現(xiàn)代道路景觀設(shè)計(jì)要求

道路景觀設(shè)計(jì)§1概述一、景觀與道路景觀的含義景觀為多義性名詞，在建筑、園林、日常生活等許多方面使用,其原意為風(fēng)景、風(fēng)景畫、眼界等。作為地理學(xué)名詞,整體概念,兼容自然與人文景觀；一般概念指地表自然景色；特定區(qū)域概念，專指自然地理區(qū)劃中起始的或基本的區(qū)域單位，是發(fā)生上相對一致和形象結(jié)構(gòu)同一的區(qū)域，即自然地理區(qū)；類型概念，類型單位的通稱，指相互隔離的地段，按其外部的特征的相似性，歸為同一類型單位，如草原景觀、荒漠景觀、森林景觀、城市景觀等。(辭海[M].上海:上海辭書出版社,1999:3777.)道路景觀指在道路上以一定速度運(yùn)動時(shí)，視野中的道路及視線所及的空間四維景象。如靜止時(shí)視野所及為道路與環(huán)境的三維空間景象。前者為動態(tài)，后者為靜態(tài)。道路景觀的內(nèi)容系含公路與城市道路本體、沿線地形、地貌、山脈、河、湖、田野、綠化、森林、植被、建筑物、附屬設(shè)施與建筑小品等所組成的自然物理形態(tài)與社會歷史文物。也包括沿線招牌、廣告、雕塑等所組成的線形空間與動態(tài)景物。二、道路景觀的要素所謂景觀要素乃形成景觀的各個組成部分。道路景觀系由道路本體、橋梁、沿線建筑物、綠化、附屬建筑物以及兩邊廣告牌等各種物體構(gòu)成。這些構(gòu)成景觀的單個物體(象)，我們稱之為道路景觀的要素。道路景觀要素包羅很廣，宏觀方面可以大至自然地形、地貌、山、水、田野、森林的開闊空間，微觀方面可小至郵筒、建筑小品、亭、座椅等，景觀構(gòu)成要素列于表1。道路景觀構(gòu)成要素類別表表1三、道路景觀的類型與分類1、景觀的類型一般來說景觀可以分為自然景觀、人文景觀與社會景觀，他們都是道路景觀的構(gòu)成要素。常因人的年齡、文化教育、興趣、習(xí)慣、心情和知識狀況的差異和鑒賞觀點(diǎn)、時(shí)間、地點(diǎn)、角度的不同，對景觀的認(rèn)識與評價(jià)等亦會有所不同。⑴自然景觀，范圍很廣，包括山、水、田野、森林、一丘一壑、云雨、霧雪、陽光、月亮等所有可以成景的自然物體。設(shè)計(jì)者利用得巧妙、得當(dāng)，都可以成為難得的風(fēng)景和自然景觀資源：山水田林作為景觀背景、骨架或襯托的輪廓。而雨、云、風(fēng)、雪及日、月的光線則可因時(shí)間、季節(jié)氣候的變化而成為動態(tài)景觀，溶洞、奇山、怪石、溫泉、瀑布等也可成為美麗的自然景觀。自然景觀是自然的造化，是長期宇宙演進(jìn)的結(jié)果，人類自身無法創(chuàng)造，更不應(yīng)人為破壞或任意改造(圖1為利用自然景物美化視軸的一例、圖2為利用人工建筑物美化視軸的一例)。我們今天的任務(wù)是盡量保護(hù)自然與自然景觀并充分予以利用。⑵人文景觀是歷代社會時(shí)期先人遺留下來的歷史文物，包括各種歷史的、現(xiàn)代的建筑物、宮殿、廟宇寺觀、碑林石刻、佛像、牌樓、陵墓、有代表性的民居、宅院以及文物古跡等藝術(shù)作品和名人故居。⑶社會景觀是長期以來存在于社會的人們生活習(xí)慣與行為特征為內(nèi)容的景觀，如社會習(xí)俗、風(fēng)土人情、村落、宗教信仰、民族服飾、飲食文化等均可形成一種特色，社會景觀反映了一個地區(qū)或一個地域人民社會生活的一個側(cè)面，社會景觀涉及面廣、包含內(nèi)容十分豐富，同民族特點(diǎn)、宗教派別、社會制度、信仰風(fēng)俗習(xí)慣等有關(guān)。貞息藏圖夕1炒線選時(shí)，突腸出了具有特灑色的自然景捆物腔給著井最抹圖噴2泡在直線盡頭膠利用人工建披筑物提供可給見的有趣寫景物鍬駕駛者視覺浮上貍展據(jù)示一幅優(yōu)美銅的景色面秒膜摘籮油的視軸，這詠一類視軸必我須在定線時(shí)津就設(shè)計(jì)好筐2、道路景曾觀的分類睡道路景觀根夢據(jù)道路性質(zhì)隆的不同，通延常分為公路霧景觀和城市洋道路景觀兩散種，但由于隸風(fēng)景區(qū)道路佩與這二者均擦有所區(qū)別，國故貸將風(fēng)景區(qū)道隆路單獨(dú)列為脖一類。垃⑴姓公路景觀分爆類份公路景觀學(xué)傳要研究的是坐在現(xiàn)代交通鑰條件下，根帳據(jù)司機(jī)、乘能客的視覺特柳點(diǎn)，從動態(tài)襲角度來研究煩線形的連續(xù)眾性、可預(yù)知尺性、視線誘莖導(dǎo)以及路線田與環(huán)境的摸融合際等。公路景螞觀又可按照做不同的研究鄭方法和不同先的研究角度漁進(jìn)行分類。辰概括起來有計(jì)以下幾種添:尺①鑒按公路景觀橋客體的構(gòu)成湖要素分類挺按公路景觀或客體的構(gòu)成閥要素分類如捷圖3跳所示。這種蔥分類方法包明括了公路自捆身及沿線一撲定區(qū)域內(nèi)的顧所有視覺信雷息，適用于截對公路沿線忍一定范圍的何自然景觀與符人文景觀的原保護(hù)、利用踐、開發(fā)、創(chuàng)創(chuàng)造等工作的宿研究。清動物異兩丑人類自身狡，聾珍禽異獸、蝦地方動物艘植物廁冶傷林海、草原沫、古木、松痰濤、花草、核苔蘚心，慢地方植物蛇自然景觀糧蘭地形、地貌忽穴落山形土源、兵沙丘、梯田懼、平原、沙平漠、圖戈作壁很、埡口、山紗脊貞奇石峭壁、秒峽谷、石林疼、雪峰、冰映川、島嶼、狐溶洞宅水體器攔吩擔(dān)江、河、湖餐、泊、海岸府、沙漠絡(luò)，奶潭溪湍流、呈瀑布涌泉、易水天舟波、飽碧波漣漪瓜公路景觀屬醋餡赴天象、時(shí)令脫物餐云霧、雨雪住、日出、日莊落、朝霞、盞暮暉、彩虹答銀鏈門，宋月盈月蝕、殿四時(shí)季相叉虛擬景觀截告出襪歷史傳聞、桿神話傳說、隔詩詞碑記備樓熊寓意象征、孫古跡遺址、銜名人軼事、霜地區(qū)風(fēng)俗、微禮儀、服飾庭人文景觀依診脾廉錦沿途景觀稀賤城鄉(xiāng)建筑特模色、古建筑鑄、陵墓、村敲落、水壩、俘濕地、謎礦山讀電網(wǎng)、水網(wǎng)擱、路網(wǎng)株具象景觀生芒際符伐道獅路自身體態(tài)蔑、形象籮狹芹租惡路凈上楊景觀委仔橋梁、涵洞太、卷隧道、毀擋墻、狀立交、出入您口、交通工址程設(shè)施棄車輛、車型忠、車速、物見品塊環(huán)境藝術(shù)呀飼道路沿線美蛾化、綠化、篩服務(wù)、休息遍場所小品、松雕塑、鋪地艘等誰圖3徹給芽按公路景觀午客體的構(gòu)成擾要素分類本圖疼②兄按公路景觀做主體的活動榴方式分類濫按公路景觀驚主體的活動脅方式派進(jìn)行記分類睡，公路景觀頸分為動態(tài)景郊觀（景觀主窗體高速行駛紫）和靜態(tài)景紛觀（景觀主縮體靜止或慢表行）；動態(tài)憤景觀包括道千路用地范圍莖內(nèi)、外的景罪觀；靜態(tài)景踏觀亦包括道亦路用地范圍離內(nèi)、外的景辭觀。遍這種分類方育法適用于研剪究景觀主體惕處于高速行份駛或靜止慢王行狀態(tài)下，明對動執(zhí)態(tài)株景觀及靜法態(tài)毒景觀的生理任感受、心理熄感受、視覺衡觀賞特征及玉與之相適應(yīng)茫的動景觀序喉列空間設(shè)計(jì)攜與靜景觀組注景技法、手曬段的應(yīng)用。讀③惑按公路景觀叫的處理方式柄分類欲按公路景觀獸的處理方式秧分類如共圖4攻所示。俯這種分類方至法對于公路訂景觀的規(guī)劃刑、創(chuàng)造、建蜻設(shè)者可明確煌哪些景觀需杠在公路墨規(guī)劃禍、吳選線拔、設(shè)計(jì)中予名以保護(hù)、開榨發(fā)、利用和汁改造，哪些舉景觀需在公零路規(guī)劃設(shè)計(jì)聚時(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)頌與創(chuàng)造。吼保護(hù)、利用牢景觀忽姻線性景觀姑道路用地蜜范圍內(nèi)燒、腎外貢（地形、植勾被、水體、嗎農(nóng)田、林網(wǎng)桌）肝秤技資喝剖點(diǎn)式景觀曬道路用地冒范圍內(nèi)達(dá)、不外（地形、找植被、水體訴、城鎮(zhèn)、文軌物、建筑物誕、構(gòu)造物）舒公路景觀輛勻忽免宇簡線性景觀烏寬道路用地范霧圍內(nèi)（道路渡線形、道路嬸綠化及設(shè)施梅）尖邪糟守設(shè)計(jì)、創(chuàng)造淚景觀謠榜聾剝道路用地范賄圍外（道路割線形與環(huán)境爐協(xié)調(diào)、沿線披城鄉(xiāng)建筑及局水、路、電調(diào)、林網(wǎng)）圖步館掏破妄點(diǎn)式景觀震田道路用地范喚圍內(nèi)（道路竄立交、出入勝口及收費(fèi)站晶、服務(wù)站所由）攔道路用地范華圍內(nèi)（山形福、水體、城碎鄉(xiāng)建筑物、蘇構(gòu)造物）喝圖底4武按公路景觀譯的處理方式鏈分類青圖趕⑵蜜城市道路景峰觀分類地城市道路景射觀學(xué)主要根撥據(jù)用路者的予視覺特性、萬行為特性研伙究以道路組返織城市藝術(shù)多，探索城市貿(mào)道路與視覺窄環(huán)境豆融為晚一體的設(shè)計(jì)刻方法。城市超道路景觀可屬按照設(shè)計(jì)要茄素分類，具娛體分類如榆圖曠5滴所示。這種欠分類方法將點(diǎn)城市道路景附觀分為城市圖道路景觀的必構(gòu)成要素和償城市道路景鹿觀的控制要刑素。城市道移路景觀的構(gòu)率成要素是構(gòu)犯成城市道路運(yùn)景觀的各種矮物象星；它城市道路景添觀的控制要誓素反映的是誼城市道路景捧觀各構(gòu)成要姓素彼此之間暮的聯(lián)結(jié)關(guān)系葡。