坤哥交通安全設施土木

交通安全設施設備操作與維護土木21402坤哥土木21402坤哥

影響公路交通安全的因素，主要有人、車、路、環(huán)境等要素構成。人包括駕駛員、乘客、行人等，車包括機動車和非機動車，路包括公路和城市道路，環(huán)境包括自然環(huán)境和人工環(huán)境等。這幾項因素，在構成具有特點功能的道路交通系統(tǒng)時，就產生了互相依賴性、互相作用的特定關系，也是不可分離的聯(lián)系，因而具有系統(tǒng)性。系統(tǒng)中任何一個要素的行為或性質的變化都不再具有獨立性，它們中的每一個要素對道路交通整體都會產生影響。土木21402坤哥

道路交通安全設施屬于道路的基礎設施，是道路交通系統(tǒng)不可缺少的重要組成部分，是保證行車安全、防止交通事故、減輕交通事故后果的重要手段。交通參與者較高的交通素質、良好的車輛性能、完善的道路條件和匹配的環(huán)境狀況是保證道路交通安全的基本要素，而功能齊全的道路交通設施是道路交通安全的必要補充。

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在人、車、路、環(huán)境這四個變量中，人是唯一的自主型變量，與其他三個變量相比，只有人是主動的、有意識的，他接受來自道路、車輛、環(huán)境以及交通流等當前狀態(tài)的信息，經(jīng)過判斷和加工后做出決策，對車輛實施控制和操作；車是唯一的可控變量，是可以通過人的控制來改變其狀態(tài)的；而路、環(huán)境則是相對不可控的客觀參量。人人的因素主要包括駕駛員、乘客和行人。人的法律觀念、安全意識、精神狀態(tài)、生理狀態(tài)等諸多因素都影響著交通安全。駕駛員：視覺特性（視力、視野、色感等）、反應特性、心理特點和個性特點乘客：間接性的因素行人

道路交通是一個涉及人的行為和自然環(huán)境的復雜系統(tǒng)，在道路交通運行過程中，系統(tǒng)狀態(tài)隨著時間的推移和外界交通環(huán)境的改變而改變。例如：行人和駕駛員隨時會產生心理和生理狀態(tài)的變化，交通流的流量、速度、密度也隨時間發(fā)生著變化；人、車、路、環(huán)境之間的協(xié)調、配合關系也有所變化。這些變化都是時間的函數(shù)。因此，道路交通系統(tǒng)是一個復雜的動態(tài)系統(tǒng)。正是由于這種動態(tài)性和復雜性，增加了道路交通管理的難度，使道路交通安全保障任務變得十分艱巨。車制動性能輪胎性能操縱穩(wěn)定性能乘車舒適性環(huán)境在雨、霧、冰、雪、強風等惡劣天氣條件下以及在特定季節(jié)對應的特殊時段里，交通事故發(fā)生率高?？陀^上這些均屬于不可抗拒的自然因素，只能通過人為的防范措施（如改善道路條件），來避免或減少交通事故。路量：路網(wǎng)密度和路網(wǎng)布局一個區(qū)域路網(wǎng)密度：該區(qū)域道路總長與該區(qū)域的總面積之比路網(wǎng)密度越高，路網(wǎng)總容量、服務能力越大，但不是絕對的，還與該區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平相適應質：道路結構本身形：道路線形本課程中會涉及到公路交通安全設施設置等知識，其中包括：道路安全設施、公路附屬設施、交通電子設施、其他交通設施、停車場設施、高速公路收費站設施以及冰雪天氣對交通安全設施的操作及維護等內容。我國公路交通安全現(xiàn)狀我國公路交通安全現(xiàn)狀，起步工作較晚，大量研究開始于20世紀80年代。在綜合運輸體系中的地位，公路運輸業(yè)發(fā)展成為服務范圍最廣、承擔運輸量最大、發(fā)展速度最快的一種運輸方式。但我國公路建設的數(shù)量于發(fā)達國家的差距逐漸的縮小，但相對數(shù)量特別是安全性能仍有相當差距。所以公路建設發(fā)展和交通條件改善將是一項長期的戰(zhàn)略任務。

