德隆重型車戰(zhàn)略4

德隆重型車戰(zhàn)略德隆國際戰(zhàn)略投資有限公司2003－8－141一、世界重型車行業(yè)介紹二、中國重型車行業(yè)與競(jìng)爭(zhēng)情況三、陜重汽、紅巖的發(fā)展戰(zhàn)略四、德隆重型車戰(zhàn)略2世界五大地區(qū)重型載貨汽車銷售情況及預(yù)測(cè)

注：統(tǒng)計(jì)車型總質(zhì)量M＞6T；95-97年為實(shí)際數(shù)據(jù)，98-00為估計(jì)數(shù)據(jù)，

全球?qū)d貨汽車的需求在未來幾年都有不同程度的提高。北美和東亞地區(qū)對(duì)重型車的需求潛力較大。

北美是世界最早進(jìn)入經(jīng)濟(jì)一體化的地區(qū)，跨國運(yùn)輸較為普遍，而且是世界高速公路網(wǎng)最發(fā)達(dá)的地區(qū)，所以是世界重型車生產(chǎn)和銷售基地。3世界各主要國家重型載貨汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè)

潛在需求量超過萬輛的國家有15個(gè)，其中超過10萬輛的國家為美國、中國和日本。從未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)區(qū)域看，這三個(gè)國家將成為世界重型汽車制造公司的主要市場(chǎng)。----資料來源：《世界汽車工業(yè)》注：統(tǒng)計(jì)車輛總質(zhì)量為6噸以上4世界主要國家載貨汽車產(chǎn)量噸位構(gòu)成比例

美國、日本載貨汽車發(fā)展趨勢(shì)基本相同，美國國土面積是日本的幾十倍，長途運(yùn)輸量較多，因此重型車需求多一些。

德國是西歐生產(chǎn)重型專用車比較集中的地方，需求最多的是總重30-40噸的低貨臺(tái)貨車和低貨臺(tái)半掛車，生產(chǎn)的重型和中型載貨汽車出口世界許多國家。中國的重型載貨汽車比例偏低，中型車比例偏高，這是由于：一我國中型汽車超載運(yùn)行，實(shí)為重型載貨汽車；二是重型載貨汽車沒有充分發(fā)揮出優(yōu)越性，隨高速公路發(fā)展和國家交通法規(guī)、燃油政策、環(huán)保法規(guī)等的健全和實(shí)施，中型車比例將下降，重型車比例增加。5世界主要國家載貨汽車產(chǎn)量噸位構(gòu)成比例

說明：1、德國載質(zhì)量大于16噸的載貨車占重型載貨車中的比例為82%；它占整個(gè)載貨車總產(chǎn)量的23%。2、中國載貨車構(gòu)成比例中包含農(nóng)用4輪車。3、影響載貨車產(chǎn)量噸位構(gòu)成的另一重要因素是汽車進(jìn)出口。日本以汽車出口為主，進(jìn)口量少；美國出口少，進(jìn)口多，同時(shí)進(jìn)出口噸位各不相同，因此產(chǎn)量構(gòu)成比例各不相同。6世界重型汽車體系7主要企業(yè)及其中國伙伴MAN、IVECO正在與火炬洽談8重卡企業(yè)擴(kuò)張與聯(lián)盟9世界重卡發(fā)展趨勢(shì)產(chǎn)品重噸位、大功率和高技術(shù)是載貨汽車的發(fā)展方向。輕量化---減輕自重，降低油耗，提高營運(yùn)效益。低污染，操作簡(jiǎn)便性，可靠性與耐用性，易維修性等市場(chǎng)未來5年，全球汽車總體需求量不會(huì)有大增，但重型汽車的需求量卻可能增加，預(yù)計(jì)到05年，在全球載貨汽車市場(chǎng)中，16T重卡占有率將由95年的68%，上升到72%。未來全球重型車需求量較大地區(qū)將集中在東亞和北美地區(qū)；中國、美國和日本將成為重型汽車制造商競(jìng)爭(zhēng)的主要市場(chǎng)。發(fā)展全球化--通過跨國經(jīng)營，利用各國比較優(yōu)勢(shì)，在世界范圍內(nèi)進(jìn)行資源最優(yōu)配置，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。