汽機專業(yè)知識50問

汽機專業(yè)知識50問（二）

集控圈51、檢修后的高加如何投入？（1）確認檢修工作結(jié)束、工作票終結(jié)、措施恢復(fù)。（2）緩慢開啟高加注水門向高加注水，檢查高加鋼管是否泄露，水側(cè)放空氣門見連續(xù)水流后關(guān)閉。（3）開啟高加進出口水門、關(guān)閉高加旁路門，給水走高加內(nèi)部、關(guān)閉注水門。（4）開啟高加危急、正常疏水截門。（5）開啟抽汽逆止門前后疏水，稍開高加進汽門并逐漸開啟，控制高加出水溫升1-2℃。注意高加水位、疏水調(diào)門動作正常。52、汽動給水泵前置泵啟動許可條件？（1）汽動給水泵入口門開啟（2）汽動給水泵再循環(huán)門開啟（指令＞80%,反饋＞80%）（3）除氧器水位正常（液位開關(guān)）（4）汽動給水泵入口濾網(wǎng)差壓不高（壓差開關(guān)）（5）無電氣故障（6）汽動給水泵潤滑油壓力正常大于0.15Mpa。53、汽機工藝保護有哪些？（1）運行人員在操作員臺手動停機；（2）汽機凝汽器壓力高于28kPa；（3）汽機TSI超速（3300rpm）（4）汽機雙振幅軸振大于0.25mm（5）汽機高中壓脹差大于+11.1mm,或小于一4.7mm；低壓缸脹差+23.5mm/-4mm（6）汽機DEH油壓低于9.3Mpa（7）汽機潤滑油壓低于0.04Mpa（8）汽機軸位移大于土1.0mm（9）汽機DEH超速（并網(wǎng)前系統(tǒng)轉(zhuǎn)速信號故障（轉(zhuǎn)速超過500rpm投入），汽機轉(zhuǎn)速設(shè)定值與實際轉(zhuǎn)速偏差超過500rpm；汽機調(diào)節(jié)級壓力與高壓缸排汽壓力比小于17閥門嚴密性試驗結(jié)束；ATC方式下任何ATC跳閘命令；汽機復(fù)置后轉(zhuǎn)速高于lOOrpm時液壓伺服模件故障；汽輪機高壓缸排汽溫度高427℃；并網(wǎng)前汽機轉(zhuǎn)速達110%）。（10）汽機支持軸承溫度超過113℃,推力軸承溫度超過107℃（11）發(fā)電機故障凝汽器真空的建立，在機組啟動階段與正常運行中其機理是不同的。在機組啟動時，凝汽器真空的建立依賴于真空泵將凝汽器中的空氣抽出，此時建立真空的快慢由真空泵的容量及真空系統(tǒng)的嚴密情況決定。機組沖轉(zhuǎn)后，有排汽進入凝汽器中，排汽受到冷卻介質(zhì)的冷卻而凝結(jié)成水。汽體凝結(jié)成水后，其體積大大地縮小，原來由蒸汽充滿的容器空間就形成了高度真空。由于冷卻介質(zhì)不斷地將進入凝汽器中排汽的熱量帶走，使得凝結(jié)過程能不間斷地進行，這樣凝汽器中的真空就建立起來了。簡單地說，此時凝汽器中的真空是由排汽凝結(jié)成水形成的。其真空水平的高低受冷卻介質(zhì)的溫度、質(zhì)量、機組排汽量、凝汽器傳熱情況、真空系統(tǒng)嚴密狀況及真空泵的工作狀況等因素制約。81、凝汽器中的空氣給機組的安全、經(jīng)濟帶來了哪些不利影響？（1）影響凝汽器的傳熱工況，使凝汽器端差增大，機組的熱效率降低。（2）有空氣分壓力的存在，而蒸汽按自身分壓力凝結(jié)，使凝結(jié)水產(chǎn)生過冷度。（3）空氣的存在降低了凝汽器的除氧效果，使得凝結(jié)水中溶解了一些氣體。凝結(jié)水中溶解氧的存在，造成了凝結(jié)水系統(tǒng)中設(shè)備與管道的氧腐蝕，影響機組的安全運行。（4）空氣的存在直接降低了凝汽器的真空。82、如何消除凝結(jié)水的過冷度？（1）合理安排、布置凝汽器的管束，減小汽阻。（2）將部分汽輪機的排汽直接引入凝汽器的下部，用來直接加熱凝結(jié)水，消除故冷。（3）加強真空系統(tǒng)的維護工作，減少漏空量。（4）加強真空泵的維護工作，使其在高效的工況下運行，以減少空氣的聚積。（5）加強運行監(jiān)督、維護、調(diào)整工作，使凝汽器水位維持正常。83、汽輪機存在哪些損失？汽輪機的內(nèi)部損失：進汽機構(gòu)的節(jié)流損失、排汽管壓力損失、汽輪機的級內(nèi)損失（葉高損失、扇形損失、葉柵損失、余速損失、葉輪摩擦損失、撞擊損失、部分進汽損失、濕汽損失、漏汽損失）。汽輪機的外部損失：機械損失、外部漏汽損失。