2022年蓄電池觀光車司機(jī)及答案

2022年蓄電池觀光車司機(jī)及答案

一、單選題

1、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備的使用

應(yīng)當(dāng)具有規(guī)定的安全距離、（）。（B）

A、技術(shù)要求

B、安全防護(hù)措施

C、附屬設(shè)施

2、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備安裝、

改造、修理竣工后，安裝、改造、修理的施工單位應(yīng)當(dāng)在驗(yàn)收后（）

日內(nèi)將相關(guān)技術(shù)資料和文件移交特種設(shè)備使用單位。（A）

A、30

B、60

C、20

D、10o

3、在車輛行駛中，駕駛員由眼睛等感覺器官獲得信息，傳入大

腦，經(jīng)過大腦處理后，發(fā)生命令而產(chǎn)生動作，這一段時(shí)間稱為（）。

（A）

A、反映時(shí)間

B、動作時(shí)間

C、準(zhǔn)備時(shí)間

4、車輛會車要做到“禮讓三先”即先讓、先慢、（），并注意非

機(jī)動車和來往行人。（B)

A、先鳴笛

B、先停

C、先過

5、體內(nèi)酒精濃度在（）時(shí)，駕駛員駕駛機(jī)能開始下降。

（A）

A、0.3%o

B、0.6%o

C、0.9%o（＞

6、轉(zhuǎn)向系一般由（）組成。（B）

A、轉(zhuǎn)向器和前輪定位

B、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)

C、轉(zhuǎn)向盤和轉(zhuǎn)向器。

7、車輛在左轉(zhuǎn)彎時(shí)，可根據(jù)路面行車情況，利用拱形路面的內(nèi)

側(cè)，起到增大超高而（）作用。（A）

A、降低離心力

B、降低車速

C、降低危險(xiǎn)

D、改變阻力

8、在車流量大、人員密集，道路狹窄、視距不良，坡度大等不

安全路段，應(yīng)（）。（A）

A、避免停車

B、加速通過

C、停車等待。

9、凡是能與可燃物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)并且起助燃作用的物質(zhì)，均

稱為助燃物質(zhì)。例如，（）等。（A）

A、空氣，氧氣

B、汽油、柴油

C、石蠟、樟腦。

10、超車時(shí)，須開左轉(zhuǎn)向燈，向前車左側(cè)靠近，并鳴喇叭、（）

通知前車。（C）

A、開霧燈

B、開大燈

C、夜間須用變換遠(yuǎn)近光燈示意

D、不必要

11、是車輛維修工作的基礎(chǔ)，對于保持車輛技術(shù)狀況，延長汽車

使用壽命關(guān)系重大。（B）

A、大修

B、日常維護(hù)

C、車輛保養(yǎng)

12、欲保持車輛技術(shù)狀況良好，必須對車輛進(jìn)行科學(xué)管理，正確

使用，強(qiáng)制維護(hù)，視情修理，其中，（）。（B）

A、車輛是基礎(chǔ)，技術(shù)是關(guān)鍵

B、管理是基礎(chǔ)，使用是關(guān)鍵

C、群眾是基礎(chǔ)，領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵。

13、當(dāng)離合器完全接合后，應(yīng)迅速將腳從踏板上移開，放在踏板

的()。(B)

A、左上方

B、左下方

C、右上方

D、右下方

14、()必須在車輛完全停止后進(jìn)行，以免損壞變速器齒輪。

(C)

A、掛入一檔

B、起步掛檔

C、掛入倒檔

D、變換檔位

15、特種設(shè)備使用單位在安全檢驗(yàn)合格有效期屆滿前()向特種

設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)的要求。(A)

A、1個(gè)月

B、15天

C、一個(gè)星期

D、三個(gè)月

16、蓄電池車輛上坡行駛，上坡坡度不得超過()％。(C)

A、3

B、5

C、8

D、10

17、機(jī)動車車架的功用是（）。（C）

A、提供動力、便于操作、安全行駛

B、保持車輛穩(wěn)定的直線行駛、轉(zhuǎn)向輕便及減少輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件

