飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)施工鋼索

飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)施工鋼索第1頁/共38頁課程目標(biāo)熟悉各項(xiàng)基本技能的標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)范

什么是規(guī)范施工?-----基本技能必然有其規(guī)范(唯一性)明確施工重點(diǎn)和質(zhì)量要求

怎么施工才是規(guī)范的施工?----嚴(yán)格按照規(guī)范施工明確安全要素和注意事項(xiàng)

為什么要這么做?-----飛機(jī)安全保障需要第2頁/共38頁鋼索潤滑2鋼索檢查方法和標(biāo)準(zhǔn)3鋼索介紹1鋼索張力調(diào)節(jié)4課程內(nèi)容鋼索保險(xiǎn)裝置5第3頁/共38頁1.鋼索介紹第4頁/共38頁鋼索介紹

鋼索主要用來把駕駛員的輸入傳遞到相關(guān)舵面，鋼索一般通過型壓接頭連在鼓輪，扇形盤或松緊螺套上，松緊螺套用來調(diào)節(jié)鋼索的張力。鋼索太長時(shí)通常使用滑輪來支撐，滑輪也可以用來改變鋼索的傳力方向，當(dāng)鋼索穿過壓力隔框時(shí)一般用空氣封嚴(yán)來減少壓力損失。第5頁/共38頁鋼索要素飛機(jī)的鋼索通常是用碳素鋼或不銹鋼制成的。鋼索的單體結(jié)構(gòu)是鋼絲，一束鋼絲按螺旋形或錐盤形，扭織成股，然后以一股為中心，其余數(shù)股匯合，編織成為鋼索。鋼索的規(guī)格型號就是按所具有鋼絲股數(shù)和每股鋼絲根數(shù)來區(qū)別的。最廣泛應(yīng)用的航空鋼索為7*7和7*19兩類。第6頁/共38頁鋼索構(gòu)造7*19鋼索由7股鋼絲組成，但每股有19根鋼絲，編織方法也是以一股為芯，其余6股纏繞在外面。這種鋼索的柔曲度很好，所以通常用于一級飛行操縱系統(tǒng)以及要在滑輪上經(jīng)常運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)環(huán)節(jié)上。7*7鋼索包含每股為7根鋼絲共7股，一股為中心股，其余6股纏繞在外面。這種鋼索具有中等柔曲度，一般用于舵面調(diào)整片操縱、發(fā)動(dòng)機(jī)操縱和控制信息指示等處。第7頁/共38頁鋼索材料飛機(jī)操縱鋼索的單體結(jié)構(gòu)是鋼絲,通常采用碳素鋼或不銹鋼制成,如下：

a)CompositionA–CarbonSteel–ZincCoatedb)CompositionB–CorrosionResistantSteel

即:碳鋼，參考標(biāo)準(zhǔn)為:BMS7-265,TYPEI,COMPOSITIONA不銹鋼(CRS)，參考標(biāo)準(zhǔn):BMS7-265,TYPEI,COMPOSITIONB第8頁/共38頁鋼索接頭鋼索接頭可以采取不同的方式，例如球形式、長螺桿式、孔眼式、叉形式，鋼索接頭依靠擠壓成型機(jī)的擠壓與鋼索連接第9頁/共38頁鋼索接頭

