汽車空調系統(tǒng)的檢修

汽車空調系統(tǒng)的檢修第1頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二

§6-1汽車空調制冷系統(tǒng)檢修的基本工具一歧管壓力計二維修閥三檢漏儀四真空泵五制冷劑罐注入閥六截止閥七制冷劑鋼瓶八T形接頭第2頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二一歧管壓力計低壓手動閥（LO）高壓手動閥（HI）第3頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二作用：用于對空調系統(tǒng)抽真空、充入或放出制冷劑以及判斷空調系統(tǒng)故障等。低壓手動閥開啟，高壓手動閥關閉，此時可以從低壓側向制冷系統(tǒng)充注氣態(tài)制冷劑。（高關低開加氣態(tài)制冷劑）低壓手動閥關閉，高壓手動閥開啟，此時可使系統(tǒng)放空，排出制冷劑，也可以從高壓側向制冷系統(tǒng)充注液態(tài)制冷劑。（高開低關加液態(tài)制冷劑，并可排空制冷劑）第4頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二兩個手動閥均關閉，可用于檢測高壓側和低壓側的壓力。（高、低全關可檢測高、低壓）兩個手動閥均開啟，內部通道全部相通。如果接上真空泵，就可以對系統(tǒng)抽真空。（高、低壓全開可抽真空）第5頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二第6頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二當制冷系統(tǒng)內有制冷劑時，其連接步驟如下：用工具卸下裝在壓縮機上的檢修閥壓力表接口及調節(jié)桿上的螺母,注意動作要慢，以防制冷劑漏出傷人。關閉歧管壓力計上的兩個手動閥。把歧管壓力計上的高、低壓軟管分別連接到高、低壓檢修閥上，中間軟管的另一端用布包好后放在一塊干凈的白布上。使用閥門扳手把檢修閥調到“中位”（對氣閥無需進行此步驟）第7頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二把歧管壓力計上的低壓手動閥稍微打開幾秒，其目的是利用系統(tǒng)內的制冷劑將低壓軟管內的空氣排出，然后分別關閉。再用同樣的方法排出高壓軟管內的空氣。位于中位第8頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二二維修閥氣門閥（閥心型檢修閥或施拉德爾閥）它有兩個位置：開啟和關閉。通常處于關閉位置。如圖6-4所示。第9頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二注意：當檢測管與該閥連接時，只有注入軟管的一端連接在歧管壓力計上以后，另一端才能連接在氣門閥上。當連接好后，軟管的另一端不能從歧管壓力計上拆除，否則會引起制冷劑流失。手動閥（三通閥）標有英文字母S的為低壓側檢修閥，標有英文字母O的為高壓側檢修閥。調節(jié)調節(jié)桿可使其處于以下三個位置：第10頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二（1）前位將調節(jié)桿順時針旋到底時檢修閥即處于前位，此時制冷劑不能到達壓縮機。將壓縮機與制冷系統(tǒng)隔離，以便對它進行檢修或更換。如圖6-5（a）所示。（2）后位將調節(jié)桿逆時針旋到底時檢修閥即處于后位，此位置是檢修閥的正常工作位置，制冷劑能通過壓縮機正常的循環(huán)。如圖6-5（b）所示。第11頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二（3）中位從后位順時針（或從前位逆時針）旋轉調節(jié)1～2圈檢修閥即處于此（三通）位置。該位置主要用于對制冷系統(tǒng)進行檢修作業(yè)。如充注制冷劑，抽真空，又可用歧管壓力計來判斷故障等。注意：在打開手動閥上的壓力表接口或要從檢修閥上拆除注入軟管時，一定要將檢修閥處于后位，否則會造成制冷劑的流失。第12頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二正常工作位用于檢修或更換第13頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二三檢漏儀鹵素檢漏燈無漏氣：火焰為橙紅色微量漏氣：火焰為淺綠色漏氣量較多：火焰為淺藍色漏氣量很多：火焰為紫色火焰的顏色反映了泄漏量的多少，一般規(guī)律是：第14頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二原理：鹵素燈是以乙醇或甲醇（也有用液化石油氣）作燃料的噴燈。檢漏時，若有氟里昂泄漏，泄漏氣體與噴燈火焰接觸就會分解成氟、氯元素等氣體，其中的氯氣與銅皮帽接觸，便化合成CuCl2火焰的顏色就會按泄漏量的多少，變?yōu)樗{色或綠色。使用步驟：

