2022年第一季度一級建造師之一建鐵路工程實務(wù)提升訓(xùn)練試卷A卷附答案

2022年第一季度一級建造師之一建鐵路工程實務(wù)提升訓(xùn)練試卷A卷附答案

單選題（共55題）1、在水泥使用中，對其質(zhì)量有懷疑時應(yīng)采取的措施是（）。A.退貨B.報廢C.復(fù)驗D.降低等級使用【答案】C2、路基換填主要是針對（）的情況而采用的一種常用的地基處理方式。A.深層、局部存在軟土及松軟土B.淺層、局部存在軟土及松軟土C.深層、局部存在黏土及砂黏土D.淺層、局部存在黏土及砂黏土【答案】B3、隧道相向開挖兩工作面接近（）時，應(yīng)停止一端作業(yè)。A.9mB.11mC.13mD.15m【答案】D4、浮式沉井在注水下沉前進行的工作是()。A.精確定位B.施工準(zhǔn)備C.起吊、滑道下水D.清理基底【答案】A5、隧道施工中，作業(yè)環(huán)境必須符合的規(guī)定是（）。A.空氣溫度不得超過26℃；噪聲不得大于80dB.空氣溫度不得超過26℃；噪聲不得大于90dBC.空氣溫度不得超過28℃；噪聲不得大于80dBD.空氣溫度不得超過28℃；噪聲不得大于90dB【答案】D6、隧道施工測量的關(guān)鍵在于（）。A.兩相向開挖的施工中線的閉合差不超過規(guī)定限值B.各建筑物的位置和尺寸符合設(shè)計規(guī)定C.建筑物不得侵入建筑限界D.消除兩相向開挖的施工中線的閉合差【答案】A7、變壓器是利用電磁感應(yīng)原理來改變交流電壓的裝置，主要功能除電流變換、阻抗變換、隔離、穩(wěn)壓外還應(yīng)包括（）。A.電壓變換B.儲存電能C.電容增加D.功率提高【答案】A8、對于瓦斯隧道鉆爆作業(yè)，宜采用（）。A.濕式鉆孔B.秒級電雷管C.反向裝藥D.半秒級電雷管【答案】A9、現(xiàn)澆混凝土護壁除（）外，適用于各類土的開挖防護。A.粗砂及砂性土B.細(xì)砂及黏性土C.流砂及砂性土D.流砂及呈流塑狀態(tài)的黏性土【答案】D10、線路平面控制網(wǎng)CPⅢ適用于新建（）km／h鐵路工程測量。A.120～160B.160～250C.250～350D.350以上【答案】C11、某鐵路繁忙干線發(fā)生貨運列車脫軌事故，貨運列車脫軌32輛，中斷行車30h，無人員傷亡。根據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》，該事故等級屬于（）事故。A.一般B.較大C.重大D.特別重大【答案】C12、填筑排水砂墊層施工前施工單位應(yīng)做壓實工藝性試驗，確定主要工藝參數(shù)，并報（）確認(rèn)。A.設(shè)計單位B.施工單位C.建設(shè)單位D.監(jiān)理單位【答案】D13、填塞橋孔施工，橋梁的拆除在填土達到梁底（）時進行。A.0.2～0.3mB.0.3～0.4mC.0.4～0.5mD.0.5～0.6m【答案】A14、原位澆筑沉井的施工工序在立外模和抽墊木之間進行的工作是（）。A.綁扎鋼筋B.安裝鋼刃角C.澆筑底節(jié)混凝土、養(yǎng)護D.支排架及底模板【答案】C15、在現(xiàn)場施工時，混凝土的配合比要根據(jù)（）調(diào)整后，成為施工配合比。A.水灰比B.砂子和石子的含水率C.水泥的含水率D.每立方米混凝土的水泥用量【答案】B16、增建二線橋時要根據(jù)一、二線間距情況，必須采取防護措施保證營業(yè)線行車安全，一般在兩線間距在()，開挖基坑可采用排樁防護。A.4.5m以上而路堤又高于3m時B.4.5m以上而路堤又高于6m時C.2.5m以上而路堤又高于3m時D.2.5m以上而路堤又高于6m時【答案】B17、生活區(qū)原則上應(yīng)（），既不發(fā)生干擾，又方便工作。A.遠(yuǎn)離生產(chǎn)區(qū)B.緊鄰生產(chǎn)區(qū)C.靠近生產(chǎn)區(qū)D.