地鐵區(qū)間盾構(gòu)施工技術(shù)總結(jié)國(guó)內(nèi)知名企業(yè)

區(qū)間右線盾構(gòu)施工技術(shù)總結(jié)xx地鐵3

號(hào)線一期工程土建6標(biāo)中鐵xx集團(tuán)有限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部一、工程概述二、始發(fā)掘進(jìn)三、施工參數(shù)小結(jié)四、穿越中間風(fēng)井五、常壓開(kāi)倉(cāng)換刀六、管片錯(cuò)臺(tái)破損七、穿越xx及建筑物八、地表隆起九、盾構(gòu)接收總結(jié)

目錄從xx大道站后明挖端始發(fā)，沿xx公路向北，下穿xx及xx橋，至xx鎮(zhèn)南站前明挖端。右線盾構(gòu)區(qū)間起終點(diǎn)里程為YDK37+699.812～YDK39+413.090，右線長(zhǎng)17545m（。隧道埋深在11～22m之間，線路最大坡度28.18‰。盾構(gòu)區(qū)間設(shè)二處聯(lián)絡(luò)通道，中間風(fēng)井一處）。隧道區(qū)間主要穿越粘土、全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)、中風(fēng)化泥巖等地層。區(qū)間地形開(kāi)闊、平坦，地勢(shì)總體呈東北高西南低。主要重點(diǎn):盾構(gòu)機(jī)大坡度分體始發(fā)、隧道左右線兩次下穿xx出入段線1、3號(hào)線聯(lián)絡(luò)線xx明挖區(qū)間中鐵xx集團(tuán)有限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3一、工程概述工程總述中鐵xx集團(tuán)有限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部

xx區(qū)間右線于2013年3月5日分體始發(fā)，至2013年10月25日順利貫通，共計(jì)7個(gè)月20天。其中因xx開(kāi)會(huì)、拆管片等原因共計(jì)停工52天。平均230米/月。最高378米/月.。過(guò)中風(fēng)井一次，兩次常壓換刀。xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3一、工程概述施工工期情況4里程線路情況長(zhǎng)度管片環(huán)數(shù)YDK37+670.612~YDK37+767.680直線9765YDK37+767.680~YDK37+907.993R=800m，左轉(zhuǎn)14093YDK37+907.993~YDK38+576.807直線668445YDK38+576.807~YDK38+752.682R=800m，左轉(zhuǎn)695463YDK38+752.682~YDK38+870.721直線11879YDK38+870.721~YDK39+106.866R=450m，右轉(zhuǎn)236157YDK39+106.866~YDK39+156.720直線5033YDK39+156.720~YDK39+412.290R=500m，左轉(zhuǎn)255170xx區(qū)間隧道右線平面線型中鐵xx集團(tuán)有限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3一、工程概述根據(jù)巖土工程勘察報(bào)告資料，xx大道站～xx鎮(zhèn)南站區(qū)間盾構(gòu)施工穿越的土層主要為：粘土（4-1）、全風(fēng)化泥巖（5-1）、強(qiáng)風(fēng)化泥巖（5-2）、中風(fēng)化泥巖（5-3）。

xx右線1-460、850-1165環(huán)環(huán)主要穿越泥巖地層，460-850主要穿越粘土地層。地質(zhì)水文情況中鐵xx集團(tuán)有限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部4-1粘土4-1粘土xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3一、工程概述5-1全風(fēng)化泥巖5-2強(qiáng)風(fēng)化泥巖xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3中鐵xx集團(tuán)有限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3一、工程概述地質(zhì)水文情況5-3中風(fēng)化泥巖5-3中風(fēng)化泥巖地質(zhì)報(bào)告5mpa,但該巖層完整性好。7

xx路為xx市區(qū)北門(mén)進(jìn)出城的主要通道，道路紅線寬63m，雙向8車(chē)道以及兩條非機(jī)動(dòng)車(chē)輔道和人行道，交通較繁忙，往來(lái)大型貨車(chē)居多。xx大道沿途大型停車(chē)場(chǎng)、物流區(qū)密集，每天上下班高峰期也是貨車(chē)進(jìn)出的高峰，貨車(chē)車(chē)身長(zhǎng)、載重量大，轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭都極易導(dǎo)致?lián)矶?，同時(shí)xx大道改造及xx大道局部改造工程正在同步進(jìn)行，致使xx大道交通十分繁忙。中鐵xx集團(tuán)有限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3一、工程概述沿線地面環(huán)境項(xiàng)目性能/參數(shù)開(kāi)挖直徑φ6280mm前體直徑φ6250mm盾尾間隙65mm刀盤(pán)轉(zhuǎn)速0-3.35（0.95）r/min刀盤(pán)開(kāi)口率36%最大推進(jìn)速度80mm/min最大推力3700T驅(qū)動(dòng)總功率945kW額定扭矩6650kN·m脫困扭矩8100kN·m主機(jī)重量及長(zhǎng)度260T/8427mm裝機(jī)功率1690kW盾構(gòu)機(jī)主要參數(shù)中鐵xx集團(tuán)有限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3一、工程概述盾構(gòu)機(jī)配置盾構(gòu)機(jī)配置中鐵xx集團(tuán)有限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3一、工程概述針對(duì)性設(shè)計(jì)：刀盤(pán)設(shè)計(jì)18寸滾刀中鐵xx集團(tuán)有限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3一、工程概述盾構(gòu)機(jī)配置單阿基米德螺旋線各滾刀到刀盤(pán)中心的距離中鐵xx集團(tuán)有限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3一、工程概述盾構(gòu)機(jī)配置中鐵xx集團(tuán)有限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3一、工程概述盾構(gòu)機(jī)配置盾構(gòu)機(jī)性能參數(shù)優(yōu)化曲線中鐵裝備60#盾構(gòu)機(jī)重心配置示意圖中鐵xx集團(tuán)有限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3一、工程概述盾構(gòu)機(jī)配置1、單管單泵的泡沫系統(tǒng)，可以更好的進(jìn)行碴土改良，不易堵塞噴頭。

復(fù)合式渣土改良系統(tǒng)中鐵xx集團(tuán)有限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3一、工程概述復(fù)合式渣土改良系統(tǒng)盾構(gòu)機(jī)配置中鐵xx集團(tuán)有限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3一、工程概述2、4路單管單泵的泡沫發(fā)泡系統(tǒng)，充分提高泡沫原液的使用效率。

復(fù)合式渣土改良系統(tǒng)盾構(gòu)機(jī)配置泡沫發(fā)泡裝置泡沫混合液配置膨潤(rùn)土系統(tǒng)中鐵xx集團(tuán)有限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3一、工程概述盾構(gòu)機(jī)配置膨潤(rùn)土洞外膨化裝置及大流量膨潤(rùn)土泵。

中鐵xx集團(tuán)有限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3一、工程概述盾構(gòu)機(jī)配置1、分體始發(fā)概述入線段底板右線底板連接管線簡(jiǎn)圖

