國(guó)家開放大學(xué)《貿(mào)易實(shí)務(wù)》形考任務(wù)3答案

班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)應(yīng)該包括()。A.卸貨費(fèi)和速遣費(fèi)，不計(jì)滯期費(fèi)B.裝卸費(fèi)，不計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi)C.裝卸費(fèi)，但計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi)D.卸貨費(fèi)和滯期費(fèi)，不計(jì)速遣費(fèi)船公司一般按貨物的()重量計(jì)收運(yùn)費(fèi)。A.毛重B.法定重量D.理論重量在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，能夠作為物權(quán)憑證的運(yùn)輸單據(jù)有()。A.郵包收據(jù)B.航空運(yùn)單C.海運(yùn)提單D.鐵路運(yùn)單在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，出口商完成裝運(yùn)后，憑()向船公司換取正式提單。A.收貨單或大副收據(jù)B.商業(yè)發(fā)票C.質(zhì)檢證書D.發(fā)貨單必須經(jīng)背書才能進(jìn)行轉(zhuǎn)讓的提單是()。A.記名提單B.不記名提單C.海運(yùn)單D.指示提單簽發(fā)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)提單的承運(yùn)人的責(zé)任是()。A.對(duì)運(yùn)輸不負(fù)責(zé)B.只對(duì)最后一程運(yùn)輸負(fù)責(zé)C.必須對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)D.只對(duì)第一程運(yùn)輸負(fù)責(zé)我某公司與外商簽訂一份CIF出口合同，以L/C為支付方式。國(guó)外銀行開來的信用證中規(guī)定：“信用證有效期為6月10日，最遲裝運(yùn)期為5月31日?！蔽曳郊泳o備貨出運(yùn)，于5月21日取得大副收據(jù)，并換回正本已裝船清潔提單，我方應(yīng)不遲于()向銀行提交單據(jù)。信用證的到期日為12月31日，最遲裝運(yùn)期為12月15日，最遲交單日期為運(yùn)輸單據(jù)出單后15天，出口人備妥貨物安排出運(yùn)的時(shí)間是12月10日，則出口人最遲應(yīng)于()向銀行交單議付。A.可允許分批裝運(yùn)，但不允許轉(zhuǎn)運(yùn)B.不允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)C.可允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)D.可允許轉(zhuǎn)運(yùn)，但不允許分批裝運(yùn)海運(yùn)提單日期應(yīng)理解為()。A.貨物裝船完畢的日期B.貨物裝船過程中任何一天C.簽訂運(yùn)輸合同的日期D.貨物開始裝船的日期在海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，共同海損()。A.有時(shí)為部分損失，有時(shí)為全部損失B.是全部損失的一種C.是推定全損D.是部分損失的一種根據(jù)我國(guó)“海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款”規(guī)定，“一切險(xiǎn)”包括()。A.水漬險(xiǎn)加11種一般附加險(xiǎn)B.平安險(xiǎn)加11種一般附加險(xiǎn)C.一切險(xiǎn)加11種一般附加險(xiǎn)D.11種一般附加險(xiǎn)加特殊附加險(xiǎn)按國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)慣例，投保金額通常在CIF總值的基礎(chǔ)上()。A.加一成B.加三成C.加二成D.加四成我某公司出口稻谷一批，因保險(xiǎn)事故被海水浸泡多時(shí)而喪失其原有用途，貨到目的港后只能低價(jià)出售，這種損失屬于()。A.單獨(dú)損失B.實(shí)際全損C.共同損失D.推定全損CIC"特殊附加險(xiǎn)"是指在特殊情況下，要求保險(xiǎn)公司承保的險(xiǎn)別，()。A.一般可以單獨(dú)投保B.不能單獨(dú)投保C.在被保險(xiǎn)人統(tǒng)一的情況下，可以單獨(dú)投保D.可單獨(dú)投保兩項(xiàng)以上的“特殊附加險(xiǎn)”某批出口貨物投保了水漬險(xiǎn)，在運(yùn)輸過程中由于雨淋致使貨物遭受部分損失，這樣的損失保險(xiǎn)公司將()。A.負(fù)責(zé)賠償整批貨物B.在被保險(xiǎn)人同意的情況下，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償被雨淋濕的部分C.不給予賠償D.負(fù)責(zé)賠償被雨淋濕的部分有一批出口服裝，在海上運(yùn)輸途中，因船體觸礁導(dǎo)致服裝嚴(yán)重受浸，如果將這批服裝漂洗后再運(yùn)至原定目的港所花費(fèi)的費(fèi)用已超過服裝的保險(xiǎn)價(jià)值，這批服裝應(yīng)屬于()。A.推定全損B.單獨(dú)海損C.共同海損D.實(shí)際全損在短卸情況下，可以向()提出索賠。A.承運(yùn)人B.賣方，保險(xiǎn)公司和承運(yùn)人C.保險(xiǎn)公司和承運(yùn)人D.賣方同國(guó)際市場(chǎng)的慣例一樣，我國(guó)海運(yùn)貨物基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限一般也采用()的原則。