的磨損

C、承受全車的載荷和保證各種裝置的相對位置

18、觸電救護(hù)的有關(guān)說法錯(cuò)誤的是（）。（C）

A、首先使觸電者盡快脫離電源

B、及時(shí)搶救非常重要

C、搶救要送到醫(yī)院進(jìn)行

D、搶救一定要就地進(jìn)行

19、制定《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，就是要從（）保證特種設(shè)

備生產(chǎn)、使用單位有序地開展生產(chǎn)經(jīng)營活動，避免和減少安全事故,

從而促進(jìn)和保障經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。（C）

A、思想上

B、組織上

C、制度上

D、措施上

20、場（廠）內(nèi)機(jī)專用動車輛駕駛員不準(zhǔn)駕駛（）車輛。

（A）

A、與準(zhǔn)駕車類不相符的

B、懸掛試車牌照的

C、懸掛教練車牌照的

21、每次（）時(shí)，都必須經(jīng)過空檔位置。（B）

A、起步停車

B、變換檔位

C、掛入前檔

D、倒車

22、各種車輛均要讓執(zhí)行任務(wù)的（）、消防車、工程救險(xiǎn)車優(yōu)先

通行。（B）

A、運(yùn)輸車

B、救護(hù)車

C、清掃車

23、車輛電氣設(shè)備的特點(diǎn)是低電壓、直流電源，常采用（）。

（B）

A、單線制正極搭鐵

B、單線制負(fù)極搭鐵

C、雙線制

D、單線制結(jié)合雙線制

24、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備使用單

位在檢驗(yàn)合格有效期屆滿前（）向特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)的

要求。（B）

A、15天

B、1個(gè)月

C、一個(gè)星期

D、三個(gè)月

25、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》明確，國家對特種設(shè)備

實(shí)行目錄管理。特種設(shè)備目錄由國務(wù)院負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的

部門制定，報(bào)（）批準(zhǔn)后執(zhí)行。（C）

A、人大常委會

B、特種設(shè)備安全監(jiān)察局

C、國務(wù)院

26、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備安裝、

改造、修理竣工后，安裝、改造、修理的施工單位應(yīng)當(dāng)在驗(yàn)收后（）

日內(nèi)將相關(guān)技術(shù)資料和文件移交特種設(shè)備使用單位。（A）

A、30

B、60

C、20

D、10o

27、在車輛行駛中，駕駛員由眼睛等感覺器官獲得信息，傳入大

腦，經(jīng)過大腦處理后，發(fā)生命令而產(chǎn)生動作，這一段時(shí)間稱為（）。

（A）

A、反映時(shí)間

B、動作時(shí)間

C、準(zhǔn)備時(shí)間

28、駕駛員停車后下車時(shí)，應(yīng)先注視車輛前后情況，無車輛（）

方可開門。（C）

A、超車

B、會車

C、逼近

D、讓車

29、體內(nèi)酒精濃度在（）時(shí)，駕駛員駕駛機(jī)能開始下降。

（A）

A、0.3%。

B、0.6%o

C、0.9%o。

30、機(jī)動車在冰雪、泥濘道路上行駛時(shí)，同方向行駛車輛，兩車

之間的距離應(yīng)保持在（）米以上。（D）

A、20

B、30

C、40

D、50

31、車輛行駛中，駕駛員的視覺判斷能力與（）有關(guān)。（B）

A、道路環(huán)境

B、車輛速度

C、車輛狀況

D、天氣情況

32、車輛行駛速度越高，（）車輛的操縱性和穩(wěn)定性。（C）

A、越容易保持

B、越不影響

C、越容易破壞。

33、車輛起步應(yīng)做到（）、平穩(wěn)、敏捷。（A）

A、安全

B、迅速

C、鳴號

D、準(zhǔn)確

34、輪胎氣壓調(diào)整裝置作用是根據(jù)（）的需要，及時(shí)調(diào)整輪胎氣

壓，以獲得不同的接地壓力。（C）

A、氣候

B、輪胎氣壓

C、工作

35、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛肇事后，駕駛員要（）,積極搶救

傷者，迅速向主管部門報(bào)告；積極搶救受損物資；保護(hù)好現(xiàn)場；如實(shí)

