防護(hù)綠地規(guī)劃設(shè)計(jì)課件

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防護(hù)綠地是城市中具有衛(wèi)生、隔離、安全防護(hù)功能的綠化用地。它是城市綠地建設(shè)的重要組成部分。其功能是對自然災(zāi)害和城市公害起到一定的防護(hù)或減弱作用，不宜兼作公園綠地使用。第二頁，共23頁。第二頁，共23頁。防護(hù)綠地的建設(shè)的作用主要表現(xiàn)在以下幾個方面：防護(hù)林植物群體的物理阻擋作用，如降低風(fēng)速，減弱強(qiáng)風(fēng)及強(qiáng)風(fēng)所夾帶的沙、塵等對城市的侵襲；植物根系對土壤的拉結(jié)和地被植物對土壤的覆蓋可防止徑流，起到固沙保土、防止水土流失的作用；通過植物枝葉的光合作用、吸附作用、遮蔽作用等可吸收、降低大氣中的二氧化碳、有毒有害氣體，吸滯煙塵，降低噪聲，凈化水體，凈化土壤，殺滅病菌，降溫保溫，發(fā)揮衛(wèi)生防護(hù)作用；通過藝術(shù)性的營造，防護(hù)林還可美化城市。第三頁，共23頁。第三頁，共23頁。城市防護(hù)綠地根據(jù)不同的劃分依據(jù)可分為不同的類型：根據(jù)防護(hù)林的功能或主要防護(hù)的危害源種類分為防風(fēng)林、治沙林、防火林、防噪林、防毒林、衛(wèi)生隔離林、城市組團(tuán)隔離帶等；根據(jù)主要的保護(hù)對象分為道路防護(hù)林、農(nóng)田防護(hù)林、水土保持林、水源涵養(yǎng)林、交通防護(hù)林（鐵路、公路）等；根據(jù)防護(hù)林營造的位置分為環(huán)城防護(hù)林、江（或河、湖）岸防護(hù)林、海防林、郊區(qū)風(fēng)景林、城市高壓走廊綠帶等。第四頁，共23頁。第四頁，共23頁。

衛(wèi)生隔離帶主要是建設(shè)在工業(yè)企業(yè)與城市其他區(qū)域之間的衛(wèi)生防護(hù)林。農(nóng)田防護(hù)林是為了防止自然災(zāi)害，改善氣候、土壤、水文文件，創(chuàng)造有利于農(nóng)作物和牲畜生長繁育的環(huán)境，以保證農(nóng)牧業(yè)穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，并對人民生活提供多種效用的人工林生態(tài)系統(tǒng)。第五頁，共23頁。第五頁，共23頁。道路防護(hù)綠地是指在道路兩側(cè)營建的以保護(hù)路基、防止風(fēng)沙和水土流失、隔音為主要目的，兼顧衛(wèi)生隔離、農(nóng)田防護(hù)和美化城市的防護(hù)林，包括鐵路防護(hù)林、公路防護(hù)林和城市道路防護(hù)林。城市高壓走廊綠帶是指布置在高壓線下，起到安全隔離作用的綠地。第六頁，共23頁。第六頁，共23頁。7.3.1防護(hù)綠地的規(guī)劃原則科學(xué)性原則整體性原則協(xié)調(diào)性原則生態(tài)性原則第七頁，共23頁。第七頁，共23頁。7.3.2防護(hù)綠地的布局結(jié)構(gòu)特點(diǎn)各類城市防護(hù)綠地的布局，同一類防護(hù)綠地的布局結(jié)構(gòu)也會隨著城市特征、周圍用地性質(zhì)、地形、氣象等因素的不同而各有側(cè)重。對于衛(wèi)生隔離帶，道路防護(hù)綠地，城市組團(tuán)隔離帶這樣具有多種生態(tài)功能的綠地而言，其布局結(jié)構(gòu)需要考慮防護(hù)對象與綠地相互作用的過程，綜合確定功能完善的綠地面積及結(jié)構(gòu)形式。第八頁，共23頁。第八頁，共23頁。7.4.1防風(fēng)林城市防風(fēng)林帶是防止強(qiáng)風(fēng)及其所帶來的粉塵、砂土對城市的襲擊所建造的林帶。如三北防護(hù)林帶，被稱為護(hù)衛(wèi)京津的綠色長城。第九頁，共23頁。第九頁，共23頁。

