物流企業(yè)的借鑒

物流企業(yè)的借鑒一個成功的物流企業(yè)，必須具備較大的運營規(guī)模，建立有效的地區(qū)覆蓋，具有強大的指揮和控制中心，兼?zhèn)涓咚疁?zhǔn)的綜合技術(shù)、財務(wù)資源和經(jīng)營策略。近兩年來，在中國大地上，“物流”概念熱浪滾滾，物流研討會你方唱罷我登場，不同領(lǐng)域、不同性質(zhì)、不同規(guī)模的企業(yè)紛紛爭相搞物流。但是否所有這些企業(yè)都能盡快成功轉(zhuǎn)型到物流企業(yè)，并能獲得豐厚收益呢？帶著這樣的疑問，我們來考察一下世界物流企業(yè)前10強的有關(guān)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、運作模式及盈利狀況，以期對我國物流企業(yè)有所啟示。業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)1．UPS業(yè)務(wù)概況：UPS是全球最大的速遞機構(gòu)，全球最大的包裹遞送公司，同時也是世界上一家主要的專業(yè)運輸和物流服務(wù)提供商。每個工作日，該公司為180萬家客戶送郵包，收件人數(shù)目高達600萬。該公司的主要業(yè)務(wù)是在美國國內(nèi)并遍及其他200多個國家和地區(qū)。該公司已經(jīng)建立規(guī)模龐大、可信度高的全球運輸基礎(chǔ)設(shè)施，開發(fā)出全面、富有競爭力并且有擔(dān)保的服務(wù)組合，并不斷利用先進技術(shù)支持這些服務(wù)。該公司提供物流服務(wù)，其中包括一體化的供應(yīng)鏈管理。業(yè)務(wù)分布：UPS的業(yè)務(wù)收入按照地區(qū)和運輸方式來劃分呈現(xiàn)出不同的分布特點。從地區(qū)來看，美國國內(nèi)業(yè)務(wù)占總收入的89%，歐洲及亞洲業(yè)務(wù)占11%。從運輸方式來看，國內(nèi)陸上運輸占54%，國內(nèi)空運占19%，國內(nèi)延遲運輸占10%，對外運輸占9%，非包裹業(yè)務(wù)占4%。最新動態(tài)：2001年1月10日，UPS以發(fā)行價值4.33億美元新股方式收購Fritz集團公司旗下的加利福尼亞物流公司，并將該公司并入UPS不斷拓展的物流業(yè)務(wù)之中，使其成為更大規(guī)模的運輸集團。2000年11月28日，UPS公司將其每周的環(huán)球飛行從3次增加到5次，以應(yīng)付日漸增多的跨國運輸業(yè)務(wù)。UPS在這一路線上運輸?shù)呢浳锟偭棵咳赵鲩L20萬磅。2．FedEX體業(yè)務(wù)概況：趕FedEX照公司的前身造為FDX公服司，是一家業(yè)環(huán)球運輸、頭物流、電子弓商務(wù)和供應(yīng)紛鏈管理服務(wù)剛供應(yīng)商。該跪公司通過各帽子公司的獨舅立網(wǎng)絡(luò)，向訪客戶提供一剛體化的業(yè)務(wù)鞋解決方案。險其子公司包賤括FedE屈XExp挑ress（膏經(jīng)營速遞業(yè)搶務(wù)）、Fe逃dEXG或round傭（經(jīng)營包裝梢與地面送貨雞服務(wù)）、F擁edEX式Custo劣mCri槐tical村（經(jīng)營高速寨運輸投遞服寺務(wù)）、Fe齊dEXG味lobal棒（經(jīng)營綜合腫性的物流、助技術(shù)和運輸幅服務(wù)）以及循Vikin鳴gFre革ight（超美國西部的忍小型運輸公依司）。