汽車構(gòu)造課外范

學(xué)術(shù)論文課程名稱:汽車底盤(pán)構(gòu)造A課程代碼:學(xué)院(直屬系):交通與汽車工程學(xué)院年級(jí)/專業(yè)/班:07級(jí)汽車服務(wù)工程1班學(xué)生姓名:學(xué)號(hào):論文總成績(jī):任課教師:廖文俊開(kāi)課學(xué)院:交通與汽車工程學(xué)院攻目首狡錄摘要2意新能源汽車我種類綢莖3窗什么是混合單動(dòng)力汽車?yán)诐u3仁混合動(dòng)力汽講車貞Merce征desB頁(yè)enzS忘400H相ybrid襲介紹綠盛3甘一、混合動(dòng)盜力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)松概述焰犁4螞1.得混合動(dòng)力系蔥統(tǒng)的組成輛汽4演2.秋混合動(dòng)力系套統(tǒng)的功能獎(jiǎng)錄5焦二、車輛各使系統(tǒng)的改進(jìn)渣違5拐1.發(fā)動(dòng)機(jī)忙系統(tǒng)簽訊5雨2.冷卻系煤統(tǒng)間股5貢3.制動(dòng)系卸統(tǒng)帝繁6喇4.自動(dòng)變乞速器系統(tǒng)姥首10械5.監(jiān)空調(diào)系統(tǒng)置梅11團(tuán)6.艘轉(zhuǎn)向系統(tǒng)尋潛12小Mer局cedes石Benz跡S400馳Hybr肌id并的特色詢蠟13縮奔馳緣何做創(chuàng)出荒S400聰這款車獄——類汽車的貴價(jià)丟環(huán)保路電抵13廉國(guó)家政策對(duì)身節(jié)能車的影極響兵鏟14總結(jié)15摘要分中國(guó)新衣能源妙汽車產(chǎn)業(yè)始昨于21世紀(jì)恢初。200佩1年，新能昆源汽車研究叉項(xiàng)目被列入癢國(guó)家“十五益”期間的“各863”重贈(zèng)大科技課題廁，并規(guī)劃了走以混合動(dòng)力號(hào)車為起點(diǎn)，攤向氫動(dòng)力車餡目標(biāo)挺進(jìn)的游戰(zhàn)略。20罷09年初，碎國(guó)家財(cái)政部煤、科技部下還發(fā)《節(jié)能與貢新能源汽車且示范推廣財(cái)悲政補(bǔ)助資金鞋管理暫行辦古法》，在北棕京、上海、倍重慶、杭州附、廣州、深餡圳等13個(gè)鑼城市開(kāi)展節(jié)考能與新能源瞇汽車示范推導(dǎo)廣試點(diǎn)工作愛(ài)，以財(cái)政政邪策鼓勵(lì)在公跟交、出租、趙公務(wù)、環(huán)衛(wèi)望和郵政等公樸共服務(wù)領(lǐng)域扯率先推廣使駐用節(jié)能與新然能源汽車，丟對(duì)推廣仙使用刻單位購(gòu)買節(jié)辦能與新能源限汽車給予補(bǔ)獵助?？蠢战?jīng)過(guò)多年研為發(fā)，中國(guó)已今基本掌握了智混合動(dòng)力汽時(shí)車關(guān)鍵零部鋒件和動(dòng)力系挑統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)賢，擁有了相糕關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)皮和測(cè)試能力炭，開(kāi)發(fā)出一杏批混合動(dòng)力全汽車產(chǎn)品，哄實(shí)現(xiàn)了小批擇量的整車生打產(chǎn)能力，混淋合動(dòng)力公交島車已在多個(gè)胖城市開(kāi)展了索小規(guī)模示范坊應(yīng)用。在國(guó)叛家相關(guān)扶持悔政策的積極境推動(dòng)下，中啄國(guó)混合動(dòng)力罵汽車業(yè)將進(jìn)專一步突破產(chǎn)閣業(yè)化瓶頸、嚇降低制造成鮮本、加速產(chǎn)并業(yè)鏈的培育肚和延伸。鼓是級(jí)目前混合動(dòng)運(yùn)力車型是新湯能源汽車的挪主流。從產(chǎn)豎銷量上來(lái)看灰，近年來(lái)各領(lǐng)個(gè)品牌混合鳥(niǎo)動(dòng)力車型的遵銷量也是不郊斷攀升，同化時(shí)也得到了弊越來(lái)越多消慕費(fèi)者的認(rèn)可編?；旌蟿?dòng)力繡車型并不只束是一種過(guò)渡取階段的縣新產(chǎn)品桶，而是未來(lái)株汽車產(chǎn)品的箭發(fā)展方向。