疫情期間生產(chǎn)過程質(zhì)量管控的思考

疫情期間生產(chǎn)過程質(zhì)量管控的思考

Summary：受到新冠肺炎疫情的影響，制造企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營現(xiàn)狀受到了不同程度的影響，尤其在訂單飽和且產(chǎn)品的質(zhì)量要求越來越高的情況，企業(yè)既要保證完成訂單需要封閉生產(chǎn)，同時也要保證產(chǎn)品質(zhì)量。本文分析了疫情對產(chǎn)品質(zhì)量的影響，并思考如何保質(zhì)保量的完成訂單質(zhì)量。Keys：制造型企業(yè)，新冠疫情，質(zhì)量提升1

前言自新型冠狀病毒肺炎升級為全球大流行病后，形成了疫情，成為了人類的大災(zāi)難。目前我國的疫情具有較大的偶然性、突發(fā)性，較強的流行性，較高的病死率，難以有效控制，疫情以空前的規(guī)模肆虐全球并擾亂了人們的日常生活和企業(yè)的正常生產(chǎn)。作為制造型企業(yè)，尤其我公司是勞動密集型制造企業(yè)，疫情給我公司的生產(chǎn)經(jīng)營帶來了空前影響。伴隨著公司所在的城市出來了新冠病毒疫情，當(dāng)前在疫情的特殊環(huán)境下，生存經(jīng)營和質(zhì)量發(fā)展壓力則更為凸顯。公司為適應(yīng)截然不同的需求和工作條件而進行調(diào)整，實現(xiàn)最大限度地降低風(fēng)險，最大程度的保證生產(chǎn)經(jīng)營正常，保證在年底向顧客交付訂單，在二十大即將召開的關(guān)鍵時期，公司作為鐵路貨車造修企業(yè)，需要保證產(chǎn)品質(zhì)量，保證軌道交通運輸安全。2

現(xiàn)狀公司針對下半年訂單多，按照排產(chǎn)計劃，要完成訂單，月產(chǎn)要達到1500輛以上，按照正常的生產(chǎn)能夠圓滿的完成訂單。9月公司遇到了突入其來的疫情，公司所在區(qū)域被實施靜態(tài)管理，公司必須先抗疫，再保質(zhì)保量完成訂單。為此，對廠區(qū)進行封閉式生產(chǎn)管理，在廠區(qū)有限空間里進行工作生活，由于疫情管控，很多人員不能來廠上班，封閉在管控區(qū)內(nèi)，造成了很多的我那天，如封閉廠區(qū)內(nèi)休息不好，導(dǎo)致勞動效率低；由于管控，物資供應(yīng)緊張。由于周邊封閉管控，導(dǎo)致物流運行不正常，需要通過鐵路線運輸配件，導(dǎo)致部分配件供應(yīng)不及時；、設(shè)備維護不到位等等問題，甚至個別工序不能正常開工等等情況。這些因素嚴重的影響到產(chǎn)品的質(zhì)量，可能會影響到鐵路產(chǎn)品的運輸，給公司帶來嚴重的災(zāi)難。3

現(xiàn)狀分析和采取的措施質(zhì)量是公司的飯碗，在疫情下怎么保證產(chǎn)品質(zhì)量，怎么為公司生產(chǎn)經(jīng)營保駕護航。為此，我們對公司的質(zhì)量現(xiàn)狀進行了深入的分析，對可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題進行了深入的研判，能夠針對性的采取控制措施產(chǎn)品質(zhì)量。（1）物資供應(yīng)不及時。周邊配套企業(yè)，物流運輸受影響，不能及時的生產(chǎn)配件；同時高速公路貨運完全停滯，嚴重影響了配件供應(yīng)及時性。且公司生產(chǎn)的產(chǎn)品主要物資是采購獲得，由于物流問題，導(dǎo)致配件供應(yīng)不及時，就會有緊急放行或讓步放行的情況，就存在將不合格配件被使用的風(fēng)險。通過嚴控采購渠道，非合格供應(yīng)商不得采購，保證配件制造源頭質(zhì)量。采取對配件進行加嚴檢驗，避免不合格配件的使用，同時避免不合格配件裝車導(dǎo)致的返工、生產(chǎn)中斷和材料報廢方面金錢和時間的浪費；嚴格執(zhí)行緊急放行和例外放行制度，在交車工位設(shè)置緊急放行和例外放行停滯點，避免不合格配件裝車出廠。（2）人員配置不到位。疫情封控員工不能及時返崗工作；招工困難，且短時間不能獨立頂崗作業(yè)；質(zhì)量監(jiān)督人員由于封控，不能有效的監(jiān)督等等不對因素。人在勞動密集型制造企業(yè)中是非常重要的，可以說人員不熟悉崗位就會出現(xiàn)一些質(zhì)量問題，就無法保證生產(chǎn)順利進行。人在沒有形成習(xí)慣以前是很容易犯錯誤的，所以新操作者出現(xiàn)錯誤的情況會很多。針對人員配置不到位可能導(dǎo)致的問題，通過對替崗人員進行培訓(xùn)，并安排專門的師傅和工藝人員對其檢查監(jiān)督，及時糾正錯誤；同時調(diào)整班組作業(yè)時間，保證操作者有充足的休息時間，精神飽滿干工作；專檢人員對新人生產(chǎn)的產(chǎn)品全數(shù)檢查，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，通過以上措施，保證新人作業(yè)逐漸實現(xiàn)標(biāo)準化，通過檢查保證生產(chǎn)產(chǎn)品滿足質(zhì)量要求。（3）機器設(shè)備帶病作業(yè)。由于封控，設(shè)備備品備件配置不到位，設(shè)備由于缺少配件而帶病作業(yè)，帶病作業(yè)會出現(xiàn)性能不穩(wěn)定的情況，針對這種情況，設(shè)備不穩(wěn)定時，縮短設(shè)備首末件檢查周期，將首末件檢查時間縮短到每2小時對設(shè)備進行校驗和校準，發(fā)現(xiàn)不合格時該2小時產(chǎn)品全數(shù)重新進行檢查。對設(shè)備進行維護保養(yǎng)專項檢查，發(fā)現(xiàn)狀態(tài)不良的進行預(yù)防性維修，杜絕設(shè)備性能不良帶來的不合格。4