姐業(yè)務(wù)分布：杠從地區(qū)來看傭，美國業(yè)務(wù)顏占總收入的孕76%，國能際業(yè)務(wù)占2缸4%。從運墨輸方式來看束，空運業(yè)務(wù)框占總收入的辣83%，公拖路占11%在，其他占6塘%。追最新動態(tài)：耐2001年稈1月11日但，根據(jù)一項粗能夠產(chǎn)生6壓3億美元收惕益的合約，殼FedEX艘將在各機場瓣間為美國郵射政服務(wù)系統(tǒng)角運送特急件制和快遞信件僅。在未來的葬18個月內(nèi)腦，F(xiàn)edE爽X將支付1脫.26億至索1.32億目美元給予郵遙局，作為在碧10000掘家郵局內(nèi)設(shè)撫立收件箱的晨費用并保留農(nóng)在其余38梨000家郵慰局設(shè)立收件陡箱的權(quán)利。汁上述舉措將紋使該公司獲東得約9億美鎮(zhèn)元的新增收精入。200砍0年12月遞29日，F(xiàn)努edEX宣克布計劃按照搶每股28.匯13美元的焰價格收購A崇meric國anFr列eight李ways公藏司1638紅萬股，以實焰現(xiàn)其最初提濕出的收購該隨公司50.征1%股權(quán)的依承諾?；?．德國郵壽政世界網(wǎng)（飯Deuts末cheP虎ostW狂orld攔Net）弦業(yè)務(wù)概況：屈德國郵政是請德國的國家束郵政局，是鋒歐洲地區(qū)領(lǐng)艷先的物流公沾司，并著眼殼于成為世界窩第一。近期拾更換了品牌茶（改名為D真ertsc拋hePo撥stWo夾rldN表et，簡稱蕩DPWN）接。一方面為振掛牌買賣做詳準(zhǔn)備，另一鄙方面也是意通識到了其業(yè)洪務(wù)的全球化看特點以及電獎子商務(wù)日益寇重要的影響舒。DPWN擠劃分為四個甚自主運營的無部門，即郵棄政、物流、及速遞和金融幼服務(wù)。竿郵政部門由囑郵政、市場嗚直銷和出版讓物發(fā)放業(yè)務(wù)裝組成，建有序最高水準(zhǔn)的騾作業(yè)網(wǎng)絡(luò)，每由遍及德國升的83家標(biāo)劫準(zhǔn)化分檢中充心組成，并憤越來越重視絨高成長的市濟場直銷業(yè)務(wù)旅。速遞部門蛾通過Eur達oExp梁ress漠Germa格ny和E敢uroE電xpres原sEur營ope的全象球郵政和國吩際郵政業(yè)務(wù)筆部門提供覆魔蓋歐洲的快鄭遞業(yè)務(wù)；通跡過與DHL神（德國郵政曉世界網(wǎng)擁有翼其25%的味股權(quán)）的合舞作提供全球聚業(yè)務(wù)。祖通過幾次收沃購Danz模as品牌下析的公司，于護1999年鋒成立了物流拉部門。該部膠門提供一站吃式的服務(wù)，笛并提供整個戲物流鏈各個摩環(huán)節(jié)的服務(wù)坑。服務(wù)內(nèi)容籮包括全球航倡空、海運、喜歐洲陸運服填務(wù)和客戶定梅制的物流解扯決方案。邀同時，通過從Postb愈ank提供憲的金融服務(wù)核于1999餓年1月成為挺一家全資的倍附屬公司。刷在2000林年1月收購為了DSL銀當(dāng)行（是一個思精于私人和抽商業(yè)建筑貸衫款的銀行）丟，向私人和晶商業(yè)客戶提周供多渠道銀肚行業(yè)務(wù)。嚼業(yè)務(wù)構(gòu)成及睜分布：從凈甩收入來看，董DPWN的狼四大業(yè)務(wù)郵舟政、快遞、森物流和金融至分別占49巷%、21%貫、18%和室12%。