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文檔簡介
第2章物流節(jié)點系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計12學(xué)習(xí)目標物流節(jié)點選址規(guī)劃的目標物流節(jié)點選址問題分類物流節(jié)點選址的方法物流決策的影響因素選址問題早期研究的主要理論選址的技術(shù)與方法知識點23銀川市物流節(jié)點的選址開篇案例34第一節(jié)物流節(jié)點系統(tǒng)概論第二節(jié)選址問題早期研究的主要理論第三節(jié)物流節(jié)點系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計方法主要內(nèi)容45
第一節(jié)物流節(jié)點系統(tǒng)概論本節(jié)點睛一、物流節(jié)點選址規(guī)劃的目標二、物流節(jié)點選址問題分類三、物流節(jié)點選址的方法四、選址決策的影響因素
56一、物流節(jié)點選址規(guī)劃的目標成本最優(yōu)化運輸成本:運輸數(shù)量、運輸距離、運輸單價設(shè)施成本:固定成本、存儲成本、搬運成本服務(wù)最優(yōu)化衡量服務(wù)水平指標:送貨時間、距離、速度、準時率等物流量最大化反映物流節(jié)點作業(yè)能力的指標(吞吐量、周轉(zhuǎn)量)發(fā)展?jié)摿ψ畲蠡?jié)點設(shè)施生產(chǎn)擴展的可行性、顧客需求增長的潛力綜合評價目標多維度綜合評價(評價指標體系)67二、物流節(jié)點選址問題分類首先需要確定的問題:建設(shè)什么類型的節(jié)點?選址目標區(qū)域環(huán)境如何?選址目標是什么和成本函數(shù)是什么?都有哪些約束限制條件?等等78二、物流節(jié)點選址問題分類按設(shè)施對象劃分零售網(wǎng)點、服務(wù)設(shè)施(醫(yī)院、銀行等)、工廠、倉庫按設(shè)施的數(shù)量劃分單一設(shè)施選址問題和多設(shè)施選址問題按選址的離散程度劃分連續(xù)選址問題:連續(xù)空間的所有點都可以作為可選方案(初步定位)離散選址問題:目標區(qū)域是一個離散的候選位置(較為符合實際)89二、物流節(jié)點選址問題分類按目標函數(shù)劃分可行點和最優(yōu)點(類似運籌學(xué)線性規(guī)劃可行解、最優(yōu)解含義)中值問題:區(qū)域中選擇若干設(shè)施位置,使得該位置到最近設(shè)施的距離(成本)的合計距離最小。也被稱為“經(jīng)濟效益性”(EconomicEfficiency),目標函數(shù)為最小化問題。中心問題:根據(jù)在被選擇設(shè)施位置離最遠需求點的距離(或成本)集合中取最小的原則,在區(qū)域中選擇設(shè)施的位置的方法。反中心問題:根據(jù)在一定區(qū)域內(nèi)使得被選擇的設(shè)施位置離最近需求點的距離(或成本)集合中取最大的原則,在該區(qū)域中選擇的位置的方法。單純選址問題:已存在設(shè)施與新設(shè)施無關(guān),也稱為固定權(quán)重的選址問題選址分配問題:已存在設(shè)施與新設(shè)施相關(guān),需重新分配服務(wù)區(qū)域及客戶910二、物流節(jié)點選址問題分類按能力約束劃分有能力約束的選址問題無能力約束的選址問題(單純設(shè)施配置問題)1011三、物流節(jié)點選址的方法專家評估法運用專家的知識和經(jīng)驗因素評分法、德爾菲法、模糊綜合評價法與層次分析法模擬計算法實際問題用數(shù)據(jù)方法或邏輯關(guān)系表示出來針對模型求解,逐次逼近方法簡單,但難以保證方案的最優(yōu)(近似解)精確法:通過數(shù)學(xué)模型進行物流網(wǎng)點布局的方法(重心法、線性規(guī)劃法)復(fù)雜問題建模困難啟發(fā)法:可以有助于減少求解平均時間的任何原理或概念為指導(dǎo)問題迅速解決的經(jīng)驗原則未必是最優(yōu)解(較為滿意的近似解)1112四、選址決策的影響因素1.選址決策的內(nèi)部因素要使選擇的方案與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略相適應(yīng),與生產(chǎn)產(chǎn)品或提供服務(wù)的特征相匹配。2.選址決策的外部因素(1)宏觀政治及經(jīng)濟因素(2)基礎(chǔ)設(shè)施及環(huán)境(3)競爭對手發(fā)展情況1213第二節(jié)選址問題早期研究的主要理論本節(jié)點睛一、杜能的地租曲線二、韋伯的工業(yè)分類三、中心地理論四、區(qū)域經(jīng)濟學(xué)1314一、杜能的地租曲線(bid-rentcurves)任何經(jīng)濟開發(fā)活動能夠支付的最高地租是產(chǎn)品在市場內(nèi)的價格與產(chǎn)品運輸?shù)绞袌龅某杀局睢?/p>