向事故調(diào)查人員匯報(bào)事故詳細(xì)經(jīng)過和現(xiàn)場情況等。（C）

A、分析責(zé)任

B、駛離現(xiàn)場

C、迅速停車

36、根據(jù)有關(guān)規(guī)定，各種交通信號、標(biāo)志、設(shè)施的覆蓋面，特別

是在廠區(qū)的繁忙路段、彎道、坡道狹窄路段、交叉路口、門口特殊條

件下都應(yīng)達(dá)到（）。（C）

A、50%

B、75%以上

C、100%o

37、特種設(shè)備使用單位在安全檢驗(yàn)合格有效期屆滿前（）向特種

設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)的要求。（A）

A、1個(gè)月

B、15天

C、一個(gè)星期

D、三個(gè)月

38、空氣、氧氣、氯氣等為（）o（A）

A、助燃物質(zhì)

B、可燃物質(zhì)

C、著火源

39、要做到“安全第一”，就必須（）。（C）

A、將高危作業(yè)統(tǒng)統(tǒng)關(guān)掉

B、安全系數(shù)越高越好

C、行“安全優(yōu)先”的原則

D、制定更嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)

40、造成交通事故構(gòu)成交通肇事罪的應(yīng)依法追究其（）o

（B）

A、政治責(zé)任

B、刑事責(zé)任

C、行政責(zé)任

41、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第七條規(guī)定，特種設(shè)備

生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位應(yīng)當(dāng)遵守本法和其他有關(guān)法律、法規(guī)，建立、

健全特種設(shè)備安全和（）責(zé)任制度。（B）

A、交接班

B、節(jié)能

C、維護(hù)保養(yǎng)

42、倒車時(shí)，要發(fā)出（），使其他行人或車輛有所請注意。

（B）

A、喇叭信號

B、倒車信號

C、燈光信號

43、駕駛員在實(shí)踐中，要運(yùn)用心理學(xué)對行車路上的各種信息進(jìn)行

分析、綜合、判斷、推理、處置，保證（）安全。（C）

A、行人

B、車輛

C、行車

44、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備使用單

位在檢驗(yàn)合格有效期屆滿前（）向特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)的

要求。（B）

A、15天

B、1個(gè)月

C、一個(gè)星期

D、三個(gè)月

45、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》明確，國家對特種設(shè)備

實(shí)行目錄管理。特種設(shè)備目錄由國務(wù)院負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的

部門制定，報(bào)（）批準(zhǔn)后執(zhí)行。（C）

A、人大常委會

B、特種設(shè)備安全監(jiān)察局

C、國務(wù)院

46、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備安裝、

改造、修理竣工后，安裝、改造、修理的施工單位應(yīng)當(dāng)在驗(yàn)收后（）

日內(nèi)將相關(guān)技術(shù)資料和文件移交特種設(shè)備使用單位。（A）

A、30

B、60

C、20

D、10o

47、在車輛行駛中，駕駛員由眼睛等感覺器官獲得信息，傳入大

腦，經(jīng)過大腦處理后，發(fā)生命令而產(chǎn)生動作，這一段時(shí)間稱為（）。

（A）

A、反映時(shí)間

B、動作時(shí)間

C、準(zhǔn)備時(shí)間

48、駕駛員停車后下車時(shí)，應(yīng)先注視車輛前后情況，無車輛（）

方可開門。（C）

A、超車

B、會車

C、逼近

D、讓車

49、體內(nèi)酒精濃度在（）時(shí)，駕駛員駕駛機(jī)能開始下降。

（A）

A、0.3%o

B、0.6%o

C^0.9%0。

50、機(jī)動車在冰雪、泥濘道路上行駛時(shí)，同方向行駛車輛，兩車

之間的距離應(yīng)保持在（）米以上。（D）

A、20

B、30

C、40

D、50

51、車輛行駛中，駕駛員的視覺判斷能力與（）有關(guān)。（B）

A、道路環(huán)境

B、車輛速度

C、車輛狀況

D、天氣情況

52、車輛行駛速度越高，（）車輛的操縱性和穩(wěn)定性。（C）

A、越容易保持

B、越不影響

C、越容易破壞。

53、車輛起步應(yīng)做到（）、平穩(wěn)、敏捷。（A）

A、安全

B、迅速

C、鳴號

D、準(zhǔn)確

54、輪胎氣壓調(diào)整裝置作用是根據(jù)（）的需要，及時(shí)調(diào)整輪胎氣

壓，以獲得不同的接地壓力。（C）

A、氣候

B、輪胎氣壓

C、工作

55、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛肇事后，駕駛員要（）,積極搶救

傷者，迅速向主管部門報(bào)告；積極搶救受損物資；保護(hù)好現(xiàn)場；如實(shí)

