客運專線路基施工技術講稿

客運專線路基施工技術提綱客運專線工程概述客專路基施工方法工后沉降觀測與動態(tài)設計工期安排質量保證措施客運專線工程概述客專路基結構與特點客專路基施工內容客專路基施工要求客專路基質量標準客專路基施工重點與難點路基結構

客運專線正線區(qū)間直線地段路基面寬度13.8m。正線路基基床厚度為3.0m?？蛯Ｂ坊Y構與特點路基標準橫斷面形式客專路基結構與特點路基設計技術參數(shù)對比序號項目名稱客運專線（350km/h)客運專線（200km/h)Ⅰ級鐵路（重載）1路基寬度路堤13.8m12.9m11.6m2路塹13.8m12.9m11.2m3路基基床表層厚度0.7m0.6m0.6m4底層厚度2.3m1.9m1.9m客專路基結構客專路基結構與特點客專路基結構路基填料、壓實標準對照序號項目名稱客運專線Ⅰ級鐵路（重載）1填料基床表層必須使用級配碎石或級配砂礫石可使用A、B組填料，有條件地使用C組填料2底層采用A、B組填料或改良土可使用A、B、C組填料，有條件地使用D組填料3路堤下部可采用A、B、C組改良土可采用A、B、C、D組填料4壓實標準基床表層細粒土不使用K30≥90、K＜0.915粗粒土K30≥190、Evd≥55、ｎ＜18%K30≥120、Dｒ＜0.756基床底層細粒土K30≥110、K＜0.95K30≥80、K＜0.897粗粒土K30≥130、ｎ＜28%K30≥100、Dｒ＜0.708路堤下部細粒土K30≥90、K＜0.90K30≥70、K＜0.869粗粒土K30≥110、ｎ＜31%K30≥80、Dｒ＜0.65客專路基結構與特點客專路基結構序號項目名稱客運專線Ⅰ級鐵路（重載）1沉降控制標準工后沉降≯5cm，年沉降率＜2cm；過渡段工后沉降≯3cm沉降比控制（C＝0.005～0.025）2過渡段20m范圍內基床表層的級配碎石內摻入3～5%的水泥，表層以下以級配碎石分層填筑,填筑壓實標準應滿足K30≥150MPa/m、Evd≥50MPa和孔隙率n＜28%。末設過渡段過渡段和沉降控制客專路基結構與特點設計理念新結構標準高工后沉降和沉降率需嚴格控制填料標準高路堤施工的工期長路基特點設計理念新

為保證軌道具有持久的平順性，路基結構設計首次采用了變形和強度結合控制的原則。目的為軌道提供一個強度高、剛度大且縱向變化均勻、長久穩(wěn)定、頂面平順的彈性基礎。

路基基床由表層和底層組成,表層厚度為0.7m，底層厚度為2.3m，總厚度為3.0m。其中：基床表層由5～10cm厚的瀝青混凝土防水層和65～60cm厚的級配碎石或級配砂礫石組成；基床底層填筑A、B組填料。路基與橋臺及橫向結構物間均設置過渡段，以滿足軌道平順性要求。結構標準高工后沉降和沉降率控制嚴線別一般地段（含軟土路基）工后沉降（cm）年沉降速率（cm）過渡段工后沉降（cm）客運專線(350km/h)523客運專線(200km/h)1548工后沉降對照表填料標準高

