培訓資料(冬季車輛交通安全)

培訓資料(冬季車輛交通安全)第一頁，共17頁。目錄第二頁，共17頁。冬季安全行車注意事項-雨天（1）保持良好的視野

雨天開車上路除了謹慎駕駛以外，要及時打開雨刷器，天氣昏暗時還應開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風玻璃有霜氣，則需開冷氣，并將冷氣吹向前擋風玻璃；如果后擋風玻璃有霜氣，則要打開后擋風玻璃加熱器，盡快消除霜氣，以免看不清后面的車輛。（2）防止車輪側滑

雨中行車時，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”，使汽車的制動性變差，容易產生側滑。因此，司機要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉彎時，應當緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側滑。如果是前輪側滑，應當將方向朝側滑的相反方向糾正；如果是后輪側滑，要將方向朝側滑的一側糾正，切不可打反方向。（3）低速擋緩慢行駛有經(jīng)驗的司機都知道，無論道路的寬窄、路面狀況好壞，雨中開車盡量使用二或三擋、不超過30公里或40公里的時速，隨時注意觀察前后車輛與自己車的距離，提前做好采取各種應急措施的心理準備。如需停車時，盡量提前100米左右減速、輕點剎車，使后面來車有足夠的應急準備時間，避免由于剎車過急造成碰撞或者追尾。（4）防止涉水陷車。當車經(jīng)過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時，首先是停車查看積水的深度，最簡單的方法是水深不能超過排氣管的高度，如果超了，應選擇其他路線繞行；如水深只淹沒少半個輪胎，可以掛一擋，穩(wěn)住油門，低速直行，一氣通過，切不可中途停車、換擋或急轉方向，防止因操作失誤而導致車輛熄火、發(fā)動機損壞。第三頁，共17頁。（7）避免緊急制動

因為雨天路面上附著力減小，很容易使制動超過附著力，引起側滑。這時，如時速為40km，則制動距離是35m左右，如時速為100km時，則制動距離是200m左右。當時速成為40km時，方向盤旋轉20°可以產生0.2g的離心力，因此，速度越大，方向盤越不能旋轉過大，否則就會引起側滑。（8）車陷泥坑的自救方法

下雨天或在鄉(xiāng)間土路上行車時，經(jīng)常遇到車輪陷入泥坑的情況。一旦發(fā)生這種情況，可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門，當汽車能前行或者后退時，要保持加速踏板位置不變，低速開出泥濘路段。如果汽車無法前后移動，可以在驅動輪前后墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩(wěn)開出泥坑。（5）不宜加速超車雨中行車，要隨時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。尤其是在高速公路上，由于各車道的車速相對較高，司機的視角變窄，加上路面濕滑，強行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，極易造成與其他車輛發(fā)生刮蹭，引發(fā)車輛側翻等意外事故。（6）防止行車中撞人

由于雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應等受到限制，有時還為了趕路、爭搶換車橫穿猛拐，往往是車輛臨近時驚慌失措而滑倒，使司機措手不及。遇到這種情況時，司機應減速慢行多鳴笛，耐心避讓，必要時可選擇安全地點停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行，防止撞倒行人。冬季安全行車注意事項-雨天第四頁，共17頁。（1）降低車速。特別是在進入彎道或下坡前一定要降低車速，但在降低車速時不要制動過急。（2）在下坡時最好用傳動軸減速控制車速。（3）起步時加速要適度。由于冰凍結雪路面的附著能力很低，起步時如過猛驅動輪容易打滑空轉。（4）保持均勻的行車速度。在冰凍結雪道路上行車時一般應保持均勻的行車速度，即使在需要提高車速時，也要慢慢踏下油門不要加速太猛，以防兩驅動輪因突然增加轉速而打滑，或因左右輪在急加速中遇有不同阻力而產生急驟橫滑。（5）車輛在行駛中要盡量保持平衡。（6）如有條件輪胎上加防滑設備。（7）在冰凍結雪道路上行車時要注意其他交通參與者（如行人、和自行車突然滑倒），在行車時應盡量與行人和自行車保持適當?shù)陌踩嚯x。冬季安全行車注意事項-冰雪天第五頁，共17頁。（1）開動雨刮，以保持擋風玻璃明凈，需要時開動擋風玻璃清洗器。（2）駕車時打開車窗。即使看不見別的車輛，也可以聽到喇叭聲、引擎聲或別的聲響，幫助了解路面情況。既然看不清楚，就必須用耳朵輔助，以求安全。（3）不要探身到方向盤上方朝前望，應該保持正常駕駛姿勢。（4）行車路線盡可能保持與路緣石平行，請同車的人指出車身與路旁的距離。（5）不要太接近前面的汽車，因為視程有限，需要的制動距離較平常長。（6）切記霧氣使路面變滑，更甚于雨水；因此需要較長的制動距離。（7）不要依賴前車的紅燈引路，否則前車出事，自己也可能牽涉進去。必須眼耳并用，小心駕駛。（8）除非看得清楚，確知安全，否則勿超車。（9）貼近路面的霧較濃，大型車輛的駕駛室很高，司機看得較遠，所以不妨跟隨大型車輛行駛，但要保持適當距離。（10）在霧中要停車，最好駛到道路以外。如不得不停在路上或者高速公路的路肩上，應該亮著危險警告燈號。如要久停，應放置三角警告牌。冬季安全行車注意事項-霧天第六頁，共17頁。（1）是留意開啟燈光的時間。一般地講，天一黑隨著路燈的開啟就要主動打開燈光；沒有路燈的地方，要根據(jù)車速和視距盡量早開燈。開燈不僅僅是為了照明看清前面的路況，更重要的是要讓其他的車輛、自行車和行人能夠觀察到你的車。