向事故調(diào)查人員匯報(bào)事故詳細(xì)經(jīng)過和現(xiàn)場情況等。（C）

A、分析責(zé)任

B、駛離現(xiàn)場

C、迅速停車

56、根據(jù)有關(guān)規(guī)定，各種交通信號、標(biāo)志、設(shè)施的覆蓋面，特別

是在廠區(qū)的繁忙路段、彎道、坡道狹窄路段、交叉路口、門口特殊條

件下都應(yīng)達(dá)到（）。（C）

A、50%

B、75%以上

C、100%o

57、特種設(shè)備使用單位在安全檢驗(yàn)合格有效期屆滿前（）向特種

設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)的要求。（A）

A、1個(gè)月

B、15天

C、一個(gè)星期

D、三個(gè)月

58、空氣、氧氣、氯氣等為（）o（A）

A、助燃物質(zhì)

B、可燃物質(zhì)

C、著火源

59、要做到“安全第一”，就必須（）。（C）

A、將高危作業(yè)統(tǒng)統(tǒng)關(guān)掉

B、安全系數(shù)越高越好

C、行“安全優(yōu)先”的原則

D、制定更嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)

60、造成交通事故構(gòu)成交通肇事罪的應(yīng)依法追究其（）。

（B）

A、政治責(zé)任

B、刑事責(zé)任

C、行政責(zé)任

61、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第七條規(guī)定，特種設(shè)備

生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位應(yīng)當(dāng)遵守本法和其他有關(guān)法律、法規(guī)，建立、

健全特種設(shè)備安全和（）責(zé)任制度。（B）

A、交接班

B、節(jié)能

C、維護(hù)保養(yǎng)

62、倒車時(shí)，要發(fā)出（）,使其他行人或車輛有所請注意。

（B）

A、喇叭信號

B、倒車信號

C、燈光信號

63、駕駛員在實(shí)踐中，要運(yùn)用心理學(xué)對行車路上的各種信息進(jìn)行

分析、綜合、判斷、推理、處置，保證（）安全。（C）

A、行人

B、車輛

C、行車

64、驅(qū)動橋的功用是（）。（C）

A、起驅(qū)動發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、改變傳動系扭矩的作用

B、起換擋方便、無異響、轉(zhuǎn)向輕便的作用

C、支持車架，承受車輪的主要負(fù)載，行駛時(shí)承受車輪傳動的反

作用力。

65、蓄電池車安全駕駛操作規(guī)程規(guī)定，蓄電池車起步前,要觀察

四周，確認(rèn)無妨礙行車安全的障礙后，（）。（A）

A、先鳴笛，后起步

B、檢查運(yùn)行記錄

C、加速起步。

66、行駛途中，喇叭、燈光發(fā)生故障時(shí)，（）。（C）

A、可繼續(xù)行駛

B、只要能堅(jiān)持繼續(xù)行駛，不熄火，就要行駛

C、應(yīng)停車修復(fù)后，方準(zhǔn)繼續(xù)行駛。

67、現(xiàn)在廣泛使用的制動液是（）。（C）

A、植物制動液

B、礦物制動液

C、合成制動液

68、道路交叉口處和縱斷面高度處應(yīng)保證車輛駕駛員有（）。

（A）

A、足夠的視野

B、充足的反應(yīng)時(shí)間

C、活動空間。

69、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛使用單位對檢驗(yàn)結(jié)果有異議時(shí)，可

以在收到檢驗(yàn)報(bào)告之日起（）日內(nèi)，以書面形式向監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出。

（B）

A、10

B、15

C、20

D、30

70、特種設(shè)備使用單位對在用特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)至少（）進(jìn)行一次自