84、汽輪機軸承金屬溫度高原因及處理？原因：軸承內(nèi)部損壞；機組振動大導(dǎo)致軸承溫度高；軸承供油壓力波動；軸承發(fā)生油膜振蕩；冷油器工作不正?；蚬┯蜏囟雀?；潤滑油質(zhì)不良。處理：（1）當發(fā)現(xiàn)軸承溫度高時，應(yīng)核對有關(guān)表記指示正確，確認軸承溫度升高；（2）檢查供油壓力、供油溫度是否正常，同時可視情況降低機組負荷；（3）檢查潤滑油濾網(wǎng)前后壓差是否正常，否則采取措施使之恢復(fù)正常；（4）檢查潤滑油冷油器工作是否正常，調(diào)節(jié)門動作是否正常，調(diào)節(jié)油溫在正常范圍內(nèi)；（5）檢查機組振動大的原因，設(shè)法消除，使振動恢復(fù)在正常范圍內(nèi)；（6）通知化學化驗潤滑油中的含水量，及時投入濾油機工作；（7）注意檢查軸承的回油；（8）用聽針檢查軸承的聲音，會同檢修人員一起查找原因；（9）值班人員應(yīng)密切注意軸承金屬溫度的上升速度；（10）當支承軸承溫度升高到113℃,推力軸承溫度升高到107℃時，應(yīng)緊急停機，破壞真空。85、汽輪機嚴重超速的原因及處理？原因：正常運行時，發(fā)電機突然甩去全部負荷；汽機跳閘后，高、中壓自動主汽門、調(diào)速汽門、各段抽氣逆止門不能自動關(guān)嚴；機組跳閘，各自動主汽門、抽氣電動門卡澀；機組發(fā)生強烈振動，導(dǎo)致軸系斷裂。處理：（1）發(fā)現(xiàn)機組超速應(yīng)立即手動打閘，檢查各主汽門、調(diào)速汽門、抽氣電動門、逆止門關(guān)閉；（2）檢查機組實際轉(zhuǎn)速飛升數(shù)值；（3）發(fā)電機逆功率保護動作，發(fā)電機開關(guān)斷開；（4）應(yīng)確認機組轉(zhuǎn)速確已下降；（5）鍋爐MFT,檢查軸封汽源溫度、壓力正常；（6）高、低加汽側(cè)切除；（7）所有低點疏水閥自動打開；(8)轉(zhuǎn)速V2850rpm,交流潤滑油泵、氫密封油泵自啟動，否則手動啟動；轉(zhuǎn)速到1500rpm,頂軸油泵自啟，否則手動啟動；轉(zhuǎn)速到0,盤車自動投入，否則手動投入；(9)低壓缸噴水閥自動打開，轉(zhuǎn)速低于600rpm,低壓噴水閥自動關(guān)閉；(10)除氧器加熱切換到輔汽；(11)嚴密監(jiān)視停機時各種參數(shù)變化，記錄惰走時間和打印惰走曲線，記錄汽機缸溫等參數(shù)，對機組進行全面檢查；(12)檢查機組報警清單，查明超速的原因，原因不明禁止再次啟動機組。86、凝汽器真空下降的原因及處理？原因：環(huán)境溫度高或水塔填料損壞嚴重或循環(huán)水塔旁路漏流；凝汽器鋼管臟污結(jié)垢或堵塞使凝汽器傳熱效果變差；循泵跳閘，使循環(huán)水量不足；真空系統(tǒng)不嚴密；排往凝汽器的疏水量大或疏水門內(nèi)漏嚴重；真空泵跳閘或真空泵分離器水溫、水位過高等故障；軸封供汽壓力過低；凝汽器水位嚴重過高。處理：(1)利用檢修機會將損壞的填料和淋水裝置修復(fù)；(2)加強循環(huán)水水質(zhì)的監(jiān)測并加藥，并按時投入膠球清洗裝置，防止凝汽器鋼管結(jié)垢；(3)循環(huán)水清污機要按規(guī)定定時投入；(4)運行中加強真空泵的維護檢查、并定期檢查低壓缸安全門、小機薄膜閥是否漏氣；(1)利用停機臨檢機會、進行凝汽器高水位注水、對負壓系統(tǒng)查漏、發(fā)現(xiàn)問題及時處理；(5)凝汽器壓力升至18.6KPa對應(yīng)最大負荷不得超過580MW,凝汽器壓力升至28KPa時，低真空保護動作，否則應(yīng)打閘停機；期間應(yīng)適當降低負荷，以調(diào)節(jié)級壓力不大于19.5MPa,同時各抽汽壓力不大于TRL工況壓力為準。87、敘述高壓旁路控制方式？高壓旁路控制控制方式分為啟動方式、啟動滑壓方式和定壓方式。鍋爐冷態(tài)啟動主汽壓力小于最低壓力設(shè)定值(1.5MPa),在高旁自動投入時，自動開啟至最小開度5%。