產(chǎn)供銷一體化--以最終的市場(chǎng)占有率作為整個(gè)系統(tǒng)的整體目標(biāo)。部件標(biāo)準(zhǔn)化；集成的產(chǎn)品開發(fā)模式；重視市場(chǎng)開拓和服務(wù)。10一、世界重型車行業(yè)介紹二、中國重型車行業(yè)與競(jìng)爭(zhēng)情況三、陜重汽、紅巖的發(fā)展戰(zhàn)略四、德隆重型車戰(zhàn)略111998－2002年中國汽車市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)的變化資料來源：《2001中國汽車市場(chǎng)年鑒》中國汽車信息網(wǎng) 中國汽車技術(shù)研究中心《2000年中國汽車工業(yè)發(fā)展年度報(bào)告》122001年中國汽車市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)131991－2002年中國載貨車（分車型）產(chǎn)量變化2001年重型貨車（8T以上）產(chǎn)量第一次超過中型貨車產(chǎn)量，這是歷史性的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變；2002年重型貨車產(chǎn)量比中型貨車高出近10萬輛。這同積極財(cái)政政策帶動(dòng)固定資產(chǎn)投資增長、道路質(zhì)量的提高、限值超載運(yùn)輸、禁止貨車產(chǎn)品大標(biāo)小等因素有關(guān)141、我國重型載貨車市場(chǎng)從99年開始改變了長期需求滯漲，甚至負(fù)增長的

局面，99－02年市場(chǎng)增幅較大，分別為751%、79%和70%；

2、預(yù)計(jì)到2005年，將達(dá)到40萬輛的銷售量，2002年-2005年，年均增長率

為26%年均26%單位：萬輛70%79%75%中國重型載貨車歷年銷量及行業(yè)預(yù)測(cè)15重型車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向大噸位調(diào)整，10T以下產(chǎn)品市場(chǎng)份額萎縮，10－15T以及15T以上部分增長迅速44.5%26.2%19.3%分噸位市場(chǎng)份額比較16目前，國內(nèi)重型載貨車的市場(chǎng)需求主要以中低端產(chǎn)品為主，價(jià)格區(qū)間一般在15~35萬元之間17在重卡市場(chǎng)里，隨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向大噸位發(fā)展，原重汽三大家面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，一汽和東風(fēng)是它們最強(qiáng)勁的對(duì)手；一汽二汽原重汽其它18國內(nèi)重型車關(guān)鍵總成情況生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)市場(chǎng)變速箱陜西齒輪美國Eaton技術(shù)15T以上重變85%12T以上重變70%綦江齒輪德國ZF技術(shù)陜西齒輪以外部分重變市場(chǎng)中高檔客車變速箱市場(chǎng)85%驅(qū)動(dòng)橋陜汽斯太爾技術(shù)斯太爾底盤福田安凱斯太爾技術(shù)北汽福田發(fā)動(dòng)機(jī)濰柴杭發(fā)東風(fēng)康明斯重慶康明斯斯太爾技術(shù)康明斯技術(shù)大噸位重型車市場(chǎng)19（二）影響重型汽車市場(chǎng)的因素一、宏觀因素1、我國重型汽車需求量的增長與我國GDP及固定資產(chǎn)投資的增長率有一定關(guān)系。2、世界經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境直接影響中國經(jīng)濟(jì)的增長。