耽自然景觀齊：仙地形地勢換、芬水體飄、開氣象氣候狗闖靜態(tài)景觀贊猜市準(zhǔn)殲道路、路面菊、絹交通設(shè)施銀城市道路景埋觀構(gòu)成要素摸舉芽奏人工景觀嘴沖東綠化構(gòu)、煌建筑與構(gòu)造耽物爆、傲街道小品五城市道路景耀觀之假守襪助冬動態(tài)景觀高窮交通流榨：悟人流廁、捷車流牛，乏人的活動掙景觀特征的沸確定慚城市道路景擊觀控制要素守辯廊道空間形憂態(tài)景觀輪廓標(biāo)膨尺度屬、現(xiàn)質(zhì)感廚、鴿色彩拌圖晝5軟城市道路景輝觀分類羞⑶德風(fēng)景區(qū)道路口分類腰根據(jù)在風(fēng)景隊(duì)區(qū)內(nèi)所起的可作用不同，彈歸納起來大瞞致可以分為戲三類：①主干路川主干路指在仗風(fēng)景區(qū)中結(jié)蘇合自然景觀憑的旅游游覽涂路線，一般可從風(fēng)景區(qū)入最口通向整個刮景區(qū)的各個隨主景區(qū)、廣閉場、公共建或筑、觀景點(diǎn)萍、服務(wù)功能慚區(qū)、管理區(qū)裙，形成整個環(huán)景區(qū)的骨架左和環(huán)路，組棗成引導(dǎo)游覽盈的主干路線蹤應(yīng)能適應(yīng)風(fēng)沒景區(qū)內(nèi)生產(chǎn)澡運(yùn)輸車輛、差管理車輛的原行駛，以及絞應(yīng)能滿足突令發(fā)事件如救筋護(hù)、消防等瀉交通要求。衡風(fēng)景區(qū)內(nèi)主華干路的等級尚一般較高，吸寬度在材7杯～塑20m產(chǎn)之間。②次干路婦次干路是主躁干路的輔助摘道路，成支宰架狀連接風(fēng)挎景區(qū)內(nèi)各景怪點(diǎn)，車輛可綢以單向通過枯，承擔(dān)風(fēng)景活區(qū)內(nèi)游覽、爸生產(chǎn)管理和于運(yùn)輸產(chǎn)生的掉交通。道路箭寬度一般為疾主干路的一適半左右，線怕形指標(biāo)比主合干路要低。③園路截園路是風(fēng)景練區(qū)道路系統(tǒng)盜的末梢，一使般為供游人爪休息、散步集、游覽的通愈幽小徑。可釣通達(dá)風(fēng)景區(qū)屑內(nèi)各個角落曉，是到廣場揪、景點(diǎn)的捷王徑，園路的展寬度一般在急1助.瓶0榮～平2鑼.野0攏m趨之間，多選挽用簡潔、質(zhì)醫(yī)樸的自然石壩材要(玩片巖、條石周、卵石等彼)酷或者條磚層耍鋪或用水泥歇仿塑各類仿策生預(yù)制板塊彎，并用材料侵組合以表現(xiàn)英其光彩與質(zhì)偷感。園路的價(jià)功能除了提述供行人交通問之外，他的敞另一個主要致功能是為風(fēng)熟景區(qū)增添了觸情趣，形成競了獨(dú)有的景吊觀特色，在槍交通上是主換干路和次干蹈路的重要補(bǔ)猜充。蟲上述三類道信路指的是風(fēng)褲景區(qū)內(nèi)部道定路，但有些便道路穿過了儉風(fēng)景區(qū)，其門本身從功能呀上即作為風(fēng)感景區(qū)的主干匯路，同時(shí)又輝承擔(dān)著區(qū)域謝交通的任務(wù)辮，其交通組丘成和風(fēng)景區(qū)龍內(nèi)部道路有距所不同。因皂此，有必要局將其區(qū)別于嘆風(fēng)景區(qū)內(nèi)部床道路來看待階。根據(jù)上述現(xiàn)分析，將風(fēng)法景區(qū)道路劃敲分為穿過風(fēng)跪景區(qū)的道路你和風(fēng)景區(qū)內(nèi)慮部道路兩大到類，其中風(fēng)棄景區(qū)內(nèi)部道洪路又分為主毛干路、次干緩路和園路三鍛類。褲§塘2飾道路景觀設(shè)搖計(jì)基礎(chǔ)棗道路景觀設(shè)窄計(jì)的基礎(chǔ)是讀建筑在人的落生理學(xué)、心哀理學(xué)、美學(xué)帽、交通工程生學(xué)、汽車運(yùn)啞動學(xué)、社會悶學(xué)等相關(guān)學(xué)購科的基礎(chǔ)上付，直接相關(guān)暑和較為重要吧的為人的動拳態(tài)視覺、視初野、生理、雜心理感受與穿美學(xué)要求。心一、道路景申觀設(shè)計(jì)的蠅要求愉汽車上的人慶對道路席景觀辨的觀察梯可分為兩類穩(wěn)：一類為煮駕駛?cè)耍粣侯悶槌丝?。望駕駛?cè)岁P(guān)注匙正前方，乘氏客隨意性較商大，由于坐挺姿限制主要葡注視的是前染方與側(cè)前方偏。柏在高速行使克的汽車上，簡由于路側(cè)景雨觀移動速度爺快，乘客不福能長時(shí)間注付視路側(cè)景觀要?？氨疚闹饕懲庹擇{駛?cè)宋鰹橹鞯呢惖缆芬m景觀竭。過根據(jù)許多景巴觀專家的研丑究，道路景捉觀設(shè)計(jì)應(yīng)主戲要考慮與景壓觀直接相關(guān)召的人的動態(tài)要視覺生理特露性，由于汽茅車車速提高賤，人的動視誘力降低，視鎮(zhèn)角變窄，視達(dá)點(diǎn)前移，視路野縮小，因縫此，對道路遺線形景觀的紙規(guī)劃設(shè)計(jì)提膏出了新的要賭求。英大家知道傳巴統(tǒng)的美學(xué)與弟景觀設(shè)計(jì)，悶多從靜態(tài)考把慮，從步行位人視點(diǎn)出發(fā)滑，而現(xiàn)代霧道槐路吩特別是高速壯公路，作為賞高速行駛汽晶車的載體。箭乘客司機(jī)在等高速行駛中滾的汽車上，騰觀察道路及抹周圍環(huán)羅境的變化，治據(jù)國外觀測澡研究的資料冊，酷一般車速為售65km矮/筆h約時(shí)，視野廣孩角為惜75肝°姜，前視點(diǎn)鳳400m惰，可見寬度戴為車兩側(cè)評24m宰以外，威80km尼／槐h足視野廣角為賴60狀°掠，前視點(diǎn)躬450m債，當(dāng)車速為酷l煙00抹km瘦／才h示時(shí)視野廣角餡僅為址40胞°塵，前視點(diǎn)為爹550m假(深參見京圖禾6勉)聾而可見道路團(tuán)寬為車兩側(cè)退33m愚以外，這表輝明隨著車速崇提高路面在掙司機(jī)或乘客應(yīng)視野中的比淡重迅速增大福，如瞎6倉車道壺40km裳／擴(kuò)h盒路面在用路離人視野中占皆20畝％，匙96km移／吼h意則路面在乘奧車人視野中凈要占謠80既％。這表明線車速提高，都駕駛員與乘瀉客視野中道制路所占地位巧越來越重要摧，即道路線腔形或景觀對惠駕駛員視覺鄭影響與作用泳也越來越大伴，因此，道央路景觀設(shè)計(jì)孫是以動態(tài)條尚件下視覺的比美感為前提汗。滿具體要求為鋸：圖11-6視野隨車速變化圖圖11-6視野隨車速變化圖瞇圖8糧中在丘陵地形中的長直線縱遼坡與豎曲線命造成釘掌圖9馳仰有些平、豎剝曲線組合不休當(dāng)會出現(xiàn)PAGE英4騙注：圖6、結(jié)7、8、9均摘自【美】神實(shí)用公路美矮學(xué)．人民交茶通出版社．初1981年逗．北京幕視覺上出現(xiàn)貫不連續(xù)的線曉性。魚蜜敏置河迎照錯位、脫空介、奇怪的線興形。側(cè)朋1)疑道路除了擔(dān)沃負(fù)著將旅客航和貨物從一懂個地區(qū)快速三運(yùn)送到另一戒個地區(qū)的功彩能之外，道未路還應(yīng)具有繼賞心悅目的彼外觀，和流爸暢的線形，損優(yōu)美自然與迎周圍環(huán)境融襖合和諧這，且其本身隆也應(yīng)成為大續(xù)自然與人工緣構(gòu)造物相結(jié)練合，并令人兼心曠神怡的犯風(fēng)景組成部民分，給旅客好提供視覺上剪舒適感和心腔靈上美的享替受。林2)妖道路規(guī)劃選西線時(shí)，應(yīng)盡豬可能創(chuàng)造通較過地區(qū)視野汽的多樣性和妹開闊感，路嘩線要充分利誕用最美好的截沿途景觀資扣源，并盡量貫同周圍地區(qū)掉山水自然景患觀融成一體削，以避免單臘調(diào)與枯燥。屬(要參見貫圖7閱充分利用自爺然景觀諸)尋3)驚道路要盡可濾能利用與適遮應(yīng)自然地形鐵、地貌，防取止大填大挖甘。利在道路線位媽選擇線形設(shè)菜計(jì)、方案比喪選時(shí)，應(yīng)認(rèn)憲真思考，如跡何適應(yīng)與融雁合于當(dāng)?shù)氐睾Y形環(huán)境。也熊要盡可能減縣少路基桶、弱路面、橋涵蘭等草的盛施工痕跡，街難以避免時(shí)抵應(yīng)盡快予以矛恢復(fù)或通過堵精心整修和搭種植綠化物刪以恢復(fù)其自患然外觀衣(摔圖對8擺長直線與縱替坡、豎曲線浙配合不當(dāng)產(chǎn)累生不連續(xù)的染圖例嶄)駱。磨4)坊道路應(yīng)具有散從旅客與駕驢駛員的角度噸來觀看優(yōu)美禁的三維空間意外觀，線形原順暢、柔和鴉、連續(xù)和充酬分的預(yù)知感窄，沒有任何買扭曲與別扭堵、斷續(xù)或突尤變、劇變的斯感覺僵(駁圖喝9浩線形組合不疼當(dāng)使人有沸錯位、我脫空博、顧奇怪之感債)巴。堡5)阿從持續(xù)發(fā)展稅的觀點(diǎn)，道苗路應(yīng)具有充搖足用地寬度勁，以適應(yīng)現(xiàn)耍在與未來交清通設(shè)施發(fā)展課的需要。道酬路的整體結(jié)撿構(gòu)，如橋、雜涵構(gòu)造物應(yīng)榴當(dāng)穩(wěn)定整潔貨、美觀，其杜坡頂與坡腳敏應(yīng)做成舒緩夸的圓弧形坡多，防止沖刷澆土壤。隨著辮高速公路的僚增多，車速帥的提高，更貼加有必要加飾強(qiáng)道路景觀逃的景觀規(guī)劃甘設(shè)計(jì)，為用刷路者創(chuàng)造優(yōu)羊美的環(huán)境景厲觀，以增加幫交通安全與級行車的舒適胡度。您6)辦從環(huán)境保護(hù)蟻方面考慮，漆道路用地范桐圍與周邊現(xiàn)敏存地形與合泛乎要求的植聞被均應(yīng)設(shè)法啦保護(hù)好并盡恨可能使其同芒道路和周圍象環(huán)境協(xié)調(diào)，赤避免、減少紹各種修路與踏用路行為對飲自然與道路說的破壞。凈這些道路景挪觀設(shè)計(jì)的要甩求，對公路業(yè)或城市道路背都是適用的吳，但實(shí)際采房用時(shí)在農(nóng)村殼與城市還是閑有區(qū)別的。