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精品文檔-下載后可編輯基于2SC0108T的即插即用型IGBT驅(qū)動器-設(shè)計應(yīng)用摘要:針對IGBT驅(qū)動電路復(fù)雜且保護(hù)功能不盡完善的問題,設(shè)計了一個基于2SC0108T的即插即用型IGBT驅(qū)動器,以及相應(yīng)的前級驅(qū)動電路、后級功率驅(qū)動電路和故障報警電路。該驅(qū)動器具有直接模式和半橋模式、驅(qū)動信號硬件互鎖、硬件死區(qū)時間可調(diào)節(jié)、IGBT過流及短路保護(hù)、驅(qū)動電源過欠壓監(jiān)控和易于安裝的特點(diǎn)。結(jié)合英飛凌EconoDUAL3封裝IGBT模塊,完成了即插即用型IGBT驅(qū)動器的硬件設(shè)計及調(diào)試,有效減小了雙絞線傳輸方式寄生電容及寄生電感的影響。

IGBT具有耐壓高、電流大、開關(guān)速度高和低飽和壓降等優(yōu)良特點(diǎn),在牽引電傳動、電能傳輸與變換、有源濾波等電力電子領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。

IGBT模塊的保護(hù)主要由IGBT驅(qū)動器來完成。驅(qū)動器是功率主電路與控制電路之間的接口,在充分發(fā)揮IGBT的性能、提高系統(tǒng)可靠性等方面發(fā)揮著重要作用。高性能的驅(qū)動器可使IGBT工作在比較理想的開關(guān)狀態(tài),如開關(guān)延時小、開關(guān)損耗低等。本文提出的驅(qū)動器設(shè)計采用瑞士CONCEPT公司推出的2SC0108T模塊作為部件,設(shè)計了前級驅(qū)動電路、硬件死區(qū)電路、后級功率驅(qū)動電路、故障信號調(diào)理電路,試驗結(jié)果證明該驅(qū)動器具有良好的驅(qū)動及保護(hù)能力。

12SC0108T簡介

2SC0108T是一款高集成度低成本的超小型SCALE-2雙通道驅(qū)動器。接口兼容3.3V~15V邏輯電平信號,柵極驅(qū)動電壓為+15V/-8V,驅(qū)動電流為8A,單通道輸出功率為1W,可以驅(qū)動600A/1200V或450A/1700V的常規(guī)IGBT模塊或并聯(lián)IGBT模塊,支持3級或多級拓?fù)洹>哂卸搪繁Wo(hù)、過流保護(hù)和電源電壓監(jiān)控等功能。延遲時間為80ns±4ns,抖動時間為±2ns。

為了使2SC0108T在主回路中的性能達(dá)到,必須設(shè)計相應(yīng)的外圍硬件電路,如驅(qū)動信號調(diào)理電路、IGBT功率驅(qū)動電路和故障信號調(diào)理電路,并集成到IGBT驅(qū)動器中。由于IGBT驅(qū)動信號頻率較高,容易對其他模擬信號和數(shù)字信號造成干擾,而且,驅(qū)動信號線寄生電容和寄生電感對驅(qū)動器的性能、可靠性有重要影響,因此,傳統(tǒng)的安裝模式為驅(qū)動器和IGBT模塊獨(dú)立安裝,通過雙絞線連接以減少寄生電容、寄生電感的影響。本文從減小信號線寄生電容、寄生電感和電磁干擾(EMI)方面考慮,設(shè)計了一個直接安裝于IGBT模塊上的即插即用型IGBT驅(qū)動器。

2SC0108T內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖如圖1所示,主要由三個功能模塊構(gòu)成,即邏輯驅(qū)動轉(zhuǎn)化接口LDI(Logic-to-DriverInterface)、電氣隔離模塊和智能柵極驅(qū)動IGD(IntelligentGateDriver)。

