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文檔簡介
絕密★啟用前2022—2023學(xué)年(上)安徽卓越縣中聯(lián)盟高三年級開學(xué)考地理考生注意:1.答題前,考生務(wù)必將自己的姓名、考生號填寫在試卷和答題卡上,并將考生號條形碼粘貼在答題卡上的指定位置。2.回答選擇題時,選出每小題答案后,用鉛筆把答題卡對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑。如需改動,用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案標(biāo)號?;卮鸱沁x擇題時,將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無效。3.考試結(jié)束后,將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題:本題共25小題,每小題2分,共50分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。京津冀是我國經(jīng)濟發(fā)展的重大戰(zhàn)略地區(qū),但近年來該地區(qū)農(nóng)業(yè)勞動力數(shù)量持續(xù)減少。表1示意京津冀縣域60歲以上農(nóng)業(yè)勞動力占農(nóng)業(yè)總?cè)丝诘谋戎?。?jù)此完成1~2題。表1年份2005年2010年2015年平均值5.5%9.43%19.16%—2015年京津冀地區(qū)農(nóng)業(yè)勞動力老齡化程度變化的主要原因是A.農(nóng)村經(jīng)濟水平低B.自然環(huán)境日趨惡劣2.目前緩解京津冀地區(qū)農(nóng)業(yè)勞動力老齡化問題的有效措施主要有①推進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化②提高勞動力素質(zhì)③加快農(nóng)村土地流轉(zhuǎn)④制定政策,限制年輕人外流A.①②B.①③C.②③D.③④隨著人口、信息與物質(zhì)流通的加快,區(qū)域特色鮮明的地方小吃不斷向外擴散,尤其是被稱為“國民小吃”的蘭州拉面、沙縣小吃等都存在跳躍式擴散(指地方小吃在擴散中跨區(qū)域的空間不連續(xù)擴散模式,從小吃產(chǎn)生源地或者聚集區(qū)域越過周邊鄰近地區(qū)直接擴散到其他城市)。圖1示意2019年7月蘭州拉面和沙縣小吃門店在我國的分布。據(jù)此完成3~5題。3.下列城市中,沙縣小吃門店跳躍式擴散最多的城市是4.蘭州拉面門店與沙縣小吃門店空間分布全局存在差異的主要原因是,不同地方存在5.相對于沙縣小吃門店的經(jīng)營,蘭州拉面門店的經(jīng)營更有利于中國是稀土出口大國,稀土上游產(chǎn)品的進(jìn)口額遠(yuǎn)大于出口額,而中、下游產(chǎn)品的進(jìn)口額遠(yuǎn)小于出口額,在全球稀土貿(mào)易市場中處于領(lǐng)先地位。2008—2018年,在經(jīng)歷稀土產(chǎn)業(yè)重組強化后,我國稀土出口重新面向全球,由粗放出口提升至科學(xué)管理。圖2示意2008—2018年中美稀土貿(mào)易情況及相互依存指數(shù)。據(jù)此完成6~8題?!?018年,在中美稀土貿(mào)易中A.2008年B.2012年C.2015年D.2017年某團隊將我國通信設(shè)備制造企業(yè)分為原有企業(yè)(成立于2013年以前)和新創(chuàng)企業(yè)(成立于2014—2019年)兩類。