基于BIM的公路勘察設計分析

基于BIM的公路勘察設計分析

Summary：BIM技術是現代公路勘察設計的重要技術方法，在設計過程可視化與協(xié)同化等方面獨具優(yōu)勢，有必要對其實施方法與應用規(guī)則等進行探討分析。文章首先介紹了BIM技術在實踐應用中的諸多優(yōu)勢特點，從三維立體模型建模與多細度BIM數據建模方法等角度，詳細論述了基于BIM的公路勘察設計方法，最后就如何優(yōu)化提升BIM技術的應用效果做出簡要闡述，望對相關工作實踐有所幫助。Keys：BIM技術；公路勘察設計；技術價值；應用方法在當前公路勘察設計中，整個設計過程所涵蓋的技術要素類型較多，對更加先進完善的技術方法產生了更高需求?；贐IM技術的公路勘察設計，可顯著增強設計過程的可視化水平，有助于精準優(yōu)化改進勘察設計質量，提升公路勘察設計的整體效果。1BIM技術的優(yōu)勢特點在公路勘察設計中，BIM技術可通過軟件平臺將各類參數信息轉換成為直觀化、可視化、形象化的三維立體模型，與傳統(tǒng)二維設計環(huán)境相比，更具直觀性，有助于設計人員充分把握公路勘察設計相關信息?；贐IM技術的公路勘察設計，可充分利用不同組件功能，突破傳統(tǒng)勘察設計方法在多個維度層面的局限，降低了因信息參數偏差而導致的設計偏差，使勘察設計工作各參與方之間的信息溝通更為密切高效。在公路勘察設計中，BIM技術數據模型可對不同類型的參數信息進行有效關聯(lián)，準確識別需要予以不同處理的信息類型，并可自動更新修改完成后的所有關聯(lián)對象。在相同信息被重復輸入條件下，BIM技術系統(tǒng)平臺可做到精準識別，自動保持相關參數信息的一致性，并反映所修改信息的各項變化內容。在BIM技術應用下，公路勘察設計可實現最便捷的數據優(yōu)化處理，有針對性的對復雜繁瑣的設計內容進行模塊化處理，實現設計方案的整體優(yōu)化，形成更加科學合理且高效的方案，起到整體優(yōu)化和完善設計方案的作用[1]。2BIM技術在公路勘察設計中的應用方法2.1三維立體模型建模三維立體模型的構建環(huán)節(jié)是BIM技術應用的首要環(huán)節(jié)，需要根據事先獲取到的相關數據信息，按照特定組織方法，將不同類型的數據予以高度關聯(lián)，使其成為可反映公路工程結構的重要載體。在三維立體模型構建中，應充分利用BIM技術環(huán)境的各類數據化工具，對公路勘察設計所覆蓋的信息進行數據化處理，并協(xié)同做好公路選線設計等工作。針對公路勘察設計中的細節(jié)要求，對其所處地形環(huán)境、景觀環(huán)境與地質條件等進行充分模擬，并為不同的勘察設計要素渲染不同色彩，確保三維立體模型的構建能夠與公路工程地形地貌等條件高度一致。在關鍵工序細節(jié)建模處理方面，則應重點把握公路工程關鍵部位的構造，提升橋梁隧道等模型的優(yōu)化狀態(tài)。2.2多細度BIM數據建模方法一方面，應根據公路勘察設計技術規(guī)范，在三維立體模型中同步添加模型屬性信息，比如公路欄桿、鋪設材料等，為后期公路工程的進度管理、成本管理與質量管理等創(chuàng)造良好條件。另一方面，由于部分公路工程項目勘察設計的覆蓋范圍相對較廣，加之公路自身線路長、工程量大等特點，因此應嚴格按照多細度的標準要求，優(yōu)化勘察設計的各項要素配置，以充分確保公路勘察設計成效。在上述過程中，需要對橋梁隧道段微觀模型等進行節(jié)點化處理，并同步建立及優(yōu)化標段中觀模型和整體宏觀模型等，提高不同模型之間的交互銜接性。按照BIM技術平臺要求，運用不同顏色描述不同部分，并全面體現公路工程詳細信息[2]。2.3公路勘察道路信息采集信息采集關系到公路勘察設計中BIM技術的應用成效，更與所構建模型的精準度具有密切關聯(lián)。