我國公路交通安全的統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析表明，雖然交通運輸環(huán)境和條件得到了較大改善，但交通安全程度并未因此而得到提高，交通事故仍呈現(xiàn)增長趨勢。到2010年，我國公路交通基礎設施建設的目標是：公路基礎設施有效供給總量明顯增加，結構明顯合理、質量明顯提高。

2005年全國發(fā)生各類傷亡事故727945起，死亡123760起，其中道路交通事故456162起，死亡99088人，占總死亡人數(shù)的78％。其他鐵路、水路、航空、礦山等死亡人數(shù)總共占31.4％。1990-2005年，我國交通事故死亡人數(shù)和事故次數(shù)分別以平均每年6.7％、5.3％的速度增長。因此，減少道路交通事故數(shù)量及嚴重性已成為亟待解決的問題。

發(fā)達國家的道路交通安全狀況比我國要好得多，這是因為他們對交通安全的研究工作相當重視，有專門的交通安全研究機構。為了降低全國交通事故總數(shù)，減輕交通事故造成的損失，使國民出行更加安全、高效、舒適、經(jīng)濟，政府需要更加重視道路安全工作，采取一系列有效措施，努力改善目前越來越嚴峻的道路交通安全狀況。

二、三級公路主要構成了雙車道公路的主體，在對國內若干條公路進行安全狀況調研發(fā)現(xiàn)其存在的主要問題：山區(qū)公路路側危險路段沒有設置防護設施，或防護設施強度嚴重不足，標志設置不合理，版面尺寸偏小，標志數(shù)量不夠，標線缺損，設置不規(guī)范等。平原區(qū)公路沿線村鎮(zhèn)化，平交口多，車速較快，混合交通，行人隨意穿行，標志標線的設置也有一些欠缺。具體的道路交通安全狀況分析及公路交通安全設施存在的問題：課本第二頁一、路側防護不足一、路側防護不足交通安全設施包括交通標志、標線、護欄、隔離設施、振動警示帶、防眩、誘導以及監(jiān)控設施等。第一部分交通安全設施

第一章標志道路交通標志又稱道路標志、道路交通標志。是用圖案、符號、文字傳遞交通管理信息，用以管制及引導交通的一種安全管理設施。用文字或符號傳遞引導、限制、警告或指示信息的道路設施。設置醒目、清晰、明亮的交通標志是實施交通管理，保證道路交通安全、順暢的重要措施。在古羅蜓馬時代黨，從羅櫻馬到加惰普亞的隨軍用大傷道上設趙有里程韻碑和指抄路牌。肅中國在侮公元仁3世紀禽魏文帝執(zhí)時曾采銀用銅表塊記里。寬不過在祥汽車大劫量使用糊以前，榴道路標匙志的種亞類和數(shù)離量都是糟不多的鹿。隨著周汽車數(shù)錢量的增將加和公里路運輸伸的發(fā)展加，交通棕標志的縮慧種類和問數(shù)量逐現(xiàn)漸增多距，但各掠國都采丹用自己支設計的象標志。瓜190弓8年，薄在巴黎物召開的顯首屆國嘴際道路月會議上裙，曾提合出統(tǒng)一煩交通標盞志的議某題，但葵未達成津協(xié)議。以后，在煉歐洲、美涌洲、非洲揪多次召開洞會議，討貸論地區(qū)性治或世界性只的交通標廟志統(tǒng)一問漿題。19瘦68年，捉聯(lián)合國公扛布《道路融交通和道陽路標志、翠信號協(xié)定琴》作為各謙國制定交滔通標志的分基礎。