鍋爐啟動升壓時，主汽壓力大于最低壓力設(shè)定值(1.5MPa),不大于汽機沖轉(zhuǎn)壓力設(shè)定值(8.4MPa),高壓旁路轉(zhuǎn)為定壓方式，控制主汽壓力在1.5MPa,一直到高壓旁路控制輸出大于最大開度(60%)時，高壓旁路轉(zhuǎn)為滑壓方式，高壓旁路將汽水分離器入口溫升控制在2℃/min。高旁開度不低于其設(shè)定的最大開度(60%)。當鍋爐主汽壓力大于汽機沖轉(zhuǎn)壓力設(shè)定值(8.4MPa),高壓旁路轉(zhuǎn)為定壓方式，控制主汽壓力不變。當汽機沖車和發(fā)電機并網(wǎng)后，隨著汽機帶負荷，高壓旁路維持主汽壓力(8.4MPa)不變，逐漸關(guān)閉至零。當汽機停機時，負荷低于設(shè)定值，設(shè)定汽機沖轉(zhuǎn)壓力至8.4MPa,將高壓旁路控制投入自動。隨著汽機減負荷，鍋爐主汽壓力升高，高壓旁路開啟，主汽壓力維持在8.4MPa不變。88、敘述危機保安器注油試驗步驟？(1)此項試驗只能在機組正常運行時或汽機沖轉(zhuǎn)至3000rpm時進行。(2)試驗拉桿手動拉至試驗位置并且保持。(3)逐漸打開噴油試驗手動門。(4)確認撞擊子飛出，記錄試驗管路的壓力值。(5)關(guān)閉噴油試驗手動門，在就地或單控室進行掛閘。(6)確認超速跳閘裝置油壓正常后，將試驗拉桿慢慢返回至正常位置。(7)將試驗記錄數(shù)據(jù)與原有數(shù)值比較，判定危急遮斷器的動作轉(zhuǎn)速是否正常。(8)此項試驗結(jié)束。試驗過程中，試驗拉桿保持在試驗位置十分重要，必須保證試驗拉桿一直保持在試驗位置，可防止停機和甩負荷。89、汽動給水泵組正常運行時的維護檢查？(1)汽動給水泵組穩(wěn)定運行，聲音正常，振動在允許限額內(nèi)。(2)汽泵潤滑油系統(tǒng)運行正常，各軸承油流正常，潤滑油箱油位5?10格左右，潤滑油溫度45±3℃,潤滑油壓力0.08?0.25MPa左右，液壓油壓力0.9MPa左右。(3)汽泵潤滑油冷油器在冷卻水量沒有變化的情況下，如冷油器出口油溫大于48℃,應(yīng)切換使用備用冷油器。(4)汽動給水泵組各運行參數(shù)，如汽溫汽壓、振動、轉(zhuǎn)速、軸向位移、軸承溫度、軸承油流、真空、排汽溫度、以及前置泵密封水溫度、給水泵密封水溫度、給水泵入口壓力、流量等均在運行限額內(nèi)。(5)除氧器水位正常，給水泵無汽化、無沖擊現(xiàn)象。(6)潤滑、調(diào)節(jié)油濾網(wǎng)差壓正常，若潤滑油濾網(wǎng)差壓〉0.06MPa；調(diào)節(jié)油濾網(wǎng)差壓＞0.06MPa或濾網(wǎng)指示報警，切換備用濾網(wǎng)運行，聯(lián)系檢修清洗原運行濾網(wǎng)。(7)小機調(diào)門無晃動，調(diào)門開度正常。90、真空泵正常運行時監(jiān)視檢查項目有哪些？(1)泵組在運行中振動不大于4.5mm/s,若振動明顯增大或明顯的不正常異聲，應(yīng)立即啟動備用真空泵，停用原運行泵。(2)真空泵電流不超限。(3)真空泵電動機軸承溫度＜90℃,真空泵工作液進口溫度V35℃o若溫度超過限額，立即手動啟動備用真空泵，停用原運行泵并查找原因。(4)真空泵分離器正常水位應(yīng)在就地水位計的1/3?2/3左右，即檢查其溢流管不溢流，水位過低或過高都會影響真空泵的出力、水位過高還會增大真空泵的功率損耗。91、開冷水泵正常運行監(jiān)視檢查項目？(1)監(jiān)視泵進出口壓力等正常。各冷卻器溫度調(diào)節(jié)正常。(2)泵組在運行時有異聲振動大于100um或電流超限應(yīng)立即停泵(3)軸承溫度升高到95℃應(yīng)立即停泵(4)盤根溫度升高到冒熱汽應(yīng)立即停泵。(5)正常運行時，保持開式冷卻水母管壓力大于0.4?0.5Mpa,如壓力降低，應(yīng)檢查開式冷卻水各用戶是否正常，并及時調(diào)節(jié)水量分配。(6)定期檢查開冷水泵入口電動濾網(wǎng)自動排污良好，前后壓差正常。92、汽泵起動過程中注意事項？(1)在汽泵起動過程中，注意轉(zhuǎn)速上升平穩(wěn)，不應(yīng)產(chǎn)生過大的波動。(2)通過小機臨界轉(zhuǎn)速1200?1700rpm時,應(yīng)嚴密監(jiān)視小汽輪機軸振最大不超過80um,給水泵軸振不超過50um。