圖12SC0108T內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖

個功能模塊是由輔助電源和信號輸入兩部分組成。其中信號輸入部分主要將控制器的PWM信號進(jìn)行整形放大,并根據(jù)需要進(jìn)行控制,之后傳遞到信號變壓器,同時檢測從信號變壓器返回的故障信號,將故障信號處理后發(fā)送到故障輸出端;輔助電源的功能是將輸入的直流電壓經(jīng)過單端反激式變換電路,轉(zhuǎn)換成兩路隔離電源供給輸出驅(qū)動放大器使用。

第二個功能模塊是電氣隔離模塊,由兩個傳遞信號的脈沖變壓器和傳遞功率的電源變壓器組成。防止功率驅(qū)動電路中大電流、高電壓對側(cè)信號的干擾。

第三個功能模塊是驅(qū)動信號輸出模塊,IGD主要對信號變壓器的信號進(jìn)行解調(diào)和放大,對IGBT的短路和過流進(jìn)行檢測,并進(jìn)行故障存儲和短路保護(hù)。

2IGBT驅(qū)動器設(shè)計

本文設(shè)計的IGBT驅(qū)動器主要由2SC0108T模塊、前級驅(qū)動電路、后級功率驅(qū)動電路、故障信號調(diào)理電路構(gòu)成,驅(qū)動器功能框圖如圖2所示。

圖2驅(qū)動器功能框圖

由控制器產(chǎn)生的驅(qū)動信號A和B,經(jīng)過前級驅(qū)動電路調(diào)理后,分別送入2SC0108T驅(qū)動信號端INA和INB,INA和INB分別控制IGBT模塊的上橋臂和下橋臂。故障報警信號經(jīng)信號調(diào)理電路輸出。由于需要檢測IGBT的過流、短路、二次側(cè)電壓等故障狀態(tài),以增強(qiáng)驅(qū)動信號的觸發(fā)能力并改善IGBT的開關(guān)特性,設(shè)計了后級功率驅(qū)動電路。

2.1工作模式

該驅(qū)動器有兩種工作模式:直接模式和半橋模式。在直接模式下,兩個通道之間相互獨(dú)立,輸入信號INA控制通道1,輸入信號INB控制通道2。在半橋模式下,輸入信號INA為驅(qū)動信號,輸入信號INB為使能信號。INB信號為低電平時,封鎖輸出通道;INB信號為高電平時,使能輸出通道。通過模式選擇端(MOD)接地或?qū)Φ亟右粋€阻值在71K-182K之間的電阻來選擇工作模式。半橋模式下,死區(qū)時間Td可以通過MOD的電阻Rm的值來確定,其計算公式如下:

式中Rm的值為73K-182K時,死區(qū)時間可以設(shè)置在0.5us-3.8us之間#當(dāng)Rm取150K時,IGBT柵極驅(qū)動信號死區(qū)時間經(jīng)測試為2.99us與理論計算值2.84us基本相符。

Rb為調(diào)節(jié)阻斷時間輸入端,Tb端可以用一個對地電阻Rb來設(shè)置阻斷時間,計算公式如下:

式中Rb的值為71K-181K時,阻斷時間可以設(shè)置在20ms-130ms之間,選擇Rb為0Ω,死區(qū)時間可以設(shè)為9us。Tb端不應(yīng)懸空,可在Tb端接一個參考電壓來設(shè)置阻斷時間,其計算公式如下:

式中,參考電壓Ub在1.42v-3.62v范圍內(nèi)時,可以設(shè)置在20ms-130ms之間。

2.2前級驅(qū)動電路

由于驅(qū)動器置于IGBT模塊上,控制器與驅(qū)動板之間的邏輯信號走線相對較長。為了提高信號的驅(qū)動能力和抗干擾能力,設(shè)計了前級驅(qū)動電路,如圖3所示。