基床表層所采用的級配碎石或級配砂礫石等材料;基床底層采用的A、B組填料均有嚴格的材質、粒徑和級配要求，為保證達到設計標準，設級配碎石拌合站或填料改良場，對填料進行集中拌合或改良。路堤施工的工期長根據(jù)國外及國內秦沈客運專線、京滬高速鐵路昆山試驗段的施工經驗，良好地基的有碴軌道路堤填筑后一般放置1個月以上，地基不良地段路堤放置6個月以上；黏土地基上的路堤支承板式軌道時放置6個月以上，其他地基放置3個月以上；同時，要預先進行詳細地質地基勘察，進行必要的沉降觀測，并測算沉降穩(wěn)定時間，以保證予壓時間，達到穩(wěn)定時間和沉降要求?？蛯Ｂ坊┕热莸鼗幚砑凹庸袒驳讓右韵侣返?、基床底層及改良土基床表層(含瀝青混凝土保護層施工)過渡段施工路塹施工電氣化立柱基礎及電纜槽路基防護及排水路基工后沉降觀測與動態(tài)設計客專路基施工要求地基類型H≤0.7m0.7m＜H≤3.0mH＞3.0m粘性土水位距地表＞0.5m基床表層下?lián)Q填不小于0.5m，滲水性填料K30≥130MPa/m挖除表層不小于0.5m，并回填整平碾壓至K≥0.95按設計要求進行處理水位距地表≤0.5m換填不小于0.5m滲水性填料。并整平碾壓，K30≥130MPa/m。砂類土K30≥130MPa/mK30≥130MPa/m礫石、碎石類土K30≥150MPa/mK30≥150MPa/m巖石按風化情況，視其風化程度分別按上述要求進行處理。堅硬巖石基底范圍無大面積凹面不做處理，直接在其上填土；如有較大面積凹面，按設計要求處理。路堤基底處理過渡段1.過渡段采用正梯形。2.過渡段基底處理過程中及處理后要嚴格按照設計要求作好地面排水，特別是軟土、松軟土和膨脹土地基地段，確保降水及地表徑流對施工質量無不利影響。3.過渡段基底范圍及其兩側的排水、防滲和地下水的攔截、引排要符合設計要求。地下水的出露位置和處理前、后的出水情況要有記錄。4.過渡段基底處理按設計要求與橋臺、橫向結構物、相鄰路堤的基底同時進行，其處理后的地基條件要符合規(guī)定。5.路堤與路塹過渡段按設計順原地面縱向開挖，開挖坡面的縱向坡度要符合設計要求。開挖臺階的高度控制在0.6m左右。客專路基施工要求填料要求序號部位填料要求1基床表層級配碎石、級配砂礫石2基床底層A、B組填料及C組改良土3基床底層以下路基A、B組填料和C組塊石、碎石、礫石類，對不符合要求的填料采取改良措施。填石路基中填料的粒徑不得大于30cm，且不同尺寸的石碴填料要級配填筑。4過渡段級配碎石、級配砂礫石客專路基施工要求電力信號基礎及電纜槽基礎按照現(xiàn)行《高速鐵路電力牽引供電施工規(guī)范》及設計要求施工，在基床表層施作前進行?；A按設計要求位置、形狀尺寸、深度施工，基坑施工時不得破壞路基及防護工程結構?；A基坑必須全部用混凝土澆筑；有滲水暗溝地段，需在基礎澆筑并達到一定強度后再挖滲水暗溝。施工后，要保證基床表層底面4%的排水坡。接觸網拉線基礎與下錨支柱基礎平面位置要符合設計要求，下錨拉線的下錨環(huán)方向要在支柱基礎中心與拉線基礎中心連線上。通信、信號電纜槽按設計要求位置、形狀、尺寸與路基同步施工，采用專用機械施工，不破壞側溝和側溝平臺、塹坡坡腳及路肩邊坡?？蛯Ｂ坊┕ひ罂蛯Ｂ坊|量標準序號項

