生產(chǎn)流程管理與案件回顧與剖析

生產(chǎn)流程管理與案件回顧與剖析第一頁(yè)，共88頁(yè)。**第二頁(yè)，共88頁(yè)。預(yù)制混凝土的生產(chǎn)需要各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)緊密配合，需要生產(chǎn)、運(yùn)輸、鏟車司機(jī)、操作員、生產(chǎn)調(diào)度、試驗(yàn)員、前場(chǎng)工長(zhǎng)等全員參與控制的每個(gè)環(huán)節(jié)。第三頁(yè)，共88頁(yè)。商品混凝土生產(chǎn)前要進(jìn)行詳細(xì)地組織準(zhǔn)備，主要包括：簽發(fā)生產(chǎn)任務(wù)通知單，簽發(fā)配合比通知單，原材料的組織供應(yīng)，設(shè)備的檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)以及預(yù)拌。生產(chǎn)調(diào)度：根據(jù)工地要求認(rèn)真填寫《生產(chǎn)任務(wù)通知單》，通知單內(nèi)容要詳細(xì)、完整，并及時(shí)發(fā)送到各科室。如需更改內(nèi)容則必須有書面通知，通知單內(nèi)容不完整或無生產(chǎn)任務(wù)通知單，試驗(yàn)室有權(quán)拒絕出具配比，如工地剩有余料，須經(jīng)試驗(yàn)室同意，方可用于其它工地，并有記錄。生產(chǎn)前操作人員必須嚴(yán)格按照試驗(yàn)室簽發(fā)的混凝土配合比通知單將配合比輸入微機(jī)，為防止出錯(cuò)，試驗(yàn)室必須有一人對(duì)此項(xiàng)工作進(jìn)行確認(rèn)，記錄在開盤記錄表中。操作人員、試驗(yàn)室配合比確認(rèn)人員要嚴(yán)格核對(duì)原材料的品種、規(guī)格、數(shù)量，保證生產(chǎn)用的材料符合標(biāo)準(zhǔn)要求和配合比通知單的要求。各種原材料應(yīng)按混凝土配合比通知單規(guī)定值計(jì)量，保證混凝土配合比的正確，操作人員作好動(dòng)態(tài)的計(jì)量校驗(yàn)。操作人員啟動(dòng)攪拌機(jī)，開始攪拌后，立即對(duì)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)、計(jì)量料斗的工作情況再次進(jìn)行檢查，確保運(yùn)行正常；操作人員對(duì)所用原材料進(jìn)行一次核查，防止誤用。第四頁(yè)，共88頁(yè)。各項(xiàng)檢查完成，符合生產(chǎn)要求時(shí)，才能正常生產(chǎn)混凝土；在混凝土生產(chǎn)過程中，維修人員要經(jīng)常對(duì)機(jī)械運(yùn)行進(jìn)行檢查；操作人員和庫(kù)管員以及試驗(yàn)人員要對(duì)原材料的使用進(jìn)行巡查；試驗(yàn)人員要作好首盤的質(zhì)量檢查，第一盤以目測(cè)為主。第二盤、第三盤檢測(cè)混凝土的坍落度和和易性，必要時(shí)，試驗(yàn)室應(yīng)分析情況進(jìn)行調(diào)整。混凝土在生產(chǎn)過程中由于各種原因，需要對(duì)混凝土配合比進(jìn)行調(diào)整：砂、石含水率的變化；由于運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近、氣候變化的情況，需要在水灰比不變的情況下調(diào)整用水量或外加劑用量。混凝土配合比調(diào)整的基本要求：調(diào)整要有足夠的理論依據(jù)，禁止隨意調(diào)整。調(diào)整應(yīng)不影響混凝土的質(zhì)量，水灰比不能發(fā)生變化，必須按照規(guī)定程序進(jìn)行，要由試驗(yàn)室出具調(diào)整單；操作人員做好調(diào)整記錄。在生產(chǎn)中要保持和操作員、試驗(yàn)員聯(lián)系，向操作員下發(fā)進(jìn)站罐車要打的工地型號(hào)方數(shù)指令，并監(jiān)督操作人員向磅房通報(bào)的情況是否有誤，有誤立即糾正。