行檢查，并作出記錄。（B）

A、每季

B、每月

C、每15天

D、每周

71、當(dāng)超車時(shí)確認(rèn)前車讓超后，與被超車保持一定的橫向間距、

（）o（B）

A、縱向間距

B、從左邊超越

C、從右邊超越

72、車輛會車時(shí)要注意保持足夠安全（）。（A）

A、橫向間距

B、車輛前距

C、車速

D、輪距

73、車輛的速度變化時(shí)，對于車外環(huán)境的（）也發(fā)生變化。

（C）

A、物體狀況

B、駕駛心情

C、判別能力

D、控制能力

74、動視力隨車輛的行駛速度的提高而（）。（A）

A、降低

B、集中

C、提高

D、變小

75、車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，離心力大小和車速的關(guān)系是（）。（A）

A、和車速的平方成正比

B、和車速的平方成反比

C、和車速成正比

76、（）是由于加速過猛所引起，在冰凍或泥濘路面上駕駛員加

大油門快速行駛時(shí)常發(fā)生這類滑溜。（C）

A、后輪滑溜

B、前輪滑溜

C、動力滑溜

D、橫向滑溜

77、倒車時(shí)，要發(fā)出（），使其他行人或車輛有所請注意。

（B）

A、喇叭信號

B、倒車信號

C、燈光信號

78、車輛夜間會車須距對面來車（）m以外，將遠(yuǎn)光燈改為近光

燈。（C）

A、50

B、100

C、150

79、特種設(shè)備使用單位，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國特種設(shè)

備安全法》和有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)的規(guī)定，保證特種設(shè)備

的（）。（D）

A、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行

B、高效率運(yùn)行

C、節(jié)能運(yùn)行

D、安全使用

80、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備安裝、

改造、修理竣工后，安裝、改造、修理的施工單位應(yīng)當(dāng)在驗(yàn)收后（）

日內(nèi)將相關(guān)技術(shù)資料和文件移交特種設(shè)備使用單位。（D）

A、5

B、15

C、20

D、30

81、車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于（）的作用，故會發(fā)生橫向傾翻事故。

（B）

A、慣性力

B、離心力

C、重力

82、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，負(fù)責(zé)特種設(shè)備安

全監(jiān)督管理的部門對依法辦理使用登記的特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)建立完整的

監(jiān)督管理檔案和（）。（C）

A、網(wǎng)上公示系統(tǒng)

B、檢索系統(tǒng)

C、信息查詢系統(tǒng)

83、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》自2014年（）起施行。

（A）

A、1月1日

B、7月1日

C、9月16日

D、10月1日

84、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第十三條規(guī)定，特種設(shè)

備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位及其主要負(fù)責(zé)人對其生產(chǎn)、經(jīng)營、使用的特

種設(shè)備（）負(fù)責(zé)。（D）

A、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行

B、高效率

C、節(jié)能

D、安全

85、體內(nèi)酒精濃度在（）時(shí)，駕駛員駕駛機(jī)能開始下降。

（A）

A、0.3%o

B、0.6%o

C、0.9%o<>

86、據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料顯示：（）％以上的事故是人為因素造成的,

而70%以上的事故是駕駛員的原因造成的。（C）

A、70

B、80

C、90

二、多選題

1、具有無級變速功能的傳動系有（）。（BCD）

A、機(jī)械傳動

B、液壓傳動

C、液力機(jī)械傳動

D、電傳動

2、道路交通標(biāo)志分為（）。（ABD）

A、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志

B、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志和道路施工安全標(biāo)志

C、交通禁令、交通警示、交通標(biāo)線

D、輔助標(biāo)志

3、特種設(shè)備應(yīng)急措施包括以下（）內(nèi)容。（ABCD）

A、發(fā)生事故時(shí)的應(yīng)對措施、處理辦法

B、發(fā)生事故后處理程序

C、有關(guān)部門人員的責(zé)任

D、定期演習(xí)

4、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備存在（）,

特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)依法履行報(bào)廢義務(wù)，采取必要措施消除該特種

設(shè)備的使用功能，并向原登記的負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門辦

理使用登記證書注銷手續(xù)。（ABC）

A、嚴(yán)重事故隱患

B、無改造、修理價(jià)值

C、達(dá)到安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他報(bào)廢條件的

5、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第八十四條規(guī)定，特種

設(shè)備使用單位使用未取得許可生產(chǎn)，未經(jīng)檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的特種

設(shè)備，或者國家明令淘汰、已經(jīng)報(bào)廢的特種設(shè)備的；責(zé)令停止使用有

關(guān)特種設(shè)備，處（）以上（）以下罰款。（BC）

A、二千元

B、三萬元

C、三十萬元

6、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛的動力裝置有（）等組成。

（AB）

A、內(nèi)燃機(jī)