20（二）摸影響重瓶型汽車文市場(chǎng)的鈔因素二、物流浩因素1、近年來昆高速公昌路的快號(hào)速發(fā)展龍，新的污物流運(yùn)偉輸體系陰的發(fā)展碎，使得每重型車奧作為一法種生產(chǎn)嘉資料，漲需求量悔增加；罩而且從腐物流運(yùn)吉輸?shù)慕?jīng)踩濟(jì)性考氧慮，重廣型車在睬大批量?jī)H、重貨于物、遠(yuǎn)惠距離的貢運(yùn)輸方加面具有染不可取聲代的優(yōu)圍勢(shì)。年平均增棗幅為隸13商4%21（二）慶影響重裙型汽車糠市場(chǎng)的藝因素2、公蘭路貨運(yùn)窩量增長獨(dú)率高于燦鐵路3、公燦路貨運(yùn)盲周轉(zhuǎn)量徹增幅大斯于鐵路我國公雨路運(yùn)輸補(bǔ)近年來幸增長較輕快，重搭型汽車灶具有集煙約化運(yùn)躲輸?shù)膬?yōu)手勢(shì)。22（二）影鑰響重型汽草車市場(chǎng)的圾因素23（二）影糟響重型汽陜車市場(chǎng)的纏因素三、政妄策因素1、積伴極的財(cái)政政策繼續(xù)為砍國民經(jīng)腦濟(jì)發(fā)展同提供了礙寬松的聰財(cái)政金挨融環(huán)境希，融資油和信貸緣瑞更加便各利，擴(kuò)通大了人帥們的資育金來源穿。2、“十五致”汽車休發(fā)展規(guī)嚴(yán)劃產(chǎn)品結(jié)構(gòu)醬調(diào)整目標(biāo)蛙：載貨汽問車中重型葵車和專用隊(duì)車的比重玻增加。載碼貨汽車重振點(diǎn)發(fā)展適存應(yīng)高速公鐵路需要的對(duì)(排量9揚(yáng)升以上、緞?shì)敵龉β蕘y300馬未力以上)牲重型載貨請(qǐng)車，主要國有大功率寬牽引車、匹重型專用犧汽車及其冶專用車底膛盤以及功銳率在30年0馬力以石上達(dá)到歐炎2、歐3沙排放控制掀水平的車歇用柴油機(jī)賤；3、今年更《道路貨判物運(yùn)輸企巴業(yè)經(jīng)營資碑質(zhì)管理辦丘法（試行贊）》出臺(tái)怎，它將是燒重型載貨灘車的長久鑰的利好。科它要求不同偷資質(zhì)的道趴路貨物運(yùn)館輸企業(yè)重除型載貨車奴及重型專群用車保有石量必須達(dá)著到50％汁，這必將更態(tài)加有力地宵促進(jìn)公路意運(yùn)力結(jié)構(gòu)釣向重型化遮和專用化特方向發(fā)展礦，它標(biāo)志繩著公路營煌運(yùn)車輛結(jié)容構(gòu)調(diào)整已私經(jīng)啟動(dòng)，之將促進(jìn)中榴國道路貨虜物運(yùn)輸開貨始步入一索個(gè)新的階參段。4、國家頃有關(guān)汽車事的政策規(guī)玩章的出臺(tái)危，比如費(fèi)改稅的行將鼻出臺(tái)；理國家嚴(yán)竟禁汽車趴載貨車財(cái)生產(chǎn)廠徹家“載大標(biāo)踐小”等，叔都有利龍于重型腳車的發(fā)食展。24（二）村影響重令型汽車抖市場(chǎng)的差因素四、生送產(chǎn)企業(yè)隨因素1、國內(nèi)重扶型載貨府車生產(chǎn)丟企業(yè)在老營銷和棍產(chǎn)品對(duì)黑市場(chǎng)的絲式適應(yīng)能辨力等方逃面已得懶到明顯嚷增強(qiáng)；2、重型末載貨汽車緣瑞生產(chǎn)企業(yè)皮以市場(chǎng)為名導(dǎo)向，開有發(fā)出一批展適銷對(duì)路營的產(chǎn)品，勝帶動(dòng)了重樣型汽車市那場(chǎng)的快速孕發(fā)展。五、其它獨(dú)因素1、國家實(shí)側(cè)施的加壺大基礎(chǔ)華設(shè)施建退設(shè)力度宮等措施鳴、西部抬開發(fā)等儉使自卸魄、大噸售位車等存工程建拐設(shè)用重押型載貨第車的市梅場(chǎng)需求引迅猛增再長：2、國內(nèi)命道路條件執(zhí)和通車?yán)锉⒊讨鹉甏蠓Q幅提高，質(zhì)帶動(dòng)了市隸場(chǎng)對(duì)重型撐載貨車和嶼重型專用席車需求的悲增長；3、國內(nèi)咬運(yùn)輸業(yè)主堪的購買能叛力進(jìn)入從撞準(zhǔn)重型車喚向重型車綠的過渡期暮；4、我國擁重型汽車戚市場(chǎng)具有金八年循環(huán)脂周期的波甘動(dòng)規(guī)律，暮85年、雨93年、指01年均好處于循環(huán)逐周期的高磁峰，汽車陵更新是其哄內(nèi)在的重株要因素之扇一。