使用時，先將底蓋擰下，加入乙醇，注入量為筒內容積的1/2～3/4即可，將底蓋擰緊，把燈豎放在地上，向酒精盒內注入少量的乙醇，點燃后加熱燈第15頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二體和噴嘴，待盒內乙醇快燒完時，微開閥桿，讓筒內乙醇蒸汽從噴嘴噴出并燃燒，噴嘴上方有一旁通孔與大氣相通，由于噴嘴的高速噴射，使噴嘴上方形成一個低壓區(qū)，空氣經旁通孔被吸入，吸氣口裝有一段橡皮軟管，將軟管靠近被檢的焊縫或接頭處，就可檢查氟里昂氣體的泄漏。若有泄漏火焰的顏色將會發(fā)生改變，根據(jù)顏色變化的深淺即可判斷制冷劑泄漏量的多少。第16頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二第17頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二電子檢漏儀電子檢漏儀是利用氣體電離后的電場變化，經電子放大器放大后來檢查氟里昂泄漏的儀器?；驹恚杭訜峤z將白金筒內加熱到800℃左右，在兩極上通直流高壓電，管子內有風扇吸取被檢氣體。當管道內有氟里昂氣體泄漏時，即被電離管吸口吸進，在高壓電場作用下，氣體被電離形成電子流，使串聯(lián)在高壓線路內的電流表指示值發(fā)生變化，藉此可判斷制冷劑泄漏位置。第18頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二第19頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二第20頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二第21頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二第22頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二四真空泵類型用油密封的用水密封的：水環(huán)式滑片式刮片式最常用真空度較高第23頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二五制冷劑罐注入閥該閥是打開小容量制冷劑罐（400g左右）的專用工具，它利用蝶形受柄前部的針閥刺破制冷劑罐，通過螺紋接頭把制冷劑引用歧管壓力計，如圖所示。接歧管壓力計的中間軟管盤形鎖緊螺母第24頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二六截止閥（輔助閥）作用：是一種能夠與壓縮機排氣閥及高壓軟管相連的工具，用在拆除高壓管側的軟管時，能防止制冷劑或冷凍油泄漏。高壓側制冷劑注入軟管第25頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二使用方法：安裝前先將手動閥逆時針旋到底，然后把截止閥安裝在排出閥上，再把它與高壓側的制冷劑注入軟管連接起來，然后再把手動閥順時針旋到底，直到閥桿頂緊壓縮機的排出閥的氣門心，即可防止泄漏。注意：在拆卸時應先將手動閥逆時針方向旋到底，截斷制冷劑的通道，方可拆除制冷軟管并取出截止閥。第26頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二七制冷劑鋼瓶八T形接頭作用：能同時使用兩罐制冷劑進行注入工作。第27頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二§6-2汽車空調制冷系統(tǒng)檢修的基本操作一制冷系統(tǒng)工作壓力的檢測二從制冷系統(tǒng)內放出制冷劑三制冷劑回收四制冷劑充注程序五制冷劑的補充制冷劑內空氣的排除七冷凍油的加注空調系統(tǒng)定期檢查九空調系統(tǒng)定期檢查十制冷系統(tǒng)性能實驗第28頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二一制冷系統(tǒng)工作壓力的檢測檢測方法如下：將歧管壓力計正確連接到制冷系統(tǒng)相應的檢修閥上。關閉歧管壓力計上的兩個手動閥。排出注入軟管內的空氣。起動發(fā)動機，閉合空調A/C開關和鼓風機開關，設置空調最大制冷狀態(tài)，鼓風機高速運轉，溫度調節(jié)在最冷。關閉車門、車窗和艙蓋，發(fā)動機預熱。第29頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二把溫度計插進中間出風口并觀察空氣溫度，在外界溫度為27℃時，運行5min后出風溫度應接近于7℃。觀察高低壓側壓力，壓縮機吸氣壓力應為200kPa～240kPa，排氣壓力應為1103kPa～1633kPa。