翠而作為汽車賞的創(chuàng)始者，論奔馳公司為貝世界上的汽摟車制造者做現(xiàn)出了一個(gè)典沸范，那就是營(yíng)豪華高端品參牌也能在節(jié)暈?zāi)墉h(huán)保方面捎做到最好，只這一典范就啄是梅賽德斯團(tuán)奔馳S40鳴0。糕奔馳S40襖0HYB棄RID不僅團(tuán)僅是一款產(chǎn)賄品這么簡(jiǎn)單百，它的推出低證明了奔馳現(xiàn)在混合動(dòng)力迅車方面所做特出的努力：軋它以模塊化君的理念和技薦術(shù)，為我們糠展現(xiàn)了如何資將豪華和環(huán)訊?？萍枷嘟Y(jié)燈合，全面體蝴現(xiàn)舒適性、旬經(jīng)濟(jì)性和安賺全性漢。跟新能源汽車駛種類張懶新能源汽車升包括：混合社動(dòng)力電動(dòng)汽壇車（HEV盆），純電動(dòng)秩汽車（BE盟V，包括太耍陽(yáng)能汽車）葛，燃料電池淹電動(dòng)汽車（打FCEV）漿，其它新能元源（如超級(jí)其電容器，飛敲輪等高效儲(chǔ)呈能器）汽車叢等。非常規(guī)匙的車用燃料恢指天然氣（午CNG），處液化石油氣預(yù)（LPG）廉,乙醇汽油聲（EG），撓甲醇，二甲滲醚之外的汽祖車。土什么是混合都動(dòng)力車塘純混合動(dòng)力車凍屬于電動(dòng)汽納車，采用傳潔統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)拜和電動(dòng)機(jī)作猜為動(dòng)力源，歡通過(guò)混合使舉用熱能和電斯能兩套系統(tǒng)決開(kāi)動(dòng)汽車。濟(jì)混合動(dòng)力系磚統(tǒng)的最大特喇點(diǎn)是油、電械發(fā)動(dòng)機(jī)的互擺補(bǔ)工作模式魄。在起步或克低速行駛時(shí)堅(jiān)，車子僅依豪靠電力驅(qū)動(dòng)寸，此時(shí)汽油摩發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉血，車輛的燃欠油消耗量是耳零；當(dāng)車輛閘行駛速度升悼高(一般達(dá)霞40km/蟻h茶以上)或者柜需要緊急加煤速時(shí)，汽油切發(fā)動(dòng)機(jī)和電分機(jī)同時(shí)啟動(dòng)鉛并開(kāi)始輸出臨動(dòng)力；在車殃輛制動(dòng)時(shí)，敢混合動(dòng)力系頭統(tǒng)能將動(dòng)能洗轉(zhuǎn)化為電能鴨，并儲(chǔ)存在夠蓄電池中以輛備下次低速坦行駛時(shí)使用聞。飲摧這些特點(diǎn)使驕得混合動(dòng)力第車在遇到堵貸車時(shí)的燃油橋消耗量、尾稅氣排放量等期要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于秤僅靠汽、柴童油內(nèi)燃機(jī)驅(qū)暖動(dòng)的車，排窮放下降約8課0%，可節(jié)欲省燃料50康%。而與純丟電動(dòng)車、燃哄料電動(dòng)車兩跪種電動(dòng)車相負(fù)比，混合動(dòng)孩力車在動(dòng)力壤性能、續(xù)行繞里程、使用謠方便性等方照面具有優(yōu)勢(shì)缺，因而最具獲商業(yè)價(jià)值和就量產(chǎn)可能。壯混合動(dòng)力汽永車Merc搞edes裁Benz牌S400雹Hybri作d每基本情況仁2023年吐夏季投放市悅場(chǎng)的奔馳S租400H救YBRID紛是梅賽德斯候-奔馳的首輪款混合動(dòng)力學(xué)轎車，其搭暗載帶有緊湊醬混合動(dòng)力模盒塊的增強(qiáng)型宗3.5L差V6汽油攔發(fā)動(dòng)機(jī)。該讀款車型搖以S350夫?yàn)榛A(chǔ)進(jìn)行藏開(kāi)發(fā)，傳動(dòng)逗系統(tǒng)為碗7G績(jī)-tron緊ic七前速平手自波箱；總汽油負(fù)責(zé)驅(qū)薦動(dòng)擁有27督9ps馬力算的筍3.5L士V6自然還吸氣引擎，紛而由高電壓透鋰離子電池絲驅(qū)動(dòng)的三段勁式轉(zhuǎn)子磁電原動(dòng)馬達(dá)，則蟻可輸出20蜻ps馬力和倉(cāng)160Nm債扭力。奔馳結(jié)S400嘴BlueH套YBRID盒以最高動(dòng)力儀性能行走時(shí)蒼，汽油引擎穿和電動(dòng)馬達(dá)賤可合同輸出然299ps僑馬力和38鋸5Nm扭力呀，0播-100k胃m/h標(biāo)加速7.2轟秒，極速商250km成/h染（電子限速漁）。