試談物流管理信息系統(tǒng)的開發(fā)

物流管理信息系統(tǒng)的開發(fā)一、物流管理信息系統(tǒng)概述

（一）

物流管理信息系統(tǒng)的概念

1．管理信息系統(tǒng)的概念管理信息系統(tǒng)是一個由人與計(jì)算機(jī)等組成的能進(jìn)行信息收集、傳輸、加工、儲存、維護(hù)和輸出的系統(tǒng)，也就是指通過輸入一些與管理有關(guān)的原始數(shù)據(jù)，就能輸出對管理人員有用的信息的這樣一個數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。2．物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)，（LogisticsInformationSystem）是指物流系統(tǒng)中進(jìn)行物流信息處理的管理子系統(tǒng)。1第一頁，共十九頁。(二)物流信息系統(tǒng)的特點(diǎn)1．人機(jī)系統(tǒng)一個好的管理信息系統(tǒng)，必然是一個人機(jī)協(xié)調(diào)、高效率的系統(tǒng)。2．綜合系統(tǒng)(1)多學(xué)科交叉，系統(tǒng)開發(fā)牽涉到多門學(xué)科。(2)多種人才結(jié)合，多學(xué)科交叉決定了系統(tǒng)開發(fā)是多方面人才結(jié)合、知識相互滲透的過程。(3)是軟件和硬件的集成。3．動態(tài)系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)開發(fā)從系統(tǒng)請求開始，經(jīng)過系統(tǒng)調(diào)查、可行性分析、系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)實(shí)施、系統(tǒng)運(yùn)行和維護(hù)等階段進(jìn)人實(shí)用狀態(tài)。2第二頁，共十九頁。(三)物流信息系統(tǒng)的類型1．按系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分（1）單功能系統(tǒng)單功能系統(tǒng)是指只能完成一種職能的系統(tǒng)。(2)多功能系統(tǒng)多功能系統(tǒng)能夠完成一個部門或一個企業(yè)所包括的物流管理的職能。

3第三頁，共十九頁。2．按照系統(tǒng)功能的性質(zhì)分(1)操作型系統(tǒng)指為管理者處理日常業(yè)務(wù)的系統(tǒng)。(2)決策型系統(tǒng)指在處理日常業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用現(xiàn)代化管理方法，進(jìn)一步加工計(jì)算，為管理人員或領(lǐng)導(dǎo)者提供決策方案或定量的依據(jù)。4第四頁，共十九頁。3．按照系統(tǒng)所采用的設(shè)備和技術(shù)分(1)單機(jī)系統(tǒng)單機(jī)系統(tǒng)只使用一臺計(jì)算機(jī)，這臺機(jī)器可以只有一個終端，也可以有多個終端。(2)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)使用多臺計(jì)算機(jī)，相互間以通信網(wǎng)連接起來，實(shí)行資源共享的分布式結(jié)構(gòu)。5第五頁，共十九頁。3．按照系統(tǒng)作用的對象可分為（l）面向生產(chǎn)企業(yè)的物流管理信息系統(tǒng)（生產(chǎn)企業(yè)）（2）面向零售商、中間商、供應(yīng)商的物流管理信息系統(tǒng)（流通企業(yè)）（3）面向第三方物流企業(yè)的物流管理信息系統(tǒng)4．按照系統(tǒng)適應(yīng)業(yè)務(wù)的范圍分有倉儲信息管理系統(tǒng)；運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)；配送信息管理系統(tǒng)；國際貨運(yùn)代理信息系統(tǒng)；快遞信息管理系統(tǒng)等。6第六頁，共十九頁。（四）、物流管理信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)1．信息處理功能2．事務(wù)處理功能3．預(yù)測功能4．計(jì)劃功能5．控制功能6．輔助決策和決策優(yōu)化功能7第七頁，共十九頁。(五)物流管理信息系統(tǒng)的主要功能模塊