護(hù)衛(wèi)京津的綠色長城-三北防護(hù)林帶第十頁，共23頁。第十頁，共23頁。一般防風(fēng)林帶組合有三帶制、四帶制、五帶制等幾種。每條林帶寬度都不小于10m，而且距城市越近，林帶要求越寬，林帶間的距離也越小。防風(fēng)林帶降低風(fēng)速的有效距離為林帶高度的20倍，所以林帶與林帶間一般相距為300-600m,其間隔800-1000m還需布置一條與主林帶相互垂直的副林帶，其寬度不小于5m，以便阻擋從側(cè)面來的風(fēng)。防風(fēng)林的配置如下圖所示。第十一頁，共23頁。第十一頁，共23頁。

第十二頁，共23頁。第十二頁，共23頁。

按照結(jié)構(gòu)形式的不同，防風(fēng)林帶可以分為不透風(fēng)林、半透風(fēng)林和透風(fēng)林三種，如下圖所示。

透風(fēng)林半透風(fēng)林

不透風(fēng)林

防風(fēng)林帶結(jié)構(gòu)第十三頁，共23頁。第十三頁，共23頁。

不透風(fēng)林是常綠喬木、落葉喬木和灌木相結(jié)合組成，防護(hù)效果好，能降低風(fēng)速70﹪左右，但是氣流越過林帶會產(chǎn)生渦流，而且很快恢復(fù)原來的風(fēng)速。防風(fēng)林帶的組合一般是在迎風(fēng)面布置透風(fēng)林，中間為半透風(fēng)林，靠近城市的一側(cè)設(shè)置不透風(fēng)林。第十四頁，共23頁。第十四頁，共23頁。在有些夏季炎熱的城市中，為促進(jìn)城市空氣的對流以降低溫度，可以設(shè)置與夏季主導(dǎo)風(fēng)向平行的楔形林帶，將郊外、自然風(fēng)景區(qū)、森林公園、湖泊水面等區(qū)域的新鮮、濕潤、涼爽的空氣引入城市中心，以緩解由建筑輻射、人的活動以及各種設(shè)備產(chǎn)生的熱量積聚造成的熱島效應(yīng)。第十五頁，共23頁。第十五頁，共23頁。7.4.2衛(wèi)生防護(hù)林帶規(guī)劃營造衛(wèi)生防護(hù)林，可以根據(jù)污染源的因素，平行營造1-4條主林帶，并設(shè)計(jì)與主林帶相處置的副林帶。第十六頁，共23頁。第十六頁，共23頁。第十七頁，共23頁。第十七頁，共23頁。第一級工業(yè)企業(yè)及公用設(shè)施衛(wèi)生防護(hù)林帶的配置結(jié)構(gòu)第十八頁，共23頁。第十八頁，共23頁。7.4.3高速公路防護(hù)綠地規(guī)劃設(shè)計(jì)高速公路防護(hù)綠地一般每側(cè)寬度為20-30M，現(xiàn)多以單一落葉樹種為主。高速公路防護(hù)綠地的種植形式目前多采用行列排列的純林種植，如果用地允許，可在靠近車行道一側(cè)先鋪草坪，在種植花卉，然后灌木、小喬木、大喬木，由小到大、由低到高，形成多層次的植物景觀。

第十九頁，共23頁。第十九頁，共23頁。7.4.4城市公路干道防護(hù)綠地規(guī)劃設(shè)計(jì)城市公路干道防護(hù)綠地設(shè)計(jì)要求：

1.城市公路干道防護(hù)林應(yīng)根據(jù)公路的等級、寬度、材料等因素來確定林木的種植位置及防護(hù)帶寬度。

2.在公路的交叉口處，應(yīng)留有足夠的視距，距橋梁、涵洞等構(gòu)筑物5M之內(nèi)不宜種樹，以保證交通安全。3.如公路直線距離很長，應(yīng)在沒2-3KM的距離交換一種樹種。

4.公路干道防護(hù)綠地應(yīng)盡可能與其他防護(hù)林相結(jié)合，做到一林多用。

5.城市公路干道防護(hù)綠地宜因地制宜。第二十頁，共23頁。第二十頁，共23頁。7.4.5鐵路防護(hù)綠地規(guī)劃設(shè)計(jì)在鐵路兩側(cè)種植喬木時(shí)，應(yīng)離開鐵路外軌不小于10M，種植灌木要離開外軌不小于6M，一般采用內(nèi)灌外喬的種植方式。

鐵路防護(hù)綠地?cái)嗝媸疽獾诙豁?，?3頁。第二十一頁，共23頁。7.4.6濱水防護(hù)林濱水防護(hù)林由水岸林帶、進(jìn)水溝道林帶和壩坡林帶三部分組成。水岸林帶主要是防止來自邊案的徑流泥沙淤積于水體內(nèi)，同時(shí)也可防止風(fēng)浪對岸坡的沖蝕。進(jìn)水溝道林帶：在水體周圍常有一定數(shù)目的溝道，這些溝道具有一定的集水面積，是水和泥沙流入的主要通道，為了防