靠近架梁區(qū)【答案】A18、呈塊(石)碎(石)狀鑲嵌結(jié)構(gòu)或呈大塊狀砌體結(jié)構(gòu)，拱部無支護時可產(chǎn)生小坍塌，側(cè)壁基本穩(wěn)定，爆破震動過大易坍塌的是（）圍巖。A.Ⅰ級B.Ⅱ級C.Ⅲ級D.Ⅳ級【答案】C19、在隧道相向開挖施工中，由于測量誤差，導(dǎo)致具有相同貫通里程的中線點在空間不相重合，此兩點在空間的閉合差稱為（）誤差。A.允許B.測量C.施工D.貫通【答案】D20、鐵路電力牽引供電工程電纜敷設(shè)，電纜溝中電纜自上而下的排列順序是（）。A.低壓電纜、高壓電纜、控制電纜B.低壓電纜、控制電纜、高壓電纜C.高壓電纜、控制電纜、低壓電纜D.高壓電纜、低壓電纜、控制電纜【答案】D21、專業(yè)施工隊能連續(xù)作業(yè)、不同專業(yè)隊伍之間能實現(xiàn)最大限度合理搭接，單位時間內(nèi)資源投入較為平衡的施工組織是（）。A.流水作業(yè)B.交替作業(yè)C.平行作業(yè)D.順序作業(yè)【答案】A22、鐵路電力工程A、B、C三相交流母線相色標(biāo)志依次為（）。A.紅色、黃色、綠色B.紅色、綠色、黃色C.黃色、綠色、紅色D.黃色、紅色、綠色【答案】C23、關(guān)于組裝接觸網(wǎng)腕臂時螺栓穿入方向的說法，正確的是（）。A.水平方向由外向內(nèi)、垂直方向由上向下B.水平方向由外向內(nèi)、垂直方向由下向上C.水平方向由內(nèi)向外、垂直方向由上向下D.水平方向由內(nèi)向外、垂直方向由下向上【答案】D24、鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)。鐵路線路安全保護區(qū)的范圍是從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離。其中在城市市區(qū)安全保護區(qū)范圍應(yīng)不少于（）。A.4mB.6mC.8mD.10m【答案】C25、滑模施工時頂架橫梁或千斤頂座間的水平允許高差為（）。A.20mmB.30mmC.50mmD.70mm【答案】A26、現(xiàn)場責(zé)任成本可按照確定的計劃目標(biāo)成本，采用（）或施工生產(chǎn)要素形式分解。A.單位工程B.單項工程C.分部分項工程D.分部分類工程【答案】C27、在鐵路連續(xù)梁頂推法施工中，梁體制造長度應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力混凝土()的影A.彈性壓縮、收縮、徐變B.彈性壓縮、收縮、撓度C.非彈性壓縮、收縮、徐變D.非彈性壓縮、收縮、撓度【答案】A28、下列屬于營業(yè)線Ⅰ級施工的是()。A.繁忙干線封鎖線路3h以上B.干線封鎖線路4h以上C.影響信聯(lián)閉設(shè)備4h以上的施工D.干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工【答案】D29、鐵路安全事故調(diào)查期限從（）之日起算。A.事故發(fā)生B.事故報告C.事故調(diào)查開始D.事故調(diào)查組成立【答案】A30、鋪釘?shù)啦礓撥?，一般按（）的順序進行。A.鋪釘直股及轍叉→鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌→鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌→安裝連接桿和安裝轉(zhuǎn)轍機械B.安裝連接桿→鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌→鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌→鋪釘直股及轍叉和安裝轉(zhuǎn)轍機械C.