B、電動機(jī)

C、蒸汽機(jī)

D、外燃機(jī)

7、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第四十八條規(guī)定，特種

設(shè)備（），或者（），特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)依法履行報(bào)廢義務(wù)，采取

必要措施消除該特種設(shè)備的使用功能，并向原登記的負(fù)責(zé)特種設(shè)備安

全監(jiān)督管理的部門辦理使用登記證書注銷手續(xù)。（CD）

A、出現(xiàn)過多次事故的

B、超過檢驗(yàn)周期的

C、存在嚴(yán)重事故隱患，無改造、修理價(jià)值

D、達(dá)到安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他報(bào)廢條件的

8、制動器失效的原因有（）。（AB）

A、制動磨擦片上有油

B、制動管路漏油或漏氣

C、各軸承損壞

9、駕駛員應(yīng)該做到（）。（ACD）

A、安全設(shè)備不齊全或失靈不出車

B、油箱不滿不出車

C、制動器（即剎車）不靈不出車

D、喇叭不響不出車

10、車輛事故現(xiàn)場分為：（）。（ABCD）

A、原始現(xiàn)場

B、變動現(xiàn)場

C、恢復(fù)現(xiàn)場

D、偽造現(xiàn)場

H、普通輪胎由（）組成。（ABC）

A、內(nèi)胎

B、外胎

C、襯帶

D、氣門嘴

12、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定特種設(shè)備安全工作

應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持的原則是（）。（ABCD）

A、安全第一

B、預(yù)防為主

C、節(jié)能環(huán)保

D、綜合治理

13、蓄電池車輛車的電氣系統(tǒng)由（）等組成。（ABCD）

A、電瓶組

B、直流電動機(jī)

C、換向開關(guān)

D、控制器，接觸器

14、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備生產(chǎn)、

經(jīng)營、使用單位應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定配備特種設(shè)備（）人員，并對

其進(jìn)行必要的安全教育和技能培訓(xùn)。（BCD）

A、銷售人員

B、安全管理人員

C、檢測人員

D、作業(yè)人員

15、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第八十四條規(guī)定，特種

設(shè)備使用單位使用未取得許可生產(chǎn)，未經(jīng)檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的特種

設(shè)備，或者國家明令淘汰、已經(jīng)報(bào)廢的特種設(shè)備的；責(zé)令停止使用有

關(guān)特種設(shè)備，處（）以上（）以下罰款。（BC）

A、二千元

B、三萬元

C、三十萬元

16、集中驅(qū)動的電動叉車傳動系統(tǒng)包含的部件是（）。

（ABC）

A、主減速器

B、差速器

C、半軸

D、驅(qū)動車輪

17、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第八十三條規(guī)定，特種

設(shè)備使用單位使用特種設(shè)備未按照規(guī)定辦理使用登記的，責(zé)令限期改

正；逾期未改正的，責(zé)令停止使用有關(guān)特種設(shè)備，處（）以上（）以下

蜀款。（BC）

A、二千元

B、一萬元

C、十萬元

18、車輛行駛系由（）等組成。（ABCD）

A、車架

B、車橋

C、車輪

D、懸架

19、特種設(shè)備應(yīng)急措施包括以下（）內(nèi)容。（ABCD）

A、發(fā)生事故時(shí)的應(yīng)對措施、處理辦法

B、發(fā)生事故后處理程序

C、有關(guān)部門人員的責(zé)任

D、定期演習(xí)

20、蓄電池使用一段時(shí)間需要做如下檢查（）。（ABCD）

A、檢查電解溶液液面高度

B、檢查蓄電池外殼有無裂紋和滲出電解液

C、測量電解液的比重以判斷蓄電池的放電程度

D、檢查蓄電池固定是否牢固

21、蓄電池車輛的制動系統(tǒng)（以機(jī)械制動為例）是通過（）的作

用來起制動作用的。（ABCD）

A、制動踏板

B、制動拉桿

C、制動杠桿

D、制動帶

22、行車過程中必須（）。（ABC）

A、燈光好

B、喇叭好

C、信號標(biāo)志看好

23、可能造成喇叭不響的原因有（）。（AB）

A、熔斷器燒毀

B、電器線路接觸不良

C、電壓低

D、電流小

24、車輛行駛系由（）等組成。（ABCD)