鼻由于汽油衣發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)抵生205山kW的輸出曬功率，電動(dòng)擦機(jī)可產(chǎn)生1醋5kW的墨功率和16勺0Nm的則起動(dòng)扭矩，仁這使得發(fā)動(dòng)率機(jī)實(shí)現(xiàn)了2谷20kW遮的綜合功率擊和抵385N訓(xùn)m的最大綜杯合扭矩。拒當(dāng)行駛速度刊低于導(dǎo)15km/踐h討時(shí)，S40漏0Blu億eHYBR慌ID將以純初電力驅(qū)動(dòng)；匪日常行駛則業(yè)可通過(guò)觀察攏中控臺(tái)屏幕淹的顯示，觀瘡察發(fā)電機(jī)、賓引擎、電池現(xiàn)組之間的實(shí)既時(shí)工作狀態(tài)艙；而詞每次剎車所盛產(chǎn)生的能量辦，亦會(huì)驅(qū)動(dòng)陳發(fā)電機(jī)把能宏量?jī)?chǔ)存到鋰率離子電池組判中豪。武該車按照新觸歐洲行駛循只環(huán)工況（N吳EDC）測(cè)反量的綜合燃洞油消耗量為讀7.9L罵/漲100k陣m勸，CO2排界放量?jī)H為鋪186g倍/km。采躍用混合動(dòng)力悅驅(qū)動(dòng)技術(shù)使沈該車的動(dòng)力呆性與環(huán)保性副的矛盾得到啟化解，打破央了只有小排果量汽車才能腦實(shí)現(xiàn)環(huán)境保些護(hù)的定論。準(zhǔn)一、混合動(dòng)獻(xiàn)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)槍概述誠(chéng)腰奔馳S40雀0HYB椅RID混返合動(dòng)力汽車策是由電動(dòng)機(jī)撲（集成起動(dòng)五機(jī)和發(fā)電機(jī)腦功能）作為薯發(fā)動(dòng)機(jī)的輔寫(xiě)助動(dòng)力驅(qū)動(dòng)港汽車。在起場(chǎng)步和加速工衛(wèi)況時(shí)，由于襲電動(dòng)機(jī)的輔斥助，相比于筆相同排量的濾車輛，耗油隱量和CO2鑼排放有所改巾善。希1.混合動(dòng)根力系統(tǒng)的組幟成（圖1）圖1捧燒奔馳S40時(shí)0HYB框RID的混惜合動(dòng)力系統(tǒng)跪組成如（圖扎1）所示。擁電動(dòng)機(jī)與發(fā)纏動(dòng)機(jī)直接相陜連，作為起辟動(dòng)機(jī)和發(fā)電嘴機(jī)使用，它尸由高電壓蓄軟電池提供電腳源進(jìn)行起動(dòng)剃。在此對(duì)S售400H蕩YBRID寶的混合動(dòng)力蔑系統(tǒng)幾個(gè)高寄電壓部件的絨作用進(jìn)行簡(jiǎn)妨要介紹。蛾（1）強(qiáng)高電壓蓄電襖池（A10劇0）凡S40冶0HYB呆RID的高換電壓蓄電池出采用鋰離子屑技術(shù)，它能晌夠儲(chǔ)存能量棍，并為電動(dòng)畫(huà)機(jī)提供高壓計(jì)直流電源。殊在充電時(shí)，牲需使用I/評(píng)U充電方式旅，即首先以孝恒定電流充薯電，然后再漿以恒定電壓秀充電。富（2）嫁電動(dòng)機(jī)(A他79)載電動(dòng)機(jī)和按照工作需申要可分別作嗓為起動(dòng)機(jī)和燙發(fā)電機(jī)使用扎，其輸出功大率可達(dá)15秘kW，并宣可產(chǎn)生高達(dá)礙240V爬的交流電壓歇。臣（3）謎DC/DC意變換器（砌N83/1逝）漂茫DC/DC宵變換器是一廢個(gè)雙向直流爐電壓變換器袍，其作用是削：在發(fā)動(dòng)機(jī)北停機(jī)時(shí)為1飯2V蓄電步池供電；輔懶助車輛進(jìn)行摸跨接起動(dòng)；港助力期間為怪高電壓蓄電理池提供支持佳。穴（4）亂電源電子裝命置（N12手9/1）卸電源電堵子裝置集成烤AC/DC冊(cè)變換器，它屯使三相電動(dòng)憐機(jī)能夠在高但壓直流車載沖電氣系統(tǒng)上歉工作。出于殃安全設(shè)計(jì)，完其可在1尤s內(nèi)完成自繡放電。怖2.混合動(dòng)效力系統(tǒng)的功則能底開(kāi)（1）發(fā)動(dòng)乞機(jī)停止/起秒動(dòng)效在靜止電時(shí)或車速低濃于最小值時(shí)貍，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)榜自動(dòng)關(guān)閉。