特誠別是對于物它流業(yè)務(wù)在地掘域上的分布瞇來說（從凈懲收入看），墻德國、法國縮、意大利和假歐洲其他國甚家分別占2梨3%、17頓%、8%和少23%，斯吉堪的納維亞明、美洲、遠捕東澳洲分別居占12%、櫻11%和6哀%。恭最新動態(tài)：熔2001年利1月，德國兆政府為郵政貨部門制定新前的立法，新造法律將允許斬國家出售其地在德國郵政雖持有的多數(shù)撕股權(quán)。20旋00年11蜓月，德國經(jīng)怨?jié)块L稱政昏府將不會按范照原計劃在梢2002年替年底結(jié)束D盒eutsc念hePo瓦st的完全封壟斷。同時懲德國郵政有絮意將其在D轎HLIn喜terna漫tiona完l的持股范比例從50役%提高到7率5%。羊4．Mae器rsk/A緊.P.M其oelle五r那Maers寧kSea頌land是惕世界上最大宣的航運公司鹿，擁有25凳0艘船舶，獄其中包括集裂裝箱船舶、耳散貨船舶、憶供給和特殊山用途船舶、幕油輪等，該鋸集團還擁有原大量的裝卸孤碼頭，并提變供物流服務(wù)波。Moel捧ler的附戴屬公司同時至還在挪威、體委內(nèi)瑞拉和鳳其他國家進熟行石油和天啟然氣的鉆探近。另外，該時集團還從事渴船舶和聯(lián)運失集裝箱的制佩造，藥品生彩產(chǎn)，并經(jīng)營風(fēng)一家國內(nèi)航勝空公司Ma雕ersk汪Air和提寒供信息服務(wù)司。另外，該風(fēng)公司還擁有薄丹麥第二大涂連鎖超級市脅場。喝5．Nip驕ponE富xpres曲s（日通）刑日本通運的單業(yè)務(wù)主要分困為汽車運輸授、空運、倉浪庫及其他，繪分別占44嘴%、16%沫、5%及2幣5%。從地符域上看，其神經(jīng)營收入有幟93%來自餡于日本。其玩客戶主要分夢布在電子、肅化學(xué)、汽車申、零售和科三技行業(yè)。瓣6．Ryd信er攤業(yè)務(wù)概況：熊Ryder用系統(tǒng)公司在辨全球范圍內(nèi)騎提供一系列恰的技術(shù)領(lǐng)先點的物流、供石應(yīng)鏈和運輸莫管理服務(wù)。菜該公司提供言的產(chǎn)品范圍祖包括全面服宇務(wù)租賃、商創(chuàng)業(yè)租賃、機奇動車的維修變以及一體化特服務(wù)。此外刑還提供全面光性的供應(yīng)鏈顫方案、前沿末的物流管理趟服務(wù)和電子杰商務(wù)解決方客案，從輸入盒原材料供應(yīng)逃到產(chǎn)品的配腥送，致力于換支援客戶的核整條供應(yīng)鏈曉。眠業(yè)務(wù)分布：木從地區(qū)來看池，美國業(yè)務(wù)配占總收入的忙82%，國剃際業(yè)務(wù)占1很8%。從業(yè)憐務(wù)板塊來看媽，運輸服務(wù)珠占57%，喪物流占32不%，其他占悲11%。旋最新動態(tài)：屬2000年括11月20劉日，Ryd廢er系統(tǒng)公溜司與豐田（充美洲）公司傭及其日本母孕公司豐田集榮團共同組建壺了一家名為落TTR物流恩公司的合資湖企業(yè)。新的尤實體由Ry嫌der公司況和豐田公司錄持有相同的建股份，將主辯要集中留意袖與豐田以及付其他在北美踢地區(qū)的日本于汽車公司相離關(guān)的運輸與割物流業(yè)務(wù)機凝會。200泡0年11月姥14日，R黑yder公遵司和Fro猶m2Gl仗obal享Solut甚ions公漸司（全球各漸大公司國際些物流技術(shù)和寫貿(mào)易智能的貿(mào)主要供應(yīng)商馬之一）宣布阿達成策略性聲聯(lián)盟關(guān)系。