(jī)（Gas

Turbine）是20世紀(jì)40年代興起的一種新型動力機(jī)械，具有功率大、重量輕、尺寸小、起動快等優(yōu)點(diǎn)。它先廣泛應(yīng)用于航空和宇航領(lǐng)域，隨后迅速向能源（發(fā)電）、石化、冶金以及海陸交通等諸多領(lǐng)域發(fā)展。先進(jìn)的燃?xì)廨啓C(jī)已普遍應(yīng)用模塊化結(jié)構(gòu)。運(yùn)輸、安裝、維修和更換都比較方便，而且廣泛地應(yīng)用了孔探儀，振動和溫度監(jiān)控、焰火保護(hù)等措施，其可靠性和可用率大為提高，指標(biāo)已超過了蒸汽輪機(jī)電站的相應(yīng)指標(biāo)。9E、9F級重型燃?xì)廨啓C(jī)已在發(fā)電領(lǐng)域得到廣泛地應(yīng)用。GE和西門子公司都已研發(fā)了H級燃?xì)廨啓C(jī)。其中GE公司基于空氣冷卻透平技術(shù)的9H級燃?xì)廨啓C(jī)其聯(lián)合循環(huán)效率約61%，聯(lián)合循環(huán)出力可達(dá)到592MW。西門子公司全內(nèi)空冷H級燃機(jī)單機(jī)出力約400MW，聯(lián)合循環(huán)出力約600MW，效率也在60%以上，自2011年以來全球已投產(chǎn)9臺，首臺投產(chǎn)于德國巴伐利亞州。燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)展?fàn)顩r第三頁，共136頁。燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)展?fàn)顩r

在環(huán)保方面，由于燃?xì)廨啓C(jī)的燃燒效率很高，排氣干凈，未燃燒的碳?xì)浠衔?，CO、S0x，等排放物一般的都能夠達(dá)到嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，再結(jié)合應(yīng)用注水或注蒸汽抑制燃燒、干式低NOX燃燒室，或者在排氣管路中安裝選擇性催化還原裝置(SCR)等技術(shù)措施，可使NOx的排放低至9ppm,滿足最嚴(yán)格的環(huán)保要求。因此，燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組，特別是燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組已作為基本負(fù)荷機(jī)組或備用機(jī)組得到了迅速的應(yīng)用。第四頁，共136頁。燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)展?fàn)顩r

燃?xì)廨啓C(jī)的應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)已提高到降低總能耗的高度，它是當(dāng)前世界節(jié)能技術(shù)的主要發(fā)展方向之一。能量的分級利用與綜合利用的全能量系統(tǒng)工程的概念被普遍重視，以熱電聯(lián)產(chǎn)及熱動聯(lián)供為核心的總能系統(tǒng)同樣有廣闊的前景，今后在能量轉(zhuǎn)換過程的系統(tǒng)中，燃?xì)廨啓C(jī)將占更重要的位置，并將大量采用燃?xì)廨啓C(jī)總能系統(tǒng)?，F(xiàn)在世界上已有廿多個(gè)國家，一百多個(gè)企業(yè)生產(chǎn)近千種型號的燃?xì)廨啓C(jī)，國內(nèi)主要引進(jìn)通用（GE）、西門子、三菱技術(shù)。第五頁，共136頁。二、燃?xì)廨啓C(jī)組成及原理第六頁，共136頁。燃?xì)廨啓C(jī)組成1－壓氣機(jī)2－燃燒室3－透平4－軸承5－發(fā)電機(jī)第七頁，共136頁。燃機(jī)組成燃?xì)廨啓C(jī)由壓氣機(jī)、燃燒室和燃?xì)馔钙浇M成。壓氣機(jī)有軸流式和離心式兩種，軸流式壓氣機(jī)效率較高，適用于大流量的場合。在小流量時(shí)，軸流式壓氣機(jī)因后面幾級葉片很短，效率低于離心式。功率為數(shù)兆瓦的燃?xì)廨啓C(jī)中，有些壓氣機(jī)采用軸流式加一個(gè)離心式作末級，在達(dá)到較高效率的同時(shí)又縮短了軸向長度。附屬系統(tǒng)和設(shè)備，包括：啟動裝置、燃料系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)等。燃?xì)廨啓C(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是小而輕。單位功率的質(zhì)量，重型燃?xì)廨啓C(jī)一般為2～5千克/千瓦，而航機(jī)一般低于0.2千克/千瓦。第八頁，共136頁。燃?xì)廨啓C(jī)的結(jié)構(gòu)9第九頁，共136頁。燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)第十頁，共136頁。燃?xì)廨啓C(jī)整體結(jié)構(gòu)11第十一頁，共136頁。燃?xì)廨啓C(jī)主要輔助模塊啟動裝置，指啟動電機(jī)；壓氣機(jī)清洗裝置；燃料前置模塊，指天然氣前置模塊或燃油前置模塊；DLN模塊；潤滑油輔助模塊；燃?xì)廨啓C(jī)控制模塊；二氧化碳消防模塊。第十二頁，共136頁。燃?xì)廨啓C(jī)簡單循環(huán)原理（布雷登循環(huán)）第十三頁，共136頁。溫比：渦輪前進(jìn)口燃?xì)鉁囟扰c壓氣機(jī)進(jìn)口氣流溫度的比值。壓比：壓氣機(jī)出口的氣流壓力與其進(jìn)口的氣流壓力的比值。溫度、壓力對燃機(jī)出力及效率的影響第十四頁，共136頁。溫度、壓力對燃機(jī)出力及效率的影響第十五頁，共136頁。溫度、壓力對燃機(jī)出力及效率的影響效率隨溫比升高而升高；對應(yīng)溫比有一個(gè)最佳壓比；在提高燃?xì)鉁囟鹊耐瑫r(shí)，必須提高壓比；燃?xì)廨啓C(jī)會在1650~1700℃而終止燃?xì)獬鯗氐脑鲩L。在轉(zhuǎn)速、壓比、燃?xì)獬鯗氐葪l件均保持不變的情況下，大氣壓力對燃?xì)廨啓C(jī)效率沒有影響，但是影響到燃?xì)廨啓C(jī)的功率。因?yàn)槿細(xì)廨啓C(jī)的功率與空氣流量成正比，在溫度不變的條件下，空氣密度與大氣壓力成正比，因此燃?xì)廨啓C(jī)功率與大氣壓力成正比。第十六頁，共136頁。燃?xì)廨啓C(jī)標(biāo)準(zhǔn)工況定義（ISO11086:1996）燃?xì)廨啓C(jī)的標(biāo)準(zhǔn)額定出力指燃?xì)廨啓C(jī)在透平溫度、轉(zhuǎn)速、燃料、進(jìn)氣溫度、壓力和相對濕度、排氣壓力為標(biāo)準(zhǔn)參考條件，且處于新的和清潔狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)或保證的出力。ISO工況定義：壓氣機(jī)進(jìn)口壓力為101.3kPa，溫度15℃，相對濕度60%；用來冷卻工質(zhì)的冷卻水或空氣溫度為15℃；標(biāo)準(zhǔn)氣體燃料的H/C重量比為0.333，凈比能為50000kJ/kg；標(biāo)準(zhǔn)燃料油的H/C重量比為0.1417，凈比能為42000kJ/kg。第十七頁，共136頁。燃機(jī)訂貨四工況1.ISO工況：標(biāo)況2.性能考核工況（年均工況）3.夏季工況：考核最小出力4.冬季工況：選電機(jī)。第十八頁，共136頁。簡單循環(huán)：依次由壓縮、燃燒、膨脹過程組成的熱力循環(huán)；聯(lián)合循環(huán)：燃?xì)廨啓C(jī)循環(huán)與蒸汽或其他流體的朗肯循環(huán)相聯(lián)合的熱力循環(huán)；燃料比能(熱值)：總比能是單位質(zhì)量的燃料燃燒時(shí)所釋放的總熱量，用kJ/kg表示，凈比能是總比能減去燃燒過程中水分蒸發(fā)所吸收的熱量，也用kJ/kg表示；熱耗率：每單位時(shí)間消耗的凈燃料能量與輸出的凈功率的比值，單位是kJ/kWh；熱效率：凈輸出功率與基于燃料凈比能的熱消耗量之比。名詞定義第十九頁，共136頁。燃?xì)廨啓C(jī)性能影響參數(shù)一覽表單位基準(zhǔn)值出力熱耗率排氣流量排氣溫度熱耗壓氣機(jī)進(jìn)口溫度℃15√√√√√壓氣機(jī)進(jìn)口相對濕度%60√√√√√轉(zhuǎn)速rpm3000√√√√√燃料溫度℃26.67√√--√進(jìn)口壓損mmH2O88.9√√√√√排氣壓損mmH2O127√√-√√大氣壓mbar1014√√√√√燃料成分-100%CH4√√√√√負(fù)荷比例--√√√-注：“√”表示有相應(yīng)的修正曲線，“-”表示不適用，該表及以下性能曲線均是以GE