同時(shí)保持和工地及前方司機(jī)的聯(lián)系，以便及時(shí)掌握工地的罐車分布、泵送速度等狀況，把握發(fā)車節(jié)奏，防止押車發(fā)生。當(dāng)班調(diào)度員還要及時(shí)掌握工地反饋的信息，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，以保證生產(chǎn)的正常和供貨的均衡，保證無返料事件的發(fā)生。操作員要嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，生產(chǎn)商砼一定要有《生產(chǎn)任務(wù)通知單》和《配合比通知單》的支持，并對(duì)這兩個(gè)單據(jù)進(jìn)行核對(duì)，發(fā)現(xiàn)問題暫停打料，要及時(shí)通知相關(guān)方修正。第五頁(yè)，共88頁(yè)。操作員要嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，生產(chǎn)商砼一定要有《生產(chǎn)任務(wù)通知單》和《配合比通知單》的支持，并對(duì)這兩個(gè)單據(jù)進(jìn)行核對(duì)，發(fā)現(xiàn)問題暫停打料，要及時(shí)通知相關(guān)方修正.操作員要嚴(yán)格掌握每個(gè)骨料倉(cāng)、粉料罐、外加劑罐儲(chǔ)存的材料種類，粉料罐還須知道儲(chǔ)量，并且確認(rèn)所輸配合比與試驗(yàn)室下的《配合比通知單》一致后方能打料。生產(chǎn)時(shí)操作員一定要求罐車司機(jī)必須反轉(zhuǎn)罐體（特別是雨后），防止罐體內(nèi)存有積水。雨后要先由維修人員把平皮帶上的積水排盡方可生產(chǎn)。在生產(chǎn)過程中，操作員要注意觀察各儀表、計(jì)量數(shù)據(jù)是否正確，如計(jì)量誤差超出范圍骨料應(yīng)小于2%，粉料和外加劑應(yīng)小于1%時(shí)，應(yīng)注意系統(tǒng)是否自動(dòng)補(bǔ)稱和扣稱，如系統(tǒng)不能執(zhí)行則要手動(dòng)及時(shí)調(diào)整。生產(chǎn)過程中，操作員不能隨意更改砼攪拌時(shí)間和數(shù)據(jù)，如要更改須得到試驗(yàn)室許可，并做好記錄。操作員要認(rèn)真觀察混凝土的塌落度、和易性、砂率，如不合適要及時(shí)通知試驗(yàn)室。操作員要時(shí)刻和生產(chǎn)調(diào)度保持聯(lián)系，聽從當(dāng)班生產(chǎn)調(diào)度員的生產(chǎn)指令，如當(dāng)車料要打哪個(gè)工地，打多少等都要準(zhǔn)確無誤的完成.鏟車司機(jī)：生產(chǎn)中要有序的進(jìn)行鏟料，不得隨意更改，如遇特殊情況，要同時(shí)告知操作間，便于操作人員掌握配比；雨天、雨后生產(chǎn)商砼時(shí)，鏟車要離地不低于30cm的距離鏟料.同時(shí)做到新進(jìn)的機(jī)制砂必須存放24小時(shí)后再用，如遇原材料緊張等特殊情況，必須得到試驗(yàn)室同意后方可使用。第六頁(yè)，共88頁(yè)。罐車的運(yùn)輸：司機(jī)在工地，要充當(dāng)公司的前方調(diào)度，保持手機(jī)暢通，以便和當(dāng)班調(diào)度員保持聯(lián)系，出現(xiàn)特殊情況須第一時(shí)間通報(bào)當(dāng)班調(diào)度；保持罐體轉(zhuǎn)動(dòng)，以保證商品砼的質(zhì)量，并且要做到進(jìn)站、反轉(zhuǎn)車罐，以防車內(nèi)有積水，出站看磅單，以防商砼送錯(cuò)工地，回站回車皮，保證商砼的數(shù)量。商品混凝土生產(chǎn)過程的控制不了但包括攪拌生產(chǎn)和運(yùn)輸工作，還包括施工現(xiàn)場(chǎng)的工作，后者主要分為兩個(gè)方面：施工現(xiàn)場(chǎng)信息反饋和對(duì)施工方協(xié)助和監(jiān)督。