研究發(fā)現(xiàn),近年來新創(chuàng)通信設(shè)備制造企業(yè)向珠三角、長三角、京津冀、成渝4大城市群集聚,其中珠三角的集聚優(yōu)勢最為明顯,而該產(chǎn)業(yè)原有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較弱的南昌市、紅河州、鄭州市、貴陽市等城市,通過引入龍頭企業(yè),成為新創(chuàng)通信設(shè)備制造業(yè)新的集聚中心。圖3示意我國新創(chuàng)通信設(shè)備制造企業(yè)進(jìn)入影響因素。據(jù)此完成9~11題。A.研發(fā)費用高、更新?lián)Q代快、對環(huán)境要求高B.技術(shù)含量高、生產(chǎn)周期短、相互依賴性強C.從業(yè)人員素質(zhì)高、交通便捷、面向國際市場D.基礎(chǔ)設(shè)施完善、勞動力成本低、生產(chǎn)周期短10.相對于長三角,珠三角吸引的新創(chuàng)通信設(shè)備制造企業(yè)數(shù)量更多的主要原因是A.發(fā)展交通,增加投資B.健全配套服務(wù),提供政策扶持C.加大科技創(chuàng)新,開拓市場D.完善產(chǎn)業(yè)鏈,提升本地勞動力素質(zhì)我國西南地區(qū)地形復(fù)雜、氣候多樣,受大氣環(huán)流與水汽輸送的影響,可能發(fā)生旱澇急轉(zhuǎn)事件。旱轉(zhuǎn)澇事件多發(fā)生在春夏季(4—8月),澇轉(zhuǎn)旱事件則跨越了春、夏、秋季(5-11月)且存在明顯的區(qū)域差異。據(jù)此完成12~14題。14.為了盡可能減輕旱澇急轉(zhuǎn)事件的影響,人類可采取的措施有①發(fā)展清潔生產(chǎn)②加強農(nóng)田水利設(shè)施建設(shè)③改變作物熟制④制定事件應(yīng)對法規(guī)與政策A.①③B.②③C.②④D.①④巴爾喀什湖是中亞干旱區(qū)的典型內(nèi)陸湖,具有湖泊面積大、水深相對較淺的特點,擁有豐富的濕地和水生動植物資源,水源主要來自伊犁河。圖4示意1961—2020年巴爾喀什湖水量平衡變化。據(jù)此完成15~17題。15.甲、乙、丙分別代表A.入湖徑流量、蒸發(fā)量、降水量B.降水量、蒸發(fā)量、入湖徑流量C.入湖徑流量、降水量、蒸發(fā)量D.降水量、入湖徑流量、蒸發(fā)量16.與20世紀(jì)80年代相比,90年代伊犁河入湖口可能17.20世紀(jì)70年代巴爾喀什湖地下水變化大,其最可能的原因是城市居住環(huán)境空間剝奪是指由于環(huán)境空間差異對居民生活以及心理產(chǎn)生的影響而導(dǎo)致的空間失衡現(xiàn)象,其影響因素有生活服務(wù)、交通出行、醫(yī)療服務(wù)、休閑服務(wù)、教育服務(wù)、城市安全、空氣質(zhì)量和交通噪音等。蘭州市主城區(qū)坐落于黃河谷地中,形成“兩山夾一川”的狹長帶狀城市形態(tài),其居住環(huán)境空間剝奪指數(shù)呈現(xiàn)中間低、東西兩側(cè)邊緣區(qū)高的分布特點。圖5示意蘭州市居住區(qū)位與城市設(shè)施/干擾因子的關(guān)系。據(jù)此完成18~20題。18.從城市設(shè)施角度判斷,居住區(qū)居住環(huán)境空間剝奪程度由高到低的排序是—N—K—M—M—N19.M居住區(qū)居住環(huán)境空間剝奪的干擾因子中最弱的是土壤濕度也稱土壤含水率,表示土壤的干濕程度,其大小決定了農(nóng)作物的水分供應(yīng)狀況。圖6示意1983—2019年黑龍江省春季(3—5月)0~30厘米深度土壤濕度的空間分布。據(jù)此完成21~23題。—5月,黑龍江省土壤濕度空間差異23.圖示K地區(qū)的土壤濕度狀況對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響是A.