離市場的距離市場奶粉蔬菜小麥和谷物價格-運輸成本=利潤=地租地租1415二、韋伯的工業(yè)分類(industriallocationtheory)
區(qū)位因子決定生產(chǎn)場所,將企業(yè)吸引到生產(chǎn)費用最小、節(jié)約費用最大的地點。韋伯將區(qū)位因子分成3類:運費、勞動費、集聚和分散。
1516韋伯的等費線示意圖1617三、中心地理論德國地理學(xué)家克里斯泰勒(W·christaller)通過對德國南部城市的深入考察和理論研究,1933年提出了著名的中心地理論。這一理論是在西歐國家工業(yè)化和城市迅速發(fā)展的歷史背景下產(chǎn)生的,中心內(nèi)容是論述一定區(qū)域內(nèi)(國家)城鎮(zhèn)等級、規(guī)模、職能間關(guān)系及其空間結(jié)構(gòu)的規(guī)律性。
1718四、區(qū)域經(jīng)濟學(xué)
經(jīng)濟區(qū)域是按人類經(jīng)濟活動的空間分布規(guī)律劃分的,具有均質(zhì)性和集聚性,經(jīng)濟結(jié)構(gòu)基本完整,在國民經(jīng)濟體系中發(fā)揮特定作用的地域單元。區(qū)域經(jīng)濟是一個國家經(jīng)濟的空間系統(tǒng),是經(jīng)濟區(qū)域內(nèi)部社會經(jīng)濟活動和社會經(jīng)濟關(guān)系或聯(lián)系的總和,是經(jīng)濟區(qū)域的實質(zhì)性內(nèi)容。區(qū)域經(jīng)濟學(xué)是研究經(jīng)濟活動在一定自然區(qū)域或行政區(qū)域中變化或運動規(guī)律及其作用、機制的科學(xué)。是經(jīng)濟學(xué)與經(jīng)濟地理學(xué)相結(jié)合的產(chǎn)物。
1819第三節(jié)物流節(jié)點系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計方法本節(jié)點睛一、選址問題中的距離計算二、單物流節(jié)點選址模型三、多物流節(jié)點選址模型1920一、選址問題中的距離計算1.直線距離
當選址區(qū)域的范圍較大時,網(wǎng)點間的距離常可用直線距離近似代替,或用直線距離乘以一個適當?shù)南禂?shù)來近似代替實際距離,如城市間的運輸距離、大型物流園區(qū)間的間隔距離等都可用直線距離來近似計算。20212.折線距離
折線距離也稱為城市距離,當選址區(qū)域的范圍較小而且區(qū)域內(nèi)道路較規(guī)則時,可用折線距離代替兩點間的距離。3.大圓距離利用經(jīng)緯度坐標和大圓距離公式,大圓公式不僅能避免平面地圖的偏差,而且還考慮了地球的彎曲程度。
2122二、單物流節(jié)點選址模型1、交叉中值模型
交叉中值模型是利用城市距離來進行距離計算,用來解決連續(xù)點選址決策的一種有效的模型。所謂連續(xù)點選址,是指在一條路徑或一個平面區(qū)域里面任何一個位置都可以作為選址問題的候選解。通過交叉中值的方法可以對單一節(jié)點的選址問題在一個平面上的加權(quán)的城市距離和進行最小化。
22232、精確重心法(重心模型)重心模型的基本假設(shè):需求量集中于某一點上。選址區(qū)域不同地點物流節(jié)點的建設(shè)費用、運營費用相同。運輸費用隨運輸距離成正比增加,呈線性關(guān)系。運輸路線為空間直線2324三、多物流節(jié)點選址模型1.多重心法(多重心模型)①初步分組;②選址計算;③調(diào)整分組;④重復(fù)②,直到群組成員無變化為止。2.覆蓋模型覆蓋模型常用的有兩類主要模型:
集合覆蓋模型,即用最小數(shù)量的設(shè)施去覆蓋所有的需求點;最大覆蓋模型,即在給定數(shù)量的設(shè)施下,覆蓋盡可能多的需求點。24253.P-中值模型4.鮑摩—瓦爾夫(Baumol-Wolfe)模型25265.奎漢—哈姆勃茲(Kuehn-Hamburge)模型6.CFLP模型7.多樞紐站單一分派軸輻式網(wǎng)絡(luò)選址問題8.多樞紐站多分派軸輻式網(wǎng)絡(luò)選址問題2627本章小結(jié)物流節(jié)點系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計概念,物流節(jié)點選址規(guī)劃目標,物流節(jié)點選址問題分類;物流節(jié)點選址方法、影響因素、早期研究理論;物流節(jié)點選址技術(shù)與方法,單一物流節(jié)點選址模型,主要包括交叉中值模型、精確重心模型。2728案例分析項目選址篇思考題1、物流園項目選址考慮因素主要有哪些?2829思考與練習(xí)1.物流節(jié)點選址有哪些方法?2.如何理解P-中值模型?2930計算題某公司在某區(qū)域有6個零售商客戶(A1-A6)。擬在該區(qū)域新建2個倉庫,用最低的運輸成本來滿足這6個客戶。經(jīng)考察,公司確定5個候選地(D1-D5),從候選地到各客戶的單位運輸成本、
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