(3)小汽輪機、給水泵無摩擦聲。(4)汽泵各軸承金屬溫度和回油溫度正常，汽泵密封水回水溫度不大于80℃o(5)當小機轉(zhuǎn)速大于2800rpm,檢查小汽輪機相應(yīng)的蒸汽疏水調(diào)整門自動關(guān)閉。93、汽輪機啟動前投軸封供汽要注意什么問題？(1)首先應(yīng)對供汽管道進行暖管、使疏水排盡。(2)必須在連續(xù)盤車狀態(tài)下方可投入軸封供汽。(3)機組熱態(tài)啟動應(yīng)先送軸封供汽，后抽真空。（4）要注意軸封供汽的溫度與金屬溫度匹配，熱態(tài)啟動高中壓缸要使用高溫汽源，低壓缸軸封供汽要投入低溫汽源；冷態(tài)啟動高中低壓汽缸都需要使用低溫汽源。（5）投入軸封供汽后要注意大軸晃度、盤車電流的變化并經(jīng)常就地各軸封處聽音。94、機組啟動過程中，如何將本機輔汽汽源由臨機切至本機再熱冷段？（1）本機組再熱冷段壓力達l.OMPa（2）冷段供汽手動門已開啟（3）開啟疏水門進行充分疏水（4）緩慢開啟冷段供汽電動門（5）聯(lián)系臨機適當降低本機輔汽壓力至0.8MPa（6）冷再供輔汽調(diào)節(jié)門自動（7）冷段供汽調(diào)節(jié)門壓力設(shè)定值比輔汽母管壓力高0.05MPa（8）觀察冷段供汽調(diào)節(jié)門緩慢自動開啟，管道無沖擊（9）調(diào)整冷段供汽調(diào)節(jié)門壓力設(shè)定值，達到所需壓力（10）聯(lián)系臨機冷段供汽調(diào)節(jié)門應(yīng)緩慢關(guān)閉（11）巡檢就地檢查本機冷段供汽管道有明顯過流聲音（12）巡檢就地手動緩慢關(guān)閉輔汽聯(lián)絡(luò)電動門（13）整個過程密切監(jiān)視輔汽母管壓力、溫度穩(wěn)定，如有異常立刻開啟輔汽聯(lián)絡(luò)電動門（14）檢查輔汽聯(lián)箱、各用戶疏水門在調(diào)節(jié)位置，輔汽管道、輔汽安全門無泄漏95、敘述我廠循環(huán)水泵開、關(guān)門過程？開啟蝶閥：前15?？扉_，時間為5?12秒；后75。慢開，時間為20?40秒。此外,蝶閥也可勻速開啟，開啟時間為30?45秒。關(guān)閉蝶閥：前75?？礻P(guān)，時間為2?12秒；后15。慢關(guān)，時間為20?40秒。96、敘述我廠變頻循泵啟動過程？（1）確認循泵啟動許可條件滿足，來“循泵變頻裝置高壓合閘允許”信號，將畫面“循環(huán)水泵變頻聯(lián)鎖投入”開關(guān)投退一次，再重新投入。（2）合循泵變頻器6KV電源開關(guān)，就地檢查旁路柜帶電指示“紅燈”亮。變頻方式下6KV開關(guān)合閘對變壓器充電1S后啟動電阻旁路接觸器合閘，就地能聽到接觸器吸合的聲音；就地觀察變頻器功率柜、變壓器柜柜頂風機運轉(zhuǎn)正常。（3）檢查電機處于靜止狀態(tài)，變頻器嚴禁在電機旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下啟動。（4）設(shè)定變頻器啟動頻率60%,目前DCS自動設(shè)定最低啟動頻率為30HZo（5）遠方啟動變頻器，控制指令跟蹤DCS輸出指令，變頻器啟動后頻率自動升至30HZ,循泵出口壓力升至0.17MPa,當變頻循環(huán)水泵出口壓力大于工頻循環(huán)水泵出口壓力，手動開啟循泵出口門，出口門開啟15°自動停止，觀察出口壓力和循環(huán)水泵電機功率無異常變化后，再次手動全開循泵出口門。97、我廠變頻循泵有哪些主要聯(lián)鎖和保護？（1）工頻泵運行情況下，啟動變頻循泵，變頻器頻率自動升至30HZ,頻率上升過程，禁止開啟循泵出口門。（2）循環(huán)水泵變頻器輸入和輸出刀閘（QS1,QS2）分閘，自動退出循泵變頻聯(lián)鎖。循環(huán)水泵變頻器輸入和輸出刀閘合閘，旁路刀閘分閘（QS3）,允許投入循泵變頻聯(lián)鎖（3）變頻循環(huán)水泵單泵運行時，變頻器故障跳閘聯(lián)鎖關(guān)閉變頻循環(huán)水泵出口口并啟動備用的工頻泵。（4）變頻循環(huán)水泵單泵運行時，變頻循環(huán)水泵6KV開關(guān)跳閘聯(lián)鎖關(guān)閉變頻循環(huán)水泵出口門并啟動備用的工頻泵。