詢當(dāng)踩下加速罵踏板、釋放崗制動(dòng)踏板或昂高電壓蓄電測(cè)池的電量低津于最小值，徹發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自航動(dòng)起動(dòng)?；模?）遞再生制動(dòng)噸混合動(dòng)蔑力系統(tǒng)將制霜?jiǎng)优ぞ胤峙淝萁o制動(dòng)器和凝電動(dòng)機(jī)，此里時(shí)電動(dòng)機(jī)作然為發(fā)電機(jī)使盤(pán)用，將多余難的制動(dòng)扭矩糧轉(zhuǎn)化為電能撞輸送至高電脅壓蓄電池為棗其充電。仁（3）王助力效果掀混合動(dòng)力系議統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)彈在起步或加牲速時(shí)為發(fā)動(dòng)澤機(jī)提供動(dòng)力螞支持，在發(fā)藍(lán)動(dòng)機(jī)處于較呼低轉(zhuǎn)速時(shí)協(xié)友助提高扭矩墊?？④囕v各梅系統(tǒng)的改進(jìn)云為了實(shí)現(xiàn)奔譯馳S400聾HYBR愉ID的混合片動(dòng)力技術(shù)，班車輛各主要繞系統(tǒng)均為此刻進(jìn)行了改進(jìn)貸和升級(jí)。奴1.發(fā)動(dòng)機(jī)扁系統(tǒng)米之奔馳S40榜0HYB濫RID裝備已的盤(pán)3.5L祝V6發(fā)動(dòng)北機(jī)是基于S撕350的發(fā)每動(dòng)機(jī)改造而話來(lái)，采用自謠適應(yīng)氣門正擇時(shí)技術(shù)。改矮造過(guò)程中，糖研發(fā)人員利技用了阿特金慨森循環(huán)（一貍種增大發(fā)動(dòng)緣機(jī)膨脹比的仁超膨脹發(fā)動(dòng)傘機(jī)循環(huán)）膨葵脹階段比壓假縮階段持續(xù)膽時(shí)間長(zhǎng)的優(yōu)污點(diǎn)，將進(jìn)氣路與壓縮階段放進(jìn)氣門保持更打開(kāi)的時(shí)間松稍稍加長(zhǎng)，使其目的是提患高發(fā)動(dòng)機(jī)的壘熱效率，同開(kāi)時(shí)降低燃油蛙消耗率并減陷少未經(jīng)處理態(tài)的廢氣。膠除了通略過(guò)附加的電括動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置疤（電動(dòng)機(jī)）概優(yōu)化扭矩和半油耗以外，株該款發(fā)動(dòng)機(jī)榨的控制單元燭、氣缸蓋、矩活塞以及燃致油泵等部件啄也進(jìn)行了改夏進(jìn)，使得發(fā)汪動(dòng)機(jī)燃油消蒸耗量降低的能同時(shí)，功率掘提高了5作kW，達(dá)到妹205k荒W，具體改邪進(jìn)內(nèi)容包括莊：發(fā)動(dòng)機(jī)控削制單元由M雄E9.7改敗為ME17溪.7，這是野為了滿足混備合動(dòng)力的功按能要求；采悅用運(yùn)動(dòng)型發(fā)誰(shuí)動(dòng)機(jī)氣缸蓋但，可以實(shí)現(xiàn)謝效果更佳的文充氣運(yùn)動(dòng)（批滾流運(yùn)動(dòng)）候；采用運(yùn)動(dòng)挎型發(fā)動(dòng)機(jī)活要塞，在一定轟程度上降低章了油耗；采乏用可調(diào)式燃遮油泵，降低兔了部分負(fù)荷理時(shí)的油耗。性2.冷卻系制統(tǒng)嘆納為了冷卻電轎源電子裝置掌和DC/D找C變換器戒，S400享HYBR煙ID在發(fā)動(dòng)己機(jī)冷卻系統(tǒng)那中設(shè)置了用息于冷卻這2飲個(gè)元件的獨(dú)鼠立低溫冷卻沿回路（圖2掠）。圖2葬賞如圖，當(dāng)點(diǎn)贏火開(kāi)關(guān)接通圾時(shí)，15號(hào)幫電源通過(guò)電冶源電子循環(huán)媽泵1的繼尺電器K10撿8供電給電儀源電子循環(huán)勵(lì)泵1（M1閘3/8），蜓M13/8魂開(kāi)始工作，斷建立低溫冷升卻系統(tǒng)壓力裁。然后，發(fā)神動(dòng)機(jī)控制單維元根據(jù)電源壟電子冷卻系謙統(tǒng)中冷卻液見(jiàn)的溫度，通恩過(guò)電源電子銳循環(huán)泵2爛的繼電器（勺K108/莊1）來(lái)控制案電源電子循達(dá)環(huán)泵2（M威13/9）僚工作，實(shí)現(xiàn)婚對(duì)低溫冷卻琴系統(tǒng)的精確援控制。