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文檔簡介

北京軌道交通及公交線網(wǎng)調(diào)查分析地鐵換乘公交選取的樞紐有北京南站、西單、回龍觀、西直門四個地鐵樞紐站。承擔(dān)著巨大的交通壓力。不難看出西直門站在換乘便捷缺陷如下:題。這一點,從而影響換乘的順暢。乘者,從而引起人流及車流擁堵在西直門交通樞紐這一地段。d)西直門外公交站布局不當(dāng)。公交的換乘范圍涉及換乘范圍,我組以地鐵樞紐最近公交站所有站點所經(jīng)過主要地區(qū)為依據(jù),來判斷其。站A口C口心區(qū)南外、菜園崇文門、菜市口西公園南橋、世界地?zé)岵┯[園公園南門、前場668-11調(diào)站東站東東東站東松橋西、公主樨地西、木樨墳東棵樹站、建國口橋東。城菜市口、東單門觀A口線東站站南站村站站南人民、白塔寺、阜外水大學(xué)覽館京站、東官、東四十醫(yī)院家小區(qū)門線站站明光村、皂君大西直門外、展國農(nóng)業(yè)京交民光航天大學(xué)圓明園公村、海的作圖研究其通達(dá)范圍,以便對其做出綜合評估。可直觀看出途徑西直門公交站的公交線路通達(dá)范圍幾乎覆蓋整個海淀區(qū)及宣武區(qū)的主鐵樞紐的換乘網(wǎng)絡(luò)也是北京整個交通命脈的關(guān)鍵節(jié)點。作為地鐵換乘點,其地位看下圖不言而喻。輸送到北京市其他區(qū)域。如圖,公交線網(wǎng)幾乎覆蓋了海淀區(qū)人口密集區(qū)域并于地鐵網(wǎng)絡(luò)交織,最終完成公交與地鐵間的集疏運功能。西直門地鐵樞紐的公交線網(wǎng)較為發(fā)達(dá),地鐵和公交分工明確。目前樞紐的換乘所存在的問題頗多,較之零換乘較遠(yuǎn),期待改善。離00度774非直線系數(shù)

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