（5）變頻循環(huán)水泵單泵運行時，凝汽器入口循環(huán)水壓力低于0.08MPa,聯(lián)鎖啟動備用的工頻泵。（6）變頻循環(huán)水泵運行時，其出口門關(guān)閉，延時10S,聯(lián)鎖跳閘變頻器。（7）變頻變壓器繞組溫度90℃報警，120℃跳閘。（8）變頻器功率單元溫度75℃報警，90℃旁路該單元，正常運行情況下每相最多可以旁路2個功率單元。（9）變頻器重故障跳閘聯(lián)跳6KV開關(guān)，6KV開關(guān)跳閘聯(lián)跳變頻，變頻器控制柜面板上的急停按鈕只跳變頻器不跳6KV開關(guān)。98、如何投入定冷水除氧裝置運行？（1）定冷水除氧裝置在定冷水系統(tǒng)運行后，主機啟動前投入運行，檢查定冷水電導(dǎo)率在0.5?1.5us/cm之間，否則進行定冷水補排。待機組負荷300MW穩(wěn)定運行后，真空系統(tǒng)正常，定冷水除氧裝置并入主機真空運行。（2）緩慢開啟定冷水除氧裝置回水總門，除氧罐回水門。（3）開啟定冷水除氧裝置供水總門，緩慢開啟除氧罐上進口門，除氧罐下進口門，然后緩慢開啟增壓泵旁路門（試驗證明本系統(tǒng)不使用增壓泵），檢查定冷水水箱水位在370-400mm,氮氣壓力6-20KPa,除氧罐總流量1500-2000L/h,除氧罐上噴頭流量700-1000L/ho（4）先全開氧表入口門，然后半開氧表出口門，在電控箱內(nèi)合上總開關(guān)，在電控箱面板上將溶氧表開關(guān)打至開，溶氧表所讀之數(shù)為系統(tǒng)溶解氧讀數(shù)。（5）機組負荷300MW穩(wěn)定運行后，真空系統(tǒng)正常，開啟主機抽真空一次門、主機抽真空二次門（此閥只需要微開即可，以除氧罐真空壓力表顯示-0.093MPa為準）。（6）如主機真空系統(tǒng)不能滿足定冷水除氧裝置要求，真空度大于-0.093MPa時，使用除氧裝置自帶真空泵。定冷水除氧裝置自帶真空泵投運操作：開啟真空泵冷卻水一次門，半開真空泵冷卻水二次門,全開真空泵汽蝕門，在電控箱內(nèi)合上總開關(guān)，在電控箱面板上將真空泵開關(guān)打至開，緩慢開啟真空泵至除氧裝置手門，最后調(diào)整開真空泵氣蝕門，以真空泵不發(fā)出異響為準，開啟真空泵呼吸門，確認排水呼吸口沒有水流出。99、密封油系統(tǒng)有幾路備用油源，分別在什么時候投入運行？（1）第一備用油源（即主要備用油源）是汽輪機主油泵來的0.88?2.1MPa高壓油。當氫油壓差降到0.056MPa時，第一備用油源自動投入運行。（2）第二備用油源它由汽輪機主油箱上的氫密封油泵供給。當壓差降到0.056Mpa、主機轉(zhuǎn)速低于2850rpm或發(fā)生故障時，第二備用油源自動投入。（3）第三備用油源是由密封油系統(tǒng)內(nèi)自備的直流電動油泵提供的，當壓差降到0.035MPa時，直流油泵啟動，氫油壓差可恢復(fù)到0.084MPao該油源只允許運行1小時左右，應(yīng)盡快檢修交流油泵。（4）第四備用油源由汽輪機軸承潤滑油供給，提供的油壓較低，為0.035?0.105MPa。此時必須及時將機內(nèi)氫氣壓力降低到0.014MPao100.我廠變頻開冷泵有哪些主要聯(lián)鎖和保護？（1）開冷泵變頻裝置投入運行狀態(tài)下，當變頻器發(fā)出“變頻器重故障”信號時聯(lián)鎖工頻泵運行。（2）開冷泵變頻裝置投入運行狀態(tài)下，當變頻泵跳閘時（脈沖3秒）聯(lián)鎖工頻泵運行。（3）開冷泵變頻裝置投入運行狀態(tài)下，當開冷泵出口母管壓力低于0.2MPa延時5秒聯(lián)鎖工頻泵運行。(4)變頻開冷水泵不在合閘狀態(tài)時(機跳閘或停止狀態(tài))脈沖3秒聯(lián)鎖工頻泵運行。（12）鍋爐故障（MFT）54、汽機工藝保護動作后聯(lián)動設(shè)備？（1）汽機高中壓主汽門.調(diào)速汽門關(guān)閉；（2）發(fā)電機解列；（3）汽機各段抽汽逆止門關(guān)閉；（4）汽機各段抽汽電動門關(guān)閉；（5）機組負荷大于90MW時鍋爐MFT,汽泵.