鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用研究

鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用研究

身份證號(hào)ummary：隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，城市人口數(shù)量不斷增多，公路橋梁建設(shè)速度加快，在此背景下，橋梁上部結(jié)構(gòu)荷載不斷增加，導(dǎo)致基礎(chǔ)工程施工受到影響，因此需要加大力度研究基礎(chǔ)工程施工。作為橋梁，深基礎(chǔ)施工之一，鉆孔灌注樁與其他基礎(chǔ)形式共同形成了公路橋梁基礎(chǔ)工程，大大增強(qiáng)了公路橋梁基礎(chǔ)性能。當(dāng)前，由于基礎(chǔ)工程受到重視，橋梁樁基礎(chǔ)建設(shè)要求不斷提高，要想在保證工程建設(shè)質(zhì)量和成本的基礎(chǔ)上滿足基礎(chǔ)工程建設(shè)要求，需要加大力度研究基礎(chǔ)施工技術(shù)。Keys：鉆孔灌注樁施工技術(shù)；公路橋梁施工；應(yīng)用1鉆孔灌注樁技術(shù)特點(diǎn)鉆孔灌注中施工包括鉆孔和灌注兩部分。鉆孔施工需要借助專業(yè)設(shè)備或采用人工挖掘在地基中鉆孔。灌注施工需要在清理完鉆孔后將鋼筋籠放置在內(nèi)部，最后灌注混凝土成樁。護(hù)壁形式不同，鉆孔灌注成施工方式也不同，可以分為泥漿護(hù)壁和全套管兩種，其中泥漿護(hù)壁應(yīng)用比較廣泛，施工時(shí)先要平整場(chǎng)地，并制備護(hù)壁泥漿、埋設(shè)護(hù)筒，安裝并固定鉆機(jī)，完成后進(jìn)行鉆孔和清孔作業(yè)，之后下放鋼筋籠，灌注混凝土，最后拔出護(hù)筒，并進(jìn)行質(zhì)量檢查。全套管施工無(wú)需制備泥漿，其他步驟相同，在壓入套管時(shí)需要按照挖掘初始時(shí)5～6m垂直度控制壓入套管垂直度，在此過(guò)程中可以使用水準(zhǔn)儀和鉛錘隨時(shí)校核。鉆孔灌注樁適應(yīng)能力強(qiáng)，氣候等因素并不會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響，施工效率高可以改善施工現(xiàn)場(chǎng)土壤結(jié)構(gòu)。鉆孔灌注樁技術(shù)特點(diǎn)比較明顯，具體包括：施工噪聲和振動(dòng)影響小；現(xiàn)場(chǎng)灌注成樁時(shí)，施工人員可以按照實(shí)際情況來(lái)調(diào)節(jié)樁徑，相對(duì)預(yù)制樁所得樁體直徑更大；可以適應(yīng)不同地基環(huán)境，性能比較好。2鉆孔灌注樁施工流程根據(jù)鉆孔灌注樁施工工藝不同，目前常用的施工方法主要有正、反循環(huán)回旋鉆機(jī)成孔、沖擊鉆機(jī)沖擊成孔、全護(hù)筒法施工及旋挖鉆機(jī)施工等。施工前，應(yīng)高度重視施工平臺(tái)的布設(shè)，樁基位于無(wú)水旱地時(shí)，施工場(chǎng)地應(yīng)進(jìn)行平整壓實(shí)處理。水位較淺時(shí)，可因地制宜地采用筑島法施工。水位較深時(shí)，可采用浮式工作平臺(tái)或全鋼板樁圍堰施工?？傊?，必須高度注意的是，務(wù)必保證樁基施工平臺(tái)的頂面高程高于施工期間最高水位1m以上。護(hù)筒埋是樁基施工的重點(diǎn)，首先，護(hù)筒卷制時(shí)，護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)比樁徑至少大20cm，護(hù)筒沉設(shè)過(guò)程中，應(yīng)注意護(hù)筒埋設(shè)深度、平面位置及垂直度，具體指標(biāo)為：護(hù)筒應(yīng)高于地面0.3m或水面1～2m，平面偏差應(yīng)≤5cm，垂直傾斜度應(yīng)≤1%。