品質(zhì)工具制程FMEA

製程FMEA第一頁(yè)，共三十五頁(yè)。目的對(duì)失效的產(chǎn)品進(jìn)行分析,找出零件組件之失效模式,鑑定出它的失效原因,研究該項(xiàng)失效模式對(duì)系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生甚麼影響。失效分析在找出零組件或系統(tǒng)的潛在弱點(diǎn),提供設(shè)計(jì)、製造、品保等單位採(cǎi)取可行之對(duì)策。2第二頁(yè)，共三十五頁(yè)。簡(jiǎn)介過(guò)程潛在FMEA是由“製造主管工程師／小組”採(cǎi)用的一種分析技術(shù)，用來(lái)在最範(fàn)圍內(nèi)保證已充份的考慮到並指明潛在失效模式及與其相關(guān)的後果起因／機(jī)理。FMEA以其最嚴(yán)密的形式總結(jié)了工程師／小組進(jìn)行工藝過(guò)程設(shè)計(jì)時(shí)的設(shè)計(jì)思想(包括對(duì)一些對(duì)免的分析，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和過(guò)去擔(dān)心的問(wèn)題，它們可能發(fā)生失效)。這種系統(tǒng)化的方法與一個(gè)工程師在任何制造計(jì)劃過(guò)程中正常經(jīng)歷的思維過(guò)程是一致的，並使之規(guī)範(fàn)化。3第三頁(yè)，共三十五頁(yè)。範(fàn)圍新件模具設(shè)計(jì)階段。

新件試模、試做階段。

新件進(jìn)入量產(chǎn)前階段。

新件客戶(hù)抱怨階段。4第四頁(yè)，共三十五頁(yè)。過(guò)程潛在FMEA確定與產(chǎn)品相關(guān)的過(guò)程潛在失效模式評(píng)價(jià)失效對(duì)顧客的潛在影響確定潛在製造或裝配過(guò)程失效的起因，確定減少失效發(fā)生或找出失效條件的過(guò)程控制變量編制潛在失效模式分級(jí)表，然後建立考慮糾正措施的優(yōu)選體系將製造或裝配過(guò)程的結(jié)果編制成文件5第五頁(yè)，共三十五頁(yè)。顧客的定義過(guò)程潛在FMEA中“顧客”的定義，一般是指“最終使用者”，但也可以是後續(xù)的或下一製造或裝配工序，以及服務(wù)工作。當(dāng)全面實(shí)施FMEA時(shí)，要求在所有新的部件／過(guò)程，更改過(guò)的部件／過(guò)程及應(yīng)用或環(huán)境有變化的原有部件／過(guò)程進(jìn)行過(guò)程FMEA。過(guò)程FMEA由負(fù)責(zé)過(guò)程工程部門(mén)的一位工程師來(lái)制定。6第六頁(yè)，共三十五頁(yè)。集體的努力在最初的潛在PFMEA中，希望負(fù)責(zé)過(guò)程的工程師能夠直接地、主動(dòng)地聯(lián)系所有相關(guān)部門(mén)的代表。這些部門(mén)包括但不限於：設(shè)計(jì)、裝配、製造、材料、質(zhì)量、服務(wù)、供方以及負(fù)責(zé)下道裝配的部門(mén)。FMEA應(yīng)成為促進(jìn)不同部門(mén)之間充份交換意見(jiàn)的催化劑，從而提高整體的工作水平。7第七頁(yè)，共三十五頁(yè)。過(guò)程FMEA是一份動(dòng)態(tài)文件，應(yīng)在生產(chǎn)工裝準(zhǔn)備之前，在過(guò)程可行性分析階段或之前開(kāi)始，而且要考慮以單個(gè)零件到總成的所有製造工序。在新車(chē)型或零件項(xiàng)的製造計(jì)劃階段，對(duì)新工藝或修訂過(guò)的工藝進(jìn)行早期評(píng)審和分析能夠促進(jìn)預(yù)測(cè)、解決或監(jiān)控潛在的過(guò)程問(wèn)題。過(guò)程FMEA假定所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品會(huì)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。因設(shè)計(jì)缺陷所產(chǎn)生失效模式不包含在過(guò)程FMEA中。它們的影響及避免措施由設(shè)計(jì)FMEA來(lái)解決。8第八頁(yè)，共三十五頁(yè)。過(guò)程FMEA並不是依靠改變產(chǎn)品設(shè)計(jì)來(lái)克服過(guò)程缺陷的，但它要考慮與計(jì)劃的製造廠(chǎng)裝配過(guò)程有關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)特性參數(shù)，以便最大限度地保證產(chǎn)品能滿(mǎn)足顧客的要求和期望。FMEA也有助於新機(jī)器設(shè)備的開(kāi)發(fā)。其方法是一樣的，只是應(yīng)將所設(shè)計(jì)的機(jī)器設(shè)備當(dāng)作一種產(chǎn)品來(lái)考慮。在確定了潛在的失效模式之後，就可以著手採(cǎi)取糾正措施消除潛在失效?；虿粩鄿p小它們發(fā)生的可能性。9第九頁(yè)，共三十五頁(yè)。過(guò)程FMEA的開(kāi)發(fā)過(guò)程FMEA應(yīng)從整個(gè)過(guò)程中的流程圖／風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定開(kāi)始。流程圖應(yīng)確定與每個(gè)過(guò)程有關(guān)的產(chǎn)品／過(guò)程特性參數(shù)。如果可能的話(huà)，還應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的設(shè)計(jì)FMEA確定某產(chǎn)品影響的內(nèi)容。用於FMEA準(zhǔn)備工作中的流程／風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定圖的復(fù)製件應(yīng)伴隨FMEA過(guò)程。10第十頁(yè)，共三十五頁(yè)。定義在失效分析中,首先要明確產(chǎn)品的失效是甚麼,否則產(chǎn)品的數(shù)據(jù)分析和可靠度評(píng)估結(jié)果將不一樣,一般而言,失效是指:在規(guī)定條件下,(環(huán)境、操作、時(shí)間)不能完成既定功能。在規(guī)定條件下,產(chǎn)品參數(shù)值不能維持在規(guī)定的上下限之間。產(chǎn)品在工作範(fàn)圍內(nèi),導(dǎo)致零組件的破裂、斷裂、卡死、損壞現(xiàn)象。11第十一頁(yè)，共三十五頁(yè)。FMEA編號(hào):