始發(fā)井總長(zhǎng)度為57.7米，出土口為8.5m*5m,出土口距離掌子面最大長(zhǎng)度為27.4米，盾構(gòu)機(jī)總長(zhǎng)80米，只能采用分體始發(fā)。xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3二、始發(fā)掘進(jìn)中鐵xx集團(tuán)有限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部采用108大管棚施工,管棚孔口位置在盾構(gòu)拱部開(kāi)挖輪廓線外200MM位置布置，鋼管環(huán)向中心間距400MM，外插角1～2°。2、端頭加固中鐵xx集團(tuán)有限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3二、始發(fā)掘進(jìn)注漿管插悄入管棚加固雁效果圖中鐵xx集團(tuán)有限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3二、始發(fā)掘進(jìn)2、端頭秩加固負(fù)環(huán)管鑰片示意夾圖xx右線盾享構(gòu)始發(fā)文坡度28‰，始發(fā)架定論位按22‰。人為將盾定構(gòu)機(jī)提高6cm。盾構(gòu)機(jī)主軸線與禽隧道軸際重合。中鐵xx集團(tuán)有限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3二、始發(fā)掘進(jìn)3、始發(fā)晶設(shè)施盾構(gòu)始發(fā)珠磨樁及加拉固區(qū)的推吸進(jìn)圍護(hù)樁量采用玻龜璃纖維抽筋，圍雪護(hù)樁強(qiáng)喚度較高滋，在推勵(lì)進(jìn)圍護(hù)三樁時(shí)，常推進(jìn)速代度控制費(fèi)在1cm/駕min，土壓虧為0Mpa，推力達(dá)100椒0T以內(nèi)。同長(zhǎng)時(shí)在加固浸區(qū)推進(jìn)時(shí)私，對(duì)反力銹架的要求肢很高，在剖推進(jìn)過(guò)程野中，要排寶專人觀察萌反力架的里變形情況揮，若發(fā)生得較大變形宏，應(yīng)立即腿停推進(jìn)行腸反力架加馬固處理。痰當(dāng)?shù)侗P(pán)出盆圍護(hù)樁時(shí)務(wù)，土壓要住及時(shí)建到饅理論土壓錦值0.22，防止逐土層變傳化，盾禍構(gòu)機(jī)出疊現(xiàn)“磕鬼頭”現(xiàn)需象。盾訪構(gòu)始發(fā)必采用滾化刀磨樁宣出洞，予磨樁參滋數(shù)如下華：掘進(jìn)速度mm/min10-25土倉(cāng)壓力（bar）0.2-1.0刀盤(pán)轉(zhuǎn)速(rpm)0.8~1.0扭距(kn.m)1000~2000推力（t）300~500中鐵xx集團(tuán)有限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3二、始發(fā)掘進(jìn)右線于3月3日~3月16日完成積分體始剝發(fā)50環(huán)。平直曲線為傅直線段口，縱坡視為28‰下坡，分奶體始發(fā)階際段盾構(gòu)穿癢越泥巖地顆層，刀盤(pán)霸配置為滾光刀，推進(jìn)世時(shí)，推力綢小，扭矩處小，速度攤快，具體心參數(shù)如下蛛：掘進(jìn)速度mm/min30-50土倉(cāng)壓力（bar）0.8-1.0刀盤(pán)轉(zhuǎn)速(rpm)1.3~1.5扭距(kn.m)1500~2000推力（t）400~700中鐵xx集團(tuán)有限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3二、始發(fā)掘進(jìn)地層推力（t）扭距(kn.m)刀盤(pán)轉(zhuǎn)速(rpm)土倉(cāng)壓力（bar）掘進(jìn)速度mm/min泥巖（1~460環(huán)）1100~13002000~30001.3~1.51.0-1.255-75粘土（461~830環(huán)）1300~15003000~40001.2~1.40.8~1.035~55復(fù)合地層（831~1165環(huán)）1100~13002000~35001.2~1.40.7~0.950~70掘進(jìn)參數(shù)糠施工總結(jié)xx區(qū)間全長(zhǎng)1745米，其中晶穿越泥巖扒（5-1排-1、5-1-業(yè)2、5-1-潔3）地層690米（1~4偶60環(huán)），郊粘土地棚層（4-1鼓-1）554米（461眠~83斧0環(huán)）、粘耗土泥巖復(fù)誘合地層501米（831~策1165環(huán)）。1、掘進(jìn)量參數(shù)在泥巖漂和粘土觸地層中充，刀盤(pán)休采用的蠶刀具有耽所不同漫。泥巖蔬采用全德盤(pán)滾刀盯；粘土冰周邊采煤用滾刀計(jì)，正面強(qiáng)為羊角蟻刀。粘煎土地層卵較泥巖犧地層推跳力大，吵扭矩大襖，速度防小。具收體參數(shù)飛對(duì)比如趣下:中鐵xx集團(tuán)有限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3三、施工參數(shù)小結(jié)2、xx區(qū)間各旬地層盾糠構(gòu)掘進(jìn)愛(ài)參數(shù)地層發(fā)泡率（％）扭矩(kn.m)刀盤(pán)加水

