鐵路運(yùn)輸與公路運(yùn)輸

鐵路運(yùn)輸與公路運(yùn)輸?shù)?頁(yè)/共26頁(yè)一、重要的運(yùn)輸方式西藏昌都邦達(dá)機(jī)場(chǎng)青藏公路第2頁(yè)/共26頁(yè)一、重要的運(yùn)輸方式運(yùn)載量成本運(yùn)輸速度受天氣影響鐵路運(yùn)輸公路運(yùn)輸航空運(yùn)輸水上運(yùn)輸最大最小較大較小最低最高較低較高最快最慢較快較慢大大小小第3頁(yè)/共26頁(yè)一、重要的運(yùn)輸方式運(yùn)載量大運(yùn)費(fèi)相對(duì)便宜速度快受天氣影響較小票價(jià)相對(duì)便宜準(zhǔn)時(shí)安全第4頁(yè)/共26頁(yè)南昆電氣化鐵路第5頁(yè)/共26頁(yè)世界上海拔最高的鐵路——青藏鐵路第6頁(yè)/共26頁(yè)西寧拉薩青藏鐵路由青海省西寧市至西藏自治區(qū)拉薩市，全長(zhǎng)1956公里。其中，西寧至格爾木段長(zhǎng)814公里，1979年建成鋪通，1984年投入運(yùn)營(yíng)。格爾木至拉薩段，于2001年6月29日開(kāi)工，2006年7月1日全面投入運(yùn)行。

第7頁(yè)/共26頁(yè)中國(guó)人的鐵路夢(mèng)蘭州發(fā)現(xiàn)《中國(guó)鐵路全圖》，表明孫中山在1924年就有計(jì)劃修4條進(jìn)藏鐵路：一條青藏鐵路、一條滇藏鐵路、兩條川藏鐵路。2006年7月1日世界上海拔最高的青藏鐵路全線通車(chē)。青藏鐵路的修建徹底改變我國(guó)西藏自治區(qū)長(zhǎng)期沒(méi)有鐵路的歷史第8頁(yè)/共26頁(yè)建設(shè)青藏鐵路的意義青藏鐵路的建成將促進(jìn)西藏區(qū)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)交流，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供持續(xù)的動(dòng)力。青藏鐵路的建成將減少運(yùn)輸成本，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

青藏鐵路建成后將減少不合理消費(fèi)造成的生態(tài)破壞。西藏將“搭乘”鋼鐵巨龍駛向現(xiàn)代文明。

青藏鐵路將打造我國(guó)黃金旅游專(zhuān)線。

第9頁(yè)/共26頁(yè)青藏鐵路由青海省西寧市至西藏自治區(qū)拉薩市，全長(zhǎng)1956公里。其中，西寧至格爾木段長(zhǎng)814公里，1979年建成鋪通，1984年投入運(yùn)營(yíng)。格爾木至拉薩段，自青海省格爾木市起，沿青藏鐵路南行至西藏自治區(qū)首府拉薩市，全長(zhǎng)1142公里，于2001年6月29日開(kāi)工，2006年7月1日全面投入運(yùn)行。

第10頁(yè)/共26頁(yè)2008年4月18日9時(shí)05分，溫家寶總理在京滬高速鐵路開(kāi)工典禮上宣布，歷經(jīng)十幾年討論、總投資2200億元的京滬高速鐵路全線開(kāi)工，并為京滬高速鐵路奠基。屆時(shí)人們乘坐京滬高速列車(chē)，從北京到上海只要3小時(shí)45分。它是我國(guó)第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路，與既有京滬鐵路的走向大體并行，全線為新建雙線。