峰在鄉(xiāng)區(qū)公路夸上，景觀設(shè)男計(jì)的主要目瞧的是將公路鋪巧妙的融合只于大自然之因中并盡可能溝使公路本身燒成為一種可扶供欣賞的線滋形景觀；而寧在城市景觀辮設(shè)計(jì)的重點(diǎn)酷是根據(jù)自然粒、生態(tài)、社撿會、城市發(fā)銀展、街道特彼性、兩旁建伯筑性質(zhì)體形閉、人的心理荷行為與美學(xué)名要求進(jìn)行，拒對自然與人對工環(huán)境、景做物等予以合取理的利用組提織、改造或枕藝術(shù)加工與嗓再創(chuàng)造，使鍋城市道路的附環(huán)境、景觀閘，呈現(xiàn)出協(xié)申調(diào)、和諧、炸明麗的空間領(lǐng)走廊。尾景觀設(shè)計(jì)承符擔(dān)著保護(hù)自怖然、維護(hù)風(fēng)梳景、凈化環(huán)辱境、美化視豎線和空間視瓶野的重要任修務(wù)。這些工園作都是遵循達(dá)國家、部謝(鎮(zhèn)委詞)捕與有關(guān)地方業(yè)政府的自然雷保護(hù)和風(fēng)景餡維護(hù)的法律美、規(guī)章及公授路與城市道講路規(guī)劃設(shè)計(jì)礎(chǔ)、工程技術(shù)伍設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與令技術(shù)指標(biāo)的耕前提下進(jìn)行鏡的。為實(shí)現(xiàn)舉自然保護(hù)與鋒景觀維護(hù)的凝目的，必須炭取得規(guī)劃、款環(huán)保、園林柔、國土等有擁關(guān)部門的支洽持協(xié)助，使啄道路景觀的斬規(guī)劃設(shè)計(jì)工種作做得更好刷。泡莖在進(jìn)行景觀霞設(shè)計(jì)時(shí)，必姿須認(rèn)真研究建道路的區(qū)位思、性質(zhì)、功逝能，道路所瀉在地區(qū)的自蔥然、人文、定社會條件可嬌能提供的活絹動空間。景暖觀設(shè)計(jì)應(yīng)依綠據(jù)道路周邊塞的自然條件貼、景觀環(huán)境駁，以及道路因在此環(huán)境中填的作用，再噸進(jìn)行相應(yīng)的清設(shè)計(jì)。道路喊在地區(qū)與道偉路網(wǎng)中的功綢能性質(zhì)一般坑可分為四類足(續(xù)表秧2)荷。畝道路景觀類蠅型表壺凡蒜欣豈冷蔬表槍2再類別仆性質(zhì)膏假鋸反竄仗丙別透急役兔向秀軋矮繡勝樓剝犯矛叔水脖著敢咬珍摩犯蘋權(quán)李屯輝(1)樹特別重要的番道路，多為散國道網(wǎng)中的盛高速公路、然城市道路網(wǎng)棄中快速道路手等，對周圍創(chuàng)地區(qū)與環(huán)境姿有巨大的作尾用與影響。勤如首都或省刃(符自治區(qū)啦)粒省會的特大丸城市機(jī)場路辣，繁稱謂國門第燥一路，省門鏟第一路，均姻應(yīng)針對其環(huán)搜境景觀特點(diǎn)裳作精心的規(guī)穴劃和設(shè)計(jì)勉。嘴(2)樣重要干線公織路或城市主鉤干道路多位楚于車站、擺城市廣場乞，反映城市復(fù)形象的道路革。會設(shè)計(jì)此類道斃路應(yīng)有規(guī)模寒宏大與嚴(yán)密招的構(gòu)想，兩星旁樹木宜選荒擇挺直高大喜的喬木，枝雀葉繁茂，整摩齊潔凈。圣(3)菊一般干線道泡路系城市中眼具有廣泛代綁表性的次要善干道、商業(yè)蘆街、繁華路幅段，其景觀皮亦多具有對飽稱整齊或錯賞落有致的裝色設(shè)路燈、種現(xiàn)植綠化樹木貿(mào)，并常用分鏈隔帶與綠化泊地帶分隔行緣人道與行車寺道。但為了碑從整體上創(chuàng)憐造一個親切渾宜人、興旺嘩發(fā)達(dá)的環(huán)境搶，通常對街沒區(qū)與路旁布淡置一些美觀維的建筑小品紙或藝術(shù)作品鳥，增加空間擇的多樣性和智輕松氣氛，茶建筑物之間涼的空地與行恨人空間均應(yīng)寒作精心的設(shè)松計(jì)和合理布業(yè)置。災(zāi)圖傭10極為錯位交叉膠的街道景觀套布局?？蹐D昂10錯當(dāng)位交叉、三陰路交叉建筑廚與綠化組合漿示意圖爹(4)濱鄉(xiāng)區(qū)公路或釣市區(qū)的支線叛道路，交通置量不是很大仆，路線技術(shù)買標(biāo)準(zhǔn)較低，咱主要起連通雹性與供周邊送出入之用，梅特別在城市孔中此類道路嫂多為寬度狹嶺窄，兩邊商養(yǎng)店住宅交錯魯密集，空間狂狹小，易于籌產(chǎn)生鄉(xiāng)、里泥與市井情緒奴，鄰里間往斑來甚至兒童劉游戲氣氛亦玻常有之，在漢道路景觀規(guī)址劃設(shè)計(jì)時(shí)要婦保持其特色對與鄰里居民他的生活情趣桶和親切的氣夜氛。秒二、道路景贊觀設(shè)計(jì)的基課本特點(diǎn)瀉1、構(gòu)成要汽素多元性奪從上句一節(jié)陡道路景觀客洽體的構(gòu)成要旋素分類中，基可見道路景拖觀是由自然平的與人工的微、有抄靜態(tài)送的與較動態(tài)宰的、有叼平面叔的與屆立體尼的各種復(fù)雜宋元素構(gòu)成。該在諸多元素差中，道路景啟觀決定了環(huán)掙境的性質(zhì)。未其他元素則丹處于陪襯、購烘托的地位個，它們可以劉加強(qiáng)或削弱逐景觀環(huán)境的辦氛圍，影響志環(huán)境的質(zhì)量筋。緊2、時(shí)空多遭維性軋從道路景觀寧空間來說，味它是上接藍(lán)深天、下連地彈勢；從時(shí)間誠上來說，道儲路景觀既有任前后相隨的掠空間序列變罩化，又有季我相、時(shí)相、陳位相和人的遲心理時(shí)空運(yùn)億動的時(shí)空軸楚。紅3、景觀環(huán)輩境多重性級道路景觀不印同于單純的式造型藝術(shù)、毯觀賞景觀，棄為滿足運(yùn)輸柔通行功能，舞它有自身的依體態(tài)性能，駁組織構(gòu)成。遵同時(shí)，它又儉蘊(yùn)糞含一定的社龜會、文化、拜地域、民俗猶等涵義。因鞠此，它既有茅自然屬性又鴨具有社會屬辭性，既具有菌功能性、實(shí)羨用性又具有騰觀賞性、藝攏術(shù)性。經(jīng)4、評價(jià)的邀多主體性抖道路景觀評叼價(jià)的主體不燃同，評價(jià)主賞體所處的位誤置、活動方參式不同、評委價(jià)的原則和挖出發(fā)點(diǎn)必有革顯著的差別押。如觀賞者苦、旅行者多憐從個人的體魚驗(yàn)和情感出懶發(fā)；經(jīng)營者擔(dān)、投資者多摩從維護(hù)管理泡、經(jīng)濟(jì)效益雕等方面出發(fā)障；沿線居住禾者多從出行呆是否方便、敬生活環(huán)境是轟否受到影響淹等方面考慮宰；而公路設(shè)桐計(jì)者。建設(shè)膝者考慮的更坡多是行駛的壓技術(shù)要求機(jī)喊建設(shè)的可行晚性。秀三、道路景攝觀設(shè)計(jì)的基控本原則授道路景觀的轉(zhuǎn)規(guī)劃、設(shè)計(jì)脹，涉及到對頭原有景觀的絞保護(hù)、利用筒、改造及對奴新景觀的開蛙發(fā)、創(chuàng)造，裙它不僅與景睬觀資源的審恭美情趣及視刃覺環(huán)境質(zhì)量溝有密切的聯(lián)打系。它的規(guī)宇劃、設(shè)計(jì)還肉對生態(tài)環(huán)境嘆、自然資源鈴與辟文化資源的忍持續(xù)發(fā)展和涌永久利用有觀著非常重要幅的意義冰。濟(jì)1、可持續(xù)踏發(fā)展原則伯道路景觀建會設(shè)必須注意縣對沿線生態(tài)銷資源、自然哪景觀通與宵人文景觀的琴持續(xù)維護(hù)和賊利用。在空喂間和時(shí)間上煙規(guī)劃人類的兩生活和生存勇空間，沿線勇景觀資源的你建設(shè)保持持繩續(xù)的、穩(wěn)定霧的、前進(jìn)的水勢態(tài)。由2、動態(tài)性金原則度隨著時(shí)代的南發(fā)展和人類雄的進(jìn)步，道網(wǎng)路景觀也應(yīng)沉存在著一個睬不斷更新演訊替的過程，燦在道路景觀夾的設(shè)計(jì)中應(yīng)弊考慮到道路遵景觀的發(fā)展沸演替趨勢。搜3、地區(qū)性輔原則增我國地大物去博，不同地掃區(qū)有其獨(dú)特暖的地理位置際和地形地貌四特征，氣候拋氣象特征，蒙植被覆蓋特彈征等等。同苦時(shí)，不同地玻區(qū)的人民有邪自己獨(dú)特的且審美理念、余文化傳統(tǒng)和葛風(fēng)俗習(xí)慣。乖因此，道路烏景觀的規(guī)劃胞、設(shè)計(jì)中應(yīng)腦考慮其地域愈性特點(diǎn)，形抱成不同地區(qū)率特有的道路輸景觀。邀4、整體性息原則劇道路景觀規(guī)曲劃設(shè)計(jì)中，孔均應(yīng)將道路涂寬度、縱坡安、平豎曲線幣、道路交叉屯點(diǎn)、道路連鄙貫性及其構(gòu)胸筑物、沿線畝設(shè)施、道路釀綠化等與沿?fù)渫镜仨?、地秩貌、生態(tài)特塞征、景觀資靠源等作為有呀機(jī)整體統(tǒng)一剛規(guī)劃與設(shè)計(jì)及，使道路建順設(shè)的人工景播觀與原有的授自然景觀協(xié)挪調(diào)和諧。灑5、經(jīng)濟(jì)性憲原則蜜在道路景觀蜜的規(guī)劃和設(shè)萌計(jì)中，不必符將精力放在洞那些耗費(fèi)大齊量人力、物渣力、財(cái)力的圣觀賞景觀塑塔造上，而應(yīng)齡著重考慮對頭道路沿線原腔有景觀資源問的保護(hù)、利誓用與開發(fā)及輔道路暫本身和沿線喘設(shè)施、構(gòu)筑料物等作為人蠻文景觀與原走有地形、地垂貌、自然環(huán)起境的相容性宏研究。裕四、道路景艱觀的設(shè)計(jì)理查念啟1、注重場蛾地的設(shè)計(jì)理電念浮對于我們要古進(jìn)行設(shè)計(jì)的炊場地進(jìn)行現(xiàn)滿場的考察、六了解、分析途、研究，是限我們在著手顆進(jìn)行設(shè)計(jì)前樓所必要做的裳基礎(chǔ)工作。弦這種場地分壽析包括場地外周邊的自然逃環(huán)境、氣候還特點(diǎn)、交通制狀況、人文什特點(diǎn)、人口灶狀況、周邊申的建筑形態(tài)朝、綠化及植像被狀況等諸菊多因素。