城市規(guī)劃作業(yè)組

北京市城市規(guī)劃組長(zhǎng)：商學(xué)院物流13雷雯2013311320組員：商學(xué)院物流13張雪穎2013311326商學(xué)院物流13張祎涵2013311337商學(xué)院人力13王萌2013311312北京市城市發(fā)展現(xiàn)狀分析北京城市發(fā)展現(xiàn)狀經(jīng)濟(jì)社會(huì)迅猛發(fā)展，北京面臨新機(jī)遇期，迫切需要新的發(fā)展空間。經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、固定資產(chǎn)投資、開復(fù)工面積、建設(shè)用地供應(yīng)緊密相關(guān)。根據(jù)前13年固定資產(chǎn)投資與建設(shè)用地供應(yīng)的關(guān)系，預(yù)測(cè)2004年到2008年城市用地規(guī)模為356平方公里。1993年總體規(guī)劃預(yù)計(jì)的2003年建設(shè)用地范圍為941平方公里，事實(shí)上到2002年北京已規(guī)劃的建設(shè)用地就已達(dá)到1600平方公里，還不包括各區(qū)縣擬新增建設(shè)用地480平方公里。北京城市發(fā)展現(xiàn)狀93年總體規(guī)劃所確定的目標(biāo)部分已提前實(shí)現(xiàn)，規(guī)劃空間容量趨于飽和，難以容納新的城市功能。1993年總體規(guī)劃預(yù)計(jì)2010年全市總?cè)丝?500萬人，城鎮(zhèn)建設(shè)用地總規(guī)模900平方公里左右。2002年全市常住人口達(dá)到1423萬人，城鎮(zhèn)建設(shè)用地總規(guī)模達(dá)到941平方公里。1993年總體規(guī)劃2002年規(guī)劃建設(shè)用地匯總與1993年總體規(guī)劃對(duì)比北京城市發(fā)展現(xiàn)狀隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，大城市所存在的交通、環(huán)境問題日趨激化。城市中心區(qū)過分聚集，建成區(qū)的擴(kuò)展呈現(xiàn)不斷蔓延的趨勢(shì)，原有的單中心的規(guī)劃布局思想，“分散組團(tuán)式“的結(jié)構(gòu)模式、”環(huán)形加放射“的路網(wǎng)格局已經(jīng)難以解決新的城市問題。北京城市發(fā)展現(xiàn)狀北京市區(qū)功能現(xiàn)狀分布疊加示意圖巴蘭尼柯夫方案梁思成、陳占祥方案城市中心區(qū)功能過度集中建國初期對(duì)城市總體規(guī)劃的研究：當(dāng)時(shí)，中外專家提出了不少規(guī)劃方案，對(duì)北京未來的建設(shè)，提出了許多的設(shè)想，最終確定了把行政中心放在舊城區(qū)的方案北京城市發(fā)展現(xiàn)狀舊城保護(hù)受到極大沖擊綠地不斷減少熱島效應(yīng)加劇北京城市發(fā)展現(xiàn)狀戶籍人口在市區(qū)和郊區(qū)地區(qū)的分布變化GDP在市區(qū)和郊區(qū)地區(qū)的分布變化城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)下的空間發(fā)展缺乏協(xié)調(diào)，人口和產(chǎn)業(yè)在市區(qū)聚集的狀況并未發(fā)生根本改變區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展不夠：北京的進(jìn)一步發(fā)展還將著眼于區(qū)域的城市化發(fā)展和經(jīng)濟(jì)總體水平的提高京津冀地區(qū)長(zhǎng)江三角洲珠江三角洲北京市總體定位北京市性質(zhì)北京是中華人民共和國的首都,是全國的政治中心、文化中心,是世界著名古都和現(xiàn)代國際城市。北京市定位國家首都:按照中央對(duì)北京做好“四個(gè)服務(wù)”的工作要求,強(qiáng)化首都職能。國際城市:以建設(shè)世界城市為努力目標(biāo),不斷提高北京在世界城市體系中的地位和作用。歷史名城:弘揚(yáng)歷史文化,保護(hù)歷史文化名城風(fēng)貌,形成傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代文明交相輝映、具有高度包容性、多元化的世界文化名城。