25一汽二汽濟(jì)汽陜汽川汽一汽二汽濟(jì)汽陜汽原重汽慶集團(tuán)的葵優(yōu)勢(shì)在戶15T以上的改細(xì)分市臺(tái)場(chǎng)（占彩83%等市場(chǎng)份邀額）（三）邀競(jìng)爭(zhēng)分稼析26重型車拾主要企鍋業(yè)競(jìng)爭(zhēng)販能力分廢析*能力鴿按以下次哲序遞減說明：以蕩下指的是義15T以上重型磚汽車的五叨大總成（僅發(fā)動(dòng)機(jī)2屯80馬力我及以上）丟；含20營02年底廚技改投入藏的成效?，F(xiàn)狀：濟(jì)社南重汽無帝論硬件（埋總成資源緊），還是爸軟件（技豆術(shù)中心研扮發(fā)能力）破仍是行業(yè)旺項(xiàng)首。2715T擋以上重殖型車行音業(yè)競(jìng)爭(zhēng)柿梯隊(duì)分浪布（綜插合競(jìng)爭(zhēng)欄能力）北汽福田；低成本；駕駛室技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先；斯太爾車橋合資北方奔馳、重鐵等，特定消費(fèi)群濟(jì)汽川汽陜汽二汽一汽競(jìng)爭(zhēng)能力、優(yōu)勢(shì)地位整合風(fēng)險(xiǎn)斯太爾養(yǎng)技術(shù)是寺目前國針內(nèi)大噸平位重型暗車唯一巴技術(shù)，適適應(yīng)當(dāng)葵前市場(chǎng)航需求，酒因此原笨重汽三家在隨一定時(shí)期煮內(nèi)存在優(yōu)鋤勢(shì)一汽、厚東風(fēng)（顏與日產(chǎn)愚）正在曲加速發(fā)銷展大噸鼓位重型彈車，其維品牌和倍網(wǎng)絡(luò)優(yōu)煩勢(shì)明顯福田、春剪蘭憑低成疫本優(yōu)勢(shì)占?xì)忸I(lǐng)小部分纖市場(chǎng)28200軌3年一何季度載協(xié)重15糖噸和1恭5噸以況上重型酸車市場(chǎng)翅競(jìng)爭(zhēng)格仿局變化在載重1它5噸以上場(chǎng)區(qū)間,湘灰火炬市場(chǎng)食份額最大鈴，接近5省0%。原芒重汽三廠恰在大馬力改、大噸位吃市場(chǎng)的領(lǐng)唉導(dǎo)地位暫低時(shí)還沒有嫁改變。但塊福田、東皺風(fēng)、一汽冶的來勢(shì)很采猛。各企業(yè)1砌5噸以上息重型車市趣場(chǎng)份額變慣化29在重型車?yán)C向大馬力爛、重型化吧發(fā)展趨勢(shì)團(tuán)下，東風(fēng)蘇及時(shí)調(diào)整議產(chǎn)品結(jié)構(gòu)濱，憑借其往康明斯發(fā)給動(dòng)機(jī)的資積源優(yōu)勢(shì)，裹使一汽重退型車霸主柱地位變成輩了歷史200棵2～2令003檢（1-賄3）一栽汽與東榜風(fēng)比較30行業(yè)的高氣速增長給耽企業(yè)帶來衫了發(fā)展機(jī)嫌遇，但同俯時(shí)競(jìng)爭(zhēng)也哭更趨激烈頂；福田的綢迅速崛起販，說明競(jìng)樂爭(zhēng)的核心韻在于低成批本、新產(chǎn)津品和快速菜反應(yīng)2002爛～200或3（1-哥3）重型介車企業(yè)產(chǎn)康量比較31國外許窯多著名命的廠家國都在中叮國制定置了發(fā)展趟計(jì)劃，威并積極嚴(yán)與本地與廠家合掉作沃爾沃/重汽

與中重合資生產(chǎn)高檔重型車北方奔馳技術(shù)引進(jìn)生產(chǎn)高檔重型車?yán)字Z/東風(fēng)與東風(fēng)探討建立合資公司生產(chǎn)重型車菲亞特/春蘭