圖3前級驅(qū)動電路

驅(qū)動信號先后經(jīng)過了電平轉(zhuǎn)換、電平箝位、死區(qū)/互鎖電路和波形整形終送入2SC0108T模塊。因2SC0108T為高電平驅(qū)動方式,所以此功能電路設(shè)計成輸入信號相對輸出信號為反邏輯,即控制器驅(qū)動信號為低電平時,加在IGBT上的柵壓為正向柵壓來觸發(fā)IGBT導(dǎo)通;反之,IGBT關(guān)斷。當(dāng)控制器上電復(fù)位或出現(xiàn)故障時,驅(qū)動信號為高電平,從而關(guān)斷IGBT,提高了系統(tǒng)的可靠性和安全性。

由Q101、Q102構(gòu)成的電路網(wǎng)絡(luò)主要完成兩路信號的互鎖和死區(qū)時間的設(shè)定,兩路驅(qū)動信號的死區(qū)時間可以通過穩(wěn)壓管D108、D109的穩(wěn)壓值來調(diào)節(jié),直接模式下(Rm=150k),穩(wěn)壓管D108、D109的穩(wěn)壓值為3.3V。硬件死區(qū)電路有效時,經(jīng)試驗測得死區(qū)時間為5.08μs,死區(qū)時間可以滿足實(shí)際工程中的需要。表1為互鎖電路信號作用表。

由表1可知,2SC0108T工作在直接模式下,由于有互鎖電路,避免了IGBT上下直通的可能。

表1互鎖電路信號作用表

2.3故障信號調(diào)理電路

故障狀態(tài)輸出端SO1、SO2實(shí)時顯示IGBT模塊和供電電源的狀態(tài),并通過故障報警信號調(diào)理電路上報控制器。

因故障狀態(tài)輸出端SO1、SO2為集電極開路門電路,外部需接上拉電阻。當(dāng)故障(初級側(cè)欠壓、二次側(cè)欠壓、IGBT過流或短路)發(fā)生時,相應(yīng)的SOx輸出低電平;否則,輸出高電平。如果電源電壓欠壓,封鎖驅(qū)動器并且兩個故障輸出端同時發(fā)出報警信號,直到電源電壓工作正常。當(dāng)二次側(cè)發(fā)生故障(檢測到IGBT模塊短路或電源欠壓)時,相應(yīng)的故障輸出端發(fā)出報警信號,在一個死區(qū)時間過后,相應(yīng)的故障信號消失。所有故障狀態(tài)均通過故障信號調(diào)理電路上報控制器。因故障狀態(tài)輸出端SO1、SO2為集電極開路門電路,故將兩個故障輸出端直接短接實(shí)現(xiàn)“或非”邏輯,作為故障報警信號公共端。當(dāng)上述任何一種故障發(fā)生時,均作為有效故障信號上報控制器,并做相應(yīng)處理,這樣既可以簡化電路硬件設(shè)計又可以提高驅(qū)動器的可靠性。經(jīng)試驗測得驅(qū)動器的欠壓保護(hù)門限值為12.1V,清除欠壓故障電壓門限值為12.8V。

2.4后級功率驅(qū)動電路

IGBT后級驅(qū)動電路為驅(qū)動信號輸出通道和IGBT模塊之間的電路接口。二次側(cè)欠壓、IGBT過流或短路故障狀態(tài)的檢測都是由后級功率驅(qū)動電路實(shí)現(xiàn),如圖4所示。

圖4后級功率驅(qū)動電路

VCE為IGBT集電極檢測端,為了檢測IGBT過流或短路,集電極檢測端須通過圖4所示的電路連接到IGBT的輔助集電極上。GH和GL分別為柵極開啟和關(guān)斷端,通過開啟、關(guān)斷柵極限流串并網(wǎng)絡(luò)連接到IGBT的柵極。柵極限流阻值對驅(qū)動信號的前后沿陡度和IGBT的開關(guān)特性有影響。當(dāng)阻值增大時,可以抑制柵極脈沖前后沿陡度、防止寄生振蕩、減小開關(guān)dic/dt值、限制IGBT集電極尖峰電壓;當(dāng)阻值減小時,可能會導(dǎo)致G、E之間發(fā)生振蕩以及IGBT集電極dic/dt值增加,引起IGBT集電極尖峰電壓,使IGBT損壞。該功能電路的作用是,若柵極限流電阻發(fā)生開路故障,此電阻網(wǎng)絡(luò)的阻值會增加,可以抑制驅(qū)動信號前后沿陡度、減小開關(guān)dic/dt值,可以保證即使柵極限流網(wǎng)絡(luò)發(fā)生開路故障時,還能夠觸發(fā)IGBT,從而提高柵極后級驅(qū)動電路的可靠性。