這一點(diǎn)是不容忽視的。商品混凝土生產(chǎn)企業(yè)派出的施工現(xiàn)場(chǎng)高度員應(yīng)該根據(jù)施工情況，保持與攪拌站生產(chǎn)和車輛高度人員聯(lián)系，及時(shí)調(diào)整供料速度，使供料速度與施工速度相平衡。同時(shí)，還要及時(shí)反映用戶對(duì)混凝土的需求數(shù)量的變化，以便攪拌站及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，防止混凝土的浪費(fèi)。原材料的波動(dòng)、施工進(jìn)度和天氣變化以及運(yùn)輸距離的變化都會(huì)造成混凝土的質(zhì)量和性能波動(dòng)，常常導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)混凝土的工作性不良，影響混凝土的澆注施工。商品混凝土生產(chǎn)企業(yè)派出的施工現(xiàn)場(chǎng)高度員應(yīng)當(dāng)將混凝土的質(zhì)量情況及時(shí)反饋至攪拌站，以便做出相應(yīng)的技術(shù)調(diào)整，保證混凝土的質(zhì)量。當(dāng)商品混凝土生產(chǎn)企業(yè)沒有施工現(xiàn)場(chǎng)高度員時(shí)，應(yīng)當(dāng)事先與施工方溝通，要求施工方做好上述的信息反饋工作。第七頁(yè)，共88頁(yè)。施工方是商品混凝土的用戶，負(fù)責(zé)混凝土的入模、振搗和養(yǎng)護(hù)等施工以及施工現(xiàn)場(chǎng)混凝土的取樣檢驗(yàn)。為了保證混凝土質(zhì)量，避免糾紛，商品混凝土生產(chǎn)企業(yè)需要協(xié)助和監(jiān)督施工方做好下列工作：督促施工方做好施工準(zhǔn)備工作，為混凝土進(jìn)場(chǎng)交貨提供必要條件；要求施工方保證施工速度，防止混凝土過振或漏振；督促施工方及時(shí)地反饋質(zhì)量要求，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工檢查；未經(jīng)混凝土生產(chǎn)商允許，不得在混凝土里面加入外加劑和水等材料；協(xié)助并監(jiān)督施工方按照標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范取樣進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)、制作和留置試件并進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，以避免糾紛，保證成型試件強(qiáng)度合格。第八頁(yè)，共88頁(yè)。1.重點(diǎn)在于事故原因分析，具體時(shí)間、地點(diǎn)、傷情等不影響原因分析的信息不贅述2.分析對(duì)象包含可能發(fā)生的事故按生產(chǎn)工藝流程排序分析。3.道路交通事故不作過多案例分析4.不是所有的事故分析會(huì)附糾正（預(yù)防）措施，原因分析非常明了時(shí)不作贅述。5.調(diào)度中心會(huì)對(duì)各位安全員培訓(xùn)。6.請(qǐng)各位安全員組織人員學(xué)習(xí)，內(nèi)容較多，不強(qiáng)求一次性學(xué)完。應(yīng)該反復(fù)學(xué)習(xí)。7.由于編者水平和經(jīng)驗(yàn)有限，加上安全事故多變性，在培訓(xùn)交流時(shí)有異議請(qǐng)當(dāng)場(chǎng)提出。第九頁(yè)，共88頁(yè)。第十頁(yè)，共88頁(yè)。依靠駕駛員完全自覺控制車廂高度并不能解決根本問題。主要是堆棚高度偏低。應(yīng)優(yōu)先考慮提高堆棚第十一頁(yè)，共88頁(yè)。車輛撞壞建筑第十二頁(yè)，共88頁(yè)。第十三頁(yè)，共88頁(yè)。焊接后未作除銹防腐處理鋼管測(cè)量厚度2.4mm鋼管測(cè)量外徑47mm第十四頁(yè)，共88頁(yè)。直接原因：