在實踐中，可采用的公路勘察設計信息采集方式包括：衛(wèi)星測量、三維立體激光測量與小型設備運輸機低空測量等，上述不同的信息采集模式，所獲取到的信息類型、主要面向對象與采集效率等存在一定差異，應結合公路勘察設計的基本要求，予以綜合選取。以衛(wèi)星測量方式為例，通過構建三維立體模型可在更加宏觀的范圍內采集公路勘察設計所需要的信息類型，可使采集到的數據信息更為多樣化，尤其適用于公路地形測量等。按照BIM技術的應用規(guī)則，在公路勘察信息采集完成后，應依托地表物體色彩影像信息，優(yōu)化模型屬性空間。2.4BIM管線綜合設計管線綜合設計同樣是BIM技術應用的重要方面所在。依托于BIM技術條件，可將專業(yè)化的數據信息有機嵌入到三維立體模型之中，使相對復雜的管線綜合設計更加便捷高效。此外，BIM管線綜合設計還應注重為后期施工奠定基礎，對目標模型進行細化分解，以合理降低與壓縮公路工程項目的實施成本。在協(xié)同設計方面，基于BIM技術的公路勘察設計可實現數據信息交互與關聯(lián)，可更具勘察設計的具體職責分工，分別完成交通子模型、橋梁子模型與線路子模型等，并按照協(xié)同化的設計要求，將多個子模型進行統(tǒng)一整合[3]。借助LOD分級模型，拓展統(tǒng)一模型空間坐標，生成相應等協(xié)調數據，保障勘察設計成果質量。3基于BIM技術應用優(yōu)化公路勘察設計實效的方法3.1精準創(chuàng)建數據模型應從BIM技術的具體操作規(guī)范要求出發(fā)，有針對性地規(guī)避技術誤區(qū)，運用各類技術參數精準創(chuàng)建立體模型。BIM技術應用價值與效果的取得需要將其貫穿于公路勘察設計的全過程，將其應用范圍覆蓋到設計始末，比如公路雛形模擬、材料使用、尺寸分析與預算校核等。細化完善BIM技術應用的具體規(guī)范要求，為信息模型的建立提供基礎遵循與依據，有序地將二維圖紙的勘察設計轉換為三維立體模型，確保數據信息的準確可靠。3.2優(yōu)化技術框架，保證設計實施在BIM可視化模型創(chuàng)建完成后，應對公路平面線路設計、縱斷面設計與橫斷面設計進行分析優(yōu)化，以確保各個環(huán)節(jié)之間形成密切有效的匹配效果，將數據誤差控制在技術標準運行范圍內。BIM兼具數據整合、模型優(yōu)化與技術分析等功能，因此公路勘察設計應在更大程度上注重模型與圖紙的一致性[4]，以保證設計工作的順利有序實施。改進BIM模型設計模板，將三維模型的各項數據進行優(yōu)化處理，使其能夠充分滿足公路勘察設計的多樣化需求。3.3數據與輪廓標識在BIM技術信息模型中，數據與輪廓標識是其優(yōu)化提升公路勘察設計成效的關鍵要素，只有采取科學規(guī)范的信息表達方法，才能以三維模型的形式將公路工程的整體構造輪廓表達出來，這對設計人員的專業(yè)素養(yǎng)提出了更高要求。因此，應不斷總結BIM技術信息模型構造等方面的經驗，宏觀把握公路勘察設計中的尺寸、周期、費用等所需表達的信息內容，得出具有專業(yè)技術特性的設計圖紙。此外，在模型創(chuàng)建平臺解析中，應注重族編輯器及其實際應用，對各項數據參數保持深化調整，有效儲存勘察設計的各類數據信息。4結語總之，受技術框架、勘察方法與過程控制等方面因素影響，當前公路勘察設計中的BIM技術應用依然存在諸多短板，束縛著其整體價值的優(yōu)化提升。因此，在工作實施過程中，應充分結合公路勘察設計基本技術要求，深度運用BIM技術，強化對數字化建模過程的優(yōu)化控制，有效完善信息表達方法，保持對數據參數的動態(tài)優(yōu)化，為全面提升公路勘察設計工作質效創(chuàng)造有利條件。Reference[1]魏青瑞.新時代BIM技術在提升公路勘察設計質量中的運用解析[J].運輸經理世界，2021（10）：64-66.[2]朱旺.新時代BIM技術在提升公路勘察設計質量中的應用分析[J].黑龍江交通