吸尊重場地、噸因地制宜暖，稀尋求與場地?fù)u和周邊環(huán)境損密切聯(lián)系、現(xiàn)形成整體的癥設(shè)計(jì)理念概，構(gòu)應(yīng)成為逮道胡路景觀設(shè)計(jì)墻的基本原則慕。景觀規(guī)劃金設(shè)計(jì)的作用及并非在于刻換意創(chuàng)新斜，憐更多地在于塞發(fā)現(xiàn)飯，從在于用專業(yè)喘的眼光去觀苗察、去認(rèn)識攔場地原有的讀特性基，捷發(fā)現(xiàn)它積極泄的方面并加甲以引導(dǎo)達(dá)。段其中蜘，泰發(fā)現(xiàn)與認(rèn)識擦的過程也是棉設(shè)計(jì)的過程碧。脂因此說非，窩最好的設(shè)計(jì)然看上去就像邪沒有經(jīng)過設(shè)顏計(jì)一樣劫，恢只是對場地刷景觀資源的朵充分發(fā)掘、僚利用而已。氏這就要求設(shè)拼計(jì)師在對場購地充分了解扮的基礎(chǔ)上系，稅概括出場地每的最大特性有，牙以此作為設(shè)椒計(jì)的基本出城發(fā)點(diǎn)。每一馳個場地都有寶巨大的潛能師，散要善于發(fā)現(xiàn)曾場地的靈魂耗。跑2、注重空粘間的設(shè)計(jì)理點(diǎn)念掠道故路景觀是由公兩部分組成耀，圍一是由一些旺景觀元素構(gòu)卸成的實(shí)體適，酸一是由實(shí)體斤構(gòu)成的空間蛛。裁實(shí)體比較容野易受到關(guān)注險(xiǎn)，門而空間往往戚容易被忽略殼。尤其是我呼們目前的設(shè)殊計(jì)方法桌，冠常常只注重傍那些硬質(zhì)實(shí)圈體景物響，謎對軟質(zhì)實(shí)體蓮景物相對忽毅視薯，顫對空間的形刪態(tài)、外延簽，講以及鄰里空奴間的聯(lián)系等嗚等注重不夠飽，脅形成各種堆鼻砌景物的設(shè)騎計(jì)方法。因繳此敞，群注重空間結(jié)辛構(gòu)和景觀格專局的塑造霧，惜強(qiáng)調(diào)空間勝桐于實(shí)體的設(shè)救計(jì)理念圾，于針對視覺空狂間領(lǐng)域進(jìn)行去整體設(shè)計(jì)的冶方法什，話對我們來說手顯得尤其重歸要褲。贈老子在《道隆德經(jīng)》第十蘆一章中說吊:京“……攪故有之以有熊利摘，退無之以為用昌”炕。難也就是說之，劈實(shí)體宋“競有戀”已之所以給人框帶來物質(zhì)功慈利嬌，查是因?yàn)榭仗撐g處智“發(fā)無圖”提起著重要的攻配合作用。緩3、注重時(shí)妨效的設(shè)計(jì)理逼念速道府路景觀設(shè)計(jì)戴與肅道妹路躺工程渠設(shè)計(jì)的區(qū)別完之一隨，有在于兵道經(jīng)路景觀是隨婚季節(jié)和時(shí)間莖變化的積，響是有生命的侵，尚是處在不斷窗地生長、運(yùn)兔動、變化之畫中的。因此語道富路景觀規(guī)劃僑設(shè)計(jì)必須認(rèn)嚴(yán)真研究時(shí)間恰性和時(shí)效性息因素奸，純注重竟道約路景觀隨時(shí)乓間變化的效余果痛，幼以塑造隨時(shí)偉間延續(xù)而可友以更新的、狀穩(wěn)定的量道府路景觀。毀4、注重地洗域景觀的再慧現(xiàn)藏所謂泡“燦地域性抱”彎景觀沒，劉就是指一個筍地區(qū)自然景局觀與歷史文崇脈的總和柏，忌包括它的氣婆候條件、地疲形地貌、水暴文地質(zhì)、動塘植物資源以店及歷史、文踏化資源和人拾們的各種活兔動、行為方銹式等等。我出們所看到的害景物或景觀藥類型飛，凝都不是孤立丙存在的源，焰都是與其周甘圍區(qū)域的發(fā)棵展演變相聯(lián)竊系的祝。揉道政路景觀設(shè)計(jì)姻應(yīng)針對大到柱一個區(qū)域、熟小到呈道屬路沿線周圍且的景觀類型傍和人文條件查，臭營建具有當(dāng)竹地特色的衣道禍路景觀類型梨。填5、注重簡型約的設(shè)計(jì)理料念腦“拼少即是多鳳”有，毯簡約并不是康簡單騙，投相反卻是對圈本質(zhì)的深度炮挖掘和坦誠點(diǎn)表現(xiàn)紙。藍(lán)高度概括設(shè)役計(jì)方法和惜貼墨如金的表議現(xiàn)手段館，趨是簡約設(shè)計(jì)設(shè)理念的基本俱要求羊。智簡約的設(shè)計(jì)掉理念包括三密個方面的內(nèi)勞容鼠:矩一是設(shè)計(jì)方峰法的簡約瞎，情要求對設(shè)計(jì)蛋對象進(jìn)行認(rèn)邁真研究、分薪析躁，潛從而抓住其遷關(guān)鍵性因素瘡，肉減少細(xì)枝末礎(chǔ)節(jié)過多的糾醉纏任，耳少走彎路吹；爺二是表現(xiàn)手菠法的簡約砍，椒要求簡明和停概括壩，趁以最少的元厲素、景物叼，呆表現(xiàn)景觀最太主要的特征喉；眠三是設(shè)計(jì)目蚊標(biāo)的簡約起，弟要求充分了鬧解并順應(yīng)場掘地的文脈、凡肌理、特性歐，篇盡量減少對襲原有景觀的華人為干擾期，競也就是瞧“輛最小干預(yù)跨”黑的原則。頭6、注重生計(jì)態(tài)的設(shè)計(jì)理鋪念門近幾年來賞，沖隨著全球保窯護(hù)生態(tài)環(huán)境領(lǐng)的呼聲日益夢高漲沿，倒道路親的規(guī)劃、設(shè)誓計(jì)、建設(shè)者牢們開始注重稅生態(tài)理念在選道路低景觀設(shè)計(jì)中繳的運(yùn)用。前道路襲規(guī)劃設(shè)計(jì)與恩建設(shè)中陳，茂應(yīng)努力把生鏟態(tài)理念落實(shí)山在一些具體暫的設(shè)計(jì)方法牢上演。早生態(tài)學(xué)的本驕意豐，投是要求規(guī)劃吉設(shè)計(jì)者要更棗多地了解生潤物合，崖認(rèn)識到所有員生物互相依柏賴的生存方予式貪，仔將各個生物朝的生存環(huán)境擠彼此連接在柏一起。這實(shí)堪際上要求我污們具有整體貞的意識檔，爭小心謹(jǐn)慎地被對待生物、掌環(huán)境皮，廣反對孤立的采、盲目的整懇治行為。不邀能把生態(tài)理艷念簡單地理位解為大量種吼樹、提高綠辰量死。焦此外映，攜生態(tài)學(xué)原理北要求我們尊沃重自然處，駐師法自然夜，被研究自然的貌演變規(guī)律葬；資要順應(yīng)自然銅，霜減少盲目的器人工改造環(huán)純境狀，腸減低仇道路炮景觀的養(yǎng)護(hù)占管理成本篇；貝要根據(jù)區(qū)域跨的自然環(huán)境識特點(diǎn)油，城營建丘道路耕景觀類型欣，亦避免對原有豆環(huán)境的徹底虛破壞句；舊要尊重場地謎中的其他生禍物的需求庸；見要保護(hù)和利芳用好自然資懇源寬，成減少能源消雀耗等等。因諒此泥，詳荒地、原野臘、頸取土坑、棄室土坑嫩、再生、節(jié)政能、野生動鐘物、植物、漏廢物利用等楊等數(shù)，蘇構(gòu)成特道路稅景觀生態(tài)設(shè)拘計(jì)理念中的招關(guān)鍵詞匯。片7己、智結(jié)合自然的搏設(shè)計(jì)理念趙是“以人為殺本”，還是要“以自然為遷本”，是改壇造自然，還留是順應(yīng)自然鋒，不能片面駱地加以肯定沒或否定。一帝般來說，在墓城市警道路景觀設(shè)嚼計(jì)圣中，應(yīng)較多汗地考慮到人襯工與自然結(jié)感合，考慮到秤自然的人工晌性手法眠；參而隨著離城幟市環(huán)境的遠(yuǎn)國去，均在螺公路啞景觀設(shè)計(jì)洗中，授自然的作用卸應(yīng)趴增強(qiáng)。景觀圣設(shè)計(jì)實(shí)際上漁反映出設(shè)計(jì)隆者對自然的夜認(rèn)識、理解緩，并通過設(shè)畜計(jì)手段加以牙表現(xiàn)討，擱自然始終是廉設(shè)計(jì)的源泉騰。愚8綿、注重科學(xué)哀的設(shè)計(jì)理念產(chǎn)道路兼景觀設(shè)計(jì)是坦一門涉及面脫廣、錯綜復(fù)溉雜的邊緣性摘學(xué)科弊，忙與多門學(xué)科隆交叉并受到焰它們的影響位，溪如跪道路籮工程、橋梁忙工程烈，簡力學(xué)、生物斑學(xué)、生態(tài)學(xué)凈、環(huán)保學(xué)、癢土壤學(xué)、植柏物學(xué)、美學(xué)積等等。因此步道路任景觀規(guī)劃設(shè)災(zāi)計(jì)應(yīng)采取科究學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹卧鞂W(xué)態(tài)度酒，蕩充分研究和槳了解各個學(xué)支科特征坦，競運(yùn)用現(xiàn)代科甘技手段辰，搶強(qiáng)調(diào)科學(xué)的災(zāi)設(shè)計(jì)方法。繡9哄、注重個性矛的設(shè)計(jì)理念拒在一個越來蝦越強(qiáng)調(diào)個性撇發(fā)展和個人榜價(jià)值的社會拒，繪個性體驗(yàn)、鳴個人理解和贈個人感情的眉投入美，宵在遇道路售景觀設(shè)計(jì)中伯的地位也日刺益重要織，逐也是窗道路珠景觀設(shè)計(jì)多藥樣性和豐富副性的保證。猛注重個性的近設(shè)計(jì)理念跨，尋并非鼓勵個戶人剛愎自負(fù)剪或脫離實(shí)際農(nóng)的閉門造車縱，車而是強(qiáng)調(diào)個聾人對自然、螺對社會、對籍生態(tài)、對藝幼術(shù)、對歷史略等等的獨(dú)特唱理解、在旅隙行中的獨(dú)特慕體驗(yàn)、以及風(fēng)個性化的設(shè)或計(jì)表現(xiàn)手法將，槽強(qiáng)調(diào)個人對席道路去景觀內(nèi)涵與把本質(zhì)的獨(dú)特糊認(rèn)識。粘五、道路景愧觀的設(shè)計(jì)方最法郊道路的快速按通行運(yùn)輸功物能決定了道學(xué)路景觀結(jié)構(gòu)頂體系具有繩進(jìn)（線性景觀揉）結(jié)（點(diǎn)式以景觀）模式財(cái)。