全年過濕,不宜耕作雅魯藏布江中下游流域尼木(9007'E,海拔5160米)、當(dāng)雄(90°40′E,海拔4630米)、澤當(dāng)(92°13'E,海拔4725米)、波密(95°45'E,海拔2736米)等地,都存在不同程度的凍融作用,以上大部分地區(qū)受凍融作用影響會形成凍融草丘、石河和熱融滑塌等冰緣地貌。圖7示意雅魯藏布江流域1977—2017年地面凍融指數(shù)距平變化。據(jù)此完成24~25題。24.圖示地面凍結(jié)/融化指數(shù)的變化反映出,1977—2017年雅魯藏布江流域A.波密B.尼木C.澤當(dāng)D.當(dāng)雄二、非選擇題:本題包括必考題和選考題兩部分。第26~28題為必考題,每道試題考生都必須作答。第29、30題為選考題,考生根據(jù)要求作答。(一)必考題:共40分。26.閱讀圖文材料,完成下列要求。(14分)西伯利亞鐵路是俄羅斯鐵路客運網(wǎng)絡(luò)的重要主軸線,烏拉爾鐵路、貝阿鐵路、莫斯科—圣彼得堡鐵路等為次軸線,俄羅斯日鐵路客運流量整體呈現(xiàn)沿西伯利亞鐵路的“廊道型”向南北兩側(cè)逐漸遞減弱化的“非對稱性”空間態(tài)勢。俄羅斯人口分布不均衡,存在一條明顯的人口分界線“圣彼得堡—圖瓦線”(簡稱“圣圖線”),類似于中國的“胡煥庸線”。圖8示意俄羅斯日鐵路客運總流量的空間格局。(1)指出圣圖線兩側(cè)日鐵路客運總流量的差異,并簡要說明原因。(4分)(2)說出俄羅斯東部日鐵路客運總流量小的社會經(jīng)濟原因。(6分)(3)說明西伯利亞鐵路對區(qū)際聯(lián)系的影響。(4分)27.閱讀圖文材料,完成下列要求。(14分)溫帶氣旋,又稱為“溫帶低氣壓”或“鋒面氣旋”,是影響我國黃、渤海海域的主要天氣系統(tǒng)之一。溫帶氣旋移經(jīng)黃、渤海后往往形成難以預(yù)報的突發(fā)性致災(zāi)大風(fēng),尤其是當(dāng)溫帶氣旋入海后勢力會快速增強。圖9示意某溫帶氣旋的移動路徑和某時刻海平面氣壓分布。(1)指出圖示時刻甲地可能的天氣特征,并說明理由。(6分)(2)分析圖示氣旋在入海后強度增大的主要原因。(4分)(3)簡述與春秋季相比,我國夏季難以出現(xiàn)溫帶氣旋的主要原因。(4分)28.閱讀圖文材料,完成下列要求。(12分)羅布泊地區(qū)位于新疆塔里木盆地東緣,發(fā)育有初成、青年、成熟、衰亡等不同時期的雅丹地貌。在春秋季大風(fēng)作用下,雅丹地貌頭部不斷坍塌后退,同時受到二次風(fēng)流的影響,雅丹地貌尾部形成脊?fàn)?。圖10示意羅布泊地區(qū)雅丹地貌演化的成熟期(長壟狀)景觀。(1)判讀圖示地區(qū)的主導(dǎo)風(fēng)向,并說出理由。(6分)(2)推斷雅丹地貌由成熟期到衰亡期空間形態(tài)的變化,并分析原因。(6分)(二)選考題:共10分。請考生從29、30題中任選一題作答。如果多做,則按所做的第一題計分。29.[選修3:旅游地理](10分)2014年以來,福建省大力實施鄉(xiāng)村旅游“百鎮(zhèn)千村”建設(shè)工程,建設(shè)100個特色旅游休閑城鎮(zhèn),旅游小鎮(zhèn)保持蓬勃發(fā)展的良好態(tài)勢。圖11示意2020年福建省生態(tài)人居型旅游小鎮(zhèn)核密度分布。分析生態(tài)人居型旅游小鎮(zhèn)在福建省西部分布數(shù)量較少的主要原因。30.[選修6:環(huán)境保護](10分)海月水母是一種海洋無脊椎動物,是水母中體型較大的一種,以軟體動物、甲殼類動物等為食,還會攝食魚卵或小型魚類。海月水母在山東半島近岸海域分布數(shù)量多、范圍廣,且每年8—9月呈暴發(fā)式聚集,對近岸海域社會、經(jīng)濟和生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重影響。