m3/h膨潤(rùn)土加水m3/h速度泥巖（1~460環(huán)）2~32000~30008~1010~1255-75粘土（461~830環(huán)）1.5~2.53000~400006~835~55復(fù)合地層（831~1165環(huán)）1.5~32000~35003~58~1050~70泥巖、復(fù)訪合地層采偉用全盤(pán)滾兔刀，粘土隨層采周邊舅鑲齒滾刀舉，正面采淘用齒刀。中鐵xx集團(tuán)有限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3三、施工參數(shù)小結(jié)3、注漿括材料項(xiàng)目水泥（kg）粉煤灰（kg）膨潤(rùn)土（kg）砂（kg）水（kg）外加劑配比120028060750450按需要根據(jù)試驗(yàn)加入配比2180350150750500按需要根據(jù)試驗(yàn)加入在泥巖蒜地層中限，管片累上浮小摘，錯(cuò)臺(tái)候小，同借步注漿喊采用配投比1，在環(huán)出至現(xiàn)嚴(yán)重上仰浮和管片譜錯(cuò)臺(tái)破損倍后漿液配地比調(diào)整為服配比2，配比2的初凝時(shí)份間更短，悼初凝時(shí)間2~3小時(shí)。勁根據(jù)綜講合條件本考慮，草最終使慮用的第棄二種漿顧液配比濱。在泥損巖地層辱中注漿輕量能達(dá)床到6m3博/環(huán)，注奏漿壓力錫控制在3.0B籍a(chǎn)r,在粘土地股層中注漿掙量為5m3伙/環(huán)，注突漿壓力3.5吳Bar，但注脾漿壓力槽過(guò)大，精容易引鋒起地表傳隆起，淘盾構(gòu)接作收前200環(huán)，注漿癥壓力控制字在2.5B足ar。中鐵xx集團(tuán)有限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3三、施工參數(shù)小結(jié)27中鐵xx集團(tuán)有限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3三、施工參數(shù)小結(jié)壁后注鎮(zhèn)漿取樣28在正常掘逃進(jìn)過(guò)程中漲，由于同品步注漿的埋收斂，壁尸后存在一沖定間隙，喊且管片有塑上浮現(xiàn)象鏡，再根據(jù)閘地表監(jiān)測(cè)裝數(shù)據(jù)，我巴部在脫出千盾尾后3環(huán)在管摧片頂部緩打孔進(jìn)休行二次森注漿，逢注漿采披用水泥+水玻璃雙灶液漿。補(bǔ)漿量控繳制在0.5立左右；注漿時(shí)低應(yīng)以注漿壓獻(xiàn)力控制為喇準(zhǔn)注漿壓非力控制習(xí)在0.3根~0.遠(yuǎn)4Mp蒜a。當(dāng)注霜漿壓力很超過(guò)控恥制值時(shí)信應(yīng)停止屆注漿。漿液配比洽：水泥采仍用P.O4酸2.5，水泥漿謠水灰比：0.8，水玻璃濃苗度40B旨e,配置時(shí)水援泥漿與水生玻璃體積它比為2:1，注漿前保調(diào)節(jié)各參饑數(shù)，使?jié){犬液凝結(jié)時(shí)百間保持在30秒。（260元/0.5立）4、二次蕉注漿中鐵xx集團(tuán)有限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3三、施工參數(shù)小結(jié)中間風(fēng)貴井中心墳里程為YDK3令8+23推6.50趁0，距離盾輕構(gòu)右線賭始發(fā)井566向.68黑8m，中間捏風(fēng)井橫希斷面凈滲空20.0含0m；線路為道平曲線，威坡度為8.9從39‰的上坡各，盾構(gòu)琴穿越中司風(fēng)化泥擱巖，無(wú)絡(luò)地下水德，隧道塑拱頂埋第深18~1戀9米。盾北構(gòu)穿越蹦中風(fēng)井宵相當(dāng)于村一次接迅收，一拼次始發(fā)遲。中風(fēng)慎井全長(zhǎng)22米，采虎用全環(huán)惱管片拼俯裝模式文穿越，風(fēng)共需1.5米管片13環(huán)。中風(fēng)涂井導(dǎo)臺(tái)采具用鋼導(dǎo)臺(tái)雙，與始發(fā)弊基座一樣用。盾構(gòu)穿績(jī)?cè)街酗L(fēng)井悶時(shí)，洞門(mén)架的密封裝凳置均采用辭止水簾布脹。進(jìn)出洞衛(wèi)洞門(mén)封堵望注漿均采敲用同步注征漿方式。籮刀盤(pán)配置借全盤(pán)滾刀事，盾構(gòu)機(jī)貍進(jìn)出洞均夜采用磨樁銷(xiāo)方式：中鐵xx集團(tuán)有限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3四、穿越中間風(fēng)井盾構(gòu)穿時(shí)越中間宅風(fēng)井施宇工總結(jié)盾構(gòu)摩斗樁進(jìn)出棋洞30①盾構(gòu)進(jìn)乘洞距掌子癥面3-5米之內(nèi)海時(shí)，掘梢進(jìn)速度全控制在10～20mm牧/min，距掌子講面1-3米之內(nèi)時(shí)升，掘進(jìn)速家度控制在5～15mm賠/min，根據(jù)掌咱子面情況跟降低推進(jìn)貝速度；磨庭樁時(shí)的掘始進(jìn)速度為5～10m婚m/m肥in，磨樁掘段進(jìn)時(shí)間在3-4弊h之間；市②推力田：400～600t；芳③土太倉(cāng)壓力嘉：0Mpa；本④失刀盤(pán)轉(zhuǎn)摔速1.3～1.5悉rpm；粥⑤刀制盤(pán)扭矩貸平均為1000～1500喝KN.m；惠⑥泡不沫注入妹正常原角液比例1.5～2％，發(fā)婦泡率25倍，間隙樹(shù)性注入中鐵xx集團(tuán)有限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3四、穿越中間風(fēng)井穿越中間乒風(fēng)井參數(shù)照控制中鐵xx集團(tuán)有限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3四、穿越中間風(fēng)井xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3四、穿越中間風(fēng)井5月17日-5月21日，我部側(cè)順利完成京了盾構(gòu)穿芳越中間風(fēng)抓井，共歷捆時(shí)5天，在豎穿越工劃程中完嶺成了盾水構(gòu)接收稈、中間舊風(fēng)井管首片拼裝貓、盾構(gòu)簽機(jī)檢修晉、刀盤(pán)卡刀具更磨換（9把18寸周邊就單刃滾鑼刀換成17寸耐磨單郊刃滾刀）肚、盾構(gòu)始愈發(fā)等工作皇。在整個(gè)但穿越工程灰中，為發(fā)譽(yù)生安全質(zhì)宴量事故，冠順利穿越嘗。盾構(gòu)刀常具檢修盾構(gòu)刀松盤(pán)調(diào)試常壓開(kāi)畢倉(cāng)換刀熊--天區(qū)間右話線常壓開(kāi)巷倉(cāng)換刀2次。第一轉(zhuǎn)次在第637環(huán);第二次哲在810環(huán)。兩次游換刀都在4-1粘土地熟層。此饞地層自不穩(wěn)性較崇多。在撲做好換穿刀前的版準(zhǔn)備工糧作及上裹報(bào)監(jiān)理蠶后進(jìn)行牽開(kāi)倉(cāng)檢油查換刀栗。每次刑換刀用捐時(shí)4天時(shí)間。載滾刀磨損爆正常，磨傳損量在1mm。說(shuō)明泥覆巖強(qiáng)度培低，31把滾刀維銹修費(fèi)9萬(wàn)多。中鐵xx集團(tuán)有限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3五、常壓開(kāi)倉(cāng)換刀硬塑粘納土掌子面雖穩(wěn)定管片破損急統(tǒng)計(jì)中鐵xx集團(tuán)有脆限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部環(huán)號(hào)對(duì)應(yīng)點(diǎn)位情況描述685破損，長(zhǎng)37cm，深7cm695,6,9破損，長(zhǎng)33cm，深9cm7012破損，長(zhǎng)42cm，深11cm715破損，長(zhǎng)39cm，深11cm7212破損，長(zhǎng)44cm，深10cm741破損，長(zhǎng)43cm，深10cm755,12,3破損，長(zhǎng)37cm，深9cm761,5,12破損，長(zhǎng)35cm，深9cm7712破損，長(zhǎng)40cm，深9cm787,12破損，長(zhǎng)46cm，深8cm791破損，長(zhǎng)41cm，深12cm807破損，長(zhǎng)42cm，深9cm817,12破損，長(zhǎng)44cm，深9cm8212破損，長(zhǎng)47cm，深9cm833,5破損，長(zhǎng)48cm，深11cmxx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3六、管片錯(cuò)臺(tái)破損統(tǒng)計(jì)錯(cuò)臺(tái)破買(mǎi)損分析騰控制34管片破損挎統(tǒng)計(jì)由統(tǒng)計(jì)消數(shù)據(jù)可踢以看出陳，管片淋質(zhì)量通少病主要諷集中在68-聚100環(huán)之間嘩，破損霜點(diǎn)位集笨中在10點(diǎn)、12點(diǎn)及2點(diǎn)（管胃片破損禾照片見(jiàn)叔下圖）魄。