汽輪機課件講解

汽輪機基本工作原理主要內(nèi)容：汽輪機構(gòu)造汽輪機調(diào)節(jié)汽輪機保護汽輪機供油系統(tǒng)★講課原則：系統(tǒng)比較多，大而繁瑣，因此不可能面面俱到，盡可能的多講原理性的，少講工藝上的，主要目的是讓大家了解汽機專業(yè)的設(shè)備和系統(tǒng)的原理。由大到小、由淺入深、由系統(tǒng)到設(shè)備、由外及內(nèi)。把復雜的問題簡單化！?。。?！為了大家有消化的時間，我語速盡可能慢點。電廠發(fā)電基本工作原理1汽輪機的基本工作原理23級：由一列靜葉柵和一列動葉柵組成，完成蒸汽的熱能轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)子的機械能的最基本單元。

汽輪機：單級：噴嘴

動葉

多級：靜子，由汽缸、隔板、靜葉、軸承等組成。

轉(zhuǎn)子，由主軸、葉輪、葉片、聯(lián)軸器、盤車等組成。汽輪機級的反動度

汽輪機構(gòu)造按汽流方向蒸汽壓力大小，依次為高壓缸、中壓缸、低壓缸幾個部分，請看蒸汽做功流程示意圖（老式機組動畫）汽輪機的基本工作原理4大體結(jié)構(gòu)知道了，穿插講一下汽輪機的型號、分類N140-13.24/535/535型N300－16.7/537/537

5汽缸的結(jié)構(gòu)1高壓外缸2高壓內(nèi)缸3中壓外缸4中壓內(nèi)缸 5、6內(nèi)外缸滑銷7高壓進汽短管8內(nèi)缸金屬溫度引出裝置9、10隔板套11導流環(huán)12排汽管接口13中壓排汽缸14內(nèi)外缸死點15高壓汽缸噴咀16中壓汽缸第一全周進汽噴咀高中壓的定中心梁：在高中壓外缸的下半部的前后兩端，與相鄰兩軸承座之間都用“H”形汽缸的作用汽缸是汽輪機的外殼，作用主要是將汽輪機的通流部分（噴嘴、隔板、轉(zhuǎn)子等）與大氣隔開，保證蒸汽在汽輪機內(nèi)完成做功過程。此外，它還支承汽輪機的某些靜止部件（隔板、持環(huán)、噴嘴室、汽封套等），承受它們的重量，還要承受由于汽缸軸向、徑向溫度分布不均產(chǎn)生的熱應(yīng)力。材料：小于360度，鑄鋼或球磨鑄鐵都可以，小于500度，鉻鉬鑄鋼；小于540度，鉻鉬釩鑄鋼，溫度超過580度，在上述鉻鉬釩系列鋼中提高鉻量或添加鈦、鈮等元素，克服高溫氧化腐蝕的加劇。汽缸的支承及內(nèi)外缸結(jié)構(gòu)6外缸內(nèi)缸雙層缸的作用好處轉(zhuǎn)子7問題：機組停機后若盤車損壞轉(zhuǎn)子停止轉(zhuǎn)動，則轉(zhuǎn)子是向上還是向下彎曲的？140MW機組：1推力盤2聯(lián)軸器3燕尾平衡槽

1燕尾平衡槽2平衡塊3平衡孔

140MW機組高中壓轉(zhuǎn)子140MW低壓轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)簡圖1燕尾平衡槽2平衡槽3低壓差脹測點凸肩4盤車齒輪5聯(lián)軸器連接對輪6軸向位移測點凸肩軸承徑向軸承油膜軸承支撐轉(zhuǎn)子原理8推力軸承及盤車裝置9300MW盤車簡圖汽封及軸封