9171E型燃機(jī)為例。第二十頁，共136頁。主要性能修正曲線（環(huán)境溫度-出力）第二十一頁，共136頁。主要性能修正曲線（環(huán)境溫度-熱耗率）第二十二頁，共136頁。主要性能修正曲線（環(huán)境濕度-出力）第二十三頁，共136頁。主要性能修正曲線（環(huán)境濕度-熱耗率）第二十四頁，共136頁。主要性能修正曲線（進(jìn)氣壓損-出力）第二十五頁，共136頁。主要性能修正曲線（進(jìn)氣壓損-熱耗率）第二十六頁，共136頁。主要性能修正曲線（排氣壓損-出力）第二十七頁，共136頁。主要性能修正曲線（排氣壓損-熱耗率）第二十八頁，共136頁。主要性能修正曲線（大氣壓-出力）第二十九頁，共136頁。主要性能修正曲線（大氣壓-熱耗率）第三十頁，共136頁。三、燃?xì)廨啓C(jī)主要制造廠商、型號及參數(shù)第三十一頁，共136頁。燃機(jī)主要生產(chǎn)廠商及型號世界上能生產(chǎn)大容量、高效率并體現(xiàn)當(dāng)今工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)制造水平的廠家主要有GE公司、西門子公司、三菱公司和阿爾斯通。當(dāng)前國內(nèi)主要有三種E級燃?xì)廨啓C(jī)可生產(chǎn)，分別是南京汽輪電機(jī)有限公司引進(jìn)GE技術(shù)生產(chǎn)的GEPG9171E型，上海電氣集團(tuán)引進(jìn)西門子技術(shù)生產(chǎn)的SGT5-2000E型燃機(jī)和東方電氣集團(tuán)引進(jìn)三菱技術(shù)生產(chǎn)的M701DA型燃機(jī)。當(dāng)前國內(nèi)主要有三種F級燃?xì)廨啓C(jī)可生產(chǎn)，分別是東方電氣集團(tuán)引進(jìn)三菱公司的M701F3，F(xiàn)4機(jī)型；哈爾濱電氣集團(tuán)引進(jìn)GE公司的PG9351FA機(jī)型；上海電氣集團(tuán)引進(jìn)西門子公司的SGT5-4000F機(jī)型。第三十二頁，共136頁。燃機(jī)命名規(guī)則GE公司可提供重型和航機(jī)改型燃?xì)廨啓C(jī)以作發(fā)電和工業(yè)應(yīng)用。重型燃?xì)廨啓C(jī)有簡單循環(huán)和回?zé)嵫h(huán)，由五個(gè)系列組成:MS3002，MS5000，MS6001，MS7001和MS9000。有單軸和雙軸結(jié)構(gòu)，用于帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電或機(jī)械驅(qū)動。機(jī)組中各代號的含義如下：

M5322-----(1)(2)(3)(4)(1)用途:M-機(jī)械驅(qū)動;GD-發(fā)電設(shè)備;PG-箱裝式發(fā)電設(shè)備

(2)系列號:3,5,6,7,9等相應(yīng)表MS3002,MS5000,MS6001等的系列號

(3)輸出功率:大致為幾百、幾千、或幾萬馬力

(4)軸數(shù):是單軸還是雙軸(即1或2)第三十三頁，共136頁。燃機(jī)命名規(guī)則西門子燃?xì)廨啓C(jī)主要有3種系列:V64、V84、V94。1)V表示燃?xì)廨啓C(jī);2)V后的第一個(gè)數(shù)字表示轉(zhuǎn)速,其中:6表示后帶齒輪箱,可以拖動3000r/min或3600r/min的發(fā)電機(jī);8表示直接拖動3600r/min的發(fā)電機(jī);9表示直接拖動3000r/min的發(fā)電機(jī)。3)V后的第二個(gè)數(shù)字代表壓氣機(jī)型號;4)小數(shù)點(diǎn)之后數(shù)為產(chǎn)品改進(jìn)的代數(shù),其中:1表示第一代改進(jìn)產(chǎn)品;2表示第二代改進(jìn)產(chǎn)品;3表示第三代改進(jìn)產(chǎn)品。5)A表示環(huán)形燃燒室。第三十四頁，共136頁。燃機(jī)命名規(guī)則三菱生產(chǎn)M501D,M701F系M50160HZ;M701,50HZD,F為E型,F型代號第三十五頁，共136頁。燃機(jī)命名規(guī)則

燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)產(chǎn)品系列的設(shè)備配置中，各種代號的含義規(guī)定如下。以S2O9E為例:S:聯(lián)合循環(huán),蒸汽與燃?xì)獾目s寫

2：燃?xì)廨啓C(jī)的臺數(shù)