第30頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二空調制冷劑的壓力特點：1.高壓側：壓縮機出口、高壓管路、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥（孔管）入口為1.1～1.6MPa。2、低壓側：減壓元件出口、蒸發(fā)器、積累器、回氣管、壓縮機進口為0.2～0.24MPa。3、分界點：壓縮機、減壓元件。4、掌握管路的壓力是診斷故障的關鍵。第31頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二若壓力異常，其原因及檢修方法見下表第32頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二現(xiàn)象原因檢修低壓側壓力低高壓側壓力高1、膨脹閥損壞2、制冷劑軟管堵塞3、儲液干燥器堵塞4、冷凝器堵塞1、更換膨脹閥2、檢查軟管有沒有死彎，必要時更換3、更換儲液干燥器4、更換冷凝器高低壓側壓力正常，但冷量不足1、系統(tǒng)中有空氣2、系統(tǒng)中油過量1、抽空、撿漏并充注制冷劑2、排油、恢復正常油位低壓側壓力低高壓側壓力低1、系統(tǒng)制冷劑不足2、膨脹閥堵塞1、抽空、撿漏并充注系統(tǒng)2、更換膨脹閥低壓側壓力高高壓側壓力低1、壓縮機內部磨損滲漏2、缸蓋密封墊泄露3、壓縮機傳動帶打滑1、拆下壓縮機蓋檢查壓縮機，必要時更換。2、更換缸蓋密封墊3、調整傳動帶張力低壓側壓力高高壓側壓力高1、冷凝器翅片堵塞2、系統(tǒng)中有空氣3、風扇傳動帶松或磨損4、制冷劑充注過量1、清掃冷凝器翅片2、抽空、撿漏并充注系統(tǒng)3、調整或更換傳動帶4、釋放一些制冷劑第33頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二對汽車空調系統(tǒng)故障的判斷應掌握下面原則，即先全局后局部。具體說來，當聽駕駛員對空調運行的某種故障陳述后，維修人員應由系統(tǒng)著手進行判斷，進而確認是某部件或管路故障，然后采用前述的方法進行排除或維修。例：輸出冷量不足的故障診斷。對這樣的問題亦應按由簡入繁的程序對故障原因進行查找。第34頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二（1）供冷組件故障判斷和排除①蒸發(fā)器風扇轉速太慢；②蒸發(fā)器的氣流不暢通；③蒸發(fā)器壓力控制閥故障；④冷凝器的氣流不暢通；⑤蒸發(fā)器結霜堵塞；⑥蒸發(fā)器風箱殼泄漏故障。（2）離合器系統(tǒng)故障判斷和排除（3）電器故障判斷和排除（熱敏電阻和放大器或恒溫開關）（4）制冷系統(tǒng)管路故障判斷和排除第35頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二①制冷系統(tǒng)中制冷劑過多或不足故障；②系統(tǒng)內混入空氣；③冷凍油過多；④儲液干燥器堵塞故障；⑤膨脹閥或孔管濾網堵塞。（5）壓縮機進排氣腔竄氣故障判斷和排除（6）車外循環(huán)風門關不死故障判斷即排除（此時應修理或更換配用的真空驅動器）第36頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二二從制冷系統(tǒng)內放出制冷劑具體操作步驟如下：1、關閉歧管壓力計上的手動高、低壓閥，并將其高、低壓軟管分別接在壓縮機高、低壓檢修閥上，將中間軟管的自由端放在干凈的軟布上。2、慢慢打開手動高壓閥，讓制冷劑從中間軟管布上排出。3、當壓力表降到0.35MPa以下時，再慢慢打開手動低壓閥，使制冷劑從高、低壓兩側同時排出。4、觀察壓力表的讀數(shù)，隨著壓力下降，逐漸開大手動高、低壓閥，直至低壓表的讀數(shù)指到零為止。第37頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二三制冷劑回收按目的不同可分為加壓回收降溫回收制冷劑蒸氣回收壓縮冷凝法蒸氣回熱法第38頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二第39頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二四制冷劑充注程序抽真空作業(yè)從高壓側充注200g液態(tài)制冷劑初步檢漏從低壓側加注氣態(tài)制冷劑至適量進一步檢漏檢查制冷劑量充注結束修理不漏漏漏不漏第40頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二抽真空作業(yè)進一步檢測低壓狀態(tài)下的密封性能，防止外界空氣的不斷滲入。將系統(tǒng)內的空氣或氮氣抽盡。排除系統(tǒng)內的水分，達到干燥的目的。為充注制冷劑作準備。步驟：將制冷系統(tǒng)、歧管壓力計以及真空泵連接好。