箱涵專項施工方案08876

安徽淮南平圩電廠三期2×100萬千瓦燃煤發(fā)電機組工程環(huán)廠道路工程 箱涵專項施工方案一編制依據(jù)1.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2008；2.《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》JJC1—2008;3.施工圖紙及有關(guān)設(shè)計文件二工程概況箱涵計劃施工計劃2012年9月4日開始至2012年10月10日完成，共計37天。本工程內(nèi)共有鋼筋混凝土箱涵4處，坐標(biāo)分別為K1+350、K1+670、K1+960、K2+218，總長共計60米;箱涵基礎(chǔ)采用C15混凝土，箱涵主體采用C30混凝土。三施工準(zhǔn)備（1）材料情況a.施工前根據(jù)圖紙算出各類材料理論用量,乘以消耗系數(shù)大致推算施工用量，據(jù)此備足施工所需的各類檢驗合格的材料。b。采用的原材料①水泥：P.O42.5水泥；②砂子:中砂；③碎石:5~31.5（mm)；④鋼材：熱軋螺紋鋼⑤水:飲用水；(2）施工現(xiàn)場人員、設(shè)備配置箱涵施工共4處分別是K1+350、K1+670、K1+960、K2+218，總長1安徽淮南平圩電廠三期2×100萬千瓦燃煤發(fā)電機組工程環(huán)廠道路工程 箱涵專項施工方案共計60米，每處1個負(fù)責(zé)人和2個現(xiàn)場管理技術(shù)員，共12人,同時每個班需配備2人輔助機械進行平整工作,共8人。專兼職安全人員4人，共需投入人員為24人。(3）箱涵施工擬投入設(shè)備如下：機械設(shè)備配置表序號機械名稱型號單位數(shù)量1挖掘機日立220臺22自卸汽車15T臺63振動夯實機臺44插入式振搗器2。2kw臺45潛水泵2.2kw臺4四、主要施工方案4。1施工工藝4。2施工方法4。2。1測量放樣

施工準(zhǔn)備施工放樣在基礎(chǔ)開挖之前，按照圖紙基所坑示開挖坐標(biāo)及尺寸，放出箱涵中心線及基礎(chǔ)開挖邊線，并敷設(shè)臨時水準(zhǔn)點，作為箱涵施工過程高程控制依據(jù),基坑修整箱涵中心線應(yīng)引至兩端木樁上，以便隨時進行中心線檢查.測量放線成果須經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無誤后基方底可檢驗進行下一步施工。不合格合格4。2.2施工導(dǎo)流底板鋼筋安裝經(jīng)現(xiàn)場勘察，在進行水泥攪拌樁地基處理時需對原排水明渠進行施工導(dǎo)流.先底在板立原模渠位旁改溝埋底板設(shè)混凝D500土澆筑鋼筋砼管進行導(dǎo)流.將箱涵施工位置的兩端采用堆碼砂袋的方式進行圍堰，然后展開箱涵的施工，側(cè)墻鋼筋安裝 混凝土集中拌制待箱涵施工完畢,將原排水系統(tǒng)恢復(fù)。側(cè)墻立模 混凝土輸送車運輸2滿堂支架搭設(shè)并預(yù)壓 混凝土入模安徽淮南平圩電廠三期2×100萬千瓦燃煤發(fā)電機組工程環(huán)廠道路工程 箱涵專項施工方案4.2.3基礎(chǔ)土方開挖及支護本箱涵基礎(chǔ)土方采用1m3反鏟挖掘機進行開挖，從一面沿涵洞縱向向另一面后退開挖,自卸汽車裝運走.反鏟在開挖過程中,采用水準(zhǔn)儀隨時進行觀測控制，為不擾動基底土，反鏟在開挖時，應(yīng)預(yù)留20cm厚的土進行人工清理?；坶_挖按1：1進行放坡開挖，每邊各預(yù)留50cm寬工作面。4。2。4地基承載力檢測基槽挖至設(shè)計標(biāo)高后，及時通知監(jiān)理工程師驗槽，檢測合格后會同監(jiān)理工程師對基底標(biāo)高、尺寸、軸線位置進行檢查,符合設(shè)計要求后方可進行碎石墊層及后續(xù)工序的施工.4.2.5碎石墊層鋪設(shè)及砼墊層澆筑地基檢測合格后，及時鋪設(shè)碎石墊層。