0：沒有意義

9：燃?xì)廨啓C(jī)系列號

E：燃?xì)廨啓C(jī)型號因此，S2O9E就表示配備2臺9000系列E型燃?xì)廨啓C(jī)的燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)電站；S109E就表示配備1臺9000系列E型燃?xì)廨啓C(jī)的燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)電站第三十六頁，共136頁。9E級燃?xì)廨啓C(jī)主要技術(shù)條件GE

PG9171E西門子SGT5-2000E三菱M701DA燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)熱耗，kJ/kWh106411031411314燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)出力，MW126.75166.7140.3壓氣機(jī)級數(shù)及壓比17級壓比12.7516級壓比約11.719級壓比14透平級數(shù)344單循環(huán)發(fā)電效率，%31.1732.7929.89ISO工況排氣流量，kg/s417.8525.5473.8排煙溫度，℃543545542排氣方向側(cè)向排氣軸向排氣軸向排氣第三十七頁，共136頁。SGT5-2000E剖面圖

第三十八頁，共136頁。GEPG9171E第三十九頁，共136頁。三菱M701DA

第四十頁，共136頁。9F級燃?xì)廨啓C(jī)主要技術(shù)條件GE

PG9351FA9FB.03西門子SGT5-4000F三菱M701F4燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)熱耗，kJ/kWh9651934291149065燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)出力，MW261299MW~300MW318.30壓氣機(jī)級數(shù)及壓比18級16.518級18.515級壓比18.917級壓比18透平級數(shù)3344透平入口溫度~1327>1370~13201350~1400ISO工況排氣流量，kg/s641667719727.1排煙溫度，℃602634571597排氣方向軸向排氣軸向排氣軸向排氣軸向排氣第四十一頁，共136頁。GEPG9351FA第四十二頁，共136頁。GEPG9371FB第四十三頁，共136頁。西門子SGT5-4000F第四十四頁，共136頁。四、聯(lián)合循環(huán)發(fā)電技術(shù)第四十五頁，共136頁。聯(lián)合循環(huán)發(fā)電技術(shù)第四十六頁，共136頁。聯(lián)合循環(huán)發(fā)電技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)較低的單位千瓦造價(jià)，金陵2882元/KW建設(shè)周期短；低排放，NOx<25ppm；SO2及煙塵量與天然氣成分有關(guān)，但很小，無需脫硫、除塵；可靠性高；聯(lián)合循環(huán)熱效率高，金陵工程純凝工況51.12%。第四十七頁，共136頁。聯(lián)合循環(huán)的型式一：燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電第四十八頁，共136頁。聯(lián)合循環(huán)的型式二：燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)熱電聯(lián)產(chǎn)第四十九頁，共136頁。聯(lián)合循環(huán)的型式三：燃?xì)廨啓C(jī)+低壓余熱鍋爐這種型式雖然配置了余熱鍋爐，但由于沒有完整的朗肯循環(huán)，也被稱為“簡單循環(huán)”。第五十頁，共136頁。聯(lián)合循環(huán)機(jī)組熱平衡圖（GTPRO計(jì)算結(jié)果）第五十一頁，共136頁。余熱鍋爐型式第五十二頁，共136頁。余熱鍋爐島構(gòu)成余熱鍋爐由省煤器（凝結(jié)水加熱器）、蒸發(fā)器、過熱器以及聯(lián)箱和汽包等換熱管簇和容器等組成。在省煤器中鍋爐的給水完成預(yù)熱的任務(wù)，使給水溫度升高到接近于飽和溫度的水平；在蒸發(fā)器中給水相變成為飽和蒸汽；在過熱器中飽和蒸汽被加熱升溫成為過熱蒸汽；臥式余熱鍋爐：燃?xì)馑降亓鬟^過熱器、蒸發(fā)器、省煤器等，燃?xì)獬省皺M向流動”,而與其相配的傳熱管束為垂直布置，并通常采用自然循環(huán)。立式余熱鍋爐：鍋爐中燃?xì)庥上孪蛏享樞蛄鬟^過熱器、蒸發(fā)器、省煤器等，燃?xì)獬省翱v向流動”,與其相配的傳熱管束為水平布置。在蒸發(fā)段，借助循環(huán)泵把水壓入蒸發(fā)器管束，形成了強(qiáng)制循環(huán)。第五十三頁，共136頁。余熱鍋爐島構(gòu)成汽包一體式除氧器高、低壓電動給水泵、凝結(jié)水再循環(huán)泵煙囪，旁路煙囪進(jìn)出口消音器煙囪出口擋板第五十四頁，共136頁。余熱鍋爐的參數(shù)熱端溫差：熱端溫差是指過熱器出口汽溫與過熱器入口煙溫之間的溫差。降低熱端溫差，可以得到較高的過熱度，從而提高過熱蒸汽品質(zhì)。但降低熱端溫差，同時(shí)也會使過熱器的對數(shù)平均溫差降低，也就是說增大了過熱器的傳熱面積，加大了金屬耗量。窄點(diǎn)溫差：窄點(diǎn)溫差是煙氣與飽和水蒸汽溫度差的最小點(diǎn)。窄點(diǎn)溫差的選擇對蒸發(fā)量的影響較大，它反映了余熱鍋爐的熱能利用程度。窄點(diǎn)溫差從經(jīng)濟(jì)性角度有一個(gè)基本選取原則，即存在一個(gè)受熱面與窄點(diǎn)溫差之間的平衡點(diǎn)。為了減少投資費(fèi)用，窄點(diǎn)溫差應(yīng)取得大些；為了提高余熱鍋爐的熱效率，窄點(diǎn)溫差應(yīng)取得小些。當(dāng)窄點(diǎn)溫差取得較小時(shí)，由于余熱鍋爐傳熱面積的增加幅度較大，鍋爐的總投資費(fèi)用就會增大很多。聯(lián)合循環(huán)設(shè)備采購國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，單壓(即只產(chǎn)生一種壓力等級的蒸汽供汽輪機(jī))余熱鍋爐的窄點(diǎn)溫差為15℃；雙壓和三壓(即產(chǎn)生2種或3種壓力等級的蒸汽供汽輪機(jī))余熱鍋爐為10℃。第五十五頁，共136頁。