平面交叉施工總結

玉濱馬路鴉鴻橋平面交叉工程施工總結唐山馬路建設總公司玉濱馬路鴉鴻橋平面交叉工程項目經(jīng)理部2014年7月10日施工總結一、工程概況（一）、工程概況玉濱馬路鴉鴻橋平面交叉工程起于k29+053.155處，至k29+198.474段快車道為32米。k29+198.474至K29+531.289段快車道為31米，長478.134m；k0+000至k0+584.531段快車道為31米，長584.531m，橫坡度為2％雙向八車道。兩側各設6米寬綠化帶+6米慢車道+7米人行道，綠化帶中間下設直徑1.5米地下排水管線。路面結構層為：18cm水穩(wěn)碎石底基層+18cm水穩(wěn)碎石下基層+18cm水穩(wěn)碎石上基層+7cm粗粒式AC-25C瀝青混凝土+6cm中粒式AC-16C改性瀝青混凝土+4cm細粒式AC-13C改性瀝青混凝土。（二）、主要工程簡介本項目的施工內容為排水工程、路基工程、水泥穩(wěn)定碎石基層及瀝青混凝土路面工程。支配在2013年9月28日開工，2014年6月16日完成，工期為8個月。（三）、主要工程量挖土方35452.1m3借山皮石填方30914.3m3地下排水管道1760.7m水泥穩(wěn)定碎石底基層39548㎡水泥穩(wěn)定碎石基層77034㎡粗粒式瀝青混凝土37339㎡ 中粒式改性瀝青混凝土37339㎡細粒式改性瀝青混凝土37339㎡二、施工組織管理施工采納合同管理，嚴格按技術規(guī)范施工。確保按期完工。我公司中標后抽調精干人員項目經(jīng)理部，對外負責與業(yè)主聯(lián)系，接受業(yè)主及監(jiān)理監(jiān)督；對內實行施工技術、工程質量、生產(chǎn)管理的統(tǒng)一指揮，完善各種規(guī)章制度，制定相應崗位責任。（一）、項目經(jīng)理部組織管理機構項目經(jīng)理王志國技術負責人周銘測量陳玉慧質檢陳志強試驗許偉峰路基蘇德剛統(tǒng)計金杰路面陳子更平安程剛機械魯桂生項目經(jīng)理王志國技術負責人周銘測量陳玉慧質檢陳志強試驗許偉峰路基蘇德剛統(tǒng)計金杰路面陳子更平安程剛機械魯桂生計量趙國華內業(yè)趙子華（二）人員配備一覽表職務數(shù)量職稱學歷項目經(jīng)理1工程師王志國項目總工1工程師周銘路基1工程師蘇德剛路面1工程師陳子更機械1工程師魯桂生質檢1工程師陳志強測量1工程師陳玉慧試驗1工程師許偉峰計量1工程師趙國華（三）、工程配備的主要施工機械表機械裝備名稱型號單位數(shù)量備注振動壓路機徐工XS222J臺2挖掘機Pc200臺5平地機天工PY180臺1自卸汽車輛15裝載機柳工836臺2基層攤鋪機6m中聯(lián)ABG423臺218-20T振動壓路機戴納派克臺2光輪壓路機18-21T臺2油面攤鋪機6m戴納派克ABG423臺2膠輪壓路機30t徐州臺2雙鋼輪30t戴納派克臺2水車解放輛3（四）、本工程配備的主要測量、材料試驗、質檢儀器設備表序號設備名稱（種類、型號、產(chǎn)地）數(shù)量出廠/建立年份設備完好程度1全站儀（托普康550）12005．5完好2水平儀（北測DS2）52004.7完好3經(jīng)緯儀（北測J2）12002.7完好4皮尺52006.7完好5鋼尺22007.3完好63米直尺21999.7完好7土壤液塑限測定儀(ZY--2000)12000.5完好8標準養(yǎng)護室12003.3完好9恒溫干燥箱（HWX-L）12000.3完好10篩（水泥砼集料套篩）12006.1完好11分析天平（TG505）12001.3完好12天平32007.5完好13灌砂法容重儀32004.9完好14彎沉儀12004.9完好15無側限抗壓強度試驗儀（LP-98）12001.2完好16萬能壓力機(ZN900)12001.3完好17水泥砼抗壓強度試模61999.6完好18無機混合料抗壓試模31999.8完好19水泥砂漿抗壓強度試模61999.6完好20坍落度筒11999.6完好21重型擊實儀(GB_101)11999.6完好22砂漿稠度儀11999.6完好23篩（瀝青砼集料套篩）32006.6完好24浸水天平(8SJ5Kg-1)11999.10完好三、主要工程項目的施工方案（一）、路基工程1、施工總體思路總體思路：首先進行施工打算，然后實行路基與排水工程同步施工、排水工程先行的施工依次；路基實行挖、填方與借方同步進行，同步施工與流水作業(yè)相結合的施工依次。