碎石運至現(xiàn)場基槽一側(cè)，采用挖機布料至槽底，由人工攤鋪整平至設(shè)計標(biāo)高。經(jīng)監(jiān)理檢查驗收后，支設(shè)墊層模板，澆筑砼墊層.4.2.6箱涵底板施工底板一次性支模成型，分兩次間隔進行砼澆筑，外側(cè)用短鋼管夾緊打入土中并支撐基坑邊坡土壁上，間距50cm。支撐采用鋼管進行對撐.模板支設(shè)完畢,綁扎底板鋼筋，預(yù)留好側(cè)墻鋼筋，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收合格后進行砼澆筑。箱涵側(cè)墻上的施工縫留設(shè)，應(yīng)在墻體留縫處嵌入通長100×100木枋以留設(shè)企口凹槽，在砼澆筑初凝后及時取出.4。2.7墻身及頂板施工3安徽淮南平圩電廠三期2×100萬千瓦燃煤發(fā)電機組工程環(huán)廠道路工程 箱涵專項施工方案墻身和頂板施工每段按變形縫分開，并與底板上下保持一致。墻身施工前，將施工縫處砼表面鑿毛,剔除松散砼，清理渣物并沖洗干凈.然后綁扎墻身鋼筋，經(jīng)監(jiān)理檢查驗收后支設(shè)墻身模板。墻身模板采用厚度δ=2cm厚膠合模板，以100×100木枋為豎向背楞，間距30cm，橫向φ48鋼管輔以雙向φ16@60cm對拉螺桿進行對拉加固，底排螺桿距底面不得大于30cm，螺桿外套φ20PVC管.墻身和頂板模板在支設(shè)時，考慮連續(xù)安裝，墻身模板在變形縫處使用加密拉桿固定墻身兩端擋模。頂板支模搭設(shè)滿堂支撐架，雙向間距90cm，頂板模板采用δ=2cm厚膠合模板拼裝而成,以100×100木枋作背楞,間距30cm,φ48滿堂鋼管腳手架作支撐體系。模板拼縫采用夾雙面膠帶或涂抹玻璃膠的方法進行封堵,以防漏漿。頂板模板經(jīng)監(jiān)理檢查驗收后，綁扎頂板鋼筋。在砼澆筑前，應(yīng)清理模板內(nèi)雜物及垃圾，并沖洗干凈。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收后澆筑砼.混凝土采用攪拌運輸車運至現(xiàn)場,在兩側(cè)對稱澆筑入模。墻身砼應(yīng)分層澆筑,分層振搗，分層厚度不得大于50cm，每段墻身和頂板應(yīng)連續(xù)澆筑，中途不得間斷形成施工冷縫。間隔澆筑完第一次砼后，待砼澆筑完達到拆模強度，抽出加密拉桿，拆除擋板，將分段接縫處采用泡沫板隔開，重新穿入加密拉桿加固，將雜物清理并沖洗干凈后,進行第二次砼澆筑。頂板砼澆筑后，待砼強度達到100%后方可拆模。4.2。8臺背填土箱涵施工完，箱涵基礎(chǔ)及兩側(cè)墻身高度范圍內(nèi)，須按設(shè)計和規(guī)范4安徽淮南平圩電廠三期2×100萬千瓦燃煤發(fā)電機組工程環(huán)廠道路工程 箱涵專項施工方案要求，采用透水性材料進行分層對稱夯填.每層填料虛鋪厚度不得大于20cm，在墻身上彈線進行控制。每層填料壓實后進行壓實度檢測,符合壓實度要求后才能進行下層填土。臺背填土采用小型壓路機或沖擊振動夯進行壓實。壓實度不得低于95％。五、墻體模板及支架力學(xué)計算荷載設(shè)計值（1)新澆砼對模板的側(cè)壓力標(biāo)準(zhǔn)值：F=0。22γct0β1β2V1/2F=γcH使用內(nèi)部振搗器時取其較小值。式中:F—新澆砼對模板的最大側(cè)壓力（KN/m2)γc—混凝土的重力密度（（KN/m3)t0—新澆砼的初凝時間,可按試驗確定，T為混凝土的溫度。β1—外加劑的膨脹系數(shù)，不摻時取1.0,摻緩凝型外加劑時取1。2.β2—混凝土坍落度影響修正系數(shù)，本工程取1。15.V-混凝土的澆筑速度(m/h）。