EN81-41升降平臺歐洲標(biāo)準(zhǔn)

前引6表……………………在歐洲委員會（EuropeanCommission）和歐洲自由貿(mào)在本標(biāo)準(zhǔn)的范圍中說明了所涉及的機(jī)械及所本標(biāo)準(zhǔn)不僅滿足機(jī)械指令的基本安全要求,--部件被保持在良好的維修和正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),因此--除了在下面列出的項(xiàng)目，依照良好的實(shí)踐和--為了安全運(yùn)行，設(shè)備的運(yùn)行溫度范圍應(yīng)考慮），版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)；對不注日期引用，引用EN953:1997機(jī)械安全—防護(hù)—固定式和移動式防護(hù)ENISO9773塑料—薄的柔性垂直樣品接觸小火焰點(diǎn)在適當(dāng)?shù)慕逃?、?xùn)練、技能和經(jīng)驗(yàn)且提供能機(jī)械阻止裝置mechanicalbloc在下行超速和/或懸掛裝置斷裂情況下，為了停在轎廂(或平衡重)超速時(shí)，停止螺桿與螺母之在使用本標(biāo)準(zhǔn)前，進(jìn)行平臺電梯的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)電78足護(hù)/檢查工作人員可能是危險(xiǎn)的，應(yīng)通過機(jī)平臺應(yīng)設(shè)有一種裝置，在平臺發(fā)生超載情況任何軸、夾緊爪、楔塊或支撐等組成安全鉗a)動作時(shí)在限速器繩或安全繩中產(chǎn)生的和或們單獨(dú)或同時(shí)引起驅(qū)動主機(jī)供電電流斷開。如平臺應(yīng)借助于一個(gè)或多個(gè)與齒條嚙合的齒輪驅(qū)動齒輪應(yīng)設(shè)計(jì)成相對于齒的屈服強(qiáng)度（endurancel和轉(zhuǎn)矩及包括因承載螺母斷裂引起的動態(tài)作在垂直升降平臺正常運(yùn)行情況下，載有最大b)應(yīng)保證任何緊急制動引起空載或載有額定載重量的平鏈應(yīng)在其整個(gè)長度上被全部地導(dǎo)向，以便它可以以咬合(每個(gè)傳動裝置的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮作用在鏈上任何方向的力平臺應(yīng)設(shè)置安全鉗，即使在電梯驅(qū)動主機(jī)的動作且能夠停止載有額定載重量以限速器動作速度運(yùn)行的在缸體和單向閥或下行閥之間的柔性管和附對于向上運(yùn)行，電機(jī)的供電應(yīng)由至少二個(gè)獨(dú)--靠螺紋直接與缸體連接。管路破裂閥應(yīng)設(shè)置），--靠螺紋直接與缸體連接。節(jié)流閥應(yīng)設(shè)置一個(gè)在油箱和泵之間的回路中和在截止閥和下行對于間接作用的升降平臺，當(dāng)可能產(chǎn)生繩/鏈松××××××××××××××b)應(yīng)至少設(shè)置一個(gè)電氣操作的可收回的棘爪，在其伸主開關(guān)、熔斷器或過載裝置及剩余電流保護(hù)VV在平臺控制裝置和在層門附近的平臺地板的b)如果一組“吸合”觸點(diǎn)（即：常開觸點(diǎn)）被接通，應(yīng)串聯(lián)在電機(jī)和制動器電路中。當(dāng)升降平臺是全觸點(diǎn)之后的其故障可能引起不安全狀態(tài)的任在升降平臺的電氣設(shè)備中發(fā)生的下列任何單；；5.5.13.7安全觸點(diǎn)的動作應(yīng)靠強(qiáng)制分開電路的斷開裝置。即使觸點(diǎn)已對使用者該開關(guān)應(yīng)清楚可見、可接近且容易開關(guān)可以被省略。另外，如果驅(qū)動系統(tǒng)的設(shè)888在底層層站或中間層站的防護(hù)井道入口的層在平臺的行程及越程范圍內(nèi)，層門上邊、下平臺應(yīng)有感應(yīng)板或類似裝置，它應(yīng)沿著地板面之間有風(fēng)險(xiǎn)存在，則在平臺上表面和/或下表面也方法，以及本標(biāo)準(zhǔn)中對應(yīng)的條款。沒有列在√√√√√√√√√√√√√√√√求求√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√者√√√√√√√√√√√度√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√n)超載檢測裝置的觸發(fā)正確地操作（額對于公眾接近的升降平臺，入口的國際符號（ISA）----IS7.2.1.5.3對于液壓驅(qū)動升降平“只有當(dāng)升降平臺處在最低的層站時(shí)，才能斷開”ba--在印刷線路板上組織安全鏈的公共連接，以--必須考