2、路基施工工藝施工放樣→清理場地→填筑路基→碾壓→檢測→中間交工驗收（1）、施工測量放樣1）我方在進場后將剛好檢查工程原測設的全部永久性標樁，對現(xiàn)場導線及水準限制點進行復核、固定、檢測橫斷面，增設水準點，并對遺失的標樁在合同規(guī)定的時間內上報有關部門以求盡快解決并重新放樣、固定。摸清施工范圍內的地下障礙物（如光纜等），以便實行愛護措施。2）完全復原定線、做好施工測量和施工放樣。按設計樁位復原中線及邊線。進行水平測量，在兩側指示樁上綁紅布條（或白線繩）標示出每層邊緣的設計高。（2）、清理場地1)挖除舊路面，灑水碾壓。施工時合理支配，保證交通暢通。對挖除的舊油皮，用自卸汽車運走集中存放。2)按有關規(guī)范及要求清理路基用地范圍內的有機質土，拆除并挖掘需拆除的構造物及其它障礙物，保證路基施工不受影響。3)嚴格依據(jù)技術規(guī)范及設計要求，挖除施工范圍內的軟基土，并回填。4)場地清理及回填后，應全面進行填前碾壓，使其密度達到規(guī)定的要求，并重測地面標高，做好施工及測量記錄。施工前，清除原地面表層植被，挖除樹根及雜草，并將挖除的表層土集中堆放，以便路基防護運用。（3）、填筑路基路基填筑用縱向分段、水平分層、由低到高、逐層施工的依次，嚴格依據(jù)“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工程序，實行水平分層填筑壓實的施工方法。路堤填筑采納挖掘機挖裝、自卸汽車運輸、推土機攤鋪整平、重型振動壓路機壓實的施工方法施工。鑒于石方施工為大規(guī)模機械化作業(yè)，我公司將依據(jù)工地地形、路基橫斷面形態(tài)和石方調配圖等，合理地規(guī)定機械運行路途。石方路基的壓實指標采納沉降量觀測，分層攤鋪后剛好進行碾壓。為保證邊坡的壓實度，路提填土寬度按每側寬于設計寬度30cm填筑，壓實寬度不得小于設計寬度。（4）、機械碾壓碾壓時，依據(jù)“先壓邊緣、后壓中間，先慢后快，先靜壓、后振動”的操作進行，第一遍靜壓，然后先慢、后快，先外、后內，由弱振至強振，由外向內、縱向進退式進行。橫向接頭重疊0.4～0.5m，前后相鄰兩區(qū)段間縱向重疊0.8～1.0m。1）依據(jù)現(xiàn)場的平整度先進行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓結束起先振壓，兩臺振動壓路機一前一后，作到先弱后強，先慢后快（最大時速不得超過4KM），振壓4遍后看路基表面是否有輪跡，現(xiàn)場施工員跟隨壓路機隨時檢查，并做好記錄，確保無漏壓，無死角，壓實的表面做到嵌擠無松動，密實無空洞，平整無起伏。2）測量人員再在線外架設水準儀，按20m觀測一個斷面，每個斷面布設5個點，并在測點的所在位置埋設鋼球，測其高程，并記錄到測量簿上，再用振動壓路機再壓一遍（橫向行走），橫向行走壓實后再重測一下原來點的高程，經(jīng)檢查對比，各點在振動前后的標高差值小于等于2mm以內即為合格。如經(jīng)沉降量達不到要求，接著碾壓，每碾壓一遍測一次密實度直到滿意規(guī)范要求。但碾壓遍數(shù)最多不得超過10遍，如碾壓10遍后仍不滿意規(guī)范要求對試驗數(shù)據(jù)進行分析，假如是由于粒徑、級配不好，重新調整大粒徑塊石并用石屑料填滿大粒徑料間縫隙，再進行碾壓試驗；假如粒徑、級配都符合要求，要減小松鋪厚度再進行試驗（5）、檢測檢測碾壓前后無明顯輪跡，沉降差小于等于2mm。每層路基填筑壓實后，剛好進行自檢，自檢合格后上報經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格后，進行上層路基填筑。