調(diào)控車速的技巧介紹

1/1調(diào)控車速的技巧介紹調(diào)控車速的技巧介紹

一、留意安全速度

在限速１００公里／小時的高速公路上行駛時，若以５０公里／小時的速度行車的話，由于與尾隨車輛行駛的速度相差太遠，將可能隨時導致剎車不及造成交通意外。所以，安全時速除了是指道路速度的最高上限外，更是指與其他車輛應保持的最小速度差，換句話說，車輛間的速度相差愈大，發(fā)生意外的可能性愈大。

二、漸進油門控制

縱使是Ｆ１賽車手，他們也都是用漸進的方法控制油門。即是說，正確控制油門方法，不是每次起步、加速都是盡力踏加速板到底，而是根據(jù)交通情況和當時的速度，由慢至快、力度漸進地踏加速板。暢順是開車的第一要決，突然加速和突然減速不但令乘客極不舒服，也容易令車子失控，而且也反映了司機的預見性差。因此，我們要習慣用油門控制速度，而不是以制動系統(tǒng)控制車速。

三、最安全的制動方法

當現(xiàn)代的汽車全面引入了ＡＢＳ防鎖剎車系統(tǒng)后，制動變得很容易，縱使我們在剎車時犯了錯誤，例如在濕滑的路面或彎中大力剎車，以往會令車子失控，但今天有了ＡＢＳ的幫助，可防止車輪被鎖死，將滑胎失控的情況大大減少?？墒?，這并不等于我們可以隨便踏剎車板了，我們?nèi)杂泻苤匾脑瓌t需要遵守：

ａ）動作要像踏油門般順暢，漸進而不急躁。

ｂ）視線要放遠些，跟車不要太近，遇有危險時才可以作出適當應變。

ｃ）當遇上緊急的情況，不得不盡快剎停車輛的時候，唯一的制動方法，就是緊握方向盤保持直線，盡力狠狠踏著制動板，直至汽車完全停定為止。在這時候，即使是高手，也只好完全依賴汽車的“本事”了。因為ＡＢＳ的出現(xiàn)，我們會感到制動板像有種力度將腳反彈回來的感覺，但不要被它嚇倒而松開腳踏。其實，這是正常情況，表示車子正在以一收一放的最安全和最短時間將車剎停。

POLO五種常見的故障原因及解決方法心得

眾多POLO車主普遍認為POLO是一款品質(zhì)上乘的小車，反映的優(yōu)點主要集中在操控、內(nèi)飾、人性化裝置上，但POLO小毛病多也是大家公認的，我為您整理了相關(guān)資料。

缺點一：行駛時發(fā)動機震動大

診斷：由于POLO對排放的要求特別嚴格，氣缸壓縮比要求較高，而當液缸常處于工作不正常的狀態(tài)下時，車上的.電腦就會將問題識別為氣缸失火，然后就會自動切斷供油，導致車子發(fā)動時產(chǎn)生更大的抖動。

解決辦法：當車子進行維修時，要檢查氣缸蓋，當發(fā)現(xiàn)液缸氣門積碳特別嚴重時要適當增加汽油添加劑。并且在選擇汽油時嚴禁用90號汽油，因為用不符合要求的汽油會導致發(fā)動機損壞，氣缸發(fā)出異響。

缺點二：空調(diào)不夠涼

診斷：電子扇沒有正常轉(zhuǎn)動往往是由于水箱里水溫過高所導致。一般來說，剛加完水時，如果水沒有經(jīng)過大循環(huán)，節(jié)溫器沒有及時開就會導致水溫過高。而當水溫達到118℃時，空調(diào)就會自動停止工作。

解決方法：空調(diào)不涼時，要及時檢查水溫，如果水溫過高就要檢查水箱是否缺水;如果不是缺水問題就要檢查電子扇是不是在正常工作。另，如果車輛行駛時空調(diào)正常，但停車后空調(diào)停止，那就一般是車的散熱不好所造成。

缺點三：EPC燈亮

在行駛了6200公里之后，EPC燈亮，但又沒發(fā)現(xiàn)車子出現(xiàn)問題(一般如果EPC燈亮了，表示車子某處出現(xiàn)故障，提醒車主及時維修)，這似乎是POLO的通病。

診斷：由于最早在中國市場上銷售的POLO是由德國原裝進口，一切標準都按德國要求制造，包括發(fā)動機排放監(jiān)測。按照德國標準來說，使用中國汽油時車子的尾氣排放是不合格的，所以就導致電腦監(jiān)測警報車子出現(xiàn)問題。

解決方法：這種情況可以說是由于德國車不合中國國情所導致。上海大眾的特約維修站都準備有電腦升級程序，車主可以自己去將電腦升級。

缺點四：1.6升POLO剛開兩天就抖得厲害

診斷：應該是1.6升款的氧傳感器問題。

解決方法：更換氧傳感器。

缺點五：變速箱有異響

豪華手波的波羅，開了4個多月了，里程10000公里，變速箱有異響，尤其在1、2擋起步時，油給得不足時變速箱里有摩擦的聲音。

診斷：駕駛習慣不良。

解決方法：一般要一檔起步，輕載或下坡時也可以二檔。一檔起步時車動起來即掛二檔。一般到1500轉(zhuǎn)即升檔，低于800轉(zhuǎn)即降檔。前提是不太急地加速。這樣省油噪音又小。如需急加速則應按說明書，2000升檔，1200降檔。一般正常行駛保持1200-1400轉(zhuǎn)左右為最