A、車架

B、車橋

C、車輪

D、懸架

25、特種設(shè)備應(yīng)急措施包括以下（）內(nèi)容。（ABCD）

A、發(fā)生事故時(shí)的應(yīng)對措施、處理辦法

B、發(fā)生事故后處理程序

C、有關(guān)部門人員的責(zé)任

D、定期演習(xí)

26、蓄電池使用一段時(shí)間需要做如下檢查（）。（ABCD）

A、檢查電解溶液液面高度

B、檢查蓄電池外殼有無裂紋和滲出電解液

C、測量電解液的比重以判斷蓄電池的放電程度

D、檢查蓄電池固定是否牢固

27、蓄電池車輛的制動系統(tǒng)（以機(jī)械制動為例）是通過（）的作

用來起制動作用的。（ABCD）

A、制動踏板

B、制動拉桿

C、制動杠桿

D、制動帶

28、行車過程中必須（）。（ABC）

A、燈光好

B、喇叭好

C、信號標(biāo)志看好

29、可能造成喇叭不響的原因有（）。（AB）

A、熔斷器燒毀

B、電器線路接觸不良

C、電壓低

D、電流小

30、對于違反《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定的，舉報(bào)人可以向

（）舉報(bào)。（AD）

A、特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門

B、公安部門

C、檢察機(jī)關(guān)

D、行政監(jiān)察部門

31、普通輪胎由（）組成。（ABC）

A、內(nèi)胎

B、外胎

C、襯帶

D、氣門嘴

三、判斷題

1、鉛蓄電池制造費(fèi)用低，內(nèi)阻小，電流大，在車輛中廣泛使用。

（V）

2、遇險(xiǎn)情時(shí)要先顧方向后顧制動。（V)

3、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，違反本法規(guī)定，

構(gòu)成違反治安管理行為的，依法追究刑事責(zé)任。（X）

4、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備安裝、

改造、修理的施工單位應(yīng)當(dāng)在施工前將擬進(jìn)行的特種設(shè)備安裝、改造、

修理情況書面告知區(qū)級特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門。（X）

5、轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)可保證內(nèi)外側(cè)輪的偏轉(zhuǎn)角度相等。（X）

6、由于場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛一般停放在廠內(nèi)，故對停放沒有

特別規(guī)定。（X）

7、在道路兩側(cè)有廠房、貨垛、樹木或其它設(shè)施等物體，影響甚

至擋住駕駛員橫向視距，在不影響來車行駛的情況下，車輛盡量在道

路中間位置行駛，以便處理情況。（V）

8、車輛在單行路、窄路、陡坡、橋梁和交通繁華路，不準(zhǔn)倒車。

（V）

9、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備生產(chǎn)、

經(jīng)營、使用單位對其生產(chǎn)、經(jīng)營、使用的特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)進(jìn)行自行檢驗(yàn)

和維護(hù)保養(yǎng)。（X）

10、在機(jī)動車道停車時(shí)，車輪距人行道邊緣不得超過50cm。

（X）

11、差速器的傳動特點(diǎn)是差速不差力。（V）

12、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛事故預(yù)防的基本原因則是防患于未

然。（)

13、單十字軸萬向聯(lián)軸節(jié)是不等速萬向節(jié)，但是主、從動軸的平

均轉(zhuǎn)速相等。（V）

14、引燃溫度是劃分爆炸性物質(zhì)等級的重要依據(jù)。（V）

15、遇險(xiǎn)情時(shí)要先顧人后顧物，這是避讓的一項(xiàng)基本原則。

（V）

16、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定：從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊

急情況時(shí)，有權(quán)停止作業(yè)或者在采取可能的應(yīng)急措施后撤離作業(yè)場

所。（，）

17、工作中應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向、制動裝置工作情況。（V）

18、在室內(nèi)保管潤滑脂應(yīng)避免在室外陽光直射，否則會增加油的

分離。（V）

19、遇險(xiǎn)情時(shí)要冷靜，這是能否及時(shí)避讓事故的先決條件。

（V）

20、在同一道路內(nèi)，上下行的兩車相對而行，至車頭交會時(shí)，兩

車車身、車尾相錯(cuò)的行程過程稱為會車。（V）

21、制動反映時(shí)間中，反射時(shí)間是從制動要求到開始動作的時(shí)間。

（V）

22、車輛檢修時(shí)，不準(zhǔn)用火柴、打火機(jī)等明火作照明，檢查油箱

油量及燃油滲漏的管路，在車輛周圍盡量少用或不用各種火種。

（V）

23、考試機(jī)構(gòu)不能組織無證特種設(shè)備作業(yè)人員培訓(xùn)。

(X)