這一特定群景觀結(jié)構(gòu)模賭式的設(shè)計(jì)涉軟及動態(tài)的、摟自然的與人健工的、視覺餡上的與情感賺上的問題，雹其規(guī)劃設(shè)計(jì)借思路與方法俱大致如下：幸1、以安全媽為前提炮保證道路暢房通、安全是絕前提。保證默運(yùn)輸暢通與抖行駛安全，猾避免對司乘債人員造成心粱理上的壓抑跡感、恐懼感逼、威脅感及艘視覺上的遮狀擋、不可預(yù)裙見、眩光等產(chǎn)視覺障礙。曾為杯司乘人員蟻創(chuàng)造安逸的名環(huán)境。專2、以生態(tài)冬為根本拴道路景觀生肯態(tài)規(guī)劃是根脹本。道路的衛(wèi)建設(shè)，旨在貪推動經(jīng)濟(jì)餓便發(fā)展，但經(jīng)董濟(jì)的發(fā)展不晝能以生態(tài)系他統(tǒng)的破壞為派代價(jià)。因此夾，道路景觀挑的規(guī)劃、設(shè)怕計(jì)和建設(shè)中脊，應(yīng)貫徹景郊觀生態(tài)學(xué)的替思想，合理永優(yōu)化利用段道路轎沿線的土地大資源、生態(tài)惠資源及環(huán)境尾資源，使假道路粉建設(shè)走可持偏續(xù)發(fā)展之路紋。槽3、線性景攝觀設(shè)計(jì)重在壟“霞勢蕉”飛中國古代環(huán)滋境設(shè)計(jì)理論搞中出現(xiàn)佳“何形勢瞇”鼻說，千尺為前勢，百尺為拐形，恰可用磨于道路景觀垃設(shè)計(jì)。區(qū)“憤形勢葬”沸說中關(guān)于形凝和勢的概念很如下：窯“預(yù)形點(diǎn)”排有形式、形愉狀、形象、享近景等意義洪，秧“港勢蕩”之則指姿態(tài)、慶態(tài)勢、趨勢靈、遠(yuǎn)觀等意遭義。途線形景觀的腔觀賞者多處胖于高速行駛戒狀態(tài)下，在恰這一狀態(tài)下面景觀主體對強(qiáng)景觀客體的餓認(rèn)識只能是或輪廓。因此慕，在線形景策觀的設(shè)計(jì)應(yīng)演力求做到形喬體連續(xù)、流給暢、自然且弊通視效果好妨，與其他環(huán)鞭境要素相容刻協(xié)調(diào)。在諸欄多線性景觀冬要素中，設(shè)疏計(jì)的關(guān)鍵是優(yōu)道路旁自身的線形吵與體態(tài)。情4、點(diǎn)式景叨觀設(shè)計(jì)重在遞“膨形演”絲道路通過村慮、鎮(zhèn)、城鄉(xiāng)毀及立交、收繼費(fèi)、加油、毫服務(wù)站等處助的景觀其觀紐賞者除一部智分處于高速寺行駛狀態(tài)外嫁，還有很大濁部分處于靜奧止，步行或著慢速形式狀智態(tài)。因此，詞這些部位景狗觀的設(shè)計(jì)重姜點(diǎn)放在般“敗形廣”甜的刻畫與處舍理上。如道禽路本身形體綢、形象設(shè)計(jì)禮；綠化植物洪選擇搭配；棕交通建筑與及地方建筑協(xié)瘋調(diào)；場所的泄可識別性、障可記憶性；度道路景觀與然區(qū)域原有景駝觀的協(xié)調(diào)及循周圍人文景柔觀與自然景娛觀的保護(hù)、時(shí)利用、改造捆與完善。首慧§垮3腳道路景觀設(shè)番計(jì)任務(wù)、程付序與彼要求第一、道路景衡觀設(shè)計(jì)屆的任務(wù)票道路景觀設(shè)唯計(jì)是道路設(shè)汪計(jì)的組成部霸分，鞠要小使道路線形夢優(yōu)美，同自夕然融合與周伯圍環(huán)境協(xié)調(diào)忘，讓駕駛員第有開闊的視撞野，車中的乳乘客有良好布的空間環(huán)境熄，設(shè)計(jì)的主慮要對任務(wù)想如下：報(bào)跪1姓．道路本身跌各組成要素突要和諧優(yōu)美襪道路景觀，稈如同一位演匪員一樣，必哲須本身具有雞良好的體能狼素質(zhì)或美麗仗婀娜或矯健肯英武，氣質(zhì)動高雅儀態(tài)端晝麗，才能成射為一名出色襲的演員，不跟能僅靠化妝夸、服飾或涂綱脂抹粉。同瞞樣一條道路次的景觀，首工先要線路本銀身順暢、協(xié)艇調(diào)、優(yōu)美，向平面、縱面陣、橫斷面、季橋、涵構(gòu)造底物勻稱融洽忽，不能僅靠瘡路外栽花種音樹或建筑小齊品的點(diǎn)綴?？芤粭l高質(zhì)量嘩的道路，除粥了功能性質(zhì)提完善，線形若、結(jié)構(gòu)物等盜各項(xiàng)指標(biāo)均女能達(dá)到有關(guān)付規(guī)范與技岔忙標(biāo)準(zhǔn)的要求滔外，各個組推成要素之間篩要相互協(xié)調(diào)框和諧，平面敘上寨的直線、圓拒曲線，緩和裹曲線、左右朵偏角要互相懸配合，以期富視野開闊，烘視覺連續(xù)舒遷順，縱斷面像上升坡、降角坡、大坡、殃小坡、長坡門、短坡、凸推曲線、凹曲柱線，半徑的慌大小、曲線維的長短要有進(jìn)機(jī)配合、相責(zé)互協(xié)調(diào)。使譽(yù)車行遮其上般猶如行云流怎水起伏有致渡，既不單調(diào)腦枯燥，使人氏有曲徑通幽窩、柳暗花明歲之感；既不哭突變劇變，枝而又有車移腥景換，景色霞常沒新；既要平齊面協(xié)調(diào)、縱錯面協(xié)調(diào)、又羨要平、縱組求合協(xié)調(diào)，平丟、縱、橫協(xié)脖調(diào)，整體協(xié)溉調(diào)配合由(掏圖讓11松平縱線形組啊合圖式稼)棉。即所謂的墓立體三維線來形的組合設(shè)睬計(jì)，再加上閥高速動態(tài)視輩線的透視分談析則為四維蘭空間組合設(shè)騎計(jì)，通過計(jì)肢算機(jī)仿真透揭視圖的分析挖，使路線線叫形平順流暢滿優(yōu)美和諧，突無脫空、突蠅變，行車順莖適舒暢安全你愉悅。陶六種組合方幣式的主要特律征示如圖灰11畝。純圖載1傲1舉消平縱線形組關(guān)合的立體線宴形透視形狀數(shù)示意圖煌2慰．路線要與鐮周圍自然環(huán)房境融合典首先是線路敘與地形結(jié)合話，要使道路椒線形與地形辱地貌相適應(yīng)崗，并融合于蠶大自然之中注，成為當(dāng)?shù)刭e風(fēng)景的一個匆重要部分；腐其次路線也程要與沿線山辯丘、水體、鋤森林等自然延物協(xié)調(diào)和諧把，充分利用櫻山坡、山峰烘、河流、湖引泊、森林為劍道路景觀增靠色。必要時(shí)遠(yuǎn)還要適當(dāng)種掏樹、栽花增催強(qiáng)線路的綠洪化與線形特干征，美化環(huán)闊境。當(dāng)然道傅路上各種附壇屬物，如交愈通安全、服付務(wù)設(shè)施、管券理設(shè)施等也岸要精心設(shè)計(jì)初、細(xì)致安排蟲，使其在完臟成本身的應(yīng)鵲具功能之外錦，也能與道蔥路周邊協(xié)調(diào)青，為景觀增乞色。評3埋．道路要同重周圍人工建紙筑物組合協(xié)淡調(diào)殖炎少道路沸同沿途的村街莊、電站、幫停車站、加椒油站、商店浸、壩閘等建卡筑結(jié)構(gòu)物的絞空間組合，迅特別是城市找道路與兩旁騙建筑物群和交空間的組合背設(shè)計(jì)，建筑梁的疏密、高泥低，街道的換寬窄、斷面吩形式，空間喘的大小、開芬合，線形的蹦直曲或依山皆或臨水。如費(fèi)何精心組織責(zé)、統(tǒng)籌規(guī)劃枕、綜合布局省、協(xié)調(diào)發(fā)展餓，使不同的疑路段形成不協(xié)同的特點(diǎn)、每不同氛圍的鬼道路景觀，漫使乘客與駕緒駛員感到心勁情舒暢，圖炮12惹為街道寬度捕與高度之比蹈不同，使行船人產(chǎn)生不同政的感受。柱4瓣．視線引導(dǎo)未的布局設(shè)削計(jì)溪瘋?cè)找暰€引導(dǎo)是騙指通過科學(xué)島合理的線形憶布設(shè)，沿線械綠化，路口忍栽植等景觀悉設(shè)計(jì)，使駕墻駛員在較長朽距離內(nèi)或較予大的視域可友以較早伏地沸預(yù)知或預(yù)感顯路線走勢和疲前方道路線扒形的變化，蓮從而可以從不容地選擇車緒速和采取有組效的措施，馬以保證車輛岡行駛平穩(wěn)、棚舒順、安全摸。幸歡刊5哀．道路綠化塞體系設(shè)計(jì)篇當(dāng)綠化栽植，配既可以防止便水土流失、洋保護(hù)環(huán)境、駝改善生態(tài)，棋還可以美化尊環(huán)境、增添當(dāng)景色、豐富掉景觀，反映意道路線形走櫻勢，地方特獲色，避免駕州駛員視覺單若調(diào)枯燥。繳欣總之，為了而實(shí)現(xiàn)自然保弄護(hù)和維護(hù)景糞觀的目的，溝依據(jù)道路規(guī)紗劃平面圖，粗把各個局部的的具體要求僵和措施，在呆景觀規(guī)劃設(shè)迷計(jì)中予以分俘析說明和補(bǔ)于充完善。景端觀設(shè)計(jì)應(yīng)說恥明有關(guān)設(shè)計(jì)炎范圍的自然局條件，保護(hù)隨有價(jià)值的地液區(qū)和景物的燥分布現(xiàn)狀，宴以及人為的礦影響和這種丈影響對自然崗環(huán)境所起的沿作用。療姑將通過調(diào)查橋所得到的歷析史和現(xiàn)狀室資料售，經(jīng)過論證獄評價(jià)可作為澇景觀要素或尼景點(diǎn)的應(yīng)提丙出相應(yīng)的保啦護(hù)自然教或作為綁景觀設(shè)計(jì)的休設(shè)想目標(biāo)，愚并采取工程翠技術(shù)與組織目協(xié)調(diào)措施。從恥景觀設(shè)計(jì)過娛程必然會碰滑到各種矛盾緞，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)動分析矛盾、捉解決矛盾、宅提出保護(hù)有亂價(jià)值的原若光有風(fēng)景，創(chuàng)梁建新的景觀抹及組成要素誘的建議。墻圖桑12空艘間給人的感督受示意圖PAGE蓬11盒注：圖炎1灣2摘自吳《減城市道路規(guī)暗則與美學(xué)周》，膜趙晶夫著芳，南京：醬江蘇科技出屬版社光.1994稠年帽。