聲品質(zhì)基本概念與研究綜述

精品資料引言精品文檔放心下載試也是圍繞A聲壓級或A聲功率級，這種努力的原則是基于A聲壓精品文檔放心下載級或A聲功率級越低越好。而隨著技術(shù)的發(fā)展，大多數(shù)聲源的輻射精品文檔放心下載噪聲己經(jīng)得到降低，對人們的聽覺不會造成物理傷害。研究發(fā)現(xiàn)，此感謝閱讀謝謝閱讀感謝閱讀截然不同，而有的聲音聲壓級雖然較高，但讓人感覺比較愉悅，在這謝謝閱讀謝謝閱讀”謝謝閱讀謝謝閱讀強調(diào)人們對聲特性判斷的主觀性。1．聲品質(zhì)基本評價量感謝閱讀精品文檔放心下載精品文檔放心下載標。1.1響度謝謝閱讀一個參量。通過對響度及其依賴關(guān)系的研究，以及掩蔽效應(yīng)的研究，精品文檔放心下載精品文檔放心下載可編輯精品資料精品文檔放心下載感謝閱讀精品文檔放心下載謝謝閱讀時無相互影響，這時，響度值等于兩者的響度之和。由于臨界帶對響度計算有很大的影響，因此在構(gòu)造響度模型時，精品文檔放心下載把激勵聲級對臨界帶率模式作為基礎(chǔ)。將總響度N看成是特征響度N'對臨界帶率的積分，即:其中Nz為在一個臨界帶內(nèi)的特征響度，單soneBark，位為'G下標G表示響度值是由臨界帶聲級計算得來的。1.2粗糙度粗糙感是在調(diào)制頻率為15～300Hz時產(chǎn)生的。調(diào)制函數(shù)的頻譜精品文檔放心下載在～300Hz區(qū)域即足以產(chǎn)生粗糙感，并非要周期性調(diào)制。這也是感謝閱讀精品文檔放心下載因。將調(diào)制頻率為70Hz，調(diào)制幅度為100％，聲級為60dB的1kHz精品文檔放心下載純音粗糙度定義為1asper。精品文檔放心下載感謝閱讀調(diào)制幅度為m=0.25，粗糙度達到其最低值0.1asper，調(diào)精品文檔放心下載制幅度每增加10％，相應(yīng)粗糙度增加17％，因此在可聽粗糙度劃分感謝閱讀可編輯精品資料為個級別。粗糙度變化1.56倍時，我們剛可察覺到粗糙度的差謝謝閱讀異。精品文檔放心下載粗糙度的感受，可見粗糙度正比于變化速度，即調(diào)制頻率，此外，通感謝閱讀過掩蔽分析可知，粗糙度與掩蔽深度成正比關(guān)系，于是得到：感謝閱讀1.3尖銳度精品文檔放心下載精品文檔放心下載最大，而頻譜細部結(jié)構(gòu)顯的不太重要。在一個臨界帶寬內(nèi)，帶寬的變感謝閱讀化與銳度無關(guān)。精品文檔放心下載聲學的角度，頻譜包絡(luò)表示成激勵聲級與特征頻帶率的關(guān)系的模式，精品文檔放心下載精品文檔放心下載精品文檔放心下載沖量因子g16Bark以下頻帶為16Bark精品文檔放心下載以上的頻帶，g大于1。采用特性響度與特征頻帶率的關(guān)系模式作為感謝閱讀分布函數(shù)。以及在1kHz時的銳度為1acum的邊界條件，可以構(gòu)造謝謝閱讀出如下的關(guān)系式：可編輯精品資料式中N'z為臨界帶內(nèi)響度密度的積分，比例常數(shù)C=0.11，根據(jù)1kHz聲壓級為60dB時，銳度為1acum來確定。謝謝閱讀1.4抖晃度聽覺系統(tǒng)對經(jīng)過調(diào)制的聲音有兩種不同的感覺：當調(diào)制頻率在感謝閱讀20Hz以下感知為抖晃度，而在高頻則感知為粗糙度。在20Hz附近謝謝閱讀60dB頻率為1kHz精品文檔放心下載純音進行幅值調(diào)制，調(diào)制度為100％聲音的抖晃度定義為1vacil。抖精品文檔放心下載晃度呈調(diào)制頻率的帶通特性，最大值在調(diào)制頻率為4Hz處，即4Hz精品文檔放心下載的調(diào)制頻率將顯現(xiàn)較大的抖晃度。人耳聽覺系統(tǒng)的頻率分辨率為感謝閱讀4Hz，流利語音的正常速率為4音節(jié)/秒。與粗糙度的計算類似，抖感謝閱讀L的形式表感謝閱讀示：2．國外聲品質(zhì)研究現(xiàn)狀精品文檔放心下載同，不同研究單位在研究方向、研究方法手段上的相差很大。比較而精品文檔放心下載可編輯精品資料感謝閱讀強調(diào)揭示感知心理屬性結(jié)構(gòu)。德國和丹麥偏重于機械工程方面的應(yīng)精品文檔放心下載用、以及物理機制方面的研究。