填入FMEA文件編號(hào),以便可以追蹤使用。制程FMEA表編號(hào)如下:編號(hào)□□

□□-□□專(zhuān)案號(hào)(從01-99循環(huán)使用)月份公曆年的末兩位12第十二頁(yè)，共三十五頁(yè)。項(xiàng)目填入將被分析製程系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零件名稱(chēng)和編號(hào)13第十三頁(yè)，共三十五頁(yè)。製程責(zé)任者填入OEM、部門(mén)和小組,也包括供應(yīng)商名稱(chēng)14第十四頁(yè)，共三十五頁(yè)。車(chē)型/年份填入想要分析設(shè)計(jì)/製造用的車(chē)型年份15第十五頁(yè)，共三十五頁(yè)。生效日期

最初FMEA發(fā)布日期,不能超過(guò)開(kāi)始計(jì)劃生產(chǎn)日期16第十六頁(yè)，共三十五頁(yè)。核心小組:(各課級(jí)主管與工程師以上幹部)列出有權(quán)限參與或執(zhí)行這項(xiàng)工作負(fù)責(zé)個(gè)人或單位(建議將所有小組成員名字、單位、電話(huà)號(hào)碼、地址等另行列表)。17第十七頁(yè)，共三十五頁(yè)。FMEA日期填入最初FMEA被完成日期,和最新被修訂日期18第十八頁(yè)，共三十五頁(yè)。製程功能/需求填入要被分析的製程或作業(yè)簡(jiǎn)單的敘述(如晶粒成型、焊接、酸洗、上膠等)。敘述儘可能與被分析的製程或作業(yè)目的一致,當(dāng)製程包含多種作業(yè)(如:組裝),而有不一同的潛在失效模式時(shí),要將不同的作業(yè)視為不同製程處理。19第十九頁(yè)，共三十五頁(yè)。潛在失效模式為製程可能不符合製程要求或設(shè)計(jì)意圖。敘述規(guī)定作業(yè)的不合格事項(xiàng)。它是一個(gè)原因成為下工程的潛在失效模式或被上工程所影響潛在失效模式。無(wú)論如何,於準(zhǔn)備FMEA,必須假設(shè)進(jìn)料的零組件或原物料是好的。

列出每一個(gè)特殊作業(yè)零件、分系統(tǒng)、系統(tǒng)或製程特性,所引起的潛在失效模式。製程工程師或小組要提出和回答下列問(wèn)題:20第二十頁(yè)，共三十五頁(yè)。製程或零組件為何不符合規(guī)格?不考慮工程規(guī)格,甚麼是客戶(hù)(最終使用者、下工程或服務(wù))所不滿(mǎn)意的?一般的失效模式包含下列各項(xiàng):破碎、變形、彎曲、裝訂捆綁、短路、工具磨損、不正確的安裝、灰塵。21第二十一頁(yè)，共三十五頁(yè)。潛在失效效應(yīng)被定義為對(duì)客戶(hù)的功能失效模式?？蛻?hù)指的是:下個(gè)作業(yè)、下工程或地點(diǎn)、經(jīng)銷(xiāo)商、或車(chē)輛所有人。每一個(gè)潛在失效功能都必須被考慮。對(duì)於最終使用者,失效效應(yīng)經(jīng)常被指為:雜音、不規(guī)律的動(dòng)作、不能操作的、不穩(wěn)定的、通風(fēng)不良、外觀(guān)不良、粗糙不平的、過(guò)度的費(fèi)力要求,令人不舒服的氣味、操作性減弱、車(chē)輛控制受損。對(duì)於下工程而言,失效效應(yīng)經(jīng)常被指為:不能焊牢、不能上膠、不能塑封、排向困難、引直困難、影響產(chǎn)品性能。22第二十二頁(yè)，共三十五頁(yè)。嚴(yán)重度:

23第二十三頁(yè)，共三十五頁(yè)。等級(jí)這個(gè)欄位用來(lái)區(qū)分任何對(duì)零件、子系統(tǒng)、或系統(tǒng)將要求附加於製程管制的特殊產(chǎn)品特性(如:關(guān)鍵的、主要的、重要的、)。如果在製程FMEA被認(rèn)定等級(jí),通知設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)工程師,這將影響工程文件相關(guān)管制項(xiàng)目的認(rèn)定。24第二十四頁(yè)，共三十五頁(yè)。潛在原因/設(shè)備失敗在儘可能的範(fàn)圍里,列出所有能想像得到的失敗原因:不當(dāng)?shù)呐ち?。不適當(dāng)?shù)暮附?。不精確的量具。不當(dāng)?shù)乃嵯?。不適當(dāng)?shù)纳夏z。缺少組件或放錯(cuò)。25第二十五頁(yè)，共三十五頁(yè)。發(fā)生度26第二十六頁(yè)，共三十五頁(yè)?，F(xiàn)行製程管制現(xiàn)行製程管制是敘述製程方法,用來(lái)預(yù)防可能擴(kuò)大的失效模式和偵查出失效模式的發(fā)生。這些管制方法可能包括治具的防誤或spc或後製程評(píng)估。

有三種製程可以考慮:預(yù)防失效原因或失效模式/效應(yīng)的發(fā)生或降低發(fā)生比率。查出失效原因,並提出矯正措施。查出失效模式?？赡艿脑?huà),最好使用第1種管制;其次才使用第2種管制;最後,才使用第3種管制。27第二十七頁(yè)，共三十五頁(yè)。難檢度28第二十八頁(yè)，共三十五頁(yè)。風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)是嚴(yán)重度(S)、發(fā)生度(O)、和難檢度(D)的乘積。

RPN=(S)×(O)×(D)

是一項(xiàng)製程風(fēng)險(xiǎn)的指標(biāo)。當(dāng)RPN較高時(shí),功能小組應(yīng)提出矯正措施來(lái)降低RPN值。一般實(shí)務(wù)上,會(huì)特別注意嚴(yán)重度較高之失效模式,而不理會(huì)RPN之?dāng)?shù)值。29第二十九頁(yè)，共三十五頁(yè)。建議措施當(dāng)失效模式依rpn數(shù)排列其風(fēng)險(xiǎn)順序時(shí),針對(duì)最高等級(jí)的影響和關(guān)鍵項(xiàng)目提出矯正措施。任何措施目的是要減少任何發(fā)生度、嚴(yán)重度、或難檢度?？煽紤]下列採(cǎi)行措施,但並不限於此。為了降低發(fā)生機(jī)率,需要製程或設(shè)計(jì)變更。只有設(shè)計(jì)或製程變更可以降低嚴(yán)重等級(jí)。為了增加查出的機(jī)率,需要製程或設(shè)計(jì)變更。通常改進(jìn)偵查管制方法,對(duì)品質(zhì)改善是浪費(fèi)和無(wú)效的。增加品質(zhì)管制檢驗(yàn)頻率不是良好的矯正措施。永久改善措施才是必須的。30第三十頁(yè)，共三十五頁(yè)。負(fù)責(zé)人與日期填入建議措施的負(fù)責(zé)單位或個(gè)人,和預(yù)定完成日期。31第三十一頁(yè)，共三十五頁(yè)。採(cǎi)行措施完成矯正措施後,填入簡(jiǎn)短執(zhí)行作業(yè)和生效日期。32第三十二頁(yè)，共三十五頁(yè)。RPN結(jié)果矯正措施實(shí)施後,填入簡(jiǎn)短執(zhí)行作業(yè)和生效日期。發(fā)生度、和難檢度的等級(jí)結(jié)果填入,進(jìn)一步的措施指要重覆5.18～5.19項(xiàng)之步驟即可33第三十三頁(yè)，共三十五頁(yè)。34第三十四頁(yè)，共三十五頁(yè)。內(nèi)容總結(jié)製程FMEA。過(guò)程潛在FMEA是由“製造主管工程師／小組”採(cǎi)用的一種分析技術(shù)，用來(lái)在最範(fàn)圍內(nèi)保證已充份的考慮到並指明潛在失效模式及與其相關(guān)的後果起因／機(jī)理。過(guò)程FMEA由負(fù)責(zé)過(guò)程工程部門(mén)的一位工程師來(lái)制定。FMEA應(yīng)成為促進(jìn)不同部門(mén)之間充