24、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備安裝、

改造、修理的施工單位應(yīng)當(dāng)在施工前將擬進(jìn)行的特種設(shè)備安裝、改造、

修理情況書面告知區(qū)級特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門。（X）

25、轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)可保證內(nèi)外側(cè)輪的偏轉(zhuǎn)角度相等。

（X）

26、由于場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛一般停放在廠內(nèi)，故對停放沒

有特別規(guī)定。（X）

27、在道路兩側(cè)有廠房、貨垛、樹木或其它設(shè)施等物體，影響甚

至擋住駕駛員橫向視距，在不影響來車行駛的情況下，車輛盡量在道

路中間位置行駛，以便處理情況。（V）

28、車輛在單行路、窄路、陡坡、橋梁和交通繁華路，不準(zhǔn)倒車。

（V）

29、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備生產(chǎn)、

經(jīng)營、使用單位對其生產(chǎn)、經(jīng)營、使用的特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)進(jìn)行自行檢驗(yàn)

和維護(hù)保養(yǎng)。（X）

30、在機(jī)動車道停車時(shí)，車輪距人行道邊緣不得超過50cm。

（X）

31、差速器的傳動特點(diǎn)是差速不差力。（V）

32、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛事故預(yù)防的基本原因則是防患于未

然。（V）

33、單十字軸萬向聯(lián)軸節(jié)是不等速萬向節(jié)，但是主、從動軸的平

均轉(zhuǎn)速相等。（)

34、引燃溫度是劃分爆炸性物質(zhì)等級的重要依據(jù)。(V)

35、遇險(xiǎn)情時(shí)要先顧人后顧物，這是避讓的一項(xiàng)基本原則。

(V)

36、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定：從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊

急情況時(shí)，有權(quán)停止作業(yè)或者在采取可能的應(yīng)急措施后撤離作業(yè)場

所。(J)

37、工作中應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向、制動裝置工作情況。(V)

38、在室內(nèi)保管潤滑脂應(yīng)避免在室外陽光直射，否則會增加油的

分離。(V)

39、遇險(xiǎn)情時(shí)要冷靜，這是能否及時(shí)避讓事故的先決條件。

(V)

40、在同一道路內(nèi)，上下行的兩車相對而行，至車頭交會時(shí)，兩

車車身、車尾相錯(cuò)的行程過程稱為會車。(V)

41、制動反映時(shí)間中，反射時(shí)間是從制動要求到開始動作的時(shí)間。

(V)

42、車輛檢修時(shí)，不準(zhǔn)用火柴、打火機(jī)等明火作照明，檢查油箱

油量及燃油滲漏的管路，在車輛周圍盡量少用或不用各種火種。

(V)

43、考試機(jī)構(gòu)不能組織無證特種設(shè)備作業(yè)人員培訓(xùn)。

(X)

44、鉛蓄電池制造費(fèi)用低，內(nèi)阻小，電流大，在車輛中廣泛使用。

(V)

45、遇險(xiǎn)情時(shí)要先顧方向后顧制動。（V）

46、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，違反本法規(guī)定，

構(gòu)成違反治安管理行為的，依法追究刑事責(zé)任。（X）

47、可燃物質(zhì)和著火源的相互作用下就可發(fā)生燃燒。

（X）

48、指示標(biāo)志是指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。（X）

49、檢驗(yàn)蓄電池電解液時(shí)，可以用明火照明。（X）

50、外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的地面面積就愈小，

車輛的機(jī)動性就愈好。（V）

51、車輛檢修時(shí)，搬運(yùn)和安裝蓄電池應(yīng)平穩(wěn)，以免電解液濺出。

（V）

52、特種設(shè)備的維修保養(yǎng)必須由有資格的人員進(jìn)行，無