比較來看，由于背后有著汽車行業(yè)的感謝閱讀支持，德國和美國在此項研究中的水平較高，普及面較廣，并具有重謝謝閱讀視基礎(chǔ)研究作用機制和工程應(yīng)用的特點。謝謝閱讀謝謝閱讀謝謝閱讀價的絕對數(shù)值，后者則可提供多個噪聲采樣之間的相對排序。然后，謝謝閱讀謝謝閱讀感謝閱讀數(shù)公式，并以此作為汽車產(chǎn)品設(shè)計和制造的聲學參考和評價指標。感謝閱讀2.1聲品質(zhì)主觀評價研究聲品質(zhì)主觀評價研究是采用通過問卷調(diào)查或主觀評價實驗等形感謝閱讀精品文檔放心下載述聲品質(zhì)的主觀感知特征。聲品質(zhì)主觀評價方法有：排序法、幅度調(diào)感謝閱讀節(jié)、等級評分法、成對比較法、語義細分法等。主觀評價方法在不斷精品文檔放心下載發(fā)展的同時，不同評價方法都有其優(yōu)缺點以及適用環(huán)境，因此經(jīng)濟、感謝閱讀有效評價方法的研究也是聲品質(zhì)研究中的一個重要方面。AVL感謝閱讀LIST公司較早給出了系統(tǒng)描述聲學屬性的個物理特征量，并把它感謝閱讀們歸納出8類評價指標，包括聲壓級、綜合級參數(shù)、周期性測量、音謝謝閱讀可編輯精品資料質(zhì)響度、音質(zhì)尖銳度、脈沖性、粗糙度和聲壓分布。日本學者提出的感謝閱讀精品文檔放心下載活潑、豪華、駕駛樂趣、動感、偏愛和發(fā)動機延展性等12類。謝謝閱讀1959年Solomon謝謝閱讀感謝閱讀大學在進行車內(nèi)噪聲聲品質(zhì)的研究中對語義細分法采用了不同的研感謝閱讀究流程，以適用不同的研究要求。年Chouard研究表明精品文檔放心下載感謝閱讀精品文檔放心下載對比較法仍然處于不斷的討論研究中。1994年Boemak提出采用明亮度(Brightness)、柔和度(Softness)兩感謝閱讀個維度來描述汽車發(fā)動機的聲品質(zhì).、1997年Bisping針對車內(nèi)噪聲的聲品質(zhì)，通過一系列的實精品文檔放心下載,精品文檔放心下載在車輛標準駕駛狀態(tài)下，這兩個因素占總變量的～70%。謝謝閱讀1998年Bodden在比較幾種不同的主觀評價方法的基礎(chǔ)上，提出謝謝閱讀一種適宜于工業(yè)應(yīng)用的個性化測試法，可發(fā)揮評價者的主觀能動性，謝謝閱讀減少評價工作量。1999年Otto等曾提出汽車聲品質(zhì)主觀評價導則，比較系統(tǒng)地介謝謝閱讀紹了評價環(huán)境、評價準備工作、評價和分析方法等。2004年AnnaPreis關(guān)于專業(yè)評價者與非專業(yè)評價者對樂器聲品質(zhì)感謝閱讀可編輯精品資料精品文檔放心下載謝謝閱讀精品文檔放心下載特征。2.2聲品質(zhì)客觀評價研究聲品質(zhì)客觀評價研究的目的是建立聲品質(zhì)主觀感知屬性與物理感謝閱讀聲學、心理聲學之間的聯(lián)系，即從物理聲學、心理聲學的角度，對人精品文檔放心下載感謝閱讀謝謝閱讀很大差別?？偟膩砜?，客觀評價集中在從時間歷程、頻譜構(gòu)成、物理感謝閱讀感謝閱讀謝謝閱讀分析方法來進行。一些研究主要考慮從時間歷程和頻率構(gòu)成特征的角度進行分析，精品文檔放心下載謝謝閱讀年Bodden和Heinrichs在研究柴油發(fā)動機的嗒嗒聲品精品文檔放心下載質(zhì)評價時，采用考慮時域掩蔽和時域積分的時域響度模型來反映(響精品文檔放心下載度、平均響度、抖晃度、以及響度在時域的平均偏差)，相關(guān)系數(shù)達感謝閱讀到精品文檔放心下載感謝閱讀頻帶的變化明顯影響主觀評價結(jié)果，同時高頻成分主要影響滿意度，謝謝閱讀低頻成分與吸塵性能相關(guān)?？删庉嬀焚Y料一些研究基于心理聲學特征量對于聲品質(zhì)主觀特征進行表征。比感謝閱讀較有代表性的是1984年Aures謝謝閱讀提出的感覺愉悅度，以及1991年Hussain提出的煩惱度指數(shù)。精品文檔放心下載年Scot和Jeff感謝閱讀感謝閱讀年Zhang和Vertiz認為對電動窗聽謝謝閱讀精品文檔放心下載強度包含響度、粗糙度等)為最主要的因素，用戶更加偏好于這些參謝謝閱讀感謝閱讀年Scott和Jeff在進行細致的主觀評價實驗與分析之后，采用基于響謝謝閱讀感謝閱讀年TeikC.Lim通過研究將影響汽車精品文檔放心下載電動車窗噪聲煩躁度的因素歸為四類:響度、尖叫聲、脈沖聲、時域謝謝閱讀變化。