3、排水工程施工工藝開挖范圍內的場地平整→施工測量放線→管道溝槽（包括檢查井）開挖→管道及檢查井基礎→管節(jié)安裝→磚砌檢查井→管道溝槽或井周回填→檢測→中間交工驗收。（1）、測量放線施工前依據(jù)溝槽開挖平面布置圖中集水井的位置及開挖坡比，在基坑頂部由測量放線，用白灰撒出基坑開挖開口邊線。（2）、溝槽開挖1）依據(jù)施工圖，采納機械開挖及人工協(xié)作修整的方法，并且在開挖過程中測量人員要跟蹤測量，限制高程。開挖時先清理表土層并在溝槽邊增設平安防護網(wǎng)進行防護以免發(fā)生平安事故。采納自卸汽車裝運土，基坑底部預留10cm愛護層采納人工開挖以確保標高。2）檢查井的基礎用20cm厚C25現(xiàn)澆混凝土+10cm厚砂礫墊層。管節(jié)基礎用30cm厚C20片石砼墊層。井砌筑前應檢查管道的方向、標高及穩(wěn)定性，使之符合規(guī)定，并消退基礎面上的雜物。3）水泥磚用水潮濕，磚砌體用的水泥砂漿隨用隨拌，防止凝固失效。砌磚時上下錯縫、內外搭接，磚縫飽滿平整。4）當磚墻砌到規(guī)定高度時，采納水泥砂漿抹面；抹面施工分兩步進行，先刮糙打底后抹光，刮糙厚度一般為10mm，抹光在刮糙層的水泥砂漿終凝后進行，水泥砂漿面的總厚度應不小于20mm，抹面完成后進行濕式養(yǎng)護，防止起殼和裂縫出現(xiàn)。（3）、管節(jié)安裝1)管道進場檢驗：采納唐山七星管廠的排水管，管節(jié)安裝前進行外觀檢查，采納25t吊車起吊輔以人工進行安裝。檢查管體外觀及管體的承口、插口尺寸，承口、插口工作面的平整度。用專用量徑尺量并記錄每根管的承口內徑、插口外徑及其橢圓度，承插口協(xié)作的環(huán)向間隙，能滿意選配的膠圈要求。管節(jié)的安裝順直，其尺寸、標高、坡度等均符合規(guī)范的規(guī)定，其中心線的允許偏差不大于15mm。管節(jié)的安裝在對管道基礎進行尺寸、標高、坡度檢測和監(jiān)理工程師的批準后實施。2)管道下管：采納專用高強尼龍吊裝帶，以免傷及管身混凝土。吊裝前找出管體重心，做出標記以滿意管體吊裝要求。下管時使管節(jié)承口迎向流水方向。下管、安管不擾動管道基礎。將橡膠圈正確的安裝在橡膠圈溝槽中，不裝反或扭曲。為安裝便利，可先用水浸濕橡膠圈，但不得在橡膠圈上涂潤滑劑安裝。3)穩(wěn)管：管道安裝時將管道流水面中心、高程逐節(jié)調整，確保管道縱斷面高程及平面位置精確。每節(jié)管就位后，進行固定，防止管子發(fā)生位移。穩(wěn)管時，先進入管內檢查對口，削減錯口現(xiàn)象。（4）、檢查井周邊回填1）檢查井周邊回填前，先將蓋板座漿蓋好；砌體水泥砂漿的強度達到設計規(guī)定強度后允許回填，嚴禁與在砌井體同步回填。2）當檢查井混凝土砌體的砂漿強度達到設計強度的75%以上時，進行回填，井室四周的回填與管道溝槽的回填不同時進行，分別回填。3）夯實機械的選擇。井周邊采納小型機械如蛙式打夯機，回填土分層夯實，每層厚度不大于300mm，路幅范圍內的回填密實度達到設計要求。（5）、溝槽回填集水井施工完成并閱歷收合格后，可進行基坑回填作業(yè)，土料利用旁邊料場土源和就近開挖土，含水率限制在允許范圍之間，含水率依據(jù)施工須要剛好調整。對于基坑底部比較狹窄的區(qū)域，蛙式打夯機分層壓實時，土料虛鋪厚度限制在30cm，振動碾壓3遍?；靥钔林袥]有碎磚、石塊。分段回填時，相鄰段的接茬呈階梯狀，且不得漏夯。回填土高度至綠化隔堿層為止，待該施工段全部管線工程完成后，集中對該部分進行回填壓實處理，保證地基的整體性和穩(wěn)定性。每層回填完成后經(jīng)質檢員檢查、試驗員檢驗認可后方準進行下道工序施工。（二）、路面工程施工1、基層施工本合同段路面底基層、下基層、上基層為水泥穩(wěn)定碎石,厚度均為18cm。基層混合料用一座WBC-500型拌合站集中拌合，自卸汽車運輸，攤鋪機攤鋪，壓路機碾壓密實。