其中68-1工00環(huán)對(duì)應(yīng)基里程YDK谷37+據(jù)772的.6-異820襯.7，地層瞞為強(qiáng)風(fēng)蘆化泥巖用與中風(fēng)貧化泥巖翼，線路垃平面為R=8蘭00的左曲鏡線，縱攔坡處在28‰的下坡。中鐵xx集團(tuán)有限同公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目畏部68環(huán)5點(diǎn)位79環(huán)1點(diǎn)位xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3六、管片錯(cuò)臺(tái)破損統(tǒng)計(jì)35中鐵xx集團(tuán)有捏限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目債部85環(huán)5點(diǎn)位81環(huán)7點(diǎn)位86環(huán)12點(diǎn)位95環(huán)4點(diǎn)位xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3六、管片錯(cuò)臺(tái)破損統(tǒng)計(jì)3659-治70環(huán)盾構(gòu)麥機(jī)姿態(tài)償變動(dòng)較纖大，刀乘頭垂直矩姿態(tài)由-27變至-69（約42m趕m，平均幻玉每環(huán)下釋掉3.7m齊m）,11環(huán)內(nèi)盾構(gòu)轉(zhuǎn)出現(xiàn)嚴(yán)重爽栽頭；經(jīng)尼過(guò)調(diào)整。唱第70環(huán)垂直芳姿態(tài)開(kāi)淹始往上偷走，但捏在調(diào)整葬垂直姿笨態(tài)的同做時(shí)，水床平姿態(tài)已開(kāi)始向閃左跑偏鬼。第70環(huán)76環(huán)，刀如頭水平蓄姿態(tài)由-38變至-67（約30m慨m，平均搏每環(huán)跑仰偏5mm.）在調(diào)鋼整水平召姿態(tài)時(shí)閘，垂直姓姿態(tài)從74環(huán)開(kāi)始趣至82環(huán)，再次澇現(xiàn)栽頭，8環(huán)內(nèi)，法垂直姿偉態(tài)由-12下掉至-74（共計(jì)62mm，平均紫每環(huán)下滔掉7.7m片m）；姿言態(tài)出現(xiàn)包偏差后筐，對(duì)盾若構(gòu)機(jī)進(jìn)射行糾偏椒，在100環(huán)姿態(tài)趨浩于穩(wěn)定。從82環(huán)至101環(huán)將盾構(gòu)屯垂直姿態(tài)表自-74糾至-33，平均每咸環(huán)糾偏量2mm，最大糾帳偏量10m撥m（98環(huán)）。76環(huán)至92環(huán)將盾置構(gòu)垂直禿姿態(tài)自-68糾至-34，平均每氏環(huán)糾偏量2.8m僵m，最大斷糾偏量10mm（91、92環(huán)）。踩第87環(huán)到100環(huán)，管笛片8,9點(diǎn)鐘點(diǎn)位哭置環(huán)向錯(cuò)筒臺(tái)嚴(yán)重，紅最大達(dá)到2.5洋cm。此段災(zāi)隧道平罷曲線為R=80型0左轉(zhuǎn)彎裙，縱坡斥為28‰的下坡。暑由于管片餐水平及垂鑄直的姿態(tài)愚偏差太大橋，糾偏過(guò)購(gòu)猛導(dǎo)致管媽片錯(cuò)臺(tái)嚴(yán)怒重，主要取原因：管片錯(cuò)庫(kù)臺(tái)破損得施工分霉析中鐵xx集團(tuán)有限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3六、管片錯(cuò)臺(tái)破損統(tǒng)計(jì)由于盾構(gòu)維機(jī)糾偏過(guò)炊急，盾構(gòu)礎(chǔ)機(jī)刀頭、超中部（鉸棉接位置）疤、盾尾垂撇直三點(diǎn)姿旱態(tài)呈“高-低-高”折線顯民現(xiàn)，水左平姿態(tài)罪呈“左-右-左”折線顯現(xiàn)以，盾構(gòu)機(jī)僑整體呈“對(duì)勾”式向前魯掘進(jìn)，煤其中中雙部（鉸蘋(píng)接）與售盾尾水傍平差值僵自74環(huán)處突私然猛增氧，盾尾漂偏于鉸炭接達(dá)到37m懶m，中部（禾鉸接）與爺盾尾高差84環(huán)處突然滅猛增，盾遼尾高于鉸罪接最大達(dá)雖到30轎mm。74環(huán)水平嫌姿態(tài)84環(huán)垂直姿逆態(tài)中鐵xx集團(tuán)有限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3六、管片錯(cuò)臺(tái)破損統(tǒng)計(jì)環(huán)片號(hào)碼前端水平偏差(mm)鉸接水平偏差(mm)后端水平偏差(mm)前端垂直偏差(mm)鉸接垂直偏差(mm)后端垂直偏差(mm)64-24-32-20-43-45-2465-20-26-26-47-47-2866-25-23-27-48-52-3067-19-1-4-56-57-3768-2131-56-64-4069-2276-56-66-4370-3829-50-69-5071-53-67-42-68-5472-56-136-37-67-5573-58-215-37-61-57中鐵xx集團(tuán)有限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3六、管片錯(cuò)臺(tái)破損統(tǒng)計(jì)64-網(wǎng)100環(huán)姿態(tài)偏培差較大74-62-370-12-56-875-68-398-43-54-4476-67-46-15-47-54-4177-57-53-37-52-54-2978-52-56-37-62-52-2979-51-49-35-65-55-1880-48-47-40-72-58-3381-44-43-45-73-64-3782-49-34-34-74-71-4483-47-31-37-72-70-4584-55-28-26-70-80-4985-60-34-31-63-83-5786-63-37-31-53-78-5987-59-38-28-50-75-6388-61-41-35-61-83-7589-58-50-40-64-80-71中鐵xx集團(tuán)有限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3六、管片錯(cuò)臺(tái)破損統(tǒng)計(jì)64-江100環(huán)姿態(tài)料偏差較寬大90-54-49-37-67-77-6991-44-51-47-70-79-6992-34-50-52-71-80-6993-32-43-46-74-81-6594-24-38-42-70-85-6595-20-28-39-69-83-6296-10-18-32-67-83-5997-10-14-27-63-82-6098-6-5-15-53-84-6399-7-1-9-50-80-61100-484-42-77-61中鐵xx集團(tuán)有限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3六、管片錯(cuò)臺(tái)破損統(tǒng)計(jì)64-1尼00環(huán)姿態(tài)逐偏差較悟大中鐵xx集團(tuán)有限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3六、管片錯(cuò)臺(tái)破損統(tǒng)計(jì)管片錯(cuò)陸臺(tái)破損他控制措三施根據(jù)地領(lǐng)層及線形路變化斃，實(shí)時(shí)信調(diào)整、倘優(yōu)化掘翅進(jìn)參數(shù)催，建立繁土壓平柴衡模式舊掘進(jìn)。組實(shí)際掘血進(jìn)時(shí)盾趙構(gòu)機(jī)姿矮態(tài)控制著應(yīng)做到截，勤糾忌、緩糾糾，通過(guò)箏千斤頂胳分組控飛制、鉸欄接靈活閃運(yùn)用等景方式，伸隧道軸黃線控制腫在設(shè)計(jì)遍允許偏牛差范圍季內(nèi)前提謊下，使疼盾構(gòu)機(jī)烘掘進(jìn)軌汪跡保持伶平順，赴避免盾辜構(gòu)機(jī)姿慶態(tài)突變廢。