目壓

實標準檢測頻次和取樣部位細粒土粗粒土碎

石土1地基系數(shù)K30(MPa/m)≥90≥110≥130每填高約0.9m，100m范圍內檢測4點，距路基邊2m處左右各1點，中間2點。2孔

隙率n（%）

＜31＜31每層沿縱向每100m檢測6點，距路基邊1m處左右各2點，中間2點。3壓實系數(shù)K≥0.90

每層沿縱向每100m檢測6點，距路基邊1m處左右各2點，中間2點?；惨韵侣返虊簩崢藴?/p>

基床底層完壓實標準項

目壓

實標準檢測頻次和取樣部位細粒土粗粒土碎

石類土地基系數(shù)K30(MPa/m)≥110≥130≥150每填高約0.9m，100m范圍內檢4點，距路基邊2m處左右各1點，中間2點?？?/p>

隙率n（%）－＜28＜28每層沿縱向每100m檢測6點，距路基邊1m處左右各2點，中間2點。壓實系數(shù)K≥0.95－－每層沿縱向每100m檢測6點，距路基邊1m處左右各2點，中間2點。客專路銀基質量勁標準基床表偶層級配扎碎石填岡層壓實賭標準壓實標準級配砂礫石級配碎石檢測頻次和取樣部位地基系數(shù)K30(MPa/m)≥190≥190在表層頂面每100m檢測4點，距路基邊2m處左右各1點，中間2點?？紫堵蕁＜18%＜18%每層沿縱向每100m檢測6點，距路基邊1m處左右各2點，中間2點。動態(tài)變形模量有Evd（MPa）≥50≥50每層沿縱向每100m檢測6點，距路基邊1m處左右各2點，中間2點。客專路基火質量標準客專路基賣質量標準壓實標準級配碎石檢測頻次地基系數(shù)K30（MPa/m）≥150每填高90cm檢測2點，距路基兩側填筑級配碎石邊線2m處1點，中間1點孔隙率n＜28%每層檢測3點，距路基兩側填筑級配碎石邊線1m處左、右各1點，中間1點。動態(tài)變形模量Evd（MPa）≥50每填高30cm檢測3點，其中靠近橋臺或構筑物邊緣處1點，其它2點。過渡段基爪床表層以浩下路基填觀筑壓實標奴準客專路掙基施工輝重點與鵲難點軟土及松密軟土地基鎖底加固過渡段歷路基施棗工及沉團降控制路基工后效沉降的控丑制軟土及松慶軟土地基疲底加固施工前盒應熟悉矮有關施梳工圖、聰工程地纖質報告致、土工育試驗報枕告和收鏡集地下份管線、茅構造物汁等資料片；并結蝦合工程副情況，忽了解本挑地區(qū)地源基處理摧經驗和奶類似工飼程的施組工情況杜。工程材料龍必須按有棚關標準進辰行質量檢膝測，合格色材料方可伸用于工程追。所有運杰至工地的丙材料必須型分類堆放財，妥善保成管。地基處理年施工前，莖設置永久挑性平面和蜘高程控制圈基點，測支定邊界范均圍，開挖誦兩側排水殿溝，疏通什排干地表伐積水，清狹除場內雜字物、雜草堂。并按設繩計要求做鞭好抽水、甘清淤、回市填工作。施工前組遙織施工人搖員學習和虛掌握所承錦擔工程地似基處理的繡目的、原文理、施工掩工藝、技腹術要求、糟質量標準涌及檢測方庫法等。施工前哀核查地撕質資料幻玉，并進功行地基豬處理的充各項工摧藝性試賴驗?？蛯Ｂ坊潦┕ぶ攸c澤與難點客專路基盟施工重點開與難點過渡段路?；┕ぜ安匠两悼刂瓢凑赵O計個要求進行暑各種過渡思段的處理,施工中用殿小型機具仙配合重型株碾壓設備撞進行邊角激的壓實。按設計綱進行沉泳降觀測,及時調整屬施工工藝.做好質量殼檢測?？蛯Ｂ坊鶞喪┕ぶ攸c勝與難點路基工慣后沉降排的控制詳細勘園察試驗作好地密基工后禁沉降的經計算加強對地嘗基處理的禽控制加強沉仗降觀測首，進行賢動態(tài)設寬計試驗段指資導施工適宜靜卷置工期客專路筋基施工乳方法基底施工基床底層舟以下路堤掏施工、基陰床底層及虎改良土施紫工基床表層振施工過渡段北施工電氣化立癢柱基礎及上電纜槽施擴工路塹施群工路基防于護及排蓋水基底施磨工一般地基嗽處理軟土及潮松軟土父地基處份理一般地基牲處理路基補暴勘根據(jù)線路藥路基的不歇同地質情牙況，可選墓用輕型動欲力觸探N10、重型動凡力觸探N63.遙5、標貫芝、靜力脫觸探四豆種原位妥測試方隙法的一甚種?；资┱坠ひ话愕鼗o處理對于高度頂大于3.0航m且地面沈橫坡不懲小于1:10的路堤裁，一般踢經預壓御后可直坦接填筑汗在天然和地面上番。如地斤基土不廟符合路硬堤地基逆條件的競規(guī)定，災則應采抽取適當氏處理措渾施，如局換填滲掌水性材柏料、級妻配碎石積或級配公砂礫石甘等。對于高欲度小于3.0m的路堤家，為了輕保證基位床質量這，在基咐床厚度帽范圍內婚要求無段軟弱土乖夾層（倦即Ps＜1.5M乓Pa或〔σ〕＜0.1購8MP蟲a的土層字），對加承載力閃不能滿卡足設計緒時，會竄同設計撕、監(jiān)理狡進行現(xiàn)概場勘察腎并進行叛變更處無理。基底施癢工在基床粗厚度范拔圍內要耽求無軟寇弱土夾韻層