施工前進行混合料協(xié)作比設計，報監(jiān)理工程師審批，進行試驗段試驗，總結參數(shù)后大面積綻開施工。施工工藝流程：打算下承層→施工放樣→混合料拌制→混合料運輸→攤鋪→碾壓→養(yǎng)生→檢驗→中間交工驗收。1）、打算下承層a、對下承層頂面的平整度、路拱橫坡、寬度、高程、壓實度、強度等進行驗收檢測，各項指標滿意規(guī)范和設計要求。b、對于下承層的低洼和坑洞，細致填補并壓實；搓板和轍槽，刮除；松散處，耙松灑水并重新碾壓，達到平整密實。c、逐個斷面檢查下承層標高是否符合設計要求。2）、施工放樣a、在下承層上復原中線。每10m設一樁，并在兩側路肩邊緣外設指示樁。b、每10m設一邊樁，進行水平測量。采納兩側鋼絲作為攤鋪機行駛導向線和標高限制線。鋼絲為扭繞式，直徑6mm，鋼絲安裝拉力大于800N，每8m～10m間距設一鋼絲支架，嚴格測量架上鋼絲頂點標高，確?；鶎禹斆娓叱毯推秸取?）、混合料的拌和a、采納WBC-500拌和站集中拌和。b、依據(jù)已批準的協(xié)作比，水泥與集料按重量比例摻配，并以重量比加水。拌和時加水時間及加水量應有記錄，以提交監(jiān)理工程師檢驗。c、進行拌和操作時，穩(wěn)定料加入方式能保證自始至終勻稱分布于被穩(wěn)定材料中。拌和機內的死角中得不到充分攪動的材料，剛好解除。d、在拌和機的供應線上為抽取試樣供應平安便利的設備。4）、混合料的運輸a、混合料在運輸中加以覆蓋，以防水分蒸發(fā)。b、保持裝載高度勻稱，以防離析。C、留意卸料速度、數(shù)量與攤鋪厚度及寬度相適應。d、拌和的混合料盡快攤鋪。5）、攤鋪和整型a、為保證平整度，擬采納兩臺攤鋪機成梯隊式布置全幅一次進行攤鋪，使混合料按要求的松鋪厚度，勻稱地攤鋪在設計要求寬度上。兩臺攤鋪機前后相距5～8米。b、攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量2.0%，補償攤鋪及碾壓過程中的水份損失。c、剛好按規(guī)定的路拱進行整型。6）、碾壓a、混合料經(jīng)攤鋪后，馬上在全寬范圍內進行碾壓。直線段，由兩側向中心碾壓，每道碾壓應與上道碾壓相重疊，使每層整個厚度和寬度完全勻稱地壓實到規(guī)定的壓實度為止。壓實后表面平整無輪跡或隆起，且斷面正確，路拱符合設計要求。b、碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面始終保持潮濕。如表面水蒸發(fā)得快，剛好補灑少量的水。c、嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。d、施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間宜為2～3h，但最遲不得超過水泥的初凝時間。7）、橫向接縫處理a、用攤鋪機攤鋪混合料時，中間不中斷，如因故中斷時間超過2小時，設置橫向接縫，攤鋪機駛離混合料末端。b、人工將末端混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應與混合料的壓實厚度相同；整平緊靠方木的混合料。c、方木的另一側用水泥穩(wěn)定碎石回填約3米長，其高度應高出方木幾厘米。d、將混合料碾壓密實。e、在重新起先攤鋪混合料之前，將水泥穩(wěn)定碎石和方木除去,并將下承層頂面清掃干凈。f、攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新起先攤鋪混合料。g、如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時間已超過2～3小時，則將攤鋪機旁邊及其下面末經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。8）、養(yǎng)生碾壓完成后馬上進行養(yǎng)生。養(yǎng)生時間不少于7d。采納土工布覆蓋灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期間封閉交通。