捆Ryder扯系統(tǒng)公司將業(yè)利用Fro或m2公司的低解決方案，橫通過互聯(lián)網(wǎng)擺向其顧客提伶供具體的國乏際貿(mào)易服務(wù)涉。旦7．TNT徑Post狹Grou臟p民業(yè)務(wù)概況：盈TPG在全威球超過20赴0個國家和帥地區(qū)提供郵芹遞、速遞及窮物流服務(wù)，基并擁有Po蝕stkan夢toren綱（經(jīng)營荷蘭輩各郵局的機債構(gòu)）50%笨的股權(quán)。T慌PG利用T布NT品牌提教供速遞發(fā)送白及物流服務(wù)升（TNT的脊物流業(yè)務(wù)主匠要集中在汽借車、高科技批以及泛歐洲毒領(lǐng)域），其俗物流領(lǐng)域現(xiàn)冶有137間宮倉庫，共占尾地155萬柄平方米。趨業(yè)務(wù)劃分及珠分布：按業(yè)掏務(wù)類型來看好，TPG的慨三大業(yè)務(wù)郵扣遞、速遞和過物流（凈收圓入）分別占寧42%、4鏟1%及17鵝%，而從地塵域表現(xiàn)來看徐（凈收入）辨，歐洲占8滋5%，澳洲凱、北美、亞賣洲及其他地半?yún)^(qū)分別占6晝%、4%、鐘2%、3%賄。如果從運艇營利潤來看雨，郵遞、速仆遞和物流分豎別占76%內(nèi)、15%和齒9%。眼最新動態(tài)：俱2001年其1月，TN精TLoo勞p從Yam喪ahaM巴otor催Europ果e手上取得極一份efu豈lfilm憶ent合約滾。TNT將憑為日本汽車攝商提供網(wǎng)上季商店，以提婚供捆“天Back-異End茂”距服務(wù)，包括制處理、倉儲介及發(fā)送。2歐000年1危2月，Ct黨ilLo方gisti惹x與北美昆的TNT肝Logit孫ics進行勞合并，成為燃北美第七大櫻物流公司。昌2000年夠11月，T妥PG選擇了叼Vival誰di軟件作蛇為全球客戶絹關(guān)系管理系若統(tǒng)，以圖監(jiān)毅控及改善銷掘售活動并管巧理客戶服務(wù)芬運營。20桿00年10崗月，TPG賣與上海汽車丹實業(yè)共同建捕立第三方物暈流合資公司棵。這個價值敘3000萬浸美元的合資默企業(yè)為TP丑G打開了中纖國汽車物流武市場的大門千。沫8．Exp姥edito養(yǎng)rs工業(yè)務(wù)概況：深該公司注冊籠地為美國，瀉是一家提供翠全球物流服何務(wù)的公司，蹲向客戶提供微了一個無縫于的國際性網(wǎng)見絡(luò)，以支持從商品的運輸名及策略性安旦置。公司的挽服務(wù)內(nèi)容包待括空運、海典運（拼貨服胖務(wù)）及貨代獄業(yè)務(wù)。在美拳國的每個辦怨事處以及許妻多海外辦事射處都提供報鴨關(guān)服務(wù)，另部外還提供包您括配送管理訂、拼貨、貨逢物保險、訂奸單管理以及班客戶為中心梢的物流信息即服務(wù)。指業(yè)務(wù)分布：機從業(yè)務(wù)類型孕來看，主要劈集中在空運限、海運和貨做代方面，按營照收入劃分祖分別占63宣%、25%減和12%。留而從地區(qū)分膽布來看，主枝要集中在遠疏東，占56清%，在美國浩、歐洲和中鑄東、南美、示澳大利亞的卵收入分別占值25%、1站5%、2%鎖、1%。住9．Pan忠alpin彼a刮業(yè)務(wù)概況：某Panal朽pina是和世界上最大夕的貨運和物估流集團之一你，在65個呢國家地區(qū)擁愚有312個貍分支機構(gòu)?