樁基成孔過(guò)程中，要嚴(yán)格注意泥漿護(hù)壁及地質(zhì)情況變化，留取鉆孔渣樣，出現(xiàn)卡孔等特殊情況時(shí)，應(yīng)提出鉆頭，注意保持孔內(nèi)水頭及泥漿相對(duì)指標(biāo)。成孔后要嚴(yán)格進(jìn)行成孔質(zhì)量檢查，包括成孔孔徑、孔內(nèi)垂直度、樁底沉渣厚度等。經(jīng)檢測(cè)合格后方可下放鋼筋籠并灌注混凝土。要特別注意鋼筋籠運(yùn)輸和吊裝過(guò)程中的變形，鋼筋籠宜每3～5m增加一道支撐筋以防止變形。鉆孔過(guò)程中，應(yīng)始終保持孔內(nèi)泥漿循環(huán)，保證孔壁穩(wěn)定。混凝土灌注應(yīng)采用鋼導(dǎo)管，導(dǎo)管使用前，應(yīng)進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可投入使用?；炷翍?yīng)檢測(cè)坍落度及均勻性，現(xiàn)場(chǎng)留取試樣。首封混凝土方量應(yīng)保證導(dǎo)管埋設(shè)深度在1m以上，灌注過(guò)程中，應(yīng)注意混凝土灌注速度，采取措施控制鋼筋籠上浮。灌注混凝土樁頂高程應(yīng)高于設(shè)計(jì)高程0.5m以上。3施工技術(shù)3.1準(zhǔn)備工作公路橋梁施工過(guò)程中，為了提高鉆孔灌注樁施工效果，需要做好前期準(zhǔn)備工作。第一，勘察施工現(xiàn)場(chǎng)。通過(guò)全面勘察施工場(chǎng)地確定施工設(shè)計(jì)圖，之后結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙、地質(zhì)報(bào)告和施工標(biāo)準(zhǔn)編制施工方案、施工流程、技術(shù)指標(biāo)和安全措施。同時(shí)制定詳細(xì)的緊急處理方案和常見(jiàn)問(wèn)題處理方案，并培訓(xùn)考核使用人員，保障施工方案科學(xué)可行，避免意外事故影響施工進(jìn)度。根據(jù)勘察報(bào)告和橋梁工程施工階段，本工程采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工技術(shù)，對(duì)擬建工程施工方案進(jìn)行評(píng)價(jià)，主要評(píng)價(jià)持力層選擇、樁型和施工工藝選擇等。第二，把控好施工材料質(zhì)量。鉆孔灌注樁施工所需材料需要符合質(zhì)量要求，全面監(jiān)管材料選擇、采購(gòu)、物流和檢驗(yàn)等過(guò)程，確保其符合要求，以保證工程質(zhì)量。第三，施工過(guò)程中需要保證樁位偏差符合要求。鉆機(jī)到位前對(duì)護(hù)筒位置和埋設(shè)高度進(jìn)行仔細(xì)檢查，鉆機(jī)到位后對(duì)。水平和穩(wěn)固情況進(jìn)行檢查，主要檢查鉆桿鉛垂線情況，定時(shí)對(duì)施工進(jìn)出泥漿指標(biāo)進(jìn)行取樣抽檢，根據(jù)抽檢情況調(diào)整操作。在此過(guò)程中，施工單位需要設(shè)置專門人員定時(shí)觀察記錄各種指標(biāo)，確保記錄準(zhǔn)確客觀，及時(shí)上報(bào)意外事故未施工順利進(jìn)行提供保障，降低意外事故發(fā)生的。3.2護(hù)筒施工護(hù)筒埋設(shè)是鉆孔灌注樁一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)性工程，為保證樁基施工安全，需尤其注意護(hù)筒的埋設(shè)深度、垂直度等指標(biāo)。因護(hù)筒可循環(huán)使用，在進(jìn)行護(hù)筒制作時(shí)，應(yīng)選用強(qiáng)度、剛度合格的鋼板卷制，盡量減小護(hù)筒變形。埋設(shè)護(hù)筒時(shí)，應(yīng)使用全站儀對(duì)護(hù)筒的平面位置、垂直度進(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)量，保證放樣的準(zhǔn)確性。