二極管D1、D2用于二次側(cè)欠壓保護(hù)。當(dāng)柵極驅(qū)動信號電壓欠壓時,不能觸發(fā)IGBT導(dǎo)通,二極管因承受正向電壓而導(dǎo)通,集電極檢測端電壓升高到設(shè)定值時,封鎖相應(yīng)的后級柵極驅(qū)動通道并通過故障輸出端發(fā)出報警信號。為了防止誤觸發(fā),二極管漏電流必須小。因正常導(dǎo)通時柵極驅(qū)動電壓為+15V,IGBT輔助集電極電壓相對較低,為防止二極管反向擊穿,其阻斷電壓應(yīng)大于40V。

當(dāng)柵極處于失控狀態(tài)、主電路突加電壓時,由于集電極-柵極、柵極-發(fā)射極存在寄生電容,集電極電勢的突然變化,就會有大小為C·du/dt的電流流過寄生電容(C為寄生電容容值),使柵極電勢上升,誤觸發(fā)IGBT。為防止上述情況的發(fā)生,在GL和VE之間接一電阻Reg,為IGBT的柵極和發(fā)射極提供一個低阻抗回路,其阻值要求為22kΩ或更大。

REF端內(nèi)部集成有可以提供150μA的恒流源,參考電阻Rth的阻值通過如下公式進(jìn)行計算:

式中Vth為關(guān)斷門限值電壓。

此驅(qū)動器關(guān)少數(shù)民族門限值電壓設(shè)置為2.85V,通過式(4)計算同參考電阻Rth的阻值為:

實(shí)際應(yīng)用中,設(shè)計者可以根據(jù)IGBT模塊的過流倍數(shù)來選取合適的關(guān)斷門限值。

CA1、CA2為響應(yīng)時間電容,其作用是以電阻Rth端電壓為參考,通過與其串聯(lián)電阻的充電時間特性來確定響應(yīng)時間。

當(dāng)觸發(fā)IGBT導(dǎo)通時,測試信號無效。而IGBT導(dǎo)通需經(jīng)過一定的開通時間,如果沒有響應(yīng)時間電容Ca,則在IGBT開通過程中,將導(dǎo)致比較器正極性端電壓高于Vth而誤報警。若電容選擇合適,在IGBT開通過程中,使電容充電時間大于開通時間即可避免上述情況的發(fā)生。通常情況下,不同額定電流值的IGBT模塊導(dǎo)通壓降不同。額定電流為450A的IGBT的導(dǎo)通壓降一般情況為2V,若IGBT工作中發(fā)生過流,其集電極電壓會上升,并且正比于電流值。過流故障發(fā)生前電容Ca的電壓為正常導(dǎo)通壓降,過流時電容兩端的電壓與時間的關(guān)系為:y=2e-t/RC+UCE(1-e-t/RC)。當(dāng)響應(yīng)時間電容為33pF,電阻R為120kΩ,Vth為5.85V,過流導(dǎo)通壓降UCE為10V時的MATLAB仿真曲線如圖5所示。

圖5仿真曲線

實(shí)踐中可以通過選擇響應(yīng)時間電容的容值,關(guān)斷門限值電壓Vth,IGBT過流倍數(shù)來計算圖5中t1的值:

與傳統(tǒng)的IGBT驅(qū)動器相比,即插即用型驅(qū)動器采用了與IGBT模塊一體化的設(shè)計思想,減小了驅(qū)動信號線上寄生電容和寄生電感的影響,提高了驅(qū)動器的可靠性。本文基于2SC010

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