養(yǎng)生期間有專人負責檢查，7天內保持潮濕。9）、檢測依據(jù)馬路工程質量檢驗要求水穩(wěn)基層各項指標自檢合格后，上報監(jiān)理單位進行抽測檢驗，檢驗合格后進行中間交工，方可進入下一道工序施工。2、透層、封層、粘層施工1）、透層1.1施工打算施工便道保持平整、堅實，保持交通順暢。透層油用的乳化瀝青各項質量限制指標經(jīng)試驗監(jiān)理工程師檢驗合格。施工段落相關測量放樣工作需提前完成，并經(jīng)測量監(jiān)理工程師復核，各項測量成果精度需滿意規(guī)范要求。相關原材料需提前到場，要經(jīng)自檢和監(jiān)理抽檢合格。施工乳化瀝青透層油的施工技術人員和管理人員都已到場，用于此工程的機械設備均到場并調試。1.2施工工藝1.2.1一般要求乳化瀝青貯存在立式儲罐中，保持適當?shù)臄嚢?。貯存期以不離析、不凍結、不破乳為度。實際施工時在高溫條件下采納粘度較大的乳化瀝青，低溫條件下采納粘度較小的乳化瀝青。氣溫低于10℃或大風、即將降雨時不噴灑透層油。1.2.2下承層打算噴灑透層油前用掃帚協(xié)作鼓風機徹底清掃水穩(wěn)碎石基層，遮擋構造物避開造成污染。清掃完畢后經(jīng)過監(jiān)理現(xiàn)場驗收合格后進行透層油灑布。1.2.3施工放樣依據(jù)路面設計寬度，計算出透層油灑布寬度和透層油灑布邊線，用全站儀按極坐標法測量復原邊線，依據(jù)計算寬度用白灰線清楚標識出來。1.2.4乳化瀝青灑布在基層驗收合格后，灑布乳化瀝青采納LMT5251GLQ型瀝青灑布機，灑布瀝青用量的限制范圍以0.7～1.5L/m2為宜,灑布機須勻速前進，達到厚度勻稱、表面平整、透層油一次性噴灑勻稱的程度。噴嘴的選擇依據(jù)采納透層油的種類和粘度合適選擇，在灑布車出現(xiàn)故障不勻稱時采納手工瀝青灑布機灑布瀝青，噴嘴應適用于瀝青稠度，確保能成霧狀，與灑油管成15°～25°的夾角，灑油管的高度應使同一地點接受2～3個噴油嘴噴灑的瀝青。噴灑后的表面不得有花白遺漏，有噴灑花白遺漏地方人工補灑。噴灑過量現(xiàn)象的馬上撒布石屑或用砂吸油，必要時作適當?shù)哪雺?。為確保乳化瀝青灑布的滲入基層的深度不小于5mm，并能與基層聯(lián)結成為一體。在灑布時隨時限制好水、乳液的協(xié)作比，發(fā)覺問題隨時停止施工實行重新更換透層油稠度或品種方法進行補救。乳化瀝青灑布后與路面集料接觸，由于離子電荷吸引和水分蒸發(fā)使瀝青與溶液中的水相分別即破乳，并吸附滲透在集料表面、形成連續(xù)覆蓋膜，此時也復原了原瀝青性質。通過現(xiàn)場鉆孔或挖掘確認透層油滲入基層的深度不小于5mm，并能與基層聯(lián)結成一體，假如灑布后的透層油表面能被運料車和攤鋪機粘起油皮，說明透層油還達不到滲透深度要求，總結緣由細致吸取教訓，從調配透層油協(xié)作比和品種上細致試驗查找緣由，直至達到合格為止。1.2.5透層油養(yǎng)護在透層油破乳后，盡早鋪筑瀝青封層，以防工程車輛損壞透層。2）、封層2.1、施工方法下承層清理→試灑（碎石同時灑布）→正式灑布（碎石同時灑布）→檢測→報檢透層油完全滲透、表面干燥破乳后，用同步封層車同時撒布改性瀝青和碎石。2.2、施工打算2.2.1在封層攤鋪前，對已噴灑透層頂面進行檢查，對破損地方進行補灑；當有其它污染或雜物應進行沖洗或清掃，灰塵吹除，當用水沖洗時，必需等水分完全蒸發(fā)后才進行封層施工；2.2.2封層礦料進場前對其規(guī)格、含泥量等技術指標進行檢驗，合格后才能進場，同時用油布覆蓋，防止污染，保持碎石的干凈與干燥；2.2.3封層施工采納同步封層車施工，攤鋪前對攤鋪設備做全面的檢查和調試，包括：油泵系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、灑布系統(tǒng)、輸料系統(tǒng)；同時，依據(jù)攤鋪厚度，標定混合料單位瀝青用量。2.2.4灑布設備在施工前進行細致清理，將儲油罐中的殘油清除干凈。