2023大國(guó)工匠觀后感總結(jié)（3篇）

第1頁(yè)共1頁(yè)2023大國(guó)工匠觀后感總結(jié)在看過(guò)“大國(guó)工匠-____年度人物”影片之后，心中充滿(mǎn)幸福和自豪，為自己越來(lái)越強(qiáng)盛的祖國(guó)，為自己祖國(guó)有這樣一群推動(dòng)祖國(guó)發(fā)展的偉人。影片中以高鳳林為代表的大國(guó)工匠讓我明白我們我們?nèi)狈Φ牟皇瞧脚_(tái)，不是技能而是堅(jiān)持和責(zé)任。如果每個(gè)人都能恪盡職守，盡職盡責(zé)，兢兢業(yè)業(yè)，負(fù)責(zé)做好自己職責(zé)之內(nèi)的事那就是一種偉大。但這種看似簡(jiǎn)單的份內(nèi)之事重要的是“做好”和“堅(jiān)持”。做好：話(huà)說(shuō)沒(méi)有最好只有更好。而這“好”不單單是我們平時(shí)流水線式的工作模式，也不是我們只中規(guī)中矩的完成對(duì)應(yīng)工作。所謂世上無(wú)難事只怕有心人，正因?yàn)樗麄冇眯?，不斷地探索、總結(jié)和實(shí)踐，才會(huì)有“0.01秒的精確控制、手工裝配精度做到頭發(fā)絲直徑的1/40--0.002毫米……”這振奮人心的數(shù)據(jù)證實(shí)著一個(gè)個(gè)奇跡的發(fā)生。堅(jiān)持：滴水穿石是亙古不變的哲理，貴在的就是堅(jiān)持。他們數(shù)十年如一日的敬業(yè)精神是我們最該學(xué)習(xí)的榜樣，尤其作為項(xiàng)目管理者，施工生產(chǎn)的安全質(zhì)量監(jiān)控以及工程技能是我們必備的能力，在生產(chǎn)過(guò)程中不是一天，一項(xiàng)堅(jiān)持按照標(biāo)準(zhǔn)完成，而是工作的每一天，每一項(xiàng)都要嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范用心監(jiān)管。我們也應(yīng)該用堅(jiān)持不懈的敬業(yè)精神書(shū)寫(xiě)我們鐵建人的不平凡。工匠精神不單單是一種謀生的方式，在某種程度上是彰顯一個(gè)國(guó)家文化傳承，是靠著傳承和鉆研，憑著專(zhuān)注和堅(jiān)持，忍者清貧和寂寞在為祖國(guó)盡著自己的綿薄之力。這種精神和態(tài)度才是自己的財(cái)富，更是祖國(guó)的財(cái)富，也是我們的驕傲。2023大國(guó)工匠觀后感總結(jié)（二）“你是這樣風(fēng)雨兼程你和百姓同行就像樹(shù)木扎根土地就像種子和泥土相依...”片尾飽滿(mǎn)激昂的歌聲振奮人心，歌詞滲透情懷，讓我們真真切切感受到了一個(gè)創(chuàng)新強(qiáng)國(guó)，研發(fā)強(qiáng)國(guó)，職責(zé)強(qiáng)國(guó)!從圓夢(mèng)工程到創(chuàng)新科技，從綠色中國(guó)到共享小康，一幅幅幸福民生的壯麗畫(huà)卷正在我們眼前展開(kāi)。在這部電影中，無(wú)不映襯出我們國(guó)家的強(qiáng)大，港珠澳大橋的合龍、C919的首飛、FAST天眼的吊裝、華龍一號(hào)核電機(jī)組的組裝、藍(lán)鯨二號(hào)海上鉆井平臺(tái)的運(yùn)行等宏大壯麗的場(chǎng)面，在大銀幕上看，視覺(jué)上的沖擊幫忙我們更直接深刻地理解了“偉大工程”四個(gè)字的涵義讓我們真切體會(huì)到中國(guó)人在戰(zhàn)天斗地的過(guò)程中迸發(fā)出的驚人創(chuàng)造力同時(shí)，滿(mǎn)滿(mǎn)的震撼與自豪也蕩然在心中!作為工程建設(shè)大軍中的一員，在看到影片中的中國(guó)橋，中國(guó)路、中國(guó)車(chē)，中國(guó)港，中國(guó)網(wǎng)的畫(huà)面，高鐵的八縱八橫，高速與高鐵的里程世界第一。