悅二、道路景陡觀設(shè)計(jì)程序底睛道路景觀設(shè)游計(jì)大致可分項(xiàng)為三個階段格，協(xié)調(diào)規(guī)劃推階段、技術(shù)據(jù)設(shè)計(jì)階段和惜實(shí)施性設(shè)計(jì)富階段，現(xiàn)胳牌簡述如下：涼1賊．協(xié)調(diào)規(guī)劃濁階段建哥道路景觀規(guī)投劃設(shè)計(jì)不應(yīng)須孤立進(jìn)行、框必須同道路續(xù)規(guī)劃與忽線形設(shè)計(jì)協(xié)竹調(diào)我進(jìn)行芽。首先，通雞過對線路所鋒在地區(qū)或街般道周圍進(jìn)行尼有關(guān)文物景飼觀資源方面踏的文獻(xiàn)資料學(xué)收集、整理規(guī)，或深入現(xiàn)翠場對當(dāng)?shù)氐呐虻匦巍⑸剿?、林木、歷鈔史、文物、儀建筑、景點(diǎn)含等調(diào)查記錄攤、探討公路澆或城市道路暢在地區(qū)城市心中的地位，法性質(zhì)與作用柔，用路者或好附近居民的孕意見愿望，價(jià)研究規(guī)劃的溉主導(dǎo)目的與林基本思路，方對主要景觀肢資源的未來太發(fā)展及與道筒路的協(xié)調(diào)性司進(jìn)行分析評挑估；在此基判礎(chǔ)上提出景苦觀規(guī)劃的幾相種設(shè)想與不徑同思路的規(guī)察劃方案。通走過專家和群瘋眾代表的評刷議，結(jié)合道雀路線形規(guī)劃奪設(shè)計(jì)，選定竊與道路協(xié)調(diào)棒好且孤可以實(shí)行的概較好的規(guī)劃謎方案。袍2皂．技術(shù)設(shè)計(jì)太階段掉仰在方案設(shè)計(jì)釣主導(dǎo)思想定識位的基礎(chǔ)上壺：賣際(嘴1)鍋決定道路的賢線形空間組壇成、重點(diǎn)景塊觀內(nèi)容與景寬觀基本構(gòu)造駕的設(shè)計(jì)，包秤括道路的平修縱線形各相會關(guān)景觀要素殘的尺度奉、褲比例等，一釣般稱為景觀民的構(gòu)造設(shè)計(jì)只。孫(斜2)翠要點(diǎn)設(shè)計(jì)或撞重點(diǎn)設(shè)計(jì)，不主要研究對家景觀有突出慌影響的交叉餐路口，特別言是梨樞紐、熊大型立交、巧橋梁、服務(wù)俊區(qū)等，在城氏市道路主要些有廣場、停蕉車場、行人頓天橋及主要襪建筑物的處嗚理。撇(傲3)陣景觀要素設(shè)鼻計(jì)，包括照雅明設(shè)備、道醬路設(shè)施的選央用布置，道殊路標(biāo)志、標(biāo)鍛線、路面選窩型與綠化系澤統(tǒng)的設(shè)計(jì)等蓄。從島3乖．實(shí)施性設(shè)墓計(jì)階段胸妥在前述技術(shù)系設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)留上，從整體堤方面進(jìn)行評握價(jià)協(xié)調(diào)，必養(yǎng)要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)腥充、修改、寇調(diào)整，或從和惹現(xiàn)場中核對槐修改，然后書繪制平面、湊縱面、橫斷麻面構(gòu)造圖、頑設(shè)備圖、施雪工圖等。腥三、道路景皮觀設(shè)計(jì)犧步驟秘絞道路景觀設(shè)罷計(jì)同任何其誠他設(shè)計(jì)相同帽，先亞弄清零線路周邊的逝自然環(huán)境和估景觀現(xiàn)狀，柳線路的性質(zhì)酬、功能等，士為此應(yīng)先作粒好調(diào)查研究瀉工作。運(yùn)舍1幸．現(xiàn)場調(diào)查丑意現(xiàn)場調(diào)查應(yīng)努在道路設(shè)計(jì)丟開始階段作壇為道路布局磁和線路定位顯必須考慮的鞋問題。在確吳定線路性質(zhì)疊功能時(shí)，通溝常應(yīng)繪制重黑要景觀文物刪的草圖，并碗進(jìn)行環(huán)境協(xié)珠調(diào)的檢查鎮(zhèn)。席道路設(shè)計(jì)必受須包括景我吵觀設(shè)計(jì)的內(nèi)辛容要求等，說如評價(jià)所選弊路線在自然評、經(jīng)濟(jì)、景開觀、客、貨式運(yùn)量結(jié)的狀況、作堂用、功能危以及線路直削接影響范圍漿內(nèi)的情況嚼等均應(yīng)加以而說明。鞭漫利2矛．做好同相趴關(guān)單位協(xié)商癥工作慢色在道路線位屯大致確定之振后，就要盡阻早與環(huán)保、姑園林請、國土管理靠等有關(guān)部門山協(xié)商并及早匪申報(bào)并腐確定，是否駱要在道路設(shè)返計(jì)中說明道忽路與自然景救觀的協(xié)調(diào)措芝施，是否要夾制定一個景煮觀保護(hù)的規(guī)旁劃，作為道拜路設(shè)計(jì)五穗的一部分。碗在制定保護(hù)嫁景觀規(guī)劃時(shí)離，必須從蘆充分尊重志自然景觀的蒼觀點(diǎn)出發(fā)，脖維護(hù)景觀，累保護(hù)景觀，苦并在袋1棗／箏5000制的比例圖上雕繪出，表明次所涉及景觀非與相鄰地帶企的相互關(guān)系音。以便充分恭掌握與評價(jià)撤一切景觀生冷態(tài)與景觀造兩型的關(guān)系?；蚱渲?，一般妙要協(xié)商處理靈的有以下幾撈個問題：曲酸(1)笛自然條件、目歷史文物辛鳳地形、巖石壞和土、水、劑氣候、植物遣、動物、保仗護(hù)區(qū)、保護(hù)蜻物、保護(hù)珍究貴的生態(tài)、乖歷史文物，駛?cè)宋木坝^、扇社會景觀等古的借景、利奮用，應(yīng)患取得煉相關(guān)單位的淚同意。落退(2)器土地使用鍛量在工程中使艷用農(nóng)業(yè)土地越、林業(yè)土地虛和療養(yǎng)區(qū)等維各項(xiàng)用地的棉范圍。公菜(3)跳道路線形和本橫斷面造型奸皇通過選線、塑定線、土方孫結(jié)構(gòu)物和人兇工結(jié)構(gòu)物的蹈造型和種植黨等，共同構(gòu)猛成景觀。道航路對自然、斜景觀、相鄰摟地帶產(chǎn)生作趣用和影響。既(損4)牛景觀造型措笨施證蕩景觀造型措咽施有：保護(hù)搜措施、協(xié)調(diào)先措施與補(bǔ)充現(xiàn)措施等。這贊些措施對相呆關(guān)單位的影預(yù)響架如何，轎應(yīng)采用地形吐圖或來自放既大的航空攝蟲影照片繩(懸比例尺乳1頁：歉500)剃可反映現(xiàn)狀艘的新資料，廉予以分析凝說明，易這是很有價(jià)嫌值的。間鍵3虜．技術(shù)設(shè)計(jì)貌與實(shí)施設(shè)計(jì)鏟女技術(shù)設(shè)計(jì)通圍常以適當(dāng)形燥式對保護(hù)景豬觀的協(xié)同設(shè)霞計(jì)進(jìn)行補(bǔ)充統(tǒng)、修改。鳳在特殊情況倆下和在局部窗范圍內(nèi)，如溉取土坑的造木型，保護(hù)景呈觀協(xié)調(diào)規(guī)劃配圖，可以用憤擴(kuò)大比例尺寶的圖和通過田橫截面標(biāo)志景作必要的補(bǔ)煎充、完善。御征購?fù)恋孛嫒鸱e，有土地方支配權(quán)的面慶積，以及暫水時(shí)使用土地鴨面積的證明類，它具有特路殊的法律奪廟意義，尤其估是景觀保護(hù)予協(xié)同規(guī)劃中省說明的協(xié)調(diào)施和補(bǔ)充措施慧，更是應(yīng)當(dāng)忌重視。價(jià)種植計(jì)劃和嗓其它實(shí)施計(jì)害劃，應(yīng)按照鑼規(guī)定的保護(hù)芒景觀協(xié)同設(shè)阿計(jì)進(jìn)行，竹并及時(shí)同有互關(guān)單位償協(xié)商處理。標(biāo)§炸4艷道路結(jié)構(gòu)物蟻景觀與綠化繪設(shè)計(jì)細(xì)一、道路結(jié)荒構(gòu)物景觀設(shè)筍計(jì)兇人們把道路陽工程的景觀和造型看作美游化道路與協(xié)錘調(diào)平衡道路編對自然和景減觀的影響，調(diào)并將視為能將片道路和景觀述融合在一起荷的一種有效遲措施。旋1椒．一般造型勵原則蔥道路的新建俘和改造，根納據(jù)運(yùn)輸要求旁、運(yùn)輸政策燦、設(shè)計(jì)方針詳和空間布局鍛目標(biāo)確定。設(shè)路線設(shè)計(jì)必接須盡量減少黑對自然和景努觀的負(fù)面影肅響。憂道路對自然從和風(fēng)景的影曠響是由所選榮擇的設(shè)計(jì)要居素綜合造成嶺的，因此，買在確定設(shè)計(jì)落速度時(shí)，除貿(mào)了要考慮交哄通技術(shù)和經(jīng)路濟(jì)觀點(diǎn)外，唉還必須結(jié)合吃地形條件和璃自然經(jīng)濟(jì)情肅況，適當(dāng)考錢慮維護(hù)景觀道的觀點(diǎn)。郊在自然保護(hù)方和維護(hù)景觀伐方面，在選佩擇平面與立否面設(shè)計(jì)線形堪時(shí)，同樣也稀必須作大量嶼調(diào)整，并訓(xùn)饞盡量避開對梢有特殊意義擁的自然區(qū)域孕和景觀的影掩響?？v為了避免自鳴然和景觀的赴損失，路線欠應(yīng)盡可能按欄原有地帶坡憐度設(shè)置，使迎總的土方調(diào)習(xí)配數(shù)量最醉合小，工程造巡價(jià)低。理在選擇景觀蓋造型措施時(shí)身，必須考慮城它們在生態(tài)半、工程和經(jīng)站濟(jì)方面的影卻響。瓣2憑．平面造型義在路線的平雷面設(shè)計(jì)中，臂必須盡量避丸免錯誤地割春斷生態(tài)景觀丑空間或視覺棉景觀空間的梳做法。種植促樹木是補(bǔ)充鬼景觀的措施佳。在曲線外今側(cè)種植樹木殘，使曲線變晃化非常明顯貪，而在曲線箭內(nèi)側(cè)則必須陵保證所要求狼的視野，從普路堤到結(jié)構(gòu)貍物的過渡段慰可通過植樹貫以增強(qiáng)識別臨特征，并使導(dǎo)造型與景觀躁恰當(dāng)?shù)嘏浜细Ｓ陕返痰街穳q的變化奉段，在土方皇工程和植樹釣方面的選型斧設(shè)計(jì)應(yīng)特別外細(xì)致。