此外，埋設(shè)護(hù)筒時(shí)，需在護(hù)筒周圍做相應(yīng)的擴(kuò)展施工，以便后續(xù)護(hù)筒位置出現(xiàn)偏差時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。3.3鉆孔施工鉆孔施工前，需要測(cè)放樁位點(diǎn)，采用十字線方式確定護(hù)筒位置，之后復(fù)核樁位點(diǎn)，進(jìn)而埋設(shè)鋼護(hù)筒。埋設(shè)完成后定位鉆機(jī)，注意保證底部牢固，并校準(zhǔn)鉆頭垂度，全部符合要求后開(kāi)始鉆孔施工。在此期間，利用電子控制和人工觀察結(jié)合方法控制好樁成孔垂直度，并根據(jù)地質(zhì)情況調(diào)控鉆進(jìn)速度，如果地層從硬變軟責(zé)科研提高一些鉆進(jìn)速度，如果地層從軟變硬責(zé)科研放緩鉆進(jìn)速度，如果遇到了砂層則需要增加泥漿比例及其黏度，并采用慢轉(zhuǎn)速慢鉆進(jìn)方式。3.4泥漿制備鉆孔灌注樁中的泥漿一般由水、膨潤(rùn)土及其他添加劑制成，可用于潤(rùn)滑鉆具、浮懸鉆渣、形成一定靜水壓力而避免坍孔。泥漿配比及方法應(yīng)通過(guò)相關(guān)試驗(yàn)確定。成孔過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)孔內(nèi)泥漿指標(biāo)的檢測(cè)，一般所制備的泥漿稠度應(yīng)當(dāng)視鉆孔方法、地層情況等進(jìn)行機(jī)動(dòng)調(diào)整。3.5鋼筋籠施工鋼筋籠制作時(shí)，本工程采用加強(qiáng)箍成型法制作鋼筋籠，并在主筋內(nèi)則布置加強(qiáng)箍，標(biāo)注好主筋位置，采用雙面焊焊接主筋，長(zhǎng)度超過(guò)10d。根據(jù)圖紙中的型號(hào)和位置標(biāo)注要求放置好鋼筋架，確保鋼筋籠制作滿足設(shè)計(jì)和施工規(guī)范。而為保護(hù)鋼筋籠，需要在外部和頂部分別設(shè)置墊塊和吊環(huán)。完成制作后對(duì)其直徑、間距以及垂直度等參數(shù)進(jìn)行復(fù)核，使其滿足設(shè)計(jì)要求。3.6混凝土灌注該步驟為鉆孔灌注樁的最后一項(xiàng)施工內(nèi)容，對(duì)整個(gè)樁基工程的施工質(zhì)量有決定性的影響。在配制混凝土?xí)r，需對(duì)其各材料配置參數(shù)進(jìn)行不斷的試驗(yàn)、優(yōu)化。為進(jìn)一步滿足施工要求，在選用灌注導(dǎo)管時(shí)，需確保導(dǎo)管連接的封閉性。一般混凝土灌注需在清孔后30min內(nèi)完成，灌注速度不宜過(guò)快或過(guò)慢。規(guī)范灌注后的振搗操作也是保證樁基孔內(nèi)混凝土連續(xù)性的關(guān)鍵所在。4結(jié)論公路橋梁是我國(guó)重要的工程項(xiàng)目，是實(shí)現(xiàn)道路、橋梁兩側(cè)居民交通運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)往來(lái)的重要樞紐，為進(jìn)一步提升公路橋梁工程的施工質(zhì)量，越來(lái)越多的施工隊(duì)伍將操作簡(jiǎn)便、適應(yīng)性強(qiáng)、安全性高的鉆孔灌注樁用于其實(shí)際施工作業(yè)中。目前，鉆孔灌注樁可用于公路橋梁施工的各個(gè)階段，盡管該技術(shù)給公路橋梁項(xiàng)目帶來(lái)了許多便利，但在其實(shí)際施工過(guò)程中，仍存在些許問(wèn)題，主要以鉆孔受阻、樁基位偏差、護(hù)筒滑脫、樁基孔坍塌等較為常見(jiàn)。本文詳細(xì)分析了鉆孔灌注樁在公路橋梁項(xiàng)目中的應(yīng)用情況后，針對(duì)以上問(wèn)題提出了一些應(yīng)對(duì)措施，旨在提供一些參考，以此提升鉆孔灌注樁施工技術(shù)水平，保證橋梁結(jié)構(gòu)的持久性、安全性。Reference：[1]杜鵬廣.淺談在公路橋梁施工中的應(yīng)用鉆孔灌注樁施工技術(shù)措施與研究[J]．黑龍江交通科技，2020,43(12):235-236.[2]袁策.公路橋梁鉆