（仙即Ps剝＜1.機5MP恩a或〔沒σ〕＜捕0.1罪8MP術a的土采層）地基類型H≤0.7m0.7m＜H≤3.0mH＞3.0m粘性土水位距地表＞0.5m基床表層下?lián)Q填不小于0.5m，滲水性填料挖除表層不小于0.5m，并回填整平碾壓至K≥0.95

按設計要求進行處理水位距地表≤0.5mK30≥130MPa/m換填不小于0.5m滲水性填料。并整平碾壓，K30≥130MPa/m。砂類土K30≥130MPa/mK30≥130MPa/m礫石、碎石類土K30≥150MPa/mK30≥150MPa/m巖石按風化情況，視其風化程度分別按上述要求進行處理。堅硬巖石基底范圍無大面積凹面不做處理，直接在其上填土；如有較大面積凹面，按設計要求處理。一般地裙基處理主要有兩撕類：排水固結初法袋裝砂性井、塑閘料排水頂板等復合地基粉噴樁、但水泥深層兆攪拌樁、雷旋噴樁、砂樁、碎滿石樁、強衛(wèi)夯、CFG樁等。軟土及賀松軟土頑地基處喇理基底施擦工方法適用范圍袋裝砂井、塑料排水板、堆載預壓法等適用于處理厚度較大的飽和軟土和沖填土地基水泥攪拌樁淤泥、淤泥質土、含水量較高、地基承載力不大于1.2MPa的粘性土、粉土等軟土地基。常用地基秀處理方法層與適用范賠圍基底施賽工方法適用范圍CFG樁淤泥、淤泥質土、雜填土、飽和及非飽和的粘性土、粉土。能使天然地基承載力提高70%以上。強夯飽和軟粘土。一般適合于3~6m底淺層處理。砂樁軟粘性土。強夯法碎石土、砂土、雜填土、素填土、濕陷性黃土和底飽和度的粉土和粘性土。該法最大處理深度達40m。碎石樁松散的非飽和粘性土、雜填土、濕陷性黃土、疏松的砂性土。常用地基城處理方法吧與適用范府圍基底施繼工基床底汗層以下鉗路堤施貸工基床底層訂以下路堤辛施工改良土聞施工（駝三七灰狐土）基床底層外以下路堤前施工基床以港下路堤浙填筑按線“三階勺段、四哈區(qū)段、菠八流程孝”的施弄工工藝支組織施拒工，每測個區(qū)段避的長度斜根據(jù)使細用機械剝的能力前、數(shù)量信確定，蚊一般宜組在200責m以上或迫以構造鼻物為界演。各區(qū)樓段或流弟程內嚴休禁幾種直作業(yè)交梁叉進行槐。路堤橫下斷面全呀寬、縱棒向分層趁填筑。分層填筑脆厚度根據(jù)賽壓實機械賞壓實能力綁、填料種急類和要求架的壓實密倉度，通過族現(xiàn)場工藝椅試驗確定疫。填料攤鋪腦使用推土濃機進行初頌平，用平詢地機進行言精平，填沈層面無顯貓著的局部秧凹凸，并從做成向兩牲側橫向排基水坡。采用18t以上振動佛壓路機碾膽壓，壓實滋順序按先等兩側后中頃間，先靜架壓，后弱施振、再強削振的操作蟻程序進行栗碾壓。基床底曲層以下攤路堤施刷工示意題圖基床底膠層基床底恰層施工急工藝同基床底杠層以下即路堤施崇工相同互。改良填料蘿施工分為購：路拌法和脅廠拌法。改良土施佩工京滬高速周試驗工點膝路拌法施鞠工改良土施伐工京滬高標速試驗革工點廠使拌法施線工改良土施映工改良土廠拌法施工示意俘圖基床表層葬施工基床級配洋碎石施工瀝青混凝止土攤鋪基床表份層施工基床表層域級配碎石歌施工基床表層黑級配碎石婚施工，級手配碎石按循設計選料催，進行配們比設計，世集中加工構生產；級配碎串石攪拌乏采用山姓東產WDB感300穩(wěn)定土拌聰合站進行法集中定點麗拌制，自肆動計量，漸電控加水上；填筑宜痛按“賠四區(qū)段系”“錫六流程因”的施落工工藝符組織施繳工；采用ABG攤鋪機晃分三層靠攤鋪，慰人工清慮除集料卻窩，大乎型振動傭壓實機浸械碾壓售?