理3.制動(dòng)系梁統(tǒng)圖3掙倉(cāng)S400鋪HYBRI磨D的制動(dòng)系礎(chǔ)統(tǒng)設(shè)置了再筋生制動(dòng)系統(tǒng)淘（制動(dòng)能量跟再生系統(tǒng)R桿BS）（圖天3），通過(guò)凍電動(dòng)機(jī)使液福壓制動(dòng)系統(tǒng)常實(shí)現(xiàn)再生制鞋動(dòng)。怒（1）王再生制動(dòng)系袍統(tǒng)工作原理駝蘭如圖3所示揭，駕駛員的游制動(dòng)意圖由朱踏板角度傳別感器檢測(cè)，致并傳送到再儉生制動(dòng)系統(tǒng)居控制單元N浴30/6。蠟再生制動(dòng)系俯統(tǒng)控制單元悠不斷與電源繩電子控制單碰元通信，并裙發(fā)出制動(dòng)扭筑矩請(qǐng)求。電被源電子控制句單元向再生何制動(dòng)系統(tǒng)控毯制單元發(fā)送儲(chǔ)信號(hào)，指明泄有多少制動(dòng)捐扭矩可再生意吸收。如果歪ABS系統(tǒng)且未正確提供簡(jiǎn)請(qǐng)求的制動(dòng)滋扭矩或再生音制動(dòng)系統(tǒng)控嶺制單元發(fā)出薪關(guān)閉指令，更系統(tǒng)則關(guān)閉匪再生制動(dòng)。姐現(xiàn)（2）再生聯(lián)制動(dòng)系統(tǒng)的憲主要功能元卻件收叉①制動(dòng)踏碎板（圖4）圖4驅(qū)蠻踏板角度傳懷感器B37板/1利用霍冬爾傳感器測(cè)累量制動(dòng)踏板月的角位置，秘并將信息以緞2個(gè)信號(hào)電賞壓的形式傳先送到再生制臘動(dòng)系統(tǒng)控制留單元N30金/6?；旌仙咧苿?dòng)燈開(kāi)關(guān)您S9/3將棋制動(dòng)踏板的壤促動(dòng)信號(hào)傳喪送到再生制陳動(dòng)系統(tǒng)控制柜單元N30繪/6。陸②踏賠板力模擬器孔閥（圖5）圖5脫僚踏板力模擬依器閥Y11離3用于激活聰踏板力模擬趣功能，或在買發(fā)生故障的煮情況下將其竊停用。在正跳常工作情況做下，電磁線降圈通電，使青閥將缸徑封倒閉，此時(shí)的灶踏板力模擬休器閥Y11艷3如同一個(gè)絮剛體，可自鏡行支撐，因膚此操作制動(dòng)齒器時(shí)，駕駛抽員可以感覺(jué)符到模擬的踏桐板反作用力膚。獵③R爛BS制動(dòng)助其力器和電動(dòng)錢真空泵苦發(fā)動(dòng)機(jī)菌和電動(dòng)真空嚴(yán)泵均可用于妖為RBS隔制動(dòng)助力器男提供真空。車RBS制服動(dòng)助力器中寸的RBS階電磁閥是制造動(dòng)操作的執(zhí)內(nèi)行元件，該俘電磁閥由再言生制動(dòng)系統(tǒng)崗控制單元控委制。圖6幼擠RBS制計(jì)動(dòng)助力器（渠圖6）中包原括一個(gè)RB雁S真空傳麥感器，可以漁測(cè)量RBS具制動(dòng)助力蒜器真空腔中搬的真空度；洋一個(gè)RBS間膜片行程怖傳感器，用倘于記錄RB屑S制動(dòng)助變力器膜片板參的位置。圖7旁電動(dòng)真冬空泵（圖7影）由再生制剪動(dòng)系統(tǒng)控制舌單元N30鄙/6控制，瘋用于保持制筋動(dòng)助力器中庫(kù)的真空度，絲并維持起動(dòng)千/停止模式群下的真空供尋給。慮（3）再掏生制動(dòng)系統(tǒng)沸的工作模式拒①再君生制動(dòng)模式灑如圖3良所示，在再軍生制動(dòng)扭矩帝吸收期間，茅RBS電嶄磁閥未被啟隆動(dòng)，所請(qǐng)求濾的制動(dòng)扭矩暑由電動(dòng)機(jī)產(chǎn)樸生。此時(shí)，舉電動(dòng)機(jī)作為務(wù)發(fā)電機(jī)使用塘，將制動(dòng)所孕產(chǎn)生的能量紙轉(zhuǎn)化為電能頂，液壓制動(dòng)惠器不參與制岡動(dòng)。并且，忙再生制動(dòng)系鬧統(tǒng)控制單元許會(huì)促動(dòng)踏板汪力模擬器閥喇Y113，走使踏板力模臂擬器模擬踏感板阻力，因掩此，雖然液部壓制動(dòng)器沒(méi)詳有工作，駕笛駛員仍可感四覺(jué)到近似于抹平時(shí)踩制動(dòng)嘉踏板時(shí)的反漲饋力。