風(fēng)大，將料棚吹垮可能的間接原因：1.料棚設(shè)計(jì)達(dá)不到實(shí)際要求2.安裝時(shí)選材未達(dá)到設(shè)計(jì)要求，安裝質(zhì)量不夠，可能存在焊接、防腐等問題3.在使用過程中，料棚被車輛等損壞可能根本原因：管理問題：

1.在料棚設(shè)計(jì)安裝過程中監(jiān)控力度不夠。2.在日常使用過程中未保障料棚的完整性。第十五頁(yè)，共88頁(yè)。2013年，某攪拌站發(fā)生過鏟車撞人致死事故第十六頁(yè)，共88頁(yè)?？赡艿闹苯釉颍?.人員進(jìn)入鏟車運(yùn)行區(qū)域未知會(huì)駕駛員；2.作業(yè)環(huán)境照明或視線欠佳，駕駛員未看到行人可能的根本原因：管理問題1.未明確要求：“行人不能擅自進(jìn)入鏟車作業(yè)區(qū)域”

且無安全標(biāo)識(shí)牌2.即使有要求，也未對(duì)人員進(jìn)行交底3.即使交底了，也未監(jiān)督檢查執(zhí)行情況

第十七頁(yè)，共88頁(yè)。2014年某攪拌站發(fā)生類似事故并致人死亡，下為推測(cè)經(jīng)過骨料倉(cāng)堵料，工人上倉(cāng)清堵，鏟車?yán)^續(xù)照舊上料視線被擋第十八頁(yè)，共88頁(yè)。直接原因：鏟車上料時(shí)未看到在料倉(cāng)作業(yè)的工人可能的根本原因：1.雖然鏟車駕駛員是肇事者，但過錯(cuò)更大的在于死者本身。其上料倉(cāng)作業(yè)既未告知駕駛員，也未未采取任何方式進(jìn)行隔離，這是一起典型的“上鎖掛牌”工作不到位造成的后果。2.進(jìn)一步深挖，若該站管理人員在這方面未作任何預(yù)防（培訓(xùn)、配置相關(guān)設(shè)施等）則根本原因是管理不到位。3.再嚴(yán)苛一點(diǎn)，即時(shí)有培訓(xùn)、有配置，但未監(jiān)督檢查執(zhí)行情況，也有管理問題。4.更嚴(yán)苛一點(diǎn)，監(jiān)督檢查了未糾正還是有管理問題第十九頁(yè)，共88頁(yè)。預(yù)防措施1.廣泛教育（捅料工人、維修工、駕駛員等）2.提出具體的操作要求，并監(jiān)督執(zhí)行情況3.當(dāng)然，通過技術(shù)改進(jìn)，減少甚至杜絕此類工作才是最優(yōu)措施

跟蹤充足的照明穿反光服（作業(yè)人員進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)域基本要求）作業(yè)前，告知駕駛員并放置警示牌，警示字體面朝鏟車（紅色，標(biāo)示禁止）注意高度（建議1.2米），確保鏟車駕駛員能看到標(biāo)識(shí)牌第二十頁(yè)，共88頁(yè)。第二十一頁(yè)，共88頁(yè)。高空墜物傷人致死在建筑工地非常普遍。在攪拌站主要存在于料倉(cāng)處：上料過多造成溢料，可以考慮增加料倉(cāng)擋板高度。并嚴(yán)格控制駕駛員上料習(xí)慣。第二十二頁(yè)，共88頁(yè)。預(yù)防措施：做擋料板，但擋板容易被鏟車損壞第二十三頁(yè)，共88頁(yè)。料倉(cāng)圍欄較高，不存在溢料的問題料倉(cāng)低于鏟車作業(yè)面，不需要擋板，鏟車操作也極為方便第二十四頁(yè)，共88頁(yè)。據(jù)說，2013年某攪拌站皮帶卷人致死皮帶機(jī)作為生產(chǎn)性企業(yè)通用設(shè)備，傷人事故非常常見。

本文以3個(gè)水泥廠與1起攪拌站事故為例第二十五頁(yè)，共88頁(yè)。一名工人在皮帶機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)進(jìn)行清料作業(yè)，他被夾在滾筒端部與支架之間，因全身骨折和內(nèi)出血在現(xiàn)場(chǎng)死亡。受害者使用的鐵鏟死亡事故第二十六頁(yè)，共88頁(yè)。防護(hù)網(wǎng)當(dāng)時(shí)未安裝皮帶機(jī)尾輪將皮帶切開后，受害者被從此處救出

一工人因不明原因進(jìn)入皮帶隧道，在距隧道入口約30米處被皮帶尾輪卷入，被救出15分鐘后當(dāng)場(chǎng)死亡。事發(fā)當(dāng)時(shí)尾輪處沒有安裝防護(hù)網(wǎng)，工廠的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)也在進(jìn)行中。死亡事故第二十七頁(yè)，共88頁(yè)。無事故源圖，本圖片為類似秤體圖片秤體皮帶繳斷手該種皮帶很像輕軌站安全皮帶，轉(zhuǎn)速極慢（遠(yuǎn)低于我們所有皮帶，夾點(diǎn)也少，其風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于攪拌站的輸送皮帶。但仍然成為為“傷人利器”：2011年12月26日，某廠機(jī)修工維修完該皮帶后運(yùn)行后，發(fā)現(xiàn)尾輪與皮帶夾縫中有積料，考慮到其可能造成皮帶跑偏，用戴著手套的手清理積料，導(dǎo)致其手被拉斷。事故直接原因：1.未停機(jī)斷電上鎖掛牌就清料。（嚴(yán)重違章）2.戴手套操作轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備積料處第二十八頁(yè)，共88頁(yè)。此事故發(fā)生經(jīng)過與上文秤體皮帶經(jīng)過極為類似：皮帶尾輪滾筒有積料，工人用木塊清理，被皮帶帶動(dòng)造成右手骨折第二十九頁(yè)，共88頁(yè)。預(yù)防措施