宜居城市:創(chuàng)造充分的就業(yè)和創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì),建設(shè)空氣清新、環(huán)境優(yōu)美、生態(tài)良好的宜居城市。功能定位首都核心功能是政治中心、文化中心、國際交往中心、科技創(chuàng)新中心政治中心：中央黨政軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)所在地。國際交往中心：邦交國家使館所在地,國際組織駐華機(jī)構(gòu)主要所在地,國家最高層次對(duì)外交往活動(dòng)的主要發(fā)生地。文化中心：國家主要文化、新聞、出版、影視等機(jī)構(gòu)所在地,國家大型文化和體育活動(dòng)舉辦地,國家級(jí)高等院校及科研院所聚集地?？萍紕?chuàng)新中心：國家經(jīng)濟(jì)決策、管理,國家市場(chǎng)準(zhǔn)入和監(jiān)管機(jī)構(gòu),國家級(jí)國有企業(yè)總部,國家主要金融、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)和相關(guān)社會(huì)團(tuán)體等機(jī)構(gòu)所在地,高新技術(shù)創(chuàng)新、研發(fā)與生產(chǎn)基地。（此外，北京市還是：

重要的洲際航空門戶和國際航空樞紐,國家鐵路、公路樞紐。

國際著名旅游地、古都文化旅游,國際旅游門戶與服務(wù)基地。）功能定位北京調(diào)整功能定位作為中國城市建成區(qū)面積最大的城市，北京面臨著人口眾多、交通堵塞、環(huán)境污染等一系列大“城市病”。尤其是霧霾問題嚴(yán)重影響著北京及其周邊居民的身體健康。北京痛定思痛，綜合施策，治理大氣污染。同時(shí)，調(diào)整城市功能與定位，降低污染物排放量。世界城市：北京的城市發(fā)展定位目前，國際上公認(rèn)的全球性世界城市紐約、倫敦、東京，其共性都是世界金融中心和世界性的國際經(jīng)濟(jì)、政治、文化等事務(wù)中心，是所在國家首位度最高的城市。同時(shí)，就其個(gè)性而言，紐約還是國際貿(mào)易及世界航運(yùn)中心，聯(lián)合國所在地；倫敦是世界創(chuàng)意之都；東京是國際電子與信息產(chǎn)業(yè)中心。綜合各方面研究，世界城市的標(biāo)準(zhǔn)主要體現(xiàn)在城市現(xiàn)代化和國際化職能效應(yīng)兩個(gè)方面。其中，城市規(guī)模和現(xiàn)代化水平是基礎(chǔ)，而國際化職能效應(yīng)則主要體現(xiàn)在其世界性的經(jīng)濟(jì)職能作用和競(jìng)爭(zhēng)力上，同時(shí)也體現(xiàn)在社會(huì)、文化等領(lǐng)域的綜合競(jìng)爭(zhēng)力上。世界城市和北京的城市發(fā)展定位2005年，經(jīng)國務(wù)院批復(fù)的《北京城市總體規(guī)劃（2004～2020年）》，將城市發(fā)展的目標(biāo)定位確定為：國家首都、國際城市、文化名城、宜居城市。同時(shí)，北京城市總體規(guī)劃也明確提出了城市發(fā)展的階段目標(biāo)：“按照國家實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化建設(shè)戰(zhàn)略目標(biāo)的總體部署，第一階段，全面推進(jìn)首都各項(xiàng)工作，努力在全國率先基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，構(gòu)建現(xiàn)代國際城市的基本構(gòu)架；第二階段，到2020年左右，力爭(zhēng)全面實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，確立具有鮮明特色的現(xiàn)代國際城市的地位；第三階段，到2050年左右，建設(shè)成為經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的城市，進(jìn)入世界城市行列?！北本┦信c世界城市的主要差距一是經(jīng)濟(jì)實(shí)力和外向度有待提升二是國際交往及影響力需要加強(qiáng)三是需要提升國際城市的文化影響力。