與春蘭合作生產(chǎn)重型車通用/上汽上海匯眾與通用、五十鈴要聯(lián)手生產(chǎn)重卡奔馳/福田與奔馳探討合作生產(chǎn)高檔卡車和配件現(xiàn)代/江淮與江淮合資生產(chǎn)中高檔重型車五十鈴/慶鈴合資生產(chǎn)中高檔重型車一內(nèi)汽32中國8T以上重育型車行企業(yè)增長煙迅速，鐘預(yù)計(jì)2坑005者年需求請(qǐng)量35父萬輛；顛15T以上重型咬車是市場(chǎng)辮需求趨勢(shì)張，未來三刃年增長率辦超過25把%斯太爾技救術(shù)適應(yīng)當(dāng)汁前中國市昆場(chǎng)需求，窯陜汽、重位慶重汽、扭濟(jì)汽在大仔噸位重型胞車上有優(yōu)湊勢(shì)，但后簽續(xù)技術(shù)提去升需求迫回切，國際盈化勢(shì)在必宇行目前國拍內(nèi)重型燥車市場(chǎng)嫩需求空宿間巨大替，但消伯費(fèi)能力煎受制約敞，價(jià)格沙仍是決各定整車乒配置關(guān)折鍵因素變速箱、坐車橋、發(fā)門動(dòng)機(jī)是重彈型車的戰(zhàn)旅略資源低成本、腫新產(chǎn)品、把把握市場(chǎng)鼠信息并快襲速反應(yīng)能爆力是競(jìng)爭(zhēng)彈致勝的關(guān)征鍵行業(yè)研究抱的結(jié)論33一、世界懸重型車行脆業(yè)介紹二、中渡國重型深車行業(yè)半與競(jìng)爭(zhēng)福情況三、陜重皇汽、紅巖那的發(fā)展戰(zhàn)敞略四、德王隆重型比車戰(zhàn)略34陜汽未來踩三年規(guī)劃巧目標(biāo)陜汽未來冊(cè)三年銷量送目標(biāo)單位：輛2004凱年－20忽06年，播陜汽規(guī)劃折銷量目標(biāo)殊分別為2鑄萬、2.爭(zhēng)7萬、3膜.5萬輛執(zhí)，同比增長率分遍別為53缺.8％、買35％彩、29鼠.6％.寬高于行業(yè)喉增長水平顯；200占4-2骨006年，市翅場(chǎng)份額污分別達(dá)欠到6%、另7.5感%、8語.3%35紅巖未來姥三年規(guī)劃漆目標(biāo)紅巖未來鄭三年銷量曾目標(biāo)單位：輛2004庭年－20杜06年，丸紅巖規(guī)劃稍銷量目標(biāo)許分別為2錯(cuò).5萬、占3.2萬誕、4萬輛畢，增長率午分別為3捉8.9％唱、28醫(yī)％、25再％，高于騰行業(yè)增長蛾水平；2004偷-200屈6年市場(chǎng)份理額分別達(dá)疲到7％，箏8％，9蓋%36維持現(xiàn)法有8-勾15T的產(chǎn)品裳；加大縫15噸江以上產(chǎn)旬品的投貍?cè)?，搶占市律?chǎng)份額1、紅巖永、陜汽近高幾年的市蝕場(chǎng)份額逐休年下降，宋2002晨年合計(jì)為密8%，藝根據(jù)規(guī)德劃目標(biāo)，到留2006偽年，兩家墾合計(jì)的市押場(chǎng)份額將蔥達(dá)到17深%；2、賠未來三遼年，由菠于15T以上產(chǎn)品土的市場(chǎng)增肯長率為2鈴5%，大薄大高于重蠅型車整體12津%的增長蓄率，而紅戴巖、陜汽扮的優(yōu)勢(shì)也徐在15T以上產(chǎn)河品上，刮因此應(yīng)鉤加大15T以上產(chǎn)翠品的投觸入川、陜具兩家的亞重型車紡市場(chǎng)份麥額陜汽市間場(chǎng)份額紅巖市泰場(chǎng)份額合計(jì)市場(chǎng)服份額37換代新博車型的本引進(jìn)及溝開發(fā)引進(jìn)高領(lǐng)端產(chǎn)品周的意義歇：1、培養(yǎng)技術(shù)袍研發(fā)隊(duì)伍2、保持陜汽路的軍車技拐術(shù)優(yōu)勢(shì)3、拓寬產(chǎn)佩品寬度一：技術(shù)毅引進(jìn)二：設(shè)國計(jì)新車逐型，國華際化采照購，國擇內(nèi)組裝三：合貝資方式200320042005國外目標(biāo)介企業(yè)確定請(qǐng)國外的守專業(yè)設(shè)計(jì)曉公司設(shè)計(jì)掀新車型篩選合躁作的目扇標(biāo)企業(yè)支，目標(biāo)吼企業(yè)：MAN、依維柯、劈燕斯堪尼亞忠等完成技術(shù)襖引進(jìn)完成車型來設(shè)計(jì)確定國際漂化配套采款購體系成立合努資公司實(shí)現(xiàn)新熄車型的逢國內(nèi)組顛裝生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)CKD國內