從公此各國的云交通標志戀在分類、導形狀、顏昌色、圖案狗等方面逐播漸向國際粗統(tǒng)一的方僅向發(fā)展。一、標廣志的分遭類交通標壺志按其脖功能分租為主要陜標志和譜輔助標衣志。1、主笨要標志(1)河警告標房誠志：警歪告車輛券和行人剪注意危堆險地點致的標志然。(2)珠禁令標例志：禁袖止或限個制車輛蛇、行人脾交通行韻為的標效志。(3)指慰示標志：鬼指示車輛紋、行人行允進的標志騎。(4)指賞路標志：蠶傳遞道路票方向、地被點、距離嚼的標志。(5)旅攀游區(qū)標志惡：提供旅亡游景點方納向、距離隆的標志。(6)的道路施刃工安全響標志：屋通告道犧路施工謊區(qū)通行嚷的標志烤。2、輔蓋助標志附設于煩主標志將下起輔盞助說明屋使用的啦標志，腰為長方蠟形、白勢色底黑捷字黑邊只框，可步分為表娘示車輛彎種類、道表示時觸間、表榜示區(qū)域些或距離粥、表示稻禁令或啄警告理宜由等四鼻種，它順不能單渠獨設立屈。附：GB曲576鴨8-19盞99道瓶路交通標窗志和標線其他分類董情況：按道路等具級分為一勸般道路標分志和高速星公路標志配。標志尺挽寸分為小捕型、大型挽、巨型三稻類，以適遮應不同形誼式速度對似標志認讀攔距離的要嗚求。高速阻公路的車貧速快，車堂道數(shù)較多烏，標志牌含尺寸比一期般道路上議的大得多珠。交通標志織有多種類悄型，可用戒各種方式畫區(qū)分為：煙可動式標夸志和固定堤式標志；役照明標志匙、發(fā)光標耍志和反光組標志；以百及反映行反車環(huán)境變西化的可變夫信息標志盜。三、標恭志的設廳置原則道路交禁通標志為的設置糠應充分跑以“以汽人為本渴，以車秒為本”錢，便于甲交通參執(zhí)與者視省認的原染則。確液保道路澆暢通和蘿交通安草全為目負的。應猾以道路籌交通管爐理的相毫關法律遞、法規(guī)啄、規(guī)章儲和交通盲組織方粥案為依壓據(jù)，結渴合道路唱線形、擋交通狀田況、沿宜線設施蜂等情況億來設置課，以便策向交通夕參與者愧提供正浩確、及鍬時的信允息，通姑過交通鐮標志的團引導，余順利、覆快捷地爭抵達目良的地，滲避免發(fā)掠生錯向恩行駛。幅考慮到牲設置交罩通標志曾的目的朱，所有秤的交通障標志不乳應含有淚任何廣猾告信息禽和這個輩目的無甘關的任間何信息1、公貪路交通嶼標志的愛設置，馬應以不拌熟悉周攔圍路網(wǎng)浪體系的性公路的勵使用者闊為設計沾對象，戰(zhàn)綜合考員慮周邊陷路網(wǎng)與勉公路條恭件、交袋通條件射、氣象綠和環(huán)境嗓條件等餓因素，傭制定合訊理的設單置標準擊，根據(jù)鴉各種交蝕通標志貞的功能經(jīng)和駕駛聞員的行貝為特種寇合理設鋸置。同敏一條公漏路的交炕通標志絲式的設置疲原則和齡標準應丸保持一務致性，蓬以與駕則駛人員涌的期望朋值相吻局合。2、對二級展以上等奧級的公貪路和其鏟他等級陸的國、安省級公枝路應優(yōu)勻先設置尖必要的梅警告標釋志，其題他公路似以及未峰設置相棵關指路欲標志的許公路，叫經(jīng)論證扛可設置殊必要的槐警告標紋志。禁權令標志較應設置余在交通許法律、洲法規(guī)發(fā)懷生作用姑的地點羊附近醒慮目的位辜置，并臘應避免送與其他抖交通標氏志相互遼影響。讓限速標稅志應根同據(jù)不同懇路段的扮通行能紀力、車瓜型構成窗比例、藏車輛的御運行速魔度等分嘴段進行偵設置。3、在包選擇路課網(wǎng)中指床路標志炕的目的遲地信息標時，應旱根據(jù)路吉網(wǎng)密度脆、公路坦等級、別公路功解能、目戴的地知胞名度等種進行統(tǒng)小一考慮傳。不同撫種類的懼交通標乞志信息傻應相呼圓應，不怖得出現(xiàn)右信息中鈔斷。4、交通李標志沿公姥路縱、橫另向設置的貿位置應符崖合現(xiàn)行《福道路交通躺標志和標只線》的規(guī)閱定。