船員健康與安全文化

船員健康與安全文化第1頁(yè)，共19頁(yè)，2023年，2月20日，星期四目錄前言船員心理概述船員心理素質(zhì)與航行安全水上事故預(yù)防與安全心理行為訓(xùn)練關(guān)注船員心理健康是安全文化的應(yīng)有之義結(jié)束語

第2頁(yè)，共19頁(yè)，2023年，2月20日，星期四前言安全文化是企業(yè)文化的重要一面，而安全文化離不開船員這個(gè)主體

有一名資深高級(jí)船長(zhǎng)如是說：“一年算運(yùn)氣，兩年是僥幸，五年靠的是管理，那么八年十年甚至更長(zhǎng)時(shí)間的安全穩(wěn)定則要靠安全文化的支持方能實(shí)現(xiàn)企業(yè)的本質(zhì)第3頁(yè)，共19頁(yè)，2023年，2月20日，星期四船員心理概述一方面

隨著航?？萍嫉陌l(fā)展大大改變了船員的傳統(tǒng)工作環(huán)境。船型變大，船速加快，自動(dòng)化程度越來越高，港口?？繒r(shí)間縮短等，導(dǎo)致的結(jié)果是直接影響到船員工作和生活的心理環(huán)境。第4頁(yè)，共19頁(yè)，2023年，2月20日，星期四船員心理概述二方面船員編制的減少，使船員一方面增加了孤獨(dú)感，一方面引起工作緊張和勞動(dòng)強(qiáng)度的加大；自動(dòng)化程度的提高越來越需要船員不斷接受學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，因而占據(jù)一部分公休時(shí)間和在船休息時(shí)間。第5頁(yè)，共19頁(yè)，2023年，2月20日，星期四船員心理概述三方面船速增快和靠港時(shí)間縮短，使船員在船的空閑時(shí)間減少，瀏覽觀光和社交機(jī)會(huì)減少，使他們更顯得脫離社會(huì)和家庭，并縮短了疲勞恢復(fù)的時(shí)間。

第6頁(yè)，共19頁(yè)，2023年，2月20日，星期四船員心理素質(zhì)與航行安全

就船員來說，需具備與航海職業(yè)相適應(yīng)的心理品質(zhì)，方能適應(yīng)并安全地從事航海工作。其中：

感知覺

注意

記憶

思維等是認(rèn)知方面的心理品質(zhì)，氣質(zhì)和性格是船員個(gè)性特征方面的心理品質(zhì)

（一）船員心理素質(zhì)構(gòu)成

包括感知覺、注意、記憶、思維、想象、情緒情感、性格、氣質(zhì)、意志水平等方面的心理品質(zhì)。第7頁(yè)，共19頁(yè)，2023年，2月20日，星期四

航行安全對(duì)船員心理品質(zhì)的要求

１、對(duì)認(rèn)知品質(zhì)的要求

由于船員職業(yè)的特殊性，船員應(yīng)具備良好的

認(rèn)知心理品質(zhì)，尤其是敏銳的觀察力和預(yù)測(cè)能力、持久的記憶力、注意力的集中和分配能力、靈活迅速的思維能力以及科學(xué)決策和果斷行動(dòng)的能力。

航行時(shí)情況千變?nèi)f化，在遇到突發(fā)事件和緊急情況時(shí)，如在夜間行駛在狹窄水道，或在霧航、大風(fēng)浪中航行時(shí)，需要運(yùn)用良好的認(rèn)知心理品質(zhì)迅速判斷并果斷采取行動(dòng)。

第8頁(yè)，共19頁(yè)，2023年，2月20日，星期四

航行安全對(duì)船員心理品質(zhì)的要求

２、對(duì)情緒情感品質(zhì)的要求

船員應(yīng)該有優(yōu)于常人的情緒情感品質(zhì)和情緒控制能力。

健康的情感應(yīng)該是能正確地認(rèn)識(shí)和對(duì)待自己與社會(huì)，正確認(rèn)識(shí)自我與環(huán)境的關(guān)系，情緒反應(yīng)的強(qiáng)度適當(dāng)、波動(dòng)適度，保持良好和穩(wěn)定的心境；情緒表現(xiàn)上樂觀、開朗、振奮。

良好的情緒狀態(tài)有助于船員適應(yīng)特殊環(huán)境，提高工作效率保證航行安全，也有助于船員的心理健康。

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航行安全對(duì)船員心理品質(zhì)的要求

3、對(duì)意志品質(zhì)的要求

3.1船員尤其是高級(jí)船員在面對(duì)復(fù)雜環(huán)境和意外情況時(shí)需要抓住時(shí)機(jī)，當(dāng)機(jī)立斷，大膽果敢地處理問題，從而排除險(xiǎn)情，化險(xiǎn)為夷，轉(zhuǎn)危為安。與此相反，優(yōu)柔寡斷，輕率冒進(jìn)是船員需要力戒的。

3.2船員的堅(jiān)定性表現(xiàn)為不達(dá)目的誓不罷休的決心和毅力，勇于突破艱難險(xiǎn)阻的頑強(qiáng)精神，在發(fā)生意外事故時(shí)的勇敢精神等。3.3船員要善于控制情緒，克服內(nèi)外誘因的困惑和干擾，這都需要有良好的自制力。