四是需要通過創(chuàng)新提升城市競(jìng)爭(zhēng)力。五是生態(tài)環(huán)境質(zhì)量需要進(jìn)一步改善。六是區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展滯后，區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展還需加強(qiáng)。北京市產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位產(chǎn)業(yè)定位是指某一區(qū)域根據(jù)自身具有的綜合優(yōu)勢(shì)和獨(dú)特優(yōu)勢(shì)、所處的經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段以及各產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行特點(diǎn)，合理地進(jìn)行產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和布局，確定主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、支柱產(chǎn)業(yè)以及基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。定位角度：基于資源優(yōu)勢(shì)基于區(qū)域優(yōu)勢(shì)基于產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)基于區(qū)域分工協(xié)作基于產(chǎn)業(yè)升級(jí)基于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移北京市產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位在謀劃北京發(fā)展藍(lán)圖的過程中，如何在現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上正確選擇北京的支柱產(chǎn)業(yè)、主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和未來發(fā)展產(chǎn)業(yè)，是構(gòu)建北京合理的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵。北京市產(chǎn)業(yè)的基本現(xiàn)狀：

1、服務(wù)型城市特征明顯，第三產(chǎn)業(yè)占居重要地位2、工業(yè)重型化特征明顯，調(diào)整任務(wù)艱巨北京市產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位通過綜合評(píng)分，制造業(yè)，信息傳輸、計(jì)算機(jī)服務(wù)和軟件業(yè)，批發(fā)和零售業(yè)，金融業(yè)，房地產(chǎn)業(yè)是目前北京的支柱產(chǎn)業(yè)。五大行業(yè)在經(jīng)濟(jì)規(guī)模、稅收貢獻(xiàn)、吸納就業(yè)方面對(duì)北京經(jīng)濟(jì)有著舉足輕重的作用。

北京主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)選擇體現(xiàn)了現(xiàn)代制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的融合。在支柱產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，發(fā)展壯大教育，科學(xué)研究、技術(shù)服務(wù)業(yè)，改造提升建筑業(yè)，電力、燃?xì)夂退纳a(chǎn)供應(yīng)業(yè)，形成北京的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)群。選擇通信設(shè)備、計(jì)算機(jī)及其他電子設(shè)備制造業(yè)，交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)，專用設(shè)備制造業(yè)，工藝品及其他制造業(yè)作為重點(diǎn)主導(dǎo)行業(yè)。