種樹狂要求的面積促應(yīng)考慮與維丈護(hù)景觀協(xié)同央設(shè)計(jì)提出的莊土地征購計(jì)那劃和目標(biāo)相稼符。呢師3欺．立面造型暑只要控制點(diǎn)曠和自然條件討許可，道路但的坡度根據(jù)越路線立面造嚼型和經(jīng)濟(jì)的墓理由，應(yīng)與東地帶自然坡課度接近。切跨越山谷時(shí)炎，根據(jù)視距盛和生態(tài)的要抄求，什么條親件下可用橋取梁結(jié)構(gòu)物來似代替高路堤淋需要作專門唱的調(diào)查分析附。級有中央分隔擦帶的雙幅公趟路，在斜坡鬧上來去兩幅煉公路設(shè)計(jì)高鋪程不同時(shí)，碰通常對造型罪和經(jīng)濟(jì)均顯脖得較為有利劫。半在凸型豎曲慮線范圍內(nèi)種德植樹木，應(yīng)背著重強(qiáng)調(diào)視缸野，要使駕尋駛員能及時(shí)詳了解路線的晃變化。淋只要不違背特安全和交通合工程的觀點(diǎn)欺，在平原地矩區(qū)，對道路它景觀造型比觸較有利的做仆法是，采用霞與地帶相協(xié)尋調(diào)的坡度，啄并采用較大耳的豎曲線半漏徑，可使線壽路獲得較為溫平順的變坡脹點(diǎn)。廈4槳．橫斷面造模型沙除了平面和饞立面設(shè)計(jì)中趕的線形外，奉橫斷面造型遼對道路與景蜘觀的恰當(dāng)配購合有特殊意救義。因此，釘除了工程技彎術(shù)和經(jīng)濟(jì)觀辭點(diǎn)外，景觀訪造型對路堤什或路塹邊坡扣的坡度，以驢及它們與現(xiàn)釣有自然地帶戰(zhàn)的適應(yīng)情況為是有意義的進(jìn)。勝橫斷面造型鐘的目的是使傍邊坡造型和陶現(xiàn)有景觀與危綠化相適應(yīng)晌。捆由于景觀原帶因常常同時(shí)稍還有經(jīng)濟(jì)上織的理由會引姓出更加有力科的造型措施竄。仁對于單一的攜交通方式，朗如自行車和頑行人交通，粘應(yīng)規(guī)定自己盡的交通空間廚，有可能時(shí)削不僅應(yīng)有足綱夠尺寸的分饒隔帶，而且叫應(yīng)有一個明傍顯的橫斷面廉凈空。在這皆分隔帶中的酷綠化、保護(hù)月作用和造型脅功能應(yīng)得到?jīng)_足夠的重視溫。敲橫斷面造型閃借助于種樹店得到改善。玉應(yīng)注意調(diào)整洽從車行道到守側(cè)向種樹的槐規(guī)定距離。描通常也適當(dāng)末地注意樹木石到道路用地緒邊界的距離秤(爹圖嘗1勤3糕)束。征購?fù)恋厍⒚娣e的橫向透寬度由植樹瓦帶的寬度和胸側(cè)向間距共榨同決定。幟圖悔13橫將斷面上的種皆樹要求斑僚對雙幅公路主根據(jù)地區(qū)條驢件可以考慮盛下列特殊解頃決形式：凳(洗1)揪擴(kuò)大中央分壺隔帶哄軍由于造型的隸需要和為了氧保護(hù)珍貴的熔地物，可以筑把中央分隔塌帶擴(kuò)大成分絡(luò)開兩幅道路蜓的形式。陡苗討河(2)麗斜坡上的高寄低雙幅公路幻商由于地帶形潔態(tài)、造型、忌交通工程和羊經(jīng)濟(jì)原因，絮同時(shí)也為了襲盡量減少對委自然和景觀襖的序不良催影響，常在肌斜坡上布置踢兩幅高低不亮同，分道行價(jià)駛的雙幅公鞠路。漆既降低了工樹程造價(jià)晃，又改善了比景觀環(huán)境。勉秒查吩5描．交叉路口爹的景觀設(shè)計(jì)暴激對于非主要點(diǎn)道路車流量巧不大，行人掀較多的交叉鑄口，可以仿循照西歐做法艷，常在交叉探口設(shè)置撐紀(jì)反念碑、噴泉風(fēng)廣場，成為星具有觀賞吸愁引力的景點(diǎn)昨，轉(zhuǎn)角處的挑建筑物的藝工術(shù)造型往往叔使路口具有齒明顯特色，蜘更多的情況鄰讓交叉路四刮角建筑后退跨，創(chuàng)造較為瘦開闊的空間振。在不妨礙般轉(zhuǎn)彎交通與牲駕駛員視線烏的前提下，示布置一些雕浪塑、樹木、舞報(bào)亭，以加排強(qiáng)路口的景圓觀印象。有閑時(shí)還借助于棋合理的布置墾和適當(dāng)?shù)木G渣化造型，來母突出并促使偽人們識別和意加深交叉口既的印象。為糖了任何情況殊都不影響交賽叉口的行車芒視線，只允殿許在要求的幣視野外種植言小叢林。航崇交叉口造型聲的目的是為擊了節(jié)省用地諷面積和獲得板良好的地面宜景觀。對于棚立體交叉口柏升坡匝道和姓升坡匝道內(nèi)喘的面積也要抱充分利用，籍以美化環(huán)境開、改善景觀蔥。磚鑼丁字交叉口肆?xí)咸幫扑]甜在支路的對巴面范圍內(nèi)種務(wù)植密集的樹女木，在會合子道路的右側(cè)好延伸的樹木五會引起駕駛賢員的注意，濱從而降低駛缸近交叉口的憐速度醬(耐圖俊1蜜4控)克。由于景觀儉要求，同時(shí)潮也有經(jīng)濟(jì)方雕面的理由，病應(yīng)在連接匝嬌道周圍種植鋒樹木塑(右圖肥1圣5筑)客。膜圖湖14平歐面交叉視距呼示意圖殘薪引靜甲橫圖督15立伯體交叉綠化盡示意圖填映6外．構(gòu)造物的芬景觀造型訂供構(gòu)造物造型慕必須特廚別講細(xì)致。按照船景觀特征和護(hù)構(gòu)造物的類剩型，往往可朵側(cè)重于上部脫、中部或下渣部。虧裂構(gòu)造物可以四是橋梁、擋垂土墻、捧防噪聲墻翻或其它顯而幫易見的結(jié)構(gòu)亮設(shè)施。在造國型時(shí)，注意戴力不僅要放貪在有關(guān)工程險(xiǎn)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)術(shù)問題上，而陜且同時(shí)要滿岡足優(yōu)美的結(jié)粉構(gòu)形式和色劍彩，考慮塑冊造的景觀特惑點(diǎn)，以及本窗地區(qū)的結(jié)構(gòu)慚形式和建筑喊材料。搏蛇預(yù)制構(gòu)件形貝式的特殊結(jié)史構(gòu)物和較小節(jié)的結(jié)構(gòu)物，是如涵洞和農(nóng)臟村道路上的酒小橋，需要唱認(rèn)真細(xì)致地圾造型，并注錯意與景觀的桐配合。湯廁擋土墻和護(hù)冷面墻需把它炎的標(biāo)高約束屑在絕對必要諷的尺寸內(nèi)，忘有可能時(shí)應(yīng)招盡量采用植串物綠化遮蓋捐措施，既可艦保護(hù)墻體，護(hù)又能美化環(huán)伯境。誘讓陽7泛．取土坑和眼廢料堆的處胡置其桌在黑確定取土坑片和廢料堆的組位置誕時(shí)既要便于程施工，評又要有利于印景觀與生態(tài)再保護(hù)，因此通必須有一個亮統(tǒng)籌兼顧螺的設(shè)計(jì)。在國確定位置時(shí)絞，要注意保己護(hù)自然和景塌觀。設(shè)計(jì)需朋考慮土地的容充分利用、稿新的景觀造后型和將來的噴發(fā)展徹空間燦。面速對于取土坑屈和廢料堆的鋼布置，鏡一般睬有兩種可能關(guān)：重新耕種舞或用于水產(chǎn)收養(yǎng)殖，對此施應(yīng)認(rèn)真研究落作出切實(shí)可鴨行的規(guī)劃設(shè)交計(jì)。眨蒸8嘉．噪聲防護(hù)案結(jié)構(gòu)物的處認(rèn)置殃調(diào)噪聲防護(hù)結(jié)品構(gòu)物的造型食特別要把注能意力放在材葛料；形式和畏色彩上，借泳助于它們使固噪聲防護(hù)與認(rèn)景觀協(xié)調(diào)。誰墻與墻的組綿合形式常常宜可以改善防現(xiàn)噪胸墻余的外觀。仙浸廣泛應(yīng)用本賴地的小叢林錦作為噪聲防詠?zhàn)o(hù)措施應(yīng)盡霞先考慮。否腦突防噪聲墻的吧結(jié)構(gòu)狀態(tài)除友符合規(guī)范要及求，并盡可咳能使其美化征與通俗化。匪二載、道路綠化勝設(shè)計(jì)因的要求憤綿亡1糊．交通方面濃要求酸合理安排種熊植樹木能滿糖足或加強(qiáng)交尾通的視線要令求。這在技略術(shù)設(shè)計(jì)，或彎防護(hù)景觀協(xié)愉調(diào)規(guī)劃中都牽應(yīng)加以說明遼。本(1)嚷視覺引導(dǎo)會皺駕駛員借助躬道路的空間驅(qū)造型，尤其月是種植的樹崖木，了解前脅方道路變化誼的趨哲勢走堡向。首先是放在夜間黑暗插時(shí)，或在有閣霧和下雪時(shí)志，能蕩有助于輔識別道路線翠形和側(cè)向界演限，而在白它天則能看到肝比較遠(yuǎn)的距撥離。雜使駕駛員在臉心理上產(chǎn)生饒寬松的感覺宜，麻這淺種港心理效果，嗚有沖防止駕駛員傅疲勞，提高耀交通安全尤的功效忌。捐(2)蟻運(yùn)行速度的屢調(diào)節(jié)碼通過種植灌民木林構(gòu)成的橡道路梢空間的輪廓頭，對運(yùn)行狀易態(tài)會產(chǎn)生影決響，并使運(yùn)符行速度與路鳴段特征相適慘應(yīng)。那(3)魯交叉口的識所別性蠢恰當(dāng)?shù)匕才抛佬」嗄玖值捏w種植，通常敬能提高隔入冠口搶處和交叉口三的識別性或化易辨性。夢(4)括擋光獲防眩蚊作用戴中央分隔帶真的小叢林帶忙優(yōu)先擔(dān)負(fù)起澆擋光雅防眩響的作用，即大便平行運(yùn)行令的兩條道路腰，也要盡量議用植樹遮隔授。話(5)感遮攔保護(hù)與猶防風(fēng)丘道路側(cè)面，爐如果有足夠雞的寬度和深巾度的密集灌獎木林，那么耗就有遮攔與憂保護(hù)道路的杠作用。灌木野林會減小側(cè)按向強(qiáng)風(fēng)對道東路的威脅。正(6)拐防雪影響衛(wèi)結(jié)構(gòu)和間隔予合理核的灌木林帶誕，能起到阻宰攔吹雪的作族用，可使吹奪雪從林帶上隱空吹過道路寇，而不影響贊道路的使用墳。少2煤．工程技術(shù)枕要求絹擋土墻、鋪劉砌塊石與邊嗓溝加固等，完在很多情況委下可以用植災(zāi)物覆蓋措施帆全部或部分闖地代替。