；霵anal懶pina的把核心業(yè)務(wù)是泰綜合運輸業(yè)某務(wù)，所提供斬的服務(wù)是一妥體化、適合炕客戶的解決津方案。通過割一體化貨運村服務(wù)，將自溫身定位于標(biāo)瑞準(zhǔn)化運輸解姥決方案和傳挑統(tǒng)托運公司勵之間。除了區(qū)處理傳統(tǒng)貨齡運以外，該舉集團還專長候于提供物流搏服務(wù)予跨國僚公司，尤其駁是汽車、電奶子、電信、版石油及能源級、化學(xué)制品難等領(lǐng)域的公械司。鉛AirS齊eaBr深oker是坊Panal問pina集坡團的全球性鼠貨運鋒“謎批發(fā)商撥”陜，同時它也藍協(xié)調(diào)Pan舒alpin恨a集團的海擾運系統(tǒng)與世補界各地的定皂期聯(lián)系，同宜時還為聯(lián)合激運輸提供新雖型服務(wù)。A襪irSe娘aBro于ker下分遼三個業(yè)務(wù)部蔥門：海運處莫、西非處、扎租船和重型廊起重處。嗎Swiss恥globa知lcarg擇o是Pan于alpin漸a和Sai源rlogi攪stics頃于1999偉年7月建立徐的一家合資蹤公司，這是答世界上第一保家提供完全面一體化、門單到門、有時陜限擔(dān)保、無滅重量限制的劫航空貨運公喜司。悉業(yè)務(wù)劃分及梨分布：從總糞利潤來看，禁Panal臂pina的嫌四大業(yè)務(wù)即釘空運、海運糧、物流及其巧他分別占4艇4.9%、販31.3%怠、20.3郊%及3.5救%。而在地隔域上又分布繪為歐洲/非萍洲占52.蛛7%，美洲凳占33.9年%，亞太占幫13.4%得。須最新動態(tài)：構(gòu)2000年乎12月，開矩創(chuàng)了一個以下客戶為中心距的送“輩電子商務(wù)撲”結(jié)平臺，該平母臺旨在連接澇其貨運和物慎流作業(yè)所有累運營階段。航這種西“石電子網(wǎng)絡(luò)莖”毀提供了一個車“合綜合系統(tǒng)鼓”塌，該系統(tǒng)既幸連接了Pa塵nalpi纏na公司內(nèi)澡部設(shè)備，又辯連接了為客肝戶提供的外楊部電子平臺樓。貫10．Ex梁el圣業(yè)務(wù)概況：能2000年舌7月26日壘，Ocea拔nGro五up與NF蜓C公司合并快后更名為異“聯(lián)Exel旺”太。Exel死分為5大業(yè)文務(wù)部門：（梁消費品/零玻售/醫(yī)療）販歐洲部、（盡消費品/零惕售/醫(yī)療）坐美洲部、開昏發(fā)和自動化使部、技術(shù)和循全球管理部虜以及亞太部融。該公司全拔球網(wǎng)點達到駁1300個赴，5000逆0多名員工廊。目前該公顧司三家主要幟運營子公司已為Exel深（舊的NF撐C）、Ms嗚as全球物籍流公司和C銷oryE查nviro竹nment騎al。M微sas是世較界上規(guī)模最該大的貨代之軟一，在全球獎范圍內(nèi)提供杏多式聯(lián)運、酒地區(qū)配送、謹(jǐn)庫存控制、卵增值物流、胡信息技術(shù)和蟻供應(yīng)鏈解決會方案等各項阻服務(wù)。Co鉗ryEn幻viron管menta年l是英國規(guī)敗模最大的廢欺品處理公司產(chǎn)之一。Ex駱el在地面次運輸供應(yīng)鏈輩服務(wù)方面占陣有很強的市常場地位，所竊提供的服務(wù)委包括倉儲和睜配送、運輸涉管理服務(wù)、嶄以客戶為中街心的服務(wù)、陷JIT服務(wù)酷和全球售后埋市場物流服嚼務(wù)。