S6700H速度控制器說明書

S6700H使用說明書之五兆芳芳創(chuàng)作一、概述S6700H速度控制器是一個全電子裝置.它對于瞬間的負荷變更，用快速和精確的響應(yīng)，去控制發(fā)電機轉(zhuǎn)速，且為閉環(huán)控制.其根本特性是調(diào)整策動機的“起動燃油”和“速度動搖”，這個特性可以在削減排煙煙度的情況下使策動機達到額外的轉(zhuǎn)速和輸出功率，并保持穩(wěn)定.并且S6700H速度控制器有電源反接庇護、執(zhí)行器的毛病庇護、失轉(zhuǎn)速傳感器信號庇護與S6700E相比較，還有超速庇護和系統(tǒng)毛病輸入后的庇護.二、技巧參數(shù)表21情況：任務(wù)情況溫度40?80℃相對濕度95%輸入輸出：輸入電壓24VDC執(zhí)行器電流規(guī)模可達10A速度傳感器信號1?20V特性：額外頻率規(guī)模1K5KHz頻率微調(diào)規(guī)模超出±200Hz（外接5KQ時）穩(wěn)態(tài)頻率帶<0.5%瞬態(tài)頻率偏差一突減<10%瞬態(tài)頻率偏差一突加〉7%頻率恢復時間<2S頻率降0?3%（第10、11腳短接時可調(diào)）溫度漂移±1%（最大）三、功效描述1、應(yīng)用性功效速度閉環(huán)控制；并機控制；外部速度微調(diào)；外部怠速/額外速度轉(zhuǎn)換.2、庇護功效電源反接庇護；執(zhí)行器毛病庇護；失轉(zhuǎn)速信號庇護；超速和外部高電平輸入報警.四、各電位器作用及調(diào)整順序起動前：首先查抄接線是否正確，然后拆去14腳插座的第1、2端接線，丈量執(zhí)行器的電阻是否正確，如正常將這兩根電線碰觸電瓶正負極，執(zhí)行器應(yīng)“叭”的一聲推至最大油量位置，斷電時“叭”的一聲回到零油量位，查抄油泵齒條是否自由勾當且沒有阻力.起動燃油的調(diào)整（FIRING電位器）：此電位器設(shè)定策動機點火時供油量的大小，為單圈電位器，最大有效調(diào)整角度為270度.出廠時大約調(diào)校在中間位置，順時針為增加起動供油量，逆時針為減小起動供油量.在未開機前先順時針旋到底.待機組調(diào)校好后再調(diào)校起動燃油電位器，從順時針的最大值調(diào)至逆時針的最小值，再將策動機起動，并在起動的同時將起動燃油電位器作順時針調(diào)校至策動機剛能起動運行，頻頻起動機組及調(diào)校起動燃油電位器至最小的起動排煙狀態(tài).速度斜坡的調(diào)整（SPEEDRAMPING電位器）：此電位器設(shè)定策動機從起動速度（怠速）轉(zhuǎn)換至額外速度的快慢，為單圈電位器，最大有效調(diào)整角度為270度.出廠時大約調(diào)校在中間位置，順時針為延長轉(zhuǎn)換時間（最長約20秒），逆時針為縮短轉(zhuǎn)換時間.額外轉(zhuǎn)速（RATEDSPEED電位器）：此電位器設(shè)定策動機的額外轉(zhuǎn)速，為多圈電位器.出廠時大約調(diào)校在3.5KHz,順時針旋轉(zhuǎn)為增加轉(zhuǎn)速，逆時針旋轉(zhuǎn)為減小轉(zhuǎn)速.公式41:f=nz/60%脈沖頻率（Hz）n:轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分）z:策動機飛輪齒數(shù)怠速（IDLE電位器）此電位器設(shè)定策動機的怠速，為單圈電位器.出廠時設(shè)置怠速約為額外轉(zhuǎn)速的0.6倍，即2.1KHz.順時針旋轉(zhuǎn)電位器為增加怠速，逆時針旋轉(zhuǎn)為減小怠速.短接14腳插座的7、12落后入怠速狀態(tài).