2.2.5在正式灑布前進行試灑。2.2.6嚴格清理有關施工機械的車輪，防止污染施工場地。2.3.2撒布碎石為愛護瀝青膜不受攤鋪機破壞，并為攤鋪機供應施工平臺，在瀝青膜上撒布碎石，碎石水洗以確保其干凈，采納同步碎石機撒布碎石，撒布勻稱。撒布量一般為1.0kg/m2～1.2kg/m2，礦料覆蓋率達到55-60%，粒徑9.5-13.2mm，采納預拌碎石，運用智能型同步瀝青碎石撒布車。在撒布碎石施工中，為了保證撒布的勻稱性，撒布車輛的啟動階段、縱橫向搭接位置，不出現(xiàn)重疊和漏撒現(xiàn)。瀝青灑布不得污染結構物,構造物用土工布覆蓋。灑布車啟動、終止實行措施，避開噴量過多。3）、粘層3.1原材料打算瀝青：依據(jù)設計文件要求，經(jīng)檢驗各項指標均符合JTGF40-2004施工技術規(guī)范要求。3.2下承層打算

驗收下承層，如不符合要求處理至符合要求為止。

用掃帚協(xié)作鼓風機將下承層表面徹底清掃。3.3噴灑3.3.1底面層與中面層之間噴灑粘層，在清掃干凈的中面層上灑布改性瀝青粘層。灑布用量限制在0.3-0.6L/m2。3.3.2將裝好料且自身帶有導熱油加熱系統(tǒng)和自動限制灑布量的智能型瀝青，灑布車開至施工起點，調整灑布車的噴嘴起先噴粘層瀝青，灑布過程中設專人指揮車輛，保持勻稱灑布、不流淌，保持灑布的連續(xù)性，局部灑不到的部位采納人工協(xié)助（用掃帚）方法。噴灑的粘層油成勻稱霧狀，在路面上勻稱分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有積累。噴灑不足的要補灑，噴灑過量處刮除。3.3.3噴灑區(qū)旁邊構造物要采納土工布覆蓋，防止污染。3.4養(yǎng)護噴灑粘層油后，嚴禁車輛和行人通過，并設專人負責。3.5試驗檢測依據(jù)質量檢驗評定標準要求頻率的2倍進行各項指標的檢測。噴灑過程中檢測噴灑量。乳化瀝青制作過程中檢測瀝青用量。3、瀝青砼路面施工1）、施工方法本合同底面層采納AC-25C粗粒式瀝青混凝土厚度為7cm，中面層采納AC-16C中粒式改性瀝青混凝土厚度為6cm，上面層采納AC-13C細粒式改性瀝青混凝土厚度為4cm，瀝青混凝土采納瀝青砼拌和站集中拌制混合料，大型自卸汽車運輸。路面施工避開大風季節(jié)進行。2）、機械設備配置配備4000型瀝青砼攪拌設備1座，瀝青砼攤鋪機（最大攤鋪寬度12m）2臺，雙鋼輪壓路機3臺，膠輪壓路機2臺，小型壓路機、供水車一臺，15t以上自卸運輸車15輛等設備。3）、施工打算a、在路面施工前，對各種主要材料進行調查，經(jīng)選定的材料在施工過程中保持穩(wěn)定，并請材料工程師認可。b、在施工前對在瀝青砼面層施工中運用的工程機械作全面檢查、調試，保證機械處于良好的狀態(tài)，機械數(shù)量滿意施工需求，施工實力配套。c、場地硬化，熱拌場地內實現(xiàn)三通，同時在熱拌場地內劃分各種原材料的堆放位置。d、建立工地試驗室，對施工質量嚴格把關。e、生產(chǎn)協(xié)作比，依據(jù)目標協(xié)作比從二次篩分后進入各熱料倉的材料取樣進行篩分，確定各熱料倉的材料比例，供拌合機的限制室運用，同時反復調整冷料倉進料比例以達到供料均衡，并取目標協(xié)作比設計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量的±0.3%等五個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)協(xié)作比的最佳瀝青用量。4）、瀝青砼面層施工工藝N清理現(xiàn)場N清理現(xiàn)場施工測量放樣掛線限制寬度、層厚返工Y灑布粘層瀝青工程師檢測碾壓質量自檢瀝青混合料攤鋪交驗NY工程師檢測取樣混合料拌和混合料運輸材料試驗混合料協(xié)作比設計NY工程師檢測備料YN5）、瀝青砼施工方法5.1瀝青混合料的拌和5.1.1拌和樓開機前，檢查機組的轉動、音響和信號是否正常，調好稱量裝置，按選定的協(xié)作比校核計量秤。