低頻噪聲對于聲品質(zhì)的研究非常重要，有許多的工作集中于典型感謝閱讀年Hashimoto等在對謝謝閱讀300Hz以下的低頻噪聲在耳膜處產(chǎn)生的精品文檔放心下載聲壓感受稱為轟鳴感。車輛穩(wěn)態(tài)行駛時心理聲學轟鳴級(Booming謝謝閱讀Level)的模型結(jié)果與轟鳴感相關(guān)性較好。而在加速時，提出另外采用謝謝閱讀轟鳴指數(shù)(BoomingIndex)來評價,針對怠速以及發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時加速精品文檔放心下載情況下的車外噪聲，采用脈沖度來評價。2002年Otto在對發(fā)動機聲品質(zhì)研究中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有模型具有很大的謝謝閱讀可編輯精品資料感謝閱讀發(fā)動機的轉(zhuǎn)速信息密切相關(guān)的階次和半階次特征所提出的粗糙度計感謝閱讀算模型效果比較好。感謝閱讀用到聲品質(zhì)的研究中來。年Brambilla等則采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來建立感謝閱讀感謝閱讀果之間的不符，需要尋找客觀量與心理聲學指標可能存在的相關(guān)性，精品文檔放心下載或?qū)ふ腋线m的心理聲學參量，Brambilla認為采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)元的設(shè)謝謝閱讀年P(guān)rante感謝閱讀采用了FIR神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)仿真評價者評價現(xiàn)實世界聲信號的過程，他采感謝閱讀用的聲樣本包括了生活環(huán)境、交通噪聲、家用電器以及工業(yè)噪聲。他精品文檔放心下載的研究證明了FIR神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)適合于仿真主觀評價過程。1999年Fry感謝閱讀等采用多層感知(MLP)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來進行車輛通過噪聲的預(yù)測，其中對精品文檔放心下載感謝閱讀感謝閱讀網(wǎng)絡(luò)方法進行更深入的研究，Prante繼續(xù)了他在1999年的工作，他感謝閱讀在柏林工大完成的博士論文可以說是目前為止研究神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在聲品感謝閱讀精品文檔放心下載樣本的選擇、預(yù)處理以及不同神經(jīng)網(wǎng)行了詳細的研究。2006年精品文檔放心下載Sang-KwonLee感謝閱讀index）和嘯鳴指數(shù)（Rumblingindex）來預(yù)測人們對車輛加速噪聲的謝謝閱讀主觀偏好性。1999年Scheuren等采用主動控制的手段來改善車輛噪精品文檔放心下載可編輯精品資料精品文檔放心下載精品文檔放心下載感謝閱讀出了一種新的手段。3．國內(nèi)聲品質(zhì)研究現(xiàn)狀在國內(nèi)，聲品質(zhì)的研究開展較遲。在主觀評價方法方面，國內(nèi)曾謝謝閱讀經(jīng)進行過廳堂音質(zhì)評價研究由于評價者對廳堂音質(zhì)與噪聲聲品質(zhì)的精品文檔放心下載謝謝閱讀在很大差異。近幾年國內(nèi)的研究單位和產(chǎn)品廠家相繼表現(xiàn)出對于噪聲聲品質(zhì)感謝閱讀研究的關(guān)注，研究工作正逐漸起步。一些論文表明傳統(tǒng)A聲級評價精品文檔放心下載精品文檔放心下載出三分之一倍頻程分析方法的不足，然而專項的研究很少。感謝閱讀2003感謝閱讀謝謝閱讀年中國科學院聲感謝閱讀謝謝閱讀多維尺度分析（NMDS）是否適用于研究一致性較強的噪聲聲品質(zhì)主感謝閱讀觀評價這一疑問進行研究。4．聲品質(zhì)研究發(fā)展方向感謝閱讀精品文檔放心下載可編輯精品資料精品文檔放心下載著聲品質(zhì)研究的深入，美國福特公司、比利時LMS公司等將聲