公路工程識圖演示文稿

公路工程識圖演示文稿目前一頁\總數(shù)二十九頁\編于二十三點公路工程識圖目前二頁\總數(shù)二十九頁\編于二十三點復(fù)習(xí)上節(jié)內(nèi)容縱斷面圖定義：用假想面沿著道路中線豎向剖切后展開圖即為路線縱斷面；在路線縱斷面圖上研究路線線位高度及坡度變化情況。其內(nèi)容包括圖樣、測設(shè)數(shù)據(jù)和豎直高程標(biāo)尺三個部分?？v斷面的讀圖順序；縱斷面的計算內(nèi)容；1、坡度坡長檢核2、設(shè)計高程復(fù)核3、填挖高度檢核3、豎曲線檢核：檢核豎曲線的坡差、曲線要素以及曲線高程計算是否正確。4、驗算合成坡度。5、檢查“縱坡及豎曲線表”注意平面線形、縱斷線形的組合目前三頁\總數(shù)二十九頁\編于二十三點三路線篇之橫斷面1、概述道路橫斷面圖的定義：指道路中線上各點垂直于路線前進方向的豎向剖面圖。見下圖a、b、c，為公路橫斷面的形成過程。目前四頁\總數(shù)二十九頁\編于二十三點2、路幅的構(gòu)成高速、一級公路橫斷面組成二、三、四級公路橫斷面組成目前五頁\總數(shù)二十九頁\編于二十三點不同等級公路的路幅的構(gòu)成目前六頁\總數(shù)二十九頁\編于二十三點3、路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面及一般橫斷面(路基路面篇)目前七頁\總數(shù)二十九頁\編于二十三點路線橫斷面應(yīng)考慮的因素1．平曲線資料：半徑、緩和曲線、偏角、曲線位置（交點樁號）等；2．每個中樁的填挖高度；3．路基寬度，路面寬度（分別確定左右側(cè)寬度）；4．各中樁的超高值；5．路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖式（典型橫斷面）；6．路基邊坡坡度值；7．邊溝、截水溝的形式及尺寸；8．彎道上視距的是否得到保證（視距臺設(shè)計）。9.用地面積目前八頁\總數(shù)二十九頁\編于二十三點4、橫斷面圖繪制方法A．在計算紙上繪制橫斷面的地面線。地面線是在現(xiàn)場測繪的，若是紙上定線，可從大比例尺的地形圖上內(nèi)插獲得。橫斷面圖的比例尺一般是1：200。K5+300.00右：3.7,-0.17,12.7,-1.07,

25,-2.31左：6.4,0.82,8.7,1.3,13.58,1.79,25,2.87B．繪出設(shè)計線：“戴帽子”（注意要考慮到超高與加寬）K5+300.00T=2.52目前九頁\總數(shù)二十九頁\編于二十三點C.繪出防護及加固設(shè)施的斷面圖。

D．根據(jù)綜合排水設(shè)計，畫出路基邊溝、截水溝、排灌渠等的位置和斷面形式。

E.路線橫斷面應(yīng)考慮的因素1．平曲線資料：半徑、緩和曲線、偏角、曲線位置（交點樁號）等；2．每個中樁的填挖高度；3．路基寬度，路面寬度（分別確定左右側(cè)寬度）；4．各中樁的超高值；5．路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖式（典型橫斷面）；6．路基邊坡坡度值；7．邊溝、截水溝的形式及尺寸；8．彎道上視距的是否得到保證（視距臺設(shè)計）。9.用地面積

F.繪制橫斷面圖。

G.完成所要求的各種表格

路基設(shè)計表、用地面積表、路基土石方數(shù)量計算表目前十頁\總數(shù)二十九頁\編于二十三點目前十一頁\總數(shù)二十九頁\編于二十三點目前十二頁\總數(shù)二十九頁\編于二十三點目前十三頁\總數(shù)二十九頁\編于二十三點5、橫斷面上超高的設(shè)置目前十四頁\總數(shù)二十九頁\編于二十三點

繞路面內(nèi)邊緣旋轉(zhuǎn)：一般用于新建工程。繞路中線旋轉(zhuǎn)：一般用于改建工程繞路面外邊緣旋轉(zhuǎn)：可在特殊設(shè)計時采用。A、超高的設(shè)置（1）超高過渡方式：1.無中間帶道路的超高過渡目前十五頁\總數(shù)二十九頁\編于二十三點

2.有中間帶公路的超高過渡

繞中間帶的中心線旋轉(zhuǎn)：中間帶寬度較窄（≤4.5m）的公路可采用；繞中央分隔帶邊緣旋轉(zhuǎn)：各種寬度中間帶的均可采用繞各自行車道中線旋轉(zhuǎn)：車道數(shù)大于4條的公路可采用目前十六頁\總數(shù)二十九頁\編于二十三點一般為緩和曲線的全長，對于四級公路可在直線段上設(shè)置超高緩和段。B、超高緩和段長度