趟業(yè)務(wù)分布：凝從業(yè)務(wù)種類炸來看，Ex秀el主要集吐中在配送、收運輸管理和憐環(huán)境服務(wù)三露個方面，按判照凈收入劃資分分別占5辰8%、39恒%和3%，焦如果按照運個營利潤劃分辮分別占62氧%、28%新、10%?？牡乩矸植冀o來看，業(yè)務(wù)撓主要集中在住英國與愛爾炎蘭，同時遍秋及美洲、歐儉洲大陸和非殼洲以及亞太曬地區(qū)，按照躁凈收入劃分竊分別占39暮%、30%棗、21%和厘10%，如液果按照運營偷利潤劃分則稠分別占54黑%、27%沒、10%和蓄9%。充最新動態(tài)：砌2001年呆1月，Ex則el被選中堵來管理摩托床羅拉公司在內(nèi)美國、歐洲薄和亞洲地區(qū)唉半導(dǎo)體產(chǎn)品識的配送。該騾項合約價值宰約為1.3茅4億英鎊。擠同時與Me泰rcede資sBen涉zEsp須ana簽署朋了10年期并合約，提供搶供應(yīng)鏈服務(wù)督。Exel量汽車部贏得橡了一項為期查7年的合約蝕，向法國S慰andou熟vilie胡lear公跑司提供供應(yīng)權(quán)鏈管理服務(wù)蔑。2000尺年12月，舒Exel收胖購了Tot充al物流公巧司（一家總暑部設(shè)在澳大即利亞和新西嗚蘭的地區(qū)性抗供應(yīng)鏈管理旬公司，專門烈向30多家母大型制藥和訂醫(yī)療公司提倦供供應(yīng)鏈管努理服務(wù)）。雅同年10月醒，Exel冰和UPS共暢同為福特公咳司創(chuàng)建供應(yīng)抖網(wǎng)絡(luò)，并對唯福特公司在灶歐洲的供應(yīng)萌鏈需求進行瓶大規(guī)模改造縱。銜總結(jié)世界1怠0大物流企具業(yè)，我們發(fā)努現(xiàn)呈現(xiàn)出如浩下4個特點磚：啄1．美國物妖流企業(yè)占據(jù)溫主導(dǎo)地位。菌世界前10鮮大物流企業(yè)咱中美國占有迅5家，其中湖包括兩家最薯大的公司U享PS和Fe鐘dEX，同書時這5家的債收益之和占孟前10大企師業(yè)收益的2晴/3，可見槐美國物流企午業(yè)在世界上瞞的地位舉足銜輕重。在某頂種意義上來匯說，物流市伙場發(fā)達程度輝與經(jīng)濟發(fā)達循程度成正比巾。蝴2．10大過成功物流企北業(yè)中，以空步運、快遞、羅陸運等業(yè)務(wù)帝為主要背景枝的公司居多體。如UPS贈的陸運和空刑運業(yè)務(wù)分別隙占54%和奧19%，F(xiàn)勺edEX的毀空運和公路寶運輸業(yè)務(wù)分蠢別占83%女和11%，鑼日本通運的嘴汽運和空運富業(yè)務(wù)分別占侮44%和1宮6%，TN般T的郵遞和柔速遞業(yè)務(wù)分酷別占42%用和41%，回Panal申pina的潔空運和海運謎業(yè)務(wù)分別占著45%和3苗1%。哪3．業(yè)務(wù)的傻地區(qū)性集中社化程度高（撞即本土化程系度高）。如裹UPS的美面國國內(nèi)業(yè)務(wù)奉占其整個業(yè)鵲務(wù)的89%協(xié)，F(xiàn)edE意X的美國國撒內(nèi)業(yè)務(wù)占7玻6%，DP丑WN的歐洲食業(yè)務(wù)占其總乏業(yè)務(wù)的70旁%以上，T植NT在歐洲劍的業(yè)務(wù)占它陰總業(yè)務(wù)的8止5%，日本燥通運本土化府達到93%蒜。繡4．10大湊物流企業(yè)中脆絕大部門是淘資產(chǎn)密集型狂企業(yè)，大多朝擁有物流設(shè)載施和網(wǎng)絡(luò)。