簡要說明海月水母種群暴發(fā)對近岸海域的不利影響。2022-2023學(xué)年(上)安徽卓越縣中聯(lián)盟高三年級開學(xué)考地理·答案1~25小題,每小題2分,共50分。3.答案D4.答案B5.答案C6.答案D7.答案B8.答案D9.答案B10.答案A11.答案B12.答案A13.答案C14.答案C15.答案C16.答案A18.答案C19.答案A20.答案A21.答案C24.命題透析本題以雅魯藏布江流域的地面凍融為情景,考查氣候變化的影響,旨在考查考生獲取和解讀地理信息、調(diào)動和運用地理知識的能力,區(qū)域認(rèn)知、綜合思維的學(xué)科核心素養(yǎng)。思路點撥由圖可知,1977—2017年雅魯藏布江流域地面凍結(jié)指數(shù)距平由正變負(fù),說明地面凍結(jié)減少;地面融化指數(shù)距平由負(fù)變正,說明地面融化增加,這主要是氣溫升高所致,與全球氣候變暖大背景相一致;海拔升高,氣溫降低,則地面更易凍結(jié),這與圖示地面凍結(jié)指數(shù)變化不一致;雅魯藏布江流域人類活動少,對地面凍結(jié)/融化影響小;植被對地面凍結(jié)/融化影響有限,由圖示地面凍結(jié)/融化指數(shù)變化看不出植被覆蓋率的變化。25.命題透析本題以雅魯藏布江流域的地面凍融為情景,考查地貌變化的影響因素,旨在考查考生獲取和解讀地理信息、調(diào)動和運用地理知識的能力,綜合思維的學(xué)科核心素養(yǎng)。思路點撥四地之中,波密的位置最靠東,受夏季風(fēng)影響最大;且海拔最低,氣溫高,溫差變化小,因此凍融作用不明顯,最難發(fā)育冰緣地貌。26.答案要點(1)差異:圣圖線的西南側(cè)日鐵路客運總流量大,東北側(cè)日鐵路客運總流量小。(2分)原因:圣圖線的西南側(cè)城市多、人口密度大,鐵路出行人次多,而東北側(cè)反之。(2分。其他答案合理可酌情給分)(2)區(qū)域人口外流嚴(yán)重、工農(nóng)業(yè)發(fā)展緩慢、投資吸引力差、科技創(chuàng)新能力弱、鐵路建設(shè)與改造升級困難、經(jīng)濟發(fā)展較慢。(任答其中3點,每點2分,共6分。其他答案合理可酌情給分)(3)西伯利亞鐵路沿東西方向延伸,加強了亞歐大陸東西兩岸的往來;西伯利亞鐵路與其他次軸線鐵路相連,利于加強俄羅斯內(nèi)部不同方向上的區(qū)域聯(lián)系。(每點2分,共4分。其他答案合理可酌情給分)27.答案要點(1)陰雨、大風(fēng)。(2分)理由:甲地位于氣旋中心附近,氣流上升冷卻,形成降水;等壓線密集,風(fēng)力大。(每點2分,共4分)(2)圖示氣旋經(jīng)過海洋時,所受的摩擦力小;海面為氣旋提供充足的水汽。(每點2分,共4分。其他答案合理可酌情給分)(3)春秋季我國南北地區(qū)溫差大,冷暖氣團交匯頻繁,易發(fā)展成為溫帶氣旋;夏季我國南北地區(qū)普遍高溫,氣團性質(zhì)相對單一,冷暖氣團交匯少,不易形成溫帶氣旋。(每點2分,共4分。其他答案合理可酌情給分)28.答案要點(1)主導(dǎo)風(fēng)向:東北風(fēng)。(2分)理由:地表分布著西南—東北走向的風(fēng)蝕通道(或長壟狀地貌呈西南—東北走向分布);雅丹地貌西南部呈脊?fàn)?,為雅丹地貌的尾部?每點2分,共4分。其他答案合理可酌情給分)(2)形態(tài)變化:雅丹地貌間距增大,逐漸呈孤峰或柱狀形態(tài)。(2分)原因:風(fēng)經(jīng)過風(fēng)蝕通道所產(chǎn)生的旋渦和二次風(fēng)流,會不斷侵蝕雅丹地貌的兩翼和尾部;進(jìn)而導(dǎo)致風(fēng)蝕通道加寬,雅丹地貌破碎瓦解。(每點2分,共4分。其他答案合理可
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