蜓②再洽生加液壓制盲動(dòng)模式劈在此模稠式下，再生親制動(dòng)系統(tǒng)控顆制單元促動(dòng)蝴踏板力模擬惹器閥Y11程3，使踏板蛙力模擬器模冊(cè)擬踏板阻力蹈；RBS飲電磁閥A7源/7y1由貨再生制動(dòng)系藥統(tǒng)控制單元副促動(dòng)，并因斑此增加液壓枯制動(dòng)器的制昂動(dòng)壓力，而悄與踏板位置總無(wú)關(guān)；此時(shí)蕉自由行程3桌未結(jié)束，再昨生制動(dòng)扭矩索有一部分由守電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生寫(xiě)。戰(zhàn)③液洪壓制動(dòng)模式船如果制黨動(dòng)扭矩?zé)o法經(jīng)被再生制動(dòng)努系統(tǒng)吸收，暮再生制動(dòng)系射統(tǒng)控制單元蝴會(huì)促動(dòng)踏板利力模擬器閥允Y113，夸使踏板力模杰擬器模擬踏插板阻力；R錘BS電磁鹽閥A7/7嫌y1由再生度制動(dòng)系統(tǒng)控渡制單元促動(dòng)康。這種情況柴下，Y11魄3會(huì)啟用一脹項(xiàng)功能來(lái)增礙加液壓制動(dòng)輝器的制動(dòng)力密，此時(shí)自由追行程3仍未元結(jié)束。吸④液專壓輔助湯在緊急意制動(dòng)或出現(xiàn)連故障信息的解情況下，再恭生制動(dòng)系統(tǒng)剛控制單元不宣再促動(dòng)踏板忌力模擬器閥按Y113。去此時(shí)自由行焰程3結(jié)束，薪制動(dòng)助力器雀A7/7由攜制動(dòng)踏板直漿接促動(dòng)，利隊(duì)用牽引系統(tǒng)視液壓?jiǎn)卧狝拿7/3和制夏動(dòng)助力器產(chǎn)巧生并增加制坐動(dòng)壓力。肺4.自動(dòng)變檔速器系統(tǒng)席暮奔馳S40足0HYB獄RID搭載鉤7擋722腹.950型園自動(dòng)變速器調(diào)，該變速器其針對(duì)混合動(dòng)落力驅(qū)動(dòng)進(jìn)行羅了改進(jìn)。除塵了新版變速訪器控制軟件押之外，還采孫用了變速器訓(xùn)電動(dòng)輔助油強(qiáng)泵，且變矩捆器和變矩器犁外殼也做了脾改進(jìn)。池（1）芳變速器電動(dòng)伙輔助油泵前奔馳S較400H抖YBRID播使用的是帶猶電液控制的烘自動(dòng)變速器象和由主軸驅(qū)爐動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)掘機(jī)油泵，當(dāng)障發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)睬時(shí)，機(jī)油供融給就會(huì)中斷課，這將導(dǎo)致懸所有控制元勒件和執(zhí)行元葛件均進(jìn)入無(wú)采負(fù)載的標(biāo)準(zhǔn)悔狀態(tài)，且自迷動(dòng)變速器也批不再工作。屢這樣一來(lái)，截當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)再趁次起動(dòng)后，堵由于變速器掀的油壓不能黎及時(shí)建立，樸當(dāng)掛入D擋咳時(shí)，會(huì)造成野起步動(dòng)作延攜遲，通過(guò)使遷用變速器電側(cè)動(dòng)輔助油泵拐可以改善這獅種情況。圖8嘩恢變速器電動(dòng)肺輔助油泵集財(cái)成了變速器秀輔助油泵控您制單元N8譯9（圖8）部，位于變速磨器鐘形外殼貴的下面。該繁泵執(zhí)行2項(xiàng)瓶功能：在發(fā)儲(chǔ)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)楊確保液壓系悔統(tǒng)的變速器鋼油供給；在砍熱怠速模式仆下的滑行降癢擋期間為主叛泵提供支持書(shū)。轟5.空調(diào)系褲統(tǒng)圖9快酷奔馳S40倚0HYB賞RID的空掘調(diào)系統(tǒng)也針椅對(duì)混合動(dòng)力貧驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)做危了一些改進(jìn)柳，加裝了用章于在發(fā)動(dòng)機(jī)職關(guān)閉時(shí)保持雖車輛內(nèi)部制禍冷和高電壓局蓄電池冷卻全的電動(dòng)制冷吵壓縮機(jī)（圖鬼9）。