接近點(diǎn)溫差：接近點(diǎn)溫差是省煤器出口水壓下飽和溫度和出口水溫度間的溫差。在設(shè)計(jì)工況下，當(dāng)窄點(diǎn)溫度選定后，當(dāng)接近點(diǎn)溫差增大時(shí)，余熱鍋爐的總傳熱面積會增加。這是由于省煤器的對數(shù)平均溫差雖然有所增大．致使其傳熱面積有所減小，但蒸發(fā)器的對數(shù)平均溫差卻會減小很多，致使蒸發(fā)器的傳熱面積增大甚多的緣故。當(dāng)然，此時(shí)過熱器的傳熱面積是保持不變的，結(jié)果是余熱鍋爐的總傳熱面積要增大。但是，對于結(jié)構(gòu)已定的余熱鍋爐，當(dāng)進(jìn)入的燃?xì)鉁囟?，隨機(jī)組負(fù)荷的減小或降低時(shí)，接近點(diǎn)溫差也會隨之減小。余熱鍋爐的參數(shù)第五十六頁，共136頁。如果設(shè)計(jì)時(shí)接近點(diǎn)溫差取得過小，或者未予考慮，那么，在部分負(fù)荷工況下，省煤器內(nèi)就會發(fā)生部分給水蒸發(fā)汽化的問題．這會導(dǎo)致部分省煤器管壁過熱現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)故障。因而在設(shè)計(jì)余熱鍋爐時(shí)，通常取接近點(diǎn)溫差為5-20℃。聯(lián)合循環(huán)設(shè)備采購國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，省煤器的接近點(diǎn)溫差為5℃。就窄點(diǎn)溫差和接近點(diǎn)溫差(欠溫)來說，溫差小則蒸發(fā)量增加，余熱鍋爐的效率也隨之上升，而所需受熱面積也就更大；燃?xì)廨啓C(jī)的負(fù)荷降低，節(jié)點(diǎn)溫差和接近點(diǎn)溫差也會變小，但易造成省煤器的汽化，因此要綜合考慮選擇它們合適的值。余熱鍋爐的參數(shù)第五十七頁，共136頁。余熱鍋爐排煙溫度:余熱鍋爐出口的排煙溫度越低其效率就越高，但因此要擴(kuò)大受熱面積和增設(shè)備費(fèi)用。余熱鍋爐的排煙溫度與所選用的蒸汽循環(huán)型式、窄點(diǎn)溫差以及燃料的含硫量有密切關(guān)系。當(dāng)窄點(diǎn)溫差選得較小時(shí)，余熱鍋爐的排煙溫度就能降低。而當(dāng)采用雙壓或三壓循環(huán)系統(tǒng)時(shí)，余熱鍋爐的排煙溫度要比單壓系統(tǒng)降低很多。但是，為了防止余熱鍋爐尾部管束發(fā)生低溫硫腐蝕，一般認(rèn)為余熱鍋爐的排煙溫度應(yīng)比硫酸露點(diǎn)溫度高10℃左右。當(dāng)燃燒無硫燃料時(shí)，則以不在尾部管束上凝結(jié)水滴為原則，即余熱鍋爐的排煙溫度應(yīng)比水的露點(diǎn)溫度高10℃左右。余熱鍋爐的參數(shù)第五十八頁，共136頁。余熱鍋爐燃?xì)鈧?cè)阻力：余熱鍋爐燃?xì)鈧?cè)阻力是指燃?xì)廨啓C(jī)的排氣背壓同余熱鍋爐的排煙背壓之間的壓力降。為提高對流傳熱系數(shù)，減少傳熱面積，就要提高煙氣流速，這就會使其煙氣壓力損失越大。燃?xì)廨啓C(jī)背壓升高，導(dǎo)致其輸出功率和效率就減少，聯(lián)合發(fā)電設(shè)備整體效率也降低。當(dāng)采用減少窄點(diǎn)溫差和多壓系統(tǒng)時(shí)，由于余熱鍋爐傳熱面積的增加也導(dǎo)致煙氣側(cè)流動阻力的增大,燃?xì)廨啓C(jī)的功率減少。一般來說燃?xì)廨啓C(jī)的背壓每提高1%，機(jī)組的功率會下降0.5%左右（具體可查相應(yīng)的修正曲線），所以煙氣壓力損失要根據(jù)系統(tǒng)整體的經(jīng)濟(jì)性而加以確定。一般余熱鍋爐燃?xì)鈧?cè)阻力在1.37～2.45kPa左右。余熱鍋爐的參數(shù)第五十九頁，共136頁。聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的蒸汽輪機(jī)主蒸汽壓力為高壓或次高壓；不設(shè)置抽汽回?zé)嵯到y(tǒng)；9E級“一拖一”聯(lián)合循環(huán)機(jī)組，汽輪機(jī)為雙壓、無再熱系統(tǒng)，而9F級聯(lián)合循環(huán)機(jī)組，汽輪機(jī)為三壓、再熱系統(tǒng)；9E級“一拖一”聯(lián)合循環(huán)機(jī)組，汽輪機(jī)一般為單缸；9F級聯(lián)合循環(huán)機(jī)組，汽輪機(jī)為雙缸，高中壓合缸；汽輪機(jī)有純凝和抽汽凝汽式，可以帶采暖、工業(yè)抽汽。第六十頁，共136頁。天然氣調(diào)壓站調(diào)壓站由很多的單元組成,主要包括進(jìn)口單元、計(jì)量單元、過濾單元、露點(diǎn)加熱單元、調(diào)壓單元、出口單元、氮?dú)庵脫Q單元以及放散單元。露點(diǎn)加熱單元（天然氣壓力每下降0.1MPa,溫度將會相應(yīng)降低0.4℃）。計(jì)量單元：布置在過濾單元后。布置位置要求：1.需要布置在有明火、散發(fā)火花地點(diǎn)的常年最小頻率風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)。2.當(dāng)釋放源距地坪高度不超過4.5米時(shí),以該釋放源為中心,半徑為4.5米,頂部距釋放源距離7.5米,釋放源至地坪以上的范圍劃為爆炸危險(xiǎn)區(qū)域,電器設(shè)備應(yīng)盡量放在危險(xiǎn)區(qū)域外。第六十一頁，共136頁。聯(lián)合循環(huán)毛出力：GPOCC=GPOGT+GPOST聯(lián)合循環(huán)毛發(fā)電熱耗率：GHRCC=F（t）×LHV（t）/GPOCC

聯(lián)合循環(huán)熱效率：

?cc=（GPOCC×3600+Q）/F（t）×LHV（t）聯(lián)合循環(huán)發(fā)電氣耗率:FR=F（t）

/GPOCC注：如果是供熱機(jī)組，在計(jì)算發(fā)電熱耗率和發(fā)電氣耗率時(shí)要先在燃料消耗量F（t）中扣除供熱所消耗的燃料量。聯(lián)合循環(huán)電站主要熱經(jīng)濟(jì)指標(biāo)計(jì)算第六十二頁，共136頁。GPOCC-聯(lián)合循環(huán)機(jī)組毛功率[kW]；GPOGT-燃?xì)廨啓C(jī)毛功率[kW]；GPOST-汽輪機(jī)毛功率[kW]；GHRCC-燃?xì)廨啓C(jī)毛熱耗率[kJ/kWh]；F（t）-燃料氣流量[kg/h]；LHV