鋪釘直股及轍叉→鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌→鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌→安裝連接桿和安裝轉(zhuǎn)轍機械D.鋪釘直股及轍叉一鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌一安裝轉(zhuǎn)轍機械一安裝連接桿和鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌【答案】A31、對于新建客運專線車站大號碼道岔，宜采用的鋪設(shè)方法是（）。A.原位組裝鋪設(shè)B.機械分段鋪設(shè)C.側(cè)位預(yù)鋪插入D.機械整體鋪設(shè)【答案】B32、鋼筋原材料進場檢驗項目中，預(yù)應(yīng)力鋼絲的檢驗項目有（）。A.外觀檢查、拉力(含伸長率)、反復(fù)彎曲試驗、松弛性能B.外觀檢查、極限抗壓強度、抗沖擊強度、冷彎試驗C.極限抗拉強度、疲勞強度、延伸率、冷彎試驗D.極限抗拉強度、屈服強度、化學(xué)成分檢驗、冷彎試驗【答案】A33、在隧道相向開挖施工中，由于測量誤差．導(dǎo)致具有相同貫通里程的中線點在空間不相重合，此兩點在空間的閉合差稱為（）誤差。A.允許B.測量C.施工D.貫通【答案】D34、隧道沉降變形觀測應(yīng)以（）沉降為主。A.拱頂B.邊墻C.仰拱D.地面【答案】C35、隧道初期支護采用鋼拱架，主要作用是（）。A.支承錨固圍巖B.阻止圍巖松動C.加強限制變形D.填平補強圍巖【答案】C36、對于鐵路隧道在V級軟弱圍巖地段采用臺階法施工時，下列說法正確的是()。A.上臺階每循環(huán)開挖支護進尺不應(yīng)大于2榀鋼架間距B.邊墻每循環(huán)開挖支護進尺不得大于2榀鋼架間距C.仰拱開挖每循環(huán)開挖進尺不得大于5mD.隧道初期支護封閉成環(huán)位置距掌子面不得大于50m【答案】B37、駝峰作為解體列車的一種手段，被廣泛應(yīng)用在鐵路樞紐的列車編組作業(yè)中。采用半人工準(zhǔn)備溜放進路，人工控制車輛減速器進行制動的作業(yè)方式屬于（）。A.簡易駝峰B.機械化駝峰C.半自動化駝峰D.自動化駝峰【答案】B38、電氣化鐵路接觸網(wǎng)棘輪式補償裝置補償變比為（）。A.1：2B.1：3C.1：4D.1：5【答案】B39、在曲線長隧道中應(yīng)采用的通風(fēng)方式為()。A.壓入式通風(fēng)B.吸出式通風(fēng)C.自然通風(fēng)D.強制機械通風(fēng)【答案】D40、隧道采用鉆爆法開挖時，開挖工作面風(fēng)動鑿巖機風(fēng)壓應(yīng)不小于()MPa，高壓供風(fēng)管的直徑應(yīng)根據(jù)最大送風(fēng)量、風(fēng)管長度、閘閥數(shù)量等條件計算確定，獨頭供風(fēng)長度大于()m時宜考慮設(shè)增壓風(fēng)站。A.0.52000B.0.51500C.1.02000D.1.01500【答案】A41、鐵路電氣化改造增設(shè)道岔，應(yīng)采用的鋪設(shè)方法是（）。A.整體吊裝入位B.機械分段鋪設(shè)C.側(cè)位預(yù)鋪面入D.原位組裝鋪設(shè)【答案】C42、編制項目質(zhì)量計劃應(yīng)由項目經(jīng)理主持、相關(guān)職能部門參加、以（）為重點，體現(xiàn)工序及過程控制。A.關(guān)鍵工程工期B.一般工序質(zhì)量C.業(yè)主質(zhì)量要求D.監(jiān)理質(zhì)量要求【答案】C43、混凝土立方體抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為按標(biāo)準(zhǔn)方法制作、養(yǎng)護的邊長為（）mm的立方體試件。