由于輸送設(shè)備的預(yù)防措施涉及方面較多，本文僅從防護(hù)罩方面簡(jiǎn)介必須在輸送設(shè)備上安裝防護(hù)罩，防止夾點(diǎn)對(duì)作業(yè)人員造成傷害。夾點(diǎn)位置包括：頭輪和尾輪、上料溜斗和上料溜斗托輥、頭部張緊輪、槽形皮帶和驅(qū)動(dòng)軸、垂直張緊裝置以及皮帶轉(zhuǎn)向點(diǎn)位置。夾點(diǎn)第三十頁(yè)，共88頁(yè)。

輸送設(shè)備防護(hù)罩示例防護(hù)罩應(yīng)能防止人員與頭輪及其它連接部件發(fā)生接觸。頭輪兩側(cè)的人行道應(yīng)設(shè)計(jì)得當(dāng)。

防護(hù)罩應(yīng)確保人的手指都無法通過防護(hù)罩應(yīng)能防止人員與尾輪及其它夾點(diǎn)發(fā)生接觸；防護(hù)罩應(yīng)設(shè)計(jì)合理，確保進(jìn)行清料、加油和糾偏作業(yè)時(shí)無需卸下防護(hù)罩頭部張緊輪通常設(shè)置在輸送設(shè)備下側(cè)、頭輪后部的位置，應(yīng)對(duì)其設(shè)置防護(hù)罩；根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析和地方法規(guī)的要求確定是否需要在回程托輥和上托輥上設(shè)置防護(hù)罩第三十一頁(yè)，共88頁(yè)。輸送設(shè)備防護(hù)罩示例防護(hù)罩應(yīng)設(shè)計(jì)合理，確保對(duì)軸承進(jìn)行加油和調(diào)整作業(yè)時(shí)無需卸下防護(hù)罩在垂直張緊裝置上應(yīng)設(shè)置防護(hù)罩，防止人員受到撞擊大多數(shù)張緊輪都沿人行道設(shè)置。應(yīng)在張緊輪上設(shè)置防護(hù)罩第三十二頁(yè)，共88頁(yè)。1.禁止身體的任何部位接觸運(yùn)轉(zhuǎn)的皮帶；2.清理這些地方的殘?jiān)仨毻C(jī)，斷電，上鎖掛牌；3.這些“向內(nèi)收縮”地方極易將您的衣角、袖子甚至是手指卷入，給您造成傷害；檢查這些部位、甚至是上班前，您必須扣好自己的袖口、扣好衣服的前襟、扎好衣服的下擺和領(lǐng)口，確保著裝