（t）-燃料氣低位熱值[kJ/kg]；?cc-聯(lián)合循環(huán)熱效率；Q-機(jī)組供熱量[

kJ/h]；FR-燃料消耗率[kJ/kWh]。聯(lián)合循環(huán)電站主要熱經(jīng)濟(jì)指標(biāo)計(jì)算第六十三頁，共136頁。五、聯(lián)合循環(huán)機(jī)組主機(jī)配置型式

及主廠房布置第六十四頁，共136頁。聯(lián)合循環(huán)機(jī)組主機(jī)配置型式“一拖一”配置：指一臺燃?xì)廨啓C(jī)和一臺余熱鍋爐對應(yīng)一臺汽輪機(jī)，也稱為“1+1+1”配置；（1）“一拖一”單軸布置：指燃?xì)廨啓C(jī)與汽輪機(jī)同軸，共用一個(gè)發(fā)電機(jī)；（2）“一拖一”多軸布置：指燃?xì)廨啓C(jī)和汽輪機(jī)分軸布置，各自拖動發(fā)電機(jī)；“二拖一”配置：指兩臺燃?xì)廨啓C(jī)和兩臺余熱鍋爐對應(yīng)一臺汽輪機(jī)，也稱為“2+2+1”，“二拖一”必為多軸布置；“N拖一”配置：N臺燃?xì)廨啓C(jī)和N臺余熱鍋爐對應(yīng)一臺汽輪機(jī)，N>2。第六十五頁，共136頁?！耙煌弦弧眴屋S聯(lián)合循環(huán)布置方式（發(fā)電機(jī)尾置）第六十六頁，共136頁。“一拖一”單軸聯(lián)合循環(huán)布置方式（發(fā)電機(jī)中置）第六十七頁，共136頁?！耙煌弦弧眴屋S聯(lián)合循環(huán)布置方式（發(fā)電機(jī)中置）第六十八頁，共136頁?！耙煌弦弧倍噍S聯(lián)合循環(huán)布置方式第六十九頁，共136頁。“二拖一”多軸聯(lián)合循環(huán)機(jī)組布置方式第七十頁，共136頁。不同機(jī)組配置型式的對比一拖一單軸一拖一多軸二拖一多軸優(yōu)點(diǎn)設(shè)備少、系統(tǒng)簡單，設(shè)備初投資較少；布置更緊湊，汽水管道較短，占地面積小、廠房較?。粏臃绞届`活多樣。系統(tǒng)相對獨(dú)立，運(yùn)行控制方便；燃機(jī)、余熱鍋爐可以獨(dú)立運(yùn)行，供熱可靠性高；燃機(jī)和汽機(jī)可分開控制，控制系統(tǒng)相對簡單。帶基本負(fù)荷時(shí)機(jī)組效率比一拖一略高；燃機(jī)和汽機(jī)可分開控制，控制系統(tǒng)相對簡單；比兩套一拖一多軸少一臺發(fā)電機(jī)。缺點(diǎn)動力島縱向部分占地較大，主廠房跨度大；軸系長，檢修場地大；燃機(jī)和余熱鍋爐不能獨(dú)立運(yùn)行；控制系統(tǒng)復(fù)雜。需要配置2臺發(fā)電機(jī)及其配電系統(tǒng)，電氣和控制系統(tǒng)復(fù)雜；占地面積較大。當(dāng)一臺燃機(jī)停運(yùn)，汽輪機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性略差；余熱鍋爐需并汽運(yùn)行，帶負(fù)荷時(shí)燃機(jī)之間需協(xié)調(diào)運(yùn)行，運(yùn)行操作相對復(fù)雜。第七十一頁，共136頁。燃?xì)廨啓C(jī)余熱鍋爐汽輪機(jī)《燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)電廠設(shè)計(jì)規(guī)定》對燃?xì)廨啓C(jī)及其輔助設(shè)備布置、余熱鍋爐及其輔助設(shè)備布置、汽輪機(jī)布置的相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)定?！叭?xì)廨啓C(jī)可采用室內(nèi)或室外布置。對環(huán)境條件差、嚴(yán)寒地區(qū)或?qū)υO(shè)備噪聲有特殊要求的燃機(jī)電廠，其燃?xì)廨啓C(jī)宜采用室內(nèi)布置；燃?xì)廨啓C(jī)采用外置式燃燒器，則也宜采用室內(nèi)布置”;“單軸配置的大容量聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組，宜室內(nèi)布置”;“當(dāng)燃?xì)廨啓C(jī)室外布置時(shí)，輔助設(shè)備應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件和設(shè)備本身的要求設(shè)置防雨、伴熱或加熱設(shè)施”。規(guī)程規(guī)定“余熱鍋爐宜采用露天布置，當(dāng)燃機(jī)電廠地處嚴(yán)寒地區(qū)時(shí)，余熱鍋爐可室內(nèi)布置或采用緊身封閉。余熱鍋爐的輔助設(shè)備、附屬機(jī)械及余熱鍋爐本體的儀表、閥門等附件露天布置時(shí)，應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件和設(shè)備本身的要求考慮采取防雨、防凍、防腐等措施。”對于汽輪機(jī)的布置型式，《燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)電廠設(shè)計(jì)規(guī)定》中明確指出：“汽輪機(jī)應(yīng)室內(nèi)布置”。規(guī)程對三大主機(jī)布置型式的規(guī)定第七十二頁，共136頁。以下為聯(lián)合循環(huán)主廠房方案匯總，機(jī)型包括GE、西門子、三菱公司的9E和9F級燃?xì)廨啓C(jī)，主機(jī)配置型式包含“一拖一”單軸，“一拖一”多軸和“二拖一”多軸；9E級燃?xì)廨啓C(jī)沒有“一拖一”單軸的布置型式；三菱M701DA暫未搜集到“二拖一”多軸布置方案。聯(lián)合循環(huán)主廠房方案匯總第七十三頁，共136頁。GEPG9171E“

一拖一”多軸（金陵二期，燃機(jī)露天）第七十四頁，共136頁。GEPG9171E“

二拖一”多軸（波黑）第七十五頁，共136頁。GEPG

9351FA“

一拖一”單軸（金陵一期）第七十六頁，共136頁。GEPG

9351FA“

一拖一”多軸（九期可研）第七十七頁，共136頁。GEPG

9351FA“

二拖一”多軸（南疆投標(biāo)）第七十八頁，共136頁。西門子SGT5-2000E“一拖一”多軸的主廠房布置（北京鄭常莊電廠）第七十九頁，共136頁。西門子SGT5-2000E“二拖一”多軸的主廠房布置（伊朗）第八十頁，共136頁。西門子SGT5-4000F“一拖一”單軸（揚(yáng)州投標(biāo)，方案三）第八十一頁，共136頁。西門子SGT5-4000F“一拖一”多軸（九期投標(biāo)，方案三）第八十二頁，共136頁。西門子SGT5-4000F“二拖一”多軸（南疆投標(biāo)）第八十三頁，共136頁。三菱M701DA“一拖一”多軸的主廠房布置（蘇州投標(biāo)方案四）第八十四頁，共136頁。三菱M701F4“一拖一”單軸的主廠房布置（重慶）第八十五頁，共136頁。三菱M701F4“一拖一”多軸的主廠房布置（北郊）第八十六頁，共136頁。三菱M701F4“二拖一”多軸的主廠房布置（南疆投標(biāo)）第八十七頁，共136頁。六、華能金陵燃機(jī)熱電聯(lián)產(chǎn)