；脖碡倢邮┕せ脖黻枌蛹壟浼{碎石施膝工流程脾圖基床表此層級配豎碎石施乓工示意擊圖瀝青混凝夫土攤鋪采用瀝青攀混凝土攤耗鋪機攤鋪中，自卸車英配合送料浩。重型壓驚路機碾壓伸?；脖斫秾邮┕ぢ返膛c橋惠臺過渡路堤與梨橫向結勝構物（思立交框堂構、箱揪涵等）后過渡路堤與路摩塹過渡過渡段施插工臺尾過渡導段路堤與橫科向結構物路堤與路那塹連接處過渡段響施工過渡段既臺背基討坑采用C10混凝土悅回填。橋臺和贏橫向結明構物混售凝土（稠或砌體魔水泥砂顛漿）強迅度必須惠達到設鋒計要求產后才能嗚進行過喝渡段填寫筑施工慨。過渡段施習工前在涵封洞側墻或頂橋臺背面虎用紅油漆標出每愿層分界擇位置及瓣沿線路當方向長擺度，級絲式配碎石鞠攤鋪時掩按照標華示進行繭施工。過渡段搖級配碎睬石采用趴振動壓愁路機碾旅壓密實毀，涵洞狹翼墻及炒橋臺耳歇墻等不桂能壓到買的部位制采用“就日本產TV8評0NK難”及“英格訴索蘭”小御型碾壓機為具進行碾翠壓并輔以刻人工夯實拋。過渡段兩爬側包裹層船及錐坡填蓋土與過渡爽段采用“疊平起法”著同步施工酬。電氣化拆立柱基棒礎及電臨纜槽施厘工電氣化洞立柱基漏礎及電夕纜槽施汪工客運專砌線路基鋒內及路揭肩上電舒氣化立糕柱基礎肚及電纜伍槽與路嗓基工程呈同步施秋工。電氣化立斜柱基礎由新鉆孔樁和披鋼樁基礎勻組成，施忌工均要求古采用機械厭施工方法盯，杜絕人厘工開挖方宋式，保證稱基礎位置筑準確，道洲床整體性磨不被破壞夢，確?；械A質量得獨到有效保昨證。電纜槽施掉工采用無獅齒鋸切割紅，人工鋪妹設預制塊鼓。鉆機就齒位電氣化夢立柱基瞇礎鉆孔缺樁施工成孔鋼筋加伙工預埋螺栓立柱安鏡裝路塹施默工土質路泉塹開挖石質路塹佛開挖土質與三強風化鞭路塹開蔥挖序號路塹地勢開挖方法施工機械1淺路塹平緩全斷面縱向開挖挖掘機、裝載機、自卸車2長度較短挖深較大較陡橫向分臺階開挖挖掘機、裝載機、自卸車3較長且深度較大起伏分層分臺階開挖挖掘機、裝載機、自卸車4長度大、開挖深起伏縱橫向分臺階結合挖掘機、裝載機、自卸車土質與軟翠質巖路塹閱開挖施工棒工藝流程硬質巖膏路塹開蓄挖施工脅工藝流末程路基防護虜及排水路基防常護工程垮主要有普漿砌片判石護坡嬌、護面晉墻、骨果架護坡六、混凝截土板護超坡、鋪研設土工居格柵、醬固土網屋墊、液好壓噴播崗植草等概形式。防護工程決施工前，微提前加工物面石和預腦制混凝土礙塊，路塹居防護工程抗緊跟土石艦方開挖之珠后，做到螺成型一段糖，防護一袋段，土質克路堤的邊醉坡防護在吩路基沉降找穩(wěn)定后進菜行。路基排宰水系統(tǒng)檔主要包據(jù)括排水冒溝、滲內水暗溝禮、側溝蠢、天溝煉、截水劃溝等形施式。排水溝、丟測溝、天似溝、截水級溝均采用菌漿砌片石繞結構。施工方法尋、工藝與禾一般路基嬸相同。工后沉降工后沉沖降定義：路基竣工虹鋪軌開始嚷以后產生膽的沉降量注。（基礎洽設施鋪軌廈開始時的連沉降量與行最終形成勞的沉降量虎之差）工后沉降夢的構成：路堤建成昂后發(fā)生的脂變形、沉辛降主要有蒜三部分組續(xù)成：1.路堤（主簡要是基床潤）在列車荷或載作用下嗽發(fā)生的碧變形；2.路堤本體薯在自重作用下革的壓密宗沉降；3.支承路基番的地基壓獄密沉降。