“三緊”。旋轉(zhuǎn)部位第三十三頁(yè)，共88頁(yè)。如果是機(jī)械傷害事故，最簡(jiǎn)單、最有效的方式有如下兩種：有兩點(diǎn)要特別注意：1、正常情況下請(qǐng)勿拉動(dòng)拉繩或急停開關(guān)，否則將會(huì)導(dǎo)致相關(guān)生產(chǎn)系統(tǒng)全線停車或堵塞！那將是另一種事故。2、問題處理完畢后必須即時(shí)復(fù)位并通知操作人員接下來的工作是報(bào)告事故并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)緊急停車開關(guān)皮帶拉繩開關(guān)這兩種方式是最后一道防線，因此要求我們?cè)贆z查中落實(shí)皮帶機(jī)的拉繩開關(guān)是否存在且有效。（檢查方式很簡(jiǎn)單。皮帶空車運(yùn)轉(zhuǎn)，直接拉動(dòng)拉繩開關(guān)，若能停機(jī)，則說明有效）。注意，拉繩開關(guān)、聯(lián)鎖開關(guān)等極有可能失效，我司出現(xiàn)過攪拌機(jī)聯(lián)鎖開關(guān)失效而未起到保護(hù)作用的事故。第三十四頁(yè)，共88頁(yè)。傷者違章進(jìn)入正在運(yùn)行的提升機(jī)地坑下正在上行的料斗垮下壓傷傷者提升機(jī)運(yùn)行時(shí)，這是禁區(qū)，只有在100%確認(rèn)“料斗停機(jī)且被機(jī)械隔離”，人員才能進(jìn)入其中第三十五頁(yè)，共88頁(yè)。如果沒有地坑，這個(gè)區(qū)域就是禁區(qū)第三十六頁(yè)，共88頁(yè)。2011年某粉磨站粉料車打料時(shí)軟管沖脫險(xiǎn)兆事故因無事故源圖，以本單位攪拌站圖片為例軟管沖脫第三十七頁(yè)，共88頁(yè)。參考方案一參考方案二座子鋼絲繩基本要求：1.不論采取任何方式，對(duì)軟管的固定不能將軟管固定死。其作用主要是防止軟管沖脫后亂甩2.確保操作人員不需要使用工具，用手即可完成操作第三十八頁(yè)，共88頁(yè)?？赡馨l(fā)生墜落事故預(yù)防措施：給員工提供安全的敲罐平臺(tái)第三十九頁(yè)，共88頁(yè)。螺旋機(jī)傷人事故（某攪拌站發(fā)生過）不要將手直接伸入螺旋輸送機(jī)內(nèi)部！□否則會(huì)被螺旋葉片傷害致殘致亡的危險(xiǎn)！！□會(huì)因傷害驚嚇造成二次高處墜落的危險(xiǎn)！在維修過程中極有可能因操作不當(dāng)造成手受傷第四十頁(yè)，共88頁(yè)。與上文螺旋存在類似的風(fēng)險(xiǎn)，在我司發(fā)生過傷手事故第四十一頁(yè)，共88頁(yè)。輔助工進(jìn)入攪拌機(jī)內(nèi)清理攪拌機(jī)時(shí)未嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，未對(duì)攪拌機(jī)進(jìn)行”上鎖掛牌“導(dǎo)致設(shè)備誤啟動(dòng)。因反應(yīng)及時(shí)，才避免了一起死亡事故。原因分析：輔助工及操作工均為嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，停機(jī)、拉閘斷電、上鎖掛牌攪拌機(jī)聯(lián)鎖開關(guān)未起到應(yīng)有的作用（電氣設(shè)備存在不可靠性）公司管理存在缺陷，未日常工作對(duì)員工行為進(jìn)行有效的管控第四十二頁(yè)，共88頁(yè)。

攪拌機(jī)料斗內(nèi)人員墜落事故事故經(jīng)過：

攪拌機(jī)中間倉(cāng)裝有2噸左右的散料。空壓機(jī)氣壓不足，倉(cāng)底閥門自動(dòng)打開人員在下料倉(cāng)作業(yè)，被物料沖到4米下地面2噸物料流向事故后果：

萬幸，人員只是受到輕微傷害。若沒有被沖下，可能被埋死第四十三頁(yè)，共88頁(yè)。原因分析：地面濕滑員工對(duì)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防不足管理缺陷，未對(duì)場(chǎng)地環(huán)境治理完善第四十四頁(yè)，共88頁(yè)。預(yù)防措施；1.車輛限速2.人員穿戴反光服以給駕駛員警示，并保證夜間照明3.人車分離4.人員禁止走在從車尾經(jīng)過，以免車輛突然后退傷人5.嚴(yán)禁無照駕駛，未經(jīng)允許擅自駕駛他人車輛第四十五頁(yè)，共88頁(yè)。預(yù)防措施：搬運(yùn)時(shí)禁止?jié)L動(dòng)、撞擊，如圖所示，使用專門的小車轉(zhuǎn)運(yùn)配備齊全的安全附件：安全閥、壓力表、回火閥等氣瓶存放點(diǎn)15米范圍內(nèi)禁止明火，禁止堆放易燃物、油脂和帶有油污的物品更詳細(xì)的要求請(qǐng)見操作規(guī)程第四十六頁(yè)，共88頁(yè)。攪拌站高空作業(yè)不多，但仍然存在。右圖所示是攪拌站最常見的罐車清理作業(yè)。