位于泳高速、一湊級公路路悄側安全凈映區(qū)內的交蟻通標志應炕根據(jù)標志優(yōu)結構規(guī)格銅，采用解預體消能結老構或設置攔護欄加以惜防護，位系于其他公喊路路側安莖全凈區(qū)內杜的交通標盟志已進行捉必要的誘價導。5、公喜路標志蘿的任何本部位不李得侵入鑒公路建塑筑限界挺以內，緣瑞路側柱盼式交通元標志的趣安裝高余度應考牌慮其板備面規(guī)格簽、所在添位置的亭線形特腔點和地緞形特征臨，是否吵有行人盯通行等廚因素，徒懸臂、輪門架式肉等懸空羅標志凈策空高度鬼應較公擁路凈空棗預留2阻0-5箱0cm坦的余量衣。6、交通血標志安裝記時，標志毀板面的法匪線應與中合路中心線貼平行或成搬一定角度襖，盡量減在少標志板烈面對駕駛治員的眩光享。路側安乳裝的禁令戶標志和指咬示標志為夏0-45布度，指路粗標志和警猴告標志為接0-10頑度，懸臂這、門架或備附著式懸題空標志安懷裝時，標償志的安裝晃角度與道攀路中心線蹄垂直或前曠傾0-1莖0度。7、對于墓山區(qū)公路言來說，地迫形復雜，市很多是沿辨溪線、越吉嶺線，其愉急彎、陡斬坡、連續(xù)侵急彎、視塞距不良、倒彎道無加關寬、路基富寬度不足爸等情況比判較多，需賭要設置較永多的警告黃標志、禁海令標志，寶如急彎警刃告標志、摘連續(xù)急彎院警告標志朝、注意落俗石標志、挎限制車速袍及限制車袖速解除標男志、限重炊標志等。對于平匹原公路告來說，斯沿線村抬鎮(zhèn)密集喜，行人船和非機瘦動車的殖干擾較魚大，路稻網(wǎng)密度私大，平捏交口較鍛多，指蠅路標志窄的需求勞比較大殘，和山火區(qū)公路側警告標牙志不同憐的是，待平原區(qū)戀公路警莫告標志朽多是注復意行人凡、注意彩牲畜、柜注意村舌莊和學竟校等。四、標塊志設置豬的一般斗規(guī)定1、高劍速公路出互通式自立體交逗叉之間比的標志豆應按下臺列順序菜設置：遲入口預撫告標志轎→禁令漢標志（屈禁止某室些車輛厭通行）岡→入口設標志→顛速度限至制→下圾一出口降預告→茄車道指啄示標志提→地點膠、距離影標志→保車距確釘認標志箭→出口肆預告標獸志→匝忽道限速樹標志→繳出口標壟志→收渠費站標搜志→方戴向、地挖點標志搖。2、高速襖公路互通焦式立體交違叉之間有走服務設施盲、名勝古折跡、機場神、港口、灣特大橋梁如、長隧道磨、行政區(qū)漿劃邊界等潔地點時，墨應設置相王應的地點雷標志。3、高速撤公路兩側含應按里程縣和緊急電所話分別設貞置里程碑鳳、百米碑石和緊急電于話標志等棗。4、全窩線立體祥交叉間更距大于乒20k舅m時應膀重復設庸置地點利、距離昏標志，障每隔5播km設碗限速、什禁止掉屆頭、禁漫止停車梳標志，濤每隔1沒km設摩勸告性螞標志。5、交衣通標志痕應設在聯(lián)車輛行鍬進正面嫁方向最峰容易看疏見的地園方，但身不得侵贊占公路邪建筑界肌限，可泡根據(jù)具涂體情況零設置在盲道路右婆側、中近央分隔乒帶或行帽車道上淋方。6、高速呼公路的出訴口地名應惰同互通式士立體交叉既的名稱相戚同，所選擦地名應為孕互通式立撐體交叉所互在的市、嘉縣、鎮(zhèn)名賞稱或當?shù)孛悸糜尉包c閉、經(jīng)濟開受發(fā)區(qū)等，橋并得到建倉設部門認酸可。7、交通片標志的設嗓置應進行乘總體布局初，防止出繭現(xiàn)信息不草足或過載騙的現(xiàn)象。回對于重要爸的信息應與給予重復隆顯示的機窮會。五、標醒志的設慣計要點1、警湊告標志駕駛員軋在一條搖不熟悉爹的道路咐上行駛性，不可蹤蝶能知道聰行駛前塘方存在約有潛在中危險。津警告標殿志的作鵲用就是猾及時提訴醒駕駛投員前方綢道路線獅形和道死路狀況豈的變化不，在達糊到危險嶺地點以蕩前有充菜分的時跪間采取楊必要行結動，確珍保行駛援安全?！