可在7、12處接一開關(guān)讓策動機在怠速與額外轉(zhuǎn)速之間轉(zhuǎn)換.改動額外轉(zhuǎn)速時怠速會有跟從作用，即不必重新設(shè)置怠速仍能保持0.6倍左右的比率不變.?穩(wěn)定（STAB電位器）：為單圈電位器，出廠時調(diào)整在中間位置，起動及調(diào)好設(shè)定的轉(zhuǎn)速后，將電位器順時針慢慢調(diào)整至策動機不穩(wěn)定，記住該位置A，大幅度逆時針回調(diào)至策動機運行穩(wěn)定，再順時針旋轉(zhuǎn)電位器到距A位置20度左右，以確定穩(wěn)定性能（包含在任何負載情況下）.增益（GAIN電位器）：為單圈電位器，出廠時調(diào)整在中間位置，起動及調(diào)好設(shè)定的轉(zhuǎn)速后，將電位器順時針慢慢調(diào)整至策動機不穩(wěn)定，記住該位置B，大幅度逆時針回調(diào)至策動機運行穩(wěn)定，再順時針旋轉(zhuǎn)電位器到距B位置20度左右，以確定穩(wěn)定性能（包含在任何負載情況下）.頻率降調(diào)整（DROOP電位器）:此電位器設(shè)定策動機的頻率降特性（并機時使用）.連接14腳插座的10、11后此電位器有效.順時針旋轉(zhuǎn)為增加頻率降，逆時針旋轉(zhuǎn)為減小頻率降.當機組并機使用時調(diào)校此電位器時多臺機組的頻率降一致.此時14腳插座的13腳為配件輸入端，可接負載分派器和同步器等.超速庇護調(diào)整（SW5開關(guān)、SPEEDOVER電位器、超速設(shè)置規(guī)模開關(guān)）：出廠時為超速庇護功效無效（SW5為OFF,即向下標的目的）.當SW5為ON并且輸入頻率達到超速設(shè)置值或系統(tǒng)毛病輸入端釀成高電平時，報警燈亮，控制器停止向執(zhí)行器提供電能輸出，并且報警開封閉合（標“ALARM”處）.調(diào)節(jié)SPEEDOVER電位器可調(diào)節(jié)超速報警頻率的設(shè)置值.逆時針標的目的為下降報警頻率.出廠時設(shè)置在4.6KHz左右.超速設(shè)置規(guī)模開關(guān)用于確定SPEEDOVER電位器所能設(shè)置的脈沖頻率規(guī)模.其對應(yīng)關(guān)系如下表所示.表41注意：超速報警功效建議由專業(yè)人員設(shè)置，不該由最終用戶隨意更改.超前/滯后電路開關(guān)（SW1）：出廠為OFF位置.如果執(zhí)行器反響遲緩可設(shè)ON位置.如果調(diào)速器性能良好但執(zhí)行器快速跳動，可設(shè)置為OFF.剩余頻率抑制線路（SW1、SW3）:出廠為ON/OFF組合，標明此線路不接入.若執(zhí)行器因為軟接合引致不正常擺動，將開關(guān)打到OFF/0N組合.微分時間抵償（SW4）：如果策動機增益小時快速油車，請將SW4置于OFF；如果策動機慢速油車，請將SW4置于。^出廠為OFF.五、使用和維護接線辦法：S6700H是很是鞏固的，可裝置在策動機的控制柜內(nèi)，如有水、霧水、凝結(jié)水等，應(yīng)將控制器以垂直方法裝置，以便水分排出；應(yīng)避開很是低溫的放射熱的地方；如果有很大的電磁場則需要有特此外屏蔽裝置.表51端子6米以下6米以上1、2接執(zhí)行器2.5mm24.0mm23、4接速度傳感器（3、4間最低運行信號為AC2.5V）2x0.75mm2或2x1mm2屏蔽線，屏蔽層在控制器的一端連接在第5腳.5、6接電瓶（DC24V）2.5mm24.0mm27、9接轉(zhuǎn)速微調(diào)電位器因為只是毫安級電流，所以可用1mm2的電線來連接.