螺紋端接頭、叉形端接頭、孔眼式接頭，這三種是用來與松緊螺套、搖臂機(jī)構(gòu)或本系統(tǒng)內(nèi)的其它連動(dòng)件相配套。球形端接頭有單柄球頭和雙柄球頭形式，常用在扇形操縱盤或因空間限制需要特殊傳遞方式的部件。第10頁/共38頁松緊螺套松緊螺套是一種機(jī)械螺桿式組合件，它包含兩個(gè)帶螺紋頭的鋼索接頭和一個(gè)帶內(nèi)螺紋的螺套。內(nèi)螺紋有左右之分，在螺套上刻有環(huán)槽的一端為左螺紋，無環(huán)槽的另一端為右螺紋。松緊螺套的作用是：連接兩段鋼絲，調(diào)節(jié)鋼索張力，并且在系統(tǒng)校準(zhǔn)時(shí)能微調(diào)鋼索的長度。因此我們平常所說的對鋼索的校裝，也就是對松緊螺套進(jìn)行調(diào)節(jié)。松緊螺套一端為右旋螺紋（正扣），一端為左旋螺紋（反扣），與螺套兩端相配裝的鋼索接頭亦分別為左旋或右旋螺紋。為便于區(qū)別，螺套內(nèi)為左旋螺紋（反扣）的一端，刻有一道槽線或滾花。在裝連操縱系統(tǒng)中的松緊螺套時(shí)，必須將螺套與兩端的接頭同時(shí)擰上螺紋，從而保證在抓哏年陪調(diào)整后，兩端嚙合的螺紋茶館年度相投。除此之外，還要檢查每個(gè)接頭螺紋是否有足夠的擰入深度，露在螺套之外的螺紋數(shù)不得超過三牙。第11頁/共38頁松緊螺套介紹第12頁/共38頁2.鋼索潤滑第13頁/共38頁鋼索潤滑1)鋼索在潤滑前，檢查前或安裝前應(yīng)先做好清潔工作。使用潔凈、干燥的不起毛棉布（BMS5-15）清潔鋼索表面。要求清除鋼索表面的舊潤滑脂和污物，并且必須清潔鋼索全行程，包括穿過導(dǎo)向片、壓力封嚴(yán)、滑輪、扇形盤和鼓輪的鋼索表面。2)拆除必要的接近蓋板；依據(jù)手冊確定鋼索材料，只能潤滑碳鋼材料鋼索。3)使用適用的涂抹工具或是毛刷在碳鋼鋼索全行程表面涂抹一層薄薄的BMS3-33（推薦）潤滑脂，或是BMS3-24（替用）潤滑脂。4)當(dāng)鋼索運(yùn)動(dòng)時(shí)，以下區(qū)域會(huì)收集潤滑脂。所以不要在以下區(qū)域涂抹潤滑脂。1、

鋼索包裹區(qū)域；2、

鋼索導(dǎo)向片；3、鋼索壓力封嚴(yán)；4、鋼索滑輪；5、鋼索扇形盤；6、鋼索鼓輪。5)涂抹完潤滑脂后，應(yīng)該使用干凈的布擦拭鋼索以清除多余的油脂，但是應(yīng)在鋼索表面留有一層薄薄的目視可見油膜。第14頁/共38頁鋼索潤滑注意事項(xiàng)1)

不得使用溶劑或是加熱方式去稀釋鋼索表面的潤滑脂。不得使用溶劑清潔鋼索表面。溶劑會(huì)移走鋼索的潤滑脂。不得在鋼索表面涂抹或是噴灑BMS3-23。2)不得在不銹鋼鋼索表面涂抹溶劑、油脂和潤滑油。這些材料會(huì)收集引起鋼索內(nèi)表面損傷的沉淀物，進(jìn)而降低鋼索的使用壽命。3)機(jī)翼和吊架等接近高溫源區(qū)域的鋼索，其潤滑脂的惡化速率要大于其他區(qū)域的鋼索。所以針對高溫區(qū)域的鋼索，應(yīng)該以更小的間隔檢查鋼索狀況。第15頁/共38頁3.鋼索檢查方法和標(biāo)準(zhǔn)

第16頁/共38頁鋼索檢查方法1.檢查前應(yīng)清潔好鋼索，清除鋼索上所有的舊潤滑油脂和污物；2.用干凈的棉布沿著鋼索走向檫試，擦拭時(shí)，動(dòng)作要輕，速度要慢，這樣才能感覺到棉布被鋼索斷絲拖住時(shí)的阻滯感；仔細(xì)檢查痞覺到阻滯感的位置，確認(rèn)有無斷絲；3.目視檢查鋼索有無扭結(jié)、唐損或腐蝕；可以借助反光鏡檢查。4.必須在兩個(gè)方向上全行程移動(dòng)鋼索，以完全檢查封嚴(yán)、滑輪和導(dǎo)索環(huán)區(qū)域的鋼索5.可以輕微旋轉(zhuǎn)或彎曲鋼索，以幫助檢查。第17頁/共38頁鋼索檢查標(biāo)準(zhǔn)1.鋼索斷絲7X7鋼索