第10頁(yè)，共19頁(yè)，2023年，2月20日，星期四

氣質(zhì)和性格無好壞之分，但對(duì)于職業(yè)來說有好的一面和不利的一面。

如某些氣質(zhì)特征有利于從事某類工作，粘液質(zhì)和抑郁質(zhì)的人較適合持久而細(xì)致的工作，而多血質(zhì)和膽汁質(zhì)的人對(duì)需要快速反應(yīng)、情況多變的工作較為適應(yīng)。從性格來看，總的說來外向型的性格較有利于航海工作，如靈活、反應(yīng)快、適應(yīng)性強(qiáng)、樂觀、大方、自信、善交往、情感豐富等。

船員有必要了解自己的氣質(zhì)和性格類型，發(fā)展積極的品質(zhì)，克服消極的品質(zhì)，力求達(dá)到符合工作情景和海上生活的最佳心理狀態(tài)。

４、船員個(gè)性心理素質(zhì)

氣質(zhì)

性格

能力

航行安全對(duì)船員心理品質(zhì)的要求

第11頁(yè)，共19頁(yè)，2023年，2月20日，星期四水上事故預(yù)防與安全心理行為訓(xùn)練

一種是先天的行為模式，這種模式是本能的行為反應(yīng)，不論在任何場(chǎng)合，任何情況下都不會(huì)改變。

一種是后天習(xí)慣的行為模式，這種行為模式是否持久和一致，取決于后天訓(xùn)練的持續(xù)性和強(qiáng)度，也取決于人行為的自覺性。

不良的船員心理素質(zhì)會(huì)對(duì)航行安全構(gòu)成較大的隱患。如僥幸心理、驕傲自滿或麻痹大意、悲觀和消極心理、虛榮心強(qiáng)等。第12頁(yè)，共19頁(yè)，2023年，2月20日，星期四水上事故預(yù)防與安全心理行為訓(xùn)練

從心理學(xué)的角度講都是一個(gè)行為習(xí)慣和固著的過程，在環(huán)境刺激和行為習(xí)慣之間建立穩(wěn)定的神經(jīng)聯(lián)系，使安全成為一種意識(shí)，一種習(xí)慣，成為工作環(huán)境要求的必然反應(yīng)，則安全即成為船員的自覺意識(shí)。

由于操作人員的違規(guī)、違反勞動(dòng)紀(jì)律而引起的事故占了相當(dāng)大的比例，而其他事故原因也都與人的行為因素有著或多或少的聯(lián)系。

要避免事故的發(fā)生，主要還是要從個(gè)體的行為訓(xùn)練入手，強(qiáng)化安全意識(shí)，杜絕不安全行為。例：上高作業(yè)：系保險(xiǎn)帶甲板作業(yè)：戴安全帽第13頁(yè)，共19頁(yè)，2023年，2月20日，星期四水上事故預(yù)防與安全心理行為訓(xùn)練

據(jù)某大型船舶公司２００１－２００５年工傷事故統(tǒng)計(jì)分析，０－５年工齡是工傷事故的多發(fā)年齡段，除了技能不夠熟練的因素，分析其它心理方面的原因，

需要引起關(guān)注的是，年輕船員尤其是新上船人員的安全教育問題。

第14頁(yè)，共19頁(yè)，2023年，2月20日，星期四水上事故預(yù)防與安全心理行為訓(xùn)練

一方面是新上船的年輕船員對(duì)船員生活充滿好奇和向往，思維靈活，進(jìn)取心強(qiáng)，但由于缺乏經(jīng)驗(yàn)，有時(shí)難以適應(yīng)各種復(fù)雜的環(huán)境，遇到問題如果不主動(dòng)與同事和領(lǐng)導(dǎo)溝通，甚至回避現(xiàn)實(shí)，就容易產(chǎn)生一些心理適應(yīng)性問題，導(dǎo)致不安全的心理狀態(tài)甚至引發(fā)事故。第15頁(yè)，共19頁(yè)，2023年，2月20日，星期四水上事故預(yù)防與安全心理行為訓(xùn)練

另一方面，由于在招募船員時(shí)缺乏心理素質(zhì)的甄別系統(tǒng)，從而把一些心理素質(zhì)不適應(yīng)水上生活的人員招入船員隊(duì)伍，而這些人往往成為事故的隱患。

第16頁(yè)，共19頁(yè)，2023年，2月20日，星期四關(guān)注船員心理健康是安全文化的應(yīng)有之義

安全教育制度行業(yè)主管部門所屬公司所屬船舶船員

在船員管理和事故預(yù)防等方面，能夠從心理學(xué)的角度考慮和處理問題；

在航行過程中注意觀察和把握船員的心理狀態(tài)，及早發(fā)現(xiàn)心理隱患和事故苗子；

掌握心理干預(yù)的時(shí)機(jī)，通過一些常用的心理干預(yù)方法如認(rèn)知疏導(dǎo)、心理支持、放松訓(xùn)練、心理傾訴等，掌握最佳干預(yù)時(shí)機(jī)，從而變事后處理為事前預(yù)控，使安全工作事半功倍，富有實(shí)效。第17頁(yè)，共19頁(yè)，2023年，2月20日，星期四

通過以上的探討，我們應(yīng)該能夠更清醒地認(rèn)