在有強電磁場的情況應(yīng)用屏蔽線來連接，屏蔽網(wǎng)需連接在控制器第7腳端子上7、12接開關(guān)（怠速額外轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換）10、11接開關(guān)（頻率降調(diào)整）13為同步器、負載分派、斜坡產(chǎn)生器等輸入信號點，并車或超凡整定用14輸出（穩(wěn)定的10電源輸出）FAULTIN（毛病輸入）ALARM（報警）開關(guān)觸點輸出最大5A，連線與負載大小有關(guān).?調(diào)試技能：主要的調(diào)試在于“GAIN，與“STAB”電位器調(diào)整.它們的位置決定了策動機在不合負載下的頻率動搖大小，還決定了負載突加和突減時頻率動搖的大小和恢復時間.主要紀律是：1、兩個電位器相互影響.以策動機達到穩(wěn)定為前提，如果一個電位器往順時針標的目的調(diào)整，則另一個電位器往順時針標的目的的最大可調(diào)整角度會變小.2、“GAIN”電位器對負載突變時的頻率變更幅度影響較大.3、“STAB”電位器對負載突變時的頻率恢復時間影響較大.超速庇護的調(diào)整步調(diào)與辦法：1、按照額外轉(zhuǎn)速選取報警轉(zhuǎn)速，一般是額外轉(zhuǎn)速的115%左右.2、按照策動機飛輪齒數(shù)和公式41計較報警時的脈沖頻率.3、斷電狀態(tài)下按表41對超速設(shè)置規(guī)模開關(guān)進行設(shè)定；SW5置于ON;SPEEDOVER電位器順時針旋轉(zhuǎn)到最大.4、通電，給14腳接插件的第3、4腳參加穩(wěn)定的報警頻率脈沖.可由通用儀器——信號產(chǎn)生器提供，如果系統(tǒng)允許，也可由策動機轉(zhuǎn)動到超速狀態(tài)后提供.5、逆時針慢慢轉(zhuǎn)動SPEEDOVER電位器，到報警燈亮時停止轉(zhuǎn)動，再順時針回調(diào)10度.七、毛病判斷與處理表71毛病現(xiàn)象原因處理方法策動機燃油管內(nèi)有空氣排除管內(nèi)的空氣

不克不及起動轉(zhuǎn)速信號中斷查抄傳感器與連接電纜控制器電源斷或接反查抄電源及接線調(diào)速機構(gòu)傳動桿系卡死在零位重新裝置與調(diào)整控制器輸出電流限制值太低順時針調(diào)整起動供油量電位器外部輸入庇護有效查抄系統(tǒng)毛病輸入端是否總為高電平策動機起動超速執(zhí)行器與策動機調(diào)油機構(gòu)加減油標的目的不一致或兩者零點位置不匹配查抄偏重新裝置調(diào)整控制器設(shè)定轉(zhuǎn)速太高下降設(shè)定轉(zhuǎn)速控制器參數(shù)調(diào)整不當適當增大“GAIN”和“STAB”控制器輸出電流限制值太高逆時針調(diào)整起動供油量電位器策動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)執(zhí)行器與齒條傳動桿系卡滯或間歇過大查抄偏重新裝置調(diào)整，并向執(zhí)行器前后軸承處滴注適量策動機機油，然后用手推數(shù)次，感到滑動平順無卡滯現(xiàn)象便可正常使用策動機超載下降策動機負荷轉(zhuǎn)速傳感器松動或磨損重新緊固或改換轉(zhuǎn)速傳感器裝置間歇過大查抄偏重新裝置調(diào)整（0.8由由左右）控制器參數(shù)設(shè)置不當若轉(zhuǎn)速高頻振蕩（＞10Hz）適當減小“GAIN和“STAB”；若轉(zhuǎn)速低頻動搖（＜1Hz）適當增大‘GAIN”和“STAB”策動機自動停機控制電源供給中斷查抄電源及連接電纜速度反響信號中斷查抄傳感器及連接電纜轉(zhuǎn)速