A.70B.100C.150D.200【答案】C44、頂涵均應(yīng)安裝導(dǎo)軌，導(dǎo)軌應(yīng)固定牢固。導(dǎo)軌材料必須順直，安裝時應(yīng)嚴(yán)格控制（）。A.高程、內(nèi)距及邊線B.高程、內(nèi)距及中心線C.里程、內(nèi)距及邊線D.里程、內(nèi)距及中心線【答案】B45、混凝土的()指標(biāo)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計的使用年限、所處的環(huán)境類別及作用等級確定。A.耐久性B.耐蝕性C.耐磨性D.抗裂性【答案】A46、下列()情況下應(yīng)采用噴射混凝土堵水。A.當(dāng)圍巖有大面積裂隙滲水，且水量、壓力較小時B.當(dāng)圍巖有大面積裂隙滴水、流水，且水量壓力不大時C.當(dāng)圍巖有小面積裂隙滲水，且水量、壓力較小時D.當(dāng)圍巖有小面積裂隙滴水、流水，且水量壓力不大時【答案】A47、爬模施工時，爬架提升固定后的工序是（）。A.澆筑混凝土B.模板提升固定C.制作鋼筋籠D.安放鋼筋【答案】B48、灌注水下混凝土前應(yīng)清底，設(shè)計無要求時，摩擦樁孔底沉渣厚度不大于（）mm、柱樁不大于（）mm。A.300，100B.300，50C.200，100D.200，50【答案】D49、發(fā)現(xiàn)高壓接地故障時，在切斷電源前，人與接地點的距離說法正確的是（）。A.室內(nèi)不小于3米，室外不小于10米B.室內(nèi)不小于4米，室外不小于10米C.室內(nèi)不小于5米，室外不小于12米D.室內(nèi)不小于6米，室外不小于12米【答案】B50、八流程即（）、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓密實、檢測簽證和路基修整。A.施工測量、地下水處理、分層填土B.施工測量、地基處理、分層填土C.施工測量、地基處理、沖擊填土D.施工測量、整理、分層填土【答案】B51、普速鐵路營業(yè)線施工中，繁忙干線封鎖3小時及以上或影響全站(全場)信聯(lián)閉4小時及以上的施工；干線封鎖正線4小時及以上或影響全站(全場)信聯(lián)閉6小時及以上施工；繁忙干線和干線其他換梁施工屬于()。A.Ⅰ級施工B.Ⅱ級施工C.Ⅲ級施工D.Ⅳ級施工【答案】B52、鐵路隧道工程中，施工單位應(yīng)對下列()五項指標(biāo)進行檢驗，監(jiān)理單位按規(guī)定進行平行檢驗或見證取樣檢測。A.測量準(zhǔn)確度、襯砌厚度、強度、襯砌背后回填密實度及防水效果B.隧道限界、襯砌厚度、強度、襯砌背后回填密實度及防水效果C.初期支護、襯砌厚度、強度、襯砌背后回填密實度及防水效果D.初期支護、隧道限界、襯砌強度、襯砌背后回填密實度及防水效果【答案】B53、拱圈的施工順序正確的是（）。A.順時針B.中間向兩側(cè)C.兩側(cè)向中間D.逆時針【答案】C54、下列排水措施屬于隧道結(jié)構(gòu)防排水的是（）。A.重力式排水B.泄水孔排水C.洞內(nèi)井點排水D.強制式排水【答案】B55、懸臂澆筑法施工適用于預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁、連續(xù)梁、剛構(gòu)、斜拉橋等結(jié)構(gòu)，通常每次可澆筑（）長的梁段，每個工序循環(huán)約需6～10d。A.1～2mB.2～3mC.2～4mD.3～5m【答案】D多選題（共13題）1、隧道施工中通風(fēng)方式及參數(shù)的選擇應(yīng)考慮的因素有（）等。A.隧道長度B.機械設(shè)備類型C.隧道斷面大小D.隧道斷面形狀E.隧道施工方法【答案】ABC2、為保證新線隧道裝砟與運輸安全，長隧道的出砟運輸宜()以提高運輸效率，確保作業(yè)安全。A.建立工程運輸調(diào)度B.