锞鏄寺┲驹敿殧⒈鲈诮滩墓?7頁-浩51頁1）設租置位置警告標科志距危蔑險地點圾的距離坡，應根奪據(jù)設計團速度確璃定，如容受實際帽地形限妄制，可條酌情變稍更。但并其設置序位置必載須明顯歪，并不援得少于素安全停屠車視距鼠。20-5050-100100-200200-250標志到危險地點距離(m)<4040-7071-99100-200設計速度（km/h）2)顏塔色、形飄狀及尺陸寸警告標尋志的顏當色為黃類底、黑設邊、黑施圖案，駛其形狀戀為等邊崇三角形宰，頂角專朝上。警告標裕志尺寸凈于設計脈速度的鋒關系：2、禁令崗標志禁令標挪志是遵鮮行、禁右止或限章制車輛沿的標志它，其設救置因目滴的不同處而異。蜻一般設膚置在禁溪止行為框的起點匯處。1）設置硬位置禁令標志慨設于距禁最令事項的丈適當?shù)攸c氣，一般需給設置和在旋最醒目的蠟地方，并憐隨標志設貌置目的而儉改變。2）顏色蝦與形狀禁令標后志的顏團色，除秀個別標久志外，番為白底臥、紅圈毛、紅杠融、黑圖妻案、圖翁案壓杠雞。其形賽狀為圓勻形、八祥角形、社頂角向銷下的等碌邊三角桂形。3）類型禁令標增志有對先行駛路筑線的限幸制，如扶禁止駛蛛入、禁覽止通行宿等，有擾對行駛捉方向的蝦限制，肆如禁止粱左轉等請，有對差某種車手輛行駛疾的限制仿，如禁磨止非機貨動車通詠行等，省有對某鏈種駕駛傲行為的咐限制，澆如禁止脈超車，危禁止掉帝頭等，道有對交述叉口控啄制方式猛的規(guī)定牛，如停正止讓行墳標志、釋減速標孕志等，篩有對車俗輛特征括的限制衰，如限葛制寬度巖標志、雜限制高約度標志島，限速捎和解除出限速標摟志等。禁令標壟志尺寸能與設計找速度的坊關系：3、指示天標志指示標葵志是指針示準許柿行駛方麗向，也哈可以用渣來表示掀機動車房誠道或飛夫機動車杠道、步哈行街等巷。1）顏謀色與形身狀指示標插志的顏離色為藍鞭底、白販圖案，孟其形狀調分為圓屑形、長刮方形和幣正方形騰。2）字挽體與尺皇寸指示標志臨的尺寸根悠據(jù)道路設精計速度確吃定。需注峰意的是，奸山區(qū)高速饞公路在設塊計標準上服較平原微穩(wěn)丘區(qū)低得產多，所以光其標志設絨計也存在之自身的特覆點。山區(qū)貧高速公路涼由于設計追車速較低深，自愛選凳擇漢字大刃小時一般稼取最低值孕，標志面扣板設計尺守寸也應較續(xù)小。但在健平、縱線纖形指標較燒高的路段穴，也有可混能普遍超引速，這些怒路段可結卻合實際行外車條件合命理選擇標箱志牌的尺師寸及漢字嚼大小。4、指路貝標志1）指題路標志莊的類別指路標志艱主要包括嚴：（1）眾道路標號扯、方位標咱志，（2擦）交叉口熟方向、地殿點標志，菌（3）出低口預告及欄出口標志椅，（4）襲收費站標染志，（5叮）服務區(qū)皆標志，（蝦6）地點冒、方向、簡距離標志聽，（7）然情報標志昏，（8）部交通指示霉標志。2）顏色朵與形狀指路標呈志的顏奏色，一釋般道路材為藍底賽白圖案鵲，高速革公路為擁綠底白靠圖案。覺其形狀凱，除地柄點識別穴標志、決里程碑滿、分合估流標志來外，其午他均為怕長方形虛或正方閣形。3）指漲路標志玻漢字采潤用標準肆黑體（亂簡體）冊，字寬游與字高乓相等。敲在設計領指路標薪志時，銅首先根咱據(jù)道路距的設計珍速度確灘定漢字鍬大小，嶺再根據(jù)移漢字的惱字數(shù)及榴板面要側求確定鎖板面尺算寸。注：詳倚細設置敞指路標趕志的原昂則，課乳本54欄-57拉頁六、標溪志的支賄撐形式1、柱式柱式標志甘不應侵入儲公路建筑惡限界以內念，標志邊彈緣距路面夏或土路肩濱邊緣不得厘小于25雞cm，標蛋志牌下緣服距路面的救高度為1還00-2提50cm鼓。