H—混凝土側(cè)壓力計算處至新澆砼頂面的總高度（m）t0=4h，V=2m/h墻體：F=0.22×24×4×1。2×1。15×21/2=41.2KN/m2F=24×3=72KN/m2取較小值F=41。2KN/m2（2）傾倒砼時產(chǎn)生的荷載標(biāo)準(zhǔn)值：5安徽淮南平圩電廠三期2×100萬千瓦燃煤發(fā)電機組工程環(huán)廠道路工程 箱涵專項施工方案取水平荷載為2KN/m2（3)荷載設(shè)計值；F’=0。9×（1。2×41。2+1.4×2）=47KN/m2（4)承載能力驗算：對拉片承載能力驗算：選用φ16對拉螺桿,間距為600×600，每根對拉桿所承受的側(cè)壓力：P=0。6×0。6×47=16.92KN（取較大值）〈24。27KN從以上驗算可以看出，對拉螺桿的強度滿足要求。六、頂板支架及模板力學(xué)計算支架均架設(shè)在底板上，使用φ48×2。5扣結(jié)式鋼管支架，橫向間距為0。9m，順箱涵方向間距為0。90m，支架計算高度取1.5m，共1步。在支架頂順箱涵方向用10cm×10cm方木作為縱梁，跨度0.90m，間距1。0m?？v梁上用10cm×10cm方木作為橫梁，橫梁跨度0。9m，間距為0。3cm，其上鋪2cm厚膠合板作為蓋梁底模.頂板支撐示意圖為便于計算，方木縱梁和橫梁自重均忽略不計。頂板混凝土自重產(chǎn)生的荷載為9。8kN/m2，查施工手冊，施工人員荷載取1.0kN/m2,傾倒混凝土沖擊荷載為2.0kN/m2,混凝土振搗荷載為2.0kN/m2.縱梁、橫梁木材均使用魚鱗云杉,抗彎剛度E=90006安徽淮南平圩電廠三期2×100萬千瓦燃煤發(fā)電機組工程環(huán)廠道路工程 箱涵專項施工方案×106N/m2，容許應(yīng)力［σw］=13。0Mpa.膠合板的抗彎剛度E=4860×106N/m2,容許應(yīng)力［σw］=9。68Mpa。自重荷載：計算荷載:模板驗算:力學(xué)模型為承受均布荷載的多跨連續(xù)單向板，為安全起見，按跨度為0.3m簡支梁計算，厚度1.8cm，計算寬度取1。0m。模板上線荷載：模板跨中彎矩：模板截面抵抗矩：模板慣性矩：模板跨中處最大應(yīng)力:模板跨中撓度:模板應(yīng)力及最大撓度均符合要求。(2)橫梁驗算：計算跨度0.9m,間距0。3m，截面尺寸為10.0cm×10。0cm，力學(xué)模型為承受均布線荷載的多跨連續(xù)梁，為安全起見，簡化為承受均布荷載的簡支梁計算。承受從模板上傳來的均布線荷載,忽略方木模板自重。橫梁方木上線荷載：橫梁支座反力：橫梁跨中彎矩：橫梁方木截面抵抗矩:橫梁方木慣性矩：7安徽淮南平圩電廠三期2×100萬千瓦燃煤發(fā)電機組工程環(huán)廠道路工程 箱涵專項施工方案橫梁跨中處最大應(yīng)力:橫梁跨中撓度：橫梁應(yīng)力及最大撓度均符合要求。（3）縱梁驗算:計算跨度0.9m,間距0。9m，截面尺寸為10。0cm×10。0cm。力學(xué)模型為承受集中荷載的多跨連續(xù)梁,按承受集中荷載4跨連續(xù)梁計算，承受從橫梁上傳來的集中荷載作用，忽略方木模板自重。單個集中荷載：縱梁支座反力:縱梁跨中最大彎矩：縱梁方木截面抵抗矩：縱梁方木慣性矩：縱梁跨中處最大應(yīng)力：縱梁跨中撓度：縱梁應(yīng)力及最大撓度均符合要求。（4)支架驗算：鋼管立管順箱涵方向間距0.9m，橫向間距0。9m,支架計算高度為1.5m，步距為1.5m。使用φ48×2。5扣結(jié)式鋼管架。承受從縱梁上傳來的集中荷載，忽略方木模板自重.因目前使用的鋼管壁厚普遍較薄,取壁厚2.5mm計算,單個鋼管架截面面積A為3。57cm2,回轉(zhuǎn)半徑i為16。11mm。支架鋼管容許應(yīng)力[σ]=205Mpa。支架自重為0.027kN/m。長細(xì)比:8安徽淮南平圩電廠三期2×100萬千瓦燃煤發(fā)電機組工程環(huán)廠道路工程 箱涵專項施工方案查表得。