5.1.2拌和樓拌料遵從下列程序：5.1.2.1拌和樓啟動點火。5.1.2.2砂石上料時調整料倉至適當高度，限制給料量，留意各種原材料配比，避開熱料倉中砂石失衡。設專人清理運輸帶分出的大料、雜料。5.1.2.3砂石料兩次篩分，將烘干的熱砂石混合料通過振動篩篩分，按大小規(guī)格貯于各料倉中。5.1.2.4礦料稱量：依據(jù)各料倉的顆粒組成和級配要求,精確地將各料倉的用量放入料斗中。5.1.2.5將料斗的熱礦料、礦粉放入拌合鍋中，干拌5～10s后再加瀝青拌合至勻稱。5.1.2.6將混合料放入運料車或成貯料倉內。5.1.2.7拌和站常常抽查瀝青混合料的性能、礦料級配和瀝青用量，且剛好調整。5.1.2.8瀝青混合料逐車稱量，測溫度，簽發(fā)運料單。詳細操作時，首先依據(jù)粗、細集料分類堆放和供料。每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青分別按要求的協(xié)作料，按標準協(xié)作比給出配料單；依據(jù)4000型的特點，一是算出1個熱料倉所占的比例，依據(jù)合同規(guī)定的施工技術規(guī)范范圍，結合本身振動篩孔徑，和當?shù)亟煌l件、氣候條件、地理地形條件、在標準范圍內選?。欢且o出冷料倉介質材料比例，以調整冷料器進料口的開啟度和調速電機的轉速。拌和時將粗、細集料充分烘干。為保證運到施工現(xiàn)場時，瀝青的加熱溫度和混合料的出廠溫度均符合規(guī)范要求，首先視察出料的品質，一般經(jīng)過3盤拌和，混合料品質才能穩(wěn)定下來，所以對前3盤料進行外觀鑒定，即用油量是否過大或有無花白料，礦粉含量多與少，顏色是否正常等，然后測出第一車（依據(jù)車載重大小，一般3-5盤一車）混合料出廠溫度。然后逐車視察，看溫度是否合適。待混合料生產(chǎn)正常時，取樣進行馬歇爾各項指標的試驗，包括穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率，以及取樣作抽提試驗，實測油石比、礦料級配。在整個拌和過程中，要常常留意導熱油介質加熱瀝青的溫度和主燃燒器風油比例，使其符合規(guī)定的溫度范圍。每臺拌和設備每天上、下午各做一次試驗進行全分析。以保證拌和后的混合料勻稱一樣，無花白，無粗細離析和結塊現(xiàn)象，否則不得用于面層鋪筑。瀝青的拌和時間是自動限制，當設定之后不再改變，每盤料在投入骨料和礦粉干拌5秒鐘以上后，再加入瀝青接著拌和至30秒以上，這樣做既節(jié)約時間又保證拌和勻稱性，否則瀝青會開啟門縫成線狀流出，影響配比精確和延長拌和時間。一般瀝青混合料的出料溫度145度～165度；SBS改性瀝青混合料的出場溫度170度～185度。5.2運輸5.2.1熱拌瀝青運料車清掃干凈，噴涂一層油水混合液（柴油：水=1：3），但底部不能積存殘液。5.2.2運料車必需用篷布覆蓋避開溫度損失及防止污染。5.2.3運料車要確保完好率，運輸途中不得停留，確保混合料運到攤鋪現(xiàn)場溫度不低于145℃，SBS改性瀝青瀝青混合料溫度不低于160℃。5.2.4運輸車在裝料前要檢查料斗是否關好，以避開運輸過程中出現(xiàn)拋灑。為便利卸料，不對攤鋪機產(chǎn)生任何附加力，采納箱底部較高距攤鋪機前料斗有肯定空間，干凈有金屬底板的大噸位自卸汽車運料。對每輛運輸車配備蓬布，以達到保溫柔防止灰塵污染的目的。運至鋪筑現(xiàn)場的混合料，在相宜的溫度范圍內完成壓實。對已經(jīng)離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或在運料車輛卸料時留于車上的混合料以及低于規(guī)定鋪筑溫度和被雨淋濕的混合料都應廢棄，不得運用。5.3攤鋪混合料5.3.1瀝青砼面層試驗段的攤鋪，擬用攤鋪機攤鋪，單幅一次在全寬內攤鋪。攤鋪前拉線檢查組裝的攤鋪機熨平板底板平整，接縫處無錯臺，檢查攤鋪機性能良好。攤鋪機前設專人指揮車輛卸料，避開車輛撞擊攤鋪機，車輛距攤鋪機10～30cm起先卸料，卸料時掛空擋，由攤鋪機的推動前進。