2023大國(guó)工匠觀后感總結(jié)（三）全國(guó)勞模大會(huì)的召開(kāi)，是對(duì)我們一線工人的充分肯定，也為我們樹(shù)立了學(xué)習(xí)的榜樣，崇尚勞動(dòng)已成為我們勞動(dòng)者永不消失的榮耀。未來(lái)的高級(jí)技術(shù)工人會(huì)大有作為。中國(guó)經(jīng)濟(jì)經(jīng)過(guò)三十年的飛速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)總量已有顯著提高，已躍居世界第二，但是粗放式的發(fā)展，過(guò)度依靠于消費(fèi)資源和破壞環(huán)境為代價(jià)，也使得中國(guó)的制造業(yè)量大而不精，因此，制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)是必然趨勢(shì)。要轉(zhuǎn)型升級(jí)，就務(wù)必有一批高水平的技術(shù)工人，再先進(jìn)的機(jī)器也是透過(guò)人制造出來(lái)的，沒(méi)有能人產(chǎn)品永遠(yuǎn)也不可能升級(jí)。我們企業(yè)過(guò)去是生產(chǎn)中小型產(chǎn)品為主的企業(yè)，我們的部分職工過(guò)去只是制造小型產(chǎn)品，此刻升級(jí)為制造大型數(shù)控產(chǎn)品及生產(chǎn)線，這些都要求我們的一線職工要提高自身素養(yǎng)，學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)，不斷完善自己、提高自己。過(guò)去的生產(chǎn)一線工人是最底層，此刻的生產(chǎn)一線工人是最頂層，尊重知識(shí)、崇尚勞動(dòng)，已成為我們這個(gè)時(shí)代的最強(qiáng)音。望全體職工努力工作，不斷提高自己的的技術(shù)水平，技術(shù)水平提高了，你才會(huì)大有作為。胡雙錢(qián)就是其中一位擁有非凡技術(shù)的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這并不妨礙他成為制造中國(guó)大飛機(jī)團(tuán)隊(duì)里必不可缺少的一份子。____年，中國(guó)新一代大飛機(jī)c919立項(xiàng)，對(duì)胡雙錢(qián)來(lái)說(shuō)，這個(gè)要做百萬(wàn)個(gè)零件的大工程，不僅僅意味著要做各種各樣形狀各異的零件，有時(shí)還要臨時(shí)救急。一次，生產(chǎn)急需一個(gè)特殊零件，從原廠調(diào)配需要幾天的時(shí)間，為不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來(lái)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)加工，這個(gè)任務(wù)交給了胡雙錢(qián)。在節(jié)目里，胡雙錢(qián)所講述的任務(wù)難度廣大，令人難以想象：一個(gè)零件要一百多萬(wàn)元，關(guān)鍵它是精鍛鍛出來(lái)的，所以成本相當(dāng)高，因?yàn)槭怯?6個(gè)孔，大小不一樣，孔的要求是0.24毫米。0.24毫米，相當(dāng)于人頭發(fā)絲的直徑，這個(gè)本來(lái)要靠細(xì)致編程的數(shù)控車(chē)床來(lái)完成的零件，那是只能依靠胡雙錢(qián)的一雙手，和一臺(tái)傳統(tǒng)的鐵鉆床，僅用一個(gè)多小時(shí)，36個(gè)孔悉數(shù)打造完畢，一次性透過(guò)檢驗(yàn)，也證明胡雙錢(qián)的金屬雕花技能。這些大國(guó)