鋼管容許穩(wěn)定承載力：軸心壓力：七、質(zhì)量控制指標(biāo)、檢測方法1、基坑開挖質(zhì)量檢測檢查項目 允許偏差 檢查方法平面軸線位置+200 經(jīng)緯儀測量縱橫各2點（mm）基底標(biāo)土質(zhì) ±50水準(zhǔn)儀測量5-8點高(mm）石質(zhì) +50，-200不小于圖紙尺基坑尺寸(mm) 鋼尺檢測寸2、混凝土基礎(chǔ)質(zhì)量檢測檢查項目 允許偏差 檢查方法混凝土強度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 試件試壓平面尺寸（mm） ±50 鋼尺量長、寬各3處基礎(chǔ)底面土質(zhì) ±50水準(zhǔn)儀檢測5-8點高程（mm)石質(zhì) +50，-200基礎(chǔ)頂面高程（mm） ±30 水準(zhǔn)儀檢測5—8點經(jīng)緯儀檢查，縱橫各2軸線偏位（mm） 25處3、鋼筋加工及安裝質(zhì)量檢驗9安徽淮南平圩電廠三期2×100萬千瓦燃煤發(fā)電機組工程環(huán)廠道路工程箱涵專項施工方案鋼筋加工及安裝實測項目序檢驗項目規(guī)定值或允許檢查方法和頻號偏差率1受力兩排以上排距±5每構(gòu)件檢查2個鋼筋同梁、板、拱肋±10斷面，用尺量間距排基礎(chǔ)、墩臺、±20（mm)柱2箍筋、橫向箍筋、水平+0,—20每構(gòu)件檢查水平鋼筋、筋5~10個間距螺旋筋間距螺旋筋+0，-20（mm）3鋼筋長±10按骨架總數(shù)骨架寬、高或直徑±530％抽查尺寸（mm）4彎起鋼筋位置（mm)±20每骨架抽查30%5保護柱、梁、拱肋±5每構(gòu)件沿模板層厚基礎(chǔ)、墩臺±10周邊檢查8處度板±3（mm）4、基礎(chǔ)檢查項目項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率1 混凝土強度(MPa） 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按JJC1-2008檢查10安徽淮南平圩電廠三期2×100萬千瓦燃煤發(fā)電機組工程環(huán)廠道路工程箱涵專項施工方案2平面尺寸（mm）±50尺量：長、寬各檢查3處土質(zhì)±503基礎(chǔ)底面高程（mm）水準(zhǔn)儀:測量5—8點石質(zhì)+50，-2004基礎(chǔ)頂面高程（mm）±30水準(zhǔn)儀：測量5-8點5軸線偏位(mm）25全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各檢查2點5、箱涵澆筑檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JJC1-2008檢查2高度（mm)—5，—10尺量：檢查3個斷面3寬度（mm）±30頂板厚明涵—10，04（mm）尺量:檢查3-5處暗涵不小于設(shè)計值5側(cè)墻和底板厚（mm）不小于設(shè)計值尺量：檢查3-5處6平整度（mm）52m直尺：第10m檢查2處×3尺八、安全保障體系和措施（一）安全保障體系認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針,加強教育,嚴(yán)格管理，使整個施工過程處于受控狀態(tài)。設(shè)立以項目經(jīng)理為主的安全保障體系，加強安全管理，做到安全施工，堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則.(二）安全保障措施1.進入施工區(qū)內(nèi)所有人員必須佩戴安全帽，必須掛牌上崗,并安排專人檢查。2。