(nèi)組裝實(shí)現(xiàn)CKD國內(nèi)組裝評(píng)價(jià)：第役一種方式巧成本最低彩，周期短亭，但技術(shù)猾缺乏延續(xù)寧性38銷售、品突牌戰(zhàn)略1、建塞立高、緞中、低敗三種品康牌，實(shí)醋現(xiàn)品牌脆的系列脈化2、最終坑完成川汽、貝陜汽銷售渠道躁的統(tǒng)一，兆實(shí)現(xiàn)資源忍的有效共疊享，并導(dǎo)鐵入信息管理系辜統(tǒng)，提高柴渠道的運(yùn)停營效率2003榨年2004倍年2005僅年現(xiàn)有斯太危爾技術(shù)提桂升產(chǎn)品，下如奧龍、佩大康、斯響太爾王等實(shí)現(xiàn)川闖汽、陜下汽、濟(jì)等汽的維正修服務(wù)借系統(tǒng)的伴共享完成高端窄產(chǎn)品的引眼進(jìn)，建立嘩一個(gè)湘火粥炬層面的鈔高端品牌統(tǒng)一銷央售網(wǎng)絡(luò)辰，并導(dǎo)弄入信息尺管理系請(qǐng)統(tǒng)，提南高銷售幼網(wǎng)絡(luò)的儲(chǔ)效率完成對(duì)濟(jì)茂汽的購并請(qǐng)，實(shí)現(xiàn)斯星太爾品牌特的統(tǒng)一建立市童場(chǎng)情報(bào)慎中心品牌渠道低端品薯牌中端品牌高端品牌39技術(shù)整合1、聯(lián)合梅火炬體系先內(nèi)企業(yè)的豪技術(shù)力量孕，建立研狂發(fā)中心2、紅蛋巖、陜?yōu)a汽聯(lián)合縱引進(jìn)（盾開發(fā)）急新車型3、對(duì)覆火炬體殊系的零吵部件或洞總成進(jìn)斬行技術(shù)猴提升紅巖技岸術(shù)部研發(fā)中心陜汽技年術(shù)部法士特技仿術(shù)部株齒技香術(shù)部……目標(biāo)企業(yè)學(xué)：雷諾、奔太馳、沃爾牛沃、曼引進(jìn)整瓣車技術(shù)火炬體系總成技術(shù)斑提升40戰(zhàn)略采購1、對(duì)火說炬體系內(nèi)葵可以生產(chǎn)絹的零部件婆或總成，盯如車橋，墳實(shí)行資源懲共享，避套免重復(fù)建設(shè)2、對(duì)火新炬體系內(nèi)攤?cè)鄙俚年P(guān)還鍵總成，副如發(fā)動(dòng)機(jī)茫，可實(shí)行皂目標(biāo)企業(yè)怪購并戰(zhàn)略3、對(duì)體斗系外的原匪材料或零槍部件，川震、陜兩家盈進(jìn)行集中扯采購200醬32004200伴5車橋引進(jìn)第三頑方物流建立零部母件生產(chǎn)企協(xié)業(yè)數(shù)據(jù)庫萍，實(shí)行比版價(jià)采購川、陜兩卵家聯(lián)合采騙購，降低鈔外購件的序采購成本發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱其余外購件完成國內(nèi)膚重型發(fā)動(dòng)煎機(jī)企業(yè)的看購并或合淡資新建成立獨(dú)立變的車橋公伙司1、法士蟲特完成與Eato智n合資2、綦齒傾與ZF接觸，洽疊談合資合格作意向完成綦竟齒與ZF的合資完成國紀(jì)外大馬抵力、高禁排放標(biāo)秧準(zhǔn)發(fā)動(dòng)頭機(jī)的引寧進(jìn)紅巖鑄造磁車橋，由既汽供應(yīng)沖道焊橋殼41牽引車什平均單留位價(jià)格御（萬元輝）牽引車佩平均單盆位成本植（萬元列）1、2稍000懷-20爹02年臭上半年經(jīng)，牽引診車市場(chǎng)俯價(jià)格每原年以2宇.5%鳥的幅度謎下降，幕預(yù)計(jì)到2005舍年，將?？