電工事故案例

事故案例

裝煤車活動(dòng)壁故障

發(fā)生時(shí)間2016.11.6

發(fā)生地點(diǎn)1#裝煤車事故或故障經(jīng)過

2016年11月6日6時(shí)左右1#裝煤車司機(jī)電話通知壁關(guān)動(dòng)作不正常，無法砸煤。當(dāng)班電工趕到現(xiàn)場后，首先檢查活動(dòng)壁關(guān)電磁閥及控制線路和中間繼電器均正常，重新試機(jī)，仍不動(dòng)作，此時(shí)發(fā)現(xiàn)在司機(jī)操作活動(dòng)壁關(guān)時(shí)，對(duì)應(yīng)的電磁閥控制中間繼電器指示燈不亮說中間繼電器沒有得電檢查沒有輸出續(xù)上查發(fā)現(xiàn)應(yīng)的活動(dòng)壁關(guān)PLC輸入點(diǎn)沒有輸入后在操作臺(tái)處檢查到活動(dòng)壁關(guān)電源線脫落?；謴?fù)后正常。處理過程用時(shí)分鐘。原因分析

1.在搗固砸煤時(shí)，導(dǎo)致裝煤車震動(dòng)大，使壓線螺栓松動(dòng)2.頻繁操作使旋鈕松動(dòng)，左右旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致旋鈕壓線被拽下3.電氣巡檢人員巡檢不及時(shí)，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患并把隱患及時(shí)消除。4.維修人員處理方法不得當(dāng)理故障的過程中順序不對(duì)導(dǎo)致用時(shí)過長?？刂拼胧?/p>

1.電氣人員按時(shí)巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，避免擴(kuò)大事故2.定期對(duì)裝煤車所有壓線螺栓進(jìn)行緊固，防止螺栓松動(dòng)，造成故障3.對(duì)電氣維修人員進(jìn)行維修技術(shù)培訓(xùn)，保證在處理故障的過程中，判斷準(zhǔn)確，處理得當(dāng)，縮短故障處理時(shí)間。備注：原因分析要認(rèn)真填寫，找出人為操作原因；控制措施要從操作上闡述明確，按照措施上操作說明，能順利解決故障。

精選文檔事故案例

水熄車PLC故障案例

發(fā)生時(shí)間2016.12.12

發(fā)生地點(diǎn)

水熄車2016年月12日4時(shí)左右，水熄車在接焦后準(zhǔn)備行走熄焦時(shí)，機(jī)車不能正事故或故障常行走。當(dāng)班電工檢查發(fā)現(xiàn)，機(jī)車控系統(tǒng)只有輸入，且輸入信號(hào)正常，無經(jīng)過輸出運(yùn)行走行信號(hào)，用電腦對(duì)模塊狀態(tài)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，第五個(gè)數(shù)字量輸入模塊通訊出現(xiàn)間歇中斷現(xiàn)象，不穩(wěn)定。更換故障模塊后，恢復(fù)正常。原因分析

經(jīng)對(duì)發(fā)生故障的西門子入模塊進(jìn)行拆檢發(fā)現(xiàn)，電路板上的理芯片與其它電子器件的針腳之間有凝露，并且有的針腳一倍銹斷，由此判斷凝露是造成PLC故障的直接原因。對(duì)電氣室環(huán)境的管理有漏洞，電纜進(jìn)出線口沒有封堵嚴(yán)實(shí)，機(jī)車底板銹蝕嚴(yán)重，出現(xiàn)漏洞，電氣室門打開后不能隨時(shí)關(guān)閉，造成熄焦蒸汽進(jìn)入電器室，另外，由于電氣室和空壓機(jī)室相通，空壓機(jī)房的風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)造成電氣室負(fù)壓，熄焦蒸汽大量進(jìn)入電氣室，是器元件產(chǎn)生凝露的間接原因。巡檢人員巡檢不及時(shí)，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)蒸汽進(jìn)入電氣室問題，是造成此次故障的間接原因。控制措施

1.把空壓機(jī)房和電氣室隔離2.加強(qiáng)對(duì)電氣室出入的管理控制，保證進(jìn)出隨時(shí)關(guān)門3.對(duì)未封堵的電纜進(jìn)出口，用堵火泥密封嚴(yán)實(shí)4.按時(shí)巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理—

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精選文檔事故案例

溶液循環(huán)泵電機(jī)軸承故障案例

發(fā)生時(shí)間2016.12.12

發(fā)生地點(diǎn)

脫硫事故或故障經(jīng)過

2016年月12日，脫硫崗位工通知電工值班人員溶液循環(huán)C高壓電機(jī)噪聲大，電工值班人員到達(dá)現(xiàn)場后，對(duì)電機(jī)進(jìn)行診斷，發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇側(cè)軸承噪聲大，振動(dòng)大，立即停機(jī)。電機(jī)停穩(wěn)后，斷開高壓電源，對(duì)電機(jī)風(fēng)扇側(cè)軸承進(jìn)行了拆檢，拆開后發(fā)現(xiàn)軸承支架斷裂，軸承損壞，軸承潤滑油乳化，隨后對(duì)軸承進(jìn)行了更換，試機(jī)正常。原因分析

通過對(duì)乳化軸承潤滑油的分析和對(duì)崗位工的加油情況調(diào)查，崗位工新加的潤滑油與軸承裕安潤滑油型號(hào)不一致，造成潤滑油發(fā)生乳化變質(zhì)，達(dá)不到預(yù)期的潤滑效果，只是軸承長期高溫運(yùn)轉(zhuǎn)，造成軸承損壞，是造成軸承損壞的直接原因。潤滑人員責(zé)任心不強(qiáng)，設(shè)備管理知識(shí)缺乏，混用潤滑脂，是造成此次故障的間接原因?？刂拼胧?/p>

1.加強(qiáng)設(shè)備管理知識(shí)培訓(xùn)，讓?shí)徫还な熘緧徫坏脑O(shè)備相關(guān)知識(shí)2.建立電機(jī)潤滑記錄，并把每次的潤換情況做詳細(xì)記錄，特別是所加潤滑脂的型號(hào)一定要記錄清楚，防止混用?！?/p>

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精選文檔事故案例

接地短路故障案例

發(fā)生時(shí)間2016.3.5

發(fā)生地點(diǎn)202配電室2016年3月5日，電工人員202配電室安裝電機(jī)車計(jì)量電表，把電機(jī)車電事故或故障源斷路器斷開停電后，安裝電度表。安裝完電度表后，檢查接線無錯(cuò)誤，于是，經(jīng)過關(guān)住配電柜門，準(zhǔn)備送電。再按下合閘按鈕后，只聽“彭“的一聲，斷路器立即跳閘。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，一17#-19#的梅花扳手在母排螺栓上未取下造成接地短路。原因分析

在安裝完電度表后，未仔細(xì)清點(diǎn)工具，也未用搖表遙測線路的絕緣情況就急于送電，以至于在壓接完電度表的電源線后，以至于在壓線螺桿后面防止螺栓松動(dòng)的17#-19#的梅花扳手未取下，造成接地短路。工作人員安全意識(shí)淡薄，疏忽大意?！?/p>

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精選文檔控制措施

1.工作完后認(rèn)真清點(diǎn)工具，防止工具遺留在設(shè)備上2.工作完后，要用兆歐表遙測接線的設(shè)備，防止接地。3.加強(qiáng)崗位操作規(guī)程和安全規(guī)程的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)安全意識(shí)事故案例PLC故障案例

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