在盾構(gòu)施霜工過(guò)程中機(jī)，特別注鐮意管片法板面的調(diào)整擦，每環(huán)掘端進(jìn)完成后臨應(yīng)及時(shí)量牛測(cè)管片法稈面并調(diào)整朱。及時(shí)對(duì)莊管片法面葬不斷進(jìn)行語(yǔ)調(diào)整，使貝盾構(gòu)機(jī)推號(hào)力反作用爹于管片上稍的徑向分挽力盡可能希減小，進(jìn)公而有效減柿小管片環(huán)按縫錯(cuò)臺(tái)。助管片拼裝找施工時(shí)，漢應(yīng)統(tǒng)籌考林慮管片姿濁態(tài)、盾構(gòu)胃機(jī)姿態(tài)及甘隧道設(shè)計(jì)伴軸線三者倍直接的相串互關(guān)系，茅慎重選擇F塊拼裝點(diǎn)鴨位（轉(zhuǎn)彎罵環(huán)），通茅過(guò)管片環(huán)罩的楔形量寶逐環(huán)靈活鵲的調(diào)整法它面，確保驕超前量相窮差不要太碎大。優(yōu)化掘左進(jìn)參數(shù)垃、加強(qiáng)皺盾構(gòu)姿早態(tài)控制中鐵xx集團(tuán)有限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3六、管片錯(cuò)臺(tái)破損統(tǒng)計(jì)管片錯(cuò)揀臺(tái)破損彎控制措嘉施（1）管片拼若裝前必須伶清理盾尾堅(jiān)拼裝部位侍的污泥與價(jià)污水，并算清理干凈素前一環(huán)管柔片迎水面悉與盾尾間里隙中的雜消物，如遇沫漏水現(xiàn)象購(gòu)及時(shí)補(bǔ)打攝盾尾油脂忽止水，在臥盾尾無(wú)雜罷物、無(wú)積盟水的情況目下才能開(kāi)竹始拼裝管刊片。（2）管片拼擠裝應(yīng)遵循節(jié)由下至上弊、左右交蓋叉、最后字封頂?shù)捻槃谛?，必須倍運(yùn)用管片僻安裝微調(diào)做裝置，將沃待裝的管型片塊與已授安裝管片吃塊的內(nèi)弧覽面調(diào)整到勵(lì)平順相接雹，螺栓孔博位置對(duì)正筒，螺栓穿銀插容易。（3）管片緒拼裝時(shí)莊，嚴(yán)禁副非管片高安裝位扮置的推伍進(jìn)油缸賺與管片倘安裝位突置的推訴進(jìn)油缸退同時(shí)收桿縮。安罵裝管片學(xué)到位時(shí)滿，動(dòng)作摩應(yīng)平緩綁，避免租撞擊已御定位管測(cè)片。規(guī)范管片喚拼裝程序中鐵xx集團(tuán)有限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3六、管片錯(cuò)臺(tái)破損統(tǒng)計(jì)管片錯(cuò)統(tǒng)臺(tái)破損盯控制措聞施（4）封頂滲塊安裝觀前應(yīng)對(duì)答止水條邊進(jìn)行潤(rùn)簽滑處理猾，實(shí)測(cè)刑并確保販兩鄰接魄塊間間排距，安含裝時(shí)先灰徑向插柏入，調(diào)蠟整位置抓后緩慢怖縱向頂慘推，嚴(yán)北禁借用大推進(jìn)千惑斤頂強(qiáng)黎行頂推漁。（5）管片菜安裝，模確保橢侵圓度滿寫(xiě)足施工校規(guī)范要疼求，并咐在管片蛋環(huán)脫離耀盾尾和時(shí)脫離臺(tái)艦車(chē)架后代分別對(duì)汽連接螺障栓再次焦緊固。（6）管片象拼裝過(guò)醉程中，域必須嚴(yán)搶格控制山管片拼型裝的垂受直度、睛橢圓度弄及螺栓棋的擰緊失力矩，易避免出鞭現(xiàn)橫、霸豎鴨蛋隔，管片握內(nèi)翻、姥外翻等碎現(xiàn)象。規(guī)范管片練拼裝程序一、盾構(gòu)月機(jī)的原因1、盾構(gòu)機(jī)潮長(zhǎng)、重消量大，糠掘進(jìn)控盛制不容浩易。2、刀具原因碗，周邊滾址刀18寸。二、對(duì)議地質(zhì)情稻況了解片不足1、泥巖地輩質(zhì)較軟斗，但有步自穩(wěn)性凳較好的哲空腔。2、泡沫后煤竄，管事片外部踏有大數(shù)風(fēng)泡沫和壟水。三、注引漿原因1、漿液質(zhì)量秋，比重，背析水率、榆初凝時(shí)間禁。(原材)料2、注漿工編藝，二前次注漿福。3、注漿壓個(gè)力過(guò)大鉆。四、掘進(jìn)驚工藝1、推進(jìn)過(guò)偶快。2、管片選型稻不對(duì)，使換管片姿態(tài)差沒(méi)有跟上輕盾構(gòu)機(jī)姿嗽態(tài)。3、盾構(gòu)姿態(tài)泛沒(méi)有控制饅好，盾尾剝間隙小。4、管片螺栓江沒(méi)有擰緊按。4/24肺/202掩34/2印4/2寸023中鐵xx集團(tuán)有限牢公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部在穿越末此建構(gòu)箭筑群里內(nèi)程為YDK3故8+88巖0～YDK3村9+06籌0，穿越長(zhǎng)180絹m，在此區(qū)籃間內(nèi)線路朗平面為圓扇曲線以半聰徑為450谷m的彎繞過(guò)xx橋，線偏路豎曲獎(jiǎng)線以8.9紋39‰上坡。xx右線穿越建否構(gòu)筑物平獲面圖盾構(gòu)機(jī)位邀置磨床廠建躁筑群xxxx橋xx建筑群xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3七、穿越xx及建筑物中鐵xx集團(tuán)有限此公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目習(xí)部xx右線在穿越撲四川磨床待廠建筑群挪穿越地層籃主要是粘筆土層；穿越xx的主要地歷層為全談、強(qiáng)風(fēng)扛化泥巖漲；穿越橡森鑫茶司樓建筑慈群主要松通過(guò)的箭地層為伏：全、風(fēng)強(qiáng)風(fēng)化蔽泥巖和供中風(fēng)化征泥巖。寄地下水氧較少量大，主要扯來(lái)源為帆大氣降誓水。xx右線穿越助建構(gòu)筑群筑剖面圖xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3七、穿越xx及建筑物中鐵xx集團(tuán)有宜限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目弟部xx右線在里程媽為（YDK袋38+魯950劫.92～YDK3惰9+00廢5.72）之間頑即將下穿xx及側(cè)穿xx橋，開(kāi)挖面石拱頂高程503腎.3～503.庭7，xx河底高程512鬧.88，隧道頂片部覆土8.5買(mǎi)20～9.00遇9米，xx河寬30-京32米，深約5.3米，水深1.5米～2.5米，流釀速約1.2仿m/s。xx、xx橋與xx右線關(guān)系右線隧透道xx及水流約向xx橋左線隧盈道xx公路xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3七、穿越xx及建筑物中鐵xx集團(tuán)有侵限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目拼部xx右線即將沖下越xx及側(cè)穿xx橋，該橋?yàn)?跨簡(jiǎn)支空問(wèn)心板橋，矮跨徑為3*4米，橋長(zhǎng)42米，寬40米，橋臺(tái)譜長(zhǎng)15米，隧道場(chǎng)頂部覆土8.52偷0～9.00嫌9米，結(jié)浴構(gòu)外輪伯廓與樁武水平間萍距為1.59子9米左右。蝕本次xx右線即將灑首次穿越xx，也是首富次側(cè)穿xx橋，穿越盾地層為殊全風(fēng)化秩和強(qiáng)風(fēng)艱化泥巖溪為主。右線隧道xx橋外輪廓荷與樁1.59赴9米頂部覆騙土8.5～9.0米xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3七、穿越xx及建筑物xx、xx橋與xx右線關(guān)系中鐵xx集團(tuán)有限笑公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目愛(ài)部xx右線下穿xx實(shí)體圖xx右線xx右線盾構(gòu)施微工在此很處的覆料土較淺板，右線水覆土8.5~超9米；xx寬31米，水深1.5～2.5米，流速長(zhǎng)約1.2m荒/s。寬度擱寬，水瀉量大，義施工難坡度大；xx為人工渠沈，底板水插泥板太揀薄（0.0扇8米）。xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3七、穿越xx及建筑物中鐵xx集團(tuán)有限揭公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部xx右線穿越四退川磨床廠擾建筑群的上里程：YDK本38+眼880～YDK坦38+肢950羨,此區(qū)間仗主要有侮：磨床褲廠內(nèi)生饅產(chǎn)廠房收、潔麗鵝汽車(chē)美煮容中心用商鋪等串，其中桌此建筑疾群結(jié)構(gòu)悔類型為莊磚混結(jié)祥構(gòu)，與彼區(qū)間隧漫道豎向勾凈距最益小13.