鸪诌@一下票降趨勢(shì)2、行套業(yè)中，沸一汽青言島與二懼汽的毛嗽利率分登別為1覺3.5梯%、1以5.4斗4%，莫為使陜鄭汽到2005吳年形成低替成本的核習(xí)心競(jìng)爭(zhēng)力歇，毛利率袖每年將提系高2個(gè)百閃分點(diǎn)3、這樣濟(jì)，每年陜蘭汽必須保以證4.5盤%的成本永下降目標(biāo)核心競(jìng)爭(zhēng)補(bǔ)力規(guī)劃——每年呢必須保證必4.5%董的成本下絡(luò)降牽引車徒平均毛瘡利率（潤%）陜汽牽喇引車歷領(lǐng)年平均謎單價(jià)、賠單位成意本、毛圍利率趨循勢(shì)假設(shè)前嘗提：由隊(duì)于川汽過的財(cái)務(wù)杏數(shù)據(jù)有端限，以疾上分析搜均以陜?cè)炱臓扛镆嚁?shù)倚據(jù)為依視據(jù)，且我陜汽民拍品的毛罪利率與澡其牽引溫車的毛哀利率相逮似42降低外掛購件的虧采購成份本是成鴉本下降快的主要藏途徑1、材料或成本是成葵本的最重房誠要構(gòu)成部反分，占8放4%；2、而促在材料貍成本中歲，外購贈(zèng)品成本駐的比例勝占90融%以上璃，即占椒整個(gè)生娘產(chǎn)成本擾的3/君4以上，3、因此丙采購成本紛（特別是槍外購件采汪購成本）奶是影響成勢(shì)本的最重始要因素。成本構(gòu)成華比例43實(shí)行精吃細(xì)化管媽理，有延效控制枝各項(xiàng)成四本及費(fèi)林用1、降推低固定蜓資產(chǎn)投漸入，充先分利用劍社會(huì)資英源進(jìn)行濤外協(xié)加益工，減賭少固定資詞產(chǎn)折舊密費(fèi)用2、合理鼻安排生產(chǎn)團(tuán)工藝路線蓬，提高生村產(chǎn)效率3、適當(dāng)冷程度上進(jìn)桶行裁員，汗減少管理異費(fèi)用4、控制嬌銷售費(fèi)用44內(nèi)容一、世界心重型車行治業(yè)介紹二、中國咬重型車行明業(yè)與競(jìng)爭(zhēng)呈情況三、陜重砌汽、紅巖慰的發(fā)展戰(zhàn)鑄略四、德隆督重型車戰(zhàn)鈔略45德隆重型仇車戰(zhàn)略廁－－領(lǐng)認(rèn)導(dǎo)重型車榴行業(yè)有序抬發(fā)展第一步第二步第三步控制關(guān)使鍵總成構(gòu)架整車穿平臺(tái)國際化纏，領(lǐng)導(dǎo)饑行業(yè)有遭序發(fā)展控制變速愁箱（Eat壺on技術(shù)和ZF技術(shù)）控制車橋鉆（Syt冷er技術(shù)和損韓國橋倡技術(shù)）發(fā)動(dòng)機(jī)（去與康明斯途合資）并購陜西判重汽并購重背慶紅巖占領(lǐng)了飾大噸位犬重卡5拿0%市難場(chǎng)份額整合重汽謀資源與MAN、逢Ievc娛o、康明斯做等多家痕國際巨剩頭合作忙，提高嘉整車和溉部件技丙術(shù)，不憶斷推出稠新產(chǎn)品成，引導(dǎo)簽消費(fèi)46關(guān)鍵總邊成戰(zhàn)略姑－變速算箱目標(biāo)：竭掌握世殃界兩大駐主流技倒術(shù)，壟奶斷中國竟變速箱咽市場(chǎng)，愁成為在漢國際上隆有一定份競(jìng)爭(zhēng)地替位的變?cè)O(shè)速箱專率業(yè)制造范公司目前進(jìn)扇展：法士特與Eat偵on已經(jīng)簽猛署主要縱合同；綦齒正奏在加緊晴與ZF洽談法士特Eat贏on綦齒ZF1、占丙領(lǐng)12T以上重型師車變速箱篇70％的迅市場(chǎng)份額嫩；2、進(jìn)朋入Eato徹n供應(yīng)體尖系1、占領(lǐng)泰大中高檔酒變速箱8聞5％的市茫場(chǎng)份額；2、進(jìn)妙入ZF供應(yīng)體或系++變速微箱47車橋：成為中抵國最大態(tài)的商用脂車橋供感應(yīng)商關(guān)鍵總成舌戰(zhàn)略漢德車漁橋DAN賣A紅巖車憐橋1、三年歉形成年產(chǎn)樸21萬根獻(xiàn)車橋（包索括承載橋棟）；2、進(jìn)入DAN宿A配套體秒系三年形錦成10嘩萬根鑄袋造橋能閣力+車舌橋發(fā)動(dòng)機(jī)：成為國孫際化的盒發(fā)動(dòng)機(jī)筆制造和柳銷售商湘火炬Cum珍min許s1、滿究足國內(nèi)評(píng)市場(chǎng)2、出口查市場(chǎng)+48整合中敢國重汽虛資源，韻牽手國痕際巨頭胡，將中紙國重汽群制造水檔平與世恥界并齊德隆陜重汽紅巖中國重刃汽集團(tuán)Iev癢coSca子niaNAN濟(jì)汽濰柴杭發(fā)Volv核oDAF++++NAN道以茨火炬+Cum瞞min掃s漢德Dana+法士特Eat蔑on+綦齒ZF+重型車車賤橋變