D、橫斷面上超高值的計算定義：超高值就是指設(shè)置超高后路中線、路面邊緣及路肩邊緣等計算點與路基設(shè)計高程的高差。（旋轉(zhuǎn)方式不同，超高的計算公式也是不同的，具體見《道路勘測設(shè)計》一書）ZHHY雙坡階段旋轉(zhuǎn)階段全超高階段目前十七頁\總數(shù)二十九頁\編于二十三點6、橫斷面上加寬的設(shè)置A、《標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，在設(shè)計半徑小于250M的彎道上必須要設(shè)置加寬；加寬值可分為三類。后輪前輪目前十八頁\總數(shù)二十九頁\編于二十三點路面應(yīng)在曲線內(nèi)側(cè)進行加寬。路面加寬后，路基也應(yīng)相應(yīng)加寬。四級公路路基采用6.5m以上寬度時，當(dāng)路面加寬后剩余的路肩寬度不小于0.5m時，則路基可不予加寬；小于0.5m時，則應(yīng)加寬路基以保證路肩寬度不小于0.5m。分道行駛公路，當(dāng)圓曲線半徑較小時，其內(nèi)側(cè)車道的加寬值應(yīng)大于外側(cè)車道的加寬值，設(shè)計時應(yīng)通過計算確定其差值。B.平曲線加寬的基本要求：目前十九頁\總數(shù)二十九頁\編于二十三點C、加寬的過渡：加寬緩和段：路面由直線上的正常寬度過渡到曲線上加寬后的寬度的漸變段，一般為緩和曲線全長。1．比例過渡：適用于二、三、四級公路2．高次拋物線過渡：適用于適用于高速、一級公路及對路容有要求的二級公路。

3．回旋線過渡：適用位置同2。目前二十頁\總數(shù)二十九頁\編于二十三點A、橫斷面面積計算

1、積距法：（條分法）適用于不規(guī)則圖形面積計算。把橫斷面圖劃分成若干條等寬的小條，累加每一小條中心處的高度，再乘以條寬即為該圖形的面積。7、路基土石方數(shù)量計算及調(diào)配

目前二十一頁\總數(shù)二十九頁\編于二十三點2、塊分法：把橫斷面圖上地面線及設(shè)計線的轉(zhuǎn)折點劃分成若干塊不等寬的梯形或三角形，分別計算為一塊圖形的面積并累加起來，即為該圖形的面積。適用于計算機計算，精度高。目前二十二頁\總數(shù)二十九頁\編于二十三點已知斷面圖上各轉(zhuǎn)折點坐標(biāo)（xi，yi），則斷面面積為：

3、坐標(biāo)法目前二十三頁\總數(shù)二十九頁\編于二十三點B、土石方數(shù)量計算1.平均斷面法：

若相鄰兩斷面均為填方或均為挖方且面積大小相近，則可假定兩斷面之間為一棱柱體其體積的計算公式為：

2.棱臺體積法：若F1和F2相差甚大，則與棱臺更為接近。其計算公式為：

目前二十四頁\總數(shù)二十九頁\編于二十三點

3.土石方數(shù)量計算應(yīng)注意的問題：（1）填挖方數(shù)量分別計算，（填挖方面積分別計算）；（2）土石方應(yīng)分別計算，（土石面積分別計算）；（3）路基填、挖方數(shù)量中應(yīng)考慮路面所占的體積，（填方扣除、挖方增加）；（4）大中橋位處所占的路基土石方應(yīng)扣除。

4.編制路基土石方數(shù)量計算表

5.編制每公里路基土石方數(shù)量表目前二十五頁\總數(shù)二十九頁\編于二十三點目前二十六頁\總數(shù)二十九頁\編于二十三點目前二十七頁\總數(shù)二十九頁\編于二十三點土石方調(diào)配的目的：確定填方用土的來源、挖方棄土的去向；以及計價土石方的數(shù)量和運量等。土石方調(diào)配原則（1）就近利用，以減少運量；（2）不跨溝調(diào)運；（3）高向低調(diào)運；（4）經(jīng)濟合理；土石方調(diào)配后，應(yīng)按下式進行復(fù)核檢查：橫向調(diào)運+縱向調(diào)運+借方=填方橫向調(diào)運+縱向調(diào)運+棄方=挖方挖方+借方=填方+棄方

C、路基土石方調(diào)配目前二十八頁\總數(shù)二十九頁\編于二十三點關(guān)于調(diào)配計算的幾個問題（1）經(jīng)濟運距：移挖作填與附近借方經(jīng)濟比較，調(diào)運填方的最大距離即所謂“經(jīng)濟運距”。式中：B——借土單價（元／m3）；

T——遠(yuǎn)運運費單價（元／m