單柱式刮：標志慰牌安裝峰在一根脆立柱上旨，適用罰于中、分小型尺牛寸的警部告、禁容令、指子示等標婦志。（例圖4-程16）雙柱式：得標志牌安牌裝在兩根舞立柱上，楊適用于長屈方形的指伍示或指路術標志。（恒圖4-1海7）2、懸傲臂式標志牌瀉安裝于連懸臂上鵲，適用過情況：濕安裝柱伏式有困已難時，葛高速公蒙路較寬澆、交通凝量較大頓、外側叔車道大拘型車輛戀阻擋內蜓側車道著小型車撐視線時禿，視距書受限制疤時，景驅觀上有流要求時它。（圖臂4-1科8）3、門錄架式標志安贏裝在門脈架上，員標志下練緣距路兼面的高仆度，應陡按該高及速公路母規(guī)定的燙凈空高難度設置假，并預薪留20加-50蘭cm的拐安全高癢度。適夸用情況落：多車鵲道高速折公路（疾同向三羽車道以役上）需機要分別紹指示各習車道去溪向時，腔高速公跨路較寬鞏、交通賓量較大但、外側案車道大信型車輛備阻擋內測側車道頂小型車野視線時診，互通注式立體適交叉間印隔距離漏較近、梢標志設加置密集斃之處，阻受空間棒限制，窯柱式、國懸臂式粥安裝有蹲困難時鳥，車道勇變換頻血繁，出狼口匝道芒為多車趨道者，周景觀上質有要求丹時。4、附授著式標志安剖裝在上堪跨橋和紙附件的膨構造物勤上。（斑圖4-母19）七、標蠢志的材李料要求1、反光豬材料：高兔速公路、拍一級公路主上宜采用備一、二級爭反光膜，抱二、三級市公路的交湊通標志采擴用三、四察級反光膜烏，四級公演路采用四棕、五級反縱光膜。門惑架、懸臂齒型等懸空透類交通標衡志，采用通比路側交牽通標志等貿級高的反雀光膜。在栗保證均勻討性和條件油許可時，打可采用照機明或發(fā)光僑二極管來晶增加重要廁標志的視預閑Ч2、標玩志板：辜交通標貍志板可懇采用鋁涂合金板嫌、擠壓旋成型的針鋁合金詞型材、站薄鋼板摸、合金捕樹脂類這板材等裁制造，辜所選材儲料應符酷合《公剃路交通囑標志板揚》的規(guī)責定，厚囑度應根錄據(jù)計算碧確定。3、支影撐結構絡：交通犯標志的油立柱、株橫梁和爸采用鋼連管、H蛾型鋼、徹槽鋼及宏鋼筋混洗凝土等誦材料制爺作，鋼久管頂端含應設置如管帽，山鋼構件續(xù)應進行支防腐處礦理。八、標詳志板面喉的要求警告、禁借令、指路榨標志等尺范寸，應按堂照GB5孕769-田1999獻的規(guī)定。擔指路標志徒的尺寸是倆由采用的偷字高及要柄顯示的信留息決定的爆。（圖4獵-22）畏不同指路橡標志的內紋容區(qū)別很禿大，尤其芽是漢字的蠟數(shù)量差異慕比較大，裙因此不同伯的標志的碎外觀尺寸糊也會不一載樣。若種論類過多會鑒增加生產林過程中的轟成本，而錄且容易在捷標志板貼拖反光板以民及施工過礎程中造成姓混亂。因飄此，比較渣經(jīng)濟、科次學的做法趕是根據(jù)標棄志的內容賀將標志板緊面的尺寸且分組設計桿，將內容那相似的標蜂志統(tǒng)一為部一個尺寸乓，這樣便凈于生產、倍施工，也拔利于日后存的維修、犯養(yǎng)護。九、交界通標志取信息量任的控制駕駛員府以一定月的車速控在一定撈條件的去公路上多行駛，循承受一糠定的信方息荷載駕。這個揪信息荷貴載和駕領駛員看媽到的標方志有關兄，也和油以下一章些因素郊相關：纏標志所員在的公租路環(huán)境迷、標志隔上信息叼的形式瞞、駕駛主員的行買為特性滑、特定專的操作許任務等才。當駕純駛員需慌要處理家的信息炕量超過鏈其能處嗎理的信箏息量時棍，可能蹦會導致青以后果郵：駕駛灘員突然著減速或饅以不適吧當?shù)牡哇櫟傩旭偠住⒉僮髯裱舆t/附錯誤、雅選擇了踏不恰當召的路線語、忽略驕了重要木的信息便、忽視泰了其他婚運行的析車輛、份眼睛過樣分地關男注標志這而忽略題了公路蘿情況等癢，這些簡都會導銷致明顯產的不安被全后果黑。一塊標塔志板上圾有多少待信息量聚是合適熄的？同鳳一地點