要求必須給員工提供安全的作業(yè)環(huán)境。右圖的方式是要求最低的配置，其可以保證工人由系掛安全帶的條件。第四十七頁(yè)，共88頁(yè)。4.1控制措施的優(yōu)先次序（HOC）要求――按照如下優(yōu)先及有效性順序，須選用不同的控制次序消除或減少墜落風(fēng)險(xiǎn)：消除―避免高空作業(yè)（例如，改為地面作業(yè)）；隔離―利用作業(yè)平臺(tái)和圍欄進(jìn)行隔離（例如：固定的作業(yè)平臺(tái)和圍欄）；工程措施―使用臨時(shí)作業(yè)平臺(tái)進(jìn)入作業(yè)位置（例如;移動(dòng)升降平臺(tái)、腳手架）；管理與PPE使用―實(shí)施作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、安全作業(yè)實(shí)踐、執(zhí)行高空作業(yè)許可制度、培訓(xùn)，使用個(gè)人墜落預(yù)防裝備和墜落阻止裝備。此外，安全警示和告示也是支持和確保各級(jí)HOC有效性的一個(gè)重要手段。具體方法是通過張貼警告標(biāo)識(shí)、培訓(xùn)以及其它交流手段限制員工進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，防止墜落事故的發(fā)生（如，礦山或料堆邊緣）。第四十八頁(yè)，共88頁(yè)。第一個(gè)選擇（消除）：把工作安排在地面完成。如何在我們現(xiàn)場(chǎng)更多應(yīng)用這種措施？粉料取樣原來在粉料罐車頂部進(jìn)行，取樣點(diǎn)改在地面處料管處通過使用海綿，長(zhǎng)桿和水泵從地面清洗窗戶在地面進(jìn)行結(jié)構(gòu)組裝而不是吊裝后再組裝第四十九頁(yè)，共88頁(yè)。第二選擇（隔離）：

當(dāng)取消高空作業(yè)不可行時(shí)，高空作業(yè)應(yīng)該在有欄桿保護(hù)和合格踏板的平臺(tái)上進(jìn)行。拉法基在高空作業(yè)中所指的隔離風(fēng)險(xiǎn)措施實(shí)際就是指使用平臺(tái)和欄桿來把工人和墜落風(fēng)險(xiǎn)隔離開來。建造和使用固定平臺(tái)及類似設(shè)備（如固定樓梯等）必須符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

VS第五十頁(yè)，共88頁(yè)。第四選擇（管理措施）管理控制依靠政策，程序和工作許可來實(shí)現(xiàn)對(duì)高空作業(yè)控制。第五十一頁(yè)，共88頁(yè)。渣場(chǎng)摔傷事故一名12歲的小孩到坎上玩耍（或準(zhǔn)備去弄電箱），從坎上摔下后，一塊混凝土塊砸在其肚子上，家屬打120后，急救車送其入院后檢查，發(fā)現(xiàn)腸道破裂。根本原因：1.小孩自身原因2.該區(qū)域無任何隔離防護(hù)措施和警示設(shè)施3.實(shí)際上，該渣場(chǎng)是長(zhǎng)期堆積而成的，本身是不應(yīng)該存在的。是環(huán)境管理問題造成的安全事故整改措施：1.根治環(huán)境問題2.禁止任何與工作無關(guān)人員進(jìn)入我司相關(guān)區(qū)域第五十二頁(yè)，共88頁(yè)。第五十三頁(yè)，共88頁(yè)。粉塵、噪聲危害粉塵危害：

料場(chǎng)、攪拌樓、皮帶運(yùn)行區(qū)域的揚(yáng)塵：成分為游離二氧化硅可能引起矽肺（矽肺是塵肺病的一種，塵肺病是目前我國(guó)發(fā)病率最高的職業(yè)?。?/p>

防范措施：收塵治理（收塵器、噴淋系統(tǒng)、皮帶罩等）個(gè)人防護(hù)（口罩）噪聲危害：空壓機(jī)、粉料車打料入罐的聲音較大。防范措施：降噪隔離人員請(qǐng)勿長(zhǎng)期呆在噪音較大的區(qū)域第五十四頁(yè)，共88頁(yè)。大客車停車下客L12罐車占道超車時(shí)速45Km/h老人從客車車頭前方橫穿馬路百節(jié)該街道為雙向兩車道罐車撞人碾壓（死亡）危險(xiǎn)源：罐車事發(fā)后現(xiàn)場(chǎng)照片第五十五頁(yè)，共88頁(yè)。直接原因1.占道逆行且超速2.該處無人行天橋和人行橫道，老人橫穿馬路3.大客車停車擋住了雙方的視線根本原因及責(zé)任