統(tǒng)一指揮C.建立安全規(guī)章制度D.設(shè)立合理的建議E.配備無線通信設(shè)備【答案】AB3、對于營業(yè)線橋涵頂進施工，常用的線路加固方法有（）。A.吊軌法B.吊軌縱橫梁法C.鋼便梁法D.排架軌束梁法E.鋼棚架法【答案】ABC4、按用途和平面形狀，鐵路道岔分為（）等A.單開道岔B.多分道岔C.交叉渡線D.立開道岔E.交分道岔【答案】AC5、在拌合混凝土?xí)r加入礦物摻和料，可改善混凝土的（）性能。A.抗凍B.抗震C.防火D.耐蝕E.護筋【答案】AD6、墩臺模板施工時應(yīng)接縫嚴(yán)密、不漏漿，且滿足（）要求。A.穩(wěn)定性B.柔度C.剛度D.強度E.密度【答案】ACD7、營業(yè)線線路測量主要包括（）。A.施工復(fù)測B.中線測設(shè)C.竣工測量D.沉降測量E.高程放樣和邊樁測設(shè)【答案】ABC8、鐵路路基基床表層填料應(yīng)采用（）。A.石灰穩(wěn)定土B.級配砂礫石C.級配碎石D.水泥穩(wěn)定土E.瀝青混凝土【答案】BC9、下列屬于營業(yè)線增建二線橋施工防護措施的有（）。A.路堤在6m以上時，可在橋臺后用吊軌、扣軌或工字鋼等架設(shè)便橋辦法B.兩線間距在4.5m以上而路堤又高于6m時，開挖基坑可采用排樁防護C.兩線間距在4.5m以上而路堤又高于6m時，在橋臺后沿線路方向打入防護板樁D.路堤高3~6m時，須在橋臺后打入鋼板樁E.路堤高度在3m以下，需在臺尾路堤中打入圓木排樁擋土【答案】ABC10、浮運架設(shè)鋼梁的方法有（）。A.浮拖法B.橫移浮運C.縱移浮運D.半浮運、半橫移E.半浮運、半縱移【答案】ABCD11、下列基坑開挖方法中，適合于陸地橋涵基礎(chǔ)施工的有（）。A.逆作開挖B.人工開挖C.射水開挖D.鉆爆開挖E.機械開挖【答案】BD12、對于采用砂黏土填筑的鐵路路基，其碾壓質(zhì)量檢測方法一般采用（）。A.K30荷載板法B.灌砂法C.貫人度法D.擊實密度法E.核子密度儀法【答案】B13、預(yù)應(yīng)力錨索的使用范圍和要求有（）。A.預(yù)應(yīng)力錨索可用于土質(zhì)、巖質(zhì)地層的邊坡及地基加固，其錨固段宜置于穩(wěn)定巖層內(nèi)B.預(yù)應(yīng)力錨索應(yīng)采用高強度低松弛鋼絞線制作C.預(yù)應(yīng)力錨索施工程序為造孔、制作承壓板(或樁、梁)、裝索、張拉、灌漿，最后進行封孔D.制作承壓板(樁、梁)時，墊墩頂面必須平整、堅固，且垂直于鉆孔軸線E.預(yù)應(yīng)力錨固性能試驗和觀測，應(yīng)按施工單位自己定的要求進行【答案】ABD大題（共2題）一、一大型鐵路工程招標(biāo)要求投標(biāo)企業(yè)具有特級總承包資質(zhì)，某一級鐵路工程施工企業(yè)(代號X)借用具有投標(biāo)資格的A集團公司之名參與投標(biāo)，并聯(lián)合參與投標(biāo)的B、C、D集團公司統(tǒng)一報價后A集團公司中標(biāo)，X企業(yè)自行組織項目部進場施工并向A集團公司支付了一筆費用。同時暗地里將75%的工程分為三個整段分別分包給B、C、D集團公司。問題：1.在這次投標(biāo)中A集團公司有什么違規(guī)行為？應(yīng)作什么處罰？2.在這次投標(biāo)中X企業(yè)有什么違規(guī)行為？應(yīng)作什么處罰？3.在這次投標(biāo)中B、C、D集團公司有什么錯誤行為？如何定性？4.中標(biāo)后A集團公司有什么違規(guī)行為？應(yīng)作什么處罰？5.中標(biāo)后X企業(yè)有什么違規(guī)行為？應(yīng)作什么處罰？【答案】1.A集團公司的行為屬于轉(zhuǎn)讓、出借《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)證書》的違規(guī)行為，對其處罰是：責(zé)令改正，沒收所得，處工程合同價款2%以上4%以下的罰款，可以責(zé)令停業(yè)整頓，降低資質(zhì)等級，情節(jié)嚴(yán)重的吊銷資質(zhì)證書。