施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的安全標(biāo)語、標(biāo)志、標(biāo)牌、警示牌,以增強11安徽淮南平圩電廠三期2×100萬千瓦燃煤發(fā)電機組工程環(huán)廠道路工程 箱涵專項施工方案施工人員和操作人員的安全意識。3。設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)日常安全管理工作;4.嚴(yán)格執(zhí)行分項工程安全技術(shù)交底制度，特殊工種持證上崗制度，機械驗收掛牌制度.5。做好安全教育和安全宣傳工作，設(shè)立醒目的安全標(biāo)志、標(biāo)語，及時報道，做到警鐘長鳴。6。建立施工現(xiàn)場安全檢查制度.定期進行檢查；檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患整改做到定人、定措施、定時間如期整改完畢并完成書面反饋.九、質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施（一）質(zhì)量保證體系我部遵循全面質(zhì)量管理的基本觀點和方法，開展全員、全過程的質(zhì)量管理活動，建立施工質(zhì)量保證體系，并在體系的運行過程中不斷完善。本分項工程堅持開展全員、全過程、全方位的質(zhì)量管理,成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，以項目經(jīng)理張立生為組長,項目技術(shù)負(fù)責(zé)人陳玉祥為副組長,質(zhì)檢員、技術(shù)員、安全員及班組長為組員，全面負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的實施和管理工作。切實做好以工作質(zhì)量保工程質(zhì)量.建立健全自檢、互檢、專檢和抽檢制度，做到每道工序首先自檢，不合格的不交驗；后序?qū)η靶蛞M行復(fù)檢,不合格時不接;領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常深入現(xiàn)場進行抽檢,存在問題不放過.(二)工程質(zhì)量保證措施以項目部的形式建立組織嚴(yán)密完善的職能管理機構(gòu),按照保證質(zhì)12安徽淮南平圩電廠三期2×100萬千瓦燃煤發(fā)電機組工程環(huán)廠道路工程 箱涵專項施工方案量體系正常運轉(zhuǎn)的要求,依據(jù)分工負(fù)責(zé)，互相協(xié)調(diào)的管理原則，層層落實職能、責(zé)任，做到各司其職,各負(fù)其責(zé)，保證在整個工程施工生產(chǎn)過程中，質(zhì)量保證體系正常運作和發(fā)揮保障作用。(1）加強施工前的質(zhì)量控制工作①施工前,組織技術(shù)人員認(rèn)真會審設(shè)計文件和圖紙。②根據(jù)工程的要求和特點，編寫具體施工方案,以保證該工程的質(zhì)量達到要求。③若工程施工時因客觀原因發(fā)生變化，要及時對已制定的施工方案進行修訂和變更，報送監(jiān)理工程師審批后再實施，確保程序的科學(xué)性和可行性，并做好變更后的標(biāo)識和記錄工作。④開工前做好各部位、工序的技術(shù)交底工作，對特殊和重點部位真正做到心中有數(shù)，確保施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。班組長向各工種工人進行分類技術(shù)交底，使各工種工人明確職責(zé)和技術(shù)要求，把好質(zhì)量關(guān)。(2)做好施工全過程的質(zhì)量控制工作①配齊滿足工程施工需要的人力資源.②配齊滿足工程施工需要的各類機械設(shè)備.③組織專業(yè)測量人員進行測量