“橫穿馬路”和“客車停車下客”是中國(guó)比較普遍的情況，作為駕駛員應(yīng)該在車多人多的狹窄道路上慢行。且不應(yīng)違反交規(guī)

第五十六頁(yè)，共88頁(yè)。糾正措施1.各道路沿線進(jìn)行安全排查，對(duì)一些實(shí)際存在的安全隱患，對(duì)駕駛員進(jìn)行交底，要求其注意行駛。并將隱患進(jìn)行公示。2.前各單位利用此次事故對(duì)所有開車人員進(jìn)行教育。此次事故具有典型的警示意義。

（包括站內(nèi)鏟車，可能因視線問題傷人）

第五十七頁(yè)，共88頁(yè)。第五十八頁(yè)，共88頁(yè)。磨兒機(jī)最基本的安全措施如下圖所示第五十九頁(yè)，共88頁(yè)。第六十頁(yè)，共88頁(yè)。水平管折彎墜落第六十一頁(yè)，共88頁(yè)。直接原因：泵管舊損，管壁磨損嚴(yán)重仍在使用根本原因：勞務(wù)公司考慮到成本問題，未按要求及時(shí)更換舊損的泵管。糾正措施：

本事故適用于公司范圍內(nèi)泵管及泵機(jī)錐斗（管）的安全管理，應(yīng)及時(shí)檢查并更換舊損管件。第六十二頁(yè)，共88頁(yè)。第六十三頁(yè)，共88頁(yè)。磨兒機(jī)整體脫落，造成人員傷害直接原因1：該鋼絲繩未使用直接原因2：該保險(xiǎn)扣缺失直接原因3：導(dǎo)致“磨兒機(jī)”與外架相撞回彈脫落第六十四頁(yè)，共88頁(yè)。磨兒機(jī)放置和固定不到位第六十五頁(yè)，共88頁(yè)。使用不合格的物件支撐泵管第六十六頁(yè)，共88頁(yè)。軟管第六十七頁(yè)，共88頁(yè)。起吊時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)：磨兒機(jī)放在作業(yè)面上時(shí)，作業(yè)面環(huán)境復(fù)雜，軟管極有可能別卡在某些地方，起吊時(shí)軟管彈甩傷人。爆管風(fēng)險(xiǎn)：軟管因別卡，可能造成軟管磨損，造成爆管第六十八頁(yè)，共88頁(yè)。第六十九頁(yè)，共88頁(yè)。第七十頁(yè)，共88頁(yè)。管工被泵管軋傷泵管堵管管工拆管管工跌倒后，泵管倒下軋傷此次事故因接管工操作不當(dāng)，未將泵管固定牢固。作業(yè)人員在3米左右高的鋼管架上作業(yè)時(shí)未栓安全帶和搭設(shè)穩(wěn)固的作業(yè)平臺(tái)。未協(xié)同進(jìn)行作業(yè)，泵管一人難于掌控。第七十一頁(yè)，共88頁(yè)。第七十二頁(yè)，共88頁(yè)。砼車在施工現(xiàn)場(chǎng)倒車時(shí)撞倒臨時(shí)圍墻，砸傷工地保安致死砼車倒車原因分析：1.夜間照明不足司機(jī)倒車時(shí)未完全集中注意力死者未戴安全帽第七十三頁(yè)，共88頁(yè)。小型解放碑貨車停在工地上，駕駛員離開駕駛室而未取鑰匙，一工人（無駕照）私自開車，倒車撞死工地保安原因分析：駕駛員下車未取鑰匙關(guān)門，導(dǎo)致自己的設(shè)備可以被人隨意操作工人無照駕駛工人未經(jīng)允許，操作非本崗位的設(shè)備管理不善，在日常工作中未有效的管控員工等不安全行為第七十四頁(yè)，共88頁(yè)。堵管需拆卸管卡時(shí)，應(yīng)對(duì)堵塞部位的混凝土進(jìn)行卸壓，混凝土徹底卸壓后方可進(jìn)行管卡拆卸，為防止混凝土突然噴射傷人，拆卸人員不應(yīng)直接面對(duì)管卡作業(yè)。卸壓措施：