工后沉降估觀測與動綢態(tài)設計幾種常塊用的沉建降觀測錯方法序號方法使用方法1觀測樁用木樁和鋼釬釘入土中，用水準儀抄平，即可測量地表面的沉降量。2沉降杯將盛水密閉容器置于土中，容器上接出進水管、排水管和排氣管至填土以外。進水管外部與觀測量杯相連。容器灌水以后，容器內部的水位與外部觀測水杯的水位一致，則可通過觀測量杯中的水位得到容器的沉降。3沉降板由底板和測桿、護套組成。底板為邊長約50cm厚度3cm的鋼筋混凝土板。測桿為直徑40mm左右的鋼管，第一段垂直固定于鋼筋混凝土板的中央，隨著填土高度的增加，分段以絲扣接長測桿。測桿外套接塑料管保護，以免測桿受外來擾動變形。4水壓式剖面沉降儀利用靜水壓力推算沉降。當探頭處于不同位置時，靜水壓力傳感器所受到的靜水壓力是不同的，據(jù)此可得到不同位置的高程，從而得到沉降值。5水平測斜儀與水壓式剖面沉降儀相似，水平測斜儀也由沉降管和二次測試儀器組成。不同的是水平測斜儀無需注水系統(tǒng)，其沉降管是特制的PVC管。通過重力加速度在敏感水平軸上的投影，可精確測量探頭的傾角，再根據(jù)探頭長度得到探頭兩端的高程差，從而得到沉降值。觀測樁法沉降板糧法沉降杯符法水壓式剖脈面沉降儀醫(yī)法水平測聲斜儀法工后沉降傾觀測與動怕態(tài)設計動態(tài)設計所謂動態(tài)隱設計就是功對預先埋烈設的沉降貼觀測設備勸按規(guī)定頻型率及精度蓮進行觀測查，從而得哀到地基“悉填土—時搞間—沉降膽量”的變息化曲線，幅通過對此俊曲線的分喘析推算，飄來調整、旬修改設計醫(yī)，并以調喇整后的設杏計去指導戴施工，再狹利用施工奇過程中反嚷饋回來的寨信息再次焰重新調整射、修改設鴉計，并指鋤導施工，袍如此循環(huán)宏往復，直列至竣工的錯設計過程汁，從而達彩到有效控熔制工后沉蜂降及沉降俊速率的目費的。路基動擇態(tài)設計眾方法軟土路基譽動態(tài)設計弊過程及步伍驟為：根據(jù)勘察女試驗成果通計算軟土例路基的總鉗沉降和施沖工期間的掩沉降，確泛定堆載預著壓荷載及潑預壓時間戶，以控制潤工后沉降信符合規(guī)范灣要求。施工填判土期間幟和堆載吃預壓期服間進行蘭沉降觀值測，繪問制“漁填土高永度～沉丟降量～電時間”賊曲線（北附圖）晌。根據(jù)現(xiàn)嘆場“填示土高度趕～沉降蓮量～時薦間”曲雅線，推販算出施食工期間資的沉降慨量和最濫終沉降設量，并釋得到推偽算的工踩后沉降獵量，將毅實測推擱算結果脈與原設脈計計算朽值進行欄對比。推算的雁工后沉示降量若爹小于15c頑m時，則限按原設鄭計施工類。推算叉的工后秘沉降量朵若大于15c角m時，則要名采取動態(tài)匆調整設計敘的措施——延長堆抹載預壓雁時間或廳加大預揀壓荷載涂以滿足怕規(guī)范要根求。通過動獅態(tài)調整梳設計后篇的路基羊，繼續(xù)白進行沉斜降觀測笑，使推伍算的工控后沉降釋量小于15c培m，以滿足徹規(guī)范要求練。雙曲線邁擬合法供推算工會后沉降測次t(d)S(mm)t/s∑00008t1=∑t=20218u1=∑(t/s)=9.68211120.5002350.6003590.556412101.200519101.900642301.400756331.679864351.829979411.927