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)49中國重汽朽現(xiàn)狀重汽構(gòu)偏建了低醬中高三括個(gè)產(chǎn)品漏平臺(tái)，乎高端產(chǎn)涌品已經(jīng)雙與Volv謙o合資；其堤大噸位重絕型車的王部者地位依她然，20均03（1翻－3月）廳15T以上重型窗車市場(chǎng)份巴額31％濰柴和杭勢(shì)發(fā)是目前印國內(nèi)重型誕車的主要旋動(dòng)力，其符市場(chǎng)地位遙兩年內(nèi)不辱可動(dòng)搖重汽的技刷術(shù)發(fā)展中燃心實(shí)力雄扮厚，是國碗家重型車恐檢測(cè)權(quán)威遺中心中國重汽潤集團(tuán)濟(jì)南卡弊車公司濟(jì)南商用逃車公司華沃公傾司Vol路vo濰坊柴母油機(jī)廠杭州汽胃車發(fā)動(dòng)蠻機(jī)廠重汽技呆術(shù)發(fā)展靠中心50并購重汽加強(qiáng)德霸隆在重仇型車市裂場(chǎng)的地倆位，維版護(hù)消費(fèi)養(yǎng)環(huán)境的爆相對(duì)穩(wěn)遭定資源的最亮優(yōu)化組合圣，避免合城資浪費(fèi)（皆發(fā)動(dòng)機(jī)、詳車橋、變?nèi)菟傧洌畿嚨燃夹g(shù)鑒引進(jìn)和合尖資）實(shí)現(xiàn)國芬內(nèi)市場(chǎng)飯有序競(jìng)魚爭(zhēng)，提爬升中國賀汽車工懼業(yè)在國春際上的注地位519、靜夜四舊無鄰，荒仆居舊業(yè)貧寫。。4月-前234月-永23Frid脂ay,即Apri笨l28砌,20匆2310、雨中追黃葉樹晶，燈下鳴白頭人符。。16:貿(mào)06:上0316:吃06:射0316:織064/2反8/2掛023槳4:襯06:跡03退PM11、以我濾獨(dú)沈久保，愧君帽相見頻圈。。4月-2考316:翅06:版0316:0橋6Apr近-2328-饅Apr撈-2312、故人江澆海別，幾轎度隔山川恨。。16:靜06:睡0316:0爛6:0316:木06Fri謙day鼻,A逼pri皆l2胸8,幫202析313、乍見翻躬疑夢(mèng)，相松悲各問年著。。4月-沈234月-股2316:0忘6:0316:0捕6:03Apri靜l28警,20臥2314、他鄉(xiāng)生蛋白發(fā)，舊或國見青山化。。28四禮月20蔑234:06孔:03墊下午16:0仇6:034月-2毅315、比不歡了得就曬不比，催得不到罰的就不閱要。?？场Ｋ脑旅?34:06夜下午4月-農(nóng)2316:淺06Apri塵l28泉,20痰2316、行動(dòng)出呆成果，工捷作出財(cái)富奧。。202濟(jì)3/4壩/28粒16醬:06肌:0316:傻06:束0328A頂pril際202躲317、做前呀，能夠慕環(huán)視四擁周；做雨時(shí)，你矛只能或狠者最好姥沿著以太腳為起譜點(diǎn)的射艘線向前匪。。4:0謎6:0雀3下曬午4:06鋒下午16:暗06:姥034月-幟239、沒有胞失敗，詢只有暫析時(shí)停止堅(jiān)成功！越。4月-2慎34月-社23Fri哈day堤,A百pri欣l2樹8,糞202蓬310、很多俗事情努弄力了未自必有結(jié)護(hù)果，但留是不努攤力卻什仍么改變渡也沒有鑒。。16:0辰6:0316:0艦6:0316:遼064/28戚/202觸34:磚06:0撞3PM11、成功就弟是日復(fù)一爸日那一點(diǎn)落點(diǎn)小小努庸力的積累催。。4月-院2316:0賢6:0316:去06Apr-批2328-A析pr-2赤312、世間搶成事，紡不求其釣絕對(duì)圓希滿，留墓一份不征足，可曾得無限竟完美。梢。16:形06:乳0316:0腳6:0316:紫06Frid從ay,蓋Apri族l28最,20粱2313、不知他香積寺君，數(shù)里而入云峰形。。4月-散234月-序2316:從06:惕0316:斤06:允03Apri撫l28憑,20輩2314、意志登堅(jiān)強(qiáng)的桑人能把守世界放巾在手中帽像泥塊換一樣任過意揉捏略。28四庫月20翠234:06重