目的：第41頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二打開壓力計的高低壓手動閥，起動真空泵，觀察低壓表指針，應有真空顯示。操作5min后，低壓表應達到33.6kPa（絕對壓力），高壓表指針應略低于零刻度。真空泵工作15min后觀察壓力表，如果系統(tǒng)無泄漏，低壓值應達到13.28～20.05kPa的絕對壓力。如果達不到此數(shù)值，應關閉低壓側手動閥，觀察低壓表指針。抽真空總的時間不應少于30min，然后關閉低壓手動閥，就可以向系統(tǒng)內充注制冷劑。第42頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二制冷系統(tǒng)的檢漏檢漏儀的檢漏需要重點檢漏的部位主要有：拆修過的制冷系統(tǒng)部件及各聯(lián)接部位。壓縮機軸封，前后端蓋密封墊、檢修閥和過熱保護器。冷凝器散熱片及制冷劑進出聯(lián)接管口。制冷系統(tǒng)各管路及聯(lián)接部位。第43頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二肥皂泡沫法檢漏油跡法著色法真空保壓法從高壓側注入液態(tài)制冷劑

抽真空后關閉高低壓手動閥，將中間軟管接制冷劑罐注入閥，開啟注入閥，并把中間軟管一端放開，把軟管內空氣趕走。擰開高壓手動閥到全開位置，制冷劑管倒立加注。第44頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二注：該種制冷劑充注方式，不允許打開歧管壓力計上的低壓手動閥，也不允許運轉壓縮機。第45頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二從低壓側注入氣態(tài)制冷劑打開低壓手動閥，壓力達4.2kgf/cm3時，關閉手動閥，壓縮機運轉，風機高速運轉，旋鈕調最大制冷位置，再打開低壓手動閥使制冷劑氣體經注入罐、低壓側檢修閥被壓縮機吸入制冷系統(tǒng)低壓側。充注完畢后，關閉歧管壓力計低壓手動閥，關閉注入閥，關閉空調開關和鼓風機開關，卸下歧管壓力計。注：氣態(tài)加注法一般在環(huán)境溫度較高的場合進行，以保證充入制冷系統(tǒng)的全部是制冷劑氣體。第46頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二第47頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二檢測制冷劑量第48頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二五制冷劑的補充加注方法如圖6-13所示。六制冷系統(tǒng)內空氣的排除危害：會導致冷凝壓力升高，并在冷凝器內表面上形成氣體層，增加熱阻，使傳熱系數(shù)降低。使系統(tǒng)內含水量增加。由于系統(tǒng)冷凝壓力的升高，使機組的產冷量減小而耗功量增加。第49頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二排除方法：轎車空調制冷系統(tǒng)排空氣排出系統(tǒng)內的制冷劑。檢查制冷系統(tǒng)是否有泄漏的地方。用真空泵反復多次抽出系統(tǒng)內空氣。客車空調制冷系統(tǒng)排空氣關閉冷凝器或儲液干燥器的出液閥，起動壓縮機，將系統(tǒng)中的制冷劑和空氣混合氣都排到冷凝器中，并使系統(tǒng)低壓到5～6kPa，這時可停止壓縮機運行。第50頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二對冷凝器進行吹風冷卻，使冷凝器中的制冷劑蒸氣冷凝成液體，便可對空氣進行分離。慢慢松開壓縮機上的排氣閥多用孔口，使制冷系統(tǒng)中的氣體排出，若排出的氣體較熱即為空氣，若排出的氣體較涼應關閉多用孔口。開機運行，觀察高壓表指針是否擺動，系統(tǒng)高、低壓力是否比正常值高，若達不到要求還應繼續(xù)按上述方法放空氣。第51頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二七冷凍油的加注壓縮機冷凍油的檢查觀察視液窗觀察量油尺添加冷凍油直接加入法僅在更換蒸發(fā)器、冷凝器和儲液干燥器時使用。真空吸入法第52頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二操作程序如下：關閉高壓側手動閥關閉壓縮機上的檢修閥把高壓側軟管從歧管壓力計上卸下，插到冷凍油的杯里打開檢修閥，把冷凍油從油杯吸入系統(tǒng)吸油完畢時，要注意立即關閉檢修閥，以免吸入空氣。把高壓側軟管接頭擰在歧管壓力計上，打開高壓側手動閥，開動真空泵，先為高壓側軟管抽真空。