電泵跳閘；（6）機組負荷小于90MW時，汽機高、低壓旁路動作，鍋爐維持低負荷然燒。55、小汽機禁止復(fù)置的條件？DCS跳閘指令;小汽機超速6270rpm；小汽機軸承溫度高;小汽機前軸承振動高高；小汽機后軸承振動高高；小汽機軸向位移大；汽泵（主泵）前軸承振動高高；汽泵（主泵）后軸承振動高高；跳閘油（速關(guān)油）壓力低；高壓油（EH油）壓力低；潤滑油壓力低；小汽機排汽壓力高；計算超速（指令與實際轉(zhuǎn)速偏差大于500rpm）o56、敘述低壓旁路控制方式？鍋爐冷態(tài)啟動，再熱汽壓力小于最低壓力設(shè)定值l.OMPa,在低旁自動投入時，自動開啟至最小開度20%。鍋爐啟動升壓時，再熱汽壓力大于最低壓力設(shè)定值l.OMPa,低壓旁路轉(zhuǎn)為定壓方式，控制再熱汽壓力在l.OMPa；當汽機沖車和發(fā)電機并網(wǎng)后，隨著汽機帶負荷，低壓旁路維持主汽壓力l.OMPa不變，逐漸關(guān)閉至零；當汽機停機時，負荷低于設(shè)定值，將低壓旁路控制投入自動。隨著汽機減負荷，鍋爐再熱汽壓力升高，低壓旁路開啟，再熱汽壓力維持在IMPa不變。57、什么情況下低壓旁路強制關(guān)閉？機組負荷大于設(shè)定值90MW、低壓旁路A出口蒸汽溫度大于250度、凝汽器壓力高16.7KPA；當?shù)蛪号月窚p溫水自動未投，低壓旁路出口溫度測點故障，高壓旁路控制強制手動操作。58、什么情況下高壓旁路強制關(guān)閉？機組負荷大于設(shè)定值90MW、給水泵全停、高旁出口溫度高350、高旁減溫水壓力低6.0、汽機低壓旁路全關(guān)。當高旁減溫水自動未投，高旁入口壓力測點故障時，高壓旁路減壓閥強制手動操作。59、汽機復(fù)置的規(guī)定？（1）確認鍋爐出口主蒸汽溫度大于汽機調(diào)節(jié)級金屬溫度至少20℃,主蒸汽過熱度大于56C,檢查TSI系統(tǒng)無報警指示。（2）確認汽機抽汽管道所有低點疏水調(diào)節(jié)門正常打開。（3）確認高、中壓門導(dǎo)汽管低點疏水調(diào)節(jié)門正常打開。（4）確認高、低旁處于正?？刂品绞健＃?）確認汽機在脫扣狀態(tài)，各主汽門、調(diào)門均在關(guān)閉位置。（6）汽機輔助系統(tǒng)均處于正常運行狀態(tài)。（7）確認汽機在盤車狀態(tài)，轉(zhuǎn)速為3.35rpm。（8）確認凝汽器真空正常，背壓VlOKPa。（9）確認汽機薄膜閥上腔（自動停機油）油壓為0.8?1.0MPa。（10）將汽機啟動方式選擇為自動（AUTO）方式。60、高壓調(diào)門控制組件漏油如何處理？（1）如出現(xiàn)上述類似異常應(yīng)先將汽機主控切至手動，保持機組負荷穩(wěn)定、然后將閥門控制方式切到單閥控制，此時關(guān)閉汽門供油手門（在控制組件上）切斷漏油，調(diào)門關(guān)閉后注意其他閥門開度進行手動調(diào)節(jié)，然后聯(lián)系熱工將泄漏閥門在工程師站強制關(guān)閉。（2）如果現(xiàn)場熱控人員在好在場，聯(lián)系熱控人員立即在工程師站分步強制關(guān)閉泄漏閥門（指令強制置零），汽機主控、鍋爐主控手動控制，根據(jù)主汽壓力的變化及時開啟汽機調(diào)門，值班員應(yīng)監(jiān)視其他閥門開度變化及主汽壓力、給水流量的變化。61、汽輪機運行時，監(jiān)視段壓力有何意義？在汽輪機運行中，各監(jiān)視段的壓力均與主蒸汽流量成正比例變化，監(jiān)視這些壓力，可以監(jiān)督汽輪機通流部分是否正常、通流部分的結(jié)鹽垢情況，同時可分析有關(guān)運行參數(shù)顯示、各調(diào)速汽門開關(guān)是否正常。62、空壓機正常運行中的檢查項目有哪些？（1）空壓機空氣過濾器壓降生0.005MPa。（2）油氣分離器壓降》0.08MPa。（3）壓縮空氣的排氣溫度》45℃。（4）空壓機機頭出氣溫度在55?100℃。（5）空壓機油溫才（6）油氣分離器油位正常。（7）冷卻水供水壓力、溫度正常。（8）氣水分離器疏水正常，每班進行一次。（9）空壓機各部無漏水、漏氣、漏油等異?，F(xiàn)象。（10）空壓機在加、卸載的過程中聲音是否正常。