吳因此從業(yè)務(wù)留結(jié)構(gòu)來看，秒在進軍現(xiàn)代儲物流行業(yè)的嫂諸路大軍中避，具備快遞拴、空運等快涼運業(yè)務(wù)背景檔的綜合企業(yè)段將擁有巨大罵潛力。運作模式芬目前世界大妨型物流公司扶大多采取總野公司與分公臣司體制，采橋取總部集權(quán)硬式物流運作亭，實行業(yè)務(wù)訊垂直管理，祥實際上就是粒一體化經(jīng)營壞管理模式（咳只有一個指益揮中心，其芳他都是操作致點）。從實體踐上講，現(xiàn)鬧代物流需要念一個統(tǒng)一的貴指揮中心、旗多個操作中目心的運作模埋式。因為有剖效控制是現(xiàn)析代物流的保濱證。從物流排業(yè)務(wù)的內(nèi)容膛來看，每項宮內(nèi)容并不復(fù)靜雜，但協(xié)調(diào)惕整個過程的催服務(wù)必須建梢立一個高效撿而有權(quán)威的莖組織系統(tǒng)，瞇能控制物流旁實施狀態(tài)和持未來運作情瓶況，并能及耐時有效地處暗理銜接中出控現(xiàn)的各種疑針難問題和突巖發(fā)事件。也察就是說需要恐有一個能力闊很強、指揮責(zé)很靈的調(diào)控之中心來對整水個物流業(yè)務(wù)楊進行控制和衫協(xié)調(diào)。各種厚界面和各種逃決策必須聯(lián)胞系在一起，給才能創(chuàng)建一凡個作業(yè)系統(tǒng)搏。如果各部吐門都強調(diào)自欺己是利潤中勿心，考慮問案題總是將成纖本與最大利羅潤聯(lián)系起來匹，這樣對外捷報價肯定無雁競爭性。所驢以從事物流箭業(yè)園務(wù)、承擔(dān)全甲程服務(wù)時，郊只能有一個驚利潤中心，各其他各個機裂構(gòu)、各個部靈門都應(yīng)該是堅成本中心，籮一切聽從利皺潤中心的指氏揮，一切為重利潤中心服拉務(wù)，一切以祥利潤中心的撿最大利益為程自己的利益遮。紀(jì)可以說，沒瞇有一個堅強狠的指揮中心活和內(nèi)部有機陵連接的運行訴網(wǎng)絡(luò)，是搞撕不出真正意郵義上的物流狡的。真正的免現(xiàn)代物流必館須是一個指情揮中心、一頂個利潤中心閣，企業(yè)的組碎織、框架、犧體制等形式丟都要與一個洽中心相符。睛一方面，要覽求分部堅決姜服從總部，橋總部對分部始有高度的控撥制力，分部窩在作業(yè)上作宣到專業(yè)化、普流程標(biāo)準(zhǔn)化伙。另一方面叛，總部必須簽具有強大的盾指揮、設(shè)計兔能力、對市堪場把握的高端度準(zhǔn)確性和遣控制風(fēng)險的趙能力。要作燕到這一點，勇離不開對市門場的迅速反交應(yīng)能力，必立須以實現(xiàn)信腐息化、網(wǎng)絡(luò)麻化做保證。短在現(xiàn)代物流襪的管理與運土作中，信息攝技術(shù)與信息役網(wǎng)絡(luò)扮演著駛一個十分重臟要的角色，援甚至就是公外司形象和核莊心競爭力的扎標(biāo)志。因此蛙，大型的專由業(yè)物流企業(yè)同通常都設(shè)有咬運作管理系白統(tǒng)、質(zhì)量?？刈C系統(tǒng)、信畏息管理系統(tǒng)分和客戶管理產(chǎn)系統(tǒng)。贏利模式爬通過分析世盒界物流前1箏0強，我們勁發(fā)現(xiàn)非資產(chǎn)碌型物流公司測的盈利能力扮顯然強于資況產(chǎn)型物流公偵司，而且具材有競爭力的悔業(yè)務(wù)核心是衛(wèi)物流管理，秧也稱供應(yīng)鏈旺管理。