物流管理信息系統(tǒng)包括物品管理子系統(tǒng)、配送管理子系統(tǒng)、運(yùn)輸與調(diào)度子系統(tǒng)、客戶服務(wù)子系統(tǒng)、財(cái)務(wù)管理、質(zhì)量管理、人力資源管理等。8第八頁，共十九頁。（六）物流信息系統(tǒng)的開發(fā)原則1．需求滿足性原則2．標(biāo)準(zhǔn)化原則3．高質(zhì)量原則4．可擴(kuò)展性原則5．易用性原則6．性能價格比高的原則7．安全性原則8．文檔完整性原則9第九頁，共十九頁。任務(wù)

試用物流信息系統(tǒng)開發(fā)的原則對城市之星物流公司進(jìn)行系統(tǒng)分析，確定該公司的業(yè)務(wù)模塊。

10第十頁，共十九頁。常用物流管理信息的開發(fā)方法

1．結(jié)構(gòu)化生命周期法結(jié)構(gòu)化生命周期法又叫生命周期法、瀑布法，是一種傳統(tǒng)的信息系統(tǒng)開發(fā)方法。整個生命周期劃分為以下五個階段。（1）可行性研究與開發(fā)計(jì)劃該階段的基本任務(wù)就是明確系統(tǒng)規(guī)劃的思想，決定為解決這些問題進(jìn)行信息系統(tǒng)開發(fā)所采用的基本策略，基本方法和組織結(jié)構(gòu)。（2）系統(tǒng)分析系統(tǒng)分析就是根據(jù)系統(tǒng)規(guī)劃的思想，對組織當(dāng)前所面臨的問題進(jìn)行詳細(xì)分析，對物流企業(yè)現(xiàn)行信息處理方法做出詳細(xì)的描述，提出新系統(tǒng)的若干代替方案，并對其進(jìn)行成本效益分析。11第十一頁，共十九頁。（3）系統(tǒng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)就是根據(jù)系統(tǒng)分析的結(jié)果，提出信息系統(tǒng)邏輯模型和物理模型，進(jìn)行子系統(tǒng)的劃分，描述系統(tǒng)的功能和實(shí)現(xiàn)方法。（4）系統(tǒng)實(shí)施系統(tǒng)實(shí)施就是按照系統(tǒng)設(shè)計(jì)的思想實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)，進(jìn)行軟件編程和調(diào)試、檢錯，硬件設(shè)備的購入和安裝，對物流企業(yè)有關(guān)操作人員的訓(xùn)練，從舊系統(tǒng)向新系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換。（5）系統(tǒng)的運(yùn)行、維護(hù)與評價這個階段就是將開發(fā)完成并經(jīng)過調(diào)試的系統(tǒng)移交有關(guān)部門運(yùn)行；繼續(xù)做好系統(tǒng)的軟、硬件維護(hù)；寫出系統(tǒng)的總體評價。12第十二頁，共十九頁。2．原型法原型法基本思想是試圖改變結(jié)構(gòu)化生命周期法的缺點(diǎn)，系統(tǒng)開發(fā)者在初步了解用戶需求的基礎(chǔ)上，在短時間內(nèi)先定義用戶的基本需求，構(gòu)造系統(tǒng)開發(fā)的初步模型——原型。這個原型可能是粗糙的、不完善的，經(jīng)用戶和開發(fā)人員共同探討、改進(jìn)和完善，提出修改方案。開發(fā)人員根據(jù)修改方案對原型進(jìn)行修改，得到新的原型。再去征求用戶意見，反復(fù)多次直到取得滿意的原型為止。13第十三頁，共十九頁。原型方法具有如下幾方面的特點(diǎn)：（1）原型方法更多地遵循了人們認(rèn)識事物的規(guī)律，循序漸進(jìn)，不斷受環(huán)境的啟發(fā)，不斷完善的。（2）原型方法將模擬的手段引入系統(tǒng)分析的初期階段，溝通了人們的思想，縮短了物流企業(yè)管理人員和系統(tǒng)分析人員之間的距離。（3）原型方法的模擬原型能啟發(fā)人們對問題進(jìn)行較確切的描述和較準(zhǔn)確的認(rèn)識。（4）利用了最新的軟件工具，擺脫了老一套工作方法，使系統(tǒng)開發(fā)的時間、費(fèi)用減少，效率、技術(shù)提高。（5）原型方法將系統(tǒng)調(diào)查、系統(tǒng)分析、襲用設(shè)計(jì)等階段融為一體提高物流企業(yè)管理人員對參加系統(tǒng)研制工作的積極性。14第十四頁，共十九頁。