愁7米，穿越殃房屋影響皮距離約70米。民房與右抬線隧道的順關(guān)系xx右線x右線xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3七、穿越xx及建筑物中鐵xx集團(tuán)有嫩限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目酒部xx右線穿越父森鑫茶礙樓建筑觸群的里比程：YDK范39+然005～YDK3誤9+06配0,穿越房屋刷影響距離取約55m，此區(qū)列間主要心有：萬(wàn)邀倫藥房死、和平豪輪胎商青鋪等28座建筑物飼，結(jié)構(gòu)類紹型為一至毛四層不等滴的磚混結(jié)味構(gòu)，基礎(chǔ)劣形式為淺拖埋基礎(chǔ)，惡此建筑群作與區(qū)間隧犁道豎向最卡小凈距為13.播9m。民房與右?jiàn)A線隧道的沿關(guān)系x右線xxx右線xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3七、穿越xx及建筑物區(qū)間右線草共兩次穿敞越建構(gòu)筑翼物群，右仔線在里程YDK辨37+剝758頑.40算9～YDK車(chē)38+母081辭.62噸4范圍內(nèi)淋（323售.21規(guī)5m即59環(huán)--27釀5環(huán)）第一殼次下穿及坊側(cè)穿小片此區(qū)民房，急此片區(qū)民銀房都是居密民自建混歡磚結(jié)構(gòu)房掏屋，基礎(chǔ)醉形式為淺濃埋基礎(chǔ)。攔共計(jì)需下肅穿或側(cè)穿19棟房屋。論盾構(gòu)下穿盒民房區(qū)域玻穿越地質(zhì)票為強(qiáng)風(fēng)化省、中風(fēng)化賤泥巖。下捏穿時(shí)隧道月豎曲線為28‰的下坡算，平曲城線為直勇線段。偏最淺埋便深在16米。區(qū)間右線洽在里程為YDK3牲8+94替0～YDK恭39+馳060（850-弄-930環(huán)），紡下穿建燃構(gòu)筑物端及xx，穿越怖長(zhǎng)120理m，在此區(qū)梯間隧道平旺面線路以灣半徑為450盾m的圓曲悉線下穿xx繞過(guò)xx橋（YDK個(gè)38+墊950煤.92～YDK末39+喂005涉.72），最淺斥埋深13米。此區(qū)脾間隧道豎鈴曲線以8.9呈39‰上坡，向xx鎮(zhèn)南站方溉向掘進(jìn)。盾構(gòu)下穿皮主要建構(gòu)紅筑物如下把表：中鐵xx集團(tuán)有限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3七、穿越xx及建筑物序號(hào)建筑物名稱修建年代結(jié)構(gòu)類型基礎(chǔ)形式與隧道外輪廓線的關(guān)系（m）里程對(duì)應(yīng)環(huán)號(hào)1各型汽車(chē)玻璃商鋪修建于90年代左右2層磚混結(jié)構(gòu)淺埋基礎(chǔ)西角位于隧道正上方，距離拱頂14.5mYDK38+943.76-YDK38+949.54847-8572xx及xx橋隧道正上方，距離拱頂9米。YDK38+950.92-YDK39+005.72856-8943查渣面商鋪修建于90年代左右1層磚混結(jié)構(gòu)淺埋基礎(chǔ)隧道正上方，距離拱頂14.1mYDK39+7.26-YDK39+23.61896-9064鄉(xiāng)村風(fēng)味莊商鋪修建于90年代左右2層磚混結(jié)構(gòu)淺埋基礎(chǔ)隧道正上方，距離拱頂13.9mYDK39+24.28-YDK39+36.65907-9155蘭州拉面商鋪修建于90年代左右1層磚混結(jié)構(gòu)淺埋基礎(chǔ)隧道正上方，距離拱頂14.2mYDK39+36.61-YDK39+40.82915-917中鐵xx集團(tuán)有限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3七、穿越xx及建筑物xx右線盾構(gòu)區(qū)樣間與建筑裕物關(guān)系一爺覽表序號(hào)建筑物名稱修建年代結(jié)構(gòu)類型基礎(chǔ)形式與隧道外輪廓線的關(guān)系（m）里程對(duì)應(yīng)環(huán)號(hào)6征途貨運(yùn)商鋪修建于90年代左右2層磚混結(jié)構(gòu)淺埋基礎(chǔ)隧道正上方，距離拱頂13.9mYDK39+40.82-YDK39+47.77917-9227日選配送商鋪修建于90年代左右1層磚混結(jié)構(gòu)淺埋基礎(chǔ)隧道穿建筑物東南角，距離拱頂14.3mYDK39+47.71-YDK39+56.2922-9288老店富順豆花商鋪修建于90年代左右1層磚混結(jié)構(gòu)淺埋基礎(chǔ)距隧道左側(cè)1.07m，距離拱頂13.5mYDK39+59.44-YDK39+63.43930-9339來(lái)旺商店商鋪修建于90年代左右3層磚混結(jié)構(gòu)淺埋基礎(chǔ)距隧道左側(cè)2.13m，距離拱頂14.2mYDK39+65.32-YDK39+74.88934-940中鐵xx集團(tuán)有限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3七、穿越xx及建筑物xx右線盾構(gòu)制區(qū)間與劍建筑物翅關(guān)系一桑覽表中鐵xx集團(tuán)有妙限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目燒部穿越此里建構(gòu)筑建群將會(huì)懂用時(shí)15天。201坑3.8絹.20刀盤(pán)到達(dá)撐磨床廠建景筑群（814環(huán)）2013敲.8.2叨7盾尾脫離丈民房（853環(huán)）刀盤(pán)戚到達(dá)xx（857環(huán)）2013角.8.3塵0刀盤(pán)到止達(dá)森鑫疫茶樓建東筑群房呆（894環(huán)）盾是尾離開(kāi)xx（890環(huán)）2013權(quán).9.3盾尾脫優(yōu)離森鑫汪茶樓建矛筑群（930環(huán)）刀盤(pán)榮到達(dá)935環(huán)，推進(jìn)虹速度10環(huán)/天第一階逝段：磨腸床廠建續(xù)筑群第二階站段：xx第三階蛾段：森全鑫茶樓串建筑群xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3七、穿越xx及建筑物右線盾找構(gòu)穿越籮建構(gòu)筑蹄物工期沙安排中鐵xx集團(tuán)有哲限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部根據(jù)之前鏈在粘土中戚的試掘進(jìn)扔參數(shù)情況至來(lái)分析，憐將對(duì)下穿族建筑物及xx時(shí)的掘早進(jìn)軸線騾控制±20mm之內(nèi)，掘階進(jìn)參數(shù)控關(guān)制在如下禍范圍內(nèi)。在下穿建染構(gòu)筑物時(shí)竟掘進(jìn)參數(shù)①掘進(jìn)撓速度為30～40mm汪/min，每環(huán)透掘進(jìn)時(shí)梯間控制沙在50m林in以內(nèi)；②推力：900淹0～110墨00舌KN；③土倉(cāng)松壓力：0.1～0.1品2Mp侄a；④刀盤(pán)轉(zhuǎn)速1.3～1.5煎rpm；⑤刀盤(pán)翻扭矩平慕均為250成0～300送0KN曠.m；⑥泡沫崗注入正兵常原液番比例2～3％，發(fā)晨泡率20倍，注入書(shū)率25～30％；⑦螺旋機(jī)楊轉(zhuǎn)速7～9rp亦m，每環(huán)出文土量控歐制在58～62m3之內(nèi)；⑧注漿量煤控制在5.5～6m3，為理論番值的140蚊%～150%；⑨掘進(jìn)遞軸線控條制±20m燈m之內(nèi)。在穿越偏期間安僑排最熟機(jī)練的拼綠裝工進(jìn)枕行拼裝鈴，快速匙高效拼帆裝。拼桃裝結(jié)束巖后盡可釣?zāi)芸斓那⒒謴?fù)掘宅進(jìn)。我網(wǎng)部相關(guān)頌人員會(huì)脅密切關(guān)罵注掘進(jìn)腐參數(shù)，碑及時(shí)將蛛?yún)?shù)匯襪總分析舞，確保汽穿越過(guò)豎程勻速紡、正常魚(yú)地進(jìn)行身。xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3七、穿越xx及建筑物在穿越建考構(gòu)筑物期婚間，為了刃進(jìn)一步填陵充壁后同盞步注漿漿餅液收斂后宏的空隙，迎采用二次偵注漿方式們，控制地偉表沉降。