尾水調(diào)壓室混凝土施工方案

尾水調(diào)壓室混凝土施工方案一、尾水調(diào)壓室混凝土施工程序（一）根據(jù)尾水調(diào)壓室的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，除新增施工臨時(shí)橋機(jī)梁安裝安排在開(kāi)挖過(guò)程中與開(kāi)挖穿插進(jìn)行施工，其余尾水調(diào)壓室混凝土安排在尾水調(diào)壓室全部開(kāi)挖結(jié)束后自下而上施工。（二）在單個(gè)尾水調(diào)壓室施工中，以阻抗板以下、阻抗板、閘墩及邊墻為關(guān)鍵線(xiàn)路組織施工。（三）尾水調(diào)壓室門(mén)槽混凝土以阻抗孔頂部高程為界，下部采用腳手架立組合模板施工，上部閘墩、門(mén)槽部分采用定型模板施工。（四）混凝土澆筑至阻抗板以上后，邊墻混凝土采用多卡模板分層澆筑，進(jìn)度略超前于閘墩混凝土。二、尾水調(diào)壓室混凝土施工方法及措施（一）尾水調(diào)壓室阻抗板以下混凝土尾水調(diào)壓室阻抗板以下混凝土包括底板、流道、阻抗板、門(mén)槽二期混凝土。1、施工順序：底板混凝土T流道邊墻混凝土T閘門(mén)槽、阻抗板T門(mén)槽二期混凝土（隨閘門(mén)槽金屬結(jié)構(gòu)安裝分段施工）。2、澆筑分層：底板混凝土按照其厚度2.0m一次澆筑完成；流道混凝土分層按3.0m控制；阻抗板混凝土按照其厚度2.0m一次澆筑完成澆筑；門(mén)槽二期混凝土按3.0m一層分層澆筑。3、澆筑分段：為提高阻抗板的整體性，底板、阻抗板等不再分塊，一次性澆筑長(zhǎng)度為22m。4、模板規(guī)劃：采用組合模板，利用滿(mǎn)堂腳手架支撐。鋼管在加工廠(chǎng)制作成形后，在廠(chǎng)內(nèi)進(jìn)行試組裝，將驗(yàn)收合格的鋼管運(yùn)到洞內(nèi)，架立完成后安裝鋼管支撐。模板、鋼管的安裝要牢固、安全、可靠，其各項(xiàng)偏差符合有關(guān)規(guī)范和招標(biāo)文件的要求。局部采用定型木模板，安裝并加固牢固。堵頭采用木模板，安裝時(shí)將止水銅片安裝、固定好。5、混凝土運(yùn)輸及入倉(cāng)：阻抗板以下混凝土自7#施工支洞運(yùn)至尾調(diào)下游側(cè)尾水洞底部，采用泵送入倉(cāng)，其中阻抗板混凝土自阻抗孔輸送至倉(cāng)面。（二）尾水調(diào)壓室阻抗板以上混凝土尾水調(diào)壓室阻抗板以上混凝土包括閘墩、門(mén)槽及門(mén)槽二期混凝土、尾調(diào)室上游邊墻混凝土、上部檢修平臺(tái)的板、梁、柱混凝土。1、施工順序：閘墩、門(mén)槽（尾調(diào)室邊墻混凝土與閘墩同步施工）t檢修平臺(tái)門(mén)槽二期混凝土（穿插于金結(jié)施工）。2、澆筑分層：閘墩、門(mén)槽、柱澆筑分層按3.0m控制，局部根據(jù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整；板、梁一次性澆筑完成，分縫按設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)縫設(shè)置；二期混凝土分層高度3.0m,隨閘門(mén)槽金屬結(jié)構(gòu)安裝分段施工。3、澆筑分段：閘墩沿水流方向不分段，垂直水流方向按設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)分縫；邊墻混凝土分縫按結(jié)構(gòu)縫。4、模板規(guī)劃：門(mén)槽、閘墩混凝土采用腳手架配定型鋼模板；板、梁、柱采用組合模板，采用內(nèi)拉外撐方式加固；墻體混凝土采用多卡模板，模板的面板采用鋼模板，模板的支撐架由［18、［12、［10槽鋼及絲杠組成，為單片三腳架，可適應(yīng)不同尺寸面板，多次周轉(zhuǎn)使用。平面尺寸：3.0mx3.3m、2.5mx3.3m、2.0mx2.5m。模板提升利用橋機(jī)進(jìn)行。5、混凝土運(yùn)輸及入倉(cāng)：尾水調(diào)壓室II層開(kāi)挖完成后，在1438.40m高程安裝鋼結(jié)構(gòu)臨時(shí)橋機(jī)梁，安裝1臺(tái)20t級(jí)施工臨時(shí)橋機(jī)。在上游邊墻1436.50m高程安裝鋼棧橋，混凝土泵管沿鋼棧橋布置，負(fù)責(zé)澆筑尾水調(diào)壓室上游邊墻混凝土，鋼棧橋底部設(shè)置下料點(diǎn)，采用溜管配緩降器下料。