第2課交通和通訊工具的進(jìn)步

第2課交通和通訊工具的進(jìn)步第一頁，共11頁。交通工具的更新傳統(tǒng)代步工具新式交通工具人力牽引工具機(jī)械牽引工具帆船、轎子、馬車人力車、自行車(1868)、三輪車輪船(1865)火車(1881)電車(1906)汽車(1901)飛機(jī)（20世紀(jì)20年代）工業(yè)革命第二次工業(yè)革命一、交通工具的更新（人力畜力）

1、表現(xiàn)：第二頁，共11頁。一、火車和鐵路業(yè)發(fā)展（陸路）1.晚清時(shí)期：（1840-1912）①19世紀(jì)70年代：外商擅自修筑淞滬鐵路（拆）（1876）②19世紀(jì)80年代初：清政府修筑唐山—胥各莊鐵路（1881）標(biāo)志中國鐵路運(yùn)輸業(yè)的誕生③1909、中國人設(shè)計(jì)的第一條鐵路原因：①列強(qiáng)資本輸出，爭相修筑鐵路②實(shí)業(yè)救國，開展收回利權(quán)運(yùn)動，民間集資修路京張鐵路（詹天佑）第三頁，共11頁。

1881年，中國人在唐山和胥各莊之間自主修筑一條長10千米的第一條鐵路——唐胥鐵路，以便將河北開平礦務(wù)局出產(chǎn)的煙煤運(yùn)出。但清末的中國官府卻視這種先進(jìn)的蒸汽機(jī)車為怪物，尤其害怕它隆隆的震顫聲驚動了距離唐山不遠(yuǎn)的東陵。為了保護(hù)陵寢的風(fēng)水不被破壞，他們棄用冒白汽、拉長笛的蒸汽火車頭，而讓騾馬充當(dāng)火車頭?！尘埃貉髣?wù)運(yùn)動后期，以“求富”為旗號，舉辦一批民用工業(yè)，河北開平礦務(wù)局是其中之一，為了將它所產(chǎn)的煤炭運(yùn)出而修建了唐胥鐵路?！F路上的“馬拉火車”說明：受中國封建制度和思想觀念的束縛，清政府愚昧無知，使西方先進(jìn)科技并不能充分發(fā)揮其發(fā)展生產(chǎn)力的作用。結(jié)合所學(xué)知識說明“唐胥鐵路”修筑的背景是什么?鐵路上的“馬拉火車”說明什么問題?第四頁，共11頁。汽車在上海出現(xiàn)，權(quán)貴和富紳的代步工具二、汽車和公路業(yè)發(fā)展（陸路）城市公共交通出現(xiàn)（有軌電車），但不發(fā)達(dá)20世紀(jì)初：第五頁，共11頁。三、輪船和航運(yùn)業(yè)發(fā)展（海運(yùn)）外國輪船公司壟斷中國航運(yùn)業(yè)李鴻章創(chuàng)辦上海輪船招商局⑵推動水上交通業(yè)的近代化⑴首次打破列強(qiáng)的壟斷局面，一定程度抵制外資經(jīng)濟(jì)侵略1.鴉片戰(zhàn)爭后：2.19世紀(jì)70年代初：▲意義：輪船招商局第六頁，共11頁。1.1909年，馮如制成中國第一架飛機(jī)，標(biāo)志中國航空事業(yè)開始四、飛機(jī)和航空業(yè)發(fā)展（空運(yùn)）2.1920年，中國首條航線（北京至天津）開通，中國民航業(yè)拉開序幕馮如與他設(shè)計(jì)的飛機(jī)第七頁，共11頁。①動力：②技術(shù)：③地區(qū)發(fā)展差別：④種類：引進(jìn)技術(shù)→自制自研城市顯著，鄉(xiāng)村緩慢海、陸、空▲交通工具變化發(fā)展的特點(diǎn)：人力、畜力→機(jī)械動力第八頁，共11頁。圖說歷史春望杜甫烽火連三月，家書抵萬金。古代的通訊方式書信（帶信、飛鴿、驛站）烽火第九頁，共11頁。五、郵電通信設(shè)施