（2）是留意控制車速。夜間即使開燈行駛，可視距離也遠遠小于白天。所以，夜間行車的車速應該適度，以保證車輛的制動距離在前照燈照亮的距離之內，從而能及時應對危險情況。

（3）是留意盡量避免超車。當發(fā)現(xiàn)前方有車輛時，要保持比白天更大的車距，盡量不要超車。（4）是留意在照明不好的地方盡量使用遠光燈。只要不違反道路交通安全法律法規(guī)，在鄉(xiāng)村道路、沒有路燈的街道等照明不好的地點盡量使用遠光燈，以提高視認距離。對面有來車時，要及時把燈光換成近光，不要使對面的司機目眩。冬季安全行車注意事項-夜間第七頁，共17頁。（5）是留意在照明好的地方使用近光燈。這樣可以最大限度借助路燈，把觀察視野擴大到前照燈燈光以外的區(qū)域。(6

)是留意不要直視迎面而來車輛的前照燈。因為直視其前照燈，會因受強光照射而突然失去視覺，不能看清前方的道路情況。(7)是留意車內燈盡量不要打開。夜間行駛，眼睛會逐漸適應黑暗的環(huán)境。若打開車內燈，則會使已經(jīng)適應黑暗環(huán)境的視力突然下降。(8)是留意遇對面車輛不關遠光燈時要及時避讓。駕駛人須冷靜對待這種情況，注意不要直視對面的燈光，而應仔細觀察道路右側邊緣的同時，用眼睛余光觀察來車，千萬不要賭氣用強光“還擊”，這樣會使兩個人都看不見，極易發(fā)生事故。(9)是留意前方道路的情況。夜間行車時，常會遇到?？康能囕v、意外障礙物以及不易被觀察到的行人或自行車等。另外，也會因突然出現(xiàn)的急轉彎或陡坡而看不到前方的路面。因此在行車時要集中注意力，時刻觀察前方道路情況，謹慎行駛，隨時準備應對突發(fā)情況。(10)是留意前方車輛燈光的異常情況。有時行車中會遇到對方來車是“一只眼”，容易導致對來車橫向距離的判斷失誤；有時前方順行車輛只有一只尾燈，有的車輛甚至尾部沒有亮光，剎車燈、尾燈全沒有，容易造成追尾。冬季安全行車注意事項-雨天第八頁，共17頁。2007年12月，一輛牌照為云AAL2**的紅色轎車從普洱駛往昆明方向至G213線K233+400米處時，因為下雨有霧加之駕駛人操作不當車輛與高速公路中央隔離帶相撞，07時35分左右一輛牌照為渝B306**的重型普通貨車（載香蕉），從景洪駛往昆明方向，行至該路段南溪2號隧道時因雨天路滑加之駕駛人操作不當車輛側翻在隧道內，08時20分許一輛牌照為皖KD07**的重型普通貨車（載香蕉）從景洪駛往昆明方向，行至G213線K229+750米處時因剎車失控而沖進緊急避險車道內。案例一：主要原因：1、駕駛車前未對車輛安全檢查嗎，導致事故的直接原因；2、雨天行駛路滑，操作不當導致事故的直接原因。事故案例分析第九頁，共17頁。案例二：（二）間接原因1、道路沒有明顯的交通標志標線。2、道路狀況差。（一）直接原因和當事人責任本起事故的發(fā)生是由于胡某一方違法行為所導致。胡某駕駛超過核定載質量的機動車，在繞越前方同向行駛的皖B22XXX號電動自行車時未能按照操作規(guī)范安全駕駛，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》有關"第四十八條第一款機動車載物應當符合核定的載質量，嚴禁超載；載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運物。"之規(guī)定，以及《中華人民共和國道路交通安全法》有關"第二十二條第一款機動車駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。"之規(guī)定。其過錯行為是導致本起事故的全部原因；奚某在本起事故中無導致事故發(fā)生的過錯行為。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條之規(guī)定，認定如下：1、胡某負本起事故的全部責任2、奚某不負責任2011年11月，胡某（男、40歲）駕駛的皖02/XXXXX號變形拖拉機途經(jīng)灣石路青弋江大橋東側路段時與奚某（女、40歲）駕駛的皖B22XXX號電動車發(fā)生碰撞，造成奚某當場死亡的交通事故。胡某負全部責任事故案例分析第十頁，共17頁。