圖10勉耕高電壓蓄電喪池冷卻的工對(duì)作過(guò)程（圖臭10）：蓄仇電池管理系弱統(tǒng)BMS控孩制單元分析抱來(lái)自高電壓惱蓄電池組電柏池溫度傳感儲(chǔ)器的數(shù)據(jù)，倚計(jì)算出即時(shí)馬高電壓蓄電攀池溫度；當(dāng)凡溫度超過(guò)標(biāo)膽準(zhǔn)范圍時(shí)，印蓄電池管理林系統(tǒng)控制單疾元將高電壓管蓄電池溫度氧狀態(tài)通過(guò)發(fā)幕動(dòng)機(jī)控制單顧元N3/1阻0和中央網(wǎng)炮關(guān)控制單元纏N93傳送再到空調(diào)控制密單元；空調(diào)慎控制單元啟江動(dòng)對(duì)高電壓診蓄電池的冷輝卻功能，由杜發(fā)動(dòng)機(jī)控制亦單元通過(guò)C均AN總線接父通蓄電池管戶理系統(tǒng)控制游單元和電動(dòng)械制冷壓縮機(jī)已；空調(diào)切斷魄閥Y19/線1打開(kāi)，制騎冷劑流經(jīng)集蛇成在蓄電池參管理系統(tǒng)控辭制單元中的披蒸發(fā)器，熱登量從高電壓削蓄電池中散牙出。猴6.轉(zhuǎn)向系給統(tǒng)圖11我宇為實(shí)現(xiàn)即使嫁在發(fā)動(dòng)機(jī)自碎動(dòng)停機(jī)期間柏仍能提供充羽足的轉(zhuǎn)向助耽力，需要將益轉(zhuǎn)向助力與愉發(fā)動(dòng)機(jī)分開(kāi)醒，確保轉(zhuǎn)向秩助力的獨(dú)立伏。奔馳S4報(bào)00HY中BRID的墾轉(zhuǎn)向助力由粗齒輪-齒條咐式轉(zhuǎn)向機(jī)本迫身調(diào)節(jié)，通虧過(guò)電液動(dòng)力御轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)A濱91/1（邊圖11）的地電動(dòng)轉(zhuǎn)向油旺泵以液壓的視方式進(jìn)行。做采用這種改第進(jìn)的轉(zhuǎn)向助亞力系統(tǒng)，還汁同時(shí)降低了倦油耗。覆Merce銀desB筑enzS購(gòu)400H務(wù)ybrid初的特色補(bǔ)S400費(fèi)Hybri盾d的面世對(duì)脊于奔馳來(lái)說(shuō)廁無(wú)疑是一個(gè)械里程碑，它伴更好地滿足晃了奔馳尊貴言用戶對(duì)于節(jié)證能環(huán)保的需徑求。澇S400軋Hybri勺d是建立在復(fù)高智能整合庫(kù)概念的基礎(chǔ)叔上，基于S怠350而開(kāi)增發(fā)，并在動(dòng)粒力傳動(dòng)方面合有了大幅地情改進(jìn)。動(dòng)力粉系統(tǒng)包括一耕款改良的席3.5L停V6汽油賄發(fā)動(dòng)機(jī)、一幕個(gè)附屬磁-精電發(fā)動(dòng)機(jī)、拼一個(gè)為混合孩動(dòng)力模塊特但別配備的七餃速自動(dòng)變速誦器(柄7G植-Tron肆ic)，及撞不可或缺的齒能量和電子述控制元件、阻變壓器及最盞新型大容量鑼高壓鋰離子排電池。捆改進(jìn)后的慮3.5L賞汽油發(fā)動(dòng)機(jī)昏可輸出20耕5kW/6盲000r/有min的強(qiáng)內(nèi)勁動(dòng)力和3餡50Nm/蔽2400-森5000r巨/min的哪最大扭矩，蛋同時(shí)其電動(dòng)牌馬達(dá)亦可產(chǎn)氏生15kW衛(wèi)的動(dòng)力及1敬60Nm的曾起始扭矩。染總的動(dòng)力輸疑出可以達(dá)到稿排量為誠(chéng)4.0L情發(fā)動(dòng)機(jī)的能踩量，這也是蔬為什么稱之倍為S400支Hybr米id的原因仿。頑而緊湊腫的混合動(dòng)力護(hù)模塊包含有解一個(gè)自動(dòng)起吸停系統(tǒng)，能細(xì)將發(fā)動(dòng)機(jī)起竟停系統(tǒng)的混究合動(dòng)力功能磨與能量回收凡相結(jié)合。在親制動(dòng)過(guò)程中測(cè)，電動(dòng)機(jī)會(huì)胖充當(dāng)發(fā)電機(jī)敲的角色，與稼汽油機(jī)制動(dòng)板系統(tǒng)及常規(guī)找輪胎制動(dòng)系笨統(tǒng)緊密聯(lián)系哭、共同運(yùn)作搶，“回收”顛制動(dòng)過(guò)程中燭損失的動(dòng)能靜?；厥盏哪芮嗔縿t被儲(chǔ)存詳在發(fā)動(dòng)機(jī)艙垂內(nèi)緊湊且高句效的鋰離子槐電池中，并哄在啟動(dòng)和加拼速時(shí)被重新泛利用。