第53頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二然后再打開檢修閥，為系統(tǒng)抽真空，先抽到98kPa,再加抽2kPa，以便排除隨油進入系統(tǒng)里的空氣。此時冷凍油在高壓側，系統(tǒng)運轉后，冷凍油就返回壓縮機。第54頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二八空調系統(tǒng)定性檢查用手感檢測在儲液干燥器檢查視液窗如圖所示。用手感比較冷凝器流入管和流出管溫度，流入管的溫度比流出管高。用手感膨脹閥前后應有明顯的溫度差，前熱后冷。用手感冷凝器流出管至膨脹閥輸入端之間的高壓區(qū)的管道及部件溫度應均勻一致。用手感膨脹閥流出口到壓縮機吸入口的管道應有冰手而不結霜的感覺，即使結霜也即融化。冷氣出口有冰涼的感覺。第55頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二制冷劑量適中偶爾有氣泡，并伴有膨脹閥結霜，說明有水分；若不結霜，說明缺制冷劑或有空氣有氣泡、泡沫不斷渡過，說明制冷劑不足，如果泡沫很多，可能有空氣有長串條紋，機油過多，有油污，黑色污濁，說明機油變質第56頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二九空調系統(tǒng)定量檢測

用歧管壓力計測高、低壓力值。壓力表的指示值隨溫度變化而變化。例在環(huán)境溫度為30℃時，壓力表的指示壓力為：高壓側壓力值：1.176～1.47MPa（12～15kgf/cm2）低壓側壓力值：0.196～0.294MPa（2～3kgf/cm2）中央出風口的溫度也應在規(guī)定范圍內。蒸發(fā)器入風口溫度為24℃，中央出風口吹風溫度應為12℃.例第57頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二十制冷系統(tǒng)性能實驗聯(lián)接好轉速表和管道壓力測試裝置（歧管壓力表）。起動壓縮機，使壓縮機的轉速保持在2000r/min左右。使空調系統(tǒng)處于最大制冷狀態(tài)，即溫度控制桿處于最低溫度檔，送風機處于最高風量位置。關閉所有車門、車窗及發(fā)動機蓋，并將干球溫度計放在空調器冷氣出處。發(fā)動機運轉15min左右，各溫度計的指示值及系統(tǒng)高、低壓數(shù)值應符合標準。第58頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二§6-3

非獨立式汽車空調系統(tǒng)的檢修一壓縮機檢修二儲液干燥器的檢修三膨脹閥的檢修四冷凝器檢修五蒸發(fā)器檢修六制冷系統(tǒng)及壓縮機的裝配第59頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二一壓縮機檢修壓縮機拆卸要求拆卸時首先清楚壓縮機結構，拆下的零件按部件分類，以免弄亂。壓出或打出軸套和銷子時應辨明方向，然后再操作，一般用木錘敲打。拆卸零件時不要用力過猛，以免損傷零件。拆卸形狀和尺寸相同的零件時，須做記號，以免裝錯。拆卸的零件用冷凍油清洗，清洗時用軟毛刷。第60頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二步驟：拆除電磁離合器連接導線。從制冷系統(tǒng)排出制冷劑。從壓縮機吸、排氣口卸下軟管，并在壓縮機的吸、排氣口加蓋。拆除壓縮機驅動帶。從托架上卸下壓縮機固定和壓縮機，再將壓縮機裝在一個固定支架上，支架裝夾在臺虎鉗上。排出壓縮機內餓冷凍油，用量筒測量出油量，并檢查冷凍油是否變色，油內是否混有雜質。第61頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二電磁離合器的拆卸和修理拆卸：①如圖6-15所示，使用Y形爪具的三個定位插銷插進離合器盤上的三個孔，固定離合器的驅動盤，用套筒扳手拆下主軸上的六角鎖緊螺母。②六角鎖緊螺母拆除后，用專用拉器拆下壓板，并用卡簧鉗拆卸內卡簧，如圖6-16所示。③用拉拔工具拆卸離合器驅動盤，將壓縮機帶輪和軸承拔出，如圖6-17所示④拆下鍵和墊片。⑤用旋具拆下電磁線圈安裝螺釘，卸下電磁線圈。第62頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二第63頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二第64頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二修理：①檢查離合器從動盤的摩擦表面。②檢查離合器軸承有無松動或損壞。③用萬用表檢查電磁離合器線圈有無短路或斷路故障。④檢查完的電磁離合器，按拆卸時的相反步驟裝配。第65頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二空調壓縮機軸封的拆卸和修理拆卸:①拆下離合器總成。