（11）檢查空壓機電機及機體工作正常。63、機組跳閘后的處理原則？（1）確認發(fā)電機出口開關(guān)跳開、負荷至零。（2）主汽門、調(diào)門關(guān)閉，汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)速下降。（3）確認加熱器抽汽電動門關(guān)閉，疏水門開啟。（4）潤滑油泵聯(lián)啟、油壓正常。（5）廠用電切換正常。（6）確認磨煤機、給煤機、燃油跳閘。（7）鍋爐減溫水全部關(guān)閉。（8）確認循環(huán)水、凝結(jié)水系統(tǒng)運行正常。（9）查找跳閘原因、匯報。64、高低加熱器為什么要在汽側(cè)安裝空氣管道？因為加熱器蒸汽側(cè)在停用期間或運行過程中容易積聚大量的空氣，這些空氣在鋼管的表面形成空氣膜，使熱阻增大，嚴重阻礙加熱器的熱傳導(dǎo)，從而降低了換熱效率，因此必須裝空氣管放走這部分空氣，高加排放至除氧器，低加排放至凝汽器，回收部分熱量。65、機組正常運行中，發(fā)生高壓給水加熱器跳閘時對機組負荷及主蒸汽溫度的影響？（1）機組負荷瞬間增加，滿負荷時，甚至會發(fā)生超負荷的現(xiàn)象。（2）由于給水溫度的下降，燃料的增加，過熱汽溫上升。66、汽機啟動過程中注意事項？（1）整個啟動過程中，要注意凝汽器、除氧器、加熱器、閉式水箱、定子冷卻水箱水位正常，各油箱油位正常，油溫符合要求。（2）沖轉(zhuǎn)至600rpm后及時調(diào)整主機潤滑油溫維持在40℃o（3）汽機升速過程中，應(yīng)在就地仔細傾聽機組磨擦聲音，若發(fā)現(xiàn)異常，須停機查找原因。如發(fā)現(xiàn)高、中壓主汽門閥室溫度不上升或上升過于緩慢，應(yīng)立即到現(xiàn)場確認高、中壓主汽門導(dǎo)汽管疏水門和疏水管是否真正工作，如發(fā)現(xiàn)管子是冷的，應(yīng)立即脫扣汽機，進行處理。（4）交流潤滑油泵、氫密封油泵停運后，要及時將其投入備用。（5）升速及升負荷過程中，進行每步操作時都要檢查TSI系統(tǒng)無報警指示、TS畫面正常，如有異常處理后方可進行下一步操作。(6)發(fā)電機并列前注意低壓缸排汽溫度不應(yīng)超過80℃。(7)機組升負荷過程中，及時對發(fā)電機補、排氫氣。(8)機組負荷大于300MW以上應(yīng)盡早投入?yún)f(xié)調(diào)控制。(9)機組負荷在120MW左右檢查汽輪機本體、主蒸汽管道、再熱蒸汽管道、抽汽管道自動疏水無水后自動關(guān)閉否則需手動關(guān)閉。67、汽機起動前，下列任一情況發(fā)生則禁止起動？(1)機組一次設(shè)備存在嚴重缺陷，主要輔助設(shè)備故障或其聯(lián)鎖保護試驗不合格。(2)機組任一項主保護傳動不合格。(3)影響機組運行安全的重要監(jiān)視參數(shù)顯示不正常，不能對機組的運行狀態(tài)進行有效監(jiān)視。(4)控制電源不正常，儀用氣源不正常。(5)DCS系統(tǒng)不正常，基本的自動控制回路不能正常投入。(6)旁路系統(tǒng)不能正常投入。(7)轉(zhuǎn)子偏心值大于0.075mm。(8)汽輪機高、中、低壓脹差超過規(guī)定值。DEH系統(tǒng)工作不正常，高壓主汽門、調(diào)門、高壓缸排汽逆止門、抽汽逆止門卡澀或關(guān)不嚴。DEH系統(tǒng)不能在額定參數(shù)下維持空負荷運行。(11)高中壓缸任一對點上下溫差大于56℃。(12)盤車時汽輪發(fā)電機組動、靜部分有明顯的金屬摩擦撞擊聲或盤車不能投入。(13)汽輪機潤滑油、EH油油質(zhì)不合格。(14)EH油、潤滑油、密封油、頂軸油系統(tǒng)故障。(15)發(fā)電機氫氣純度不合格。(16)發(fā)電機定子水系統(tǒng)異?；蛩|(zhì)不合格。(17)主要變壓器油質(zhì)不合格。68、汽泵并泵帶負荷的操作？(1)隨著汽泵轉(zhuǎn)速升高，當汽動給水泵出口壓力〈母管壓力IMPa,根據(jù)需要打開給泵出水門，汽泵開始帶負荷運行。