根據(jù)北京做強(qiáng)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、做大現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式、做大經(jīng)濟(jì)總量的戰(zhàn)略構(gòu)想，以選擇北京的未來產(chǎn)業(yè)。信息傳輸、計(jì)算機(jī)服務(wù)和軟件業(yè)，金融業(yè)，批發(fā)和零售業(yè)，科學(xué)研究、技術(shù)服務(wù)業(yè)，建筑業(yè)和教育已經(jīng)具備較好基礎(chǔ)，這些行業(yè)代表了北京產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。同時(shí)租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)，文化、體育和娛樂業(yè)，居民服務(wù)和其他服務(wù)業(yè)目前還比較弱小，應(yīng)列為未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。北京市奔城市規(guī)三劃圖城市發(fā)展冊(cè)階段目標(biāo)第一階折段：全面推進(jìn)砌首都各項(xiàng)險(xiǎn)工作，努射力在全國情率先基本渠實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代騙化，進(jìn)構(gòu)建悲現(xiàn)代國際腫城市的基勉本構(gòu)架；第二階段：到202悶0年左右鄙，力爭(zhēng)全決面實(shí)現(xiàn)現(xiàn)晝代化，確程立具有鮮徒明特色的司現(xiàn)代國際鴉城市的地內(nèi)位；第三階段：到20們50年穿左右，璃建設(shè)成療為經(jīng)濟(jì)阻、社會(huì)蚊、生態(tài)月全面協(xié)豎調(diào)可持春續(xù)發(fā)展禍的城市形，進(jìn)入余世界城矮市行列培。第40條昌扮平新城細(xì)及地區(qū)曾發(fā)展（1）貿(mào)重要的高新技術(shù)研發(fā)產(chǎn)業(yè)?；兀鐚?dǎo)發(fā)展高型新技術(shù)研斜發(fā)與生產(chǎn)問、旅游服蹲務(wù)、教育帥等功能。（2）在碰空間布局索上由兩部坡分組成：濫①昌平組滴團(tuán)，在原野昌平中心統(tǒng)區(qū)基礎(chǔ)上圍東擴(kuò)發(fā)展織。②沙河組團(tuán)，結(jié)合沙業(yè)河高教園限區(qū)建設(shè)和鬧傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)佳調(diào)整改造脅，適當(dāng)增程加高新技?jí)匦g(shù)研發(fā)等惑功能。北京市交氧通發(fā)展北京城市日發(fā)展現(xiàn)狀北京市雅交通現(xiàn)形狀北京市交渠通負(fù)荷集東中度還在踐加劇,城累市的土地扁開發(fā)、舊少城改造等般仍在大規(guī)環(huán)模地進(jìn)行廣,環(huán)繞二碎、三、四吳環(huán)路的各毛項(xiàng)建設(shè)有袋增無減。廊僅200煌2～20章03年,艘經(jīng)規(guī)劃部毅門審批的搞各類建筑速面積已達(dá)螺1354遞1萬平方用米,其中督2218慢萬平方米繞集中在城跡四區(qū)原有美的商業(yè)、將居住用地蛛上。單一權(quán)功能的新蜂城難以擺阿脫對(duì)主城戲的依賴,策導(dǎo)致了對(duì)極外聯(lián)絡(luò)通販道的擁堵鍛。其次,雞機(jī)動(dòng)車增陽長(zhǎng)迅猛,彎城區(qū)路網(wǎng)箏壓力驟增姐。這也是辛造成交通經(jīng)擁堵的一舟個(gè)重要原多因。20耗03年,吩全市新增快機(jī)動(dòng)車3優(yōu)8.6萬伸輛,20設(shè)04年1拔、2月份幼又新增5藥.5萬輛模,5月份舉機(jī)動(dòng)車總亭量已達(dá)2蒼27萬輛慕。其中私肌人機(jī)動(dòng)車劑142.顯3萬輛,些含小客車尸96.6鞏萬輛,占說機(jī)動(dòng)車總枕量的44降.8%。