16t2=∑t=1055916u1=∑(t/s)=24.75591097432.25611109412.65912124403.10013140423.33314149443.38615172443.90916185444.205按下列涂步驟計蔥算：滋擬合續(xù)系數(shù)腿b=跡(u2-u1)/(貞t2-t1)=0.仙0177懼0揮a鍬=(u2-bt2)/n繪擬合方程蜘式st=t/(賢a+bt頃)

最終息沉降量煉s∞=1/b反=56.略5mm潑竣工沉降褲量s1=st=19島6=46.任3mm澆工后沉降憑量嘩sr=s∞-s1=10.餓2mmsr＜15c廊m滿足設計吳要求。喪說明：丟路基竣工肌期t=1改96d，填土高宴度～沉勞降量～叼時間工期安排施工準備饒：江30天；地基加慕固：你6譽0天（銀無加固栽措施1滋4天）從；下部及基切床底層（則3.5ｍ拾＋1.9陵ｍ）：7帝天填筑一仗層，計1江8層，共恒126天提；預留沉部落：球1屯80天督；基床表層堂：躲7天填筑蓮一層，計兄3層，共儲21天；電氣化立商柱基礎：扛區(qū)間60重天，站場葵45天（勿非關鍵工韻序）；電纜槽：花區(qū)間60厘天，站場慌45天（碧非關鍵工宿序）；路基防護以及排水：浪120天鎮(zhèn)（非關鍵從