②使用卡環(huán)鉗，取下密封座卡環(huán)，如圖6-18所示。③使用密封拆卸工具，伸入到密封座位置，然后鎖緊密封座的內周面，向外拉出密封座。④用鉤子取出密封件上的O形密封圈。第66頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二第67頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二修理和安裝：①檢查軸封摩擦面是否良好以及石墨環(huán)是否磨損，拆下的軸封不能再用，必須更換新的軸封。②用清潔的冷凍油清洗壓縮機密封部位。③用清潔的冷凍油涂抹U形密封圈，并將其裝入密封溝槽內。④用清潔的冷凍油涂抹密封墊，并將其細心地壓入安裝孔中。⑤安裝卡環(huán)和密封蓋。⑥重新裝上離合器。第68頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二壓縮機內部零件的拆卸和修理拆卸略修理和安裝①檢查壓縮機活塞和氣缸。②檢查壓縮機軸承。③檢查壓縮機閥片和閥板。④裝配時所有零部件都要清洗干凈，以保證油路暢通，并在各摩擦部位涂上冷凍油。⑤所有結合面須清潔干凈，并在墊上涂上冷凍油，均勻的壓緊螺栓，裝前后蓋板。⑥用手轉動壓縮機運轉是否順利。第69頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二壓縮機維修后的性能檢查（1）壓縮機內部泄漏檢查（2）壓縮機外部泄漏檢查二儲液干燥器檢修排出系統(tǒng)內的制冷劑拆下儲液干燥器，為防止潮氣進入系統(tǒng)，應用堵頭塞住干燥濾清器兩端的連接管口。更換干燥濾清器，并向壓縮機內添加10～20ml的冷凍油。對制冷系統(tǒng)檢漏、抽真空、充注制冷劑。第70頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二

三膨脹閥的檢修1、膨脹閥的檢驗其步驟如下：（1）將膨脹閥從制冷系統(tǒng)卸下來，按右圖將壓力計、制冷劑罐與膨脹閥聯(lián)接起來。（2）將感溫包浸泡在可調水溫的容器中，關閉歧管壓力計上的手動閥，然后旋轉注入閥手柄，使閥針刺破制冷劑罐上的密封墊并將管路中的空氣排除。第71頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二（3）開啟歧管壓力計上的手動高壓閥，并將高壓側壓力調至0.490MPa，再讀低壓表讀數(shù)的同時，測量水溫。（4）將兩個實測值與膨脹閥的壓力和溫度曲線相比較，其交點應落在6-22所示的兩條曲線之間。（5）膨脹閥的流量檢驗和調整最大流量檢驗最小流量檢驗膨脹閥的調整第72頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二2、膨脹閥維修（1）排除系統(tǒng)內的制冷劑，卸下膨脹閥，并同時更換儲液干燥器。（2）擰下調整螺母，并記住轉動的圈數(shù)。（3）拆下彈簧、閥座、閥門和推桿，并檢查是否有損壞。（4）取出膨脹閥進口處的過濾網，并清除臟物。（5）用冷凍油清洗所有零部件并吹干凈。（6）按與拆卸相反的順序裝配好膨脹閥。第73頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二四冷凝器檢修1、檢查（1）用檢漏儀檢查冷凝器泄漏情況；（2）檢查冷凝器管內臟堵或管外彎癟情況；（3）冷凝器管外與翅片外表面是否有污垢、殘渣等。2、拆卸（1）慢慢地從系統(tǒng)中排出制冷劑；（2）將制冷劑管從冷凝器的進、出口螺紋接頭上拆下；（3）拆卸冷凝器，擰下聯(lián)接螺栓，取出襯墊。第74頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二3、冷凝器維修（1）冷凝器由于碰撞或震動而破損，應卸下冷凝器進行焊接修補，無法修補的應更換同規(guī)格的冷凝器，并向壓縮機補充40～50ml的冷凍油。（2）冷凝器散熱翅片若歪曲變形，可用鑷子校正鋁散熱翅片。（3）冷凝器內臟堵，應拆開冷凝器出口和進口接頭，用高壓氮氣吹洗，沖出臟物。（4）冷凝器表面積灰，可用軟毛刷表面或用吸塵器吸塵除灰塵。（5）若管接頭處泄漏，應更換管接頭，并重新進行檢漏試壓。（6）若是冷凝器風機故障，可不小、必拆卸冷凝器，只需修理風機。第75頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二五蒸發(fā)器檢修1、蒸發(fā)器檢查（1）蒸發(fā)器是否損壞（2）用檢漏儀檢查是否泄漏（3）觀察排泄管路是否清潔、暢通（4）觀察蒸發(fā)器表面是否有積垢2、蒸發(fā)器拆卸（1）拆下蓄電池的連接電線（2）慢慢地從系統(tǒng)中放出制冷劑（3）將制冷劑軟管分別從蒸發(fā)器的進口和出口接頭螺紋上卸下來，并立即蓋住開口部位，以防潮氣進入系統(tǒng)內部。第76頁，共82頁，2023年，2月20日，星期二