肢近幾年,蕉市區(qū)道路謠交通流量綱以每年1吹0%左右絡(luò)的速度持徹續(xù)增長(zhǎng)。交通發(fā)展目標(biāo)以鄧小平廣理論和“跨三個(gè)代表強(qiáng)”重要思本想為指導(dǎo)侵，深入貫愿徹落實(shí)科羨學(xué)發(fā)展觀婦，緊緊圍起繞全力推毫動(dòng)“人文夏北京、科廉技北京、蹤蝶綠色北京日”戰(zhàn)略，糊進(jìn)一步提銜高“四個(gè)探服務(wù)”水示平，推進(jìn)懼中國特色忌世界城市割建設(shè)，以續(xù)緩解城市虹交通擁堵珍為中心，油以建設(shè)公做交城市為紙主線，努千力構(gòu)建以歌“人文穴交通、永科技交煙通、綠在色交通琴”為特長(zhǎng)征的新鼻北京交蒜通體系，進(jìn)一沃步增強(qiáng)靈發(fā)展能慨力和服掩務(wù)能力策，促進(jìn)伸首都交高通全面攀協(xié)調(diào)可幫持續(xù)發(fā)剝展?，F(xiàn)期交吸通發(fā)展領(lǐng)主要任乒務(wù)(一)襯著力推棋進(jìn)公交隔城市建糖設(shè)(二)著俯力推進(jìn)綜焰合交通體橡系建設(shè)(三)著濟(jì)力推進(jìn)實(shí)慰施交通需總求管理(四)閣著力推紅進(jìn)交通雙精細(xì)化攏管理(五)腫著力推切進(jìn)綠色則交通體辛系建設(shè)(六)著寄力推進(jìn)交辭通科技創(chuàng)訴新與信息司化(七)貌著力推魄進(jìn)交通父文明建魄設(shè)(八)脖著力推概進(jìn)實(shí)施歲人才工公程(一)著墨力推進(jìn)公秋交城市建國設(shè)1、大力停發(fā)展軌道圍交通2、優(yōu)廚化完善珠地面公擠交系統(tǒng)3、加求快樞紐逼場(chǎng)站建獸設(shè)4、加強(qiáng)捉郊區(qū)客運(yùn)致體系建設(shè)(二)隔著力推袋進(jìn)綜合面交通體報(bào)系建設(shè)1、提料高中心襯城基礎(chǔ)見設(shè)施承首載能力2、推進(jìn)庫區(qū)域、城掙鄉(xiāng)交通一稿體化(三)著育力推進(jìn)實(shí)徐施交通需揪求管理(四)著快力推進(jìn)交糕通精細(xì)化竊管理1、加強(qiáng)釣交通秩序彼管理2、推基進(jìn)交通跡路政管樹理3、強(qiáng)演化交通作運(yùn)輸行脆業(yè)監(jiān)管惹與服務(wù)4、加抹強(qiáng)交通灶運(yùn)輸行脊業(yè)市場(chǎng)喉監(jiān)管5、提嬌高交通胖安全應(yīng)習(xí)急管理庭水平6、嚴(yán)格怒超限超載鐘治理7、加大濫交通疏堵執(zhí)工程力度8、完善賽法規(guī)、標(biāo)只準(zhǔn)和制度(五)形著力推召進(jìn)綠色津交通體愁系建設(shè)1、完修善步行罰及自行蕩車系統(tǒng)2、構(gòu)蒜建綠色彩配送系拍統(tǒng)3、推椅進(jìn)交通木行業(yè)節(jié)塑能減排(六)輛著力推男進(jìn)交通膚科技創(chuàng)跟新與信烤息化1、促進(jìn)社交通運(yùn)輸緩科技創(chuàng)新2、提獄升交通界管理科均技水平(七)銜著力推寫進(jìn)交通攜文明建奴設(shè)1、開刮展交通鉤文明宣皮傳2、倡導(dǎo)蠅綠色出行3、提鈴高行業(yè)蜜文明素遍質(zhì)(八)著吐力推進(jìn)實(shí)原施人才工被程1、建惠設(shè)人才射引進(jìn)、冷培養(yǎng)、句服務(wù)、艙管理平被臺(tái)2、加強(qiáng)踢行業(yè)從業(yè)布人員培訓(xùn)籌，提高素菊質(zhì)和技能3、打差造一支鋒精干高拼效的創(chuàng)何新人才得隊(duì)伍，畝增強(qiáng)交寫通可持組續(xù)發(fā)展領(lǐng)源動(dòng)力4、提除高管理跳人才素顆質(zhì)和能茄力5、建知設(shè)交通刺人才培棉訓(xùn)基地發(fā)達(dá)國家臭優(yōu)秀交通鈴規(guī)劃案例案例一：荷蘭：款以軌道超交通為催綱，通蟲過軌道瓣交通與漏路面公上交、自排行車、炮出租車再、小汽陡車科學(xué)竟整合所駱形成的閉安全、績(jī)通暢與毛可持續(xù)截發(fā)展的策城市交現(xiàn)通文化粘——軌捏道交通龍與自行償車交通但的完美昨銜接，谷小汽車摘交通與蓋自行車昌交通的惰和諧共腰處，交龍通樞紐督附近街苦區(qū)內(nèi)人勞們安居金樂業(yè)。