(2)當給泵轉(zhuǎn)速升至2800rpm以上，檢查沒有小汽機MEH強制到本地自動控制條件(小汽機轉(zhuǎn)速低于2800rpm,沒有遠方許可條件，遠方給水指令故障，遠方給水指令低于2795rpm,遠方給水指令高于5800rpm,小汽機MEH在本地手動控制)，確認小汽機遠方設(shè)定轉(zhuǎn)速與小汽機實際轉(zhuǎn)速差在±25rpm,將小汽機MEH投遠方自動控制。（3）聯(lián)系化學投入給水AVT（加氨、聯(lián)氨）運行方式；當機組負荷超過30%B-MCR時切換至CWT（加氨、氧）運行方式；停機過程中機組負荷低于30%B-MCR時切換至AVT運行方式。（4）第一臺汽泵帶負荷，（并入第二臺給水泵）過程中，應(yīng)注意給泵再循環(huán)調(diào)整門動作對鍋爐給水流量變化的影響。（5）第一臺汽泵帶負荷；（并入第二臺給水泵）后，檢查無“強制手動信號”，投入該汽動給水泵給水自動，打開給泵中間抽頭門。（6）當汽泵轉(zhuǎn)速大于2800rpm,關(guān)閉小汽機本體疏水閥和軸封系統(tǒng)疏水閥組。69、小汽輪機沖車條件？（1）盤車時間滿足規(guī)定。（2）前置泵運行正常，給水泵入口壓力在1.2MPa左右。（3）小汽輪機真空＞—30KPa,即排汽壓力小于70KPa（4）沖轉(zhuǎn)蒸汽的過熱度大于20℃。（5）沖轉(zhuǎn)速關(guān)閥前蒸汽溫度大于180℃o（6）小汽輪機軸向位移小于規(guī)定值。（7）主機EH油運行壓力14MPao（8）汽泵各軸承溫度、各軸振動正常。（9）潤滑油溫度大于35℃,潤滑油壓0.08?0.25MPa左右，調(diào)節(jié)油壓0.9MPa左右。70、運行中加熱器的隔絕操作？（1）關(guān)閉加熱器進汽門，注意給水溫降率W2℃（2）關(guān)閉加熱器連續(xù)排氣門，打開加熱器啟動排氣門。（3）關(guān)閉加熱器上一級正常疏水隔絕門。（4）關(guān)閉加熱器正常疏水、事故疏水隔絕門。（5）開啟加熱器進水旁路門，關(guān)閉加熱器進、出水門。（6）任何一臺高加需水側(cè)隔絕，則三臺高加全停。（7）當加熱器完全泄壓后，根據(jù)需要打開加熱器汽側(cè)放水門、水側(cè)空氣門及水側(cè)放水門。71、小汽機禁止復(fù)置的條件？（1）DCS跳閘指令;（2）小汽機超速6270rpm；（3）小汽機軸承溫度高；（4）小汽機前軸承振動高高；（5）小汽機后軸承振動高高；（6）小汽機軸向位移大；（7）汽泵（主泵）前軸承振動高高；汽泵（主泵）后軸承振動高高；（8）跳閘油（速關(guān)油）壓力低；（9）高壓油（EH油）壓力低;（10）潤滑油壓力低；小汽機排汽壓力高；（11）計算超速（指令與實際轉(zhuǎn)速偏差大于500rpm）。72、凝結(jié)水泵停泵保護及報警？保護：（1）凝汽器熱井水位低低100mm延時5s（2）凝結(jié)水泵出口電動門關(guān)閉延時3s（3）凝結(jié)水泵入口電動門關(guān)閉（4）凝結(jié)水泵電機電氣故障（開關(guān)柜來）（5）就地事故按鈕報警：（1）凝結(jié)水泵電機上/下軸承溫度高50、80c報警（2）凝結(jié)水泵推力軸承溫度高55、80℃報警（3）凝結(jié)水泵電機繞組溫度高（A/B/C三相）110、120℃報警。73、主要從哪些部位進行發(fā)電機氫氣查漏？（1）發(fā)電機密封瓦兩側(cè)（2）空側(cè)密封油排煙口（3）發(fā)電機引出線接口（4）氫冷器放空氣門及氫冷器法蘭結(jié)合面（5）定冷水箱上部放空氣門（6）發(fā)電機低部各排污門（7）發(fā)電機各取樣門（8）氫系統(tǒng)各法蘭連接處（9）氫干燥器各法蘭連接處（10）發(fā)電機底部人孔結(jié)合面74、啟、停機過程中，調(diào)整脹差的方法？（1）冷態(tài)啟動過程中，如高中壓正脹差增加較快時，應(yīng)減慢升溫、升壓、升負荷速度，直至停止升溫、升壓、升負荷。（2）如果低壓缸負脹差增加較快時，可適當提高其軸封供汽溫度，但最高不高于180℃,或適當提高真空。（3）如果低壓缸正脹差增加較快時，可適當降低其軸封供汽溫度，但最低不低于120℃,或適當降低真空。（4）熱態(tài)啟動過程中，如高中壓負脹差增加較快時，可適當加快啟動速度。（5）停機過程中，