攤鋪機在攤鋪過程中勻速緩慢攤鋪，行走速度為2～6m/min，改性瀝青混合料攤鋪速度放慢至1～3m/min,不突然加速或減速。攤鋪機前保持有3～5輛料車等待卸料，避開攤鋪過程中時鋪時停。攤鋪過程中始終保持混合料的運料高度不小于攤鋪機螺旋送料器的2/3，避開攤鋪過程中出現(xiàn)離析現(xiàn)象。瀝青砼面層試驗段攤鋪時，攤鋪機安裝非接觸式浮動基準梁。攤鋪機在攤鋪前充分加熱熨平板，保證熨平板溫度不低于100℃。5.3.2面層攤鋪依據(jù)試驗段確定的松鋪系數(shù)進行攤鋪厚度限制。5.3.3為保證平整度符合要求，削減攤鋪機的停頓次數(shù)。瀝青混合料的攤鋪溫度隨瀝青的標號及氣溫的不同進行調整。正常施工時，保證攤鋪溫度不低于135℃，SBS改性瀝青混合料溫度不低于160℃?；旌狭系臄備伇荛_在雨季進行，路面滯水時，暫停施工；施工氣溫保證高于10℃。氣溫在15℃以下時，限制混合料的最大遠距，以保證碾壓溫度在要求范圍內。5.4壓實壓實是瀝青路面施工的一道重要工序，它既能使瀝青路面密實、穩(wěn)固，又對瀝青路面平整度起著確定性任用。混合料攤鋪肯定長度后（一般大于30m）馬上進行碾壓，碾壓分為初壓、復壓、終壓三個階段。初壓5.4.1.1初壓應在混合料攤鋪后較高溫度下進行，幷不產(chǎn)生推移、發(fā)裂，正常施工時碾壓溫度限制在不低于130℃，SBS改性瀝青混合料溫度不低于150℃。5.4.1.2初壓用鋼輪壓路機靜壓一遍，初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以修整。5.4.2復壓5.4.2.1復壓緊接在初壓后進行，先用雙鋼輪壓路機振壓一遍，然后依次用雙鋼輪壓路機振壓一遍、輪胎壓路機靜壓一遍、振動壓路機振壓一遍、XP260輪胎壓路機靜壓一遍，至無明顯輪跡。5.4.2.2碾壓時碾壓帶重疊1/2輪寬，并由低的一側向高的一側碾壓。5.4.3終壓終壓緊接在復壓后進行，用鋼輪壓路機靜壓一遍，并無輪跡，路面壓實成型后的終了溫度不低于70℃，SBS改性瀝青混合料溫度不低于90℃。壓路機碾壓端呈階梯形的隨攤鋪機向前推動，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不隨意停頓。壓路機不在未碾壓成型并冷卻的路段上轉向、調頭或停車等候。振動壓路機在已成型的路面上行使時關閉振動。在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不停放任何機械設備或車輛，不散落礦料、油料等雜物。并實行措施防止油料、潤滑脂、汽油或其它雜質在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。對與路緣石連接部或壓路機壓不到的其它地方，采納小型振動夯板將混合料量充分壓實。已經(jīng)完成碾壓的路面，不再修補表層。5.5接縫整個鋪筑過程都實行有效措施，力求使橫向接縫都保持最小數(shù)量。5.5.1在施工縫及構造物兩端的連接處必需細致操作，保證緊密、平順。5.5.2橫向接縫：橫向接縫采納平接縫。施工結束時，在攤鋪長度的末端撒一薄層砂或澆點冷水，碾壓結束后，將撒砂或澆水部分的混合料垂直切走，用干拖布吸走多余的冷卻水。復原工作時架攤鋪機于接縫處，利用加熱熨平板時先初步預熱，再利用攤鋪時的熱混合料充分加熱接縫處。接縫處接著鋪筑混合料前用3米直尺檢查端部平整度，當不符合要求時清除并在接縫處凃粘層油。接縫處的碾壓用鋼輪壓路機橫向碾壓，碾壓后用3米直尺檢查平整度，符合要求后改為縱向碾壓。瀝青砼路面鋪筑完后封閉交通，待攤鋪層完全自然冷卻方可開放交通。（三）、附屬工程路緣石安裝砌筑1、本工程采納花崗巖路緣石。2、放線與刨槽：按校準的路邊線進行開槽，在槽內加釘?shù)姥肋吘€樁（用鋼筋棍制作），直線部分的間距10～15m，彎道部分5～10m，路口圓弧1～5m，反復校核路緣石頂高和線性，以求路緣石頂平順，無波浪，曲線圓潤、無折角。3、安砌：在刨好的槽面上要