a)在鋼索上任意12英寸連續(xù)長度內(nèi)發(fā)現(xiàn)兩根鋼絲斷裂。

b)整根鋼露(指鋼索兩終端之間的長度)有3根或3根以上的鋼絲斷裂．

c)腐蝕的鋼索上有一根鋼絲斷裂。

7X19鋼索

a)在鋼索上任意12英寸連續(xù)長度內(nèi)發(fā)現(xiàn)4根鋼絲斷裂。

b)整根鋼索(指鋼索兩終端之間的長度)有6根或6根以上的鋼絲斷裂。

c)腐蝕的鋼索上有一根鋼絲斷裂。第18頁/共38頁鋼索檢查標(biāo)準(zhǔn)2.鋼索腐蝕、扭結(jié)或磨損

a)鋼索有銹蝕，應(yīng)更換；

b）鋼索有扭結(jié)，應(yīng)更換；

c）任何一根鋼索，只要鋼絲磨損超過其橫載面積的40%以上，應(yīng)更換；

d）封閉式鋼索在下面情況需要更換：包覆的鋁管已磨透，暴露出磨損的鋼索股線，有斷裂；或是露出有由于通過鋼索輪時(shí)，鋼索沖撞引起的磨損點(diǎn)。第19頁/共38頁鋼索系統(tǒng)檢查3.系統(tǒng)的檢查

(1)檢查鋼索的導(dǎo)向裝置，確保功能正常無磨損，滑輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)；（2）檢查鋼索系統(tǒng)的安全性，如：緊固件、保險(xiǎn)裝置的安裝是否牢固，鋼索接頭、松緊螺套是否有腐蝕或裂痕，如果有，就應(yīng)更換鋼索或螺套；（3）檢查碳鋼鋼索系統(tǒng)的潤滑，確保鋼索、導(dǎo)向裝置上有足夠的潤滑油脂；（4）檢查鋼索和其他部件的間隙第20頁/共38頁和鋼索臨近的部件最小間距（英寸）建議間距（英寸）和其他鋼索之間0.52.0和結(jié)構(gòu)、導(dǎo)線、管路0.51.5（在鋼索下部）1.0（其他方向）門、起落架和其他移動(dòng)部件2.04.0鋼索和其他部件的間隙具體參考AMM20-10-91，SWPM20-10-11第21頁/共38頁4.鋼索張力調(diào)節(jié)第22頁/共38頁1.根據(jù)AMM手冊要求，查找要調(diào)節(jié)的鋼索張力。2.查看鋼索所處的環(huán)境溫度，將溫度計(jì)放在鋼索調(diào)節(jié)區(qū)域范圍內(nèi)，待溫度計(jì)穩(wěn)定后，記錄溫度值。鋼索張力調(diào)節(jié)準(zhǔn)備第23頁/共38頁鋼索張力調(diào)節(jié)第24頁/共38頁鋼索張力調(diào)節(jié)

第1步第2步第3步第4步在進(jìn)行調(diào)整時(shí)，首先要用松緊螺套的固定夾子將螺套兩端的鋼索接頭固定住，具體做法是將夾子的擰緊螺釘擰入接頭平臺處的銷孔處，這樣即可固定住兩端鋼索接頭，使之不會(huì)在調(diào)節(jié)時(shí)意外脫出或造成兩端接頭的擰入螺套的長度不一致；接著解除松緊螺套的保險(xiǎn)，解除時(shí)可以用尖嘴鉗夾住卡簧的鎖鉤肩將鎖鉤尖拉出螺套中心孔，再將卡簧從螺套的槽中取出；這時(shí)即可利用內(nèi)六方或類似工具插入螺套中心孔并轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣轉(zhuǎn)動(dòng)可以引起鋼索的張力變化，利用鋼索張力計(jì)讀出鋼索張力，直到張力符合相應(yīng)手冊要求為止。第25頁/共38頁張力計(jì)的使用第26頁/共38頁T5張力計(jì)使用步驟：(1)根據(jù)鋼索直徑，選擇正確的鋼索頂塊，并安裝到位；第2步第3步第1步第27頁/共38頁T5張力計(jì)使用步驟：（2）把鋼索放入張力計(jì)的測試口測量張力，鎖定并讀數(shù)。第4步第5步第6步第7步第8步第9步第28頁/共38頁溫度張力