A."倉至倉"B.“港到港”C.“桌到桌”D."門到門"某公司按CIF出口一批貨物，但因海輪在運(yùn)輸途中遇難，貨物全部滅失，買方A.由銀行決定是否付款B.可以向承運(yùn)人要求賠償C.應(yīng)該憑賣方提供的全套單據(jù)付款D.可借貨物未到岸之事實(shí)而不予付款聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約規(guī)定，如賣方在合同規(guī)定的時(shí)間以前交貨，或者延遲交貨，買方()。A.有權(quán)宣告合同無效B.有權(quán)要求損害賠償C.與買方另行協(xié)商解決D.必須收下貨物E.有權(quán)拒收貨物在出口業(yè)務(wù)中，我方?jīng)Q定可否接受國(guó)外客戶提出的目的港和目的地時(shí)，通常應(yīng)考慮的因素包括()。A.凡以非集裝箱方式運(yùn)輸?shù)囊话愫Ｉ仙⒇洠贤袘?yīng)盡量規(guī)定轉(zhuǎn)運(yùn)條款B.對(duì)目的港或目的地的規(guī)定應(yīng)盡量明確具體C.目的港必須是船舶可以安全?？康母劭贒.應(yīng)貫徹我國(guó)有關(guān)政策，不得以我國(guó)政府不予怒進(jìn)行貿(mào)易往來的國(guó)家和地區(qū)做目的港或目的地E.以CIF或CFR條件成交的對(duì)內(nèi)陸國(guó)家出口交易，應(yīng)選擇距離我國(guó)目的地最近的我方能夠安排船舶的港口為目的港A.在公路運(yùn)輸情況下，從信用證規(guī)定的裝運(yùn)地到目的地的運(yùn)輸過程中，從一輛汽車上卸下，再裝上另一輛汽車B.在多式聯(lián)運(yùn)情況下，從信用證規(guī)定的裝運(yùn)地到目的地的運(yùn)輸過程中，從一輛火車上卸下，再裝上另一輛船只C.在海運(yùn)情況下，從信用證規(guī)定的裝貨港和卸貨港的運(yùn)輸過程中，從一艘船只卸下，再裝上另一只船只D.在鐵路運(yùn)輸情況下，從信用證規(guī)定的裝運(yùn)地到目的地的運(yùn)輸過程中，從一輛火車上卸下，再裝上另一輛火車E.在航空運(yùn)輸情況下，從信用證規(guī)定的啟航機(jī)場(chǎng)到目的港機(jī)場(chǎng)的運(yùn)輸過程中，從一架飛機(jī)上卸下，再裝上另一架飛機(jī)即使信用證禁止轉(zhuǎn)運(yùn)，注明發(fā)生以下有關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)內(nèi)容的運(yùn)輸單據(jù)也可被銀行接受：A.注明將發(fā)生或可能發(fā)生轉(zhuǎn)運(yùn)的公路.鐵路或內(nèi)河運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸單據(jù)B.只要提單上證明有關(guān)貨物是由集裝箱裝運(yùn)的C.注明將發(fā)生或可能發(fā)生轉(zhuǎn)運(yùn)的空運(yùn)單據(jù)D.承運(yùn)人在提單上簽章證明貨物雖被轉(zhuǎn)運(yùn)但數(shù)量未短少E.賣方在提單上簽章證明貨物雖被轉(zhuǎn)運(yùn)但數(shù)量未短少下列危險(xiǎn)中屬于自然災(zāi)害的有()。B.惡劣氣候C.火山爆發(fā)D.地震下列哪些情況構(gòu)成實(shí)際全損?()A.船舶擱淺，船上的保險(xiǎn)標(biāo)的無法施救B.船舶失蹤達(dá)到一定時(shí)間仍無音訊C.保險(xiǎn)標(biāo)的已完全滅失D.保險(xiǎn)標(biāo)的已喪失了原有的用途和價(jià)值E.保險(xiǎn)標(biāo)的已不再歸被保險(xiǎn)人所有共同海損的構(gòu)成要件包括()。A.危險(xiǎn)必須是真實(shí)的、緊迫的B.危險(xiǎn)必須是危及船貨共同安全的C.采取的行為必須是有效的D.犧牲必須是特殊的，費(fèi)用必須是額外支付的E.采取的行為必須是合理的下列哪幾項(xiàng)屬于我國(guó)海運(yùn)保險(xiǎn)水漬險(xiǎn)的承保范圍?()A.在裝卸時(shí)一件貨物因落海而部分損失B.運(yùn)輸工具被敵方炮火擊中沉沒而使貨物全損C.運(yùn)輸工具由于擱淺而使貨物遭受部分損失D.貨物由于惡劣氣候遭受的部分損失E.貨物由于被偷竊而全損以下屬于海運(yùn)貨物保險(xiǎn)一般附加險(xiǎn)的有()。A.受潮受熱險(xiǎn)B.滲漏險(xiǎn)C.罷工險(xiǎn)D.串味險(xiǎn)E.艙面險(xiǎn)我國(guó)航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)可分為()。A.航空險(xiǎn)B.航空水漬險(xiǎn)C.航空平安險(xiǎn)D.航空一切險(xiǎn)E.航空主險(xiǎn)一重量噸就是一公噸，一尺碼噸就是一立方米。()A.正確B.錯(cuò)誤海運(yùn)提單如有三份正本，則憑其中任何一份即可在卸貨港向船公司或船代理提貨。()A.正確B.錯(cuò)誤國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的運(yùn)單副本，可以作為發(fā)貨人據(jù)以結(jié)算貨款的憑證。()A.正確B.錯(cuò)誤按慣例，速遣費(fèi)通常為滯期費(fèi)的一半。()A.正確B.錯(cuò)誤記名提單和指示提單同樣可以背書轉(zhuǎn)讓。()A.正確B.錯(cuò)誤清潔提單是指不載有任何批注的提單。()A.正確B.錯(cuò)誤海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的意外事故，僅局限于發(fā)生在海上的意外事故。()