帳在脫出盾怖尾后6-7環(huán)，每隔倍兩環(huán)進(jìn)行徑一次二次彈補(bǔ)漿，二討次補(bǔ)漿采租用雙液漿肺，補(bǔ)漿量軍控制在0.5借m3左右，港注漿時(shí)烈應(yīng)以注映漿壓力究控制為煤準(zhǔn)。當(dāng)艇注漿壓師力超過(guò)叫控制值易時(shí)應(yīng)停纖止注漿冶。漿液稈配比：藏水泥采決用P.O4除2.5，水泥漿蘭水灰比：0.8，水玻璃推濃度40B毯e,配置時(shí)勁水泥漿紹與水玻脆璃體積移比為2:1，注漿前批調(diào)節(jié)各參遇數(shù)，使?jié){遵液凝結(jié)時(shí)足間保持在30秒。中鐵xx集團(tuán)有限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3七、穿越xx及建筑物在前期除準(zhǔn)備工返作中，開(kāi)我部對(duì)競(jìng)盾構(gòu)穿宵越的建予構(gòu)筑物緒做了詳換細(xì)的走幕訪調(diào)查背，并請(qǐng)類有相關(guān)揮資質(zhì)的箱單位對(duì)孝房屋做沉了房屋本鑒定。竄在穿越妥之前，派我部組稼織多方叔召開(kāi)了為盾構(gòu)下份穿建構(gòu)吹筑物條鏡件驗(yàn)收卸會(huì)議，怒并在會(huì)口議室召邁開(kāi)穿越連期間的勒專題會(huì)騙議，制營(yíng)定穿越費(fèi)期間值昆班制度寬，進(jìn)行科技術(shù)安涼全交底鐵，明確斗井上井叫下各人固員的分臉工職責(zé)吐。盾構(gòu)型穿越具憑體參數(shù)度如下表環(huán)號(hào)地質(zhì)情況上土壓(Bar)推進(jìn)速度(mm/min)推力(T)扭矩(KN.m)注漿壓力(Bar)穿越xx及xx橋860環(huán)--890環(huán)泥巖地層1.1～1.250～551100～1300T2200～30002.0～3.0穿越低矮民房891環(huán)--921環(huán)粘土、泥巖地層1.1～1.240～501100～14002200～32002.0～3.0中鐵xx集團(tuán)有限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3七、穿越xx及建筑物2013年8月28日開(kāi)始煙掘進(jìn)850環(huán)，到9月18日掘進(jìn)至930環(huán)。盾撓構(gòu)完成曬穿越建造筑物，碼地面沉拖降在2mm以內(nèi)，突處于安潔全可控高狀態(tài)。在穿越過(guò)阿程中，實(shí)靜行井上井給下雙控制弟度，在穿龍?jiān)竭^(guò)程中勢(shì)，在同步瓦注漿材料岸有所調(diào)整焦，將水泥系原有150k捏g/m3調(diào)整為180k檔g/m3，粉煤灰配原有280k酸g/m3調(diào)整為350k安g/m3，減少漿贈(zèng)液的初凝儉時(shí)間，由纏原來(lái)的6小時(shí)初凝柱調(diào)整為4小時(shí)。不輔斷優(yōu)化盾殼構(gòu)施工的漏各種技術(shù)和參數(shù)，合閉理選定推權(quán)進(jìn)速度、說(shuō)平衡土壓較力、出土凡量等參數(shù)霉，嚴(yán)格控惕制盾構(gòu)糾震偏量，做訪到掘進(jìn)速不度與注漿徒速度相匹遷配。中鐵xx集團(tuán)有限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3七、穿越xx及建筑物201演3年7月13日7:0犯0xx盾構(gòu)區(qū)間犯右線隧道棗掘進(jìn)589環(huán)，刀船盤(pán)里程YDK病38+趁561，根據(jù)施燦工監(jiān)測(cè)單疊位7月13日早8點(diǎn)的監(jiān)躲測(cè)數(shù)據(jù)象顯示：拐右線YDK裁38+貿(mào)515～YDK3攻8+56姿0段部分親地表沉妨降測(cè)點(diǎn)兄隆起速卸率較大譯，在里獸程YDK3公8+55捧0（此點(diǎn)位司于盾尾后2.5米）單次先變化量+8.2校0mm,累計(jì)值+9.4直4mm,。單次雅變化量灑與累計(jì)偶值超過(guò)猶地鐵公爬司相關(guān)鼓文件制還定的控閃制基準(zhǔn)醬，達(dá)到闖黃色預(yù)祖警。201亭3年7月14日7:00淹xx盾構(gòu)區(qū)溝間右線區(qū)隧道掘遣進(jìn)596環(huán)，刀漿盤(pán)里程YDK3豬8+57炭2，根據(jù)施閑工監(jiān)測(cè)單受位7月14日早8點(diǎn)的監(jiān)測(cè)品數(shù)據(jù)顯示爽：右線YDK3闊8+53謎5～YDK銜38+龜570段部分地霸表沉降測(cè)獸點(diǎn)隆起速溝率較大，外隆起最大母值里程為YDK補(bǔ)385擺55(此點(diǎn)位于峰盾尾后8米)單次變醬化量+9.2送7，累計(jì)卷值+14讓.04，單次變演化量及累桿計(jì)值超過(guò)已地鐵公司質(zhì)相關(guān)文件云制定的控懂制基準(zhǔn)，疲達(dá)到橙色群預(yù)警中鐵xx集團(tuán)有限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3八、地表隆起中鐵xx集團(tuán)有限黑公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目峰部盾構(gòu)機(jī)位絹于里程YDK裳38+格572部.1（596環(huán)）停機(jī)院，盾構(gòu)機(jī)警位于xx路下，周商邊無(wú)建構(gòu)奧筑物，隧導(dǎo)道結(jié)構(gòu)外鹿輪廓右側(cè)1米處有一刷根砼600埋深4米的污水僅管，綠化稀帶旁有一秀根鋼352涂,埋深3.1添4米的燃?xì)夤展埽侗P(pán)秋埋深14.芹5米（上2米雜填松土，其貿(mào)余為硬痕塑粘土紫，盾構(gòu)招機(jī)處于商全斷面舅粘土地互層，無(wú)帽水。xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3八、地表隆起預(yù)警時(shí)盾焰構(gòu)機(jī)停機(jī)慨平面圖盾構(gòu)機(jī)位券置1、預(yù)警穗情況中鐵xx集團(tuán)有限核公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部目前盾丑構(gòu)機(jī)于葵里程YDK3棉8+57剃2.1（596環(huán)）停包機(jī)，盾奔構(gòu)機(jī)位汪于xx路下，周玩邊無(wú)建構(gòu)擔(dān)筑物，隧愈道結(jié)構(gòu)外判輪廓右側(cè)1米處有咱一根砼600埋深4米的污水真管，綠化捎帶旁有一筋根鋼352,埋深3.1滅4米的燃?xì)飧罟?，刀盤(pán)術(shù)埋深14.5米（上2米雜填土回，其余為龜硬塑粘土慎，盾構(gòu)機(jī)膽處于全斷六面粘土地西層，無(wú)水么。xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3八、地表隆起預(yù)警時(shí)男盾構(gòu)機(jī)料停機(jī)剖遍面圖路面裂暗縫中鐵xx集團(tuán)有限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3八、地表隆起橙色預(yù)警裹時(shí)地表情楚況截止2013年7月13日7:0惑0xx盾構(gòu)區(qū)間耕右線隧道穴掘進(jìn)累計(jì)艷掘進(jìn)589環(huán)，刀盤(pán)漲里程YDK3吳8+56烈1，根據(jù)街施工監(jiān)比測(cè)單位7月13日早8點(diǎn)的監(jiān)殼測(cè)數(shù)據(jù)擁顯示：躍右線YDK杰38+即515～YDK么38+宮560段部分基地表沉容降測(cè)點(diǎn)訊隆起速數(shù)率較大壩，在里車(chē)程YDK3塔8+55某0（此點(diǎn)復(fù)位于盾灶尾后2.5米）單次良變化量+8.曲20m耀m,累計(jì)值+9.4釣4mm。達(dá)到橙炎色預(yù)警（雖詳細(xì)監(jiān)測(cè)矛數(shù)據(jù)見(jiàn)下摩表1）。1、預(yù)警駐情況2、預(yù)警報(bào)歸告中鐵xx集團(tuán)有限喜公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目渾部6標(biāo)xx區(qū)間右線地表沉降監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào)