根據(jù)環(huán)境溫度對所測得的鋼索張力進(jìn)行確認(rèn)——確定實(shí)際環(huán)境溫度下—鋼索的實(shí)際張力大?。ǜ鶕?jù)AMM手冊進(jìn)行）：TemperatureDegF(C)MaximumLbs(Kg)MinimumLbs(Kg)63(17)127(58)107(49)64(18)128(58)108(49)65(18)128(58)108(49)66(19)129(59)109(49)67(19)129(59)109(49)68(20)130(59)110(50)69(21)130(59)110(50)70(21)130(59)110(50)71(22)131(59)111(50)72(22)131(59)111(50)73(23)132(60)111(50)74(23)132(60)112(51)75(24)133(60)113(51)例如：升降舵控制鋼索校裝張力表（截取部分）溫度：21攝氏度張力：110磅第29頁/共38頁張力換算表根據(jù)鋼索直徑和張力計(jì)張力修正表對所測張力進(jìn)行精度修正：鋼索直徑是1/8英寸，則由此表知：1、選擇#2測量頂塊；2、因測量鋼索張力時(shí)張力計(jì)指針?biāo)缸x數(shù)：26；3、從張力修正換算表可知，鋼索張力是110磅。第30頁/共38頁鋼索張力測量規(guī)范第31頁/共38頁5.鋼索保險(xiǎn)裝置第32頁/共38頁彈簧卡銷保險(xiǎn)方法及步驟

調(diào)整工作完成之后，要對松緊螺套打保險(xiǎn)，目前飛機(jī)上的松緊螺套使用的是卡簧式保險(xiǎn)，具體步驟：將螺套上的缺口與鋼索接頭上的槽對齊，然后把卡簧的直端通過鋼索接頭上的槽推入螺套的缺孔中，如果卡簧不能完全插入，可以左右輕微轉(zhuǎn)動(dòng)一下螺套，直到卡簧的直端完全推入螺套，再將鎖鉤尖移到螺套中心孔上，將鎖鉤尖放入中心孔內(nèi)，推動(dòng)鎖鉤肩將鎖鉤尖完全推入到孔內(nèi)并聽到“咔”的一聲。表明鎖鉤尖已經(jīng)上鎖，同時(shí)左右轉(zhuǎn)動(dòng)螺套檢查螺套不能轉(zhuǎn)動(dòng)確認(rèn)卡簧已真正上鎖。同樣將另一邊的鋼索接頭裝上卡簧。確認(rèn)卡簧已完全到位后將鋼索夾子取下。。

第33頁/共38頁卡簧式保險(xiǎn)保險(xiǎn)的安裝

擰緊松緊螺套，使張力達(dá)到規(guī)定值，鋼索接頭螺紋露出不超過3牙。對齊松緊螺套的槽口與鋼索接頭螺桿的槽口。將針形保險(xiǎn)直邊插入對齊槽中。把保險(xiǎn)的彎鉤插裝在松緊螺套中間圓孔內(nèi)，用力壓松緊螺套的彎曲鉤狀部分，使彎鉤很好地進(jìn)入圓孔內(nèi)。重復(fù)上面兩個(gè)步驟安裝第二個(gè)保險(xiǎn)。輕微轉(zhuǎn)動(dòng)松緊螺套，確信是否安裝正確。目視檢查針形保險(xiǎn)，確定彎鉤部分進(jìn)入了松緊螺套的圓孔內(nèi)