原型法的開發(fā)過程分為以下五個階段。（l）確定用戶的基本需求，就是要求系統(tǒng)開發(fā)人員首先進(jìn)行詳細(xì)的系統(tǒng)調(diào)查，與用戶一起確定出系統(tǒng)基本的信息需求。（2）建立系統(tǒng)初始模型，就是根據(jù)系統(tǒng)的基本需求采用快速技術(shù)，開發(fā)出一個能盡量滿足物流信息管理基本要求和習(xí)慣的初始系統(tǒng)模型。（3）運(yùn)行和評價原型，就是將開發(fā)出來的系統(tǒng)原型交給物流企業(yè)使用，物流企業(yè)信息管理操作人員在使用過程中檢驗(yàn)、評價這個原型。（4）修改舊原型、建立新原型，就是對舊原型修改、完善或擴(kuò)充，構(gòu)造新的原型。（5）建立最終系統(tǒng)。15第十五頁，共十九頁。3．面向?qū)ο箝_發(fā)方法1．OO方法的基本思想當(dāng)我們設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)一個客觀系統(tǒng)時，如能在滿足需求的條件下，把系統(tǒng)設(shè)計(jì)成由一些不可變的部分組成的最小集合。而這些不可變的部分就是所謂的對象。這種方法的主要思路就是所有開發(fā)工作都圍繞對象展開，在分析中抽象地確定出對象以及其他相關(guān)屬性，在設(shè)計(jì)中將對象嚴(yán)格地規(guī)范，在實(shí)現(xiàn)時嚴(yán)格按照對象的需要來研制軟件工具，并由這個工具按設(shè)計(jì)的內(nèi)容，直接地產(chǎn)生出應(yīng)用軟件系統(tǒng)。16第十六頁，共十九頁。2．OO方法的特點(diǎn)（1）以獨(dú)立對象為基礎(chǔ)，整個系統(tǒng)是各個獨(dú)立對象的有機(jī)結(jié)合。（2）對象是一個被嚴(yán)格模塊化了的實(shí)體。（3）解決了從電子數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)到軟件模塊之間的多次映射的復(fù)雜過程。（4）對象可按其屬性進(jìn)行歸類（class）。（5）各種對象之間有統(tǒng)一、方便、動態(tài)的消息傳遞機(jī)制。17第十七頁，共十九頁。3．OO方法的特點(diǎn)OO方法以對象為基礎(chǔ)，利用特定的軟件工具直接完成從對象客體的描述到軟件結(jié)構(gòu)之間的轉(zhuǎn)換。這是OO方法最主要的特點(diǎn)和成就。OO方法的應(yīng)用解決了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)化開發(fā)方法中客觀世界描述工具與軟件結(jié)構(gòu)的不一致性問題，縮短了開發(fā)周期，解決了從分析和設(shè)計(jì)到軟件結(jié)構(gòu)之間多次轉(zhuǎn)換的繁雜過程，是一種很有發(fā)展前途的信息系統(tǒng)開發(fā)方法。18第十八頁，共十九頁。內(nèi)容總結(jié)物流管理信息系統(tǒng)的開發(fā)。一個好的管理信息系統(tǒng)，必然是一個人機(jī)協(xié)調(diào)、高效率的系統(tǒng)。(1)多學(xué)科交叉，系統(tǒng)開發(fā)牽涉到多門學(xué)科。多功能系統(tǒng)能夠完成一個部門或一個企業(yè)所包括的物流管理的職能。6．輔助決策和決策優(yōu)化功能。(五)