101、隔板2、彈簧片3、汽封體4、汽封齒Ⅰ高低齒汽封Ⅱ平齒汽封1汽封塊2平板彈簧a汽封徑向間隙b汽封軸向間隙滑銷系統(tǒng)低壓缸支承架與基礎(chǔ)臺板之間的縱銷與橫銷低壓外缸支承架與基礎(chǔ)臺板之間的位置靠兩對銷鍵定位。銷鍵位置布置為：在低壓缸前后兩端的基礎(chǔ)上，設(shè)置兩個縱銷，位于軸系中心線上，使汽缸在橫向定位，但卻允許汽缸做縱向的自由膨脹。低壓缸的左右兩側(cè)的基礎(chǔ)上，設(shè)置兩個橫銷，分別置于靠近橫向中心線處，使缸在橫向定位。但卻允許汽缸做橫向的自由膨脹。因此，低壓缸以上述縱銷、橫銷連線的交點（即死點）為中心，從這點開始，低壓缸可以在基礎(chǔ)臺板水平上向任何方向作自由膨脹。整個汽輪機汽缸的膨脹整個機組的膨脹，都可依上述橫銷與縱銷和定中心梁所確定的方向向各處膨脹，而始終保持汽缸的中心與轉(zhuǎn)子的中心一致。汽缸的縱向長度增大，因而膨脹（或收縮）量也增大。整個汽輪機的汽缸在運行期間，其在縱向方的膨脹情況，是以上述低壓缸的“死點”為中心。通過H型定中心梁的推拉作用，再通過高中壓缸推動前軸承座移動（膨脹或收縮），而在其移動的同時，始終保持汽缸中心與轉(zhuǎn)子中心的一致，保證汽輪機正常而穩(wěn)定地運行。汽輪機調(diào)節(jié)伺服閥動作機理排油壓力油控制擋板容室節(jié)流孔濾網(wǎng)斷流滑閥永磁鋼彈簧管可動銜鐵控制線圈油動機伺服閥反饋桿開閥指令調(diào)節(jié)系統(tǒng)與控制裝置，現(xiàn)代化機組一般配置三個自動控制裝置，即數(shù)字式電液控制系統(tǒng)，簡稱DEH;汽輪機監(jiān)視儀表，簡稱TSI，危急跳閘裝置，簡稱ETS。

DEH:主要作用于機組的啟、?？刂?、正常監(jiān)視、超速保護試驗閥的管理，轉(zhuǎn)子應(yīng)力計算等多種功能。

TSI：300MW采用本特利3300TSI，本裝置對汽輪機轉(zhuǎn)子的串軸、相對膨脹、絕對膨脹、相對振動、絕對振動、軸蓋振動、轉(zhuǎn)子偏心、零轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)速進行監(jiān)視測量、比較分析，當參數(shù)達到整定值時，發(fā)出報警和停機信號。

ETS：當機組的保護參數(shù)達整定值時，AST保護電磁閥動作，使ETS油壓迅速泄掉，迅速關(guān)閉高、中壓主汽門和調(diào)速汽門而停機。汽輪機保護（AST\OPC）飛環(huán)式危急遮斷器汽輪機供油系統(tǒng)

密封油系統(tǒng)，抗燃油系統(tǒng)用畫圖軟件畫電磁閥組件圖

1.1蓄能器熱力系統(tǒng)及輔助設(shè)備1、主蒸汽及汽輪機旁路系統(tǒng)

2、凝汽系統(tǒng)

3、低壓加熱器系統(tǒng)

4、給水除氧系統(tǒng)

5、高壓加熱器系統(tǒng)

6、補充水系統(tǒng)熱力系統(tǒng)及輔助設(shè)備1、主蒸汽及汽輪機旁路系統(tǒng)旁路系統(tǒng)的作用可歸納如下：

(1)保證鍋爐最低負荷的蒸發(fā)量，使鍋爐和汽輪機能獨立運行。

(2)汽輪機啟?；蛩ω摵蓵r能起保護再熱器的作用，避免再熱器超溫。

(3)在汽輪機沖轉(zhuǎn)前維持主蒸汽和再熱蒸汽參數(shù)達到預(yù)定水平以滿足各種啟動方式的需要。

(4)回收工質(zhì)和部分熱量，減少排汽噪音

(5)事