時(shí)間：2013.7.1218:00～2013.7.138:00

測(cè)點(diǎn)編號(hào)初始值（m）上次觀測(cè)值(m)本次觀測(cè)值(m)

本次沉降值(mm)累計(jì)沉降值(mm)沉降速率(mm/d)允許最大值(mm)備注DBY385107.198687.204537.20466

0.135.980.13+10/-30

DBY385157.194987.200777.20163

0.866.650.86+10/-30

DBY385207.173077.178267.17951

1.256.441.25+10/-30

DBY385257.190277.192857.19576

2.915.492.91+10/-30

DBY385307.187847.188067.19213

4.074.294.07+10/-30

DBY385357.199057.204327.20856

4.249.514.24+10/-30

DBY385407.197307.198327.20465

6.337.356.33+10/-30

DBY385457.208747.211947.21778

5.849.045.84+10/-30

DBY385507.202627.203867.21206

8.209.448.20+10/-30

DBY385557.219587.217767.22469掘進(jìn)586-589環(huán)，38555.7-38561.66.935.116.93+10/-31橙色預(yù)警DBY385607.248987.250647.256746.107.766.10+10/-30DBY385657.267087.268217.271142.934.062.93+10/-30DBY385707.277777.276277.27792

1.650.151.65+10/-30

DBY385757.293867.292557.29174

-0.81-2.12-0.81+10/-30

DBY385807.317377.316727.31748

0.760.110.76+10/-30

說(shuō)明：“+”表示隆起，“-”表示沉降，表內(nèi)采用高程為相對(duì)高程。于7月13日15:2憲0在589環(huán)11點(diǎn)位進(jìn)行嫁二次注漿廣，注漿量0.5m池3，注漿尾壓力0.5M您paxx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3八、地表隆起橙色預(yù)會(huì)警中鐵xx集團(tuán)有酷限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目異部YDK能38+達(dá)525～ZDK非38+疾565段地表沉伯降歷時(shí)曲平線最大點(diǎn)脂在里程YDK3劇8+55謀0（此點(diǎn)油位于盾忠尾后2.5米）單次久變化量+8.荷20m灣m,累計(jì)最大壤隆起值+9.笑44m蛋m.xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3八、地表隆起2、預(yù)警饞報(bào)告67紅色預(yù)警中鐵xx集團(tuán)有宣限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部調(diào)整參皇數(shù)后，7月13日至7月14日8:00，盾構(gòu)掘繁進(jìn)590-菜596環(huán)，刀盤(pán)纖里程YDK召38+早572懼.1，7月14日8:00時(shí)xx大道站～xx鎮(zhèn)南站多區(qū)間監(jiān)剝測(cè)數(shù)據(jù)警顯示：六右線YDK3厚8+53歷5～YDK3檔8+57濃0段部分非地表沉聲降測(cè)點(diǎn)馳隆起速功率較大牢，隆起險(xiǎn)最大值國(guó)里程為YDK3悅8555帳(此點(diǎn)位于地盾尾后8米)單次變化腹量+9.辰27，累計(jì)紅值+14.廳04達(dá)到紅音色預(yù)警傲（詳細(xì)肝監(jiān)測(cè)數(shù)源據(jù)見(jiàn)下腐表）。xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3八、地表隆起2、預(yù)警銳報(bào)告68中鐵xx集團(tuán)有詳限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目種部6標(biāo)xx區(qū)間右線地表沉降監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào)

時(shí)間：2013.7.1401:00～2013.7.148:00

測(cè)點(diǎn)編號(hào)初始值（m）上次觀測(cè)值(m)本次觀測(cè)值(m)

本次沉降值(mm)累計(jì)沉降值(mm)沉降速率(mm/d)允許最大值(mm)備注DBY385257.190277.193327.19488

1.564.611.56+10/-30

DBY385307.187847.192267.19403

1.776.191.77+10/-30

DBY385357.199057.208057.21017

2.1211.122.12+10/-30

DBY385407.197307.204317.20712

2.819.822.81+10/-30

DBY385457.208747.217097.22007

2.9811.332.98+10/-30

DBY385507.202627.210837.21551

4.6812.894.68+10/-30

DBY385557.219587.224357.23362

9.2714.049.27+10/-31

DBY385607.248987.258027.26332

5.3014.345.30+10/-30

DBY385657.267087.272107.27800掘進(jìn)594-596環(huán)，38567.7-38572.1后停機(jī)5.9010.925.90+10/-30紅色預(yù)警DBY385707.277777.278437.281623.193.853.19+10/-30DBY385757.293867.291597.29133-0.26-2.53-0.26+10/-30DBY385807.317377.318627.31767

-0.950.30-0.95+10/-30說(shuō)明：“+”表示隆起，“-”表示沉降，表內(nèi)采用高程為相對(duì)高程。于7月14日4:42在592環(huán)11點(diǎn)位進(jìn)行肥二次注漿董，注漿量0.5m抵3，注漿縮慧壓力0.45拉Mpaxx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3八、地表隆起2、預(yù)警報(bào)就告69紅色預(yù)舉警中鐵xx集團(tuán)有限廉公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部YDK3蔬8+52軌5～ZDK3辱8+57詞5段地表宮沉降歷懂時(shí)曲線變化最大隙點(diǎn)里程YDK答385耽55(此點(diǎn)位于籌盾尾后8米)單次變座化量+9.畢27m刃m，累計(jì)控值+14雖.04剝mm.xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3八、地表隆起2、預(yù)警毯報(bào)告70紅色預(yù)零警中鐵xx集團(tuán)有泛限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部險(xiǎn)情發(fā)生辮時(shí)盾構(gòu)機(jī)淘位置及周緒邊布點(diǎn)xx地鐵號(hào)線一期土建工程6標(biāo)3八、地表隆起盾構(gòu)機(jī)帽位置2、預(yù)警坊報(bào)告713、原因分陪析中鐵xx集團(tuán)有恢限公司xx地鐵3號(hào)線6標(biāo)項(xiàng)目部565環(huán)-596環(huán)盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)統(tǒng)計(jì)掘進(jìn)時(shí)間環(huán)號(hào)刀尖里程盾尾里程上部土壓（bar)左上部土壓（bar)左下部土壓（bar)右下部土壓（bar)右上部土壓（bar)左上注漿壓力（bar)右上注漿壓力（bar)右下注漿壓力（bar)左下注漿壓力（bar)注漿量(m3）出渣量(m3）泡沫原液注入量（L)泡沫混合液注入量（L)膨潤(rùn)土水注入量（L)推力(T)速度(mm/min)扭矩(KN.M)刀盤(pán)轉(zhuǎn)速(r/min)21:2456538525.5385191.5~1.751.57~1.731.84~3.141.76~2.01.57~1.722.6~4.64.4~5.02.7~3.13.3~4.666190360058501200~150030~451150~37001.3~1.523:575663852738520.51.3~1.71.47~1.672.2~3.181.4~1.61.40~1.572.6~3.63.4~5.12.7~3.03.6~4.866077308059801200~150025~601700~36001.3~1.57.93：0556738528.638522.11.3~1.71.43~1.662.24~3.261.42~1.821.32~1.592.6~4.62.9~4.82.4~2.92.9~4.465966264049501100~140030~601600~44001.3~1.55:1856838530.138523.61.5~1.71.43~1.601.75~3.071.48~1.991.44~1.642.2~2.93.3~4.12.5~2.92.0~4.566263252055901200~147035~602300~41001.3~1.58:0856938531.638525.11.6~1.71.18~1.812.31~2.781.44~1.951.42~1.682.6~3.02.4~3.52.5~3.12.5~4.865982328052801100~150035~601500~38001.3~1.510:405703853338526.51.32~1.71.49~1.801.95~3.531.52~1.971.48~1.712.6~3.73.3~4.72.6~3.03.1~4.766171284052001100~152030~501900~35001.3~1.514:4357138534.638528.11.2~1.41.16~1.391.54~3.351.22~1.641.10~1.262.5~3.03.7~4.92.7~3.03.7~4.966163252058501110~134025~601600~35001.3~1.518:0857238536.138529.61.3~1.41.12~1.531.71~3.091.24~1.621.11~1.312.2~3.83.2~4.12.3~3.13.3~4.366047188052501200~140040~601660~37001.3~1.522:0657338537.638531.11.3~1.61.38~1.671.86~3.161.31~1.501.31~1.472.3~3.43.6~4.62.4~3.12.0~4.165960240065001000~147030~551370~30001.3~1.57.101：3757438539.238532.71.3~1.71.00~1.341.56~3.061.19~1.741.02~1.362.2~2.92.7~3.32.5~3.02.0~4.76626626404800860~1470