北京上海第11頁(yè)/共26頁(yè)2月20日一列時(shí)速400公里列車(chē)在京滬高鐵南京上海段試跑，2月20日，一列高速綜合檢測(cè)列車(chē)?？吭谏虾：鐦蛘镜?2頁(yè)/共26頁(yè)194919571965197819882005（年）（萬(wàn)千米）一、重要的運(yùn)輸方式2005年我國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)里程是1949年的多少倍？第13頁(yè)/共26頁(yè)鐵路公路水運(yùn)航空管道貨運(yùn)25.82%10.83%61.89%0.10%1.36%客運(yùn)34.71%53.20%0.39%11.71%_（不同運(yùn)輸方式在貨運(yùn)、客運(yùn)中所占比例2005年）一、重要的運(yùn)輸方式鐵路運(yùn)輸是我國(guó)重要的運(yùn)輸方式！第14頁(yè)/共26頁(yè)二、遍布全國(guó)的鐵路網(wǎng)鐵路線的命名一般情況下，以起訖點(diǎn)兩個(gè)城市名稱(chēng)中的一個(gè)字（或簡(jiǎn)稱(chēng)）加以連接為名，如哈大線（哈爾濱——大連），京滬線（北京——上海）；以起訖點(diǎn)兩個(gè)省的簡(jiǎn)稱(chēng)加以連接為名，如青藏線（青海西寧——西藏拉薩）、黔桂線（貴州貴陽(yáng)——廣西南寧）;起點(diǎn)和終點(diǎn)的一個(gè)城市名稱(chēng)中的一個(gè)字與另一個(gè)省區(qū)簡(jiǎn)稱(chēng)構(gòu)成;第15頁(yè)/共26頁(yè)北京深圳九龍京九線京滬線京廣線京哈線柳州上海焦作哈爾濱寶雞成都昆明焦柳線成昆線寶成線廣州連云港烏魯木齊蘭州隴海線蘭新線包頭京包線包蘭線杭州株洲貴陽(yáng)←滬杭線浙贛線湘黔線貴昆線第16頁(yè)/共26頁(yè)北京上海九龍廣州柳州焦作寶雞成都昆明哈爾濱京哈線京廣線京九線京滬線焦柳線寶成線成昆線南北鐵路干線——“五縱”第17頁(yè)/共26頁(yè)北京上海包頭蘭州烏魯木齊寶雞昆明貴陽(yáng)株洲杭州連云港京包線包蘭線隴海線蘭新線滬杭線浙贛線貴昆線東西鐵路干線——“三橫”湘黔線第18頁(yè)/共26頁(yè)第19頁(yè)/共26頁(yè)主要鐵路樞紐北京哈爾濱包頭上海九龍廣州京哈線京滬線京九線京廣線京包線第20頁(yè)/共26頁(yè)二、遍布全國(guó)的鐵路網(wǎng)查看列車(chē)時(shí)刻表上海站部分列車(chē)簡(jiǎn)明時(shí)刻表車(chē)次出發(fā)站終點(diǎn)站?？空镜竭_(dá)時(shí)間全程行車(chē)時(shí)間T52上海烏魯木齊上海18:45

昆山站19:45無(wú)錫20:04南京22:41徐州02:57鄭州06:36西安12:24寶雞14:11蘭州19:21烏魯木齊14:0845小時(shí)23分K751上海九江上海12:50杭州東13:11金華17:58鷹潭22:02南昌00:09九江02:30

13小時(shí)40分Z2上海北京上海18:47無(wú)錫19:46北京6:5113小時(shí)32分4126上海天津上海12:10南京15:55徐州20:39天津07:3719小時(shí)29分上?！熘軹52出發(fā)：星期一18:45第21頁(yè)/共26頁(yè)Z（直）：

T（特）：

K（快）：

N（內(nèi)）：D(動(dòng)）：Y（游）：L（臨）：直特快旅客列車(chē)達(dá)特快旅客列車(chē)快速旅客列車(chē)管內(nèi)快速旅客列車(chē)動(dòng)車(chē)組列車(chē)是大城市和旅游城市之間

開(kāi)行的旅游列車(chē)春節(jié)、暑假客運(yùn)繁忙時(shí)加開(kāi)的臨時(shí)旅客列車(chē)火車(chē)的身份識(shí)別碼——車(chē)次第22頁(yè)/共26頁(yè)小探究：火車(chē)票的知識(shí)N:管內(nèi)快速，只在廣州鐵路局內(nèi)部運(yùn)營(yíng)

時(shí)間

票價(jià)

車(chē)廂和座位號(hào)

起訖點(diǎn)

車(chē)次:雙號(hào)代表向北京方向的重要說(shuō)明

第23頁(yè)/共26頁(yè)練一