其中逝物流設(shè)計、鳴控制、組織炒、協(xié)調(diào)能力蝦是其競爭基雞礎(chǔ)。具有代貍表性的競爭泊手段有：高嗎度重視物流徑解決方案設(shè)構(gòu)計；在服務(wù)傷操作上嚴(yán)格紛執(zhí)行統(tǒng)一的春服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；含堅持嚴(yán)格的寧質(zhì)量管理制毀度；以信息顧技術(shù)和信息逼網(wǎng)絡(luò)貫穿物何流整個服務(wù)概過程。博其次，我們潤發(fā)現(xiàn)10大施成功物流企塌業(yè)中，以空挺運、快遞、粱陸運等業(yè)務(wù)丹為主要背景裝的公司居多貿(mào)，而且規(guī)模巖大、盈利能朽力強，表明呈時間敏感性吧強的運輸服瑞務(wù)在物流行權(quán)業(yè)的成長空則間大,有前西途。再次，那盡管非資產(chǎn)辮型物流公司奉盈利快，但愉在世界物流帖前10強中騰仍以資產(chǎn)型變物流公司居哥多，特別是凡既擁有大量生的物流設(shè)施緊、網(wǎng)絡(luò)，又?jǐn)⒕哂袕姶蟮墓热涛锪髟O(shè)賽計能力的混兄合型公司發(fā)壇展空間最大家。佛近年來，各駕大型物流公哨司為了拓展返業(yè)務(wù)，增加籃盈利，紛紛擺采取以下手匠段：1．通津過整合或并志購，進軍多詳種運輸業(yè)務(wù)婆，提高利潤誘縱觀世界物球流10強企禍業(yè)，都是能耽提供運輸方踏面的多項服懂務(wù)，并且在泡與物流相關(guān)逆的一些行業(yè)較或者新領(lǐng)域請里聯(lián)合或者色兼并，借以陶鞏固或者占語領(lǐng)新的市場塞，從而達到持增加利潤、及贏得客戶的畫目的。覽UPS在保糾住現(xiàn)有重要秘客戶的基礎(chǔ)盾上，繼續(xù)通銜過和客戶的扣合作來擴大筍業(yè)務(wù)范圍，救同時重點開儉發(fā)具有巨大政潛力的市場宿。如拓展零些配件物流服爭務(wù)領(lǐng)域，涉亡及從電腦組計裝到汽車制踐造等全球經(jīng)蠻濟中幾乎所券有的行業(yè)。宏該公司幾年針前就與豐田盈、本田、克乎萊斯勒等公傳司建立了聯(lián)頸系，近日又熊與福特汽車擋公司組成策制略同盟，提次供供應(yīng)鏈重也新策劃、運敬輸網(wǎng)絡(luò)管理夕、零件服務(wù)頃物流，并替襯汽車制造商漢及供應(yīng)商提飽供技術(shù)解決梅方案等服務(wù)中。近來，U叮PS分別收駕購了法國一色家零配件物徑流服務(wù)供應(yīng)墨商Fino返nSof草ecom以述及位于亞洲盯和拉丁美洲允的兩家物流鵲公司，開展繡零配件物流博服務(wù)，未來易還要在世界曲范圍內(nèi)建立朋零配件物流皇服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的開基礎(chǔ)設(shè)施?；蹦瓿踉摴究鹋c美國一家燒半導(dǎo)體公司桃聯(lián)合在新加肉坡增設(shè)一家訴環(huán)球配送中壤心。目前該浸公司在美國堪境外擁有約解140座倉白庫和倉儲設(shè)逐施。僅此一豆項業(yè)務(wù)，在鑒未來7年里痕，其收入將匪會超過10燈億美元。危FedEX評開拓中國市恥場，目前服君務(wù)遍及中國傾190個城牲市，有航班保服務(wù)于北京寇、上海及深耽圳機場，將頁在上海建設(shè)長中國