項(xiàng)目方案介紹第八十八頁，共136頁。項(xiàng)目概況裝機(jī)規(guī)模2x200MW級，主機(jī)配置型式為兩套一拖一多軸；燃?xì)廨啓C(jī)為南汽引進(jìn)的美國GE公司PG9171E機(jī)型，配套發(fā)電機(jī)為箱式結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)無刷勵磁，采用強(qiáng)制循環(huán)空氣冷卻；汽輪機(jī)為高壓、沖動、單排汽、單軸、可調(diào)整單抽凝汽式；配套發(fā)電機(jī)為南汽產(chǎn)品，采用強(qiáng)迫空氣循環(huán)冷卻，無刷勵磁；余熱鍋爐為703所產(chǎn)品。第八十九頁，共136頁。燃?xì)廨啓C(jī)及其發(fā)電機(jī)技術(shù)條件燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)熱耗，kJ/kWh10641燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)出力，MW126.75單循環(huán)發(fā)電效率，%31.17ISO工況排氣流量，kg/s417.8排煙溫度，℃543配套發(fā)電機(jī)額定功率，MW135配套發(fā)電機(jī)額定電壓，kV13.8配套發(fā)電機(jī)額定電流，A6645配套發(fā)電機(jī)頻率，Hz50第九十頁，共136頁。余熱鍋爐技術(shù)參數(shù)結(jié)構(gòu)型式臥式、無補(bǔ)燃、水平煙氣流、雙壓、自然循環(huán)、露天布置、預(yù)留脫硝煙囪高度60米，內(nèi)徑5.6m設(shè)計(jì)工況參數(shù)：高壓蒸汽壓力6MPa(g)高壓蒸汽溫度521±5℃高壓蒸汽流量

190.3t/h低壓蒸汽壓力

0.522MPa(g)低壓蒸汽溫度253±5℃低壓蒸汽流量36.1t/h最大煙氣側(cè)壓降

<2.5kPa給水溫度

120℃鍋爐余熱利用率

84.73%排煙溫度

98.5℃第九十一頁，共136頁。汽輪機(jī)技術(shù)參數(shù)額定功率（純凝出力）：64.36MW汽輪機(jī)型式

高壓、沖動、單排汽、單軸、可調(diào)整雙抽汽凝汽式高壓主汽閥前高壓蒸汽額定壓力

5.801MPa.a高壓主汽閥前高壓蒸汽額定溫度

518℃低壓主汽閥前低壓蒸汽額定壓力

0.587MPa.a低壓主汽門前低壓蒸汽額定溫度

251.3℃抽汽壓力

1.1MPa.a抽汽溫度

307℃額定抽汽量

80t/h凝汽器背壓

9.89/4.84kPa.a（夏季/冬季工況）額定轉(zhuǎn)速

3000r/min第九十二頁，共136頁。汽輪發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)型號

:QFW-60-2-10.5功率

:63MW電壓

:10.5kV功率因數(shù)

:0.85相數(shù)