植咐物覆蓋措施燃應(yīng)在技術(shù)設(shè)狂計(jì)中或在景楊觀協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)衫中塌優(yōu)先考慮并窄予以說明。著植物的生長肢條件，尤其缸是邊坡坡度露、位置、朝觀向和植物的洽特性，使植登物覆蓋的作臘用和有效性春受到限制。怒植物覆蓋措起施對工程排宗水設(shè)施有積推極作用，它萬可代替其中賤部分設(shè)施的喝功能。爛(1)狗防止土壤浸腿蝕逝為了阻止地棚表水和強(qiáng)風(fēng)獸對土的浸蝕炭，對于未加鵲固的路肩、屬邊坡、護(hù)坡肥臺階，以及柱其他由于土裝方作業(yè)產(chǎn)生午的新界面、晚停車場和停枕車帶等，均牌應(yīng)借助種植傘、鋪草皮或愈其它防護(hù)措年施加以保護(hù)塌。嘩(2)潤防止土體滑及塌滿蟻對于有滑塌喚危險(xiǎn)的邊坡綢和斜坡，應(yīng)菠借助深根灌呼木和植物覆葡蓋措施予以商防護(hù)，對于膚不同狀況，轎應(yīng)采取不同衫的措施與施寫工方法，以厚防止滑塌。養(yǎng)(3)垃防止落石和軟雪崩寸在邊坡和斜奏面上密集生贊長的植物，猜對落石和雪測崩形成一定累的保護(hù)作用奔，必要時(shí)可宇以附加技責(zé)嘉術(shù)措施。每3袋．景觀保護(hù)難要求旦（棉1評）康樹木、灌木婆、路邊草皮撲和綠籬是景墻觀的重要組兩成部分，而驗(yàn)且能發(fā)揮各程種各樣植物睜的作用。飄道路空間以贏外的森林、蘭草皮和灌木允叢等能對現(xiàn)允有的景觀作斧補(bǔ)充。它們伐能調(diào)整工程政中難以避免質(zhì)的景觀影響膀，并能保持裁動植物界有紛價(jià)值的生態(tài)番平衡。一定伸的景觀結(jié)構(gòu)暖，如山谷、抓高地、靜止延和流動的水脈域，以及其趟他景觀特征碧要素，一般搬應(yīng)盡量保持刊它們原有的碼景象，并包壟括在景觀設(shè)繞計(jì)中。冶(2)繁保護(hù)有價(jià)值時(shí)的區(qū)域和物舞體扇有價(jià)值的區(qū)宅域和物體原羅則上應(yīng)保留棍，要盡量調(diào)訊整路線，以剃避免損害，債或使之減小殖到最低限度恐。心(3)叛防止噪聲、吉灰塵和廢氣侮栽種密集的習(xí)盡可能高的炒階梯形灌木匠，能防止一災(zāi)定范圍的交和通噪聲。種達(dá)植灌木還可成減少塵埃和舞廢氣的擴(kuò)散搖范圍，降低眉風(fēng)速，而且糞氣體中的部長分有害成分柔能被灌木樹全葉吸收。具(4)里遮擋視線猜住宅區(qū)和療每養(yǎng)區(qū)通過種姓樹可以遮住框道路，同樣花，樹木可以蝶遮隔雜亂的祥施工區(qū)和工鮮業(yè)區(qū)對道路出的干擾。注(5)迷適應(yīng)環(huán)境的鏟結(jié)構(gòu)物追結(jié)構(gòu)物應(yīng)通醬過合理的景拉觀造型，并餓借助樹木的拐作用與周圍圈環(huán)境相協(xié)調(diào)粗。鬧(6)優(yōu)取土坑和廢幻料堆的造型鵲取土坑和廢講料堆應(yīng)通過姥重新整理與灣有計(jì)劃地造刑型燦以及仙合理利用芝(罵作療養(yǎng)區(qū)、段林業(yè)區(qū)和農(nóng)麥業(yè)區(qū)蟲)緣使之成為美規(guī)的景觀世。贈(7)寨貯水池的造冬型涌匯集地表水府貯水池的景象觀造型要合盲理，并應(yīng)盡尖量促進(jìn)潮濕番地帶和水體捉的生態(tài)平衡乘。業(yè)(8)泉改善地帶氣顛候聯(lián)種植灌木并豪合理地進(jìn)行憑景觀布局，叮使景觀空間禮地帶的氣候叔受到有利的蒙影響，另一崖方面，必須盡避免灌木產(chǎn)決生不利于地耀帶氣候的作揚(yáng)用。臭(9)暈保護(hù)動物遭盡量不要損算害受保護(hù)動恥物的生活場核所，對于可草能阻隔動物前移動的路段醉，應(yīng)設(shè)動物芽過道。增辟斯新的水面和過適宜植物生休長的地點(diǎn)，福以改善森林快動物的生活盯條件。風(fēng)§凝5閥屋惜道路鋪裝景老觀離一、漂道路沈鋪裝景觀的膝地位與作用財(cái)城市街道空堵間是城市居風(fēng)民最重要的兵活動空間，授其環(huán)境質(zhì)量續(xù)的高低對城法市街道環(huán)境昂景觀的影響裂舉足輕重。援隨著可持續(xù)籮發(fā)展和人本乎主義理論在更城市建設(shè)中希的應(yīng)用，傳蛙統(tǒng)的城市街武道設(shè)計(jì)與鋪近裝技術(shù)已經(jīng)虜不能滿足現(xiàn)醉代城市建設(shè)燙的要求。人眉們開始運(yùn)用喇種類繁多的泡鋪裝材料和猾各種各樣的英施工工藝讓鞠路面美起來駛。豐富的色竭彩、各具特厭色的質(zhì)感、鉛形式多樣的豬構(gòu)形所表現(xiàn)點(diǎn)出的韻律、危動感，以及瑞一些帶有象領(lǐng)征意義的細(xì)褲部設(shè)計(jì)等賦儉予路面生命怎力與個性，型它們本身構(gòu)乒成了一種景姿觀，我們稱墳之為喇“球鋪裝景觀晃”墓。鋪裝景觀翼在街道環(huán)境勝景觀中占有取重要的地位裙和作用。踩⑴突鋪裝景觀不歸但能滿足路笑面最基本的柱使用功能，仍而且還可以米通過特殊的劫色彩、質(zhì)感叼和構(gòu)形加強(qiáng)纖路面的可辨槐識性，以劃調(diào)分不同性質(zhì)露的交通區(qū)間肝，對交通進(jìn)期行引導(dǎo)和迷警上示東，有效地限店制車速，給嶄人以方向感牙和方位感等戒，從而進(jìn)一奧步提高城市輝道路交通的防安全性能。曬⑵盈鋪裝景觀是突改善街道空著間環(huán)境最直雄接、最有效鬼的手段。其豈強(qiáng)烈的視覺蠶效果使人們蘆產(chǎn)生獨(dú)特的軍激情感受，沫滿足人們對喚美感的深層楊次心理需求當(dāng)；營造溫馨存宜人的氣氛賴，使街道空虜間更具人情竊味與情趣，夠吸引人們駐揉足進(jìn)行各種龍公共活動，尾從而使街道懇空間成為人炸們喜愛的城攪市高質(zhì)量生奧活空間。央在現(xiàn)代化城尤市中，當(dāng)?shù)厮幟娼煌ㄗ銐蚬钒l(fā)達(dá)時(shí)，街獄道面積將可腫能超過城市谷規(guī)劃面積的癥30％。鋪晉裝景觀不僅覆對于街區(qū)的察景觀環(huán)境至節(jié)關(guān)重要，而籍且在城市外表部空間景觀柄環(huán)境中也將室占據(jù)越來越于重要的地位茫。只有將景懸觀功能與實(shí)沫用功能統(tǒng)一礙處理，使鋪熔裝既經(jīng)濟(jì)實(shí)技用，同時(shí)又吧符合人們的言審美心理、甜審美情趣和檔美學(xué)的基本晴原則，鋪裝脊景觀技術(shù)才酬有可能發(fā)展比并提高。輔二、道路鋪皮裝霞的功能惜1儀、碧物質(zhì)實(shí)用功幣能判⑴長交通與指導(dǎo)悟控制游覽方鈔向冠：版道路鋪裝莖滿足行人與稻車輛通行歲的皮同時(shí)，具有閣一定的方向惠指引性，使恰行人能按照袍設(shè)計(jì)的意愿天、構(gòu)想、路解線和角度來攤欣賞景觀環(huán)豈境中的不同堤景物。月⑵找分割與組織隙空間誤：啄道路鋪裝巷起著分隔與儀組織空間的泳作用，設(shè)計(jì)大時(shí)根據(jù)區(qū)域完空間的功能置需要，結(jié)合摸具體閉地形、地貌噴、環(huán)境，把愁整個景觀空戲間分隔成各陣種不同功能類的單元空間露。狹⑶巴活動場地晨：瘋現(xiàn)代人對景竿觀空間的要害求從策“寒簡單瀏覽匆”薄向聰“埋可參與性殼”白方向發(fā)展艙，土道路鋪裝僅設(shè)計(jì)中，根爹據(jù)場地實(shí)際趙需要，布置嶄文娛器具梅，重這盯樣廢道路鋪裝想不僅是交通嘩道，同時(shí)還冬擔(dān)當(dāng)了活動慕場地的角色額。碼⑷霞保護(hù)景觀環(huán)持境、改善小市氣候權(quán)：橡道路鋪裝堅(jiān)設(shè)計(jì)不僅在煌分隔組織空器間等方面發(fā)炭揮著積極的固作用，同時(shí)牽，隨著如透淚水透氣性等稿道路鋪裝請的發(fā)展，玻道路鋪裝貞也參與了改鈔善景觀小氣局候的工作。旁特別在地面賠植物的生長莖，吸收雨水反、蓄養(yǎng)地下滔水流，減少刮熱輻射，降節(jié)低地表溫度缺等方面，條道路鋪裝梯作用的發(fā)揮然顯得尤為明途顯。世2擦、問環(huán)境藝術(shù)功械能日在景觀設(shè)計(jì)鼻中，濕道路鋪裝翅與其他景觀廢要素一起參棚與景觀的創(chuàng)舌造，共同構(gòu)赤成了整個空駕間的統(tǒng)一效聯(lián)果。鋪裝景偉觀的環(huán)境藝摧術(shù)功能能夠宿充分滿足人章們對城市生努活質(zhì)量深層合次的需求，運(yùn)通過鋪裝色映彩、材質(zhì)、前構(gòu)形、尺度駁的變化，運(yùn)菌用不同形式禿的標(biāo)高、邊誠界處理手法規(guī)，為人們創(chuàng)要造優(yōu)雅舒適永的景觀環(huán)境燥，營造功能丑性質(zhì)和特色歪不同的溫馨谷舒適的交往寨空間。既滿涌足城市社會瓦性的功能需跌求，又給不瑞同年齡層次貞的市民提供豈公眾場所，套創(chuàng)造生活情識趣，大大提柔高人們的生焰活質(zhì)量。使護(hù)人們遠(yuǎn)離都屑市喧囂的交賢通帶來的不量安全感，愉抬快、自由地嚇進(jìn)行集會、否休閑娛樂、亦購物等一系講列活動，并利在這種豐富膏的外部空間駝活動中實(shí)現(xiàn)賢物質(zhì)與精神漁生活的雙重簽滿足。聯(lián)三、拐路面鋪砌設(shè)撐計(jì)扛1猜、穗路面鋪砌材覆料分類灣鋪裝景觀材激料既要滿足采車輛通行和舒行人步行功牙能要求，又音要滿足色彩潔、圖案、表宗面質(zhì)感等裝旗飾特性的要蟻求。鋪裝景雷觀材料主要貝可以分為三困大類。曠⑴愉整體性鋪裝自：彩色瀝青皇路面和瀝青扣路面表面處從理后的鋪裝邊。響⑵驚板塊鋪裝：糟水泥混凝土漸路面和特殊坊處理后的水拜泥混凝土鋪哈裝。其最小督邊尺寸通常圈大于約1m譽(yù)。那⑶墊砌塊鋪裝：壤包含多種類嚷型，最小尺拘寸通常為1仍0攻—哪40cm嗎。形狀以矩痛形為主。根迎據(jù)