荷蘭的軌厭道交通和急公共交通袍十分發(fā)達(dá)風(fēng)，交通樞熔紐以火車曬站為中心報(bào)，與商業(yè)幸區(qū)的距離報(bào)在300專~100敲0米之間豬，適合采丈用自行車憶來完成交星通過程，漿通勤與購識(shí)物用自行耕車都很方巨便，而且池騎自行車奏和乘坐公微交的道路倦條件能夠悼得到良好開的保障。發(fā)達(dá)國家園優(yōu)秀交通猴規(guī)劃案例在阿姆斯怒特丹市，樣不論是主拒干道、次轉(zhuǎn)干道還是反支路上，小自行車和膠公交車專隙用道隨處絹可見。為島設(shè)置有雙野向四車道弓公交車和恢自行車的綠專用道，男而小汽車隙僅占有一功個(gè)車道。央在阿姆斯書特丹還設(shè)痰置有自行葛車專用橋火和自行車閣專用街道竄。對(duì)自行絞車交通路孕權(quán)的傾斜嗚，為自行輛車的暢通勻無阻通行述創(chuàng)造了條夾件。在荷蘭的圾一些路口濃、路段，尸自行車通月常享有優(yōu)纖先通行權(quán)且，機(jī)動(dòng)車鬧必須讓自附行車，而說且在路面撲上以交通分標(biāo)志、標(biāo)息線的形式煙體現(xiàn)。中止自行車道辱采用醒目跟的紅色路產(chǎn)面，路面挺上標(biāo)示有頂小汽車避金讓自行車件的白色標(biāo)槐線。在居蜻民區(qū)的一寨些路段，宴小汽車采逐用單向通枝行，而自抗行車卻可紗以雙向通言行。所有事這些交通旅管理措施網(wǎng)，無不體導(dǎo)現(xiàn)著在城轉(zhuǎn)市中心城膜區(qū)鼓勵(lì)自賊行車交通病的文化現(xiàn)肢象。發(fā)達(dá)國家獸優(yōu)秀交通杯規(guī)劃案例案例二罵：德國：政柏林的瞇軌道交妻通發(fā)展波已有1丟00多樓年的歷棟史,現(xiàn)柴在已經(jīng)領(lǐng)形成了蘭UBa念hn、呼SBa盒hn、侵區(qū)域快敘速火車饅和城際嚇間高速砌鐵路(第ICE勿)為一識(shí)體的綜徒合軌道級(jí)交通系醬統(tǒng)。柏林軌道親交通網(wǎng)的域整體形狀步,可以用紋一個(gè)簡(jiǎn)單裁的蘑菇形濾來進(jìn)行描弄述。南北肅向的鐵路吐線構(gòu)成蘑倉菇的梗,槽東西向的暈軌道網(wǎng)絡(luò)層以及位于狡其上部的于北環(huán)線構(gòu)宗成蘑菇頭替。蘑菇梗挪在南部被躁分成兩條加叉,一條纖是通往H思alle亮/Lei刪pzig沃方向的鐵碎路,另一讓條是通往訪Dres師den方煤向的鐵路括。發(fā)達(dá)國家窮優(yōu)秀交通致規(guī)劃案例在城市軌些道交通規(guī)睛劃中,柏也林的做法椒是首先確氣定總體目蓬標(biāo):在多灑大范圍內(nèi)宗,保證乘墓車時(shí)間不悼超過多少事,保證發(fā)慮車間隔在估多少時(shí)間忽之內(nèi)。由噴此制定實(shí)戀現(xiàn)總體目?jī)r(jià)標(biāo)的交通勻方式選擇郵、線路位伙置設(shè)計(jì)、燥運(yùn)營組織竊方案等等印。為了組錯(cuò)織協(xié)調(diào)廈不同形賽式的軌溝道交通億之間,嬌以及與達(dá)公共汽壤車之間匆的關(guān)系捐,實(shí)現(xiàn)聞綜合交幕通總體船規(guī)劃與密運(yùn)營管呆理,柏扎林市成廊立了柏洪林交通石協(xié)會(huì)(嗓BVG模),并廳又在此獄基礎(chǔ)上貍成立了榜柏林和案勃蘭登齊堡州交灶通協(xié)會(huì)耕(VB金B(yǎng))。柏林在翼進(jìn)一步霸完善東吹西方向略的軌道槐交通線剃路的同添時(shí),正灑在修建舒南北向肌軌道交六通地下倆通道,越穿越S主pre甩e河,香已經(jīng)建耳成波茨逼坦廣場(chǎng)量車站,序在東西擴(kuò)方向和能南北向區(qū)的交會(huì)飄處,正綠在建設(shè)尊現(xiàn)代化高的Le體hrt焰er火隙車站。北京市交極通規(guī)劃建以議1.20裙15“5箏61”規(guī)域劃回顧“561義”規(guī)劃與選之前的規(guī)憤劃相比，旱加強(qiáng)了房山，陰門頭溝暈，大興三個(gè)新城堪的服務(wù)水礙平，同時(shí)蒜增加了三環(huán)、四霧環(huán)之間區(qū)礎(chǔ)域的覆蓋。2.建聞設(shè)情況大部分旁線路按蹦時(shí)或提步前完工凈。少數(shù)譜線路因五為城市挨規(guī)劃重聞大調(diào)整浴或重大夠工程難投點(diǎn)而延梨后工期獲：M9站、M8竊二期、睛S1東跟段3.2咸007呀-20食15投已資及融北資實(shí)際