:3頻率

:50Hz轉(zhuǎn)速

:3000r/min第九十三頁，共136頁。天然氣供應(yīng)系統(tǒng)電廠一期工程2×390MW級燃?xì)猓羝?lián)合循環(huán)機(jī)組采用西氣東輸氣源，進(jìn)廠供氣母管的輸送能力裕量較大，經(jīng)核算可同時(shí)滿足2×390MW+2×200MW級機(jī)組的燃?xì)庑枨蟆Ｒ虼吮酒诠こ炭衫靡黄诠こ痰妮敋夤芫€，而不需新增設(shè)輸氣管線。調(diào)壓站配置1×100%（100%指整站2臺燃機(jī)全流量）入口裝置，配置有1×100％容量的分離器，1×100%的超聲流量計(jì)，2×100％容量的過濾分離裝置，2×100％水浴爐加熱單元，4×50%調(diào)壓單元及氮?dú)庀到y(tǒng)，放散系統(tǒng)檢修平臺和樓梯、在線監(jiān)測、安全監(jiān)測、電氣控制、數(shù)據(jù)通信、系統(tǒng)控制等輔助設(shè)備/設(shè)施。第九十四頁，共136頁。天然氣供應(yīng)系統(tǒng)第九十五頁，共136頁。高、低壓主蒸汽及旁路系統(tǒng)高壓蒸汽管道從高壓過熱器出口聯(lián)箱引出，接至汽輪機(jī)高壓聯(lián)合主汽門，進(jìn)入汽輪機(jī)做功；低壓蒸汽管道從余熱鍋爐低壓過熱器引出，接至汽輪機(jī)低壓關(guān)斷閥，進(jìn)入低壓缸作功；每臺機(jī)組設(shè)置一套100％并聯(lián)高、低壓旁路裝置，用于機(jī)組啟動、甩負(fù)荷時(shí)回收工質(zhì)、壓力調(diào)節(jié)等功能。系統(tǒng)的設(shè)計(jì)按以下功能考慮：使機(jī)組能適應(yīng)頻繁起停和快速升降負(fù)荷；改善機(jī)組的啟動性能，縮短聯(lián)合循環(huán)機(jī)組各態(tài)啟動時(shí)間；當(dāng)汽輪機(jī)出現(xiàn)故障，引起整個(gè)聯(lián)合循環(huán)機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)，可迅速開啟旁路，所有蒸汽經(jīng)旁路直接進(jìn)凝汽器，使鍋爐安全門不跳或少跳，盡可能減少安全門的排放量。第九十六頁，共136頁。高、低壓主蒸汽及旁路系統(tǒng)第九十七頁，共136頁。給水系統(tǒng)本工程為燃?xì)猓羝?lián)合循環(huán)機(jī)組，考慮到機(jī)組的調(diào)峰作用及負(fù)荷的變化特點(diǎn)，在給水系統(tǒng)中，每臺余熱鍋爐設(shè)置2臺100％容量高壓電動水泵，配一套變頻裝置。每臺余熱鍋爐設(shè)置2臺100%容量低壓電動給水泵，低壓給水泵采用定速泵。通過上述措施，既控制了給水泵用電負(fù)荷，又考慮了造價(jià)因素而有選擇的配置變頻設(shè)備。第九十八頁，共136頁。凝結(jié)水系統(tǒng)凝泵按2臺純凝工況下110%最大凝結(jié)水量配置，同時(shí)考慮到機(jī)組夜間負(fù)荷降低，兩臺凝結(jié)水泵配一臺變頻裝置（一拖二設(shè)置），這樣既減少了凝結(jié)水泵用電負(fù)荷，又簡化了系統(tǒng)，達(dá)到了節(jié)省運(yùn)行成本、降低工程造價(jià)的最佳效果；機(jī)組不設(shè)儲水箱和凝結(jié)水輸送泵。正常運(yùn)行時(shí)，通過化學(xué)除鹽水泵（小泵）向凝汽器補(bǔ)水；啟動時(shí)由化學(xué)除鹽水泵（大泵）向凝結(jié)水系統(tǒng)上水。這樣簡化了系統(tǒng)，節(jié)省了造價(jià)，運(yùn)行和操作也相對簡單。第九十九頁，共136頁。凝結(jié)水系統(tǒng)第一百頁，共136頁。輔機(jī)冷卻水系統(tǒng)機(jī)組輔機(jī)冷卻水采用開、閉結(jié)合的方式；按照燃機(jī)廠家要求，燃機(jī)島所有輔機(jī)均采用閉冷水冷卻，其閉冷水與汽機(jī)島閉冷水為一套閉冷水系統(tǒng)，從汽機(jī)房引出；開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)由1×100%容量的電動濾水器、2×100%開式冷卻水升壓泵、2×100%容量的閉式循環(huán)冷卻水熱交換器以及連接管道閥門等組成；采用開式冷卻水的設(shè)備為：汽輪機(jī)潤滑油冷卻器，汽輪發(fā)電機(jī)空氣冷卻器，真空泵密封水冷卻器，閉式水熱交換器。閉式冷卻水系統(tǒng)設(shè)有2臺100%容量的閉式冷卻水泵，兩臺100%板式換熱器，1只閉冷水膨脹水箱。第一百零一頁，共136頁。輔助蒸汽系統(tǒng)輔助蒸汽系統(tǒng)主要為聯(lián)合循環(huán)機(jī)組提供廠用輔助蒸汽。參數(shù)為0.8~1.2MPa.g，溫度300~310℃。廠用蒸汽用于機(jī)組啟動的汽輪機(jī)軸封用汽、余熱鍋爐除氧器啟動加熱、管道伴熱等。機(jī)組不設(shè)啟動鍋爐房，機(jī)組啟動時(shí)輔助蒸汽聯(lián)箱中蒸汽由一期9F燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)機(jī)組提供，正常運(yùn)行后改由工業(yè)抽汽提供。機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，軸封系統(tǒng)為自密封系統(tǒng)，不需要外部汽源。第一百零二頁，共136頁。主廠房布置方案燃?xì)廨啓C(jī)采用露天布置，節(jié)省初投資539萬元；汽機(jī)橫向布置，壓縮主廠房體積，縮短主汽管道長度，降低主汽壓損，提高電廠效率；汽機(jī)房中間層采用島式布置，設(shè)備布置充分考慮必要的檢修通道、平臺。為便于運(yùn)行、維護(hù)，各通道具有1.5m寬、2.2m以上凈空；熱網(wǎng)管道在出主廠房內(nèi)前進(jìn)入地溝；A排外熱網(wǎng)管道部分采用地溝敷設(shè)，美化A排外區(qū)域布置，擴(kuò)大檢修設(shè)備活動空間。第一百零三頁，共136頁。主廠房零米層布置方案第一百零四頁，共136頁。主廠房中間層布置方案第一百零五頁，共136頁。主廠房運(yùn)轉(zhuǎn)層布置方案第一百零六頁，共136頁。主廠房斷面布置方案第一百零七頁，共136頁。主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)序號項(xiàng)目華能南京金陵1裝機(jī)規(guī)模2×200MW級2聯(lián)合循環(huán)機(jī)組配置型式一拖一，分軸布置；兩套3燃機(jī)機(jī)型PG9171E4動力島及主廠房布置型式動力島對稱布置，其中燃機(jī)露天對稱布置于汽機(jī)房兩側(cè)，汽機(jī)橫向?qū)ΨQ室內(nèi)布置，汽機(jī)房內(nèi)設(shè)備及管道對稱布置5供熱運(yùn)行的總效率％64.986供熱量(噸/小時(shí))80*27工程總投資（靜態(tài)）（億元）10.91188單位千瓦造價(jià)（靜態(tài)）（元）28599本期工程單位用地面(m2/kW）0.11210主廠房（即汽機(jī)房）體積（m3）3217911動力島占地面積（m2）496912發(fā)電氣耗（Nm3/kWh）0.18613折合發(fā)電標(biāo)煤耗（g/kWh）213第一百零八頁，共136頁。污染物及噪聲排放序號控制項(xiàng)目GB13223-2011對燃煤機(jī)組的要求GB13223-2011對燃機(jī)的要求本工程排放指標(biāo)1SO2排放濃度(mg/Nm3)新建鍋爐100；重點(diǎn)地區(qū)50351.52煙塵排放濃(mg/Nm3)30；重點(diǎn)地區(qū)：205/3NOx排放濃度(mg/Nm3)10050504廠界噪聲3類聲環(huán)境功能區(qū)，白天：65db(a)夜晚：55db(a)廠界噪聲滿足要求；第一百零九頁，共136頁。七、華能重慶兩江燃機(jī)電廠新建

工程方案介紹第一百一十頁，共136頁。項(xiàng)目概況總裝機(jī)規(guī)模為5套400MW級“F”級燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)、“一拖一”供熱機(jī)組，本期建設(shè)兩臺F級“一拖一”燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)供熱機(jī)組，并配套建設(shè)煙氣脫硝裝置。燃?xì)廨啓C(jī)為東方電氣集團(tuán)引進(jìn)的三菱M701F4型燃機(jī)；汽輪機(jī)為抽凝機(jī)組，與燃?xì)廨啓C(jī)同軸布置；余熱鍋爐為三壓、再熱、無補(bǔ)燃、臥式布置，帶脫硝裝置，由東方電氣集團(tuán)下的東方日立鍋爐有限公司供貨。第一百一十一頁，共136頁。燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)參數(shù)制造廠家： 東方電氣集團(tuán)燃?xì)廨啓C(jī)型號： M701F4型燃?xì)廨啓C(jī)型式： 單軸、重型(工業(yè)型)葉片級數(shù)： 17級型式： 軸流式燃燒器型式： 干式、低NOx燃燒器數(shù)量： 20個(gè)燃機(jī)透平級數(shù)： 4級燃?xì)廨啓C(jī)排氣溫度：597℃第一百一十二頁，共136頁。余熱鍋爐技術(shù)參數(shù)余熱鍋爐采用臥式、自然循環(huán)、三壓、無補(bǔ)燃鍋爐，緊身封閉布置。高壓主蒸汽310.9t/h、11.33MPa(a)/568℃，熱再熱蒸汽348.4t/h、3.80MPa(a)/568℃，低壓主蒸汽參數(shù)51.6t/h、0.978MPa(a)/319.7℃。余熱鍋爐在汽機(jī)供熱性能保證工況下蒸汽參數(shù)為：高壓主蒸汽301.1t/h、11.01MPa(a)/568℃，熱再熱蒸汽340.2t/h、3.74MPa(a)/568℃，低壓主蒸汽參數(shù)41.6t/h、1.054MPa(a)/320.2℃。第一百一十三頁，共136頁。汽輪機(jī)技術(shù)參數(shù)制造廠家：