2006年02月，云南省個舊市王某某駕駛云GY05XX號大型普通客車，載客從昆明經(jīng)宜良、開遠到達個舊后，接著從個舊客運中心站載客31人（包括兩名兒童）行至塔甸自行改變營運線路經(jīng)建水、通海駛往昆明，18時30分，當車沿大小線由東向西下坡右轉彎行至K10+570M處時，因疲勞駕駛，超速行駛，雨天路面潮濕，車輛制動后發(fā)生側滑，處理措施不當，致使車輛滑向路面左側后駛出路面，翻下68米的山菁內，造成3人當場死亡，28人受傷及云GY05XX號車嚴重損壞的特大交通事故。主要原因：王某某過度疲勞駕駛客運機動車遇雨天氣象條件行經(jīng)急彎路段時超速行駛，是造成此事故的根本原因。案例三：事故案例分析第十一頁，共17頁。/4駕駛人的疏忽未注意前方動態(tài)。超速失控。酒后駕駛失控。未按規(guī)定減速。違法超車。驚慌失控或躲避不當。未保持安全車距。轉彎未按規(guī)定，轉向不當。逆向行駛。行人的疏忽未依規(guī)定行走行人穿越道。未依交通信號行走、未靠邊行走。在道路上或路邊玩耍嬉鬧。注意力不集中。交通事故原因分析第十二頁，共17頁。輪差死角易引起事故視線死角易引起事故交通事故原因分析第十三頁，共17頁。1、駕駛機動車不得有下列行為：

（1）在車門、車廂沒有關好時行車；

（2）在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品；

（3）撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為；

（4）下陡坡時熄火或者空擋滑行；

（5）向道路上拋撒物品；

（6）駕駛摩托車手離車把或者在車把上懸掛物品；

（7）連續(xù)駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘；

（8）在禁止鳴喇叭的區(qū)域或者路段鳴喇叭。2、對車輛各主要機件的基本技術要求是“四動四全四不漏、四清五足加四無”指那些內容？

（1）四動：指發(fā)動機“一提能起動”、運轉正常；制動“一腳有效”，各部機件性能良好；轉向“一手能轉動”，各部調整合適，連接可靠；潤滑性“一人能推動”，底盤各部件潤滑良好。

（2）四全：蓄電池電足；燈光明亮完好；喇叭清脆響亮；雨刮靈活自如。

（3）四不漏：全車無漏油、漏氣、漏電和漏水。

（4）四清：蓄電池清潔、空氣、汽油和機油清潔。

（5）五足：輪胎氣壓、潤滑油、冷卻液、燃油和蓄電池電解液足。

（6）四無：機件表面無過熱現(xiàn)象；各部機件無異響；車身、車廂無歪扭；隨車工具無丟失行車安全行為第十四頁，共17頁。3、駕駛車輛上路要具備哪些條件？

（1）按照駕駛證載明的準駕車型駕駛機動車；同時隨身攜帶駕駛證；

（2）所駕車輛要經(jīng)過車輛管理機關的定期檢驗合格；備有注冊的機動車行駛證和檢驗合格標識、機動車交通強制保險標識；

（3）車況良好，剎車、轉向、燈光、喇叭、雨刮器、后視鏡等安全設施和設備要齊全有效；

（4）時刻保持交通安全意識。4、汽車在出車前應進行那些日常維護工作？