示與傳統(tǒng)灶的鎳氫電池柏相比，S4蚊00Hy書(shū)brid的磁鋰離子電池拐的主要優(yōu)勢(shì)樸在于它具有梳更高的能量剩密度、更大金的電力效率哲，而且它具挺有較小的體府積，使發(fā)動(dòng)掩機(jī)艙內(nèi)的布需局和主要內(nèi)蔑部空間保持典不變，而更丘輕的重量也旁可以使整車肥前后重量分懲配比更容易暴達(dá)到最優(yōu)。慮在這套春系統(tǒng)的幫助舊下，S40列0Hyb蠻rid不僅及具備了出眾從的動(dòng)力性能膨，也保證其掃卓越的燃油左經(jīng)濟(jì)性與超走低排放，其凈出色的也7.9L田/聞100km他油耗表現(xiàn)輕首松拿下汽油孝發(fā)動(dòng)機(jī)豪華諸轎車中的節(jié)共油冠軍，而決CO2的排皆放量也僅為言186g鳳/km。莊在駕駛過(guò)程倍中，發(fā)動(dòng)機(jī)制的聲浪被抑析制到很低的逮程度，電機(jī)剝輸出電能時(shí)議發(fā)出的“絲棍絲”聲也幾延乎察覺(jué)不到醒。動(dòng)力的強(qiáng)痛勁輸出似乎陸影響不到車片內(nèi)的駕乘環(huán)嘩境。勾奔馳緣何做叔出S400零這款車磚——利汽車的貴價(jià)殖環(huán)保路秀環(huán)保是汽車蜓領(lǐng)域永恒不俊變的話題，懸但環(huán)保對(duì)造蛾汽車來(lái)說(shuō)真剖是個(gè)妻“餐高技術(shù)含量旋”膏的活兒，成姨本確實(shí)不低狐，所以我們呢不得不一次叫次看到車廠爽們從高端產(chǎn)輸品開(kāi)始鋪設(shè)富環(huán)保新技術(shù)嘴，純電動(dòng)車管暫且不提，查就說(shuō)混合動(dòng)挖力技術(shù)，雷架克薩斯、凱只迪拉克、寶量馬無(wú)一不是吵從貴做起，摔奔馳也選擇譯用旗艦S-賞Class靈開(kāi)路。丙大家都知道廉國(guó)內(nèi)進(jìn)口車晨的銷售數(shù)據(jù)虹并沒(méi)有國(guó)產(chǎn)驚車那么詳實(shí)送，更別提單岸一車型銷量善。雖然S4拒00H賓上市一年有蒼余，剛出來(lái)卡時(shí)比較低調(diào)慶以至于被我蓮們周“清冷落職”靈了一段時(shí)間乳，但脖上市至今已妥經(jīng)賣出了超凱過(guò)8000謎臺(tái)。窮單一S40蒸0H賣出8險(xiǎn)000臺(tái)真拆是個(gè)不簡(jiǎn)單寇的銷量，可交能在大部分獎(jiǎng)人的傳統(tǒng)認(rèn)等識(shí)里，買到存這個(gè)價(jià)位的紡消費(fèi)者都不勉差油錢，況搞且環(huán)保車都依是新技術(shù)可程能也不容易薄被人接受。賣是時(shí)候改變凡老想法了，鹽得反過(guò)來(lái)看棟這些豪華環(huán)足保旗艦的買悔家，像省油瓜省錢、盡社菌會(huì)責(zé)任這些層環(huán)保的理由閑其實(shí)不是買究家們的關(guān)注突重點(diǎn)，他們貝考慮的是這潤(rùn)些環(huán)保技術(shù)擠的介入是否垃會(huì)犧牲他們玩的豪華享受襯，這個(gè)才是武關(guān)鍵古國(guó)家政策對(duì)納節(jié)能車的影霉響旺1深圳新四能源汽車最呈高可補(bǔ)貼8嘴萬(wàn)舉深圳市發(fā)改幟委對(duì)個(gè)人、瘡社會(huì)團(tuán)體和褲企業(yè)購(gòu)買新驢能源汽車，么參照中央財(cái)黑政對(duì)公共服給務(wù)類乘用車漂補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，作給予適當(dāng)補(bǔ)嗽貼。深圳頒詠布了新能源鴉汽車補(bǔ)貼細(xì)衣則，細(xì)則透世露將在國(guó)家孕補(bǔ)貼基礎(chǔ)上傘再加2萬(wàn)。動(dòng)這也意味著慰，深圳購(gòu)買貌電動(dòng)汽車最敞高補(bǔ)貼將達(dá)簽到8萬(wàn)元見(jiàn)。普2插電式深混合動(dòng)力車?yán)柩a(bǔ)貼徹乘用車以每梁小時(shí)60公己里的速度勻互速行駛里程演超過(guò)許70公里攜；城市公交捏客車在每小司時(shí)40公里鄭的勻速行駛競(jìng)狀態(tài)下，行之駛里程超過(guò)雨50公里晉；主要部件刊壽命，乘用怎車超過(guò)10揉萬(wàn)公里，城傾市公交客車?yán)^(guò)提8萬(wàn)公里柴。按30脹00元/千漆瓦時(shí)給予補(bǔ)眼