2.X企業(yè)的行為屬于超越本單位資質(zhì)等級承攬工程的違法行為，對其處罰是：責(zé)令停止違法行為，處工程合同價款2%以上4%以下的罰款，可以責(zé)令停業(yè)整頓，降低資質(zhì)等級，情節(jié)嚴(yán)重的吊銷資質(zhì)證書，有違法所得的，予以沒收。3.B、C、D集團公司有串標(biāo)行為，是違法行為，違反了招投標(biāo)法。4.中標(biāo)后A集團公司沒有自己成立項目部，而是允許X企業(yè)自行組織項目部進場施工，并收取了費用，是轉(zhuǎn)包工程的違規(guī)行為。應(yīng)做的處罰是：責(zé)令改正，沒收所得，處工程合同價款0.5%以上1%以下的罰款，可以責(zé)令停業(yè)整頓，降低資質(zhì)等級，情節(jié)嚴(yán)重的吊銷資質(zhì)證書。5.中標(biāo)后X企業(yè)暗地里將75%的工程分為三個整段分別分包給B、C、D集團公司，是違法分包的違規(guī)行為。應(yīng)做的處罰是：責(zé)令改正，沒收所得，處工程合同價款0.5%以上1%以下的罰款，可以責(zé)令停業(yè)整頓，降低資質(zhì)等級，情節(jié)嚴(yán)重的吊銷資質(zhì)證書。【分析與提示】1.理解本案例要從投標(biāo)過程和施工過程這兩個時間段上分開來分析。2.此題需掌握招投標(biāo)法的要求，分包、轉(zhuǎn)包的法律規(guī)定。3.兩個過程中的處罰是否合并處罰沒有依據(jù)，案例只是示例，不是權(quán)威解釋。二、背景資料某新建鐵路隧道長1850m，隧道圍巖設(shè)計均為Ⅲ級，局部有巖爆地層。兩個施工隊分別從隧道進、出口同時施工，開挖循環(huán)進尺不超過3m。在施工前，施工單位制定了爆破安全技術(shù)措施、出碴安全技術(shù)措施和用電管理安全技術(shù)措施，并由項目經(jīng)理對工班長進行了口頭安全技術(shù)交底。在施工中發(fā)生如下事件：事件1，進口段按設(shè)計掘進到620m處，施工人員在進行錨噴作業(yè)時，拱頂處發(fā)生坍塌，造成人員傷亡。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該處地層圍巖為Ⅳ級，局部較松散。事件2，在兩個開挖面相距24m時，出口段施工隊在未通知進口段施工隊的情況下，自行組織洞內(nèi)爆破作業(yè)，導(dǎo)致出口段1名工人被飛石砸傷，進口段掌子面處拱頂?shù)魤K，2名正在作業(yè)的噴錨工被砸傷。問題1.指出該隧道施工安全技術(shù)交底的錯誤之處，并說明正確做法。2.指出背景資料中隧道工程專項安全技術(shù)措施還應(yīng)包含哪些內(nèi)容3.針對事件1，為防止再次發(fā)生此類事故，施工單位應(yīng)采取哪些防范措施4.針對事件2，指出施工單位在隧道爆破作業(yè)安全管理方面存在的錯誤做法?！敬鸢浮?.錯誤之處：一是由項目經(jīng)理交底，二是采用口頭交底。正確做法：一是由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員交底。二是以書面形式進行，且由交底雙方簽字確認(rèn)。【考點解析】此題主要考查技術(shù)管理和安全管理?，F(xiàn)場管理要求是施工和安全技術(shù)交底由項目總工程師主持。施工單位應(yīng)做好對施工工點和施工操作人員的技術(shù)、質(zhì)量和安全交底工作，凡下發(fā)的各種交底資料，交接雙方必須認(rèn)真履行簽字手續(xù)，必須對資料登記編號。解題思路是根據(jù)管理要求查找錯誤并更正做法。2.專項安全技術(shù)措施還應(yīng)包