后續(xù)建議疫情下的質(zhì)量管理該怎么做，是做減法還是做加法，精簡工作到關(guān)鍵過程還是全方位管控，不僅要考慮人員不同組合下的過程質(zhì)量不確定性，還是考慮產(chǎn)品質(zhì)量結(jié)果不確定性，只有過程全面穩(wěn)定受控，產(chǎn)品質(zhì)量才會穩(wěn)定可靠。面對疫情情況下的質(zhì)量管理，要提前謀劃，提前研究，怎么在復(fù)雜多變的過程因素中保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。（1）創(chuàng)新質(zhì)量管理模式。在關(guān)鍵工序和特殊過程建立過程管控要素，細化關(guān)鍵控制點，實現(xiàn)過程管控穩(wěn)定，從源頭上保證產(chǎn)品實物質(zhì)量；對質(zhì)量安全隱患工序進行分析，建立庫風(fēng)險管控數(shù)據(jù)檔案，對工藝進行優(yōu)化，減少人為操作錯誤導(dǎo)致的質(zhì)量問題；針對影響行車安全的工序建立質(zhì)量服務(wù)站，讓質(zhì)量部門使用專業(yè)的知識，對工序質(zhì)量管控進行常態(tài)化改進，為企業(yè)發(fā)展注入長期動能。（2）協(xié)調(diào)各部門資源對生產(chǎn)單位進行服務(wù)。產(chǎn)品的質(zhì)量是生產(chǎn)出來，生產(chǎn)單位是質(zhì)量的直接載體，其質(zhì)量管理水平的高低直接關(guān)系到產(chǎn)品質(zhì)量，組織人力資源和設(shè)備管理、技術(shù)管理、質(zhì)量管理等部門對工序進行專項研究，配置滿足質(zhì)量需要的多技能人員、配置適應(yīng)零缺陷的設(shè)備、使用質(zhì)量管理工具等等方式對質(zhì)量進行改進，將人員不同組合下的質(zhì)量不確定性降到最低。（3）不同生產(chǎn)單位精準施策。按照公司的質(zhì)量方針目標(biāo)和要求，按照產(chǎn)品不同的部位和不同的安全特性影響因素，因安全特性施策，采取不同的質(zhì)量管理手段，以鐵路貨車高速重載安全為基準，保證行車安全。（4）上下工序協(xié)同配合。鐵路貨車有輪軸、轉(zhuǎn)向架、鉤緩、制動、鋼結(jié)構(gòu)等五部分構(gòu)成，鐵路貨車的生產(chǎn)是按照流水作業(yè)進行生產(chǎn)制造，上工序為下工序提供合格的產(chǎn)品，強化一次性將事情做對，做到“不接收不合格、不制造不合格、不流出不合格”，在生產(chǎn)線上形成層層把關(guān)，各過程不出現(xiàn)不合格，保證整體產(chǎn)品質(zhì)量。（5）使用智能化代替人?，F(xiàn)有疫情管控模式下，若有疫情就會出現(xiàn)員工不能及時返崗的情況，故人員只能是減法，不斷的減少，只用使用智能化來代替或減少操作人員，既能提高效率，又能避免人為失誤導(dǎo)致的錯誤，同時降低用工成本，可能提高人員的工資，促使企業(yè)質(zhì)量管理越來越好。6.建立供應(yīng)協(xié)同機制。構(gòu)建供應(yīng)商協(xié)同伙伴關(guān)系，共同繁榮共同分擔(dān)風(fēng)險，促使供應(yīng)商自覺遵守質(zhì)量要求。同時通過嚴格落實臺賬制度，確保供應(yīng)商質(zhì)量安全管理到位；完善質(zhì)量安全監(jiān)管網(wǎng)格，實現(xiàn)動態(tài)化管理；狠抓隱患摸排工作，查出不合格的供方，進行懲罰；加強宣傳培訓(xùn)，營造供應(yīng)商協(xié)同濃厚氛圍。7.強化質(zhì)量文件建設(shè)。有什么樣的企業(yè)文化就會有什么樣的企業(yè)，就會生產(chǎn)出什么樣的產(chǎn)品，通過質(zhì)量價值觀的宣傳，樹立質(zhì)量品牌，實現(xiàn)員工質(zhì)量榮譽感。參考資料：1.張培麗.中小企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的困境與出路探析[J].中國特色社會主義研究,2019(05)