東方電氣集團(tuán)型式：

沖動式、三壓、再熱、雙缸、下排汽、抽凝供熱額定轉(zhuǎn)速：

3000r／min旋轉(zhuǎn)方向：

逆時(shí)針（從燃機(jī)向發(fā)電機(jī)方向看）頻率：

50Hz排汽口的數(shù)量：

雙排汽排汽的方向：

向下末級葉片長度：

800mm額定熱負(fù)荷：

0.7MPa，300℃，225t/h第一百一十四頁，共136頁。發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)制造廠家：

東方電氣集團(tuán)額定功率：

480MW額定容量：

565MVA額定電壓：

21.5kV功率因數(shù)：

0.85額定轉(zhuǎn)速：

3000r／min額定頻率：

50Hz勵磁方式：

自并勵靜態(tài)勵磁冷卻方式：

全氫冷第一百一十五頁，共136頁。天然氣供應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)廠接口處天然氣壓頭將能達(dá)到6.3MPa，本期工程燃機(jī)主機(jī)采用M701F4型，其要求入口天然氣壓力將達(dá)到4.0MPa以上，天然氣在調(diào)壓站各管道和閥門中的壓降約為0.4MPa左右，因此本工程調(diào)壓站通過降壓能滿足燃機(jī)的要求，不需要設(shè)置增壓單元。第一百一十六頁，共136頁。天然氣供應(yīng)系統(tǒng)第一百一十七頁，共136頁。高、中、低壓主蒸汽及旁路系統(tǒng)第一百一十八頁，共136頁。高、中、低壓主蒸汽及旁路系統(tǒng)高壓蒸汽由每臺余熱鍋爐的高壓過熱器聯(lián)箱出口引出，經(jīng)電動關(guān)斷閥，接至蒸汽輪機(jī)高壓缸入口的主汽門前。再熱蒸汽系統(tǒng)分為低溫再熱蒸汽系統(tǒng)和高溫再熱蒸汽系統(tǒng)兩部分。低溫再熱蒸汽系統(tǒng)為：蒸汽輪機(jī)的高壓缸排汽經(jīng)過高壓缸排汽逆止門后，經(jīng)低溫再熱蒸汽管道回到余熱鍋爐的再熱器入口，與余熱鍋爐中壓過熱器出來的中壓蒸汽混合，進(jìn)入再熱器。高溫再熱蒸汽系統(tǒng)為：從余熱鍋爐的再熱器聯(lián)箱出口的高溫再熱蒸汽，經(jīng)電動關(guān)斷閥，接至蒸汽輪機(jī)中壓缸的中壓主汽門前。低壓過熱蒸汽從余熱鍋爐的低壓過熱器聯(lián)箱引出，經(jīng)電動關(guān)斷閥，低壓汽門和低壓調(diào)節(jié)汽門，接入中壓缸排汽管道。系統(tǒng)配置100%并聯(lián)高壓、中壓、低壓旁路系統(tǒng)。第一百一十九頁，共136頁。高、中、低壓主蒸汽及旁路系統(tǒng)第一百二十頁，共136頁。給水系統(tǒng)給水系統(tǒng)設(shè)置兩臺100%容量的高壓給水泵、兩臺100%容量的中壓給水泵和兩臺100%凝結(jié)水加熱器再循環(huán)泵，均為一臺運(yùn)行，一臺備用。高壓給水泵和中壓給水泵，配液力耦合器降低變流量工況耗電量。凝結(jié)水加熱器再循環(huán)泵為定速泵。第一百二十一頁，共136頁。凝結(jié)水系統(tǒng)由于本工程蒸汽負(fù)荷隨季節(jié)變化較大，對外供蒸汽量不是一個(gè)不變的值，同時(shí)考慮機(jī)組啟動旁路裝置需要投入較多的減溫水，設(shè)置3臺凝結(jié)水泵，每臺水泵容量為50%最大凝結(jié)水流量，3臺凝結(jié)水泵配兩套變頻裝置。系統(tǒng)設(shè)置一臺全容量的軸封冷卻器，軸封冷卻器設(shè)有單獨(dú)的100%容量的旁路。機(jī)組不設(shè)儲水箱和凝結(jié)水輸送泵。正常運(yùn)行時(shí)，通過化學(xué)除鹽水泵（小泵）向凝汽器補(bǔ)水；啟動時(shí)由化學(xué)除鹽水泵（大泵）向凝結(jié)水系統(tǒng)上水。第一百二十二頁，共136頁。凝結(jié)水系統(tǒng)第一百二十三頁，共136頁。輔機(jī)冷卻水系統(tǒng)開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)由1×100%容量的電動濾水器、2×100%容量的開式冷卻水升壓泵、2×65%容量的閉式循環(huán)冷卻水熱交換器以及連接管道閥門等組成。采用開式冷卻水的設(shè)備為：真空泵密封水冷卻器、閉式水熱交換器。閉式冷卻水系統(tǒng)的介質(zhì)為化學(xué)除鹽水，每套機(jī)組設(shè)置1套閉式冷卻水系統(tǒng)，設(shè)2臺100%容量的閉式冷卻水泵，并設(shè)1臺膨脹水箱，布置在汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)層平臺。采用閉式冷卻水的設(shè)備為：機(jī)組潤滑油冷卻器、機(jī)組控制油冷卻器、發(fā)電機(jī)氫氣冷卻器、發(fā)電機(jī)密封油冷卻器、發(fā)電機(jī)密封油真空泵、氫氣干燥器等。第一百二十四頁，共136頁。輔助蒸汽系統(tǒng)輔助蒸汽系統(tǒng)的汽源來自汽輪機(jī)低溫再熱蒸汽系統(tǒng)或啟動鍋爐房，本工程設(shè)置2臺50t/h燃?xì)鈫渝仩t。項(xiàng)目壓力（MPa.a）溫度（℃）流量（t/h）使用時(shí)段低壓缸冷卻用蒸汽0.416050機(jī)組啟動用，根據(jù)主機(jī)協(xié)議汽輪機(jī)軸封用汽1.353006機(jī)組啟動用，根據(jù)主機(jī)協(xié)議除氧器用蒸汽0.9-1.2230-28012機(jī)組啟動用，根據(jù)主機(jī)協(xié)議高壓汽包啟動用汽0.9-1.2230-28015機(jī)組啟動用，根據(jù)主機(jī)協(xié)議化學(xué)專業(yè)生水加熱