其它部位混凝土由20T臨時(shí)橋機(jī)吊3m3臥罐進(jìn)行混凝土入倉(cāng)，另外20T臨時(shí)橋機(jī)要負(fù)責(zé)尾調(diào)室鋼筋和模板等材料的運(yùn)輸。（三）其它工序施工措施1、鋼筋施工鋼筋由鋼筋加工廠(chǎng)制作成形，加工好的鋼筋要符合施工詳圖和有關(guān)規(guī)范的要求，鋼筋的安裝位置、間距、保護(hù)層及各部位鋼筋規(guī)格型號(hào)均符合施工詳圖的規(guī)定。制作好的鋼筋用載重汽車(chē)運(yùn)至尾調(diào)交通洞或3#施工支洞與尾調(diào)室相接人工運(yùn)輸并轉(zhuǎn)裝到吊籠后，由橋機(jī)運(yùn)送至模體工作平臺(tái)進(jìn)行鋼筋安裝。為了控制好混凝土的保護(hù)層厚度，在鋼筋和模板之間設(shè)置強(qiáng)度不低于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的混凝土墊塊，并與鋼筋扎緊。鋼筋隨模體上升進(jìn)行安裝，使?jié)仓幕炷羵}(cāng)面上始終有一層鋼筋。鋼筋連接采用綁扎，鋼筋接頭按35d搭接（d為鋼筋直徑）。在加工廠(chǎng)制作預(yù)埋件，按施工圖紙要求進(jìn)行預(yù)埋和安裝，并與鋼筋安裝同步進(jìn)行。2、混凝土澆筑倉(cāng)面經(jīng)驗(yàn)收合格后，即可澆筑混凝土。在混凝土澆筑前，在基巖面鋪設(shè)2-3cm厚的水泥砂漿，澆筑時(shí)嚴(yán)格按已批準(zhǔn)的施工措施執(zhí)行，嚴(yán)禁不合格的混凝土入倉(cāng)?；炷练謱訚仓?，采用①50mm、①80mm軟軸振搗器振搗，振搗器要盡可能在豎向位置操作，振搗頭要穿過(guò)下層混凝土5cm厚的范圍，其振搗操作嚴(yán)格按規(guī)范的要求進(jìn)行，特別是底板混凝土和阻抗板施工，是澆筑環(huán)節(jié)的關(guān)鍵，要精心施工，謹(jǐn)防脫空?；炷劣砂韬驼咎峁?，利用8m3混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至尾調(diào)交通洞或3#施工支洞與尾調(diào)室接由混凝土托泵送料，邊墻混凝土由布置在鋼棧橋上的帶緩降器的溜管下料入倉(cāng)，為防止混凝土產(chǎn)生分離，每隔8m?12m設(shè)置1組緩降器?；炷撂涠瓤刂圃??7cm，脫模強(qiáng)度控制在1?3kg/c,采用貫入阻力法測(cè)定。混凝土的澆筑分層交圈均勻進(jìn)行，澆筑后的混凝土要保持在同一水平面上，同時(shí)有計(jì)劃地均勻變換混凝土的澆筑方向，盡量保證模板不發(fā)生傾斜或扭轉(zhuǎn)?；炷练謱訚仓穸瓤刂圃?0cm-30cm，使下層混凝土還處于流塑狀態(tài)時(shí)澆筑完上一層混凝土，以便兩層混凝土的充分結(jié)合。3、混凝土拌和與運(yùn)輸混凝土嚴(yán)格按混凝土試驗(yàn)確定的配合比配料，其配料稱(chēng)量偏差要滿(mǎn)足規(guī)范和招標(biāo)文件的有關(guān)要求，其拌和程序和時(shí)間均由試驗(yàn)確定。運(yùn)輸采用8m3混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)，在運(yùn)輸過(guò)程中盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間，嚴(yán)禁混凝土發(fā)生分離、漏漿、嚴(yán)重泌水及過(guò)多降低坍落度等現(xiàn)象，否則，按棄料處理。4、混凝土養(yǎng)護(hù)與拆模混凝土澆筑結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于28天，拆模時(shí)不得損壞其表面和邊棱角。尾水調(diào)壓室混凝土施工方法及措施見(jiàn)表2-1。工程部位混凝土分層、分塊模板施工通道混凝土運(yùn)輸設(shè)備及入倉(cāng)方式阻抗板以下底板和阻抗板各分一層，其它每層3m組合模板、定型模板阻抗板以下部分為7#支洞至尾水遂洞，阻抗板以上為尾調(diào)交通洞混凝土采用8m3混凝土攪拌車(chē)運(yùn)輸至尾水遂洞，混凝土拖泵泵送。閘墩、門(mén)槽每層3m組合模板、定型模板混凝土采用8m3混凝